EXW 貿(mào)易術(shù)語課堂講解

1、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（20102010） Incoterms 2010 Incoterms 2010 是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對 20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的修訂，的修訂，20102010年年9 9月月2727日公布，于日公布，于20112011年年1 1月月1 1日實施。日實施。 20102010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則共有共有1111種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語 ， Incoterms2010 Incoterms2010的修改考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍的修改考

2、慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運輸安全性的提高，刪去了使用以及貨物運輸安全性的提高，刪去了Incoterms2000DIncoterms2000D組術(shù)語中的組術(shù)語中的DDU,DAF,DES,DEQDDU,DAF,DES,DEQ，只保留了，只保留了DDPDDP，同時新增加了兩種，同時新增加了兩種D D組貿(mào)易術(shù)語，即組貿(mào)易術(shù)語，即 DAT DAT（ Delivered At Terminal Delivered At Terminal ）與）與DAPDAP（Delivered At Place Delivered At Place ），以），以取代被刪去的術(shù)語。取代被刪去的

3、術(shù)語。國際商會自國際商會自19361936年起草第一部國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則以來，就不斷定期對年起草第一部國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則以來，就不斷定期對其進行修改以適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展趨。其進行修改以適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展趨。 背景介背景介紹紹：基本基本概概念念貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念或簡短的外文縮寫的字母來表明貨物的單價構(gòu)成和買賣雙方各自承擔的責任、費用與風險的劃分界限。 國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠，所交易的商品在流轉(zhuǎn)過程中往往需要經(jīng)過儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災(zāi)害、意外事故和其他各種外來風險，需要辦理進出口清關(guān)手續(xù)。因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，并各自承擔自

4、己控制貨物時的風險外，還有許多應(yīng)該分別承擔的責任、費用和風險。有關(guān)上述手續(xù)由誰辦理，費用由誰負責，風險如何劃分 就成為國際貿(mào)易實際業(yè)務(wù)中交易雙方在洽談交易、訂立合同時必須加以明確的問題。在國際貿(mào)易中，使用貿(mào)易術(shù)語對明確買賣雙方各自承擔的責任、費用與風險劃分界限，簡化買賣雙方洽商的內(nèi)容，縮短交易洽商的進程與促進成交，節(jié)省業(yè)務(wù)費用和時間都有積極的作用。 第一PPT模板網(wǎng)：具體具體1111種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語具體具體1111種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語具體具體1111種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語CIF CIF 成本，保成本，保險險加加運費運費付至（付至（指定目的港）指定目的港） 術(shù)語術(shù)語的分的分類類：DAPDAPD

5、DP DDP DATDATCIPCIPCPTCPTFCAFCAEWXEWX可以適用于特定的可以適用于特定的運輸方式，亦可適用運輸方式，亦可適用于一種或同時適用于于一種或同時適用于多種運輸方式，甚至多種運輸方式，甚至可適用于非海事運輸可適用于非海事運輸?shù)那樾蔚那樾?。適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則 但是需要注意，以上這些規(guī)則僅適用于存但是需要注意，以上這些規(guī)則僅適用于存在 船 舶 作 為 運 輸 工 具 之 一 的 情 形 。在 船 舶 作 為 運 輸 工 具 之 一 的 情 形 。 在第二類術(shù)語中，在第二類術(shù)語中，交貨點和把貨物交貨點和把貨物送達買方的地點送達買方

6、的地點都是港口，所以都是港口，所以只適用于只適用于“海上或內(nèi)海上或內(nèi)陸水上運輸陸水上運輸”。 FASFASFOBFOBCIFCIF CFRCFR只適用與海運及內(nèi)河運輸?shù)囊?guī)則只適用與海運及內(nèi)河運輸?shù)囊?guī)則EXWEXW工廠交貨（工廠交貨（指定地點）指定地點）EXWEXW英文全稱是英文全稱是named placenamed place 工廠交貨（工廠交貨（指定地點）指定地點） 是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場（強調(diào)生產(chǎn)制是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場（強調(diào)生產(chǎn)制造場所）、工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時造場所）、工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即

7、完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運輸工具，在需要辦理，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。出口清關(guān)手續(xù)時，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點，因為此時（交付前的）費用與雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點，因為此時（交付前的）費用與風險由賣方承擔。買方必須承當在雙方約定的地點或在指定地受領(lǐng)貨物的全風險由賣方承擔。買方必須承當在雙方約定的地點或在指定地受領(lǐng)貨物的全部費用和風險。部費用和風險。一、風險劃分界限一、風險劃分界限交貨點：賣方所在地或合同中指定的地點交貨點：賣方所在地或合同中指定的

8、地點風險轉(zhuǎn)移界限：賣方在合同規(guī)定的時間、地點完成期交貨義風險轉(zhuǎn)移界限：賣方在合同規(guī)定的時間、地點完成期交貨義務(wù)時，風險轉(zhuǎn)移務(wù)時，風險轉(zhuǎn)移費用轉(zhuǎn)移界限：賣方將貨物交給買方時起費用轉(zhuǎn)移界限：賣方將貨物交給買方時起二、二、買賣雙買賣雙方的方的責責任和任和費費用用1 1、買賣雙方的責任、買賣雙方的責任在約定時間、約定的地點交貨在約定時間、約定的地點交貨除非合同中有相關(guān)規(guī)定，賣方無義務(wù)負責出口包裝，也不負除非合同中有相關(guān)規(guī)定，賣方無義務(wù)負責出口包裝，也不負責將貨物裝上買方安排的運輸工具上；責將貨物裝上買方安排的運輸工具上；賣方無義務(wù)提供出口許可證或其他官方證件，在買方要求下賣方無義務(wù)提供出口許可證或其他

9、官方證件，在買方要求下，并有買方承擔風險和費用的情況下，賣方必須協(xié)助買方，并有買方承擔風險和費用的情況下，賣方必須協(xié)助買方取得上述證件取得上述證件EXWEXW是賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語是賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語賣方費用：最少，相當于國內(nèi)貿(mào)易、責任、義務(wù)都是最小賣方費用：最少，相當于國內(nèi)貿(mào)易、責任、義務(wù)都是最小2 2、買買方方責責任任 在約定的時間前，指派運輸工具到約定的地點受領(lǐng)貨物在約定的時間前，指派運輸工具到約定的地點受領(lǐng)貨物 并在約定的時間內(nèi)，以約定的方式支付貨款并在約定的時間內(nèi)，以約定的方式支付貨款 買方費用：運費（陸運買方費用：運費（陸運+ +海運）海運）+ +保險費保險費+ +交貨后的一

10、切費交貨后的一切費用用+ +進出口報關(guān)的稅費進出口報關(guān)的稅費 EXWEXW是買方承擔責任最大的貿(mào)易術(shù)語是買方承擔責任最大的貿(mào)易術(shù)語 EXWEXW適合任何運輸方式適合任何運輸方式計價貨幣計價貨幣單價單價計量單位計量單位貿(mào)易術(shù)語地點：工廠、貿(mào)易術(shù)語地點：工廠、倉庫所在地倉庫所在地使用EXW術(shù)語時應(yīng)注意：（回顧）一、貨物交接問題，即風險與費用的劃分一、貨物交接問題，即風險與費用的劃分1 1、賣方應(yīng)將交貨時間、地點及時通知買方、賣方應(yīng)將交貨時間、地點及時通知買方2 2、若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點有買方?jīng)Q定時買方?jīng)]有、若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點有買方?jīng)Q定時買方?jīng)]有做出及時決定

11、，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉(zhuǎn)移，但前做出及時決定，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量和質(zhì)量的義提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量和質(zhì)量的義務(wù)務(wù)二、關(guān)于包裝與裝運的問題二、關(guān)于包裝與裝運的問題 一般，買方應(yīng)自費做出口運輸包裝。賣方?jīng)]有將貨物交至買方安排的運一般，買方應(yīng)自費做出口運輸包裝。賣方?jīng)]有將貨物交至買方安排的運輸工具上的義務(wù)。裝載工具由買方自己承擔。輸工具上的義務(wù)。裝載工具由買方自己承擔。三、關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題三、關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題 出口手續(xù)買方辦理出口手續(xù)買方辦理EXW案例： 有一份出售茶葉

12、的合同，采用有一份出售茶葉的合同，采用EXWEXW條件，數(shù)量條件，數(shù)量1000010000公斤，總價值公斤，總價值2500025000美元，合同規(guī)定買方應(yīng)于美元，合同規(guī)定買方應(yīng)于1010月份月份提取貨物，賣方于提取貨物，賣方于1010月月8 8日將提貨單交給買方，買方日將提貨單交給買方，買方也付清貨款，但買方直至也付清貨款，但買方直至1010月月3131日仍未將貨物提走日仍未將貨物提走，于是賣方將茶葉移放到一個牛皮倉庫存放，當買，于是賣方將茶葉移放到一個牛皮倉庫存放，當買方于方于1111月月1515日提貨時，發(fā)現(xiàn)已有日提貨時，發(fā)現(xiàn)已有1515的茶葉與牛皮的茶葉與牛皮串味損壞失去商業(yè)銷售價值，對

13、此，雙方發(fā)生爭議串味損壞失去商業(yè)銷售價值，對此，雙方發(fā)生爭議。 思考：思考： 1 1、本案中買方應(yīng)承擔何種責任？為什么？、本案中買方應(yīng)承擔何種責任？為什么？ 2 2、本案中賣方應(yīng)承擔何種責任？為什么？、本案中賣方應(yīng)承擔何種責任？為什么？結(jié)論結(jié)論： 1 1、買方應(yīng)承擔延期提貨的責任。應(yīng)賠償賣方因延、買方應(yīng)承擔延期提貨的責任。應(yīng)賠償賣方因延期提貨而給賣方造成的實際損失。并從期提貨而給賣方造成的實際損失。并從1111月月1 1日起日起承擔貨物的風險。承擔貨物的風險。 因為在因為在EXWEXW條件下，由買方自理運輸并提貨，在正條件下，由買方自理運輸并提貨，在正常情況下，貨物風險隨貨轉(zhuǎn)移。在本案中，買方常情況下，貨物風險隨貨轉(zhuǎn)移。在本案中，買方依照有關(guān)公約與慣例應(yīng)從約定受領(lǐng)貨物的日期或依照有關(guān)公約與慣例應(yīng)從約定受領(lǐng)貨物的日期或者期滿之日起承擔貨物的風險。者期滿之日起承擔貨物的風險。 2、茶葉串味是賣方存放不當造成。依據(jù)EXW條件，在本案中，賣方有義務(wù)在買方提取貨物之前保全貨物，保全不當應(yīng)承擔責任?；鼗仡欘櫍篒ncoterms2010Incoterms2010的的1111個術(shù)語分為顯然不同的兩類：個術(shù)語分為顯然不同的兩類：適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則EWX EWX 工廠交貨工廠交貨FCA FCA 貨交承運人貨