頂管施工組織設(shè)計(jì)

1、頂管施工組織設(shè)計(jì)一、 施工概述： 本工程位于定州市電廠路DN1600mm頂管施工，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我公司將組建精干的項(xiàng)目部，在施工過(guò)程中實(shí)行項(xiàng)目管理辦法，由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本等進(jìn)行有效控制，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的施工及管理工作。二、 施工布署2.1.為確保工期和工程質(zhì)量，施工前一定與甲方單位及業(yè)主有關(guān)部門聯(lián)系。取得原有地下各種線路的詳細(xì)資料，并在施工圖中予以明確標(biāo)出。2. 2.在施工過(guò)程中，針對(duì)不同的地下障礙物，根據(jù)其特點(diǎn)制定相應(yīng)的措施，并與建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。23.頂管工作井底寬5×5m的矩形井，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況可以在井底鋪設(shè)30cm碎石層基礎(chǔ)， 井壁四周采用

2、槽鋼支撐，并用木板支護(hù)。 頂管施工時(shí)，待左線管道頂進(jìn)完成后（約24米），再開始右線頂管的施工。三、 基坑穩(wěn)定及支護(hù)后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強(qiáng)度和風(fēng)度，且壓縮變形要均勻。所以，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。本工程采用組合鋼結(jié)構(gòu)后背，這種后背安裝方便，安裝時(shí)應(yīng)滿足下列要求：使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?/3。（1）頂力計(jì)算   推力的理論計(jì)算：（以內(nèi)徑1600mm，外徑1760 mm計(jì)算）    F=F1十f2    其中F總推力   Fl一迎面阻力  

3、;  F2頂進(jìn)阻力  F1/4×D2×P  (D管外徑1.76m  P控制土壓力)    PKo××Ho    式中 Ko靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55        Ho地面至掘進(jìn)機(jī)中心/管道中心的厚度，取最大值7.62m        土的濕重量，按照經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，亞粘土取19kN/m3  

4、0; P0.55×1.9×7.627.963t/m2    F1=3.14/4×1.76×2×7.96320.003t  F2D×f×L    式中f一管外表面平均（根據(jù)頂進(jìn)距離平均淤泥土）綜合摩阻力，取0.8t/m2    D管外徑1.76m    L頂距，取最大值60m    F23.14×1.76×0.8×60287.2t。

5、0;   因此，總推力F=20+287.2307.2t。所以壓強(qiáng)p=307.2/4=9.3t/m2（2）設(shè)備選擇根據(jù)總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。工作坑（1600mm頂管）設(shè)計(jì)允許承受的最大頂力為320t，管材軸向允許推力320t，主頂油缸選用1臺(tái)， 350t(3000KN)級(jí)油缸。油缸頂力控制在250t以下，這可以通過(guò)油泵壓力來(lái)控制，兩臺(tái)千斤頂總推力300t。因此無(wú)需增加額外的頂進(jìn)系統(tǒng)即可滿足要求。四、承壓壁穩(wěn)定性計(jì)算由于頂進(jìn)為單方向，所以頂管坑選用單口頂壓坑。后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向一致。當(dāng)

6、停止頂進(jìn)，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形跡象是正常的。頂管過(guò)程中，土層承受的荷載為反復(fù)荷載，從0到滿荷載的反復(fù)變化可多達(dá)幾千次，整個(gè)過(guò)程都要求后背不被破壞，產(chǎn)生不允許的壓縮變形。后背不允許出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在余面后背上，造成頂進(jìn)偏差。為了保證頂進(jìn)質(zhì)量和施工案例，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行后背的強(qiáng)度和剛度計(jì)算。本工程根據(jù)頂力計(jì)算,千斤頂與管子之間采用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結(jié)構(gòu)的傳力形式，根據(jù)安放位置和傳力作用不同，用橫鐵和立鐵組合。按照傳統(tǒng)做法，靠背安裝在管道頂進(jìn)方向后坑壁上，并安裝豎直、牢固。后坑壁應(yīng)鏟修平整，并使壁面與管道頂進(jìn)方向垂直，埋入土中40cm。 方木采

7、用20cm×20cm×200cm的橫排10根、豎排10根兩排，方木前放置兩塊立鐵，每塊立鐵尺寸為2m×0.5m×0.15m，立鐵前橫向疊放150cm× 15cm×40cm后杠鐵。后背墻會(huì)受到主動(dòng)土壓力荷載，計(jì)算時(shí)不考慮后背墻發(fā)生移動(dòng)。（縱坐標(biāo)值）e=其中表示主動(dòng)土壓力系數(shù)，是土容重，h是坑深。的選定必須考慮土與后背墻的摩擦。墻面摩擦角取決于墻與土的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。亞粘土的內(nèi)摩擦角為18-30°。所以這里取0.31即e=0.3119（8.5+0.3）=52kPa此時(shí)為了計(jì)算單位面積壓力，有由于有后背墻的共同作用，出現(xiàn)了類似于彈性線的

8、荷載曲線。利用數(shù)值積分和庫(kù)侖定律，可以求解出其壓強(qiáng)。P縮=24.33t/m2被動(dòng)土壓力e=,為被動(dòng)土壓力系數(shù)。一般情況下，不需要對(duì)被動(dòng)土壓力曲線進(jìn)行計(jì)算，只要被動(dòng)土壓力等于或大于承壓壁與后背墻共同施加于土體的壓力即表明承壓壁的穩(wěn)定性合乎要求。五、基坑支護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算第層土底面對(duì)墻體的主動(dòng)土壓力為： (7.2.1)第層土底面對(duì)墻體的被動(dòng)土壓力為： (7.2.2)式中，地面附加荷載傳遞到第層土底面的垂直荷載，kPa；第層土的天然重度,kN/m3；第層土的厚度，m；第層土的內(nèi)摩擦角，；第層土的粘聚力，kPa。圖7.21 分層土壓力計(jì)算示意圖對(duì)于第層土底面的垂直荷載，可以根據(jù)底面附加荷載

9、、鄰近建筑物基礎(chǔ)底面附加荷載分別計(jì)算：（1） 當(dāng)?shù)酌鏉M鋪均布荷載時(shí)：；（2） 當(dāng)?shù)孛嫔铣惺芘c墻平行的寬度為的條形荷載，離開墻體的距離為時(shí)： （） （）（3） 當(dāng)?shù)孛嫔显冢ㄅc墻平行）的面積上作用均布荷載，離開墻體的距離為時(shí)： （） （）根據(jù)分層土土壓力計(jì)算的基本概念與方法，對(duì)于基坑開挖面上、下不同土層及基坑內(nèi)外側(cè)不同土質(zhì)參數(shù)條件下的主動(dòng)土壓力與被動(dòng)土壓力也可以從以上所述簡(jiǎn)化方法求得。三層水平支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)（如圖7.42所示）的等值梁法的計(jì)算原理與單支點(diǎn)的等值梁法的計(jì)算原理相同，一般將支護(hù)結(jié)構(gòu)視為剛性支撐的連續(xù)梁，根據(jù)分層挖土深度與每層支點(diǎn)設(shè)置的實(shí)際施工階段建立靜力計(jì)算體系，在計(jì)算過(guò)程中假定下層挖土

10、不影響上層支點(diǎn)的水平力。多支點(diǎn)支護(hù)結(jié)構(gòu)的等值梁法的計(jì)算步驟為：圖7.42 多支點(diǎn)混合支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算示意圖土性參數(shù)：，。計(jì)算結(jié)果：選擇：熱軋工字鋼（GB706-88）型號(hào)：36CMpa<Mpa計(jì)算說(shuō)明：工字鋼自上而下，深度為-2米，-4米，-6米，加斜撐焊接牢固。由于沙層對(duì)計(jì)算結(jié)果影響系數(shù)很小，所以本計(jì)算過(guò)程未考慮六、施工工藝及主要技術(shù)措施61頂管施工工藝流程工作坑開挖工作坑基礎(chǔ)、后背、設(shè)備安裝下管和頂進(jìn)拆除頂進(jìn)設(shè)備管道內(nèi)接口工作坑管道施工。6.2主要設(shè)備的選擇頂進(jìn)設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運(yùn)出土設(shè)備等。6.2.1.   千斤頂千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要

11、設(shè)備，本工程每個(gè)工作井?dāng)M配置1臺(tái)300t液壓千斤頂。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械挖運(yùn)土方，使用一臺(tái)千斤頂，使千斤頂中心與管中心相一致；使用多臺(tái)時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/41/5處為宜。6.2.2. 高壓油泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，選用額定核動(dòng)力為31.5Mpa液壓油泵，經(jīng)分配器，控制閥進(jìn)入千斤頂，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。6.2.3.頂鐵頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂進(jìn)壓力而不變形，并且便于搬動(dòng)。采用型鋼焊接成型，截面尺寸不小于20x30cm。管口與頂鐵間安裝緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管材允許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管端增加U形或環(huán)形頂鐵。6.3垂直運(yùn)輸工具的選擇工作坑井口處安裝

12、一少先吊，作為出土使用。工作坑周圍加裝防護(hù)欄桿。下管采用汽車式起重機(jī)吊裝。6.4、頂進(jìn)設(shè)備的選擇本工程根據(jù)頂力計(jì)算，并結(jié)合實(shí)際情況，采用工作頂力為300t活塞式雙作用液壓千斤頂。千斤頂布置采用單列式。千斤頂與管子之間采用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結(jié)構(gòu)的傳力形式，根據(jù)安放位置和傳力作用不同，用橫鐵和立鐵組合。導(dǎo)軌、頂進(jìn)設(shè)備、靠背的安裝基坑挖好后，應(yīng)在坑溝安裝導(dǎo)軌，以便保證管子的頂進(jìn)方向。導(dǎo)軌長(zhǎng)4.5米，安裝在5根枕木上，并固定牢固。枕木截面一般采用20cm×20 cm，枕鐵用槽鋼制成，并附有固定導(dǎo)軌的特制螺栓。枕木或枕鐵必須直順、平整，其高程應(yīng)低于管外底高程2cm，縱坡應(yīng)與管道

13、縱坡一致。枕木及枕鐵安裝平穩(wěn)后，在放上導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡也應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致?？勘嘲惭b在管道頂進(jìn)方向后坑壁上，并安裝豎直、牢固。后坑壁應(yīng)鏟修平整，安放頂鎬時(shí)，頂鎬的中心應(yīng)與管道中心線一致，高程一般宜使頂鎬的著力中心位于管子總高的下部1/4左右。6.5、管前挖土與頂進(jìn)6.5.1、管前挖土管前挖土是控制管節(jié)頂方向和高程、減少偏差和重要作業(yè)，是保證頂質(zhì)量及管上構(gòu)筑物安裝的關(guān)鍵。6.5.2、下管挖土之前應(yīng)先下管，并做好以下幾項(xiàng)工作：6.5.2.1、檢查管子下管前應(yīng)先對(duì)管子進(jìn)行外觀檢查，主要檢查管子有無(wú)破損及縱向裂縫；端面要平直；管壁無(wú)坑陷或鼓泡，管壁應(yīng)光潔。檢查合格后的管子方可用

14、起重設(shè)備吊到工作坑的導(dǎo)軌上就位。6.5.2.2、檢查起重設(shè)備起重設(shè)備以檢查、試吊，確認(rèn)安全可靠方可下管。下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。當(dāng)距導(dǎo)軌小于50時(shí)，操作人員方可進(jìn)前工作。6.5.2.3、管子就位第一節(jié)管放到導(dǎo)軌上，測(cè)量管子中心及前端和后端的管底高程，確認(rèn)安裝合格后方可頂進(jìn)。第一節(jié)管作為工具管，頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確，是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，必須認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作。6.6、挖土的長(zhǎng)度控制6.6.1.一般是安排一個(gè)人挖土。為加快工程進(jìn)度，每班兩個(gè)人，輪流開挖。6.6.2.管前人工挖土，應(yīng)隨時(shí)注意檢查前方土體穩(wěn)定性。土質(zhì)較差、含水量過(guò)大、容易塌方段施工時(shí)，管前端安裝管帽。6.6.3在一般地段，土

15、質(zhì)良好，挖土?xí)r可超挖3050。在不允許土下沉的頂?shù)囟危ㄈ缟厦嬗兄匾ㄖ锘蚱渌艿溃茏又車宦刹坏贸?。在一般頂管地段，上面允許超挖1.5，但在下面135°范圍內(nèi)不得超挖，一定要要保持管壁與土基表面吻合。6.6.4土方在管內(nèi)采用人力斗車進(jìn)行運(yùn)輸。土方在工作坑采用電動(dòng)葫蘆進(jìn)行垂直運(yùn)輸。6.7、頂進(jìn)6.7.1.采用1臺(tái)300t/臺(tái)的液壓千斤頂。頂進(jìn)開始時(shí)，就緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常速度頂進(jìn)。6.7.2.頂進(jìn)若發(fā)現(xiàn)后背傾斜、偏差過(guò)大、管前土方坍塌或有油路壓力突然增高，應(yīng)停止頂進(jìn)，檢查原因經(jīng)過(guò)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)，回鎬時(shí)，油路壓力不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。6.7.3.每班頂進(jìn)作

16、業(yè)前，必須對(duì)后背基礎(chǔ)與支撐進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)研究處理，建立交接班制度，檢查機(jī)電設(shè)備是否完好。6.7.4.挖出的土方要及時(shí)外運(yùn)，及時(shí)頂進(jìn)，使頂力限制在較小范圍內(nèi)。6.7.5.頂進(jìn)中應(yīng)有防燃、防爆、防水淹的措施。6.8測(cè)量與校正6.8.1、測(cè)量在頂?shù)谝还?jié)管（工具管）時(shí)，以及在校正偏差過(guò)程中，測(cè)量間隔不應(yīng)超過(guò)300，保證管道入土的位置正確；管道進(jìn)入土?xí)嫱ㄖ蟮恼ｍ斶M(jìn)，測(cè)量間隔不宜超過(guò)1000。中心測(cè)量：頂進(jìn)長(zhǎng)度在600范圍內(nèi)，可采用垂球拉線的方法進(jìn)行測(cè)量。要求兩垂球的間距盡可能的拉大，用水平尺測(cè)量頭一節(jié)管前端的中心偏差。一次頂進(jìn)超過(guò)600采用經(jīng)緯儀測(cè)量。高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀及特制高程尺，根

17、據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)高（設(shè)兩個(gè)），測(cè)頭一節(jié)管前端管內(nèi)底高程，以掌握頭一節(jié)管子的走向趁勢(shì)。測(cè)量后應(yīng)與工作坑內(nèi)另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。全段頂進(jìn)完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其中心位置和高程，有錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)測(cè)出錯(cuò)口的高差。6.8.2、校正（糾偏）頂管誤差校正是逐步進(jìn)行的，形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位，應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管子逐漸得位，不能猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。常用的方法有以下3種：超挖糾偏方法：偏差為1020時(shí)，可采用此方法，即在管子偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向側(cè)不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進(jìn)中向阻力小的超挖側(cè)偏向，逐漸回到設(shè)計(jì)位置。頂木校正法：當(dāng)偏差大于2cm時(shí)，或采用挖土法校正無(wú)

18、效時(shí)，用10cm的圓木或方木一根，一端頂在管子偏向設(shè)計(jì)中心的一側(cè)內(nèi)管壁上，另一端安在墊有鋼板或木板的前土壤上，支架牢固后，開動(dòng)頂鎬，利用頂進(jìn)時(shí)頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。 頂鎬校正法：用小頂鎬接一短頂木，利用小頂鎬的頂力使管位得到校正。6.9管道內(nèi)輔助管道的輔設(shè)管內(nèi)的輔助管道設(shè)置于管道內(nèi)壁，用鋼架將其有序地固定在管壁上。6.9.1、通風(fēng)設(shè)施：如果管道頂進(jìn)距離長(zhǎng)，埋置深度深，管道內(nèi)的空氣不新鮮，加上土體中會(huì)產(chǎn)生有害氣體，因此，必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)施用一臺(tái)柴油空壓機(jī)將壓縮空氣輸入空氣 濾清器，再進(jìn)入儲(chǔ)氣桶，經(jīng)過(guò)氣壓調(diào)節(jié)閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，并將管道最前端的空氣排出，以此

19、進(jìn)行空氣循環(huán)。6.9.2、電源布置：在頂管過(guò)程中，主要的電源為動(dòng)力用電和照明用電。由于頂管機(jī)械設(shè)備采用380V 動(dòng)力電，因此，動(dòng)力電必須做到二級(jí)保護(hù)和接地保護(hù)措施，動(dòng)力電源線設(shè)置在操作人員不易接觸處，并在電源線外增設(shè)護(hù)套，保證用電安全。6.10設(shè)備拆除、接口及工作坑內(nèi)管道輔設(shè)頂管完成后，拆除頂進(jìn)設(shè)備、導(dǎo)軌和后背，進(jìn)行管道內(nèi)接口，并按開槽施工法進(jìn)行工作坑內(nèi)管道施工。七、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施7.1公司計(jì)劃投入本項(xiàng)工程的施工力量可以分成兩班進(jìn)行施工。7.2合理組織，能夠預(yù)制的工作提前進(jìn)行。施工過(guò)程中合理安排各個(gè)工序間的銜接。按照施工進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工時(shí)間和完成時(shí)間，以保證最終工期。7.

20、3?？顚Ｓ?，保證工程所需材料及時(shí)到位。八、質(zhì)量保證措施8.1思想教育措施 教育全體職工要樹立質(zhì)量意識(shí)和全局觀念，不能只考慮局部，在保證本工程專業(yè)能優(yōu)質(zhì)施工的情況下，又要服從項(xiàng)目的統(tǒng)一安排和要求，顧及其它工段專業(yè)能同時(shí)平行、流水交叉作業(yè)。8.2技術(shù)保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行各施工段、各工種、專業(yè)的技術(shù)交底工作，避免返工，從而影響工序穿插和交接。8.2. 1嚴(yán)格執(zhí)行各專業(yè)的自檢、互檢和交接檢的“三檢”工作，經(jīng)檢查合格的及時(shí)辦理工序交接手續(xù)。8.2.2每一道工序的施工，在確保技術(shù)質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題的前提下，以一個(gè)好的施工現(xiàn)場(chǎng)移交給下道工序，不留尾巴。8.2.3各工種、工段、專業(yè)要必須熟悉施工組織總設(shè)計(jì)和施工總體

21、布局，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范操作本工程的各專業(yè)工作。8.2. 4合理安排施工作業(yè)程序，特別是交叉作業(yè)的安排要合理，以利于成品，防止打亂仗。8.3 質(zhì)量保證體系：8.3.1 全面貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針：質(zhì)量第一，科學(xué)管理，信守合同，用戶滿意。8.3.2建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，對(duì)本項(xiàng)工程進(jìn)行全過(guò)程控制。8.3.3在本項(xiàng)工程施工過(guò)程中全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量保證。8.3.4嚴(yán)格執(zhí)行公司“三檢”制度，分項(xiàng)工程完工后由施工班組進(jìn)行自檢，工序交接時(shí)進(jìn)行互檢，由現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)質(zhì)檢員對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。8.3.5 根據(jù)公司項(xiàng)目管理辦法，在本項(xiàng)工程施工中，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的班組予以獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于工程質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良的班組

22、除對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的部位返工外，另外根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰。以提高職工在本項(xiàng)工程的施工過(guò)程中的質(zhì)量意識(shí)和爭(zhēng)優(yōu)的自覺(jué)性。8.3.6檢查驗(yàn)收程序見附圖：8.4 材料質(zhì)量保證措施：8.4.1 工程使用的各種材料必須具備材質(zhì)證明及合格證，否則不得入庫(kù)發(fā)放使用。8.4.2 工程所用的材料，應(yīng)按相應(yīng)的國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。8.4.3場(chǎng)地排水，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件材料堆放場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)地形，對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，并防止道路上的水流入場(chǎng)地。8.4.3機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防、防潮，并安裝接地保護(hù)裝置。 8.5.4備足雨季施工所需的物資。如：水泵、防雨布、塑料管等。九、安全生產(chǎn)保證措施 9.1.安全保證

23、體系：9.1.1 建立健全安全組織制度，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全保證體系。做到安全工作層層有人抓有人管，及時(shí)向全體施工人員貫徹上級(jí)有關(guān)各種安全文件精神，組織學(xué)習(xí)規(guī)章制度，對(duì)不安全因素及時(shí)解決處理。9.1.2 堅(jiān)持周一教育和周六檢查制度。9.1.3 教育職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)。生產(chǎn)注意安全，安全保證生產(chǎn)。9.1.4 兼職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督工作，對(duì)各種不安全因素及時(shí)督促進(jìn)行整改。9.2.安全管理制度：6.2.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，各工種根據(jù)要求必須穿戴好各自的勞動(dòng)防護(hù)用品。9.2.2 施工用電符合JGJ4688施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 9.2.3 管道存放在地面上時(shí)，堆放要墊實(shí)，以防滾動(dòng)傷人。6.2.4 運(yùn)輸管材時(shí)，要作專用運(yùn)輸工具和卡具，管下用墊