農(nóng)村公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表三 施工總平面圖 附表四 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表五 臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表六 外供電力需求計(jì)劃表附表七 合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)

2、劃一、工程概況本工程為杭錦后旗農(nóng)村公路，工程范圍包括公里道路工程全部建設(shè)工程施工。二、編制依據(jù) 1、本施工項(xiàng)目按招標(biāo)文件等相關(guān)資料。 2、現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。 3、我公司管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平，同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和各種施工統(tǒng)計(jì)資料。 三、編制原則 1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容，根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。2、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。3、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，

3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。4、充分發(fā)揮我公司豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，合理配置大型機(jī)械設(shè)備，調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。5、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。四、投標(biāo)承諾1、工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。2、工期目標(biāo)：確保按要求工期并力爭提前完工。3、安全生產(chǎn)與文明施工目標(biāo)：3.1建立安全保證體系，無任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。3.2遵守國家和地方環(huán)保法令，保護(hù)環(huán)境，合理安排、文明施工，創(chuàng)建良好企業(yè)形象。3.3加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到：廉

4、政、勤政、文明生產(chǎn)。3.4協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。3.5加強(qiáng)合同管理，控制合同造價(jià)，精心組織，嚴(yán)謹(jǐn)施工，確保工期和工程質(zhì)量，隨時(shí)接受業(yè)主的監(jiān)督。3.6嚴(yán)格遵守國家和地方關(guān)于保障勞動(dòng)者權(quán)益的法律法規(guī)，按時(shí)足額支付農(nóng)民工工資。五、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點(diǎn)工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組成本公司項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計(jì)劃科、物資科、財(cái)務(wù)科、質(zhì)量安全科五個(gè)職能部門，并選項(xiàng)派具有多年市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。1.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，

5、履行有關(guān)的法定程序。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。1.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人正確貫徹國家的各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 1.3工程計(jì)劃科負(fù)責(zé)施

6、工現(xiàn)場機(jī)械、人員、物資的調(diào)度，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度，對(duì)各施工隊(duì)生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和檢查，負(fù)責(zé)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料的搜集和報(bào)出，負(fù)責(zé)工程預(yù)決算，負(fù)責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。1.4質(zhì)量安全科認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國家和省、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，對(duì)本項(xiàng)目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實(shí)工序驗(yàn)收制度。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)情況，參加對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時(shí)進(jìn)行處理，避免留下質(zhì)量隱患。下設(shè)

7、試驗(yàn)室，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)委托、計(jì)量管理。負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實(shí)驗(yàn)資料。1.5財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計(jì)劃，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。1.6物資科負(fù)責(zé)物資材料的采購和管理，組織對(duì)材料供方的評(píng)價(jià)、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對(duì)采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時(shí)組織搞好施工物資的儲(chǔ)備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證設(shè)備的完好率和使用率，滿足施工的需求。1.7綜合辦

8、公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣傳、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。1.8施工隊(duì)協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。施工隊(duì)任務(wù)劃分表施工隊(duì)名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊(duì)1、2、3、4負(fù)責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊(duì)1負(fù)責(zé)基層施工作業(yè)瀝青混凝土路面施工隊(duì)1負(fù)責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線附屬的施工作業(yè)六、施工總平面圖1、本工程施工總平面布置，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。2、在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。在平面交通上，要盡

9、量避免工序之間和單位之間的相互干擾。3、施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要求。4、生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊(duì)駐地分別租用。5、拌和場地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場地的借用手續(xù)。七、物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場計(jì)劃本公司進(jìn)行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進(jìn)場前的實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動(dòng)員周期按一個(gè)星期計(jì)，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場，籌建駐地建設(shè)、開展臨時(shí)用地征地、設(shè)備進(jìn)場、測量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。八、資源配置計(jì)劃1、勞動(dòng)力配備計(jì)劃1.1管理、技術(shù)人員配備計(jì)劃立足工程實(shí)際工程量，優(yōu)化人力

10、資源配置。配置的原則是管理、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。1.2勞動(dòng)力計(jì)劃滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動(dòng)力 。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種持證上崗，入場后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。本工程施工高峰期進(jìn)場人員相對(duì)較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗(yàn)，撤離施工場地。2、原材料進(jìn)場計(jì)劃本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲(chǔ)備。所有進(jìn)場材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時(shí)均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號(hào)的出廠質(zhì)量檢測報(bào)告單

11、，并明確批號(hào)數(shù)量，由工地試驗(yàn)室做好抽樣復(fù)檢工作。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅(jiān)決予以退貨并清除出場。3、主要施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。4、施工臨時(shí)設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時(shí)工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。本合同工程交通較為便利，場站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。5、施工用水在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時(shí)自打深井。6

12、、施工用電場站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時(shí)電力線，配備變壓器。施工點(diǎn)配備適量柴油發(fā)電機(jī)組。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時(shí)布線架設(shè)。7、施工通訊現(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動(dòng)電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對(duì)講機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對(duì)內(nèi)和對(duì)外聯(lián)系暢通。九、施工總體計(jì)劃本合同工程計(jì)劃開工日期為2013年5月27日，計(jì)劃交工時(shí)間為2014年10月31日。我公司如中標(biāo)后將及時(shí)安排設(shè)備、人員進(jìn)場，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計(jì)劃，平行、流水多點(diǎn)多面同時(shí)施工，確保按期完工。第二章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工

13、作面展開。進(jìn)場后立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工。路基土方開挖采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測量的精度按交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進(jìn)行。路基施

14、工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。二、場地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場地清理，對(duì)路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在設(shè)計(jì)的棄土場，并對(duì)清理干凈

15、的路基進(jìn)行填前壓實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對(duì)基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。路堤基底填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于92%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度96%的標(biāo)準(zhǔn)；基底處理完成后，使用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，最后經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查核實(shí)并簽證，合格后進(jìn)行路基填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，并不小于3m,臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。在路堤坡腳的臺(tái)階應(yīng)

16、適當(dāng)加寬加深，以保證路堤坡腳的壓實(shí)度。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖。挖除樹根，排除地表水填坑穴、推土機(jī)、平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單清除表層淤泥、雜草承包人自檢進(jìn)入下一道工序不合格不合格路堤表土清理壓實(shí)工序圖三、路堤填筑機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用推土機(jī)攤土晾曬或用灑水車補(bǔ)水，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí)，合理布置取土場地的汽車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志

17、。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確定，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要，及工程進(jìn)度的綜合要求。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。挖掘機(jī)/裝載機(jī)挖裝推土機(jī)攤平整數(shù)平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)大型自卸車運(yùn)輸灑水車灑水路基施工時(shí)，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。四區(qū)段：填筑區(qū)推平區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)。八流程：測量放樣挖裝運(yùn)輸卸土填筑攤鋪整平晾曬（灑水）碾壓自檢報(bào)檢。四、土方開挖1、路基挖方施工方案（1）根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓

18、實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對(duì)路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。（2）施工中嚴(yán)禁用掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對(duì)施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。2、路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行作業(yè)。對(duì)半填半挖且挖填運(yùn)距在80m以內(nèi)的，采用推土機(jī)推運(yùn)作業(yè)；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)+自卸汽車或推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車作業(yè)方式。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法

19、是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面。（1）本分部工程采用分層縱挖法進(jìn)行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。（3）修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作

20、業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。（4）根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。（5）在有棄方的路段開工前應(yīng)提前28天向監(jiān)理工程師提交棄方方案，方案應(yīng)包括工程數(shù)量，調(diào)運(yùn)方案，位置，堆放形式，加固排水措施。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。棄方應(yīng)堆放整齊美觀穩(wěn)固，不得對(duì)周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾。在開挖過程中應(yīng)注

21、意形成縱向和橫向排水坡度，及時(shí)開挖好臨時(shí)排水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進(jìn)行換填壓實(shí)處理。五、路基填土1、填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量計(jì)算出卸料的方格尺寸，用石灰標(biāo)出卸料的位置，每格一車。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁（地形復(fù)雜時(shí)按10m一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。 2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按路槽1.5m以下為94區(qū)按40cm的松鋪厚度分層填筑，路槽1.5m-0.8m為95、96區(qū)按30cm填筑，為保證路堤全斷面

22、的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填50cm，竣工時(shí)刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路肩做成1.5%的坡度，以便于排水。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在94區(qū)調(diào)整好縱坡，以免在填筑95、96區(qū)時(shí)造成錯(cuò)臺(tái)，影響路基的整體穩(wěn)定性；94、95、96區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向隊(duì)長、班長、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底?，F(xiàn)場技術(shù)人員必須認(rèn)真控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。用不同填

23、料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi)，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床頂面，最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨段交接處不能在同一時(shí)間填筑，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。4、灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時(shí),必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要

24、求其不超過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量±2%。當(dāng)含水量太低時(shí),用灑水車灑水，待提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí),在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。5、碾壓據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。6、檢驗(yàn)簽證碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測，土方路基密實(shí)度檢測采用灌沙法試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)

25、后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。路基填筑劃分若干個(gè)填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行，即不影響填土也保證檢測的充足時(shí)間。六、特殊地基處理在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有：1、挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)

26、，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè)500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。2、砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時(shí)，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松

27、鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm，側(cè)端用片石護(hù)砌。七、路基整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，放出路肩邊樁，修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。八、邊坡整修依據(jù)路肩邊線樁，按邊坡度刷坡，嚴(yán)禁超挖而虧坡，或用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓順。邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個(gè)流程進(jìn)行整修夯實(shí)，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)度合格。九、路基施工容易出現(xiàn)病害及處理措施1、

28、壓實(shí)度不合格：主要體現(xiàn)在壓實(shí)遍數(shù)不夠、壓路機(jī)質(zhì)量偏小、松鋪厚度過大、碾壓不均勻或局部漏壓、含水量過大；施工時(shí)應(yīng)該確保壓路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；碾壓時(shí)應(yīng)該進(jìn)退有序，輪跡應(yīng)該重合30cm以上；填料的含水量應(yīng)該在最佳含水量的±2%時(shí)進(jìn)行碾壓；填料應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，通常壓實(shí)厚度不超過25cm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10cm。2、路基有效寬度不足：主要原因在路基坡腳放線不到位，虧坡，路基碾壓寬度不足，施工中的防護(hù)措施不利、路基防護(hù)工程不及時(shí)，遭受自然災(zāi)害所致。施工時(shí)每填筑一層兩側(cè)均應(yīng)超寬3050cm填筑、碾壓密實(shí)；路基填筑時(shí)，每3層放線一次，校驗(yàn)路基寬度是否符合

29、設(shè)計(jì)要求；采取有效的措施加強(qiáng)防護(hù)，防止路基邊坡?lián)p失；路基完工后，防護(hù)工程及時(shí)開工，縮短路基裸露時(shí)間，減少自然侵害。3、路基“彈簧”：主要體現(xiàn)在填料的含水量超過最佳含水量太多，碾壓層下有軟弱層，且含水量大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層，翻曬、拌和不均勻。施工時(shí)對(duì)“彈簧”部位，可將其過濕土翻曬、拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的填料重新碾壓，對(duì)急于趕工期的“彈簧”部位，可摻生石灰粉拌和，待其含水量適宜后碾壓；填筑時(shí)，應(yīng)開挖好路基兩側(cè)的排水溝，降低地下水位到路基50cm以下。十、土方路基檢查項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次檢 測 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）零填及路塹

30、上路床(m)00.396按JTG F80/1-2004附錄B和JTJ033-95檢查；密度法，每2000m2每壓實(shí)層測4處，且至少一處在邊坡線上。路堤(m)上路床00.396下路床0.30.895上路堤0.81.595下路堤1.5942彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTG F80/1-2004附錄I和JTJ033-95的要求檢查3縱斷面高程(mm)10, 15水準(zhǔn)儀：每200m 測4斷面4中線偏位 (mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn),彎道加測HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（%）

31、77;0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處路基填筑施工工藝框圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度地表清除檢測壓實(shí)度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測工程師檢測 第二節(jié) 防護(hù)及綠化工程防護(hù)工程施工安排考慮與路基開挖、路堤填筑同步進(jìn)行，在路基邊坡開挖后及時(shí)施作，做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，確保路基穩(wěn)定避免因防護(hù)不及時(shí)造成路基坍塌。路塹護(hù)坡隨開挖隨砌筑。1、沙柳格狀護(hù)坡為避免沙害的產(chǎn)生，沙柳網(wǎng)格范圍由積沙平臺(tái)至挖方坡頂外10m。沙柳按間距1.5米的方格進(jìn)行栽植，埋深20cm，外露20c

32、m，然后播種適于生長的草籽。第三節(jié) 封層1、施工準(zhǔn)備對(duì)于路基頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)檢查并保證土基頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。2、施工放樣在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平面曲線段每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫層邊緣設(shè)計(jì)高。3、備料根據(jù)各路段砂礫層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的砂礫的數(shù)量。根據(jù)砂礫的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。4、攤鋪應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定砂礫的松鋪系數(shù)。攤鋪長度按每日進(jìn)度的需要量控制，碾壓成型即可。應(yīng)將

33、砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。5、灑水如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充灑水。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。6、整形及碾壓混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用人工整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板初步整形。根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量

34、時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合18t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證墊層表面不受破壞。碾壓過程中砂礫墊層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量水分，但嚴(yán)禁撒大水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新處理，使其達(dá)至質(zhì)量要求。經(jīng)過整形的

35、天然砂礫墊層，宜在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。7、養(yǎng)生及交通管制砂礫墊層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。砂礫墊層最大壓實(shí)度厚度為20厘米，超過20厘米時(shí)分層施工，分層施工時(shí)，下層砂礫碾壓完成后，可立即鋪筑上一層砂礫，不需專門的養(yǎng)生期。第四節(jié) 基礎(chǔ)層工程一、基層施工1、基礎(chǔ)穩(wěn)定混合料按所需數(shù)量全部采取集中廠拌方法，自卸車覆蓋運(yùn)至現(xiàn)場。現(xiàn)場暫存混合料初期養(yǎng)生碾壓整形攤鋪下層驗(yàn)收合格測量段落劃分調(diào)整含水量監(jiān)測找補(bǔ)培土路肩路基層施工工藝流程圖2、基層分層進(jìn)行攤鋪，上下兩層連續(xù)施工時(shí)，間隔時(shí)間控制在24小時(shí)之

36、內(nèi)，上層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，中間不中斷。上下兩層不能連續(xù)施工時(shí)，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。穩(wěn)定混合料全幅攤鋪時(shí)，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10-15m同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)碾壓，避免縱向接縫。設(shè)專職筑路小隊(duì)配合找補(bǔ)。上層混合料攤鋪前，將下層混合料頂面清掃干凈后進(jìn)行。穩(wěn)定混合料按要求的松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪前，先在其邊線以外各30處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實(shí)度均勻一致，寬度符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水分損失?；旌狭蠌拈_始到拌合，到壓實(shí)成型的總時(shí)間不超過24小時(shí)?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。直線段由兩

37、側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重迭，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。3、施工過程中，盡可能采取全幅攤鋪并延長攤鋪段落，盡量減少接茬。接茬處必須保證達(dá)到要求的密實(shí)度，采取立茬垂直銜接，對(duì)舊茬適當(dāng)濕潤，碾壓時(shí)在接茬處加強(qiáng)碾壓。并在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木高度與本層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后在攤鋪另一幅之前拆除方木。高程控制用掛基準(zhǔn)線方法，下層高程誤差控制在±10mm以內(nèi)，表面平整度控制在±5mm以內(nèi)。第五節(jié) 瀝青面層工程一、瀝青路面施工1、瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等幾項(xiàng)工作。2

38、、施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并符合下列要求。攤鋪機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。壓路機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、鋪筑試驗(yàn)路段在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100-200m，太短了不便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。瀝青混合料

39、路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。通過試鋪確定以下各項(xiàng)：透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定

40、施工進(jìn)度計(jì)劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，施工單位認(rèn)真做好記錄分析。鋪筑結(jié)束后，施工單位就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。4、瀝青面層施工（1）材料要求材料堆放場地一定要按照要求進(jìn)場硬化，其中表面層質(zhì)石料的場地用水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。各種粗集料2.36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值25%,對(duì)瀝青粘附性4級(jí)。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量不大于15%。其檢測方法按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-94實(shí)測。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。細(xì)集料采

41、用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50%。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。細(xì)集料的泥土含量須小于3%，雨季要對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉原石料中不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至

42、少試驗(yàn)一次。瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：瀝青技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目要求標(biāo)準(zhǔn)AH-70要求標(biāo)準(zhǔn)AH-90針入度（25、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm/min、15)(cm)100100軟化點(diǎn)(環(huán)球法)()44-5442-52閃點(diǎn)(coc)()230230含臘量(蒸餾法)(%)22密度(15)(g/cm3)實(shí)測記錄實(shí)測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)99.099.0絕對(duì)動(dòng)力粘度(60)P4000±10004000±1000薄膜加熱試驗(yàn)1635h質(zhì)量損失(%)0.81.0針入度比(%)5550延度(5cm/min,15)實(shí)測記錄實(shí)測記錄延度(5cm/min,15)50

43、75（2）配合比組成設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-93和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量（間隔0.5%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))測定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見，作平行試驗(yàn)。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN

44、）7.5流值（0.1MM）2040空隙率（%）35瀝青飽和度（%）7085殘留穩(wěn)定度（%）75注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。根據(jù)公路要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.2-0.3%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。（3）生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和

45、機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。5、準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最

46、終質(zhì)量報(bào)告單。6、施工要求（1）試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混合料配比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。（2）試驗(yàn)段的具體要求如下：在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。在路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項(xiàng)工程

47、的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m（單幅）的試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。各種混合料抽樣試驗(yàn)的頻度見下表所示。試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)段

48、路面完成后，寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢測頻率1厚度、密實(shí)度取9處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標(biāo)高5個(gè)斷面5平整度整個(gè)路段6橫坡度5個(gè)斷面（3）施工設(shè)備拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供試驗(yàn)資料。熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力200t/h。拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)

49、備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定 。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。要具有500t的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫。計(jì)量裝置由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料±6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)

50、級(jí)配范圍2通過4.75mm集料±4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍3通過2.36mm的集料±2%4通過0.075mm的粉料±1%5瀝青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7飽和度±5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”采用干凈有金屬底板的載重15噸自卸翻斗汽車運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅(jiān)固。瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。用2臺(tái)F18C型攤鋪機(jī)攤鋪， 2臺(tái)攤鋪

51、機(jī)前后相距10-15m同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)碾壓，避免縱向接縫。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。壓實(shí)設(shè)備配有震動(dòng)壓路

52、機(jī)2臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。底面層攤鋪機(jī)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、表面層攤鋪機(jī)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均廢棄。除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備

53、有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理。為消除縱縫，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪，以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部。正常施工，攤鋪溫度不低于130-140，不超過165；在10氣溫時(shí)施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，

54、避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料均勻。攤鋪機(jī)的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。下面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。中面層、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，

55、對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。壓實(shí)工作按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.03.03.0輪胎壓路機(jī)4.0振動(dòng)壓路機(jī)不振1.5-2.0振動(dòng)4-5不振2.0-3.0壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)