軌道巷斷層漏頂維護安全措施

1、 軌道巷斷層漏頂維護安全措施 一、基本狀況： 我隊施工的43軌道巷施工至G31點前87米斷層處，巷道頂板破裂以致消失局部漏頂，并有煤矸及巖石冒落危急，其原有支護不能滿意施工平安需要，需在工字鋼棚加固的基礎上對漏頂區(qū)域進行支護及填充，以達到巷道支護的堅固牢靠，并平安順當的通過漏頂區(qū)域。為確保平安施工，特編寫本平安技術措施。 二、作業(yè)范圍： 43軌道巷工作面頂板破裂段。 三、施工方式 1、由班組長站在平安地點（支護良好），采納一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸，專用工具對要施工地段進行敲幫問頂，確認無危急時，方可進行施工。 2、清理矸石，掃清人員撤退路線，設置專人監(jiān)視頂板、兩幫變化。 3、漏

2、頂區(qū)幫、頂采納錨桿、錨索、金屬網支護。 4、在漏頂區(qū)域棚梁上方（已澆筑混凝土）進行搭架，以便對幫、頂實施支護。 5、在支護好的漏頂區(qū)棚梁上方打井字型木垛進行填充。 四、施工質量要求 1、搭架要求 1.在棚梁上部搭架時，由跟班隊長現(xiàn)場指揮，必需確保現(xiàn)場平安牢靠后方可施工。 2.進入漏頂區(qū)域的人數不能超過三人，兩人搭架，一人幫助遞送搭架材料，避開多人進入漏頂區(qū)作業(yè)造成的擁擠和未能準時撤退等的擔心全因素。 3.在漏頂區(qū)域下方安設專人對頂、幫部實施監(jiān)護，并由跟班隊長現(xiàn)場指揮，發(fā)覺問題或擔心全因素馬上處理或撤離人員，確保施工平安。 4.搭架時，要把架管的下端扎實的穩(wěn)在已澆筑好的混凝土上，由下至上一層一層

3、依次搭設，每搭一層必需確保架管之間搭接堅固，并與幫部頂實，防止架子晃動。 5.每搭上一層，必需在下層密集鋪設好5cm厚的木板，用鐵絲將木板牢牢的綁在架管上。 5.搭架時，人員接應不得拋接，旁邊要有專人監(jiān)護架上人員,架下不得站有與搭架無關的人員，防止搭架材料掉下傷人。 6搭架時的每一道工序，由于隸屬高空作業(yè)，留意力肯定要高度集中，有人統(tǒng)一指揮，防止消失踩空掉落等傷人事故。 2、支護要求 1.由于高空作業(yè)，打頂錨桿時，錨桿機底座必需牢實的穩(wěn)在木板上，作業(yè)人員必需站穩(wěn)，不行盲目焦急操作。 2.錨桿機底座的位置必需墊上加厚木板。 3由于幫部煤質松軟，為防止水浸消失再次冒落，采納無水干式打眼。 4.幫部

4、由于不便上鋼帶，采納錨桿+網片+木托片支護。 3、支護說明 1. 頂部采納錨桿+錨索+網片支護，錨桿規(guī)格202600mm，間排距800800mm，錨索規(guī)格17.87300mm，間排距15001500mm，呈"2-2-2'布置 2. 幫部采納錨桿+網片+木托片支護，錨桿規(guī)格181800mm，間排距6001000mm,木托片規(guī)格50020210mm 3.支護完成后，將棚梁上部的空頂區(qū)域用半圓木充填，半圓木打井字形木垛，并與幫、頂部剎實背緊。 五、平安技術措施 1、作業(yè)過程中，必需由跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮，并佩戴便攜式瓦檢儀，瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁作業(yè)。 2、人員進入工作面前，

5、必需嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，人員要站在平安地點用長把工具找掉懸矸傘檐，確保平安后工作人員方可進入工作。工作過程中，人員要始終站在頂板完好的平安地點作業(yè)。 3、施工前，應提前清理加固好平安退路,確保人員在有危急時能夠平安順當撤出。 4、施工時，工作地點安專人看管，發(fā)覺問題準時處理并組織施工人員退到平安地點。 5、施工時，施工人員抬料、傳料和接料等，要抓牢接實，輕起輕落，動作、口號要協(xié)調全都，其他無關人員要閃開平安空間。 6、作業(yè)人員必需協(xié)調協(xié)作，做好現(xiàn)場互聯(lián)保工作。 7、抬運木板、架管時，作業(yè)人員間必需協(xié)調全都，交接好再松手，防止跌落傷人。 8、風筒接到工作面，確保通風系統(tǒng)正常，防止造成空頂區(qū)無風作業(yè)。 9、施工完成后，要將作業(yè)地點的工器具