汽車性能與檢測(cè)試卷含答案

1、一.填空題（每空1分，共25分）1汽車使用性能的主要指標(biāo)汽車容載量、汽車容載量、汽車的質(zhì)量利用、汽車使用的方便性、汽車的動(dòng)力性、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車的安全性、汽車的通過(guò)性2.汽車的制動(dòng)性能包括_行車制動(dòng)性能_和_駐車制動(dòng)性能。4 .汽車檢測(cè)站可分為汽車安全檢測(cè)站汽車綜合性能檢測(cè)站和汽車維修檢測(cè)站。5 .油耗計(jì)是檢測(cè)汽車燃油消耗量的儀器，通常由油耗傳感器和顯示儀器兩部分組成。6汽車的主要污染物的成分一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸衔锕饣瘜W(xué)物質(zhì)顆粒物7 .噪聲會(huì)影響人們的正常學(xué)習(xí)、工作和休息。在50分貝以上,在教室和會(huì)議室講話，聽(tīng)懂率下降。8 .大小相同的五個(gè)活塞，對(duì)中心活塞施加一個(gè)100N的負(fù)荷，則

2、其他四個(gè)活塞所受的負(fù)荷是100N。9 .推動(dòng)氣門的各部件之間的間隔量稱為氣門間隙10當(dāng)您檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)還是關(guān)閉？運(yùn)轉(zhuǎn)。二、選擇題（每題2分，共20分）1.汽車有關(guān)性能檢測(cè)項(xiàng)目中全部正確的是（AD）A.轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑制動(dòng)性能車速表誤差B.車速表誤差前照燈性能燃油經(jīng)濟(jì)性C.轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑燃油經(jīng)濟(jì)性汽車的安全性D.制動(dòng)性能前照燈性能廢氣排放2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度過(guò)低時(shí)，會(huì)發(fā)生下述哪種情況？（C）A.排氣為濃灰色或藍(lán)B.起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)滯重C.機(jī)油壓力不足D.沒(méi)有什么異常3 .汽車動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目主要有（D）A.加速性能檢測(cè)B.最高車速檢測(cè)C.汽車底盤輸出功率檢測(cè)D.以上都有4 .在交流發(fā)電機(jī)中用于形

3、成電流的磁場(chǎng)在哪里產(chǎn)生（.B）A、定子B、轉(zhuǎn)子C、二極管D、電動(dòng)機(jī)5 .汽車的動(dòng)力性由什么指標(biāo)來(lái)評(píng)定（D）A.最高車速加速時(shí)間超車加速時(shí)間B.最高車速原地加速時(shí)間超車加速時(shí)間C.最大爬坡度原地加速時(shí)間超車加速時(shí)間D.最高車速加速時(shí)間最大爬坡度6 .子午線輪胎與其他的輪胎比較有何優(yōu)點(diǎn)：（D）A改善燃油經(jīng)濟(jì)性B提高輪胎的使用壽命C提高動(dòng)力性和平順性D都有7 .制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（.C）A. 制動(dòng)效能制動(dòng)距離制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性B. 制動(dòng)效能制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)減速度C. 制動(dòng)效能制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性D. 制動(dòng)距離制動(dòng)力制動(dòng)減速度8汽車的制動(dòng)過(guò)程中哪些時(shí)間是可以通過(guò)提高車輛技術(shù)性能來(lái)改變

4、的（BD）A.駕駛員反映時(shí)間B.制動(dòng)器工作時(shí)間C.持續(xù)制動(dòng)時(shí)間D.制動(dòng)釋放時(shí)間9 .車的VIN碼通常為17位，請(qǐng)問(wèn)代表出廠年份的是第幾位？（C）A、第1位B、第8位C、第10位D、第1510 .下列有關(guān)測(cè)定工具的描述中，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（B）。A、千分尺能夠讀取的最小值為1/100mmbB、清潔千分尺后首先檢查是否歸到0位，若。位有偏差，需將誤差算入測(cè)定值中。C、百分表能夠讀取的最小值為1/100mmiD、用千分表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，使千分表垂直接觸需測(cè)量的物體三判斷題（每題1分，共10分）1 .交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行的技術(shù)管理制度是否為“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”（，）

5、2 .汽車綜合性能檢測(cè)的主要內(nèi)容包括;汽車的安全性、可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放狀況。（V）3 .汽車檢測(cè)的目的就是為了判斷汽車的技術(shù)狀況查明在規(guī)定的使用期限內(nèi)到下次檢測(cè)前，其零件、組合件和總成可能發(fā)生的故障確定技術(shù)參數(shù)的允許變化量。（V）4 .汽車動(dòng)力性是由作用于汽車行駛方向的各種外力決定的（V）5 .相同的節(jié)氣門開(kāi)度，低擋時(shí)驅(qū)動(dòng)力較小，高擋時(shí)驅(qū)動(dòng)力較大（X）6 .駐車制動(dòng)性能是指汽車在一定坡道上長(zhǎng)時(shí)間停車的能力（V）7 .柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)量?jī)x器采用紙式煙度計(jì)（，）8 .汽車安全檢測(cè)站主要檢查汽車安全及環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目V）9 .空氣的阻力與車速的平方成正比（，）

6、10電路圖中RT/SW廢示電線的顏色為紅、白雙色（X）四、簡(jiǎn)答題1. 汽車檢測(cè)技術(shù)的定義和原理分別是什么？（8分）1. 定義：汽車檢測(cè)技術(shù)是利用各檢測(cè)設(shè)備，對(duì)汽車在不解體情況下確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測(cè)量。（3分）原理：汽車檢測(cè)是依靠傳感與分析技術(shù)，采集汽車的各種具有某些特征的動(dòng)態(tài)信息，對(duì)這些信息進(jìn)行分析、區(qū)分、識(shí)別，并確認(rèn)其異常表現(xiàn)，預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì)，查明其產(chǎn)生原因、發(fā)生部位和嚴(yán)重程度，提出針對(duì)性的維修措施和處理方法。（5分）2. 汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么并解釋。（8分）2.汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。（2分）汽車的制動(dòng)效能是指

7、：汽車迅速降低車速直至停車的能力。評(píng)定制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)力和制動(dòng)減速度。（2分）制動(dòng)效能的恒定性：行車制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退的性能（2分）制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性指：汽車汽車制動(dòng)過(guò)程中，維持原來(lái)直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力。（2分）3. 如何保證制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性。（8分）3 .要保證制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性，首先不能出現(xiàn)只有后軸車輪抱死或后軸車輪先抱死的情況，以防止后軸側(cè)滑的危險(xiǎn)。其次，盡量少出現(xiàn)只有前軸車輪抱死或前后車輪都抱死的情況，以維持汽車的轉(zhuǎn)向能力。最理想的狀況就是防止任何車輪抱死，前、后輪都處于滾動(dòng)狀態(tài)，這樣就可以確保制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性4 .根據(jù)簡(jiǎn)化計(jì)算制動(dòng)距離經(jīng)驗(yàn)公式，算出1

8、35KM/H時(shí)的制動(dòng)距離（10分）S=0.0034VO+0.00451VO2（5分）=0.0034X135+0.00451X1352=0.459+82.19475P83m（5分）五、論述題汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要故障有哪些進(jìn)行分析（11分）汽車制動(dòng)系主要故障有制動(dòng)效能不良或制動(dòng)力不足、制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)拖滯等。（3分）1. 制動(dòng)效能不良或制動(dòng)力不足，其根本原因是車輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力不足。對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)若制動(dòng)夜數(shù)量不足、變質(zhì)、制動(dòng)管路產(chǎn)生氣阻、漏油，車輪制動(dòng)器摩擦片老化、沾油，制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?duì)氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，主要原因是貯氣筒壓力不足，制動(dòng)管路、制動(dòng)控制閥、制動(dòng)氣室漏氣，制動(dòng)控制閥調(diào)整不當(dāng)，車輪制動(dòng)器摩擦片老化、沾油，制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)?shù)?。?分）2. 制動(dòng)失靈，主要原因有：車輪制動(dòng)器進(jìn)水、維修后的汽車因輪轂軸承調(diào)整汽車使用性能與檢測(cè)第4 頁(yè) 共 4 頁(yè)不當(dāng)使?jié)櫥诨M(jìn)入制動(dòng)鼓、空氣壓縮機(jī)皮帶斷裂后又繼續(xù)行駛、制動(dòng)踏板與制動(dòng)控制閥或制動(dòng)主缸連接機(jī)件損壞、貯液室突然缺油等（2分）3. 制動(dòng)跑偏，主要原因是，左右車輪制動(dòng)力不一致，應(yīng)檢查左右制動(dòng)管路、輪缸或制動(dòng)氣室，左右車輪