飛機內(nèi)部火災的特點與滅火方法分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-296編號：_飛機內(nèi)部火災的特點與滅火方法分析審核：_時間：_單位：_飛機內(nèi)部火災的特點與滅火方法分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。飛機已經(jīng)成為現(xiàn)代最便捷的交通運輸工具，隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機在重量、速度和其他飛行性能發(fā)面迅速提高，逐漸成為一種快速、安全、可靠、經(jīng)濟、

2、舒適的運輸工具，成為溝通世界各地重要的物質(zhì)基礎。飛機是一種由機器驅(qū)動，有固定機翼，比空氣重的飛行器。主要有機翼、機身、尾翼、動力裝置、起落架和操縱系統(tǒng)組成。內(nèi)有發(fā)動機、起落架、燃油箱、駕駛艙、客艙和貨艙等。飛機作為一種科學技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復雜的交通工具，如果在操作中出現(xiàn)微小的疏忽和失誤，就可能釀成重大火災，出現(xiàn)機毀人亡的惡性事故。所以，積極的研究如何預防飛機火災的發(fā)生就成為一個刻不容緩的課題。預防必須要在了解的基礎之上，以下筆者就將就飛機火災特點以及如何預防飛機火災予以分析。一、飛機火災的特點。（一）火勢發(fā)展速度相當快。飛機在航行的時候帶有大量的航空汽油、航空煤油以及潤滑油，這些都是可燃液體。

3、所以，一架飛機在飛行時攜帶的油量相當于一個小型油罐。如果油箱一旦發(fā)生問題，如油箱開裂，輸油管斷裂，燃油就會到處流散、蒸發(fā)，遇到火源、熱源或微弱的火星就會引起燃燒或爆炸。一般在火災發(fā)生后的1-2分鐘就會形成熊熊大火，將飛機燒毀，造成人員傷亡。火災發(fā)生不僅會引燃飛機上大量的可燃物，也會使部分不燃的合金材料發(fā)生猛烈燃燒，機身是金屬合金結(jié)構(gòu)，具有良好的導熱性能，局部起火就會把熱量迅速傳導到機身的各個部位。（二）疏散困難，傷亡嚴重。飛機上的乘客比較的多從幾十人到幾百人不等。受到飛機結(jié)構(gòu)的限制，導致飛機上的疏散條件很差。大多數(shù)的飛機只有2-3個機艙門，飛機起火后，乘客感到心情慌亂，急于逃生，就會造成通道更

4、加堵塞。如果在航行中，人員基本無法逃生，飛機一旦墜毀，逃生的機會就可能更小。如果是飛機場內(nèi)著火，人員也難以迅速疏散到機外，因此也會造成人員傷亡事故。（三）艙內(nèi)煙霧彌散快速。飛機在航行期間，機艙都是密閉的，如果機艙內(nèi)起火，機身內(nèi)部的空氣就會被大量消耗以至耗盡；在氧氣不足的情況下，燃燒物燃燒時產(chǎn)生的一氧化碳和大量煙塵都是有毒氣體，對人體造成惡劣影響。機艙內(nèi)部的塑料制品、合成皮革制品，燃燒時會生成劇毒的氯化氫、氰化氫和二氧化碳等氣體，造成機艙里的人員窒息甚至中毒身亡。（四）火災撲救困難。如果飛機在飛行中起火，操作系統(tǒng)失去控制，隨時有可能墜機，可能墜落在江河、田野里，有的地方?jīng)]有道路，致使撲救工作難以

5、展開，即使是在機場內(nèi)，由于機艙空間不大，通道狹窄，也會給搶救工作造成困難。如果飛機是因碰撞起火，艙門和緊急出口有可能會變形無法打開，需要進行拆除，但機身的金屬材料有是相當?shù)膱杂?，破除需要時間。這也給搶救工作造成困難。（五）火災突發(fā)性強。飛機火災一般是瞬時發(fā)生，瞬間擴大的，輸油系統(tǒng)、電器系統(tǒng)和起落架發(fā)生故障或出現(xiàn)險情，或在航行途中突然撞到建筑物等發(fā)生爆炸起火，導致機毀人亡。這些事情都是沒有先兆的，也意識不到的。（六）火災造成的損失嚴重。飛機是一種精密度高、造價昂貴的航空運輸工具。如果燒毀一架，就是一筆數(shù)目不小的損失。二、飛機火災的預防。（一）配置必要的消防系統(tǒng)。第一，安裝感煙自動報警系統(tǒng)。由于飛

6、機上的某些部位的溫度很高而且多安裝在狹小隱蔽處，因此，不宜安裝感溫和紅外線報警裝置。而感煙探頭在有煙時就會報警，可以在出現(xiàn)火光前得到信號，采取緊急措施。第二，安裝自動滅火裝置。在飛機的發(fā)動機艙、起落架、油箱、貨艙、廚房、廁所等安裝此類裝置，以便即使撲滅初起火災，減少傷亡。（二）裝運貨物防火。在裝運前，不得將任何有破損或漏損跡象的包裝體裝上飛機。嚴格遵守危險貨物搭載的有關(guān)規(guī)定。裝卸貨物時，裝運人員不得吸煙?；瘜W性質(zhì)相抵觸的物品，要嚴格分類堆放裝運。（三）飛機在起飛、降落前后的防火。起飛前，空勤人員對飛機的載油量、載貨量、載客量、燃油系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、電氣儀表、救生設備、滅火器材以及載重量的平衡狀況等，進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時排除，不得帶病起飛。飛機在機坪停放以后要進行冷轉(zhuǎn)，以消除發(fā)動機尾噴管中積存