汽車安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù)

1、v1.0可編輯可修改汽車安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù)一填空題1、現(xiàn)代汽車配備的安全系統(tǒng)分為安全和安全。2、安全氣囊的組成有和。3、制動(dòng)時(shí)，車輪完全滑動(dòng)，此時(shí)滑移率為o4、ABS對(duì)每個(gè)制動(dòng)器油路的油壓調(diào)節(jié)，一般是通過(guò)來(lái)實(shí)現(xiàn)的5、常規(guī)制動(dòng)階段是指時(shí)，車輛基本剎車過(guò)程。6、ABSASREPBESP的含義分另是、7、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為、。8、安全氣囊通常與配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞保護(hù)。9、影響巡航系統(tǒng)的傳感器信號(hào)有：位置信號(hào)、車速信號(hào)。10、巡航系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)車輛等速行駛，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的、轉(zhuǎn)速以及變速器的檔位進(jìn)行調(diào)控。11、巡航系統(tǒng)控制開(kāi)關(guān)主要包括、和五個(gè)按鈕。12、SR甑用的碰撞傳感器，

2、一般根據(jù)所承擔(dān)的任務(wù)不同分為中央傳感器、與,應(yīng)注意各傳感器的不同作用。13、汽車總的行駛阻力可以分為：阻力、風(fēng)阻、阻力。14、中控門鎖系統(tǒng)一般由、和組成。二判斷題1、當(dāng)對(duì)豐田卡羅拉的巡航系統(tǒng)進(jìn)行速度設(shè)定時(shí)，不需要加油門將車輛提升到需要的速度。（）2、安全氣囊系統(tǒng)的診斷主要是讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（）3、未引爆過(guò)的安全氣囊報(bào)廢后必須用專用工具引爆，然后就可以隨便處理了。（）4、在檢測(cè)豐田車系SRS系統(tǒng)前要將蓄電池負(fù)極拆下20S以上，主要是讓備用電源徹底放電，防止操作過(guò)程中導(dǎo)致安全氣囊誤引爆。（）5、大多數(shù)SRS系統(tǒng)連接器的顏色為黃色。（）6、太陽(yáng)輻射傳感器采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。（

3、）7、太陽(yáng)輻射傳感器常采用的是正溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。（）8、帶觀察鏡的儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器含有過(guò)濾的功能。（）9、巡航系統(tǒng)設(shè)定好后，踩下加速踏板，設(shè)定會(huì)解除。（）10、精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)使其輸出功率恒定，就能實(shí)現(xiàn)巡航行駛。（）11.安全氣囊系統(tǒng)中大多數(shù)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體是氨氣。（）12、安全氣囊的英文縮寫為ABS（）13、碰撞傳感器相當(dāng)于一只控制開(kāi)關(guān)。（）14、安全氣囊的報(bào)警燈常亮說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有故障。（）15、所謂中控鎖就是駕駛員鎖住駕駛員車門時(shí)，其他幾個(gè)車門能同時(shí)自動(dòng)鎖住。（）16、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是靠液壓產(chǎn)生助力的。（）17、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)英文縮寫為ASR（）18、電子控制懸架根據(jù)控制形式不同分

4、為被動(dòng)懸架，主動(dòng)懸架。（）19、巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫為ESP（）20、踩剎車不可以取消自動(dòng)巡航系統(tǒng)。（）21、巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有真空式和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式兩種。（）22、當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪抱死，車輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力。（）23、開(kāi)車時(shí)猛踩制動(dòng)踏板一定能獲得最佳的制動(dòng)效果。（）24、安全氣囊按大小分類包括聲控式、電子式。（）25、螺旋線束裝在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱之間。（）26、幾乎所有的安全氣囊線束都裝在綠色的波紋管內(nèi)，以便區(qū)別。（）27、安全氣囊一般和安全帶一起作用保護(hù)車內(nèi)乘員。（）三、選擇題1、安全氣囊是（）裝置。A、主動(dòng)安全B、被動(dòng)安全C、電動(dòng)D、機(jī)械2、安全氣囊傳感器包括（）傳感器和壓力傳感器。A

5、、曲軸位置B、空氣流量C、加速度D、水溫3、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靠（）助力來(lái)打方向的。A、液壓B、電動(dòng)機(jī)C、風(fēng)力D、水力4、怎么樣撤銷自動(dòng)巡航系統(tǒng)（）0A、打方向B、踩剎車C、開(kāi)啟天窗D、開(kāi)大燈5、巡航電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器由（）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁離合器和電位計(jì)等組成。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、發(fā)電機(jī)D、電動(dòng)機(jī)6、電子懸架的輸入傳感器有車速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、（）等。A、水溫傳感器B、機(jī)油壓力傳感器C、車身高度傳感器D、氧傳感器7、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)在車速大于（）才起作用。A、40km/小時(shí)B、60km/小時(shí)C、80km/小時(shí)D、90km/小時(shí)8、氣囊組件主要由SRS氣囊、（）、和氣體發(fā)生器等組成。A、點(diǎn)

6、煙器B、點(diǎn)火器C、點(diǎn)火線圈D、高壓線9、滑移率為0時(shí)，車輪（）.A.完全滑動(dòng)B.完全滾動(dòng)C,可能滑動(dòng)也可能滾動(dòng)D.不知道10、汽車在制動(dòng)時(shí)，如果汽車的（），駕駛員就無(wú)法控制汽車行駛方向。A、前后輪都抱死時(shí)B、后輪先抱死時(shí)C、前輪抱死時(shí)D、車輪將要抱死11、安全氣囊等在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候點(diǎn)亮證明（）。A系統(tǒng)沒(méi)有故障B、系統(tǒng)有故障C、氣囊爆炸D、沒(méi)有氣囊12、自動(dòng)巡航系統(tǒng)主要靠以下哪個(gè)傳感器獲取信號(hào)（）。A.速度傳感器B、水溫傳感器C、爆震傳感器D、氧傳感器四、簡(jiǎn)答題1、ABS的優(yōu)點(diǎn)有哪些2、ESP的主要傳感器及其功能有哪些3、對(duì)安全氣囊系統(tǒng)基本要求有哪些4、巡航控制系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)有哪些5、中

7、央門鎖控制功能有哪些6、巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些7汽車安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù)答案一、填空題1、主動(dòng)，被動(dòng)。2、電控部分機(jī)械部分3、100%4、電磁閥油壓調(diào)節(jié)器5、AB/工作6、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制行駛穩(wěn)定系統(tǒng)7、電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PPS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS8、安全帶9、節(jié)氣門10、節(jié)氣門開(kāi)度11、主開(kāi)關(guān)（MAIN、設(shè)置（SET、減速（COAST、恢復(fù)（RES、力口速（ACC、取消（CANCE）L12、車前傳感器、安全傳感器13、滾動(dòng)、坡度14、門鎖開(kāi)關(guān)門、鎖控制器、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、判斷題1.對(duì)2.對(duì)3.錯(cuò)4.對(duì)5.對(duì)6.錯(cuò)7.對(duì)8.對(duì)9.

8、錯(cuò)10.錯(cuò)11.錯(cuò)12.錯(cuò)13.對(duì)14.錯(cuò)15.錯(cuò)16.錯(cuò)17.錯(cuò)18.錯(cuò)19.錯(cuò)20.錯(cuò)21.對(duì)22 .對(duì)23 .錯(cuò)24.錯(cuò)25.對(duì)26.錯(cuò)27.對(duì)三、選擇題1-5BCBBD6-10CABBC11-12BA四、簡(jiǎn)答題1、1）改善汽車制動(dòng)時(shí)的橫向穩(wěn)定性；2）改善汽車制動(dòng)時(shí)的方向操縱性；3）改善制動(dòng)效能；4）減少輪胎的局部過(guò)度磨損；5）使用方便，工作可靠。2、1）轉(zhuǎn)向傳感器。監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度，幫助確定汽車行駛方向是否正確。2）輪速傳感器。監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪速度，確定車輪是否打滑。3）偏航率傳感器。記錄汽車?yán)@垂直軸線的運(yùn)動(dòng)，確定汽車是否在打滑。4）橫向加速度傳感器。檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，確定汽車

9、通過(guò)彎道時(shí)是否打滑。3、敏度高、可靠性高、有防誤爆功能。4、1）在汽車交通擁堵，或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛及遇上大風(fēng)大雨天氣時(shí)，為安全起見(jiàn)，不要使用巡航控制系統(tǒng)。2）為了避免巡航控制系統(tǒng)誤工作，在不適用巡航控制系統(tǒng)時(shí)，務(wù)必使巡航控制系統(tǒng)的控制開(kāi)關(guān)（CRUISEON-OF或閉。3）汽車在陡坡行駛時(shí)，應(yīng)該立即關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化過(guò)大，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。4）下坡駕駛中，須避免將車輛加速。如果車輛的實(shí)際行駛速度較設(shè)定的正常行車速度高出太多，則可省略巡航控制裝置，然后將變速器換成低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車速得到控制。（此點(diǎn)作為非巡航控制系統(tǒng)的車同樣使用，并且較剎車更為安全和可靠，尤其是在長(zhǎng)下坡過(guò)程中）。5）使用巡航控制系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的指示燈CRUS塞否閃爍發(fā)亮。若閃爍就表明巡航控制系統(tǒng)處在故障狀態(tài)。此時(shí)，應(yīng)停止使用巡航控制系統(tǒng)，待故障排除后再為使用。5、1）中央控制當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門，也可單獨(dú)打