索塔測(cè)量控制系統(tǒng)的確定

1、宜賓長(zhǎng)江大橋北岸工程工程索塔施工組織設(shè)計(jì)擬人制版號(hào)受控狀態(tài)發(fā) 放 編 號(hào) 審核人批準(zhǔn) 人生效日期文件編號(hào)目錄1、概述1.1 、 工程概述1.2 、 施工組織概述1.3 、 主塔施工過(guò)程概述1.4、 主要技術(shù)指標(biāo)、要求2、塔柱施工2.1 、下塔柱施工2.2 、中、上塔柱施工2.3 、橫梁施工3、模板工程3.1 、概況3.2 、模板主要構(gòu)造3.3 、施工特點(diǎn)4、索塔測(cè)量控制系統(tǒng)確實(shí)定4.1 、概述4.2 、測(cè)量工作的一般原那么5、勁性骨架及鋼筋工作5.1 、概況5.2 、勁性骨架施工方法5.3 、鋼筋工作6、拉索管道的安裝控制6.1 、說(shuō)明6.2 、安裝方法7、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)7.1 、工程概況7.2

2、、主要施工工藝及方案7.3 、真空輔助壓漿7.4 、封錨7.5 、有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的其他說(shuō)明8、砼配合比設(shè)計(jì)及澆筑工藝8.1 、概況8.2 、砼原料的比選8.3 、砼配合比的設(shè)計(jì)原理8.4 、砼澆注工藝9、施工進(jìn)度橫道圖10、機(jī)械、材料、人員調(diào)配組織方案10.1 、機(jī)械設(shè)備10.2 、材料方案10.3 、人員組織11、施工場(chǎng)地的規(guī)劃12、質(zhì)量控制措施13、工期控制措施13.1 、新工藝、新技術(shù)的采用13.2 、施工方案的優(yōu)化13.3 、加強(qiáng)施工管理14、物資、人員運(yùn)輸系統(tǒng)14.1 、物資、材料14.2 、員工通道15、平安保證措施1、概述1.1 、 工程 概況 宜賓長(zhǎng)江大橋由四川省宜賓市宜賓長(zhǎng)江

3、大橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)總 公司立項(xiàng)建設(shè)工程，該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋砼雙塔斜拉橋，技術(shù)含量高， 施工難度大。該橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 大橋全長(zhǎng)： 918m 設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)超20級(jí)，掛車(chē)120 ,人群3.5KN/ m2橋面凈寬： 全寬 22.5m 0.25+3+0.25+2 X 3.75+0.5+2 X3.75+0.25+3 0.25 設(shè)計(jì)時(shí)速： 60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/300設(shè)計(jì)洪水位： 284.76 黃海高程 設(shè)計(jì)通航水位： 278.46 黃海高程 通航等級(jí)：U -2級(jí)地震根本烈度：叫度1.2 、施工組織概況 本橋由四川省宜賓市宜賓長(zhǎng)江大橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)總公司立項(xiàng) 建設(shè)，四川省交通廳公路規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)院設(shè)

4、計(jì)，由四川路橋建設(shè)股份 有限責(zé) 任公 司承 建， 監(jiān) 理單 位是 四川 省公 路工 程監(jiān) 理事 務(wù)所 。1.3 、主塔施工過(guò)程概述 羅鍋沱岸主塔位于靠七九九廠的長(zhǎng)江岸 邊 枯水期， 洪水期 在水 中， 塔高 172.515m ， 施工難度大， 技術(shù)含量高；施工中的每一 項(xiàng)措 施與環(huán)節(jié)和索塔、梁的組合效應(yīng)密切相關(guān)。1.3.1 、下 塔柱主塔施工均采用翻模， 下塔柱為倒八字型變截面。且外側(cè)有分水 尖。由于兩塔肢外傾， 傾覆力矩大， 為了保證施工平安并使傾斜度、 線形符合設(shè)計(jì)要求，決定在下塔柱施工到一定高度后在塔柱內(nèi)側(cè)設(shè)置 二道臨時(shí)水平拉桿。塔柱外模采取變截面鋼模， 內(nèi)模采用組合鋼模。此外，下 塔柱

5、施工過(guò)程中應(yīng)特別注意施工監(jiān)控用砼計(jì)的 保護(hù)，不 得讓 振搗器接觸砼計(jì)，也不能損壞與之相關(guān)的線纜。1.3.2 、上下橫 梁上橫梁采用簡(jiǎn)支桁架式支承結(jié)構(gòu)施工，下橫梁采用鋼管柱支承， 桁架梁承托的梁柱組合式落地支架，上下橫梁均采用底腹模一次施 工，頂板采用滿(mǎn)堂支架二次施工。1.3.3 、中、上 塔柱內(nèi) 模 采 用 大 面 積 自 制 鋼 模 ，上 塔 柱 外 模 采 用 無(wú) 支 架 等 截 面 ，中 塔 柱 為變截面，大 骨架、栓 接鋼模進(jìn)行翻模施工。中 塔柱內(nèi)傾，在 施工過(guò) 程中塔肢自由端高度不斷加大將產(chǎn)生內(nèi)蹺曲變位，中、上 塔柱各設(shè)置 二、三道水平剛性支撐梁，抵抗其水平方向的變位。1.3.4 、

6、施工控 制采 用 LeicaTC702 全 站 儀 對(duì) 施 工 進(jìn) 行 跟 蹤 測(cè) 量 ， 測(cè) 量 方 法 采 用 三 維坐標(biāo)法。測(cè)量時(shí)盡量選擇無(wú)風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)暴曬的天氣進(jìn)行。1.3.5 、混凝土 澆筑混凝土澆筑采用泵送混凝土，插入式振搗器振搗，最大垂直泵送 距 離 為 165m ， 嚴(yán) 格 監(jiān) 控 砼 的 各 種 原 材 料 ， 根 據(jù) 砼 不 同 泵 送 高 度 ， 適 當(dāng)調(diào)整水灰比，改善砼的和易性。1.3.6 、平安措 施及其他 現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用自動(dòng)斷電保護(hù)器控制。 施工腳手架設(shè)防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、平安網(wǎng)以及照明設(shè)施。作業(yè)人員平安培訓(xùn)上崗，配備平安帽、平安帶及救生衣。 隨著索塔的升高，避雷設(shè)施要

7、隨之而上，并注意在雷雨季節(jié)施工時(shí)在不同施工高度設(shè)置臨時(shí)避雷針。5 加強(qiáng)防 火措施。1.3.7 、 主塔施工周期工藝流程圖主、箍筋安裝J 拉索導(dǎo)管安裝測(cè)試內(nèi)、外模板安裝模板測(cè)調(diào)砼澆筑、養(yǎng)生完成段塔柱測(cè)量翻拆模板進(jìn)入下一節(jié)的施工周期每 個(gè) 工 序 之 間 均 存 在 監(jiān) 理 批 準(zhǔn) 程 序 ，為 此 ，應(yīng) 及 時(shí) 提 交 相 關(guān) 檢 驗(yàn) 報(bào)告和相關(guān)附件。1.4 、主 要技 術(shù)指 標(biāo)要 求2、塔柱施工2.1 下 塔柱 施工2.1.1 、 工程 說(shuō)明宜 賓 長(zhǎng) 江 大 橋 下 塔 柱 為 三 向 變 截 面 鋼 筋 砼 空 心 柱 中 段 為 空 心 。 羅鍋沱岸下塔柱總垂直高度為 48.515m 底

8、標(biāo)高為 267.00m 至頂標(biāo)高 為 315.515m ， 下 塔 柱 橫 橋 向 內(nèi) 側(cè) 面 向 斜 率 為 1:4.971 ， 外 側(cè) 面 為 1:6.869 。下塔柱有3m高的實(shí)心段，為大體積砼，亦按大體積砼澆筑 要求處理。2.1.2 、施工方案2.1.2. a 、施工節(jié)段的 劃分下塔柱垂直高度為42.515m 起步段6m,按垂直方向分成19節(jié) 段進(jìn)行施工， 起步段 為 1 個(gè)施工節(jié)段， 余下的 42.515m 為 18 個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)段和 1 個(gè)零星段,每 一標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié) 段長(zhǎng)度為 2.25m ,剩 余零星段長(zhǎng) 2.015m ；除起 步段 外的 所有 節(jié) 段均采用自制大塊鋼模進(jìn)行翻模法施 工

9、 ,每次翻模高度為2X 2.25m 起步段中3m實(shí)心段除外，包括起 步段共 12 個(gè)工作周期完成下塔柱施工。 大塊鋼模見(jiàn)另行設(shè)計(jì)圖紙。2.1.2. b 、起步段的施工首先將加工完好的 鋼模作試拼，檢查尺寸，然后作起步 段的 安裝， 安裝起 步段的 必要條件試：在施工承臺(tái)時(shí)必須預(yù)埋鋼筋及勁性骨架， 起步段模板頂標(biāo)高為273m，與承臺(tái)結(jié)合處采用型鋼或木方進(jìn)行調(diào)平， 檢查頂面是否水平，嚴(yán)格核正橋軸線與其他 8 個(gè)角的標(biāo)高。2.1.2. C 、3m實(shí)心段的澆筑兩下塔柱之間與承臺(tái)頂面之間有3m實(shí)心段砼，其坡比與下塔柱 相同，我們方案下塔柱首段與3m實(shí)心段同時(shí)澆筑。3m實(shí)心段同樣采 用自制大塊鋼模，與 下

10、塔柱相 鄰面采用 三角模，以克服由于泵送砼由 于坍落度大而無(wú)法保持一定的高 度差， 兩者砼外表相 差 66Cm。 該段 砼摻加粉煤灰，以降低水化熱同時(shí)將布二層冷卻水管，因?yàn)槠錁?biāo)號(hào)較 高 ，體 積較大，澆 筑完畢后覆蓋麻袋，外 側(cè)模脫拆，同 時(shí)向麻袋核模 板外淋水養(yǎng)護(hù)并且做好外層保溫，防止出現(xiàn)較大的 溫差，內(nèi)外溫差應(yīng) 小于25 C ,防止外表開(kāi)裂。2.1.2. d 、勁性骨架的安裝 勁性骨架在加工場(chǎng)地分節(jié)制造，分節(jié)運(yùn)輸安裝，一般應(yīng)高出一個(gè)澆筑節(jié)段。 詳見(jiàn)專(zhuān)門(mén)章節(jié)。2.1.2. e 、鋼筋作業(yè)以勁性骨架為依托進(jìn)行鋼筋的分層次安裝。 鋼筋分層從外到內(nèi)依次為保護(hù)層 6cm防裂鋼筋網(wǎng)1.2cm,箍筋主筋

11、6cm至勁性骨架。2.1.2. f 、內(nèi)模的處理內(nèi)模采用型鋼骨架與加工大塊鋼模相結(jié)合， 采用拉桿與塔身貼合， 見(jiàn)專(zhuān)門(mén)的 內(nèi)模設(shè)計(jì)圖。2.1.2. g 、施工工藝流程為確保洪期之前將塔柱澆出洪水位， 下塔柱包括整個(gè)索塔施工主鋼筋均采用 直螺紋接頭，為克服施工過(guò)程中由于塔柱重心外移對(duì)塔柱根部產(chǎn)生的偏心力矩， 并且為了控制塔柱自身的幾何變形， 擬在二下塔柱之間設(shè)臨時(shí)拉梁二道 拉梁的 設(shè)置與附圖I，下塔柱施工流程圖如下：2.1.2. h 、下塔柱翻模施工待承臺(tái)砼強(qiáng)度大于i5Mpa寸，精確放樣出塔柱與承臺(tái)相交邊線，將線內(nèi)砼頂 面鑿毛并清渣干凈。依托預(yù)埋的 6m高的第一節(jié)段塔柱勁性骨架，扎好第一節(jié)段 塔柱

12、鋼筋及3米實(shí)心段鋼筋。按放樣邊線安裝 2X 2.25m高第一節(jié)段、第二節(jié)段 模板，及3m實(shí)心段模板，同時(shí)安裝實(shí)心段及下塔柱第一節(jié)段內(nèi)的 2層冷卻水管 并試通水。 調(diào)整各側(cè)面模板的傾斜度及內(nèi)支撐后固定， 校核模板上口水平線及四 角位置，檢查3m實(shí)心段模板，當(dāng)確定偏差在允許范圍內(nèi)時(shí)，填寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)單， 請(qǐng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢查， 檢查合格后進(jìn)行砼澆注。 澆注砼時(shí)采用一套拌和站核一 臺(tái)輸送泵供給砼，并購(gòu)置商品砼同時(shí)供給，從中心向兩側(cè)分層澆注，每層高約 30cm,振搗密實(shí)，當(dāng)澆至頂層時(shí)，改由兩塔柱向中心澆筑，同時(shí)安裝三角壓模， 壓模尺寸見(jiàn)附圖二。第一次起步段砼約 500m左右，為大體積砼，內(nèi)部設(shè)冷 卻水管，

13、外層保溫減少溫差應(yīng)力此次砼澆筑將專(zhuān)門(mén)零星發(fā)放作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 。第一節(jié)段澆筑3m高度厚，由于塔柱模板已安裝2節(jié)，即2X 2.25m高，此高 度已超過(guò)塔柱實(shí)心段3m高的位置。塔座局部模板需48小時(shí)前方可撤除，以免砼 外表開(kāi)裂。第二周期那么澆完2X 2.25m高度砼，但內(nèi)模要做特別處理。示意圖如 下：特別強(qiáng)調(diào)，第二次砼周期強(qiáng)度未到達(dá)15MPa寸，不能在上層作業(yè)，防止鋼筋、 骨架對(duì)砼的擾動(dòng)。等砼強(qiáng)度到達(dá)15MPa后,才可鑿毛，拼焊及綁扎第三周期二節(jié) 勁性骨架和鋼筋。主筋接長(zhǎng)采用直螺紋連接，箍筋采用搭接焊，主筋采用50接頭錯(cuò)位，在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制各層鋼筋位置嚴(yán)格控制。鋼筋在安裝前， 應(yīng)將變形鋼筋加以矯正，

14、 刷除鋼筋外表的污泥， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙的鋼筋布置情況， 確定綁扎順序， 嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋有關(guān)施工規(guī)程。 鋼筋安裝完畢 后，必須詳細(xì)檢查鋼筋規(guī)格、直徑、根數(shù)、間距、位置、保護(hù)層、接頭及各局部 尺寸是否符合規(guī)定， 鋼筋安裝的允許偏差不得超過(guò) 1.4.3 規(guī)定的數(shù)值。 如質(zhì)量不 合格，應(yīng)加以整改，直到合格為止。塔柱砼由于坍落度大， 而且本橋的砼泵送能力強(qiáng)， 澆筑速度快， 砼初凝前對(duì) 模板及骨架鋼筋的側(cè)壓力特別大。 根據(jù)砼側(cè)壓力大以及側(cè)模外傾的特點(diǎn)， 必須注 意兩個(gè)問(wèn)題：第一、砼的入模順序；第二、模板安裝時(shí)預(yù)留反向傾斜值。針對(duì)第 一個(gè)問(wèn)題砼的入模順序采用由內(nèi)側(cè)向兩外側(cè)的順序進(jìn)行。 針對(duì)第二問(wèn)題， 下塔柱

15、施工時(shí)，骨架及模板預(yù)先向內(nèi)側(cè)收2cm左右，骨架焊接好后，頂端采用鏈子葫蘆 進(jìn)行對(duì)拉定位。 第三， 澆注過(guò)程對(duì)模板傾斜度進(jìn)行觀測(cè)， 如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)及時(shí)矯正 或放慢澆注速度。塔柱施工過(guò)程中，由于鋼筋較多，砼采用分層澆注并搗實(shí)，周邊加強(qiáng)振搗， 保證骨料滲透過(guò)鋼筋網(wǎng)，以防砼外外表產(chǎn)生氣泡、麻面。按上述程序?qū)掖窝h(huán)， 直至完成下塔柱澆筑 附索塔翻模施工工藝流程示意 圖。2.1.3 、下塔柱施工起吊及交通設(shè)施索塔施工過(guò)程中，設(shè)置一臺(tái)塔吊作為起吊設(shè)備。塔吊采用5023B型，工作半 徑為50m高度隨著塔柱的升高而相應(yīng)加高塔吊塔架，當(dāng)?shù)竭_(dá) 48m左右時(shí)，設(shè)置 第一道附著點(diǎn)。以后每增加38m左右加一道附著點(diǎn)。索塔下

16、塔柱施工所用的設(shè)備、物資均通過(guò)塔吊吊運(yùn)到施工位置。下塔柱施工到9m以上時(shí)，在兩下塔柱之間拼接下橫梁鋼管支架， 既能渡洪， 又可做下塔柱施工的平臺(tái)。 砼泵管在施工下塔柱時(shí)附著于塔身上， 中上塔柱設(shè)專(zhuān)門(mén)的支架上升2.1.4 、機(jī)具設(shè)備及進(jìn)度、人員安排另行專(zhuān)門(mén)介紹。2.2 、中上塔柱施工2.2.1. 中塔柱從標(biāo)高315.515m到369.015m,垂直高度53.5m,上塔柱從標(biāo)高369.015m到439.515m,垂直高度為70.5m。其中下塔柱與中塔柱變坡處有一 道下橫梁, 中塔柱與上塔柱變坡處有一道上橫梁, 中塔柱垂直于塔身截面為矩形 截面，四個(gè)倒角分別為半徑150cm和20cm的圓弧，順橋向?qū)?/p>

17、度由942cm786cm 變化，橫橋向未變化，寬度為 482.5cm,橫橋向壁厚為120cm順橋向壁厚為 100.5cm,中間為空心無(wú)隔板，中塔柱內(nèi)外側(cè)坡度均為1:9.727。上塔柱垂直截面與中塔柱相同，順橋向?qū)?80cm壁厚為100cm橫橋向?qū)?60cm,壁厚120cm 中間空心無(wú)隔板，從標(biāo)高371.64m起，有預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，詳見(jiàn)?施工設(shè)計(jì)圖?P134 中的中、上塔柱施工布置圖。2.2.2 、施工方法2.2.2. a 、下塔柱施工道第十八節(jié)段后，拼裝下橫梁施工支架，同時(shí)安裝第 十九節(jié)段模板及下橫梁豎模， 澆注第十九節(jié)段下塔柱及下橫梁第一次砼， 橫梁第 二次砼澆注時(shí)安裝中塔柱第一段模板，調(diào)整中塔

18、柱施工節(jié)段。2.2.2. b 、中塔柱節(jié)段劃分中塔柱的翻模采用下塔柱翻模進(jìn)行改制， 節(jié)段劃分見(jiàn)整體布置圖， 起步段在 下塔柱第十九節(jié)段的頂面做調(diào)整，仍按 2.25m/節(jié)，共分24個(gè)節(jié)段，十二個(gè)周期 進(jìn)行施工完成。2.2.2. c 、中塔柱內(nèi)傾坡比為 1:9.727 ，由于隨著塔柱的向上翻升和塔吊的附著力，以及其他施工荷載將導(dǎo)致中塔柱變形，故在施工過(guò)程中每隔20m左右加設(shè)一道水平撐以克服中塔柱的變形。2.2.2. d 、中、上塔柱增加了預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，施工請(qǐng)參照預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的施工方 法作業(yè)。2.2.2. e、上塔柱高70.5m,仍采用中塔柱模板改成翻模進(jìn)行施工，上塔柱 仍按2.25m/節(jié)澆注，共分32

19、節(jié)，每段2X 2.25m,共16段。上塔柱雖然處于直 線段，但是塔吊的附著力與施工荷載仍然對(duì)塔身的精確度造成影響， 在施工過(guò)程 中仍然需要23道水平撐，其支撐系統(tǒng)的預(yù)埋件處理，做專(zhuān)門(mén)圖示處理。2.2.2. f、斜拉索錨管定位參見(jiàn)專(zhuān)門(mén)章節(jié)。2.2.2. g、人員、物資運(yùn)輸系統(tǒng)隨著中、上塔柱施工高度的上升，在下橫梁和上橫梁上拼節(jié)2X 2m的萬(wàn)能桿 件隨著上升，萬(wàn)能桿件按4肢拼裝，在20m高度處與中塔柱或上塔柱的水平撐聯(lián) 系，確保其穩(wěn)定性，砼泵管通過(guò)萬(wàn)能桿件支架上升道待澆高度，用型鋼過(guò)渡到待澆段入模。人員那么通過(guò)塔身施工模板拉桿預(yù)留螺栓聯(lián)成旋梯，并密封步行到施工部位，其他物資采用塔吊運(yùn)輸。2.2.2

20、. h、工藝流程安裝勁性骨架一定位錨管一安裝鋼筋一布置預(yù)應(yīng)力束一安裝模板一灌注砼。2.2.2.i 、特別說(shuō)明，在上橫梁附近的中、上塔柱設(shè)有預(yù)應(yīng)力，施工時(shí)應(yīng)特 別注意。2.2.2. j 、中塔柱、上塔柱施工時(shí)塔柱均有樓梯預(yù)埋件， 要另作專(zhuān)門(mén)的說(shuō)明， 同時(shí)，在中塔柱、上塔柱施工過(guò)程中要求對(duì)避雷針系統(tǒng)作好保護(hù)， 經(jīng)常性測(cè)試其 地阻值。2.3、橫梁施工、工程概況本橋整個(gè)索塔設(shè)有兩道橫梁，即下橫梁和上橫梁。下橫梁底標(biāo)高為 315.515m,頂標(biāo)高為321.515m,為700X 600cm矩形截面，中間設(shè)兩道橫隔板， 壁厚為120cm砼約900用。上橫梁底標(biāo)高為366.015m,頂標(biāo)高為372.015m,

21、截 面形式為600X 500cm矩形截面，中間設(shè)一道橫隔板，壁厚100cm上橫梁砼約450nl上、下橫梁均有預(yù)應(yīng)力束。、施工方法2.3.2. a、支架體系由于下橫梁砼數(shù)量大，支架采用鋼管立柱作支承，桁架梁承托的梁柱組合式落地支架，采用720 8mm的鋼管進(jìn)行組拼。上橫梁采用簡(jiǎn)支桁架式支承結(jié)構(gòu)施工。2.3.2. b、橫梁模板下橫梁的外模板采用自制大塊鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，內(nèi)模支架采用扣管 腳手架。第12頁(yè)共38頁(yè)上橫梁的外模板采用下橫梁外模板改制，內(nèi)模采用扣管腳手架加組合鋼模。2.3.2. c 、下、上橫梁砼澆注方式下橫梁砼澆注分兩次完成，第一次澆注高度 3.5m，第二次澆注高度3.5m。 外

22、模一次到位， 內(nèi)模那么在第一次澆注完成后， 在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 5MPa 時(shí)撤除，用扣管腳手架作支撐安裝頂板底模，安裝鋼筋，然后灌注第二次砼，側(cè) 模撤除時(shí)砼到達(dá)5MPa頂?shù)装宀鹉ｍ艔?qiáng)度為37.5MPQ待砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85時(shí)，張拉局部預(yù)應(yīng)力束， 以便減小砼對(duì)支架的作用力。 橫梁底模座落在由塔 座頂面拼裝起來(lái)的支架上， 要充分考慮非彈性變形， 計(jì)算彈性變形， 并設(shè)定預(yù)拱 值，預(yù)拱值可通過(guò)底模上分配梁與構(gòu)架分配梁之間的鋼木楔塊來(lái)作調(diào)整， 這樣可 以保證橫梁施工的位置到達(dá)設(shè)計(jì)要求。為了解決鋼絞線的穿束困難的問(wèn)題，在安裝波紋管時(shí)就將鋼絞線穿進(jìn)波紋 管，在混凝土灌注中專(zhuān)人從兩端捅動(dòng)鋼絞線兩

23、端， 以防波紋管局部漏漿時(shí)將鋼絞 線“裹死。上橫梁仍然分兩次澆筑，分段高度為 3m+2m上橫梁兩端設(shè)有0#錨管，施 工時(shí)作特別處理，其余與下橫梁操作方法相同。2.3.2. d 、工藝流程支架件放樣加工一支架件等的拼裝-橫梁勁性骨架的拼裝測(cè)量-安裝鋼筋一布置預(yù)應(yīng)力束一模板安裝測(cè)量-砼澆注3、模板工程3.1 、概況3.1.1 、本橋索塔從塔頂?shù)剿赘骶植砍叽缱兓^大，模板設(shè)計(jì)要考慮的因 素較多，將模板工程分為三個(gè)局部，除符合設(shè)計(jì)尺寸外，還考慮經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、周 轉(zhuǎn)等因素： 1塔柱模板； 2實(shí)心段及橫梁模板； 3內(nèi)模模板。3.1.2 、模板考慮到塔吊的提升能力，采用大塊翻模。、塔柱的鋼模板約為65T，其

24、中內(nèi)模系統(tǒng)約12.7T。3.2、模板主要構(gòu)造3.2.1 、外模宜賓長(zhǎng)江大橋 4#主墩索塔采用翻模施工工藝，外模板采用裝配式鋼模板， 內(nèi)模采用組合鋼模配異形模?？紤]鋼筋單根長(zhǎng)度為9m,為方便鋼筋的安裝，每次澆筑高度為 4.5m。外模板采用3X 2.25m,每節(jié)段高2.25m每次翻模二段，澆筑高度2X2.25m。為滿(mǎn)足主墩塔柱施工各階段使用， 模板設(shè)計(jì)采用裝配式， 根據(jù)塔柱截面尺寸， 模板采用小塊模板組和大塊模板組拼形式， 拆卸小塊適配模板以滿(mǎn)足在四向收坡 時(shí)調(diào)整各節(jié)段的模板尺寸需要。外模的分塊以上塔柱施工為基準(zhǔn)進(jìn)行考慮 考慮上塔柱環(huán)形預(yù)應(yīng)力預(yù)留槽 ， 再在此基準(zhǔn)上進(jìn)行適配。 按照側(cè)面收坡的坡度，

25、 每提升一段模板那么側(cè)面 順橋向 看，塔柱兩側(cè)尺寸相應(yīng)減少27cm,那么為了組拼需要，那么分別加工成27cm、54cm、 81cm 的適配塊進(jìn)行組拼。對(duì)于正面順橋向看，塔柱對(duì)面、反面?zhèn)?，下塔柱每 提升一段模板尺寸相應(yīng)減少 37.5cm,那么分別加工成37.5cm、75cm、112.5cm的 適配塊進(jìn)行組拼。 在模板組拼時(shí)， 采用塔柱對(duì)角撤除組拼的方式， 以減小工作強(qiáng) 度。為施工一段塔柱，那么相應(yīng)的撤除、組拼適配塊以滿(mǎn)足需要。圓弧段處，為了 使直線段與圓弧段能更好的聯(lián)接，那么在對(duì)應(yīng)的圓弧末端加 10cm 的直線段。外模板設(shè)計(jì)從下塔柱空心段底面開(kāi)始， 為此下塔柱施工實(shí)心段時(shí)， 將模板安 置于相應(yīng)

26、位置處后， 再按照結(jié)構(gòu)尺寸的需要用異形模進(jìn)行適配。 進(jìn)入空心段施工 時(shí)，從空心段起點(diǎn)安置模板。 由于下塔柱四面收坡， 那么在相應(yīng)的方向需要一梯形 塊與普通模板進(jìn)行適配， 為此，那么需要加工一定數(shù)量的梯形適配塊。 因側(cè)面收坡 為 1：50， 2.25m 高的標(biāo)準(zhǔn)模板放置在相應(yīng)位置后其豎直高度近似等于2.25m，而正面收坡幅度相應(yīng)較大，2.25m高的標(biāo)模放置在相應(yīng)位置后其豎直高度相減少 一定值，為了保證下塔柱每節(jié)段混凝土澆筑高度為4.5m，那么需要加工適配條，用以補(bǔ)償收坡帶來(lái)的豎直高度減少的差值。 同樣因?yàn)槭掌碌钠露炔煌瑔?wèn)題， 為保 證每節(jié)澆筑混凝土 4.5m 高，需在圓弧段加工類(lèi)似的適配條，為保

27、證混凝土澆筑 水平，還需要加工異型的圓弧適配模塊。在上塔柱與中塔柱、 下橫梁交界段時(shí)， 除按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安置模板外， 還需針對(duì) 下橫梁臨時(shí)加工異型適配模板，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)尺寸澆筑需要。中塔柱正面垂直于塔柱邊的尺寸與上塔柱水平尺寸一致，進(jìn)入中塔柱施工 時(shí)，為方便施工，安置模板時(shí)將正面模板垂直于塔柱邊安置，這樣，塔柱四邊模 板就不在同一水平面上， 為滿(mǎn)足澆筑面水平， 也為了塔柱的美觀， 設(shè)計(jì)以最高邊 模板控制， 其他各邊加適配模調(diào)整到該高度， 那么需要加工三角形的適配異型塊進(jìn)行配置在中塔柱與上塔柱、上橫梁交界段時(shí)，除按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安置模板外，還需針對(duì) 上橫梁臨時(shí)加工異型模板，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)尺寸澆筑需要。進(jìn)入上塔柱施工

28、時(shí)，將下塔柱用于環(huán)形預(yù)應(yīng)力錨固預(yù)留槽的模板的面板割 除，保證預(yù)應(yīng)力鋼束順利穿出以及預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉。割除面板的模板保存面板 后的骨架，并與相應(yīng)的模板相連，保持模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。待張拉完成后， 將面板焊至相應(yīng)骨架處，補(bǔ)澆預(yù)應(yīng)力錨固端混凝土。面板均采用S 6mm鋼板，在加工面板時(shí)，當(dāng)眼孔與豎向型鋼骨架相重合時(shí)， 可適當(dāng)調(diào)整豎向骨架的位置。面板四周均用 L100X8角鋼異形及小塊橫板用S 8mm鋼板封閉，在角鋼或鋼板上鉆眼孔以利模板之間連接，L100X8角鋼鉆孔均鉆于正中。在角鋼上每 30cm左右根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整加一塊 S 8mm 加勁板，以削弱變形。橫向骨架采用 L 750mm的角鋼橢圓模采用

29、S 8mm鋼 板；小塊適配模采用S 5mm鋼板，間距為35cm,豎向骨架采用10槽鋼，最大 間距不大于40cm，圓模采用S 8mm鋼板，間距為2530cm，小塊適配模采用 S 5mm鋼板，間距為15cm。骨架與面板均采用間斷焊縫連接，雙側(cè)面焊。焊縫 長(zhǎng)5cm，間距長(zhǎng)10cm，焊縫高度不小于4mm，施焊時(shí)應(yīng)采取有效措施，減小熱 效應(yīng)不利影響。外模眼孔除特別注明外均為 20mm眼孔。在進(jìn)行加工時(shí)，可采 用沖孔的方式進(jìn)行成孔，但成孔后的零配件必須進(jìn)行矯正，滿(mǎn)足要求后才能用于 安裝。零配件矯正允許偏差項(xiàng)目允許偏差mm備注鋼板平面度每米1鋼板直線L < 8m3L > 8m4型鋼直線度每米0.

30、5角鋼肢垂直度全長(zhǎng)范圍0.5角度不得大于90°角肢平面度連接部位0.5其余1槽鋼腹板平面度連接部位0.5其余1槽鋼翼緣垂直度連接部位0.5其余1加工質(zhì)量要求：外表平整、光潔，接縫打磨整平；長(zhǎng)寬尺寸對(duì)角線長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)；孔徑、孔位、孔距符合設(shè)計(jì)；焊縫深度足夠，不漏焊；裝配方 便，裝配后應(yīng)符合設(shè)計(jì)；面板四周必須需經(jīng)專(zhuān)用設(shè)備處理， 要求平直，無(wú)毛刺、 缺陷；模板間裝配接縫應(yīng)平直密封良好，接縫誤差W 0.5mm。鋼模板制作允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注外形尺寸長(zhǎng)和高0，- 1肋高± 5面板端偏斜< 0.5連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距± 0.

31、3板端中心與板端的間距0，- 0.5沿板長(zhǎng)、寬方向的孔± 0.6面板局部不平1.02m靠尺，塞尺檢查板面和板側(cè)撓度± 1.0矩形模板面板對(duì)角線差W 2除模板面其余局部，均應(yīng)除銹涂漆，二道防銹底漆，一道黃色面漆，板面除銹涂油。加工完后應(yīng)組裝檢驗(yàn)精度，并在每塊模板顯眼處用油漆標(biāo)明型號(hào)模板安裝允許偏差要求：鋼模板安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差mm模板標(biāo)咼柱、墻、梁和墩臺(tái)± 10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件+ 5，0軸線偏位柱8模板相鄰兩板面外表上下差2模板外表平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+ 10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或3

32、0注：關(guān)于此設(shè)計(jì)對(duì)于方向的說(shuō)明，人正對(duì)索塔，位于左側(cè)的塔稱(chēng)為左塔，位于右側(cè)的塔稱(chēng)為右塔，靠近橋軸線側(cè)稱(chēng)為內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離橋軸線側(cè)稱(chēng)為外側(cè)。對(duì)應(yīng)的模板必須對(duì)應(yīng)相應(yīng)的方向才能安裝。拆分組拼模板采用對(duì)角的方式，見(jiàn)圖示：湊板安哥方向小意3.2、內(nèi)模模板采用組合式定型鋼模，模板采用1.8m+1.8m+1.8m=5.4m的三層組合鋼 模拼裝而成， 每次整體提升內(nèi)模。 為考慮模板的通用性， 基于中塔柱為根本面進(jìn) 行組拼，故將標(biāo)模用組合鋼模 P6018 P3018加工制作成BM1 : 240cmX 180 cm 和BM2 : 270 cm X 180 cm兩種規(guī)格，兩塊BM1水平連接用在下塔柱側(cè)面， 一塊 BM1

33、用在中塔柱側(cè)面， 一塊 BM2 用在下塔柱正面， 到中塔柱再將 BM2 改成 150 cmX 180 cm 的標(biāo)模用于中塔柱正面。在下塔柱，塔柱截面為四向收坡， 模板設(shè)置與塔柱收坡相應(yīng)節(jié)段間尺寸變化 相等的適配塊， 以調(diào)節(jié)模板適配塔柱斷面， 適配塊均參照組合鋼模加工制作。 依 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 4#墩下塔柱分九次澆筑， 對(duì)于正面每澆筑 4.5m 節(jié)段尺寸減少 24.5 cm,為方便加工和折卸，將 4#墩正面適配塊參照組合鋼模設(shè)計(jì)加工為 XZS1:24.5 cm X80 cm, XZS2 : 49 cm X80 cm，XZS3: 73.5 cm 180 cm 三種規(guī)格，為 到達(dá)組拼要求， XZS1

34、， XZS3 加工 4 塊， XZS2 加工 8 塊；因?yàn)樗魉?cè)面收坡一 致，均為每澆筑4.5m節(jié)段尺寸減少18cm，所以將兩岸側(cè)面適配塊設(shè)計(jì)成 ZCS1、 XCS1:18cmX 180cm, ZCS2、XCS2:36cmX 180cm, ZCS3、XCS3:54cmX180cm 三 種規(guī)格，為到達(dá)模板組拼的要求， ZCS1、 XCS1、 ZCS3、 XCS3 加工 4塊， ZCS2、 XCS2 加工 8 塊。中塔柱正面均為等截面，故其正面不需設(shè)置適配塊。為使塔柱的收坡不影響模板的安置， 那么需在塔柱正面模板和側(cè)面模板均加工 一小塊梯形異型塊， 異型塊同樣參照組合鋼模加工。具體尺寸見(jiàn)異型塊設(shè)計(jì)

35、圖 。在模板提升時(shí)， 將支撐系統(tǒng)與模板別離后， 每一面的模板單獨(dú)提升， 支撐系 統(tǒng)單獨(dú)提升。每提升一段那么折去相應(yīng)的適配塊，如3#墩下塔柱側(cè)面起步段的異型塊為XCS3和XCS2連接，當(dāng)提升到下一節(jié)段時(shí)那么折去 XCS2,再加上XCS1， 就適配上了下一節(jié)段的斷面尺寸。 其他各面適配塊的折除也相同。 為了保證提升 模板和折除適配塊方便快速， 正面和側(cè)面的適配塊進(jìn)行對(duì)角折卸組拼 具體拼裝 見(jiàn)內(nèi)模拼裝示意圖。在提升過(guò)程中應(yīng)注意側(cè)面模板與已澆筑砼之間的搭接尺寸， 3#墩下塔柱左側(cè)面應(yīng)與已澆砼保持85.1cm 的搭接尺寸，右側(cè)面起步段搭接10.5cm，以后每提升一段遞加4.3cm的搭接長(zhǎng)度，中塔柱左側(cè)面

36、保持15cm的搭 接長(zhǎng)度，右側(cè)面保持28.8cm的搭接長(zhǎng)度。4#墩下塔柱左側(cè)面保持85.3cm的搭接 長(zhǎng)度，右側(cè)面起步段搭接16.1cm，以后每提升一段遞加3.6cm的搭接長(zhǎng)度。模板整體高度為1.8m+1.8m+1.8m=5.4m,采用組合式定型鋼模加適配異形塊 組合而成。模板之間采用組合鋼模的定型 U 型卡，勾頭螺栓等連結(jié)。在鋼模后面設(shè)置橫向加勁肋，采用210背靠背布置，槽鋼間距5cm,橫向加勁肋之間間 距50cm,采用勾頭螺栓和焊接固定在模板上，在模板提升過(guò)程中根據(jù)實(shí)際下一 澆筑節(jié)段塔柱斷面尺寸調(diào)節(jié)橫向加勁肋長(zhǎng)度與模板適配，模板最大懸臂長(zhǎng)度為 18cm 見(jiàn)計(jì)算書(shū)。橫向加勁肋后設(shè)置豎向加勁肋

37、，采用 218a背靠背布置，槽 鋼間距5cm，豎向加勁肋間距94cm,采用焊接固定在橫向加勁肋上。在倒角模 板處的橫向加勁肋上焊接10鋼板作為加強(qiáng)及角模支撐。在塔柱內(nèi)部設(shè)置支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)為豎向四層布置，間距為 1.4m,1.3m,1.4m,每層包括三根順橋向水 平撐桿，四根橫橋向水平撐桿，撐桿采用 214a 布置，在撐桿上設(shè)置可調(diào)節(jié)支 撐桿及調(diào)節(jié)件以調(diào)節(jié)撐桿長(zhǎng)度適配塔柱斷面尺寸。在撐桿下部設(shè)置懸掛平臺(tái)，平 臺(tái)采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)，懸掛在砼外表對(duì)拉螺栓上，用以堆放焊機(jī)等，在模板提升 過(guò)程中可堆放支撐系統(tǒng)。模班加工、拼裝應(yīng)嚴(yán)格安照鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及組合鋼模專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并達(dá)到其中各項(xiàng)指標(biāo)要求。模板在

38、使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，需保證鞏固、穩(wěn)定，安裝和折除方便，有不易損壞，周轉(zhuǎn)率高，其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求：模板的尺寸必須準(zhǔn)確，在長(zhǎng)度和寬度中每一米的偏差應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)；模板接縫必須密合，模板邊與直線的偏差應(yīng)小于0.5mm；連接配件楔子，螺栓的眼孔位置制作準(zhǔn)確，位置偏差宜控制在0.5mm以?xún)?nèi)；相鄰模板連接必須平整，保證相鄰面板上下差在1mm以?xún)?nèi)。注：內(nèi)模的拆分組拼適配塊應(yīng)對(duì)角拆拼，應(yīng)與外模一致，以下是方向示意：3.3、施工特點(diǎn)、斜拉橋索塔澆筑精度要求高，施工難度大，從而對(duì)模板的設(shè)計(jì)加工 精度要求也就更高，塔柱模板在有經(jīng)驗(yàn)的工廠進(jìn)行制造， 按設(shè)計(jì)圖和鋼結(jié)構(gòu)及有 關(guān)焊接的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。在現(xiàn)場(chǎng)作好模板維

39、修、養(yǎng)護(hù)和保管。、為保證索塔的砼尺寸，要求模板安裝準(zhǔn)確，安裝時(shí)不僅要有拉桿還 要有內(nèi)支撐以控制索塔的厚度。、由于下塔柱截面變化較大，加工好的鋼模板在施工過(guò)程中將有較大 的現(xiàn)場(chǎng)改造工作量，我部將成立專(zhuān)門(mén)的加工組，在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工3.3.4 、塔柱施工作業(yè)平臺(tái)擬設(shè)置在外模板圍楞上，便于拆裝和作業(yè)。3.3.5 、在砼澆注前及澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)各拉桿進(jìn)行全方位仔細(xì)檢查。3.3.6 、模板的脫模劑采用新機(jī)油與柴油配制，以確保砼的外觀光潔。3.3.7 、出廠時(shí)對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)，并作必要的防銹處理。3.3.8 、模板幾何中線要求在模上表示出。3.3.9 、下塔柱及中塔柱由于有傾角，安裝模板要求有

40、預(yù)偏處理，下塔柱外 側(cè)模內(nèi)收2cm中塔柱內(nèi)側(cè)模外傾1.5cm。4、索塔測(cè)量控制系統(tǒng)確實(shí)定4.1 、概述索塔施工精度要求高， 測(cè)量控制難度非常大， 塔柱上需要精確定位的， 諸如 模板、勁性骨架、拉索導(dǎo)管和其外形轉(zhuǎn)折點(diǎn)等等，要完成此類(lèi)工作，有必要建立 一個(gè)局部的測(cè)量控制坐標(biāo)體系，如前圖，細(xì)節(jié)局部將專(zhuān)門(mén)行文。4.2 、測(cè)量工作的一般原那么 測(cè)量控制是特大橋梁施工過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)， 不僅能影響到橋梁的施工 和安裝精度，而且能通過(guò)測(cè)量工作把握橋梁的變形規(guī)律，從而指導(dǎo)控制行為。4.2.1 、完成設(shè)計(jì)院提供的橋位控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，進(jìn)行控制點(diǎn)的加密，引 導(dǎo)控制點(diǎn)到索塔塔身相對(duì)變形小的位置，進(jìn)一步加強(qiáng)完成局

41、部控制體系。4.2.2 、認(rèn)真熟悉各種安裝精度及施工放樣工作。4.2.3 、當(dāng)塔柱升到一定高度后，要加強(qiáng)例行測(cè)量，在氣溫變化大，荷載變 化，預(yù)應(yīng)力張拉后等等情況認(rèn)真觀測(cè)，并作好記錄，分析變化規(guī)律。4.2.4 、具體方法專(zhuān)門(mén)做作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。5、勁性骨架及鋼筋工作5.1 、概況大橋主塔高172.515m,全高范圍內(nèi)均有勁性骨架。勁性骨架分內(nèi)外兩層，四角處由L100X 100X10角鋼組成，下、上橫梁的頂、底兩面同樣為 L100X 100 X 10角鋼組成，其余桿件由L80X 80X 8角鋼組成。骨架節(jié)段高約3.0m，由主柱、 平撐及斜撐組成，形成一個(gè)強(qiáng)大的角鋼骨架。5.2 、勁性骨架施工方法5.2.

42、1 、中、下塔柱的勁性骨架在現(xiàn)場(chǎng)按節(jié)段拼焊完成，再加工成塔柱的整 體勁性骨架， 通過(guò)棧橋上的軌道進(jìn)行運(yùn)輸， 再經(jīng)塔吊吊到組焊位置， 從而進(jìn)行整 體吊裝組焊。522、安裝時(shí)要求N1號(hào)主桿件對(duì)位精確，整體尺寸須滿(mǎn)足安裝精度。由于 下塔柱傾角較大， 澆砼對(duì)勁性骨架的側(cè)壓力會(huì)造成骨架偏位， 擬將兩塔肢骨架同 時(shí)內(nèi)收縮 1°，抵消偏差。5.2.3 、在塔柱需要頂或拉的位置， 應(yīng)先在勁性骨架上的節(jié)點(diǎn)上焊接預(yù)埋件， 內(nèi)置螺帽，以保證預(yù)埋件處封閉后的砼美觀。5.2.4 、勁性骨架要求高出 3個(gè)模板節(jié)段高及 2 個(gè)骨架節(jié)段，以便鋼筋模板 及導(dǎo)管的定位。5.2.5 、勁性骨架、預(yù)應(yīng)力束、普通鋼筋假設(shè)相遇

43、時(shí)，處理原那么為：勁性骨架 讓預(yù)應(yīng)力束，普通鋼筋讓勁性骨架。5.2.6 、勁性骨架加工由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，加工原那么是：既便于運(yùn)輸，同時(shí)盡量減 少在塔柱上的焊接工作量。5.3 、鋼筋工作5.3.1 、索塔主筋采用直螺紋連接，所以相當(dāng)局部工作均在場(chǎng)內(nèi)完成，從而 方便塔上安裝。、鋼筋作業(yè)的難點(diǎn)為：1拉索錨座鋼筋；2 U型預(yù)應(yīng)力束的定位 鋼筋作業(yè)； 3索塔錨固段鋼筋作業(yè)，將專(zhuān)門(mén)編號(hào)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以作交底。5.3.3 、鋼筋作業(yè)的其他要求見(jiàn)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。6、拉索管道的安裝控制6.1 、說(shuō)明本橋每個(gè)主塔共有斜拉索36對(duì)，在索塔上共有4X 36個(gè)斜拉索錨固系統(tǒng)。 一個(gè)斜拉索錨固系統(tǒng)包括鋼導(dǎo)管、 錨墊板組成，其相互關(guān)系

44、為空間二維坐標(biāo)關(guān)系， 即兩個(gè)拉索面為平等面， 為了便于安裝、 定位，本橋?qū)⒃诩庸?chǎng)地內(nèi)完成一個(gè)錨 固體系的加工， 然后整體吊裝就位。 為確保成橋后斜拉索和梁的線形符合設(shè)計(jì)線 形，斜拉索導(dǎo)管空間位置測(cè)量定位的精度要求高達(dá)± 5mm。6.2、安裝方法621、斜拉索導(dǎo)管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)為了進(jìn)行斜拉索導(dǎo)管的設(shè)計(jì)與測(cè)量定位，必須建立塔上拉索導(dǎo)管的局部坐標(biāo) 系，本橋局部坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)為索塔塔墩中心局部坐標(biāo)系示意圖見(jiàn)后圖X 主墩橫橋軸線方向 、拉索導(dǎo)管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的推算拉索導(dǎo)管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)，僅可確定每一根導(dǎo)管的空間設(shè)計(jì)位置， 不能 直接進(jìn)行施工放樣，因此，通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)須推算出一套可

45、確定每一根導(dǎo)管空間設(shè)計(jì)位置的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)如后圖所示HB G鋼墊板A/E2拉索導(dǎo)管要求推算出測(cè)量放樣點(diǎn)及其檢查點(diǎn) H的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，其推算過(guò)程即三位空間的 距離計(jì)算。、斜拉索導(dǎo)管測(cè)量定位的原理與方法對(duì)于任一根拉索導(dǎo)管，只要放出其下邊緣的兩個(gè)支點(diǎn)E和F,那么該導(dǎo)管的定位也就確定了，此時(shí)導(dǎo)管只能沿EF方向上、下移動(dòng)，假設(shè)再控制GE的長(zhǎng)度等于設(shè)第22頁(yè)共38頁(yè)計(jì)距離，那么該導(dǎo)管的空間位置的位移就確定了， 然后再測(cè)量 H 點(diǎn)的實(shí)測(cè)坐標(biāo)， 進(jìn) 行復(fù)核，是否滿(mǎn)足安裝精度要求。6.2.4 、根據(jù)本橋的特點(diǎn)，斜拉索數(shù)量多，在錨固區(qū)內(nèi)，導(dǎo)管定位的工作特 別巨大，如果施工一個(gè)2X2.55高的索塔節(jié)段，施工放樣的時(shí)間會(huì)嚴(yán)

46、重阻礙工期。 為此我們采用以下方法， 即：導(dǎo)管在骨架加工現(xiàn)場(chǎng)定位于勁性骨架上， 其原理是： 任意一個(gè)導(dǎo)管， 設(shè)計(jì)參數(shù)給定后， 它就與骨架以砼索塔的外壁之間有一個(gè)相對(duì)固 定的坐標(biāo)位置， 這個(gè)相對(duì)位置可以通過(guò)計(jì)算， 在勁性骨架與導(dǎo)管之間找到， 然后 將這一整體吊裝到索塔上面， 采用勁性骨架之間的關(guān)系， 或索塔導(dǎo)管的位置， 確 定這一整體的位置， 那么根本完成定位。 這之中， 需要充分考慮勁性骨架在砼澆注 時(shí)的變形。這一安裝方法精度雖不如逐個(gè)安裝的高，但方便、省時(shí)，能滿(mǎn)足定位要求。6.2.5 、拉索導(dǎo)管安裝十分重要，直接聯(lián)系到塔梁的聯(lián)系及使用效果，由于 塔體是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，受混凝土收縮徐變的影響， 其

47、斷面集合中心束必是設(shè)計(jì)中心， 因此不能以幾何中心為參照物， 其他方面如日照偏差， 風(fēng)力作用等等， 都對(duì)坐標(biāo) 法測(cè)量有影響，因此，實(shí)踐證明只有在兩種自然條件下可行：1、陰天， 3 級(jí)風(fēng)以下。不管什么季節(jié)，陰天無(wú)日照，塔體周邊不存在溫 差效應(yīng)，此時(shí)測(cè)控效果較好。2、0 時(shí)至凌晨 6 時(shí)， 3 級(jí)風(fēng)以下?？筛鶕?jù)季節(jié)日出時(shí)間確定測(cè)控時(shí)間下 限，此時(shí)效果最好。6.2.6 、拉索導(dǎo)管因拉索垂度影響將作專(zhuān)門(mén)的修正計(jì)算，在安裝過(guò)程中充分 考慮該修正值。7、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)7.1 、工程概況7.2、主要施工工藝及方案7.2.1 、塑料波紋管的連接塑料波紋管的連接有兩種方式， 第一種采用專(zhuān)用焊機(jī)進(jìn)行墊擠壓連接， 即用

48、電熱板對(duì)波紋管兩端口進(jìn)行加熱， 加熱至熱塑狀態(tài)時(shí)迅速抽去加熱板， 適當(dāng)施加 擠壓力使兩端口熱擠成整體， 塑料波紋管的另一種連接方式采用長(zhǎng)套連接。 經(jīng)過(guò) 綜合分析比擬，第一種方式施工方便迅速，連接質(zhì)量好，節(jié)約材料，降低本錢(qián)， 工程工程擬采用此種方式對(duì)波紋管進(jìn)行連接施工。722、U形束的彎曲成型、穿束及安裝措施本橋的U形束工藝較新穎，也是施工難點(diǎn)，所以著重介紹該工藝。U形束設(shè)計(jì)最小彎曲半徑為R= 140cm施工時(shí)，首先安裝上三節(jié)約 9m高的勁性骨架，然 后安裝主鋼筋， 在鋼筋骨架上安裝預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋， 通過(guò)人工施彎的方法穿 塑料波紋管，再通過(guò)設(shè)計(jì)文件上的N35號(hào)鋼筋網(wǎng)定位預(yù)應(yīng)力管道。接著安裝預(yù)

49、留 鋼槽，鋼模與錨墊板可在加工場(chǎng)地精確放樣加工成8m左右一段的成品，并在每隔2.4m左右加焊一道加勁隔板，安裝時(shí)整體吊裝，準(zhǔn)確定位于主筋上，也可在 勁性骨架上加焊， 做到定位牢固。 然后在彎曲的塑料波紋管種穿鋼絞線束， 穿束 前吧鋼束的前端用扎絲捆綁成錐形， 并用黑膠帶封頭， 以利于鋼絞線束能順利通 過(guò)彎曲的波紋管。預(yù)應(yīng)力布置時(shí)，張拉端于錨固端交錯(cuò)布置。7.2.3 、其余預(yù)應(yīng)力束的安裝其余預(yù)應(yīng)力束屬直線束， 安裝時(shí)采用定位鋼筋定位方便進(jìn)行， 此處不再表達(dá)。7.3、真空輔助壓漿7.3.1 、真空壓漿原理U形束張拉完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行真空壓漿，其根本原理在于：采用真空泵抽吸預(yù) 應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道到

50、達(dá)負(fù)壓 O.IMPa左右的真空度，然后在孔道的另一 端用壓漿機(jī)以?0.7MPa的正壓力壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道漿體的飽和度， 減少氣泡影響。7.3.2 、真空壓漿優(yōu)點(diǎn)1、在真空輔助下，孔道中原有的空氣和水被去除，同事，混夾在水泥漿 中的氣泡和多余的自由水也被排出，增強(qiáng)了漿體的密實(shí)性。2、漿體中的微沫及稀漿在真空負(fù)壓下率先進(jìn)入負(fù)壓容器， 待稠漿流出后， 孔道中漿的稠度即能保持一致，使?jié){體密實(shí)性和強(qiáng)度得到保證。3、真空壓漿的過(guò)程是一個(gè)連續(xù)且迅速的過(guò)程。4、孔道在真空狀態(tài)下， 減小了由于孔道上下彎曲而使?jié){體自身形成的壓 頭差，便于漿體充盈整個(gè)孔道，尤其是一些異形關(guān)鍵局部。7.3.3 、真空壓漿配合

51、比用525#水泥拌制水泥漿，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào) C60,采用真空壓漿專(zhuān)用攪拌機(jī)攪拌， 水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之間。壓漿時(shí)每個(gè)工作班應(yīng)留取 不小于3組的7.07 X 7.07 X 7.07cm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，并檢查其抗 壓強(qiáng)度作為壓漿質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)之一。7.3.4 、真空壓漿施工工藝(1 )、張拉工序完成。(2) 、切斷外露的鋼絞線，注意保證鋼絞線外露量w 25mm(3) 、清理承壓板上裝配螺孔 M12內(nèi)的水泥漿，必要時(shí)用攻絲重新清理螺紋。(4) 、用鋼絲刷清理錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。(5) 、清理蓋帽的平面和密封槽， 注意保持清潔， 在密封槽內(nèi)均勻涂一層

52、玻 璃膠，裝入“ O'型橡膠密封圈，并在錨座平面的商標(biāo)處涂玻璃膠。(6) 、裝配蓋帽， 將螺栓加墊片對(duì)齊位置旋入螺孔內(nèi)旋緊， 注意保證排氣口 要垂直朝正上方，排氣口處用“ G3/4間頭加密封帶旋緊。( 7)、在兩端錨座上安裝壓漿管， 球閥和快換接頭， 必須檢查并確保安裝閥 能平安開(kāi)啟并關(guān)閉。( 8)、確定抽吸真空端及壓漿端。( 9)、在安裝完蓋帽及設(shè)備后擰開(kāi)排水口， 利用壓縮空氣將管道可能存在的 積水吹出。(10) 、將接駁在真空泵負(fù)壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到 抽真空端的快換接頭上。(11) 、在正式開(kāi)始真空壓漿前，用真空泵試吸真空。( 12)、正式開(kāi)始真空輔助壓漿，啟

53、動(dòng)真空泵，翻開(kāi)真空泵出漿端接駁管上 的閥門(mén)，關(guān)閉入漿端的閥門(mén)，抽吸真空要求到達(dá) -0.1MPa以上的負(fù)壓。(13) 、啟動(dòng)壓漿機(jī)并壓出殘存在壓漿機(jī)及喉管的水分、氣泡，并檢查索排 出的水泥漿的稠度， 在合格的水泥漿從喉管排出后， 暫停壓漿機(jī)并將壓漿喉管通 過(guò)快換接頭接到錨座的壓漿快換接頭上。(14) 、保持真空泵啟動(dòng)狀態(tài)，開(kāi)啟壓漿端閥門(mén)并將已攪拌好的水泥漿往管 道壓注。(15) 、待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，檢查所壓出的 水泥漿的稠度，直至稠度一致及流動(dòng)順暢后，關(guān)閉出漿端閥門(mén)，暫停壓漿機(jī)。(16) 、開(kāi)起置于壓漿蓋上的出氣孔，開(kāi)動(dòng)壓漿機(jī)，直至水泥漿從出氣孔流 出，待流出的水泥漿

54、稠度一致及流動(dòng)順暢時(shí)，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔。(17) 、開(kāi)動(dòng)壓漿機(jī)，保持壓力于 0.7MPa持壓3分鐘。( 18)、關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門(mén)，完成壓漿。( 19)、清洗連接至負(fù)壓容器上的透明喉管，以便下次壓漿時(shí)能容易分辨水 泥漿從抽空端流出。(20)、確保負(fù)壓容器內(nèi)水泥漿不會(huì)超過(guò)容量的 50，并定時(shí)將負(fù)壓容器拆 開(kāi)，傾倒容器內(nèi)水泥漿，清潔容器。( 21 )、在完成當(dāng)日全部壓漿后，必須將所有壓漿喉管、壓漿機(jī)、負(fù)壓容器、 透明喉管、三向球閥等進(jìn)行清理，以方便下一次壓漿。( 22)、安裝在壓漿端及出漿端的球閥可在壓漿后 24 小時(shí)內(nèi)撤除并進(jìn)行清 理，清洗時(shí)將球閥用扳手拆開(kāi)，在閥門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)時(shí)(扳手

55、與閥體成 90°時(shí)) 用細(xì)長(zhǎng)棒輕敲即可退出閥內(nèi)不銹鋼球， 清洗后涂上黃油即可重復(fù)使用 (切勿用勁 將已注滿(mǎn)水泥漿的球閥扳后開(kāi)盡，否那么將會(huì)弄斷扳手與不銹鋼球連接的銅軸) 。( 23)、平安防護(hù)：操作壓漿的人員應(yīng)戴防護(hù)鏡。7.4 、預(yù)應(yīng)力張拉工藝7.4.1 、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的選擇本橋索塔施工選擇4臺(tái)400KN穿心式千斤頂，而400KN穿心式千斤頂能保證 12束鋼絞線的張拉精度，油泵選用 500型即可，配套使用的壓力表、張拉設(shè)備 在張拉工作前須維護(hù)，并要求：對(duì)壓力表進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)千斤頂-油泵-壓力表 這樣一個(gè)閉合系統(tǒng)進(jìn)行核定， 標(biāo)定方法可在工地上采用電子稱(chēng)、 傳感器驚醒， 張 拉設(shè)備的標(biāo)定

56、頻率按標(biāo)準(zhǔn)要求。7.4.2 、預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程1 、預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備資料預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)具備以下資料： ( 1)砼彈模及強(qiáng)度資料。 (2)鋼絞線實(shí)際彈 模的測(cè)定數(shù)據(jù)。( 3)張拉系統(tǒng)標(biāo)定系統(tǒng)及關(guān)系表格。 ( 4)理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算資料。( 5)夾片洛氏硬度檢測(cè)資料。 ( 6)其他資料。2、張拉過(guò)程待砼強(qiáng)度到達(dá)砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 85%時(shí)，對(duì)于索塔砼即到達(dá) 42.5MPa時(shí)可進(jìn)行 張拉。對(duì)橫梁預(yù)應(yīng)力采用2端張拉，塔身預(yù)應(yīng)力采用單端張拉。對(duì)兩端同時(shí)張拉時(shí)要求兩個(gè)頂同時(shí)動(dòng)作，緩慢、均勻的進(jìn)油，當(dāng)張拉到初應(yīng) 力即O.IPk時(shí)，量測(cè)鋼絞線初始值，再歸零，再?gòu)?開(kāi)始緩慢均勻的進(jìn)油目的 是讓多束鋼絞線受力調(diào)整時(shí)均勻一些，張拉到100% Pk 持續(xù)2min,持荷時(shí)間 到了以后，測(cè)此時(shí)的延伸量并作記錄，最后錨固。張拉完成后立即計(jì)算伸長(zhǎng)值，:PF0L/EgAy，式中P0微初拉力，實(shí) 測(cè)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差+10%或-5 %時(shí)，應(yīng)在查明原因并