大學公路施工組織與概預算考試復習題

1、一、填空題1. 我國公路工程建設項目投資來源有：國家投資、地方投資、銀行貸款、 及國外資金、其他資金來源. 2. 公路工程項目的基本作業(yè)方法有：順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。3. 定額表號的兩種表示方法：頁-表-欄和章-表-欄。4. 人工費單價_僅作為編制概預算的依據，不作為施工企業(yè)_實發(fā)工資_的依據。5. 任何一個工序開工時，必須具備 工作面和生產力兩個開工要素。6. 施工進度圖的主要形式有：橫道圖、垂直圖和網絡圖。7. 雙代號網絡圖的繪制方法有前進法、后退法及先粗后細法。8. 雙代號網絡圖中最早時間參數包括：節(jié)點的最早實現時間、工作的最早可能完成時間和工作的最早可能開始時間。9. 按

2、計價依據的作用分，定額可分為工程定額和費用定額。10. 公路工程概預算費用由：建筑安裝工程費，設備、工具、器具及家具購置費，工程建設其他費用和預備費四大部分組成。11公路建設的內容，按其任務與分工可以分為：公路工程的小修保養(yǎng)；公路工程大修、中修與技術改造；公路工程基本建設三個方面。12流水施工按其流水參數特性，可分為；等節(jié)奏流水施工和異節(jié)奏流水施工、 無節(jié)奏流水施工3大類。13雙代號網絡圖的餓五種邏輯關系包括：先行工作、后續(xù)工作、緊前工作、緊后工作、平行工作。14根據網絡計劃優(yōu)化條件和目標不同，通常有：工期優(yōu)化、費用優(yōu)化、資源優(yōu)化15直接工程費指：人工費、材料費、施工機械使用費之和。16施工機

3、械臺班費用：由可變費用和不變費用組成。17概預算文件由：封面及、目錄、全部概預算 計算表格組成。18雙代號網絡圖由三個要素組成，即 節(jié)點、箭線和線路。19工地臨時供水，通常包括工程用水、施工機械用水和施工現場生活用水、生活區(qū)生活用水、消防用水。20定額按用途分類有 施工定額、預算定額、概算定額和估算指標。21約翰遜貝爾曼法則的基本思想是：先行工序施工工期短的排在 前面施工；后續(xù)工序施工工期短的排在 后面施工。22總時差，是指在不影響 總工期的前提下，本工作 可以利用的機動時間。23當進行兩階段設計時，其施工組織文件在初步設計階段編，初步設計；在施工圖設計階段編；施工圖設計，它們由，設計單位 單

4、位負責編制。答案： 24所謂勞動量，是指施工過程的 工程量與相應的 時間定額的乘積。答案： 25施工平面圖的類型按其用途和工程范圍分為，施工總平面圖和單項工程、分部分項工程施工平面圖。26概、預算文件在三階段設計時，初步設計階段編制 設計概算，技術設計階段編制 修正概算，施工圖設計階段編制，施工圖預算。27施工圖預算是施工圖設計文件的組成部分，是使用 預算 定額編制的計算工程總造價的文件，應由 設計單位 負責編制。28材料的預算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及倉庫保管費組成。29建筑安裝工程費包括直接費、間接費、計劃利潤、稅金等四項費用。30預備費用由基本預備費和價差預備費兩部分組

5、成，二、選擇題1施工定額是（A ） A計價定額 B技術定額 C企業(yè)定額 D經濟定額2.流水作業(yè)法中施工段劃分由（ D ）確定A工作面 B施工對象本身因素 C工序勞動量大小 D以上各點綜合考慮3流水作業(yè)法組織施工，其總工期（ B ）A最短 B比較適中 C最長 D介于平行、順序作業(yè)法工期的平均值4某路線工程一項300米長的擋土墻施工平面圖，按主體工程形態(tài)分屬于（C ）A施工總平面圖 B分部分項工程平面圖 C集中型工程施工平面圖 D線形工程施工平面圖5用約翰遜-貝爾曼法則確定的施工順序，其工期（ D ）A最短 B最長 C適中 D唯一最優(yōu)的6.計劃利潤、稅金屬于概預算當中的（A）A第一部分費用 B第二

6、部分費用 C第三部分費用 D預留費用7.其他工程費的計算基數是（B）A直接費 B直接工程費之和 C間接費 D人工費8.下列施工作業(yè)方式中，施工工期最短的是（ B ）。A.順序作業(yè) B.平行作業(yè) C.流水作業(yè) D.施工作業(yè)9.已知工作A，ES=8，則表示工作A的最早可能開始時間為（B ）。A.第8天始 B.第8天末 C.第7天末 D.第8天中午10.對于工作來說，節(jié)點的內向箭線可能是其（ B ）。A.緊前工作或先行工作 B.緊前工作 C.先行工作 D.緊后工作11.（ A ）用于控制工程項目實施過程中的中間進度。A.總時差 B.相干時差 C.局部時差 D.獨立時差 12.網絡計劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化

7、是指（C ）。A.工期的縮短 B.工期的增長 C.工期的合理利用 D.工期的縮短或增長13公路工程施工項目管理的管理者是（D）。A建設單位 B設計單位 C監(jiān)理單位 D施工單位14.單項工程由若干個（A）組成。A單位工程 B工程細目 C分項工程 D分部工程15.不屬于機械臺班費用定額的可變費用是（A）。A經常修理費 B養(yǎng)路費及車船使用稅 C動力燃料費 D機上作業(yè)人員工資16.下列各項施工企業(yè)成本費用中，屬于間接費的有（B）。A人工費 B企業(yè)管理費 C臨時設施費 D現場管理費17.在施工過程中，生產工人的勞動保護費屬于（A）。A直接工程費 B其他工程費 C企業(yè)管理費 D現場管理費18.下列不屬于工

8、程造價計價依據的是（D）。A工程定額 B計價辦法 C費用定額 D工期定額19.按我國現行規(guī)定，公路工程各項費用中的規(guī)費取費基數為（A）。A人工費之和 B直接工程費 C建筑安裝工程費 D其他工程費20.施工定額的定額水平是（C）。A平均先進水平 B平均水平 C先進平均水平 D先進水平21其他直接費不包括下列哪一項（C ）。A冬季施工增加費 B雨季施工增加費 C施工機械使用費 D行車干擾工程施工增加費22路面工程中瀝青混凝土路面是（ D ）。A單項工程 B單位工程 C分部工程 D分項工程23.預算定額的水平是（C）。A先進的 B平均的 C平均先進的 D先進合理的24.設計圖紙規(guī)定的技術要求與定額規(guī)

9、定不符時，則可根據（B）中相應的定額量進行抽換。A施工定額 B基本定額 C預算定額 D概算定額25.雙代號網絡圖中的虛工序（B）。A在施工生產中實際存在 B在施工生產中根本而不存在 C在施工生產中一定條件下存在 D指施工生產中出現的問題26.某工程項目，建設期4年分年均衡進行貸款，第一年貸款1000萬元，以后各年貸款均為500萬元，年貸款利率為6%，建設其內利息只計息不支付，該項目建設其貸款利息為（C ）萬元。A76.80萬元 B.106.80萬元 C336.30萬元 D.389.35萬元27.某建筑材料包含包裝費的原價是600元/噸，手續(xù)費、運雜費、運輸損耗費等費用是50元/噸，采購及保管費

10、率是2%，這種材料的預算價格是（B ）元。A600 B663 C612 D65028路線工程中的大中橋梁工程是( A )。A單項工程；B單位工程；C分部工程；D分項工程29預算定額表中帶括號的數字是( C )。A 設計圖紙的數字； B僅供參考的數字；C定額抽換用數字； D不必考慮的數字30對達不到規(guī)定周轉次數的周轉性材料定額，應根據( A )進行換算。A 材料周轉定額；B基本定額；C材料消耗定額；D預算定額31流水步距是指(B )。A 兩相鄰工序相繼投入不同施工段開始工作的時間間隔；B 兩相鄰工序相繼投入同一施工段開始工作的時間間隔；C . 不同工序相繼進入同一施工段開始作業(yè)的時間間隔D. 不

11、同工序相繼進入不同施工段開始作業(yè)的時間間隔32流水節(jié)拍是指(B )。A 一個工序在每一個施工段上完成操作的延續(xù)時間；B 一個工序在一個施工段上完成操作的延續(xù)時間；C 所有工序在同一施工段上完成操作的延續(xù)時間；D所有工序在所有施工段上完成操作的延續(xù)時間33約翰遜貝爾曼法則的基本思想( D )。A 先行工序工期長的放在前面施工，后續(xù)工序工期短的放在后面施工；B 先行工序工期短的放在前面施工，后續(xù)工序工期長的放在后面施工；C 先行工序工期短的放在后面施工；后續(xù)工序工期長的放在前面施工，D先行工序工期短的放在前面施工，后續(xù)工序工期短的放在后面施工；34關鍵線路是( C )。A 結點時差為零的有關工序所

12、組成；B 結點時差與工序時差均不為零的工序組成；C 結點時差與工序時差均為零的工序組成；D線路時差最大的那一條工序組成35工序總時差是指( A )。A 不影響工程總工期為前提條件；B 不影響緊后工序最早開工為前提條件；C 不影響緊前工序推遲開工為前提條件；D等于緊后工序最早開始與緊前工序最晚結束所占用的時間與本工序作業(yè)時間之差三、判斷題1現代交通運輸業(yè)是由鐵路、水運、公路所組成。( × )2養(yǎng)路費是國家規(guī)定由交通部門向有車單位或個人征收的專項養(yǎng)路事業(yè)費。3凡是負責執(zhí)行國家基本建設計劃的基層單位，稱為基本建設單位。( )4分項工程是指某些性質相近，工種、用料基本相同的施工項目。(

13、15; )5.技術設計是公路基本建設項目的必經設計階段，因此，公路建設項目造價編制中也就必然存在修正概算。×6概算定額、預算定額、施工定額三者之中，最接近實際的是概算定額。×7.公路工程機械臺班費用定額中的不變費用包括折舊費、大修理費、經常修理費和養(yǎng)路費及車船使用稅。×8.定額水平不是一成不變的，而應隨著生產力水平的變化而變化。9.施工定額是編制施工圖預算的依據。×10用流水作業(yè)法組織施工，施工段劃分得越多越好。( × )11流水步距是指相鄰工序相繼投入不同施工段開始工作的時間間隔。(× )12分別流水作業(yè)時各道工序本身的流水節(jié)拍在各

14、施工段上相等，但各工序間的流水步距不等于常數。( )13用約翰遜貝爾曼法則進行排序時，當某項任務的先行與后續(xù)兩道工序作業(yè)時間相等時，該項任務不論放在前面還是后面施工，其結果是一樣的。( )。14在網絡圖中，有可能出現多條關鍵線路。( )15網絡圖中的中間結點，它既表示前一道工序的結束，又表示后一工序的開始。 16虛工序既不消耗資源，也不占有時間，因而它在實際生產中是不存在的，它只有在網絡圖中才有意義。( )17施工方案是指對工程施工所做的總體設想和安排。選擇施工方案是各類施工組織設計中最首要的問題，是決定整個工程全局的關鍵。( )18人工操作時叫作業(yè)量，機械操作時叫勞動量，統稱為勞動量。( &

15、#215; )19編制施工平面圖總的程序是編制施工總平面圖，然后再分別編制分部、分項施工平面圖。( )四、計算及作圖題1.試確定下表所示各工序間的流水步距. 工段流水節(jié)拍工序1234A4533B2424C4243D34222.某路面工程用桶裝石油瀝青,調查價格為3250元/t,運距60km,運價為0.52元/t.km,裝卸費價格為1.5元/t,場外運輸損耗率為3%,場內運輸損耗率為3.5%,采購及保管費率為2.5%,試確定其預算價格.(桶裝石油瀝青毛重系數為1.17)3.繪出下表工作關系的雙代號網絡計劃圖并計算其時間參數及關鍵線路工作（序工）ABCDEFHG緊后工作CDEFEFGHGHH持續(xù)時間342534581.（1）求各工序累加數列A 4 9 12 15 B 2 6 8 12C 4 6 10 13D 3 7 9 11(2)錯位相減 A與B：4 9 12 15 B與C：2 6 8 12 - 2 6 8 12 - 4 6 10 13 4 7 6 7 2 2 2 2 C與D：4 6 10 13 - 3 7 9 11 4 3