架設(shè)D24梁封鎖施工方案

1、D梁架設(shè)施工方案一、施工組織機(jī)構(gòu)：施工負(fù)責(zé)人： 陳傳忠技術(shù)負(fù)責(zé)人： 張聚奪安 全 員： 呼建軍線路維修養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人：羅軍二、施工組織：24梁架設(shè)施工伊列克得西嶺口K578+780-K578+860段9月6日到7日進(jìn)行穿橫梁、卸D梁、架設(shè)D24梁施工，9月8日工程車由伊列克得在封鎖時(shí)間進(jìn)入濱洲線線下行線K578+820m施工現(xiàn)場，然后完成卸D梁、架設(shè)D24梁等工作；伊列克得西嶺口K579+340K579+430段9月21日工程車由伊列克得在封鎖時(shí)間進(jìn)入濱北上行線K579+384m施工現(xiàn)場，然后完成卸D梁、架設(shè)D24梁等工作。限速要求：開通后第一列15km/h，后 30km/h至次日封鎖時(shí)間止。1、

2、D24梁架設(shè)前準(zhǔn)備工作技術(shù)人員在施工封鎖前測設(shè)支墩的位置，并且用油漆將D24梁橫梁中心線按施工便梁使用說明書的要求間距，在鋼軌上準(zhǔn)確標(biāo)明，并作好技術(shù)交底工作。 9月8日和9月22日封鎖施工時(shí)，首先清除既有線兩軌枕間碎石道碴穿入D24梁連接橫梁37根，塞一根橫梁后，其中有一根鋼軌下需要墊絕緣橡膠板，防止軌道電路短路，影響信號和行車。橫梁穿入后應(yīng)及時(shí)回填道碴作好防護(hù)工作，防止連接軌道電路。穿入的橫梁要按照油漆的標(biāo)示對準(zhǔn)中心線，與混凝土枕有占位的將混凝土軌枕調(diào)整后搗實(shí)，穿橫梁應(yīng)按照工務(wù)規(guī)則要求“六抽一”。2、D24梁架設(shè)9月8日、9月22日，用軌道吊在封鎖時(shí)間內(nèi)架設(shè)D24梁縱梁?？v梁就位后，逐段扒除

3、道碴，安裝斜桿和所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)，斜桿不得漏裝，組裝過程中聯(lián)結(jié)板及牛腿螺栓孔均應(yīng)上滿彈簧墊圈和螺栓。牛腿及聯(lián)結(jié)板上全部螺栓應(yīng)同時(shí)上緊，彈簧墊圈置于螺母及平墊圈之間。使用過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓。安 全 保 證 措 施一、 安全保證體系安全組織機(jī)構(gòu)：組長： 陳傳忠副組長： 呼建軍（專職安全員） 組員： 馬玉海 張聚奪 羅軍二、 安全保證措施（一） 思想保證措施1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育工作。對參加施工、封鎖施工全體干部、職工進(jìn)行有關(guān)鄰線作業(yè)，封鎖施工作業(yè)及行車作業(yè)有關(guān)安全知識(shí)教育，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗，不合格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。2、制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級專職安全檢

4、查人員的監(jiān)督檢查作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（二） 施工過程中的保證措施1、施工人員必須遵守哈鐵總33號文的各項(xiàng)規(guī)定及鐵路工務(wù)安全規(guī)則。2、嚴(yán)格執(zhí)行施工方案確定的施工范圍，嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍施工。3、成立安全檢查組對施工的全過程進(jìn)行安全監(jiān)控，確保行車及人身安全。4、兩既有線間不準(zhǔn)存放料具，各種金屬工具的使用，應(yīng)注意絕緣，防止聯(lián)接軌道線路，影響行車安全。5、不得擅自離崗。不準(zhǔn)班前、班中飲酒，班前應(yīng)做到充分休息，嚴(yán)禁做對本職無關(guān)的事宜，禁止著穿迷彩服進(jìn)入現(xiàn)場施工。（三） 施工封鎖開通安全措施1、施工方案經(jīng)上報(bào)審批后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體參加施工人員均能掌握封鎖施工內(nèi)容，全部工作量，

5、明確其工作范圍，同時(shí)做好勞力組織，機(jī)具配備，材料準(zhǔn)備。2、封鎖施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工進(jìn)度、施工標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、安全注意事項(xiàng)、落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制度。3、封鎖施工前，施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，勞力調(diào)配負(fù)責(zé)人，材料供應(yīng)負(fù)責(zé)人應(yīng)對所負(fù)責(zé)的工作范圍做認(rèn)真檢查核對，逐一落實(shí)。4、封鎖線路前，有專人負(fù)責(zé)辦理申請封鎖時(shí)間，封鎖命令下達(dá)后，及時(shí)用通訊工具通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)封鎖命令下達(dá)后，應(yīng)立即下達(dá)施工命令，同時(shí)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，確認(rèn)防護(hù)設(shè)置妥善后方可開始封鎖線路施工。5、封鎖中按規(guī)定的封鎖時(shí)間組織好施工，準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞力和施工機(jī)具確保施工質(zhì)量和按時(shí)開通，如不能

6、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開通應(yīng)提前向運(yùn)輸管理部門通報(bào)并及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。6、封鎖施工人員嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍，工具要存放整齊、牢固。各種料具均不得侵入限界，各種機(jī)具使用前要進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好方準(zhǔn)帶入現(xiàn)場使用。在有軌道電路區(qū)段使用的機(jī)具要采取絕緣措施，防止軌道電路聯(lián)電。7、防護(hù)人員應(yīng)配齊防護(hù)用品，持證上崗。設(shè)置及拆除防護(hù)信號時(shí)，必須聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，防護(hù)員要精力集中、認(rèn)真了望，不得做與本職無關(guān)事宜，未設(shè)置好防護(hù)禁止開工。8、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須按照批準(zhǔn)的施工方案或臨時(shí)電報(bào)，在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記、銷記，施工封鎖前駐站聯(lián)絡(luò)員，通過車站

7、值班員向列車調(diào)度員申請當(dāng)日的施工封鎖施工命令和開通線路命令，并核對當(dāng)日的施工方案，確認(rèn)準(zhǔn)確時(shí)，通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人封鎖時(shí)間或開通線路的時(shí)間，并及時(shí)掌握施工現(xiàn)場進(jìn)度。9、封鎖前施工準(zhǔn)備階段，嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍施工，必須按當(dāng)日的施工計(jì)劃和工務(wù)安全規(guī)則2.1.7條辦理。10、封鎖施工命令下達(dá)后，防護(hù)人員按著工務(wù)安全規(guī)則2.2.7單線區(qū)間線路施工時(shí)的停車信號設(shè)置停車信號防護(hù)。11、開通線路前的移動(dòng)減速信號辦法按照工務(wù)安全規(guī)則第2.2.9條圖2.2.9-1線路施工時(shí)的慢行防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。12、線路開通前現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織安全、技術(shù)對線路狀態(tài)，限界進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，確認(rèn)線路狀態(tài)達(dá)到準(zhǔn)許放行列車條件時(shí)參照工

8、務(wù)安全規(guī)則第2.1.7條時(shí)，方可通知兩側(cè)防護(hù)員撤除停車信號防護(hù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號防護(hù)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員請開通命令。13、開通后的線路要派專人對軌道進(jìn)行檢查，必須做到每次列車過后檢查制度，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人組織人力搶修，確保行車安全。14、施工結(jié)束后，各種施工用料、機(jī)具應(yīng)立即撤離限界以外，確保列車放行條件，通知運(yùn)輸管理部門開通線路，做好消記記錄，撤除防護(hù)標(biāo)志。15、線路開通后，設(shè)專人進(jìn)行檢查，防護(hù)維修，嚴(yán)格控制列車運(yùn)行速度，確保行車安全。（四）吊裝設(shè)備使用安全措施吊裝機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，使用前對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣

9、、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。起重作業(yè)中，司機(jī)必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時(shí)，重物在吊離地面20-50cm時(shí)停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。鄰線、線路作業(yè)防護(hù)員定崗、定置配置表滿洲里側(cè) 晝間： 劉勝敏 夜間： 湯萬福哈爾濱側(cè) 晝間： 劉勝軍 夜間： 袁金霞晝夜監(jiān)控人員：項(xiàng)目部安全員：牟宏玉開通后線路維修人員、檢查人員、測速人員配置表1、線路維修人員計(jì) 10 人負(fù)責(zé)人： 羅軍 2、線路檢查員計(jì) 2 人晝間： 常衛(wèi)強(qiáng) （職務(wù)安全員）夜間： 王貴和 （職務(wù) 工長）3、線路測速人員計(jì) 2 人滿洲里側(cè) 晝間： 劉勝敏 夜間： 湯萬福哈爾濱側(cè) 晝間： 劉勝軍 夜間： 袁金霞人員勞力配備計(jì)劃序號作 業(yè) 項(xiàng) 目哈爾濱側(cè)滿洲里側(cè)負(fù)責(zé)人施工人數(shù)負(fù)責(zé)人施工人數(shù)1穿入D24橫梁馬玉海20羅軍102配合吊車卸D24縱梁馬玉海10羅軍103架設(shè)D24梁馬玉海20羅