箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上農(nóng)村道路建設(shè)工程項(xiàng)目 裝配式箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)有限公司CABL-JL1標(biāo)總監(jiān)辦二一八年一月九日 裝配式組合箱梁預(yù)制首件工程監(jiān)理總結(jié) 一 、首件工程概況烏巾蕩特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩，群樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩。橋臺(tái)起點(diǎn)側(cè)采用座板式橋臺(tái)，終點(diǎn)側(cè)為肋板臺(tái)。橋跨布置：46×30m（組合箱梁）+（42+70+42）m（波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）+6×30m（組合箱梁）。引橋上部結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)，分左右幅設(shè)置，其中標(biāo)準(zhǔn)段橋面寬度為29.5

2、m，起點(diǎn)加寬段橋面寬度為39m。預(yù)制箱梁根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為中跨中梁、中跨邊梁、邊跨中梁、邊跨邊梁四種形式，箱梁梁高1.6m，中板寬度2.4m，邊板寬度2.85m。其中中跨中梁224片，中跨邊梁56片，邊跨中梁196片，邊跨邊梁48片。首件工程選擇為烏巾蕩特大橋第一聯(lián)1-2#（邊跨中梁），實(shí)際粱長(zhǎng)29.62m。二、監(jiān)理目標(biāo)1、 質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程； A、分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo):（1）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，主要工程優(yōu)良品率100%，（2）混凝土強(qiáng)度合格率100%；（3）各類工序隱蔽工程檢查一次合格率100%；（4）結(jié)構(gòu)物外美內(nèi)堅(jiān)、混凝土顏色一致、棱角分明。2、竣工驗(yàn)收單位工程優(yōu)

3、良率100%；3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 公路部分按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004)執(zhí)行； 橋梁部分按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011)執(zhí)行；B、安全及文明施工目標(biāo)：杜絕安全責(zé)任事故、避免人員傷 亡事故，爭(zhēng)創(chuàng)“平安工地”達(dá)標(biāo)工程，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好、安全文明典型工程；4、推行首件目的、意義目的：通過(guò)首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)、確定擬定的施工方案的可行性、為消除質(zhì)量事故隱患、消除并控制質(zhì)量通病，提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。意義：立足于“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)、制定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、預(yù)防后續(xù)工程批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題”，指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)。三、主要工程

4、數(shù)量及施工日期1、主要工程數(shù)量：中跨中梁224片，中跨邊梁56片，邊跨中梁196片，邊跨邊梁48片；首件工程選擇為烏巾蕩特大橋第一聯(lián)1-2#（邊跨中梁），實(shí)際粱長(zhǎng)29.62m。2、施工日期：2017年12月25日26日對(duì)臺(tái)座、模板進(jìn)行了除銹、打磨、刷脫模機(jī)；2017年12月27日完成預(yù)制箱梁底板、腹板鋼筋綁扎，完成波紋管定位；2017年12月28日完成內(nèi)、外模模板安裝，下午完成頂板鋼筋安裝及模板加固；2017年12月29日上午專業(yè)工程師對(duì)模板、鋼筋驗(yàn)收合格后澆筑混凝土，于11點(diǎn)30完成混凝土澆筑；2017年12月31日完成模板拆除養(yǎng)護(hù)；2018年1月5日預(yù)應(yīng)力張拉施工；2018年1月6日預(yù)應(yīng)力

5、管道壓漿。四、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理控制1、施工單位進(jìn)場(chǎng)技術(shù)員3名、工班長(zhǎng)1名，木工10人、鋼筋工8人、張拉壓漿工8人、起重工5人、水石工6人、普工8人、電工1人；經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核，滿足施工要求，同意進(jìn)場(chǎng)施工；總監(jiān)辦配備總監(jiān)理工程師1名、測(cè)量結(jié)構(gòu)工程師1名、試驗(yàn)試驗(yàn)工程師1名、橋梁監(jiān)理員1名。2、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；3、總監(jiān)辦對(duì)項(xiàng)目部主要管理及技術(shù)人員進(jìn)行首件工程（箱梁）施工的技術(shù)交底；4、砂、碎石、水泥、外加劑等材料經(jīng)試驗(yàn)工程師審核，經(jīng)我公司外委試驗(yàn)室試驗(yàn)合格，批準(zhǔn)使用的材料，滿足施工要求，同意進(jìn)場(chǎng)使用；預(yù)應(yīng)力筋通過(guò)外委檢測(cè)已合格。5、2017年1

6、2月23日，項(xiàng)目部技術(shù)科長(zhǎng)對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，總監(jiān)理工程師監(jiān)督交底過(guò)程，各項(xiàng)程序符合要求；6、施工前結(jié)構(gòu)專監(jiān)組織施工單位工程師、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，并進(jìn)行技術(shù)交底工作；五、施工過(guò)程監(jiān)理控制1、施工場(chǎng)地布置、臺(tái)座處理 本標(biāo)段預(yù)制梁在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制。檢查臺(tái)座底模平整度、除銹以及機(jī)油涂刷。2、 鋼筋制作與安裝及預(yù)埋件安裝施工順序：調(diào)直除銹配料鋼筋切斷下料鋼筋制作及連接鋼筋綁扎，監(jiān)理抽查鋼筋尺寸、規(guī)格、數(shù)量以及鋼筋接頭，檢查墊塊設(shè)置數(shù)量以及墊塊厚度等，控制波紋管管道支架鋼筋的位置，檢查預(yù)埋鋼筋、鋼板等是否漏放，2017年12月27日完成非預(yù)應(yīng)力筋及波紋管支架綁扎和安裝預(yù)埋構(gòu)件。3

7、、波紋管鋪設(shè)及錨墊板安裝波紋管鋪設(shè)前監(jiān)理檢查管道支架焊接是否牢固，坐標(biāo)位置是否正確；檢查合格后開(kāi)始鋪設(shè)管道，控制綁扎間距不大于50cm，曲線段與錨墊板附近適當(dāng)加密，管道鋪設(shè)中，確保管道內(nèi)無(wú)雜物，管道敞口處，用塑料泡沫或塑料布封堵；檢查錨墊板安裝是否牢固，墊板要與孔道對(duì)中。4、模板安裝2017年12月28日，安裝側(cè)模、芯模，綁扎頂板翼板鋼筋；現(xiàn)場(chǎng)控制模板尺寸、嚴(yán)密不漏漿，模板內(nèi)外支撐不變位。5、 混凝土澆筑 鋼筋、模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，于217年12月29日澆筑混凝土，采用拌合站集中拌制，澆筑過(guò)程監(jiān)理全程旁站，澆筑分層分塊對(duì)稱 澆筑，振搗密實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)抽檢塌落度，首盤坍落度開(kāi)始

8、為210mm，經(jīng)調(diào)整后分別為170mm、173mm、168mm。6、 養(yǎng)護(hù)及拆模砼澆筑后，根據(jù)施工進(jìn)度和氣溫變化及時(shí)養(yǎng)生。本工程施工階段氣溫在10-10之間，根據(jù)天氣及進(jìn)度情況，箱梁預(yù)制蒸汽養(yǎng)生，適時(shí)遮蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間710天。梁體砼強(qiáng)度大于5Mpa且能承受自身重量時(shí)拆除模板。7、 預(yù)應(yīng)力安裝及張拉 張拉前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查準(zhǔn)備工作，檢查構(gòu)件外觀質(zhì)量，檢查孔道應(yīng)暢通，無(wú)積水和其他雜物，梁體底、腹板束編束后整體穿入孔道，綁扎牢固；檢查預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求；檢查張拉作業(yè)人員上崗證及張拉設(shè)備標(biāo)定首件工程于2018年1月5日下午開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉前，須將千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器、液控頂壓

9、閥等組合成全套設(shè)備（按實(shí)際使用狀態(tài)），進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并得出油表讀數(shù)和張拉力（噸位）曲線。底板、腹板鋼束采用2臺(tái)千斤頂按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序兩端同步、對(duì)稱、分級(jí)張拉，以雙控控制，以應(yīng)力控制為主，以引伸量校核。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油。錨固完畢并由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用手持切割機(jī)割除端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度經(jīng)實(shí)際測(cè)量均30mm。首件預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程順利，無(wú)錨具夾片斷裂、鋼絞線滑絲和斷絲、錨板裂紋損壞等質(zhì)量問(wèn)題。8、 孔道壓漿、封錨首件工程于2018年1月6日孔道壓漿。檢查現(xiàn)場(chǎng)壓漿機(jī)械安全運(yùn)行情況及現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，監(jiān)理對(duì)水泥漿的配制進(jìn)行旁站，檢測(cè)水泥漿

10、的稠度等，對(duì)壓漿過(guò)程全程監(jiān)理旁站，錨頭砂漿達(dá)一定強(qiáng)度開(kāi)始進(jìn)行孔道壓漿。待漿體終凝后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行封錨：先對(duì)錨固面混凝土鑿毛，然后焊接封錨鋼筋，最后用同標(biāo)號(hào)混凝土封堵錨頭。六、安全措施監(jiān)理 1、2017年12月23日施工單位對(duì)施工班組作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督，要求參加施工的領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、管理人員、操作工人，都必須熟悉安全生產(chǎn)的管理和操作規(guī)定，貫徹“安全第一”的思想與“預(yù)防為主”的方針。2、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護(hù)品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 3、特殊工種經(jīng)安全專監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)檢查已持證上崗。 4、張拉過(guò)程中旁站和巡視檢查督促安全作業(yè)，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及時(shí)向管理人員提出、制止。5、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，千斤頂后及孔道軸向嚴(yán)禁站人，防止斷絲傷人。6、從張拉到壓漿，均不得敲擊錨具。七、首件工程監(jiān)理工作總結(jié) 1、烏巾蕩特大橋首件箱梁預(yù)制過(guò)程中，我監(jiān)理單位嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范來(lái)實(shí)施監(jiān)理，嚴(yán)格要求施工單位按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的施工工藝及質(zhì)量要求來(lái)進(jìn)行施工，經(jīng)檢驗(yàn)，烏巾蕩特大橋首件箱梁施工質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求。 2、施工單位在施工過(guò)程中均能全面按照施工技術(shù)交底方案進(jìn)行組織施工，各項(xiàng)工作能切實(shí)服從監(jiān)理指導(dǎo)意見(jiàn)，使施工工作順利、圓滿完成，無(wú)質(zhì)量及安全事