可彎曲刮板輸送機(jī)

1、可彎曲刮板輸送機(jī)中雙鏈整體鑄焊刮板輸送機(jī)是綜合國(guó)內(nèi)外同類型刮板輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)并結(jié)合我國(guó)煤礦的具體情況而研制的一種新型、重型刮板輸送機(jī)。適用于緩斜、中厚煤層，長(zhǎng)壁式回采工作面煤炭的輸送。具有大運(yùn)量、高強(qiáng)度、高壽命、高可靠性的特點(diǎn)，是高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤理想的工作面運(yùn)輸設(shè)備。與采煤機(jī)、液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)及皮帶機(jī)配套，可實(shí)現(xiàn)回采工作面落煤、裝煤、運(yùn)煤、推溜和頂板支護(hù)等工序的綜合機(jī)械化采煤。一、常用刮板輸送機(jī)技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)和工作原理SGZ 1000/1050 ( 1400 )刮板輸送機(jī)，是齒軌牽引式端卸刮板輸送機(jī)，用于綜合機(jī)械化放頂煤工作面的前部刮板輸送機(jī)，SGZ900/（1050）750、SG

2、Z1000/1400H用于后部。其外形如圖53-1所示: 圖531 技術(shù)特征見(jiàn)下表 常用刮板輸送機(jī)技術(shù)特征序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù) 值SGZ1000/1400(1050)SGZ1000/1400SGZ900/1050(750)1設(shè)計(jì)長(zhǎng)度m300 (250)2002002輸送量t/h200020002000 (1500)3刮板鏈速m/s1.2 (1.275)1.35 (1.3)4功率KW2×700 (2×525)2×7002×525 (2×375)5減速器型號(hào)28J (27J)60JS48JS (43JSA)6傳動(dòng)比39.831 (36.15)33.14

3、7 (32.22)7冷卻方式水冷水冷水冷8刮板鏈形式中雙鏈中雙鏈中雙鏈9圓環(huán)鏈規(guī)格38×13738×13734×12610鏈條中心距mm20020020011刮板間距mm10961096100812中部槽規(guī)格1500×1562×3371500×1000×3601503×900×32013連接方式啞鈴銷連接啞鈴銷連接啞鈴銷連接14緊鏈方式伸縮機(jī)尾伸縮機(jī)尾伸縮機(jī)尾15卸載方式端卸端卸端卸 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同機(jī)型的刮板輸送機(jī)其結(jié)構(gòu)形式總存在一定的差別，但其基本結(jié)構(gòu)是不變的，都是有以下幾部分組成，個(gè)部分的基

4、本組成也大致一樣，不同之處只是其形狀、數(shù)量及結(jié)構(gòu)形式有一定的差別：1.機(jī)頭機(jī)頭是整個(gè)輸送機(jī)的卸載端，其兩側(cè)均可與動(dòng)力部聯(lián)結(jié)，尾部與過(guò)渡槽連接。機(jī)頭主要由機(jī)頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、壓塊、護(hù)板、連接螺栓等組成。機(jī)頭架為左右對(duì)稱，左邊與右邊均可通過(guò)連接板連接動(dòng)力部，以適應(yīng)不同工作面的需要。其外形如圖53-2所示：1.機(jī)頭架2.護(hù)板3.壓塊4.鏈輪組件5.連接板6.撥鏈器7.舌板 圖53-22.動(dòng)力部動(dòng)力部是整機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其主要由減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)等部件組成。如圖53-3所示：1.電機(jī) 2.連接過(guò)筒3.聯(lián)軸器 4.減速器 圖5333.機(jī)尾機(jī)尾部集過(guò)渡、聯(lián)結(jié)及調(diào)節(jié)功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，主要由以下幾部

5、分組成： 固定槽：機(jī)尾的定位塊、機(jī)尾擋鏟板、推移梁都通過(guò)螺栓或銷軸與其連接。固定槽為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)左右工作面互換要求。 伸縮槽：為適應(yīng)左右工作面需要也為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，它與固定槽組成伸縮機(jī)尾的主體，主要由機(jī)尾架、鏈輪軸組、撥鏈器、機(jī)尾護(hù)板、左右活槽幫、回煤罩等組成。 機(jī)尾擋板及護(hù)板：分別用螺栓固定于固定槽兩側(cè)。 推移梁：通過(guò)銷軸與固定槽連接。 推移油缸、液壓管路、控制臺(tái)組成機(jī)尾的液壓控制部分，其中兩個(gè)推移液壓安裝于機(jī)尾兩側(cè)，使用時(shí)注入乳化液。 圖53-4 機(jī)尾 1.壓塊2.護(hù)板3.機(jī)尾架4.活槽幫5.連接板6.舌板7.鏈輪組件8.回煤罩 4.中部段中部段是輸送機(jī)機(jī)體的主要部分，其主要由中部

6、槽、電纜槽（SGZ900/（1050）750、SGZ1000/1400H后部刮板機(jī)無(wú)電纜槽）刮板鏈組成。 工作原理動(dòng)力傳動(dòng)的途徑是：電動(dòng)機(jī)的扭距經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸，經(jīng)減速器后，通過(guò)輸出軸傳遞到鏈輪軸組，由鏈輪牽引刮板鏈進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康牡谒墓?jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)一、常用轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)和工作原理SZZ1000/375、SZZ1200/525型轉(zhuǎn)載機(jī)是目前我們應(yīng)用比較廣泛的兩種轉(zhuǎn)載機(jī)，主要用于井下回采工作面順槽中，可與伸縮膠帶輸送機(jī)及工作面前后部輸送機(jī)配套，運(yùn)輸工作面生產(chǎn)的煤炭。 常用轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)技術(shù)特征見(jiàn)下表54-1表541 常用轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)技術(shù)特征序號(hào)項(xiàng) 目單位SZZ1000/375S

7、GZ1200/5251設(shè)計(jì)長(zhǎng)度m60602輸送量t/h220030003刮板鏈速m/s1.81.84功率KW3755255減速器型號(hào)53JS-37543JSC-5256傳動(dòng)比24.22524.337冷卻方式水冷水冷8刮板鏈形式中雙鏈中雙鏈9圓環(huán)鏈規(guī)格34×12634×12610鏈條中心距mm20050011刮板間距mm75675612爬坡角度10°10° 結(jié)構(gòu)概述該轉(zhuǎn)載機(jī)按安裝結(jié)構(gòu)分為主機(jī)和機(jī)尾部?jī)纱蟛糠郑鳈C(jī)與機(jī)尾部之間安裝破碎機(jī)。1、主體主體由機(jī)頭傳動(dòng)部、架橋槽、凸槽、調(diào)節(jié)槽、鉸接槽、凹槽及頂蓋板等組成。 主體溜槽部分均為整體焊接箱式結(jié)構(gòu)，各溜槽間均

8、采用螺栓聯(lián)接。架橋槽、調(diào)節(jié)槽及 鉸接槽底板開(kāi)有觀察孔，以便于檢查或處理底鏈故障。 機(jī)頭傳動(dòng)部（如圖541所示）機(jī)頭傳動(dòng)部既是轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)部，又是轉(zhuǎn)載機(jī)的卸載部位。機(jī)頭傳動(dòng)部為側(cè)掛平行布置傳動(dòng)裝置，減速器輸入軸、電機(jī)軸心線與轉(zhuǎn)載機(jī)中心線平行。減速器可安裝在機(jī)頭傳動(dòng)部任一側(cè)，應(yīng)按工作順槽設(shè)備總體布置圖確定減速器的安裝方向，這樣才能保證順槽設(shè)備布置的合理性及維護(hù)方便性。機(jī)頭傳動(dòng)部為伸縮式機(jī)頭。采用伸縮機(jī)頭便于緊鏈操作，并保證刮板鏈的合理張緊力，同時(shí)可在運(yùn)行期間對(duì)刮板鏈的張緊力進(jìn)行調(diào)整，而不必對(duì)刮板鏈進(jìn)行分解，增加或減少鏈環(huán)。機(jī)頭傳動(dòng)部后槽體底部焊接圓定位銷，可與轉(zhuǎn)載機(jī)頭的行走部進(jìn)行組裝，也可與膠帶機(jī)尾

9、自移機(jī)構(gòu)配套安裝，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)拉移時(shí)，機(jī)頭沿導(dǎo)軌行進(jìn)。機(jī)頭傳動(dòng)部主要由機(jī)頭架、后槽體、鏈輪組件、舌板、撥鏈器，千斤頂及驅(qū)動(dòng)裝置組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)，電機(jī)聯(lián)結(jié)盤(pán)、閘盤(pán)聯(lián)結(jié)套、彈性塊、聯(lián)接罩及二級(jí)傳動(dòng)行星減速器、墊板等組成。聯(lián)接罩上可安裝閘盤(pán)緊鏈器以實(shí)現(xiàn)緊鏈操作中動(dòng)力端的閘緊制動(dòng)功能。此外為便于鏈輪組件的補(bǔ)油還安裝帶有小油箱的遠(yuǎn)程供油裝置，以便隨時(shí)對(duì)鏈輪組件進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)給。當(dāng)然通過(guò)日常補(bǔ)油操作還可間接檢查鏈輪的密封狀況。 液控閥管路及附件是為操縱伸縮千斤頂所配套的，可與支架的供液系統(tǒng)聯(lián)接。機(jī)頭架與減速器進(jìn)行組裝時(shí)必須對(duì)安裝面進(jìn)行清理并在花鍵端涂鋰基潤(rùn)滑脂。當(dāng)電機(jī)與減速器組裝時(shí)，必須注意不能將彈

10、性塊擠壓在電機(jī)聯(lián)軸盤(pán)與閘盤(pán)聯(lián)結(jié)套之間，這樣的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致電機(jī)或減速器的過(guò)早損壞。圖54-1 機(jī)頭傳動(dòng)部1.機(jī)頭架 2.減速器3.聯(lián)結(jié)過(guò)筒4.電機(jī)5.伸縮油缸6.鏈輪組件7.舌板 （2）架橋槽架橋槽為轉(zhuǎn)載機(jī)的主體的架橋部分，通過(guò)增加架橋槽的安裝數(shù)量可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)載機(jī)與膠帶機(jī)的打接長(zhǎng)度。當(dāng)與膠帶機(jī)的機(jī)尾自移裝置配套時(shí)僅需一節(jié)架橋槽。如圖542所示：圖54-2 架橋槽（3）鉸接槽鉸接槽由二個(gè)可相互鉸接的溜槽組成，在底板起伏的溜槽內(nèi)可進(jìn)行調(diào)整爬坡段的角度。（4）凸槽、凹槽及調(diào)節(jié)槽凸槽及凹槽為轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡段的彎曲轉(zhuǎn)折點(diǎn)，調(diào)節(jié)槽為適應(yīng)主體高度的調(diào)節(jié)部件。凹槽與破碎機(jī)之間采用啞鈴銷聯(lián)結(jié)。（5）刮板鏈與調(diào)節(jié)鏈刮板鏈與調(diào)

11、節(jié)鏈由刮板、橫梁、34×126礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，梯齒形接鏈環(huán)及螺母組成。調(diào)節(jié)鏈為適應(yīng)轉(zhuǎn)載機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度調(diào)整而配的。刮板鏈安裝時(shí)應(yīng)注意刮板的安裝方向，溜槽中板上部刮板的大圓弧面朝向機(jī)頭方向，刮板兩翼外側(cè)后角背向機(jī)頭。圓環(huán)鏈在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保證每組二條圓環(huán)鏈的長(zhǎng)度一致，接連環(huán)應(yīng)安裝在立環(huán)位置。盡管接鏈環(huán)可作為平環(huán)接入刮板鏈中，但這種安裝方式應(yīng)盡量不用。2、機(jī)尾部機(jī)尾部由調(diào)節(jié)槽、開(kāi)天窗槽、卸料槽、聯(lián)接槽、機(jī)尾、蓋板、啞鈴銷及夾板等組成。 為方便機(jī)尾鏈輪注油在機(jī)尾處還安裝有遠(yuǎn)程注油裝置。機(jī)尾部的溜槽均為整體焊接箱式結(jié)構(gòu)，槽間為啞鈴式聯(lián)接，擋板與溜槽為一體結(jié)構(gòu)，擋板上部可安裝蓋板，側(cè)面有可安裝電纜的空間

12、。 由于機(jī)尾部溜槽均為啞鈴式聯(lián)接，機(jī)尾部溜槽可水平、垂直彎曲，一般情況下應(yīng)保證轉(zhuǎn)載機(jī)中心與膠帶機(jī)中心處于同一直線方向上。機(jī)尾部的鋪設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)工作面具體情況可通過(guò)調(diào)節(jié)槽的安裝數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)，在滿足使用的前提下，機(jī)尾部長(zhǎng)度建議盡可能短。 調(diào)節(jié)槽調(diào)節(jié)槽為整體焊接結(jié)構(gòu)，擋板與溜槽為一體。電纜槽直接焊在擋板上部。 調(diào)節(jié)槽間采用啞鈴銷聯(lián)接。擋板之間安裝夾板。擋板上表面可安裝蓋板。 開(kāi)天窗槽開(kāi)天窗槽基本結(jié)構(gòu)與調(diào)節(jié)槽相同，只是中板開(kāi)有檢查孔，以便于觀察和維修。 開(kāi)天窗槽與調(diào)節(jié)槽應(yīng)間隔布置。 卸料槽卸料槽是與端卸式輸送機(jī)機(jī)頭配套的特殊溜槽，溜槽相對(duì)輸送機(jī)機(jī)頭側(cè)為高擋板，另一側(cè)位于機(jī)頭下方為矮擋板。卸料槽應(yīng)連續(xù)安裝在

13、輸送機(jī)端卸機(jī)頭部位。單一煤層開(kāi)采時(shí)安裝數(shù)量可少一些，低位放頂煤開(kāi)采采用前后部輸送機(jī)安裝數(shù)量則多一些。卸料槽在安裝時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)載機(jī)中心線與輸送機(jī)鏈輪中心線距離在0.60.7米左右，這樣才能保證順利轉(zhuǎn)載。卸料槽除上述特征外，其余與調(diào)節(jié)槽相同。 聯(lián)接槽聯(lián)接槽亦是卸料槽，只是溜槽間定位均為凸端頭。聯(lián)接槽可與調(diào)節(jié)槽或開(kāi)天窗槽)對(duì)接，也可以與轉(zhuǎn)載機(jī)尾對(duì)接，兩種不同的對(duì)接方式可滿足左右工作面的安裝要求。 機(jī)尾轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾為非驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置。主要由機(jī)尾架、鏈輪組件、刮板組件、撥鏈器組件及左(右)護(hù)罩，左(右蓋等組成。機(jī)尾兩側(cè)面有螺栓安裝圓支座，用來(lái)緊固擋板。左右護(hù)罩用于保證鏈輪組件兩端的注油管，左右蓋餃接式安裝用于

14、觀察維修。 機(jī)尾安裝應(yīng)按照鏈輪組件一一頂架一一撥鏈器一一舌板組件一一上機(jī)架體的順序進(jìn)行安裝。上述零部件安裝后，在鏈輪組件兩端部螺紋孔分別裝遠(yuǎn)程注油裝置的進(jìn)油管及排氣管。若一端裝下部螺紋孔，另一端裝上部螺紋孔，則排氣管只能接上部螺紋孔)。 鏈輪組件鏈輪組件由鏈輪體、軸、滾筒、定位銷、軸承及浮動(dòng)密封等零件組成。 鏈輪組件注N320中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，也可以注與轉(zhuǎn)載機(jī)減速器相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。 機(jī)尾擋板機(jī)尾左右擋板采用Q/ZM251-1997螺栓M30X2及GB6171-86螺母M30X2與機(jī)架相聯(lián)接。 遠(yuǎn)程注油裝置轉(zhuǎn)載機(jī)尾遠(yuǎn)程注油裝置的注油機(jī)理與安裝于機(jī)頭鏈輪的相同，只是油管長(zhǎng)度不一樣。 該裝置安裝在

15、機(jī)尾左(右)擋板上。為使注油順利，減少注油阻力，建議較短的池管為進(jìn)油管，較長(zhǎng)的油管為排氣管。較長(zhǎng)的油管應(yīng)過(guò)機(jī)尾架體上的圓孔，與另一側(cè)鏈輪組件上方的穿螺紋孔相聯(lián)。 3、工作原理動(dòng)力傳動(dòng)的途徑是：電動(dòng)機(jī)的扭距經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸，經(jīng)減速器后，通過(guò)輸出軸傳遞到鏈輪軸組，由鏈輪牽引刮板鏈進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。第五?jié) 膠帶輸送機(jī)一、帶式輸送機(jī)的分類及組成按牽引方式不同，帶式輸送機(jī)可分為滾筒驅(qū)動(dòng)和鋼絲繩牽引兩類。帶式輸送機(jī)在礦井中的使用情況，一般是采區(qū)常用滾筒驅(qū)動(dòng)方式，大巷多采用滾筒驅(qū)動(dòng)方式，也可用鋼絲繩牽引方式，主皮帶一般采用鋼絲繩牽引方式。其主要形式如下: 帶式輸送機(jī)分為鋼絲繩牽引和滾筒驅(qū)動(dòng)

16、；滾筒驅(qū)動(dòng)分為強(qiáng)力型和通用型；通用型分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；伸縮式分為落地式和吊掛式；固定式分為落地式和吊掛式。膠帶繞經(jīng)兩端滾筒后，用硫化方法或膠帶卡子，將兩頭接在一起，使之成為封閉環(huán)形。膠帶由上、下托輥支撐著。用拉緊滾筒將膠帶拉緊。當(dāng)主動(dòng)滾筒被電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助于主動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒處卸載。帶式輸送機(jī)可用于水平及傾斜巷道。在一般情況下，傾斜向上輸送原煤，允許的最大傾角不得大于16°，嚴(yán)寒地區(qū)不得大于14°： 向下輸送的最大傾角不得大于12°。帶式輸送機(jī)包括以下幾個(gè)主要組成部分:膠帶、機(jī)架、托轆、驅(qū) 動(dòng)裝

17、置、拉緊裝置、清掃裝置、制動(dòng)裝置、保護(hù)裝置。 二、用途及適用范圍可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，可滿足我國(guó)煤礦井下高產(chǎn)高效綜采工作面的需要，對(duì)我國(guó)綜采機(jī)械化的發(fā)展，具有重大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義，主要用于中厚煤層綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，另外，還可作為固定的運(yùn)輸設(shè)備。三、主要技術(shù)特征SSJ1200/3×315、SSJ1200/3×200可伸縮帶式輸送機(jī)是目前運(yùn)用較為廣泛的兩種膠帶運(yùn)輸設(shè)備。二者的技術(shù)特征見(jiàn)下表55-1 表55-1技 術(shù) 特 征序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 值SSJ1200/3×315SSJ1200/3×2001輸送量t/h180020002輸送機(jī)長(zhǎng)

18、度m230010003帶速m/s3.553.554帶寬mm120012005儲(chǔ)帶長(zhǎng)度M1001501006主電動(dòng)機(jī)型號(hào)YB355L2-4YB355S2-4功率KW3×3153×200轉(zhuǎn)數(shù)r/min14801485電壓V114011407液力偶合器（阻燃液）YVA5628減速器型號(hào)QSC450速比189自動(dòng)張緊功率KW37張緊力KN20080平均繩速m/min12.510傳動(dòng)滾筒直徑mm100083011卸載滾筒直徑mm65412改向改滾筒直徑mm630 400500 20013托輥直徑mm15915914緩沖托輥直徑mm159159四、結(jié)構(gòu)概述SSJ1200/3×

19、315、SSJ1200/3(2、4)×200可伸縮帶式輸送機(jī)二者的大體結(jié)構(gòu)相近，SSJ1200/3×315可伸縮帶式輸送機(jī)較之SSJ1200/3(2、4)×200可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，抗變形能力更強(qiáng)，是SSJ1200/3(2、4)×200的更新?lián)Q代產(chǎn)品。二者都是由以下幾部分組成： 卸載部由于卸載需要卸載部前端有外伸的卸載梁，卸載滾筒安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過(guò)軸承座右側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有外清掃器清除膠帶上粘附著的碎煤，卸載梁上還裝有托輥?zhàn)蜏y(cè)速裝置，卸載梁一端通過(guò)斜撐與底座相連，另一端與三角架鉸接，

20、三角架最后用螺栓與底座固定，卸載梁本身組成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，利用斜撐下部支承位置的變化使機(jī)頭傳動(dòng)裝置的角度能有一定的變化以滿足卸載高度的要求，支承機(jī)頭與驅(qū)動(dòng)裝置的底座有幾部分拼接而成，以便于運(yùn)輸，機(jī)頭、底座在安裝完畢后打地錨或點(diǎn)柱雙向固定，機(jī)頭結(jié)構(gòu)如圖55-1所示：圖55-1機(jī)頭1.卸載部 2.傳動(dòng)機(jī)架 3.驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、電力液壓推桿制動(dòng)器、減速器和底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)直接安裝在底座上，電機(jī)輸出軸與液力偶合器的輸入端相連，具有改善起動(dòng)性能，平衡電機(jī)功率，過(guò)載保護(hù)的作用。液力偶合器輸出端與裝有制動(dòng)輪的減速器的輸入軸相連接，減速機(jī)輸出軸與傳動(dòng)滾筒采用剛性連接。減速器與電

21、動(dòng)機(jī)安裝在同一底座上，底座與球面鉸支撐桿之間采用銷軸連接。1. 減速器（如圖552所示）SSJ1200/3×315為德國(guó)SEW公司產(chǎn)M3RSF70型減速器、SSJ1200/3×200膠帶輸送機(jī)為國(guó)產(chǎn)QSC450型減速器。這兩種減速器都有傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。冷卻方式上，SEW公司產(chǎn)M3RSF70型減速器為風(fēng)冷，QSC450型減速器為水冷。潤(rùn)滑方式都是飛濺潤(rùn)滑方式。減速器使用前按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，油量及油品牌號(hào)不正確都會(huì)造成減速器的損壞。 圖55-2驅(qū)動(dòng)裝置1.電動(dòng)機(jī) 2.聯(lián)結(jié)筒 3.偶合器 4.制動(dòng)器 5.減速器 貯帶張緊裝置貯帶張緊裝置是用來(lái)收放膠帶的設(shè)備

22、，由貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉(cāng)架、托輥小車(chē)、游動(dòng)小車(chē)、張緊裝置、張緊鉸車(chē)等組成。貯存部分膠帶設(shè)計(jì)成往返折疊成四層。在貯帶轉(zhuǎn)向架上固定有4個(gè)改向滾筒，同時(shí)在游動(dòng)車(chē)上也裝有3個(gè)改向滾筒，利用張緊車(chē)上的鋼絲繩，使游動(dòng)小車(chē)移動(dòng)，張緊，改變折疊帶的長(zhǎng)度，以達(dá)到貯存或放出膠帶之目的，張緊鉸車(chē)間鋼絲繩通過(guò)滑輪組的倍力功能，實(shí)現(xiàn)以較小的牽引力獲得所需倍數(shù)的張緊力，并通過(guò)張力指示器顯示張力的大小。為了使貯帶轉(zhuǎn)向架與游動(dòng)小車(chē)達(dá)到間距大于25米時(shí)，膠帶下垂度不致太大，而引起上下層膠帶間摩擦打帶，因此在貯帶倉(cāng)架的小車(chē)軌道上另設(shè)3臺(tái)（或多臺(tái)）托輥小車(chē)來(lái)承托膠帶，它由托棍、車(chē)架、車(chē)輪等組成，視具體要求由人工拉移至所需位置放置。貯

23、帶倉(cāng)架共有18節(jié)，兩測(cè)下方架設(shè)軌道供托輥小車(chē)和游動(dòng)小車(chē)移動(dòng)，移動(dòng)至終端時(shí)有定位塊和行程開(kāi)關(guān)限位。貯帶倉(cāng)架間用螺栓聯(lián)接。 機(jī)身機(jī)身由上托輥組、下托輥組、縱梁、“H”架組成，見(jiàn)圖5-5-3，是輸送機(jī)承托膠帶延伸全長(zhǎng)的主體部分，其上安裝有承載托輥和回程托輥。為了適應(yīng)順槽輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度經(jīng)常改變的要求，機(jī)身采用嵌合斜置式槽鋼，無(wú)螺栓聯(lián)接以滿足快速裝拆的要求。本機(jī)托輥直徑為159mm。圖5-5-3機(jī)身1.“H”架 2.縱粱 3.上托輥組 4.下托輥組 機(jī)尾1.普通型機(jī)尾機(jī)尾的作用是承受轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)的煤并連續(xù)地將它輸送出去，同時(shí)又將輸送帶經(jīng)過(guò)機(jī)尾改向滾筒返回機(jī)頭。機(jī)尾采用滑撬式結(jié)構(gòu)，這種機(jī)尾便于移動(dòng)。機(jī)尾由滑

24、撬導(dǎo)軌、緩沖托輥、緩沖托輥?zhàn)?、改向滾筒等組成。如圖554所示，為了適應(yīng)井下底板不平，導(dǎo)軌固定在滑撬式支座上，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間用銷軸鉸接，機(jī)尾改向滾筒軸線位置可用螺栓調(diào)節(jié)，以糾正輸送帶在機(jī)尾的跑偏。機(jī)尾改向滾筒前設(shè)有刮煤板，可將滾筒表面的碎煤或煤粉刮下，并收集在集泥槽中，緩沖托輥外徑為159毫米，托輥間距為450毫米，可降低塊煤對(duì)膠帶的沖擊，有利于提高膠帶壽命。 圖55-4機(jī)尾1.梨式清掃器2.連接梁3.機(jī)尾架4.機(jī)尾護(hù)罩5.改向滾筒6.滾筒軸座2.機(jī)尾自移裝置自移裝置是一種新型的、結(jié)構(gòu)獨(dú)特的，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移動(dòng)，左右調(diào)節(jié)的皮帶機(jī)機(jī)尾。比較典型的也是應(yīng)用比較普遍的機(jī)尾自移裝置為ZY2700型，適用于

25、帶寬1200mm的帶式輸送機(jī)，以高壓乳化液為動(dòng)力，要求帶式輸送機(jī)具有自動(dòng)張緊膠帶的功能。該機(jī)尾主要由組合基架、小車(chē)、浮動(dòng)托輥、液控系統(tǒng)等幾部分組成。 五、工作原理電動(dòng)機(jī)送電運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)偶合器、減速箱將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。第六?jié) 破碎機(jī)PCM200(250)錘式破碎機(jī)與SZZ1000/375(400)型轉(zhuǎn)載機(jī)配套使用，可調(diào)整煤流高度3001500mm，將普氏系數(shù)f4.5的煤塊在輸送過(guò)程中破碎到所需的塊度，為保證工作面的連續(xù)開(kāi)采，該機(jī)與拉移裝置配套，實(shí)現(xiàn)破破碎機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)在順槽中的前移。一、常用破碎機(jī)技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)和工作原理 技術(shù)特征見(jiàn)表56-1表56-1序號(hào)項(xiàng) 目單位PCM200PCM2501破碎能力t/h220030002最大排出力度mm300(250、200、150)300(250、200、150)3電動(dòng)機(jī)型號(hào)YBKYS-200YBSS-2504電動(dòng)機(jī)功率KW2002505電動(dòng)機(jī)電壓V1140/66033006破碎主軸轉(zhuǎn)速r/min3703707破碎錘頭數(shù)888破碎錘頭沖擊