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1、 蓋蓋 瑞瑞 特特 渦渦 輪輪 增增 壓壓 器器 目目 錄錄1. 1. 增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理2. 2. 增增 壓壓 器器 的的 使使 用用 要要 求求3. 3. 增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 故故 障障 診診 斷斷4. 4. 增增 壓壓 器器 失失 效效 模模 式式 分分 析析優(yōu)點優(yōu)點 各種動力方式各種動力方式 柴油柴油 汽油汽油 混合動力混合動力 燃料電池燃料電池工作原理工作原理渦輪帶動壓氣機渦輪帶動壓氣機由發(fā)動機尾氣推動由發(fā)動機尾氣推動增加氣流和壓力增加氣流和壓力增強燃燒增強燃燒提高燃油經(jīng)濟性提高燃油經(jīng)濟性降低排放降低排放, 減少環(huán)境污染減少環(huán)境污染提

2、高動力和性能提高動力和性能高原功率補償高原功率補償EngineCylinderCharge Air CoolerCompressed Air FlowExhaustGasDis chargeTurbine AEGRCoolerEGRValvembientAir InletCompressor增壓是平衡提高發(fā)動機性能和降低排放的關(guān)鍵增壓是平衡提高發(fā)動機性能和降低排放的關(guān)鍵增壓促進燃油經(jīng)濟性增壓促進燃油經(jīng)濟性 8-15% 汽油轎車汽油轎車 15-20% 柴油車柴油車增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理蓋瑞特渦輪增壓器工作原理蓋瑞特渦輪增壓器工作原理渦渦 輪輪 增增 壓壓 器器

3、 其其 實實 是是 一一 個個 空空 壓壓 泵泵它它 由由 壓壓 氣氣 機機 和和 驅(qū)驅(qū) 動動 它它 的的 渦渦 輪輪 組組 成。成。渦渦 輪輪 的的 動動 力力 來來 自自 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 排排 氣氣 能能 量。量。 渦輪殼渦輪殼 渦輪軸渦輪軸 壓氣機殼壓氣機殼 壓氣機葉輪壓氣機葉輪 中中 間間 體體 浮動軸承浮動軸承 旁通閥執(zhí)行機構(gòu)旁通閥執(zhí)行機構(gòu) 密封環(huán)密封環(huán) 推力軸承推力軸承增增 壓壓 器器 剖剖 視視 圖圖增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理壓氣機殼壓氣機殼進氣連接進氣連接排氣連接排氣連接進氣口進氣口排氣口排氣口后蓋板后蓋板壓氣機葉輪壓氣機葉輪增增 壓壓

4、器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理排氣口進氣口隔熱 罩渦輪及軸連接發(fā)蘭浮動軸承推力軸承及座排氣發(fā)蘭雙流道單流道增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 子子 的的 工工 作作 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速從從 每每 分分 鐘鐘 數(shù)數(shù) 萬萬 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 到到 二二 十十 多多 萬萬 轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 子子增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理動平衡的目的:延長軸承的壽命減少振動減少噪聲減少功率損失減少轉(zhuǎn)子負荷動平衡是一個將質(zhì)心軸與旋轉(zhuǎn) 軸 盡 可 能 接 近 的 過 程動平衡是一個將質(zhì)心軸與旋轉(zhuǎn) 軸 盡 可 能 接 近 的 過 程動動 平平 衡衡增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié)

5、構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理動平衡是一個將質(zhì)心軸與轉(zhuǎn)軸盡可能接近的過程動平衡是一個將質(zhì)心軸與轉(zhuǎn)軸盡可能接近的過程動動 平平 衡衡CHRA不平衡量單位是不平衡量單位是:G零件（零件（SWA，壓氣機葉輪），壓氣機葉輪）不平衡量單位是：不平衡量單位是：g.in增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理潤潤 滑滑 系系 統(tǒng)統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的作用：潤滑系統(tǒng)的作用：冷卻來自渦輪工作的熱量冷卻來自渦輪工作的熱量向軸承系統(tǒng)提供潤滑向軸承系統(tǒng)提供潤滑為轉(zhuǎn)子動平衡提供油膜支撐為轉(zhuǎn)子動平衡提供油膜支撐 中間體中間體轉(zhuǎn)子部件（轉(zhuǎn)子部件（CHRACHRA） 潤滑油進口潤滑油進口 潤滑油出口潤滑油出口增增

6、 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理aDYNAMIC COMPRESSOR SEALaDYNAMIC TURBINE SEAL密封環(huán)密封環(huán)密封環(huán)密封環(huán)密密 封封 系系 統(tǒng)統(tǒng)增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理壓壓 氣氣 端端 密密 封封渦渦 輪輪 端端 密密 封封密密 封封 - - 活活 塞塞 環(huán)環(huán) 密密 封封 二 個 泄 漏 途 徑:- 通 過 開 口- 沿 周 向 開開 口口 泄泄 漏漏沿環(huán)周向泄漏沿環(huán)周向泄漏 較較 小的小的 摩摩 擦擦 損損 失，但失，但 密密 封封 不不 完完 全全增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 密密

7、 封封 - - 動動 態(tài)態(tài) 壓壓 氣氣 機機 密密 封封 活活 塞塞 環(huán)環(huán)甩甩 油油 環(huán)環(huán) 的的 徑徑 向向 孔孔 將將 活活 塞塞 環(huán)環(huán) 上上 的的 空空 氣氣 和和 油油 泵泵 出出第第 二二 道道 孔孔 增增 加加 泵泵 吸吸 作作 用用 甩甩 油油 環(huán)環(huán) 改改 善善 了了 活活 塞塞 環(huán)環(huán) 的的 動動 態(tài)態(tài) 密密 封封增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 旁旁 通通 閥閥 機機 構(gòu)構(gòu)氣氣 動動 執(zhí)執(zhí) 行行 器器渦渦 殼殼 接接 口口 件件閥閥 門門增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 旁旁 通通 閥閥 門門 彈彈 簧簧 作作 用用 力力 壓壓

8、 氣氣 機機 出出 氣氣 壓壓 力力 氣氣 膜膜 上上 的的 壓壓 力力 排排 氣氣 壓壓 力力 曲曲 柄柄 長長 度度 閥閥 的的 直直 徑徑 旁旁 通通 閥閥 工工 作作 示示 意意 圖圖增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 旁旁 通通 閥閥 是是 如如 何何 改改 進進 性性 能能 的？的？ 允允 許許 采采 用用 小小 渦渦 輪，輪， 改改 善善 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 低低 速速 性性 能能 L 在在 低低 速速 的的 增增 壓壓 度度 較較 低低 旁旁 通通 閥閥 可可 優(yōu)優(yōu) 化化 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 高、高、 低低 速速 性性 能能 普普 通通 的的 增

9、增 壓壓 器器 的的 增增 壓壓 度度 受受 渦渦 輪輪 尺尺 寸寸 控控 制制 普普 通通 式式 旁旁 通通 式式 增增 壓壓 器器 的的 增增 壓壓 度度 受受 旁旁 通通 渦渦 輪輪 氣氣 流流 控控 制制 旁旁 通通 式式J 允允 許許 采采 用用 較較 小小 的的 渦渦 輪輪J 增增 加加 低低 速速 增增 壓壓 度度 增增 加加 的的 增增 壓壓 度度01.01.5 發(fā)發(fā) 動動 機機 全全 負負 荷荷 性性 能能 的的 比比 較較0150030004500 發(fā)發(fā) 動動 機機 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 增增 壓壓 壓壓 力力, bar0.5增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理

10、 蓋蓋 瑞瑞 特特 GT GT 增增 壓壓 器器1. 1. 高效的空氣動力特性，使發(fā)高效的空氣動力特性，使發(fā) 動機獲得優(yōu)良的性能。動機獲得優(yōu)良的性能。2. 2. 可靠性好。可靠性好。3. 3. 結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝。結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝。4. 4. 零件數(shù)少，便于高效率生產(chǎn)。零件數(shù)少，便于高效率生產(chǎn)。增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 蓋蓋 瑞瑞 特特 VNT VNT 增增 壓壓 器器 增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理VNTBoost Pressure Sensor Pressure fro

11、m Intake Manifold SignalInput SignalOutput SignalECUWater TemperatureEngine SpeedEngine LoadVNT ActuatorIntake DuctDuty Solenoid ValveVacuumAdjusted Pressure AirAtmosphereMeter ClusterEngine ControlWarning Light增增 壓壓 器器 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 及及 工工 作作 原原 理理 渦輪增壓器是在高溫（應(yīng)用柴油機500-700、應(yīng)用汽車機900-1000 ）高速（轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速10萬-20萬轉(zhuǎn)/分鐘）下工

12、作，所以正確地使用和良好的維護保養(yǎng)對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。增增 壓壓 器器 的的 使使 用用 要要 求求潤滑系統(tǒng)：潤滑系統(tǒng)： 1.1.發(fā)動機起動發(fā)動機起動3-43-4秒后，增壓器進油口壓力秒后，增壓器進油口壓力70Kpa70Kpa； 2.2.最大扭矩及以上工況，機油壓力最大扭矩及以上工況，機油壓力 196-392Kpa196-392Kpa； 3.3.機油溫度不超過機油溫度不超過120 120 ；進排氣系統(tǒng)：進排氣系統(tǒng)：1.1.進氣負壓不超過進氣負壓不超過6.5Kpa6.5Kpa； 2.2.排氣背壓不超過排氣背壓不超過60Kpa60Kpa； 3.3.渦輪進口溫度不超過渦輪進口溫度不

13、超過800800（柴油機）或（柴油機）或950 （汽油機）（汽油機）日常檢查：日常檢查： 管路的密封，同時消除可能的節(jié)流現(xiàn)象；機油管路管路的密封，同時消除可能的節(jié)流現(xiàn)象；機油管路定期保養(yǎng)：定期保養(yǎng)：1.故 障 診 斷 的 目 的 是 明 確 發(fā) 動 機 的 故 障所 在 和 根 源， 以 便 對 癥 解 決 問 題；2.在 沒 有 解 決 問 題 之 前， 不 要 換 上 新 的 增 壓 器，以免損壞新的增壓器；3.增 壓 發(fā) 動 機 的 故 障 診 斷 方 法 和 程 序 與 非 增 壓 發(fā) 動 機 機 相 同；4.拆 卸 下 增 壓 器 后 是 不 利于作 故 障 診 斷 的；增壓器的故障

14、診斷增壓器的故障診斷增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷注：注：1.如果一臺增壓器外觀完好、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活、葉片無擦殼，則說明增如果一臺增壓器外觀完好、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活、葉片無擦殼，則說明增 壓器本身狀態(tài)良好。壓器本身狀態(tài)良好。 2.返回的大多數(shù)未損壞增壓器也是被判定為漏油而被不必要地更換返回的大多數(shù)未損壞增壓器也是被判定為漏油而被不必要地更換增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷增壓發(fā)動機在實際使用過程遇到的常見問題：1.1.漏油漏油：漏油是使用過程中最常見的現(xiàn)象，漏油是使用過程中最常見的現(xiàn)象，除損壞外，絕大多數(shù)情況可以得到排除；除損壞外，絕大多數(shù)情況可以

15、得到排除；2.2.發(fā)動機功率不足發(fā)動機功率不足3.3.發(fā)動機冒黑煙或者藍煙發(fā)動機冒黑煙或者藍煙4.4.異響異響增壓器損壞增壓器損壞進氣受阻，空濾堵塞或管路有節(jié)流現(xiàn)象進氣受阻，空濾堵塞或管路有節(jié)流現(xiàn)象進、排氣管路有漏氣進、排氣管路有漏氣曲軸箱液位太高曲軸箱液位太高曲軸箱壓力太高，下竄氣大曲軸箱壓力太高，下竄氣大曲軸箱呼吸管堵塞曲軸箱呼吸管堵塞增壓器回油管堵塞增壓器回油管堵塞怠速時間太長怠速時間太長增壓器損壞增壓器損壞增壓器漏油（參照漏油排查）增壓器漏油（參照漏油排查）進氣管路堵塞或有節(jié)流現(xiàn)象進氣管路堵塞或有節(jié)流現(xiàn)象曲軸箱油氣分離失效，油氣進入氣缸燃燒曲軸箱油氣分離失效，油氣進入氣缸燃燒噴油系統(tǒng)故

16、障噴油系統(tǒng)故障發(fā)動機內(nèi)部故障發(fā)動機內(nèi)部故障增壓器損壞增壓器損壞進氣管路堵塞或有節(jié)流現(xiàn)象進氣管路堵塞或有節(jié)流現(xiàn)象進氣管路有漏氣現(xiàn)象進氣管路有漏氣現(xiàn)象排氣背壓高，排氣管路堵塞排氣背壓高，排氣管路堵塞噴油系統(tǒng)故障噴油系統(tǒng)故障發(fā)動機內(nèi)部故障發(fā)動機內(nèi)部故障增壓器損壞，出現(xiàn)機械摩擦聲增壓器損壞，出現(xiàn)機械摩擦聲進、排氣管路漏氣，帶壓氣體泄漏進、排氣管路漏氣，帶壓氣體泄漏旁通閥皮膜破裂，帶壓氣體泄漏旁通閥皮膜破裂，帶壓氣體泄漏增壓器擴壓段積污增壓器擴壓段積污葉輪表面積污葉輪表面積污殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤可 能 原 因排 除 措 施 空氣濾清器太臟按照發(fā)動機制造廠商的規(guī)定更換濾芯 壓氣機進氣管

17、不通暢視具體情況清除雜物或更換損壞的零部件 壓氣機出口管道不通暢視具體情況清除雜物或更換損壞的零部件 發(fā)動機進氣管不通暢參照發(fā)動機制造廠商的手冊并清除雜物空氣濾清器至壓氣機間的管道漏氣 視具體情況更換密封件或擰緊緊固件 壓氣機至發(fā)動機進氣管的管道漏氣視具體情況更換密封件或擰緊緊固件 發(fā)動機進氣管與氣缸蓋接合面漏氣參照發(fā)動機制造廠商的手冊并視具體情況更換墊片或擰緊緊固件 發(fā)動機排氣管不通暢參照發(fā)動機制造廠商的手冊并清除雜物 消音器或其后的排氣管不通暢視具體情況清除雜物或更換次品 發(fā)動機排氣管與氣缸蓋接合面漏氣參照發(fā)動機制造廠商的手冊并視具體情況更換墊片或擰緊緊固件 渦輪進口與發(fā)動機排氣管的連接處

18、漏氣視具體情況更換墊片或擰緊緊固件渦輪排氣管道漏氣參照發(fā)動機制造廠商的手冊并排除漏氣現(xiàn)象 增壓器回油管不通暢視具體情況清除雜物或更換排氣管 發(fā)動機曲軸箱呼吸器不通暢參照發(fā)動機制造廠商的手冊并清除雜物 增壓器中間殼積污或結(jié)焦視具體情況更換機油和機濾、大修或更換增壓器 噴油泵或噴油器調(diào)整不正確參照發(fā)動機制造廠商的手冊并視具體情況更換或調(diào)整有關(guān)部件 發(fā)動機正時不正確參照發(fā)動機制造廠商的手冊并更換磨損的零件 發(fā)動機活塞環(huán)或缸套磨損導(dǎo)致竄氣參照發(fā)動機制造廠商的手冊并視具體情況修理發(fā)動機 發(fā)動機內(nèi)部問題（氣門、活塞）參照發(fā)動機制造廠商的手冊并視具體情況修理發(fā)動機 壓氣機葉輪或擴壓器葉片積污清潔，查找并清除

19、空氣未過濾的原因，更換機油或機濾 增壓器損壞查找并消除造成損壞的原因，視具體情況大修或更換增壓器機 上 故 障 診 斷 表問 題發(fā)動機功率不足發(fā)動機排氣冒黑煙發(fā)動機機油耗量過大發(fā)動機排氣冒藍煙增壓器工作噪音過大增壓器發(fā)出周期性聲響壓氣機側(cè)漏油渦輪側(cè)漏油增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷發(fā)動機功率不足或發(fā)動機排氣冒黑煙發(fā)動機功率不足或發(fā)動機排氣冒黑煙臟的空氣濾清器或者油浴臟的空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)堵塞而造成節(jié)流堵塞而造成節(jié)流壓氣機與發(fā)動機進氣管的壓氣機與發(fā)動機進氣管的連接松動

20、連接松動發(fā)動機進氣管漏氣發(fā)動機進氣管漏氣在油浴式空氣濾清器中的在油浴式空氣濾清器中的油的粘度太大油的粘度太大更換空氣濾清器或者油浴更換空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)擰緊連接螺栓或卡箍擰緊連接螺栓或卡箍參照發(fā)動機制造廠商的維參照發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊參照發(fā)動機制造廠商的維參照發(fā)動機制造廠商的維修手冊對空氣濾清器進行修手冊對空氣濾清器進行維修維修發(fā)動機排氣管漏氣發(fā)動機排氣管漏氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子總成有粘渦輪增壓器轉(zhuǎn)子總成有粘合或摩擦現(xiàn)象合或摩擦現(xiàn)象空氣濾清器與渦輪增壓器空氣濾清器與渦輪增壓器的壓氣機之間的管道發(fā)生的壓氣機之間的管道發(fā)生節(jié)流節(jié)流渦輪增壓器連接法蘭處

21、漏渦輪增壓器連接法蘭處漏氣氣參閱發(fā)動機制造廠商的維參閱發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊按照轉(zhuǎn)子總成粘合的檢查按照轉(zhuǎn)子總成粘合的檢查與排除步驟進行排查與排除步驟進行排查消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更換已損壞的零件換已損壞的零件檢查渦輪增壓器連接法蘭檢查渦輪增壓器連接法蘭處墊片并擰緊松脫的螺栓處墊片并擰緊松脫的螺栓。壓氣機與進氣管之間的管壓氣機與進氣管之間的管道發(fā)生節(jié)流道發(fā)生節(jié)流發(fā)動機進、排氣管發(fā)生節(jié)發(fā)動機進、排氣管發(fā)生節(jié)流流發(fā)動機故障：燃油系統(tǒng)、發(fā)動機故障：燃油系統(tǒng)、零部件、活塞環(huán)、活塞、零部件、活塞環(huán)、活塞、氣門、氣門正時等氣門、氣門正時等發(fā)動機排氣系統(tǒng)發(fā)生（渦發(fā)動機排氣系統(tǒng)發(fā)生（

22、渦輪增壓器之后）發(fā)生節(jié)流輪增壓器之后）發(fā)生節(jié)流消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更換已損壞的零件換已損壞的零件參閱發(fā)動機制造廠商的維參閱發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊參閱發(fā)動機制造廠商的維參閱發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更消除節(jié)流現(xiàn)象或必要時更換已損壞的零件換已損壞的零件否否是是否否否否否否是是是是是是否否否否否否否否否否否否否否是是是是是是是是是是是是是是是是增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷發(fā)動機排氣冒白煙或蘭煙發(fā)動機排氣冒白煙或蘭煙臟的空氣濾清器或者油浴臟的空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)堵塞而造成節(jié)流堵

23、塞而造成節(jié)流發(fā)動機機油濾清器堵塞發(fā)動機機油濾清器堵塞空氣濾清器與渦輪增壓器空氣濾清器與渦輪增壓器壓氣機間的管道有節(jié)流現(xiàn)壓氣機間的管道有節(jié)流現(xiàn)象象在油浴式空氣濾清器中的在油浴式空氣濾清器中的油的粘度太大油的粘度太大更換空氣濾清器或者油浴更換空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)按照發(fā)動機制造廠商的維按照發(fā)動機制造廠商的維修手冊進行更換修手冊進行更換消除節(jié)流現(xiàn)象，必要時更消除節(jié)流現(xiàn)象，必要時更換已損壞的零件換已損壞的零件參照發(fā)動機制造廠商的維參照發(fā)動機制造廠商的維修手冊對空氣濾清器進行修手冊對空氣濾清器進行維修維修渦輪增壓器壓氣側(cè)漏油渦輪增壓器壓氣側(cè)漏油渦輪增壓器渦輪側(cè)漏油

24、渦輪增壓器渦輪側(cè)漏油參照壓氣側(cè)漏油的排查方參照壓氣側(cè)漏油的排查方法法參照渦輪側(cè)漏油的排查方參照渦輪側(cè)漏油的排查方法法發(fā)動機故障：燃油系統(tǒng)、發(fā)動機故障：燃油系統(tǒng)、零部件、活塞環(huán)、活塞、零部件、活塞環(huán)、活塞、氣門、氣門正時等氣門、氣門正時等參閱發(fā)動機制造廠商的維參閱發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊否否是是否否否否否否是是是是是是否否是是是是是是否否增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷渦輪增壓器壓氣機側(cè)漏油渦輪增壓器壓氣機側(cè)漏油臟的空氣濾清器或者油浴臟的空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)堵塞而造成節(jié)流堵塞而造成節(jié)流壓氣機葉輪異物損壞或者壓氣機葉輪異物損

25、壞或者粉塵磨損圓角粉塵磨損圓角渦輪增壓器浮動軸承、軸渦輪增壓器浮動軸承、軸體磨損，間隙變大體磨損，間隙變大在油浴式空氣濾清器中的在油浴式空氣濾清器中的油的粘度太大油的粘度太大更換空氣濾清器或者油浴更換空氣濾清器或者油浴式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)式空氣濾清器中進口濾網(wǎng)檢查進氣系統(tǒng)，必要時更檢查進氣系統(tǒng)，必要時更換渦輪增壓器換渦輪增壓器更換增壓器更換增壓器參照發(fā)動機制造廠商的維參照發(fā)動機制造廠商的維修手冊對空氣濾清器進行修手冊對空氣濾清器進行維修維修曲軸箱呼吸管堵塞曲軸箱呼吸管堵塞進氣管路有泄漏或卡箍松進氣管路有泄漏或卡箍松脫脫排氣管路有泄漏排氣管路有泄漏曲軸箱內(nèi)機油液位太高曲軸箱內(nèi)機油液位太高參閱發(fā)

26、動機制造廠商的維參閱發(fā)動機制造廠商的維修手冊修手冊排除泄漏原因，緊固連接排除泄漏原因，緊固連接管路管路排除泄漏原因，檢查管路排除泄漏原因，檢查管路結(jié)合面結(jié)合面將曲軸箱內(nèi)機油液位調(diào)節(jié)將曲軸箱內(nèi)機油液位調(diào)節(jié)到適當(dāng)高度到適當(dāng)高度是否怠速時間太長（超過是否怠速時間太長（超過20分鐘以上）分鐘以上）發(fā)動機下竄氣大，曲軸箱發(fā)動機下竄氣大，曲軸箱壓力高壓力高不要長時間怠速下工作不要長時間怠速下工作參閱發(fā)動機制造廠商維修參閱發(fā)動機制造廠商維修i手冊手冊否否是是否否否否否否是是是是是是否否否否否否否否否否是是是是是是是是是是是是增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷渦輪增壓器渦輪側(cè)漏油渦輪增壓器渦輪側(cè)漏油機油液位太高機油液位太高渦輪增壓器回油管路堵塞渦輪增壓器回油管路堵塞或發(fā)生節(jié)流或發(fā)生節(jié)流中間體淤泥或機油焦化中間體淤泥或機油焦化發(fā)動機曲軸箱呼吸器堵塞發(fā)動機曲軸箱呼吸器堵塞多余的德機油將被消耗掉多余的德機油將被消耗掉。清潔并消除節(jié)流現(xiàn)象，如清潔并消除節(jié)流現(xiàn)象，如果需要，更換回油管果需要，更換回油管維修發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。如維修發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。如果需要，更換增壓器。果需要，更換增壓器。參閱