施工升降機(jī)吊籠墜落原因及解決辦法

1、 施工升降機(jī)吊籠墜落原因及解決辦法  1 造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的主要緣由     造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的緣由許多，歸納起來主要有以下幾種：    （1）驅(qū)動裝置的制動器制動力矩不夠，平安系數(shù)太??；    （2）單驅(qū)動和雙（多）驅(qū)動的問題；   （3）防墜平安器的牢靠性差；   （4）違反扣作規(guī)程，不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定，吊籠超載運(yùn)行；   （5）驅(qū)動小齒輪與齒條嚙合處背面沒有裝靠輪，或靠輪偏心軸無鎖片；   （6）沒有設(shè)置平衡

2、重；   （7）其它偶發(fā)緣由； 2 驅(qū)動裝置平安裝置的分析對比     2.1 吊籠驅(qū)動裝置的制動器     該制動器是吊籠停靠樓層定們的裝置，目前采納的大致有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的JWZ200型的塊式制動器，其制動力矩為160N·m，屬成熟產(chǎn)品，它的缺點(diǎn)是形狀尺寸大，制動易磨損，如修理和保養(yǎng)不當(dāng)簡單失效。這種制動器大多使用在80年月生產(chǎn)的國產(chǎn)施工升降機(jī)上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一種是80年月后期參考ALIMAK進(jìn)口樣機(jī)研制的，它是與驅(qū)動電動機(jī)連在一起的片式磨擦制動器。它是與驅(qū)動電動機(jī)連在一起的扯式磨

3、擦制動器。這種制動器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動片間的間隙簡單調(diào)整。目前國產(chǎn)的施工升降機(jī)其本都采納這種制動器。     要使吊籠牢靠地?？吭趦E層上，保證其不墜落，制動裝置的制動器必需具有足夠的制動力矩，對于不帶平衡重的吊籠其制動力矩應(yīng)滿意下式要求： 吊籠上行時(shí)：M1=(G+Q)·R)/i)·k    吊籠下行時(shí)：M2=(G+Q+Q1)·R)/i)·k     式中：M1吊籠上行時(shí)的制動力矩（N·m）；M2吊籠下行時(shí)的制動力矩（N·m）；Q吊籠的

4、額定載重量（kg）；Q1吊籠下行時(shí)的慣性力（N）；G吊籠的自重（kg）；i減速器的傳動比，平面雙包絡(luò)環(huán)面蝸輪，蝸桿的減速器，i=42/3；k制動力矩的平安系數(shù)，按GB/T10054-96的規(guī)定k=1.75；R驅(qū)動小齒輪的節(jié)圓半徑（m）。    吊籠在額定載荷下（不帶對重，額定載荷為1000kg），要平安牢靠地?？吭谒栉恢?，保證吊籠不墜落，通過上式計(jì)算制動力矩M為195N·m。    由此可見上述兩種制動器的制動力矩都偏小，為了克服制動器的制動力矩小并且保證吊籠的平安運(yùn)行而不墜落，肯定要采納雙驅(qū)動或帶平衡重。    

5、; 2.2 驅(qū)動裝置（單驅(qū)動和多驅(qū)動）     驅(qū)動裝置數(shù)量的設(shè)置，取決于吊籠的自重和額定載荷的大小。在早期，施工升降機(jī)吊籠發(fā)生過幾起墜落事故，因此認(rèn)為單驅(qū)動不行靠，只有采納雙驅(qū)動才能確保吊籠平安運(yùn)行。實(shí)際上吊籠平安運(yùn)行問題并不是由驅(qū)單元的組數(shù)來打算的。現(xiàn)摘引ALIMAK公司部分產(chǎn)品的性能參數(shù)列于表1。   名稱 單位 型號 400 1000 1500 2000（帶平衡重） 額定載重量 kg 400 1000 1500 2000 運(yùn)行速度 m/min 40 40 40 40 驅(qū)動裝置組數(shù) 臺 1 2 3 2 電動機(jī)功率 kW 75×1 7.5×2 7.5×3 7.5×2 吊籠自重 kg 660 1210 1380 1210 平衡重重量 kg / / / 1200     從表1可看出，驅(qū)動裝置的組數(shù)及帶不帶平衡重都是從吊籠的額定載重