錨噴作業(yè)安全技術(shù)措施

1、 錨噴作業(yè)安全技術(shù)措施 1、概況 平安設(shè)施及條件驗收指出：局部巷道未準(zhǔn)時噴漿。為了工人在操作過程中的平安，制定本平安技術(shù)措施。 2、錨桿孔施工平安技術(shù) 頂板錨桿孔采納MQT-70/1.8錨桿鉆機(jī)打頂板錨桿眼，幫錨桿采納7655風(fēng)鉆鉆孔。 鉆孔前，應(yīng)依據(jù)作業(yè)規(guī)程要求確定孔位，做好標(biāo)記。 錨桿間排距允許偏差為50mm。 錨桿孔深度誤差050mm。 施工錨桿孔所用的錨桿長度不得大于所用錨桿的長度。錨桿必需推到孔底，螺母外錨桿絲扣長度應(yīng)在1040mm之間。安裝前探梁的頂部錨桿螺母絲扣外露宜在3040mm，便于安裝前探梁吊環(huán)。前探梁吊環(huán)使用螺母厚度不得低于25mm，安裝時必需上滿絲。 錨桿孔內(nèi)的煤巖粉必

2、需吹潔凈，不得有積水。 3、支護(hù)平安技術(shù)措施 頂、幫采納錨桿支護(hù)。頂錨桿必需逐排由外向里挨次施工，每排內(nèi)錨桿必需由中間向兩幫挨次施工，采納錨桿快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝，削減頂板空錨時間。嚴(yán)禁采納一次性將所、有鉆孔打好，再一次性安裝錨桿的方法施工。 頂、幫錨桿間排距800mm800mm。錨桿間、排距誤差不超過50mm。錨桿角度達(dá)到設(shè)計要求。頂部中間兩根錨桿與水平方向的夾角為75，頂部兩側(cè)錨桿為4055，幫錨桿外露長度不得超過100mm。 頂板金屬錨桿抗拔力50KN/根，樹脂藥卷裝2塊/眼，水泥藥卷裝1塊/眼，端頭錨固；過保質(zhì)期、失效與變質(zhì)的樹脂藥卷，不得使用。 作為支護(hù)的錨桿安裝達(dá)到規(guī)定的螺

3、母扭矩后，不得由于其他緣由卸下螺母重新安裝。 錨桿數(shù)量嚴(yán)格按設(shè)計施工，錨桿不得缺少，消失不合格的錨桿必需準(zhǔn)時補打。 安裝錨桿時，錨固劑必需攪拌勻稱，攪拌時間為1015秒，穩(wěn)固錨桿時間1分鐘以上錨固劑凝固后用錨桿機(jī)將托板、螺母上緊，達(dá)到設(shè)計要求。 4、安裝錨桿平安技術(shù)措施 頂板必需采納快速安裝工藝安裝。 螺母的擰緊必需采納MQT-70/1.8錨桿鉆機(jī)進(jìn)行，且每班必需對迎頭20m范圍內(nèi)的錨桿螺母進(jìn)行二次緊固，以保證螺母扭矩符合規(guī)定要求。螺母扭矩150NM扭矩200NM。 托板應(yīng)緊貼、網(wǎng)或巷道圍巖表面，錨桿托板處及四周50mm范圍內(nèi)的浮矸必需找掉、找平、找實。 采納扭力搬手檢查錨桿扭矩是否達(dá)到設(shè)計要

4、求，按不小于150NM標(biāo)準(zhǔn)檢查。 錨桿眼布置及安裝必需符合規(guī)定，值班管理人員每班檢查把關(guān)，不符合的必需重打。 錨桿間、排距最大不超過850 mm。 5、ZPC-型混凝土噴射機(jī)操作 5.1開機(jī)前預(yù)備 檢查機(jī)器各部分的聯(lián)結(jié)緊固是否正確牢靠。 啟動電機(jī)檢查旋轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向相同。 檢查施加于橡密膠封板和夾緊力,先用手鎖緊裝置桿的螺母,直到壓緊為止,然后再使用扳手上緊2-3圈, 直到橡膠密封板處不漏氣為止。彎折輸料管,打開風(fēng)路閥門,壓力大約在0.4Mpa時, 橡膠密封板處沒有風(fēng)壓泄出,說明壓緊程度正好。 5、2操作方法 操預(yù)備完畢后,首先打開總閥門,上風(fēng)路閥門開啟13圈,再調(diào)整下風(fēng)管到大約0.6-

5、1Mpa空載風(fēng)壓,噴射工開啟噴頭水閥,預(yù)濕巖體表面,可向機(jī)內(nèi)加入拌合料,開頭噴射砼作業(yè)。停止噴射時，先停機(jī)，把輸送管中的剩余物料吹出去，沒有物料噴出時，可關(guān)閉水閥，最終關(guān)閉總風(fēng)閥門。 5、3機(jī)器結(jié)構(gòu)及工作原理 電機(jī)啟動后，經(jīng)減速器通過輸出軸帶動轉(zhuǎn)盤和供料部分旋轉(zhuǎn)，混凝土拌合料經(jīng)振動篩落入料斗內(nèi)，由撥料器撥動注入轉(zhuǎn)子的直通米腔內(nèi)，隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到出料口處，在這里從氣室通入壓縮空氣，把物料從上往下吹入出料彎頭，在此，由旋流器引入另一股壓氣，呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散，加速并使旋轉(zhuǎn)浮游，進(jìn)入輸料管，到達(dá)噴頭再添加少量補充水噴射出去。 ZPC- 型噴射機(jī)主要由驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子總成、風(fēng)路系統(tǒng)、噴射等部分組成。

6、（1）驅(qū)動系統(tǒng) 全封閉油浸式減速器安裝在機(jī)器底部，四級齒輪傳動，放爆電機(jī)豎直安裝在減速器上與轉(zhuǎn)子軸平行。 （2）轉(zhuǎn)子總成 該機(jī)采納獨特軟件直通式轉(zhuǎn)子，共10個料腔，每個料腔都懸吊有橡膠抖動軟管，工作時不斷充壓氣，放余氣，使管壁振動，以消退濕料粘結(jié)在料腔壁上，從而提高了機(jī)器處理濕料的力量。減速清洗和修理工作量。 轉(zhuǎn)子上下兩面各有一塊耐磨襯板和密封板，采納園柱形長膠圈作為彈性壓緊裝置，且始終保持相當(dāng)?shù)膲壕o力，提高蜜封效果。 （3）風(fēng)路系統(tǒng) 三個球形閥門用于掌握主風(fēng)路通向轉(zhuǎn)子的風(fēng)路和通向旋流器的風(fēng)路，另外一個小風(fēng)管用于料斗振動器，風(fēng)路中有一個壓力表，以便監(jiān)視機(jī)器的工作壓力。 5、4機(jī)器維護(hù) 橡膠密封板和旋轉(zhuǎn)襯板，肯定要留意對它