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1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)大作業(yè)計(jì)算說明書題目:朱自發(fā)學(xué)院:航天學(xué)院班號:1418201班姓名:朱自發(fā)日期:2016.12.05哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)大作業(yè)任務(wù)書題目:軸系部件設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)及要求:方案序號5輸出軸功率(KW)6.3輸出軸轉(zhuǎn)速175大齒輪齒數(shù)83齒輪模數(shù)(mm)3大齒輪寬度80半聯(lián)軸器輪轂寬(mm)70機(jī)器工作環(huán)境清潔機(jī)器載荷特性平穩(wěn)機(jī)器工作年限班次3年3班中心距(mm)160小齒輪的齒數(shù)20目錄1.設(shè)計(jì)題目42.設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)43.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書53.1 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)53.1.1 軸材料的選取53.1.2初步計(jì)算軸徑53.1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)63.2 校核計(jì)算83.2.1軸的受力分析83.2
2、.2校核軸的強(qiáng)度103.2.3校核鍵的強(qiáng)度113.2.4校核軸承的壽命114. 參考文獻(xiàn)121.設(shè)計(jì)題目 斜齒圓柱齒輪減速器軸系部件設(shè)計(jì)2.設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù) 方案序號5輸出軸功率(KW)6.3輸出軸轉(zhuǎn)速175大齒輪齒數(shù)83齒輪模數(shù)(mm)3大齒輪寬度80半聯(lián)軸器輪轂寬(mm)70機(jī)器工作環(huán)境清潔機(jī)器載荷特性平穩(wěn)機(jī)器工作年限班次3年3班中心距(mm)160小齒輪的齒數(shù)203.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 3.1 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1.1 軸材料的選取大、小齒輪均選用45號鋼,調(diào)制處理,采用軟齒面,大小齒面硬度為,平均硬度;齒輪為8級精度。因軸傳遞功率不大,對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求,
3、故選用常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理。3.1.2初步計(jì)算軸徑按照扭矩初算軸徑:式中: d軸的直徑,mm; 軸剖面中最大扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力,; P軸傳遞的功率,; n軸的轉(zhuǎn)速,; 許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力,; C由許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力確定的系數(shù);根據(jù)參考文獻(xiàn)查得,取 故本方案中,軸頸上有一個(gè)鍵槽,應(yīng)將軸徑增大5%,即取圓整,。3.1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)軸承部件的支承結(jié)構(gòu)形式減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)。軸承部件采用兩端固定方式。(2)軸承潤滑方式螺旋角:齒輪線速度:因, 故軸承用油潤滑。(3)聯(lián)軸器及軸段1選定聯(lián)軸器的類型和型號,從而確定聯(lián)軸器的輪轂寬度和孔的直徑,設(shè)計(jì)任務(wù)書中已給出了聯(lián)軸器的輪轂寬和聯(lián)軸器孔直徑系列:末位數(shù)為:
4、0、2、5、8。設(shè)本例中給定的聯(lián)軸器的輪轂寬,故取。(4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橡膠密封圈與軸段2軸肩高,相應(yīng)。選橡膠密封軸徑為,則。 軸承與軸段3及軸段6考慮齒輪有軸向力,軸承類型選角接觸球軸承。取軸承內(nèi)徑,現(xiàn)暫取軸承型號為7209C,查表2軸承外徑,寬度 , 故軸段3的直徑,軸段7的直徑。 與齒輪配合的軸段4取 軸環(huán)-軸段5齒輪左端軸肩高,取,軸環(huán)長度為,可取軸段5的長度。 軸段6右端軸肩高,取,可取軸段6的長度 軸承座設(shè)計(jì)以及軸段2,3,7的長度齒輪端面與機(jī)體間留有足夠的間距( 箱體壁厚),取.軸承采用油潤滑,取軸承上靠近機(jī)體內(nèi)壁的端面與機(jī)體內(nèi)壁間的距離,壁厚,軸承座應(yīng)有足夠的寬度。調(diào)整墊片的厚
5、度取為。軸承端蓋凸緣厚度, 軸段的長度畫圖確定。量?。?端蓋外圈直徑 (5)鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)聯(lián)軸器及齒輪與軸的周向聯(lián)接均采用A型普通平鍵聯(lián)接,分別為鍵10x50 GB1096-90及鍵14x50 GB1096-903.2 校核計(jì)算3.2.1軸的受力分析為簡化計(jì)算,取軸承寬度的中間為支點(diǎn)。取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),則可得跨矩.(1) 畫軸的受力簡圖并計(jì)算齒輪上的作用力齒輪分度圓直徑:軸上所受轉(zhuǎn)矩 齒輪所受圓周力 齒輪所受徑向力 齒輪所受軸向力 (2) 計(jì)算支承反力在水平面在垂直面軸承1 的總支反力 軸承2的總支反力 (3)畫彎矩圖在水平面上,a-a剖面左側(cè): a-a剖面右側(cè):在垂直面:合成彎矩,a-a
6、剖面左側(cè):a-a剖面右側(cè):(4)畫轉(zhuǎn)矩圖(5)畫當(dāng)量彎矩圖最大當(dāng)量彎矩3.2.2校核軸的強(qiáng)度查資料得:,因此: 滿足要求 3.2.3校核鍵的強(qiáng)度聯(lián)軸器處鍵的擠壓應(yīng)力 取鍵、軸及聯(lián)軸器的材料均為鋼,查得1 故 ,強(qiáng)度足夠齒輪處鍵的擠壓應(yīng)力取鍵、軸及聯(lián)軸器的材料均為鋼,查表得 故 ,強(qiáng)度足夠3.2.4校核軸承的壽命查表2得 7209C軸承C=29800N, C0r=23800N(1) 計(jì)算軸承的軸向力內(nèi)部軸向力的方向如圖內(nèi)部軸向力的大小為: S=0.4FrS2與Fa同向,則1端被壓緊,2端放松比較兩軸承的受力,因,故只需校核軸承1(2)計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷,查表1得 e=0.42因?yàn)樗訶=0.44,Y=1.33載荷平穩(wěn),當(dāng)量動(dòng)載荷 (3) 校核軸承壽命溫度系數(shù) ,軸承1的壽命 已知減速器使用三年,三班制工作,則最大預(yù)期壽命顯然 ,故軸承壽命很充裕4. 參考文獻(xiàn) 1.宋寶玉. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(第4版).
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