滬寧城際無(wú)砟道岔及站線軌道設(shè)計(jì)技術(shù)交底

1、滬寧城際道岔區(qū)無(wú)柞軌道設(shè)計(jì)及站線軌道設(shè)計(jì)（交底材料）攀中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集瞄限公司中國(guó)兼建CHINARAILWAYSIYUANSURVEYANDDESIGNGROUPCO-LTD.2009年10月第一部分道岔區(qū)無(wú)碎軌道設(shè)計(jì)一、概述滬寧城際無(wú)碎軌道地段道岔區(qū)采用軌枕埋入式無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)。分路基地段軌枕埋入式無(wú)碎軌道和橋上軌枕埋入式無(wú)碎軌道。無(wú)碎道岔與CRTSI型板式無(wú)碎軌道間設(shè)雙塊式連接段。二、設(shè)計(jì)及施工應(yīng)執(zhí)行的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1 .混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010）2 .新建時(shí)速300350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200747號(hào)）3 .客運(yùn)專線無(wú)碎軌道鐵路設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)函20057

2、54號(hào)）4 .客運(yùn)專線鐵路無(wú)碎軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)函2006158號(hào)）5 .鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB1002.3-2005）6 .客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法（暫行）（鐵集成2006220號(hào)）7 .鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）8 .客運(yùn)專線無(wú)碎軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）9 .鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）10 .鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）11 .客運(yùn)專線無(wú)碎軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200785號(hào)）三、路基地段岔區(qū)軌枕

3、埋入式（一）軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 結(jié)構(gòu)組成路基地段道岔區(qū)軌枕埋入式軌道從上到下的組成為：鋼軌、扣件系統(tǒng)、岔枕、鋼筋混凝土道床板和鋼筋混凝土底座,設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)高度為950mm2. 道床板道床板混凝土強(qiáng)度采用C40,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。接地鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙要求焊接，其余道床板內(nèi)上、中、下層縱向鋼筋與橫向鋼筋、岔枕桁架鋼筋交點(diǎn)處及縱向鋼筋搭接處均設(shè)置絕緣卡；直向外股軌下部位道床厚度為382mm岔區(qū)道床板軌道結(jié)構(gòu)高度為650mm不含300mmi凝土底座）。各段道床板以道床中心線向兩側(cè)設(shè)置1%的橫向排水坡。岔區(qū)道床板分為四個(gè)單元，單元之間設(shè)橫向伸縮縫，伸縮縫寬20mm伸縮縫根據(jù)岔枕鋪設(shè)情況垂直于直股線路中心線布

4、置，伸縮縫用聚乙烯泡沫板填充，聚乙烯泡沫板頂至道床面留出35mmJ空間用聚氨脂密封膠封面。道床每隔46mg計(jì)橫向伸縮假縫，縫深約80mm寬8mm可用聚乙烯泡沫板形成，用聚氨脂密封膠封面；道床板與混凝土底座間設(shè)置"門"形鋼筋豎向連接。道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)所在位置的道床板設(shè)置橫向貫通的拉桿槽，槽底距離鋼軌底不得小于245mm槽寬按照岔枕間隔控制。3. 混凝土底座岔區(qū)道床板下設(shè)置混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25勺鋼筋混凝土底座，厚300mm每隔612mg置橫向伸縮假縫，其位置與道床板伸縮縫或伸縮假縫位置對(duì)齊，縫深約80mm寬8mm可用泡沫板形成，道床板以外部分應(yīng)以聚氨脂密封膠封面。底座內(nèi)鋼筋按

5、絕緣設(shè)計(jì)。4. 轉(zhuǎn)轍機(jī)平臺(tái)在轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝位置設(shè)計(jì)鋼筋混凝土轉(zhuǎn)轍機(jī)平臺(tái)，轉(zhuǎn)轍機(jī)平臺(tái)方位與信號(hào)設(shè)計(jì)提供的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝位置一致，平臺(tái)頂面距軌頂根據(jù)道岔供貨商提供的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝要求確定，平臺(tái)與道床相接處設(shè)置20mmJ結(jié)構(gòu)縫，用聚乙烯泡沫板填充，并用聚氨脂密封膠封面。5. 雙塊式軌枕依據(jù)軌枕布置的要求，道岔道床板內(nèi)配置了一定數(shù)量的SK-1型雙塊式軌枕，軌枕設(shè)計(jì)見(jiàn)部頒通用參考圖：通線20082251-I-2。路基上雙塊式軌枕安裝WJ-7理扣件,配W星彈條及橡膠墊板，與路基上CRTSI型板式無(wú)砟軌道扣件相同。6綜合接地道岔道床板內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地鋼筋和接地端子，道床板接地端子采用接地鋼纜連接，再通過(guò)接地電纜連接到路基地

6、段綜合接地端子上，接地單元長(zhǎng)度不大于100m每一單元與貫通地線單點(diǎn)6. "形連接一次。、(二)路基地段岔區(qū)軌枕埋入式軌道結(jié)構(gòu)施工1. 岔區(qū)軌道施工前應(yīng)按照施工技術(shù)條件的要求，做好基底驗(yàn)收(含基礎(chǔ)沉降是否滿足要求)以及道岔部件質(zhì)量驗(yàn)收，道岔鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝。施工前精確測(cè)量定出岔頭、岔心、岔尾、尖軌尖端及心軌尖端等位置，確保岔位正確。2. 混凝土底座施工(1) 按設(shè)計(jì)圖紙架設(shè)底座鋼筋網(wǎng)骨架；(2) 架立混凝土模板，核查鋼筋網(wǎng)位置，澆注混凝土，預(yù)埋連接鋼筋。(3) 岔區(qū)道床板施工(1) 底座鋼筋混凝土滿足強(qiáng)度后，進(jìn)行拉毛處理，完成道岔的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼裝；(2) 按設(shè)計(jì)圖紙架設(shè)道床底層鋼筋，并對(duì)

7、縱向鋼筋與橫向鋼筋以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡；(3) 架設(shè)中、上層縱橫向鋼筋，并對(duì)鋼筋交叉點(diǎn)(含岔枕桁架鋼筋)進(jìn)行絕緣處理；(4) 道床板鋼筋網(wǎng)架設(shè)完后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，確保鋼筋絕緣性能符合要求后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)；(5) 用龍門架吊裝道岔就位，粗調(diào)道岔狀態(tài)，通過(guò)定位裝置架設(shè)道岔。(6)精調(diào)道岔的幾何形位，架立混凝土模板，再次核查后，應(yīng)充分濕潤(rùn)既有混凝土和岔枕，方可進(jìn)行道床混凝土灌注；灌注道床板混凝土前及灌注過(guò)程中，應(yīng)采取加固措施，確保道岔的幾何形位不發(fā)生改變，灌注混凝土?xí)r還應(yīng)防止對(duì)模板及鋼筋絕緣套管的撞擊。道床灌注后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行1%的人字坡抹面，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%前，禁止

8、在道床上行車及碰撞岔枕。(7)道床板混凝土澆筑完成后，應(yīng)松開(kāi)扣件。松開(kāi)扣件的時(shí)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)確定。(8)拆除螺桿支撐架后，應(yīng)采用無(wú)收縮砂漿填充孔洞。四、橋上岔區(qū)軌枕埋入式(一)橋上岔區(qū)軌枕埋入式軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 .結(jié)構(gòu)組成橋上道岔區(qū)軌枕埋入式軌道從上到下的組成為：鋼軌、扣件系統(tǒng)、岔枕、鋼筋混凝土道床板、中間分隔層和鋼筋混凝土底座，設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)高度為870mm250-274-64S 3%，制。1.5%-8701600項(xiàng)720I .*0 ,-nog;C網(wǎng)昆贛d S鋌中間分M層250播X軌e-弘口 3% -64B1.5%- 3 -700、司限傕樟2 .道岔部件道岔采用中鐵寶橋集團(tuán)有限公司供貨的客專線(07

9、)001及客專線(07)009型18號(hào)無(wú)碎道岔，道岔鋼軌、扣件、軌枕及附件應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)條件的要求。3 .道床板道岔道床板采用C40昆凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，厚380mm道床板邊緣至外側(cè)軌道中心線的距離為1600mm道床板面根據(jù)具體情況設(shè)置橫向排水坡。道床板內(nèi)鋼筋按照絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋交叉、搭接采用焊接外，其余鋼筋交叉、搭接處均應(yīng)設(shè)置絕緣卡。橋上道岔道床板構(gòu)筑于道岔道床板底座上，中間設(shè)置分隔層，并通過(guò)底座的縱、橫向限位凹槽固定道床板位置。道床板根據(jù)道岔軌枕的布置劃分為多個(gè)單元塊，長(zhǎng)度取2545m單元塊之間設(shè)橫向伸縮縫，伸縮縫寬100mm伸縮縫根據(jù)岔枕鋪設(shè)情況垂直于直股線路中心線布置，并位于兩岔枕正

10、中位置。轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)所在位置的道床板設(shè)置橫向的拉桿槽，槽底距離鋼軌底不得小于245mm槽寬按照岔枕間隔控制，槽長(zhǎng)根據(jù)道岔設(shè)備圖紙要求確定，槽底由內(nèi)向外設(shè)置1%勺橫向排水坡。4 .底座橋上道岔區(qū)底座采用C40昆凝土在橋面現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，設(shè)計(jì)底座高度為230mm通過(guò)預(yù)埋連接鋼筋與橋面相連。底座分段長(zhǎng)度與道床板單元一致，寬度比道床板兩側(cè)各寬250mm即底座邊緣至外側(cè)軌道中心線的距離為1850mm底座頂面水平，道床板外側(cè)250mm:圍設(shè)3%勺橫向排水坡。底座內(nèi)鋼筋按照絕緣設(shè)計(jì)，所有鋼筋搭接及交叉處設(shè)置絕緣卡道岔區(qū)道床板與底座間設(shè)置"兩布一膜"中分隔層,由上下2.0mnS的抗堿性能聚丙

11、烯士工布層和1mr#高密度聚乙烯薄膜(PE膜)中間層組成。底座頂面設(shè)置底寬700mm深130mmi縱、橫向限位凹槽，其長(zhǎng)度及個(gè)數(shù)根據(jù)分塊布置及結(jié)構(gòu)受力要求設(shè)計(jì)，限位槽四周安裝彈性墊板。膠帶土工布(2.0mm)PEM(1.0mm：.土，體(2.0mm)彈性墊板膠帶土工布(2.0mm) 泡沫板PEM(1.°mm)土工布 2.0mm)5 .雙塊式軌枕依據(jù)軌枕布置的要求，道岔道床板內(nèi)配置了一定數(shù)量的SK-1型雙塊式軌枕，軌枕設(shè)計(jì)見(jiàn)部頒通用參考圖：通線20082251-I-2。橋上雙塊式軌枕安裝WJ-7ES小阻力扣件，配X2©彈條及復(fù)合墊板，與橋上CRTSI型板式無(wú)碎軌道扣件一致。6

12、 .綜合接地道岔道床板內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地鋼筋和接地端子，道床板接地端子采用接地鋼纜連接，再通過(guò)接地電纜連接到橋梁防撞墻上預(yù)埋的接地端子上，接地單元長(zhǎng)度不大于100mm每一單元與貫通地線單點(diǎn)"T"形連接一次，詳細(xì)布置見(jiàn)本冊(cè)圖紙(二)道岔區(qū)無(wú)碎軌道施工1 .施工前準(zhǔn)備(1)道岔區(qū)無(wú)碎軌道施工前，應(yīng)按客運(yùn)專線鐵路無(wú)碎軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號(hào))的要求對(duì)線下工程進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收，并符合客運(yùn)專線無(wú)碎軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。(2)混凝土用原材料、拌制、運(yùn)輸、及鋼筋連接、安裝等均應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定和現(xiàn)

13、行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定。(3)對(duì)道岔部件進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，道岔鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝。施工前精確測(cè)量定出岔頭、岔心、岔尾、尖軌尖端及心軌尖端等位置，確保岔位正確。(4)測(cè)量橋面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的偏差值，根據(jù)偏差適當(dāng)調(diào)整底座高度，確保底座頂面與鋼軌頂面相對(duì)高程符合設(shè)計(jì)圖紙。2 .道岔底座施工(1)安裝橋面連接鋼筋前應(yīng)對(duì)底座范圍內(nèi)的梁面進(jìn)行鑿毛處理，檢查橋面預(yù)埋套筒質(zhì)量，對(duì)未達(dá)到要求的應(yīng)按要求進(jìn)行連接鋼筋修補(bǔ)。(2)施工前的橋面浮碎、碎片、油漬等應(yīng)消除干凈，無(wú)積水，安裝橋面連接鋼筋，按設(shè)計(jì)圖紙架設(shè)底座鋼筋網(wǎng)骨架，當(dāng)?shù)鬃摻钆c連接鋼筋位置沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整底座鋼筋的縱向位置，架立混凝土模板

14、，核查鋼筋網(wǎng)位置。（3）底座混凝土澆注前，應(yīng)至少提前2小時(shí)灑水濕潤(rùn)，混凝土澆注時(shí)橋面不得有明水。（4）當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施，混凝土的入模溫度不低于5：當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于+30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施，混凝土的入模時(shí)溫度不宜超過(guò)30?；炷翝沧r(shí)應(yīng)防止對(duì)鋼筋的撞擊，混凝土抹面時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行高程控制。（5）混凝土澆筑后，應(yīng)避免與流動(dòng)水相接觸，并在12h內(nèi)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，并采取適當(dāng)保溫措施。養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d。（6）在混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)

15、強(qiáng)度的75%之前，嚴(yán)禁各種車輛在底座上通行。（7）底座頂面及限位凹槽面應(yīng)非常平整，其平整度要求為6mm/4m高程允許施工偏差為+0、-10mm底座寬度允許偏差為土10mm限位凹槽相對(duì)底座頂面高程允許偏差為0,-5mm限位凹槽寬度允許偏差±5mm，（8）混凝土施工完成后，應(yīng)及時(shí)清除限位凹槽內(nèi)雜物積水，并在限位凹槽頂面加防水覆蓋材料防止限位凹槽內(nèi)積水。3. 岔區(qū)道床板施工（ 1）道岔道床板施工前，底座面浮砟、碎片、油漬等應(yīng)清除干凈，無(wú)積水。（2）按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)“兩布一膜”中間分隔層，土工布及PEM鋪設(shè)時(shí)的搭接寬度應(yīng)不小于300mm,接縫處應(yīng)進(jìn)行熔接，且各層搭接部分應(yīng)錯(cuò)位布置不得重疊。道床

16、板外側(cè)應(yīng)留出一定的分隔層切邊寬度。在限位槽周圍刷膠安裝橡膠墊板和泡沫板，并用膠帶封閉有所有間隙。（ 3）架設(shè)鋼筋網(wǎng)，吊裝道岔軌排就位，用粗調(diào)設(shè)備將軌排粗調(diào)至設(shè)計(jì)位置并固定。按照設(shè)計(jì)圖對(duì)縱橫向接地鋼筋間交叉點(diǎn)和搭接處進(jìn)行焊接，在其他縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)子絕緣卡。（ 4）道床板鋼筋網(wǎng)架設(shè)完后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，確保鋼筋絕緣性能符合要求后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)；（ 5）架立混凝土模板，將接地端子與接地鋼筋焊接，應(yīng)充分濕潤(rùn)枕及雙塊式軌枕，精調(diào)道岔的幾何形位，再次核查后，方可進(jìn)行道床混凝土灌注；灌注道床板混凝土前及灌注過(guò)程中，應(yīng)采取加固措施，確保道岔的幾何形

17、位不發(fā)生改變，灌注混凝土?xí)r還應(yīng)防止對(duì)模板及鋼筋絕緣套管的撞擊?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75前，禁止在道床上行車及碰撞岔枕。（ 6）道床板混凝土澆筑完成后，應(yīng)松開(kāi)扣件。松開(kāi)扣件的時(shí)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)確定。（ 7）拆除螺桿支撐架后，應(yīng)采用無(wú)收縮砂漿填充孔洞。五、道岔連接區(qū)雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)（一）路基岔區(qū)連接段雙塊式無(wú)砟軌道1 .軌道結(jié)構(gòu)路基地段雙塊式無(wú)碎軌道連接段結(jié)構(gòu)自上而下分別為鋼軌、WJ-7ES扣件、SK-1型雙塊式軌枕、道床板、底座。處于兩道岔間的雙塊式無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)高度按照道岔區(qū)無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)高度950mm設(shè)計(jì)；處于道岔與CRTS型板式無(wú)碎軌道間的雙塊式無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)高度變化范圍815mnr950mm,通過(guò)

18、調(diào)整雙塊式無(wú)碎軌道道床板厚度實(shí)現(xiàn)過(guò)渡；軌道結(jié)構(gòu)高度757mn815mmi變化段應(yīng)設(shè)置在CRTSI型板式無(wú)碎軌道地段，通過(guò)增加板式無(wú)碎軌道底座厚度實(shí)現(xiàn)過(guò)渡。300280030。鋼軌頂面01酬-661 3%-650C40IW筋混凝土道床板-650.,、50C25IW筋混凝土底座504 .-950SK-1型雙|塊式軌枕-2603%-6612 .鋼軌鋼軌采用60kg/m、U71Mn（k）、100mt尺長(zhǎng)無(wú)螺栓孔新鋼軌，其質(zhì)量符合350km/h§運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵科技函2004120號(hào)）及客運(yùn)專線250km/陸口350km/hffl軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005402

19、號(hào)）的規(guī)定，全線按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)。3 .扣件路基地段采用WJ-7ES扣件,配W星彈條及橡膠墊板，扣件質(zhì)量應(yīng)符合WJ-7®扣件暫行技術(shù)條件的要求。4 .軌枕軌枕采用通用參考圖CRTSI型雙塊式無(wú)碎軌道中的SK-1型雙塊式軌枕，圖號(hào)：通線20082251-I-2。軌枕中心間距控制在600mnr650mmi問(wèn)，施工時(shí)可根據(jù)連接段實(shí)際長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)整，軌枕間距調(diào)整原則為：最小軌枕間距550mm最大軌枕中心間距0650mm且相鄰軌枕問(wèn)距差不得大于50mm當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)布置間距小于600mm應(yīng)與設(shè)計(jì)方確認(rèn)后方可實(shí)施。5 .道床板道床板采用C40®筋混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)連接段長(zhǎng)度分塊設(shè)計(jì)，長(zhǎng)

20、1018ml寬2800mm厚度根據(jù)連接段軌道結(jié)構(gòu)高度變化控制在260mnr400mmi問(wèn)，道床板頂面由中間向兩側(cè)設(shè)1.5%的橫向排水坡，道床板間設(shè)20mmJ伸縮縫，伸縮縫用聚乙烯泡沫板填充，聚乙烯泡沫板頂至道床面留出35mlmJ空間用聚氨脂密封膠封面。道床板每隔46ms計(jì)橫向伸縮假縫，縫深約80mm寬8mm可用聚乙烯泡沫板形成，用聚氨脂密封膠封面。道床板內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋采用焊接外，其余道床板內(nèi)縱向鋼筋與橫向鋼筋、岔枕桁架鋼筋交點(diǎn)處及縱向鋼筋搭接處均設(shè)置絕緣卡。雙塊式無(wú)碎軌道道床板間及其與道岔道床板間設(shè)置剪力樣結(jié)構(gòu)。6 .底座底座采用C2用岡筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度為3400mm厚度為30

21、0mm道床板范圍外底座面設(shè)3%勺- 7 -橫向排水坡，底座每隔612n«置橫向伸縮假縫，其位置與道床板伸縮縫或伸縮假縫位置對(duì)齊，縫深約80mm寬8mm可用泡沫板形成，以聚氨脂密封月$封面。底座內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計(jì),所有鋼筋搭接及交叉處均設(shè)置絕緣卡。底座面道床板范圍內(nèi)預(yù)埋門型連接鋼筋。雙塊式無(wú)碎軌道底座與CRTSI型板式無(wú)碎軌道底座間設(shè)置剪力樺結(jié)構(gòu)。（二）橋上岔區(qū)連接段雙塊式無(wú)碎軌道1 .軌道結(jié)構(gòu)橋上道岔連接區(qū)雙塊式無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)自上而下分別為鋼軌、WJ-7ES小阻力扣件、SK-1型雙塊式軌枕、道床板、中間分隔層、底座。雙塊式無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)高度采用橋上道岔區(qū)無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)高度870mm其中底座高

22、度與道岔區(qū)一致采用230mm2 .鋼軌鋼軌采用60kg/m、U71Mn（k）、100mt尺長(zhǎng)無(wú)螺栓孔新鋼軌，其質(zhì)量符合350km/h§運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵科技函2004120號(hào)）及客運(yùn)專線250km/陸口350km/hffl軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005402號(hào)）的規(guī)定，全線按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)。3 .扣件橋上采用WJ-7加小阻力扣件，配X2®彈條及復(fù)合墊板，扣件質(zhì)量應(yīng)符合WJ-7®扣件暫行技術(shù)條件的要求。4 .軌枕軌枕采用通用參考圖CRTSI型雙塊式無(wú)碎軌道中的SK-1型雙塊式軌枕，圖號(hào)：通線20082251-I-2。軌枕中心間距

23、控制在600mnr650mmi問(wèn)，施工時(shí)可根據(jù)連接段實(shí)際長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)整，軌枕間距調(diào)整原則為：最小軌枕間距550mm最大軌枕中心間距0650mm且相鄰軌枕問(wèn)距差不得大于50mm當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)布置間距小于600mm應(yīng)與設(shè)計(jì)方確認(rèn)后方可實(shí)施。5 .道床板道床板采用C40®筋混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)連接段長(zhǎng)度分塊設(shè)計(jì)，每塊長(zhǎng)47m,寬2800mm厚度約380mm道床板頂面由中間向兩側(cè)設(shè)2.0%的橫向排水坡，道床板間設(shè)100mmi伸縮縫。道床板內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋焊接點(diǎn)及環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋交叉點(diǎn)加絕緣墊片外，其余道床板內(nèi)縱橫向鋼筋、雙塊式軌枕桁架鋼筋交點(diǎn)搭接處均設(shè)置絕緣卡。6 .底座底座采用C40ffl筋

24、混凝土結(jié)構(gòu)，寬度、長(zhǎng)度與道床板一致，厚度為230mm底座頂面留有兩個(gè)限位凹槽。底座內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計(jì)，所有鋼筋搭接及交叉處均設(shè)置絕緣卡。底座與橋面間采用連接鋼筋連接。7 .中間分隔層雙塊式無(wú)碎軌道道床板與底座間設(shè)中間分隔層，其中限位凹槽四周設(shè)置8mmM勺彈性墊層，其余范圍鋪設(shè)4mmM勺土工布。彈性墊層及土工布使用壽命均為60年，其質(zhì)量應(yīng)符合雙塊式無(wú)碎軌道彈性墊層及土工布相關(guān)技術(shù)條件，主要性能指標(biāo)見(jiàn)橋上雙塊式無(wú)碎軌道限位凹槽細(xì)部設(shè)計(jì)圖。8 .綜合接地道床板內(nèi)設(shè)置接地鋼筋和接地端子，道床板間接地端子采用接地鋼纜連接，再通過(guò)接地電纜連接到橋梁防撞墻上預(yù)埋的接地端子上，接地單元長(zhǎng)度不大于100ml每一單

25、元與貫通地線單點(diǎn)"T"形連接一次。（三）站線無(wú)碎有碎過(guò)渡段設(shè)計(jì)1 .路基段站線無(wú)碎有碎過(guò)渡段設(shè)計(jì)岔后站線無(wú)碎有碎過(guò)渡段長(zhǎng)15m,其中無(wú)碎軌道地段長(zhǎng)5m,有碎軌道地段長(zhǎng)10m過(guò)渡段范圍設(shè)置60kg/m輔助。過(guò)渡段軌枕采用部頒通用設(shè)計(jì)圖：通線（2008）2201-2-5861,其中無(wú)碎軌道地段配WJ-7ES扣件，有碎軌道地段配WJ-7“扣件，輔助軌配套扣板式扣件。有碎軌道下設(shè)置7mfe,3m寬C25昆凝土搭板。過(guò)渡段詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)各冊(cè)圖紙中站線有碎無(wú)碎過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖。皆受*3右樣中軍，if A與工用的,W1rg鵬期涓羋崎嬰啰劈芟蝴部充閑有.OUTFIT2 .橋上站線無(wú)碎有碎過(guò)渡段設(shè)計(jì)

26、橋上岔后站線無(wú)碎有碎過(guò)渡段長(zhǎng)12.5m,其中無(wú)碎軌道地段長(zhǎng)5m,有碎軌道地段長(zhǎng)7.5m。過(guò)渡段范圍設(shè)置60kg/m輔助。過(guò)渡段軌枕采用部頒通用設(shè)計(jì)圖：通線（2008）2201-2-5861,其中無(wú)碎軌道地段配WJ-7ES小阻力扣件，有碎軌道地段配WJ-7即扣件，輔助軌配套扣板式扣件。過(guò)渡段詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)各冊(cè)圖紙中站線有碎無(wú)碎過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖。無(wú)昨有昨過(guò)渡段BBO x B«3900ycri ii m111 11出出出nnu帆4450L*650600x13=7800口口葉n步上學(xué)層三沃元總由三年生皮毛/三- 15 -600.1現(xiàn)斐檢K"更M上造鹿，7.幀F(xiàn)丹丹丹狗對(duì)那普3,呼茨”ZR。

27、？/*。中廣八口號(hào)守.戶如葬刈落沙皇河FT"星六、主要建筑材料（一）混凝土路基上道床板、橋上道床板及橋上底座混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,路基段底座混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C2s混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足使用壽命60年的要求，混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件，滿足鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定的要求?；炷翍?yīng)采取措施預(yù)防堿-骨料反應(yīng)，并符合鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件（TB/T3054）?；炷潦┕で?，應(yīng)進(jìn)行混凝土的原材料及配比試驗(yàn)，合格后方可施工?；炷翝沧⑼瓿珊髴?yīng)做好養(yǎng)護(hù)工作，防止變干開(kāi)裂。未盡事宜按相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)辦理。（二）鋼筋一般采用HRB33綱筋，技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)

28、家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499的相關(guān)規(guī)定。道床板限位臺(tái)內(nèi)采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋，其性能應(yīng)符合環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋（JG3042）的規(guī)定。（三）橋上底座與道床板中間分隔層1、土工布（1）道岔區(qū)土工布材質(zhì)為具有抗堿性能的聚丙烯（PP-丙綸），使用壽命均為60年，厚度為1.82.2mmi其質(zhì)量、技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無(wú)碎軌道滑動(dòng)層暫行技術(shù)條件相關(guān)技術(shù)要求，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合如下表：序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1單位面積質(zhì)量/2g/m220(1±6%)2厚度（2Kpa）mm1.82.23握持強(qiáng)度縱向N>900橫向>9004握持延伸率縱向%6080橫向50705

29、50N握持伸長(zhǎng)率縱向%38橫向386梯型撕裂強(qiáng)度縱向N>350橫向>3507CBR®破強(qiáng)力kN>2.518斷裂強(qiáng)度縱向kN/m>11橫向>1145o斜向>119斷裂延伸率縱向一%4075橫向456550N斷裂延伸率縱向%36橫向3610刺破強(qiáng)力N>43011抗酸、堿性%斷裂強(qiáng)度保持率90%斷裂延伸率保持率90%12隱藏mg<213等效孔徑（干篩），Q0mm<0.114垂直滲透系數(shù)cm/s&0.215剝離強(qiáng)力N/5cm>80注：表中技術(shù)參數(shù)根據(jù)最新規(guī)范的要求對(duì)原設(shè)計(jì)圖中技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了修改，施工以此次技術(shù)交底提供的技術(shù)參

30、數(shù)為準(zhǔn)、原圖紙滬寧城際施圖（軌）岔2-09、19中的橋上道岔區(qū)土工布參數(shù)作廢。（2）雙塊式無(wú)碎軌道地段橋上雙塊式無(wú)碎軌道采用4m用抗堿性能白聚丙烯（PP-丙綸），使用壽命均為60年，主要技術(shù)指標(biāo)如下表：項(xiàng)目名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值引用標(biāo)準(zhǔn)單位面積的質(zhì)量g/m2>700厚度mm>4縱向抗拉強(qiáng)度kN/m40EN10319橫向抗拉強(qiáng)度kN/m45EN10319斷裂延伸率%60100EN10319摩擦系數(shù)>0.5與混凝土面之間2、土工膜（PE骨動(dòng)膜）土工膜材料為高密度聚乙烯，厚度為1mm其質(zhì)量、技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)碎軌道滑動(dòng)層暫行技術(shù)條件相關(guān)技術(shù)要求，主要技術(shù)性能

31、指標(biāo)見(jiàn)下表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1密度,3g/cm>0.9402拉伸屈服強(qiáng)度（縱、橫向）N/mm>163屈服伸長(zhǎng)率（縱、橫向）%>124拉伸斷裂強(qiáng)度（縱、橫向）N/mm>275斷裂伸長(zhǎng)率（縱、橫向）%>7506直角撕裂強(qiáng)度（縱、橫向）N>1307抗穿刺強(qiáng)度N>3208拉伸負(fù)電荷應(yīng)力開(kāi)裂（切口恒載拉伸法）h>3009氧化誘導(dǎo)時(shí)間（OIT）min200c常壓氧化誘導(dǎo)時(shí)間100或150c高壓氧化誘導(dǎo)時(shí)間40010-70C低溫沖擊脆化性能-30個(gè)試樣中的25個(gè)以上不破壞為通過(guò)11尺寸穩(wěn)定性%土2.01285c烘箱老化（90d后常壓OIT保持率）%>551

32、3抗紫外線強(qiáng)度（紫外線照射1600h后OIT保持率）%>50147d后的吸水率%00.115耐堿性（飽和Ca（OH）2溶液x168h）%拉伸斷裂強(qiáng)度保持率80斷裂伸長(zhǎng)率保持率9016碳黑含量%2.03.017碳黑分散性-10個(gè)數(shù)據(jù)中9各為1級(jí)或2級(jí)，3級(jí)不多于1個(gè)注：表中技術(shù)參數(shù)根據(jù)最新規(guī)范的要求對(duì)原設(shè)計(jì)圖中技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了修改，施工以此次技術(shù)交底提供的技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)、原圖紙滬寧城際施圖（軌）岔2-09、19中的橋上道岔區(qū)PE莫參數(shù)作廢。3、彈性墊層底座限位槽周邊設(shè)置彈性墊板，彈性墊板分A類、B類，其性能應(yīng)滿足彈性墊板相關(guān)技術(shù)條件，其主要技術(shù)指標(biāo)分別見(jiàn)下表（墊板剛度見(jiàn)彈性墊板技術(shù)條件中要求見(jiàn)

33、附件1）。彈性墊板應(yīng)刷膠固定在限位槽壁上，以保證施工過(guò)程中彈性墊板不發(fā)生移動(dòng)，接縫處用丁基膠帶密封；（1） A類彈性墊板A型彈性墊板材料技術(shù)性能指標(biāo)項(xiàng)目名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)方法邵爾加硬度度/HA80±5GB531抗拉強(qiáng)度MPa>12GB528扯斷伸長(zhǎng)率%>250撕裂強(qiáng)度N/mm>30GB529壓縮永久變形（24h、1%<30GB7759耐堿性（飽和Ca（OH、24h、23C）體積變化率%<5GB1690阿克隆磨耗cr3/1.61Km<0.6GB1689脆性溫度°C<-30GB1682熱空氣老化（7d、100C）抗拉強(qiáng)度MPa>1

34、0GB3512扯斷伸長(zhǎng)率%>200硬度變化度/HA<8（2） B類彈性墊板B型微孔彈性墊板材料技術(shù)性能指標(biāo)項(xiàng)目名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)方法拉伸強(qiáng)度MPa>2.0GB/T10654扯斷伸長(zhǎng)率%>150GB/T10654壓縮永久變形（70C、22h,壓縮30%）%<20GB/T10653熱空氣老化（70C、72h）拉伸強(qiáng)度MPa>1.6GB/T10654伸長(zhǎng)率%>120GB/T10654七、施工注意事項(xiàng)1. 施工無(wú)碎道岔前，應(yīng)嚴(yán)格按照客運(yùn)專線鐵路無(wú)碎軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南的相關(guān)要求對(duì)路基沉降變形、墩臺(tái)沉降變形、橋梁徐變變形進(jìn)行觀測(cè)評(píng)估，對(duì)未達(dá)到要求的地段禁止鋪

35、設(shè)無(wú)碎軌道。2. 無(wú)碎軌道施工應(yīng)按照鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB40401.12003）執(zhí)行。3. 應(yīng)對(duì)到場(chǎng)的岔枕、雙塊式軌枕、過(guò)渡段軌枕按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合格驗(yàn)收，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，道岔區(qū)岔枕的布置以道岔生產(chǎn)廠家提供的道岔軌枕布置圖紙為準(zhǔn)。4. 施工無(wú)碎軌道前應(yīng)實(shí)測(cè)基礎(chǔ)表面高程，確保實(shí)測(cè)高程與設(shè)計(jì)高程偏差滿足基礎(chǔ)施工誤差要求，根據(jù)實(shí)測(cè)的高程差值調(diào)整無(wú)碎軌道底座厚度，無(wú)碎軌道結(jié)構(gòu)各高程點(diǎn)應(yīng)以設(shè)計(jì)鋼軌頂面高程作為控制基點(diǎn)。5. 施工道岔軌排用調(diào)整定位裝置與基礎(chǔ)的連接應(yīng)牢固可靠，以免道岔軌排在精調(diào)完成后及混凝土施工過(guò)程中發(fā)生變形移位，影響道岔施工精度。6. 在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)采取加固措施

36、,防止軌排及鋼筋骨架等出現(xiàn)"上浮"。7. 無(wú)砟軌道施工應(yīng)做好過(guò)程控制，確保每一道工序達(dá)到要求后，才能進(jìn)行下一道工序的作業(yè)。8. 每一道工序作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施對(duì)已完工部分和軌道部件進(jìn)行保護(hù)，防止人為因素造成浪費(fèi)和返工。9. 道岔鋪設(shè)精度應(yīng)滿足相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證細(xì)則的規(guī)定。10. 道岔鋪設(shè)精調(diào)后，應(yīng)進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)，經(jīng)工務(wù)、電務(wù)和監(jiān)理單位共同檢查道岔組裝質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定，并簽字確認(rèn)，由電務(wù)單位及時(shí)拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備后，方可進(jìn)行道床板混凝土施工。11. 施工過(guò)程中應(yīng)保持清潔,采取保護(hù)措施防止對(duì)道岔組件及扣件的污染，禁止混凝土雜質(zhì)進(jìn)入道岔活動(dòng)裝置。12. 道床板混凝土澆筑應(yīng)一次完成。

37、13. 混凝土澆灌后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)所采用的水泥品種及相對(duì)濕度來(lái)確定，但最低不應(yīng)少于7天。并做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，14. 道床板鋼筋影響支撐螺桿的使用時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋的位置，使鋼筋與支撐螺桿間的凈距離在30mrtU上。15. 施工時(shí)根據(jù)各施工單位焊接設(shè)備要求，可在軌枕間道床板預(yù)留一定的操作空間，待焊接施工完成后用混凝土砂漿填平。16. 其他未盡事宜按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。附件1彈性墊板技術(shù)條件彈性墊板技術(shù)條件1引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2941-2006GB/T 528-1998GB/T 529-1999GB/T 531-1999GB/T 3512-2001橡膠物理試驗(yàn)方法試樣制

38、備和調(diào)節(jié)通用程序硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強(qiáng)度的測(cè)定（褲形、直角形和新月形試樣）橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法硫化橡膠或熱塑性橡膠 熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)GB/T 7759-1996GB/T 1690-1992GB/T 1689-1998GB/T 1682-1994硫化橡膠、熱塑性橡膠變形測(cè)定硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法硫化橡膠耐磨性能的測(cè)定 硫化橡膠低溫脆性的測(cè)定（單試樣法）常溫、高溫和低溫下壓縮永久（用阿克隆磨耗機(jī)）（單試樣法）GB/T 10654-2001高聚物多孔彈性材料拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長(zhǎng)率的測(cè)定GB/T10653-2001高聚物多孔彈性材料壓縮永久

39、變形的測(cè)定GB/T9865.1-1996硫化橡膠或熱塑性橡膠樣品和試樣的制備第一部分物理試驗(yàn)（ISO4661-1:1993,IDT）2種類雙塊式無(wú)硝軌道彈性墊板按功能分為A型和B型兩種。3外觀尺寸3.1尺寸公差彈性墊板尺寸公差如表2所示。表2尺寸公差單位：毫米項(xiàng)目長(zhǎng)度寬度厚度安裝定位尺寸極限偏差0+20+20+0.5-1+33.2外觀質(zhì)量彈性墊板表面潔凈平整，修邊整齊，不得顯示出任何分裂、剝落或者剝離現(xiàn)象，彈性墊板顏色必須均勻染透。3.2.1 彈性墊板的表面應(yīng)光滑平整、修邊整齊；不允許存在缺角。3.2.2 彈性墊板兩個(gè)工作面上因雜質(zhì)、氣泡、水紋和悶氣造成的缺陷總面積不大于5mm2,深度不得大于

40、0.5mm,缺膠缺陷每塊不得超過(guò)五處。3.2.3 彈性墊板毛邊不大于1mm。4材質(zhì)要求4.1 A型、B型彈性墊板的材質(zhì)為100%三元乙丙橡膠（不得摻用再生膠）。材料技術(shù)性能指標(biāo)符合表3、表4的要求：表3A型彈性墊板材料技術(shù)性能指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法A型1邵爾A型硬度度80±5GB5312E雖度MPa>12GB5283扯斷伸長(zhǎng)率%>2504撕裂強(qiáng)度N/mm>30GB5295壓縮永久變形（24h、100°C）%<30GB77596耐堿性（飽和Ca（OH）2、24h、23°C）體積變化率%<5GB16907阿克隆磨耗cm3/1.6

41、1Km<0.6GB16898施性溫度C<-30GB16829執(zhí)空氣，、八一1U老化(7d、100C)施拉強(qiáng)度MPa>10GB3512肪斷伸長(zhǎng)率%>200更度變化<8表4B型微孔彈性墊板材料技術(shù)性能指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法1拉伸強(qiáng)度MPa>2.0GB/T106542扯斷伸長(zhǎng)率%>150GB/T106543壓縮永久變形(70C、22h,壓縮30%)%<20GB/T106534熱老化性能70C72h拉伸強(qiáng)度MPa>1.6GB/T10654伸長(zhǎng)率%>120GB/T106544.2 彈性墊板的靜態(tài)壓縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，見(jiàn)表5表5彈性墊板靜態(tài)

42、壓縮量的要求頃目式樣尺寸mm長(zhǎng)-寬-厚技術(shù)要求A型100X60X8在24KN壓力下，變形1.20mm3型100X60X12在0.06KN壓力卜變形0.6mm最大變形為3mm時(shí)，表面壓應(yīng)力不大于1.8KN4.3 A型墊板熱空氣老化100C、7d后，靜態(tài)壓縮量變化小于10%。4.4 A型墊板300萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)后，無(wú)破壞和任何開(kāi)裂。疲勞試驗(yàn)后的靜態(tài)壓縮量變化率小于20%。5試驗(yàn)方法5.1 A型墊板靜態(tài)壓縮量把試驗(yàn)裝置安放在試驗(yàn)機(jī)上，安放順序?yàn)椋褐С袖摪濉椥詨|板、蓋板。在蓋板對(duì)角處布置兩個(gè)位移測(cè)試儀測(cè)定蓋板的位移，見(jiàn)圖1。先進(jìn)行試件預(yù)壓，以12kN/mm的速度垂向加載至25kN，然后卸載，如此加載3

43、次后靜停60s再進(jìn)行靜剛度測(cè)試。a、載荷范圍：024kNb、加載方式：以12kN/mm的速度垂向加載至15kN。c、計(jì)算靜態(tài)壓縮量：壓縮到 值即為靜態(tài)壓縮量。24KN后，靜停10s后立即讀數(shù)，所讀取數(shù)據(jù)的均圖1靜態(tài)壓縮試驗(yàn)裝置- 19 -5.2 A型墊板疲勞試驗(yàn)把試驗(yàn)裝置安放在試驗(yàn)機(jī)上，安放順序?yàn)椋褐С袖摪?、被測(cè)墊板、加載鋼板。施加周期荷載1kN24kN,加載頻率（4±1）Hz,荷載循環(huán)300萬(wàn)次，測(cè)量疲勞試驗(yàn)后靜態(tài)壓縮量。5.3 B型墊板靜態(tài)壓縮量，參照A型墊板試驗(yàn)方法，將其壓縮0.06KN,10s后讀取百分表均值；靜態(tài)壓縮到3mm時(shí)，從試驗(yàn)機(jī)中讀取最大壓力。5.4 其他試驗(yàn)士參照

44、表3表4中試驗(yàn)方法測(cè)試。6驗(yàn)收彈性墊板檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。出廠檢驗(yàn)應(yīng)逐批檢驗(yàn)，每一檢驗(yàn)批不得大于1萬(wàn)件，檢驗(yàn)內(nèi)容為靜態(tài)壓縮量、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、壓縮永久變形、脆性溫度、老化。有下列情況之一時(shí)，彈性墊板應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容為所有性能試驗(yàn)。工廠初次投產(chǎn)時(shí)；材料、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)或工藝有改變時(shí)；正常生產(chǎn)每一年時(shí)；停產(chǎn)六個(gè)月后恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；用戶提出異議時(shí)。（ 1）尺寸精度彈性墊板的尺寸精度圖紙要求，檢驗(yàn)規(guī)則按GB/T2828.1，一次抽樣，檢驗(yàn)水平I，各分項(xiàng)接收質(zhì)量限（AQL）均為2.5。（ 2）外觀彈性墊板的外觀應(yīng)滿足3.2的要求，檢驗(yàn)規(guī)則按GB/T2828.1，一次抽樣，檢驗(yàn)水平I,接收質(zhì)

45、量限（AQL）為4.0。（ 3）物理力學(xué)性能各隨機(jī)抽取三件彈性墊板分別進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)滿足4.1的要求。（ 4）態(tài)壓縮量彈性墊板的靜態(tài)壓縮量應(yīng)滿足4.2的要求，檢驗(yàn)規(guī)則按GB/T2828.1，一次抽樣，檢驗(yàn)水平S-1，接收質(zhì)量限（AQL）為2.5。（ 5）老化性能隨機(jī)抽取2件彈性墊板進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.3的要求。（ 6）疲勞性能隨機(jī)抽取2件彈性墊板進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.4的要求。7 標(biāo)記和包裝（1）彈性墊板應(yīng)有明顯的永久性廠標(biāo)、產(chǎn)品標(biāo)記和制造年份標(biāo)記。（2）彈性墊板應(yīng)用袋（箱）包裝牢固，重量不大于25kg。包裝物在正常運(yùn)輸過(guò)程中不得損壞。每袋（箱）產(chǎn)品應(yīng)附有出廠檢查合格證。

46、（3）彈性墊板的包裝物上應(yīng)有包裝標(biāo)記，包裝標(biāo)記應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品名稱；合格證書(shū)；規(guī)格型號(hào)；數(shù)量；重量；制造商名稱；制造批號(hào)；制造日期。8 儲(chǔ)存和運(yùn)輸彈性墊板應(yīng)在清潔、通風(fēng)、不被日光直射、遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)試劑污染處儲(chǔ)存。儲(chǔ)存期為一年。在儲(chǔ)存期內(nèi)，彈性墊板各項(xiàng)性能指標(biāo)不得低于本技術(shù)條件的規(guī)定。彈性墊板在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁與油類、有機(jī)溶劑等有害于橡膠的化學(xué)藥品接觸，并應(yīng)防止曝曬。附件2道岔道床板頂面排水坡施工控制道岔區(qū)道床板頂面由中間向兩側(cè)設(shè)人字形排水坡，由于道岔道床板頂面寬度變化較大，施工時(shí)應(yīng)按如下要求控制施工。道床板平分中心線處道床板頂面低于道岔軌枕面1020mm其中單開(kāi)道岔區(qū)較窄道床板用20mm空

47、制，渡線區(qū)較寬道床板用10mm空制，道床板邊緣混凝土頂面高度低于軌枕面4050mm控制橫向排水坡n0.7%。詳見(jiàn)下圖：05 -04O 一 W 20,.工 +-W2010 L%05 -04C40混凝土遒床板底座（單位：mrm第二部分站線軌道設(shè)計(jì)站線軌道結(jié)構(gòu)型式、軌道類型表順號(hào)項(xiàng)目單位到發(fā)線動(dòng)車組走行線跨線車聯(lián)絡(luò)線其他站線及次要站線1鋼軌類型kg/m60606050每節(jié)長(zhǎng)度m無(wú)縫線路無(wú)縫線路無(wú)縫線路252軌枕類型預(yù)應(yīng)力混凝土枕寬機(jī)/新II型新II型出型預(yù)應(yīng)力混凝土枕（2.6枕長(zhǎng)、有擋肩）新II型圖號(hào)專線3397/研線0322研線0322專線3393研線0322數(shù)量預(yù)應(yīng)力混凝土枕根/km1760/1

48、6671667166714403扣件類型50、60kg/m鋼軌用彈條I型扣件50、60kg/m鋼軌用彈條I型扣件60kg/m鋼軌用彈條n型扣件50、60kg/m鋼軌用彈條I型扣件（A型）圖號(hào)TB1495.1TB1495.5-1992TB1495.1TB1495.5-1992專線3351TB1495.1TB1495.5-19924道床材料面磴一級(jí)碎石道硝二級(jí)碎石道硝一級(jí)碎石道磴一級(jí)碎石道磴砂硝頂寬m3.4/2.9（客專/普速到發(fā)線）3.33.42.9面硝帶寬0.95m,厚5cm邊坡1:1751:1751:1.751:1.5道床厚度硬質(zhì)巖石、級(jí)配碎石基床m0.300.350.350.2橋梁上0.250.25