起重機(jī)水平液壓缸漏油的分析與排除

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-978編號(hào)：_起重機(jī)水平液壓缸漏油的分析與排除審核：_時(shí)間：_單位：_起重機(jī)水平液壓缸漏油的分析與排除用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。水平液壓缸是汽車起重朵進(jìn)行吊載作業(yè)前，后完成支腿水平伸縮的執(zhí)行元件，在使用中因其承受載荷不大且不經(jīng)常動(dòng)作，故出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)不易被引起重視。1漏

2、油部位的確定液壓缸的外泄漏一般有3種情況：一是沿活塞桿與導(dǎo)向套內(nèi)密封間的漏油；二是沿缸筒與導(dǎo)向套外密封間的漏油；三是鑄造的導(dǎo)向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油。拆檢QY8B型和QY8E型汽車起重機(jī)水平液壓缸時(shí)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)漏油的情況幾乎會(huì)都和上述第二種漏油現(xiàn)象相同。2漏油原因的分析缸筒與導(dǎo)向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有；密封圈質(zhì)量不好：密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；缸筒質(zhì)量和導(dǎo)向套密封槽的表面加工粗糙。拆檢有外泄漏的水平液壓缸時(shí)發(fā)現(xiàn)，O形圈4（見圖1）有的已刮傷，這是由于在裝配導(dǎo)向套時(shí)其外密封O形圈經(jīng)過不圓滑的倒角所致。裝配時(shí)，先用適當(dāng)?shù)暮穸鹊南鹉z墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)將缸筒的

3、內(nèi)卡鍵環(huán)槽填平（以防刮傷活塞和導(dǎo)向套的外密封圈），再把裝好密封圈及活塞桿的導(dǎo)向套從缸筒右端裝至圖2所示位置，這時(shí)取出橡膠墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)，裝入內(nèi)卡鍵環(huán)，然后用油壓將導(dǎo)向套推出至內(nèi)卡鍵環(huán)擋住為止，裝上擋環(huán)和彈簧擋圈即是圖1狀態(tài)。在此過程中，當(dāng)導(dǎo)向套外O形圈（見圖2上半部分）劃過缸筒油口退也槽處不圓滑的倒角A（以下稱不圓滑的倒角A）時(shí)，就有可能被其刮傷。劃過不圓滑倒角有兩種情況：如果L1L2時(shí)（見圖2上半部分），O形圈若劃過不圓滑的倒角A，則屬于裝配不當(dāng)所致。校對原設(shè)計(jì)圖紙知：L131mm，L2=39mm，L1L2，因而屬設(shè)計(jì)不佳。另外，拆檢時(shí)還發(fā)現(xiàn)：如圖3a所示，缸筒內(nèi)卡鍵環(huán)槽的倒角應(yīng)為215o，

4、但加工時(shí)常被疏忽面變成了610o，因裝配就位后內(nèi)卡鍵環(huán)槽距離O形圈密封槽很近（見圖1，只有5mm），超差的倒角使兩槽串通，導(dǎo)致O形圈被擠壓時(shí)縫隙中受損南昌漏油。3排除漏油的方法（1）從設(shè)計(jì)上應(yīng)保證缸筒尺寸L1與與導(dǎo)向套尺寸L2的的關(guān)系為L1L2。改進(jìn)后，L1=39mm，L2=35mm，如圖3所示。）。（2）裝配前或加工后，對缸筒不圓滑的倒角A和內(nèi)卡鍵環(huán)槽的倒角，應(yīng)用細(xì)砂紙或油石修磨光滑。（3）裝配時(shí)，要控制導(dǎo)向套的位置，使O形圈不要?jiǎng)澾^不圓滑的倒角A（見圖2下半部分）。（4）加工缸筒時(shí)要嚴(yán)格控制圖3a的尺寸的表面粗糙度。總之，要排除缸筒與導(dǎo)向套處密封圈間的漏油，應(yīng)從設(shè)計(jì)、加工和裝配三個(gè)環(huán)節(jié)上給予保證，即應(yīng)防止密封圈在