長江集裝箱運價指數(shù)情況分析

1、長江集裝箱運價指數(shù)情況分析 Yangtze River Containerized Freight Index（YCFI）（總第155期）長江航運發(fā)展研究中心 2020年第11期2020年11月，長江集裝箱綜合運價指數(shù)（YCFI）為978.1點，環(huán)比基本持平。其中，上游區(qū)域運價指數(shù)小幅上升，中游區(qū)域運價指數(shù)小幅下降，下游區(qū)域運價指數(shù)基本持平。本月，國內統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成效不斷鞏固，工業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長，裝備制造業(yè)保持增長，能源原材料行業(yè)增速加快，工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)改善。歐美疫情緊張局勢持續(xù)，經(jīng)濟活動再次陷入停滯，國際貿易形勢依然復雜嚴峻、存在很大不確定性。受其影響我國外貿進口集裝

2、箱少，回箱慢，外貿進口運價略有回落，但外貿出口持續(xù)增長，紡織品、醫(yī)療器械、藥品等防疫物資出口增多，筆記本電腦、平板電腦、家電等“宅經(jīng)濟”商品出口需求增加，訂單回流，外貿出口運價小幅上升。本月，國內新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展勢頭良好，需求回暖，內貿運輸量增長。隨著枯水期到來，長江局部水位下降，航線運價出現(xiàn)上升動力，上游內貿運價上漲。總體而言，長江集裝箱運輸市場市場需求繼續(xù)回暖，綜合運價指數(shù)環(huán)比基本持平。1、上游區(qū)域本期上游區(qū)域集裝箱運價指數(shù)為1077.0點，環(huán)比上升0.7%。2、中游區(qū)域本期中游區(qū)域集裝箱運價指數(shù)為884.8點，環(huán)比下降1.5%。3、下游區(qū)域本期下游區(qū)域集裝箱運價指數(shù)為950.8點，環(huán)比

3、上升0.2%。表1 2020年11月長江集裝箱運價指數(shù)（YCFI）指數(shù)分類去年同期上期本期環(huán)比同比集裝箱綜合運價指數(shù)1053.0978.2978.10.0%-7.1%上游集裝箱運價指數(shù)1107.31069.41077.00.7%-2.7%中游集裝箱運價指數(shù)939.5898.3884.8-1.5%-5.8%下游集裝箱運價指數(shù)1152.5948.7950.80.2%-17.5%表2 2020年11月集裝箱主要航線平均運價（單位：元/箱）主要航線箱尺寸計價方式CY/FIO上期運價本期運價上海瀘州20英尺CY30003460上海瀘州40英尺CY40004160重慶上海20英尺CY17341754重慶上海40英尺CY28272836上海武漢20英尺CY510459上海武漢40英尺FIO840814上海南京20英尺FIO200210江陰上海20英尺CY174177張家港上海外港20英尺FIO211