架空人行車檢修安全技術(shù)措施

1、 架空人行車檢修安全技術(shù)措施 作業(yè)時間：2021年4月4日 作業(yè)地點(diǎn)：行人斜井 作業(yè)平安負(fù)責(zé)人：閆五光 作業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：董永紅 為保證人行車檢修平安，特制定以下平安技術(shù)措施： 1、檢修時由閆五光負(fù)責(zé)，組織好施工人員，檢修前對該措施進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)，并告知平安危害程度及留意事項，經(jīng)考核合格后方可上崗施工。 2、檢修時，全部檢修人員精力必需集中，相互協(xié)作好，并聽從檢修負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，檢修負(fù)責(zé)人要做好組織分工，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人，并向檢修人員講清施工內(nèi)容、挨次及平安留意事項。 3、檢修前，預(yù)備檢修所用的起吊工具（三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等）及拆除需要的材料等。檢修負(fù)責(zé)人必需對所用的設(shè)備配件及工具仔細(xì)

2、進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。 4、搬運(yùn)設(shè)備、配件時要相互協(xié)作好，動作協(xié)調(diào)全都，設(shè)備配件擺放整齊堅固。 5、吊運(yùn)設(shè)備所用的起吊設(shè)施安裝必需堅固，有牢靠的防滑裝置；用倒鏈起吊時，拉小鏈不能用力過猛，應(yīng)漸漸用力，懸吊設(shè)備需空中停留時必需把小鏈纏在大鏈上，但懸吊設(shè)備在空中停留時間不宜過長。 6、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，施工人員不得干與本職工作無關(guān)的事情。 7、將人行車配件逐一拆除，并保證配件的完好。施工人員使用工具時，要留意自己四周的人員，以防碰傷人員。 8、拆卸較大的零配件或易滾動的機(jī)件時，必需實行牢靠的防止下滑、下落和滾動的平安防護(hù)措施。 9、傳遞工具、工件時，必需等對方接穩(wěn)后，送件人方可松

3、手，遠(yuǎn)距離傳送必需栓好吊繩，禁止拋擲。高空作業(yè)時，工具應(yīng)栓好吊繩，以防墜落。 檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ： 一、機(jī)座和基礎(chǔ) 1、機(jī)座無變形損壞。 2、砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計，緊固牢靠。 二、信號和通訊 信號聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。 三、架空裝置 1、鋼梁無變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開焊。 2、吊輪轉(zhuǎn)動敏捷，無異響。各部件螺栓緊固有效。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象。 3、鋼絲繩的平安系數(shù)符合煤礦平安規(guī)程規(guī)定。斷絲不超過25；磨損銹蝕不超限。 4、吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定牢靠，無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變

4、形。 四、平安愛護(hù) 1、工作閘靈敏牢靠。牽引電動機(jī)功率達(dá)50KW及以上的，裝備平安閘，動作靈敏牢靠，起動時間應(yīng)先于工作閘24s。 2、沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、過位、防滑愛護(hù)、墜砣位置（繩）檢測等愛護(hù)靈敏牢靠。 3、尾輪保險繩牢靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏牢靠。 五、張緊裝置 1、墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計，螺栓緊固有效，焊接部分無開焊?；顒踊喩舷乱苿用艚荩豢ㄝ嗇S不歪斜。墜砣上下活動敏捷，不卡不擠不碰支撐架；配重安設(shè)穩(wěn)固牢靠?；瑒蛹芫嗷赖臉O限位置不小于100mm。收繩裝置敏捷牢靠。 2、尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動。定期注油，轉(zhuǎn)動敏捷，無異響，無特別搖擺，不脫繩。 六、試運(yùn)行 檢修完畢，試運(yùn)行不少于4h，達(dá)到驅(qū)動輪、從動輪、拖繩輪、尾輪等輪