工程機械轉(zhuǎn)向故障原因及對策

1、 工程機械轉(zhuǎn)向故障原因及對策轉(zhuǎn)向機構(gòu)緣由分析對策1、轉(zhuǎn)向機構(gòu)現(xiàn)代工程機械的轉(zhuǎn)向機構(gòu)基本上都采納液壓泵轉(zhuǎn)向安排器轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。采納液壓轉(zhuǎn)向使工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔、易于操作和維護，提高了工程機械的可操縱性和駕駛舒適性。然而，在液壓油從油箱到工作元件的過程中任何環(huán)節(jié)消失問題，都會引起轉(zhuǎn)向不敏捷或失效，因此搞懂轉(zhuǎn)向機構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理，對分析、排解轉(zhuǎn)向故障，制定對策特別重要。首先以三輪壓路機為例，說明液壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、原理(見圖1)。圖1液壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)液壓油從高置液壓油箱經(jīng)液壓泵提壓后進入轉(zhuǎn)向安排器，安排器將液壓油壓入轉(zhuǎn)向液壓缸A端(或B端)，推動油缸中的活塞向右(向左)移動，同時將液

2、壓缸內(nèi)的液壓油經(jīng)轉(zhuǎn)向液壓缸B端(A端)、安排器、回油管返回液壓油箱，實現(xiàn)壓路機向左(向右)轉(zhuǎn)向。2、轉(zhuǎn)向機構(gòu)故障緣由2.1液壓油箱液壓油箱通過其內(nèi)的濾網(wǎng)除去液壓油中的雜質(zhì)碎屑等，以避開固體顆粒加速元件磨損，使泵、閥性能下降。假如液壓油質(zhì)量不好，如變質(zhì)或進水和雜質(zhì)等將影響液壓泵和其他液壓件的使用。2.2液壓泵液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量才能保證轉(zhuǎn)向的順當完成。大多數(shù)轉(zhuǎn)向泵采納齒輪泵，轉(zhuǎn)向不靈時首先應檢查泵的輸出壓力的大小。一般齒輪泵額定壓力為2.5Mpa，過高或過低都不合適。2.3轉(zhuǎn)向安排器轉(zhuǎn)向安排器屬精密液壓元件，安排器的漏油會引起方向盤轉(zhuǎn)動時反應速度減慢，嚴峻時會直接導致方向失靈。2.4轉(zhuǎn)

3、向液壓缸若轉(zhuǎn)向液壓缸(見圖2)活塞上的油封老化破損，液壓油直接由a腔進入b腔，則無法推動活塞右移，造成轉(zhuǎn)向失靈。圖2轉(zhuǎn)向液壓缸示意圖3、轉(zhuǎn)向故障排解對策3.1液壓油箱液壓油箱內(nèi)的液壓油應加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應足夠大，以避開供油不足。液壓油牌號應按規(guī)定加注，不能不同型號液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性、粘度、流淌性能下降，液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過濾網(wǎng)，以避開吸油阻力過大，加劇泵和液壓油缸的磨損。3.2液壓泵首先要保證給油泵足夠的輸入動力，定期檢查油泵固定是否堅固牢靠，皮帶張緊力是否合適，準時觀看液壓泵的輸出壓力。假如液壓泵輸出壓力突然下降，應停車檢查，以免因泵卡死或磨

4、損燒蝕而造成更大的損失。泵的齒頂與殼體內(nèi)孔協(xié)作間隙為0.050.1mm，軸向間隙為0.030.05mm。一般來說，齒輪泵對液壓油敏感度不高，只要使用得當，不易出故障。3.3轉(zhuǎn)向安排器當泵油壓力足夠而感到打方向特殊沉重時，可能是因安排器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而消失卡死現(xiàn)象;當感到方向盤轉(zhuǎn)動很輕，但總是打不到頭時，可能是安排器內(nèi)部因磨損過度而漏油。安排器漏油一般不好修理，通常解決問題的方法是更換。3.4轉(zhuǎn)向液壓缸液壓缸消失問題的現(xiàn)象肉眼能看到漏油，或壓路機在不平的路上行走時前輪會自動的“處處亂跑”。其主要緣由就是液壓缸內(nèi)活塞上的油封漏油，此時應根據(jù)產(chǎn)品型號換上合格的油封并確保裝配時高度清潔，同時保證活塞上的兩個油封唇口都向外，問題即可解決。當轉(zhuǎn)向機構(gòu)消失故障時，首先要依據(jù)現(xiàn)象察看是