亳州電動車項目可行性研究報告（范文模板）

1、泓域咨詢/亳州電動車項目可行性研究報告目錄第一章 項目緒論8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設(shè)地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則9五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項目建設(shè)進(jìn)度11七、 環(huán)境影響11八、 建設(shè)投資估算11九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)12主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表12十、 主要結(jié)論及建議14第二章 市場分析15一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素15二、 發(fā)展歷程17三、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘18第三章 項目建設(shè)背景、必要性21一、 行業(yè)競爭情況21二、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景22三、 行業(yè)基本情況27四、 增強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力27五、 完善科技創(chuàng)新體制機制28第四章 項目

2、選址可行性分析31一、 項目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 建設(shè)提升創(chuàng)新研發(fā)平臺34四、 激發(fā)各類人才創(chuàng)新活力36五、 項目選址綜合評價38第五章 建筑物技術(shù)方案39一、 項目工程設(shè)計總體要求39二、 建設(shè)方案40三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)43建筑工程投資一覽表44第六章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案46一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容46二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)46產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表47第七章 SWOT分析說明48一、 優(yōu)勢分析（S）48二、 劣勢分析（W）50三、 機會分析（O）50四、 威脅分析（T）51第八章 運營管理模式55一、 公司經(jīng)營宗旨55二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)55三、 各部門

3、職責(zé)及權(quán)限56四、 財務(wù)會計制度59第九章 發(fā)展規(guī)劃66一、 公司發(fā)展規(guī)劃66二、 保障措施67第十章 技術(shù)方案分析70一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析70二、 項目技術(shù)工藝分析72三、 質(zhì)量管理73四、 設(shè)備選型方案74主要設(shè)備購置一覽表75第十一章 進(jìn)度實施計劃76一、 項目進(jìn)度安排76項目實施進(jìn)度計劃一覽表76二、 項目實施保障措施77第十二章 原輔材料分析78一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況78二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理78第十三章 組織機構(gòu)、人力資源分析79一、 人力資源配置79勞動定員一覽表79二、 員工技能培訓(xùn)79第十四章 項目節(jié)能說明82一、 項目節(jié)能概述82二、 能源消費種

4、類和數(shù)量分析83能耗分析一覽表84三、 項目節(jié)能措施84四、 節(jié)能綜合評價85第十五章 勞動安全生產(chǎn)分析87一、 編制依據(jù)87二、 防范措施88三、 預(yù)期效果評價91第十六章 投資估算92一、 投資估算的依據(jù)和說明92二、 建設(shè)投資估算93建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表95四、 流動資金97流動資金估算表97五、 總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十七章 經(jīng)濟效益及財務(wù)分析101一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取101二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及

5、利潤分配表105三、 項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表107四、 財務(wù)生存能力分析108五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經(jīng)濟評價結(jié)論110第十八章 風(fēng)險評估112一、 項目風(fēng)險分析112二、 項目風(fēng)險對策114第十九章 招標(biāo)及投資方案117一、 項目招標(biāo)依據(jù)117二、 項目招標(biāo)范圍117三、 招標(biāo)要求118四、 招標(biāo)組織方式120五、 招標(biāo)信息發(fā)布122第二十章 項目總結(jié)123第二十一章 附表附錄124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124固定資產(chǎn)折舊費估算表125無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤及利潤分配表127項目投資現(xiàn)金流量

6、表128借款還本付息計劃表129建設(shè)投資估算表130建設(shè)投資估算表130建設(shè)期利息估算表131固定資產(chǎn)投資估算表132流動資金估算表133總投資及構(gòu)成一覽表134項目投資計劃與資金籌措一覽表135本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：亳州電動車項目項目單位：xx有限責(zé)任公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約26.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍

7、1、對項目提出的背景、建設(shè)必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對項目建設(shè)條件、場地、原料供應(yīng)及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進(jìn)度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設(shè)地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。（二）技術(shù)原則1、政策符合性原

8、則：報告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對本項目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一

9、步提高信息化水平，切實達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設(shè)計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景驅(qū)動電氣系統(tǒng)是電動車的核心部件之一，高密度、高效率、寬調(diào)速是驅(qū)動電氣系統(tǒng)主要的發(fā)展方向。電動車驅(qū)動電氣系統(tǒng)需要具備良好的輸出特性，在啟動和爬坡時，具有較大的輸出轉(zhuǎn)矩，在巡航時具有較高的轉(zhuǎn)速；需要轉(zhuǎn)速范圍大、響應(yīng)速度

10、快；需要在較寬范圍內(nèi)都具有高效率，能量回收效率高；需要結(jié)構(gòu)堅固，重量輕。直流電機、感應(yīng)電機和永磁同步電機是目前場地電動車驅(qū)動電機常用的電機類型。永磁同步電機、輪轂電機驅(qū)動電氣系統(tǒng)是未來主要的應(yīng)用方向。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積17333.00（折合約26.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積28703.76。其中：生產(chǎn)工程19662.44，倉儲工程3374.73，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3102.81，公共工程2563.78。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛電動車的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx有限責(zé)任公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：

11、項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”和產(chǎn)生的噪聲均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國家有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。因此在設(shè)計和建設(shè)中認(rèn)真按“三同時”落實、執(zhí)行，嚴(yán)格遵守國家關(guān)于基本建設(shè)項目中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令，投產(chǎn)后，在生產(chǎn)中加強管理，不會給周圍生態(tài)環(huán)境帶來顯著影響。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資8912.84萬元，其中：建設(shè)投資7197.54萬元，占項目總投資的80.75%；建設(shè)期利息157.89萬元，占項目總投資

12、的1.77%；流動資金1557.41萬元，占項目總投資的17.47%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資7197.54萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用6015.36萬元，工程建設(shè)其他費用1016.65萬元，預(yù)備費165.53萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入17200.00萬元，綜合總成本費用14632.54萬元，納稅總額1312.72萬元，凈利潤1870.21萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率13.82%，財務(wù)凈現(xiàn)值614.34萬元，全部投資回收期6.83年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注

13、1占地面積17333.00約26.00畝1.1總建筑面積28703.761.2基底面積10226.471.3投資強度萬元/畝256.882總投資萬元8912.842.1建設(shè)投資萬元7197.542.1.1工程費用萬元6015.362.1.2其他費用萬元1016.652.1.3預(yù)備費萬元165.532.2建設(shè)期利息萬元157.892.3流動資金萬元1557.413資金籌措萬元8912.843.1自籌資金萬元5690.563.2銀行貸款萬元3222.284營業(yè)收入萬元17200.00正常運營年份5總成本費用萬元14632.54""6利潤總額萬元2493.61"&quo

14、t;7凈利潤萬元1870.21""8所得稅萬元623.40""9增值稅萬元615.47""10稅金及附加萬元73.85""11納稅總額萬元1312.72""12工業(yè)增加值萬元4603.41""13盈虧平衡點萬元8271.00產(chǎn)值14回收期年6.8315內(nèi)部收益率13.82%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元614.34所得稅后十、 主要結(jié)論及建議此項目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低

15、耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。第二章 市場分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國家政策大力支持近年來，國家為倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提出“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。中國走綠色低碳發(fā)展道路、實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，新能源替代傳統(tǒng)石化能源不可逆轉(zhuǎn)，新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛勢在必行。做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作，已列入“十四五”開局之年的重點任務(wù)，國家政策的大力支持將對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。（2）應(yīng)用場景不斷增多，市場需求不斷增強近年來，人們物質(zhì)文化生活水平和需求不斷提升，場地電動車

16、的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展。在旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、政府警務(wù)、酒店、度假村、學(xué)校、企業(yè)、廠區(qū)、高爾夫球場等場所使用場地電動車更經(jīng)濟、更安全、更環(huán)保，對場地電動車的需求快速增長。（3）行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步場地電動車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)水平得到了長足的進(jìn)步。整車的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，使得場地電動車更加輕量、安全、舒適；電機、電池、控制器等核心部件技術(shù)性能不斷提高，使得場地電動車產(chǎn)品爬坡、載重、續(xù)航能力更強；此外，行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)致力于提升場地電動車的使用功能，在動力提升等方面均有布局，以提升消費者體驗。場地電動車的使用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計趨于完善，駕駛體驗不斷提升，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步使得場地電動車產(chǎn)品能夠更好地滿足不同消費者

17、的需求，擴大行業(yè)規(guī)模。（4）產(chǎn)業(yè)集群有利于快速完成產(chǎn)品制造，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢珠三角、長三角地區(qū)在場地電動車制造方面起步較早，積累了大量的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，已形成產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群具有產(chǎn)業(yè)屬性和地理集中特性，由于地理上的接近性和產(chǎn)業(yè)上的關(guān)聯(lián)性，有利于國內(nèi)企業(yè)彼此之間形成良好的分工、協(xié)作關(guān)系。中國企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢可快速完成產(chǎn)品制造，縮短交貨期，從而提高經(jīng)營效率，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢。2、不利因素（1）行業(yè)人才匱乏，制約行業(yè)發(fā)展場地電動車行業(yè)是多學(xué)科交叉融合的行業(yè)，涉及能源、動力學(xué)等多個學(xué)科。因此，很難從高校直接培養(yǎng)出契合場地電動車經(jīng)營所需的專業(yè)人才，對場地電動車行業(yè)的發(fā)展形成制約。作為電動車的重要

18、依托，新能源產(chǎn)業(yè)目前人才極度短缺，后備人才梯隊不完善。新能源產(chǎn)業(yè)由于涉及到高新技術(shù)問題，需要專業(yè)型的高素質(zhì)人才，而國內(nèi)對人才的培養(yǎng)速度趕不上對人才的需求速度，因而人才補空不是一朝一夕能夠解決的。（2）國內(nèi)品牌知名度較低國內(nèi)場地電動車發(fā)展較晚，企業(yè)規(guī)模普遍較小，國內(nèi)場地電動車品牌企業(yè)在全球的市場占有率較低，品牌影響力有待進(jìn)一步提升。二、 發(fā)展歷程1、上世紀(jì)90年代前，全球場地電動車萌芽階段上世紀(jì)60年代，為了盡量減輕球員體力上的負(fù)擔(dān)而專注于打球，利用燃油為動力的高爾夫球車開始應(yīng)用于高爾夫球場。上世紀(jì)80年代至90年代，隨著蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，蓄電池的能量密度、循環(huán)使用壽命和高低溫適應(yīng)性逐漸提高，蓄

19、電池的成本大幅下降，以蓄電池為動力的高爾夫球車在國外的普及率逐漸提升。2、上世紀(jì)90年代中至2010年，中國場地電動車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展上世紀(jì)90年代前，我國高爾夫球車基本依靠進(jìn)口。1992年后，我國有了自行研制和生產(chǎn)的場地電動車產(chǎn)品。2000年前后，大量的中國場地電動車企業(yè)成立，主要面向的市場是高爾夫球場，并逐漸向旅游景區(qū)和商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域拓展。隨著中國制造的崛起，全球各個門類的制造業(yè)向中國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，并最終形成產(chǎn)業(yè)集聚。中國場地電動車產(chǎn)業(yè)通過十幾年的發(fā)展，形成珠三角、長三角、環(huán)渤海三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括動力系統(tǒng)在內(nèi)的場地電動車上游部件供應(yīng)也逐漸形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。3、2010年至今，場地電動車應(yīng)用場

20、景不斷豐富自2010年以來，尤其是近些年來，隨著場地電動車性能的不斷提升，細(xì)分車型種類的逐漸增多，以及用戶對場地電動車優(yōu)勢的認(rèn)知不斷增強，除高爾夫球場和旅游景區(qū)外，場地電動車在地產(chǎn)樓盤、巡邏、工業(yè)廠區(qū)、學(xué)校、酒店、度假村、機場、環(huán)衛(wèi)、消防等場景均得到大量應(yīng)用，場地電動車的應(yīng)用場景不斷豐富。三、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘場地電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及多項技術(shù)的集成，包括整車結(jié)構(gòu)設(shè)計、電子技術(shù)、底盤動力技術(shù)、理化檢測、整車造型設(shè)計等多項技術(shù)，是一項系統(tǒng)工程。進(jìn)入該行業(yè)，不僅需要制造商具有在該行業(yè)長期設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)實踐的積累，還需要制造商加強對核心技術(shù)的研發(fā)，才能持續(xù)保持自身產(chǎn)品具有較強的市場競爭力

21、。同時，由于場地電動車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域多，拓展更新速度快，企業(yè)只有具備較強的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力，才能不斷地推陳出新，保持市場競爭優(yōu)勢。2、人才壁壘場地電動車產(chǎn)品涉及外觀、動力、傳動、控制器、安全等部件設(shè)計和整體匹配性設(shè)計，對技術(shù)人員的綜合能力和實踐經(jīng)驗提出了較高要求。制造商需要大批跨學(xué)科的復(fù)合型技術(shù)人才作為保障，如在電力、電子學(xué)科方面，對各電子零配件的技術(shù)指標(biāo)精通的人才；在汽車設(shè)計學(xué)科方面，對汽車整車技術(shù)精通的人才，對耐沖擊、抗震、高低溫、濕度、人機交互可靠性設(shè)計技術(shù)精通的人才；以及對于行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)精通的管理人才等。這就要求場地電動車制造商通過建立良好的激勵機制，保持對優(yōu)秀人才的吸引力和凝聚力。

22、3、資質(zhì)壁壘進(jìn)入本行業(yè)需要具備一系列資質(zhì)許可，生產(chǎn)屬于特種設(shè)備管理范疇的場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須獲得中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證，許可證由生產(chǎn)企業(yè)提出申請，經(jīng)過國家規(guī)定的審核單位對制造廠進(jìn)行嚴(yán)格審核，審核合格后由國家主管部門頒發(fā)。對于中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證的申領(lǐng)，企業(yè)除滿足人員要求外，還必須滿足工作場所、生產(chǎn)設(shè)備與工藝裝備、檢測儀器與試驗裝置、試驗?zāi)芰Φ认嚓P(guān)要求。4、渠道壁壘場地電動車產(chǎn)品的銷售需要較長時間的銷售渠道建設(shè)。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)過多年培育、積累，已在國內(nèi)外市場建成了較完善的渠道體系。因此，新進(jìn)企業(yè)需要投入大量資金進(jìn)行銷售渠道的建設(shè)。第三章 項目建設(shè)背景、必要性一、 行業(yè)

23、競爭情況1、競爭格局目前場地電動車行業(yè)競爭格局可分為三個層次：其一是國際著名企業(yè)形成的國際知名品牌，具有代表性的主要有ClubCar、E-Z-GO以及Yamaha三家企業(yè)，這三家企業(yè)經(jīng)營歷史悠久，具有強大的自主研發(fā)設(shè)計能力，在全球市場占有較高的市場份額，品牌知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢；其二是具備較強的研發(fā)設(shè)計能力和加工制造水平優(yōu)勢的企業(yè)，這些企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)、品牌認(rèn)知、技術(shù)水平和市場份額等方面領(lǐng)先于國內(nèi)其他企業(yè)；其三是不具備自主研發(fā)能力或在自主研發(fā)方面投入較少，市場規(guī)模小，產(chǎn)品類型少的國內(nèi)企業(yè)，主要從事低端產(chǎn)品的生產(chǎn)。2、競爭特點（1）海外市場三大企業(yè)領(lǐng)跑，中國企業(yè)嶄露頭角由于海外高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較

24、早，成熟度高，場地電動車的普及率也較高，市場規(guī)模巨大。ClubCar、E-Z-GO、Yamaha三大品牌廠商，從二十世紀(jì)五十年代起就開始研發(fā)、制造高爾夫球車，伴隨著高爾夫球產(chǎn)業(yè)的興起，三大品牌廠商的研發(fā)水平、制造工藝不斷完善。該三家場地電動車企業(yè)的品牌知名度高，并且在全球已形成成熟的營銷網(wǎng)絡(luò)。后來進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)，多以從追趕三大品牌商的產(chǎn)品開始，再到形成自身核心產(chǎn)品，營銷網(wǎng)絡(luò)的搭建時間較長，且進(jìn)入海外市場相對困難。然而從目前歐美高爾夫球車市場的發(fā)展趨勢來看，隨著技術(shù)的升級、成本的上升、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，以及新的應(yīng)用場景的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的歐美場地電動車市場格局有所變化，為新參與者帶來機遇。隨著新興的亞洲場

25、地電動車市場快速發(fā)展，作為世界生產(chǎn)基地的中國，每年為歐美市場每年提供了數(shù)量可觀的場地電動車。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，中國企業(yè)已經(jīng)從單純制造向研發(fā)和品牌建設(shè)方向發(fā)展，中國企業(yè)開始在國際場地電動車市場上產(chǎn)生一定的影響力。（2）中國市場競爭激烈，龍頭企業(yè)逐漸形成規(guī)模我國場地電動車制造行業(yè)起步較晚，但場地電動車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，市場規(guī)模逐漸增大，吸引了較多企業(yè)進(jìn)入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期，中國場地電動車企業(yè)多以從追趕國際大牌產(chǎn)品開始，產(chǎn)品的整體質(zhì)量、服務(wù)能力等與國際大廠相比存在差距。中國企業(yè)的產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強，市場競爭較為激烈。

26、隨著行業(yè)的發(fā)展，部分堅持品質(zhì)和創(chuàng)新的企業(yè)逐漸得到了國內(nèi)外客戶的認(rèn)可，逐漸成為中國市場的龍頭企業(yè)。二、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景1、市場規(guī)模從全球的發(fā)展來看，能源的生產(chǎn)和消費革命已經(jīng)展開。特別是中國為實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定諸多政策，引導(dǎo)各產(chǎn)業(yè)向綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其在打破傳統(tǒng)工業(yè)生態(tài)的同時，也推動綠色低碳技術(shù)大規(guī)模研發(fā)、應(yīng)用和推廣，給眾多行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。在終端能源消費中，電能對化石能源的替代作用隨著經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)變而不斷強化，大到客車、卡車，小到乘用車、場地車，電能驅(qū)動替代內(nèi)燃機驅(qū)動的速度逐漸加快。場地電動車具備安全、平穩(wěn)、低噪音、環(huán)保等特點。場地電動車相較于一般內(nèi)燃車，更加契合旅游

27、度假地、巡邏、高爾夫球場、廠區(qū)物流、大型樓盤、主題公園、科技園區(qū)、機場車站、商業(yè)中心等場景對節(jié)能環(huán)保與安全的需求，適用性更強。隨著應(yīng)用場景的不斷拓展，場地電動車市場近幾年來一直處于快速增長的態(tài)勢。根據(jù)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展聯(lián)盟研究數(shù)據(jù)，2019年，全球場地電動車市場規(guī)模達(dá)到97.02萬臺，2015-2019年復(fù)合增長率約為8.8%。（1）海外市場快速增長，中國出口規(guī)模巨大美國是全球最大的高爾夫球車市場。美國高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，而且規(guī)模龐大，根據(jù)美國NGF的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年美國大約有1.6萬個高爾夫球場，占全球的43.1%，高爾夫球社區(qū)對高爾夫球車用量較大，占據(jù)了其場地電動車市場的大部分份額。隨著

28、技術(shù)的發(fā)展，憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運營成本等優(yōu)點，高爾夫球車不斷拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，逐漸在旅游景點、廠區(qū)、機場、大型樓盤等商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國近幾年來出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量不斷增長。2020年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計59,539臺，同比增長17.48%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量大幅增長至32,758臺，同比增長66.68%。2021年上半年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計48,805臺，同比增長130.53%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量為33,603臺，2021年上半年中國出口至美國

29、的數(shù)量已超過2020年全年的數(shù)量，保持快速增長態(tài)勢。（2）國內(nèi)市場以旅游景區(qū)為主，市場規(guī)模迅速增長目前我國的場地電動車應(yīng)用場景以旅游景區(qū)、地產(chǎn)樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場地電動車相對傳統(tǒng)燃油動力車動力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時，遠(yuǎn)低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。同時，其采購及運營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點。由于旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學(xué)校、廠區(qū)、高爾夫球場等使用場景的限制，駕駛場地電動車更加安全、穩(wěn)定。因此，場地電動車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場地電動車的應(yīng)用領(lǐng)域有望得到進(jìn)一步擴展。2、下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（1）旅游觀

30、光產(chǎn)業(yè)旅游市場的快速發(fā)展，給場地電動車帶來了巨大的發(fā)展空間。從環(huán)保角度看，越來越多的景區(qū)限制私家車在景區(qū)內(nèi)通行，因此場地電動車的使用將更加頻繁，同時場地電動車具備噪音小、污染少的特點，采用場地電動車用于景區(qū)載客、載物成為更優(yōu)的選擇；從經(jīng)濟性角度看，場地電動車具備易保養(yǎng)、低運營成本的特點，采用場地電動車能夠有效降低旅游景區(qū)的成本，并且隨著旅游景點面積越來越大，低齡和高齡游客數(shù)量比例的逐年增大，選擇在景點內(nèi)乘坐場地電動車的游客越來越多；從安全性角度看，旅游景區(qū)行人較多，場地電動車行駛速度更低，行駛更安全。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)旅游市場和出境旅游市場穩(wěn)步增長，入境旅游市場基礎(chǔ)更加牢

31、固。2019年國內(nèi)旅游人數(shù)60.06億人次，比上年同期增長8.43%；入境旅游人數(shù)14,531萬人次，比上年同期增長2.91%。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻(xiàn)為10.94萬億元，占GDP總量的11.05%。（2）高爾夫球場高爾夫球運動在北美、歐洲以及部分發(fā)達(dá)國家屬于普及性很高的運動。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場為活動中心，覆蓋周邊一定活動區(qū)域的社區(qū)。根據(jù)美國NGF發(fā)布的全球高爾夫（GolfAroundtheWorld2019）研究報告，截至2018年底，全球249個國家中有209個國家擁有38,864個高爾夫球場，其中北美（19,826家，占比51.01%）和歐洲（8,9

32、40家，占比23.00%）最多，南美（708家，占比1.82%）和非洲（932家，占比2.40%）最少。高爾夫球球場在地理上集中度較高，全球78.14%的高爾夫球場數(shù)量位于前十名國家和地區(qū)：美國、日本、加拿大、英格蘭、澳大利亞、德國、法國、韓國、瑞典和蘇格蘭。蓬勃發(fā)展的發(fā)達(dá)國家的高爾夫球產(chǎn)業(yè)將為場地電動車提供巨大的市場空間。不斷新增的高爾夫球社區(qū)保證了高爾夫球車的購置需求，已有的高爾夫球車也面臨升級換代的需求。隨著人們的健康意識快速提升，為避開人群擁擠的地方，越來越多的人群選擇在環(huán)境安靜、空氣好、人員少的高爾夫球運動場進(jìn)行體育鍛煉和商業(yè)談判等。以全球參與高爾夫球運動人次最多的美國為例，根據(jù)NG

33、F調(diào)查報告顯示，2020年6月到11月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約14%、20%、21%、26%、32%和57%；2021年1月到6月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約21.4%、7.8%、24.3%、43.8%、33.6%和22.8%。另外，2020年美國除參與高爾夫球人次創(chuàng)歷史新高之外，場外高爾夫參與人次首次與場內(nèi)高爾夫參與人次持平并有超過的趨勢，場外高爾夫參與人次的高速增長衍生了高爾夫球車的需求。三、 行業(yè)基本情況場地電動車是指以蓄電池為驅(qū)動力，在旅游景區(qū)、工廠廠區(qū)、高爾夫球場等特定區(qū)域使用的專用車輛。在海外市場，由于場地電動車最早應(yīng)用于高爾夫球行業(yè)，因此海外市場一般把此類

34、車輛稱為高爾夫球車；而在國內(nèi)市場，場地電動車產(chǎn)品主要應(yīng)用于旅游景區(qū)、高爾夫球場、工廠廠區(qū)、巡邏等場景，因此國內(nèi)市場一般把應(yīng)用于不同場景的車輛分別稱為觀光車、高爾夫球車、巡邏車等。場地電動車不存在廢氣排放，對環(huán)境污染較?。黄渥罡咝旭偹俣炔怀^30公里/小時，遠(yuǎn)低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高；場地電動車采用電機驅(qū)動，其產(chǎn)生的噪音遠(yuǎn)低于燃油車；其采購單價也較低，消耗的能源主要為電，采購及運營成本相比燃油車更低。因此，場地電動車具有高環(huán)保、高安全性、低噪聲、低成本等特點，深受廣大消費者的青睞。四、 增強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)揮重點行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)作用。緊緊圍繞現(xiàn)代中醫(yī)藥、白酒、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等

35、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，破解企業(yè)發(fā)展技術(shù)難題。培育高新技術(shù)企業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，占據(jù)國內(nèi)乃至國際細(xì)分領(lǐng)域制高點。引導(dǎo)高新技術(shù)企業(yè)建立高水平工程（技術(shù)）研究中心、重點（工程）實驗室、企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)機構(gòu)，到2025年，實現(xiàn)高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)機構(gòu)和科技專員全覆蓋。實施高新技術(shù)企業(yè)培育計劃，建設(shè)高新技術(shù)企業(yè)培育庫，開展“一對一”培育服務(wù)，盡快補齊高新技術(shù)企業(yè)短板。培育發(fā)展科技型中小企業(yè)。大力實施“百企領(lǐng)軍”“千企競發(fā)”等科技型企業(yè)梯度培育計劃，重點扶持和培育創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)特色明顯、成長性突出的科技型中小企業(yè)，形成一批“專精特新”和“小巨人”企業(yè)。建立科技型中小企業(yè)數(shù)據(jù)庫，定期跟蹤梳理企業(yè)發(fā)展需求，

36、聯(lián)合第三方機構(gòu)為企業(yè)提供企業(yè)家、技術(shù)顧問及頂尖研發(fā)平臺等各種資源鏈接。大力推進(jìn)科技創(chuàng)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園和項目孵化基地、中試基地、產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)，完善研發(fā)、設(shè)計、創(chuàng)意、孵化等功能。五、 完善科技創(chuàng)新體制機制加快科技成果轉(zhuǎn)化。強化問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，健全科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化機制，推動形成以企業(yè)為主體、政產(chǎn)學(xué)研用金相結(jié)合的開放式協(xié)同創(chuàng)新機制，加速科技創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化。大力開展科技成果發(fā)布、在線展會、在線專家咨詢與對接服務(wù)等活動，建立“線上”與“線下”互補的成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化服務(wù)體系，提高企業(yè)創(chuàng)新能力和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用能力，著力破解技術(shù)交易推廣難、共享難、轉(zhuǎn)化難問題。加快發(fā)展科技服務(wù)業(yè)，重點培育和引進(jìn)一批成果轉(zhuǎn)化、科

37、技評估、知識產(chǎn)權(quán)等專業(yè)化科技中介機構(gòu)，健全科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化全程服務(wù)鏈。設(shè)立亳州市科技成果轉(zhuǎn)化基金，建設(shè)具有亳州特色的現(xiàn)代中醫(yī)藥科技成果轉(zhuǎn)化基地。加強知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)綜合管理體制改革，完善知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護(hù)等管理體系，鼓勵企業(yè)通過知識產(chǎn)權(quán)評估實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)價值。積極推動專利與科技、經(jīng)濟、金融創(chuàng)新結(jié)合，加速知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)高端化、全鏈條發(fā)展。大力培育知識產(chǎn)權(quán)咨詢、申報、轉(zhuǎn)移等代理機構(gòu)，加快發(fā)展知識產(chǎn)權(quán)評估機構(gòu)。強化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，依法打擊知識產(chǎn)權(quán)假冒行為，探索建立專利、商標(biāo)、版權(quán)綜合執(zhí)法機制。研究制定傳統(tǒng)文化、傳統(tǒng)知識等領(lǐng)域保護(hù)辦法，加強中醫(yī)藥知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。加強知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)援助體系建設(shè)

38、，創(chuàng)新快速維權(quán)機制。加強公益宣傳，開展知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)“五進(jìn)”活動，不斷提高全社會知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識。深化科技金融服務(wù)。充分發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金杠桿作用，建立科技成果產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險補償機制。充分發(fā)揮天使基金、高層次科技人才團隊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金作用，建設(shè)覆蓋創(chuàng)新企業(yè)全周期的投融資體系。支持金融機構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品，鼓勵銀行開發(fā)和推廣科技金融信貸產(chǎn)品。鼓勵擔(dān)保機構(gòu)為科技型企業(yè)提供科技擔(dān)保產(chǎn)品。設(shè)立市新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，支持創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)做大做強。鼓勵吸引國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)投資資本進(jìn)入亳州，重點投資高新技術(shù)項目，助力科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級。優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境。健全政府投入為主、社會多渠道投入機制，持續(xù)完善科技創(chuàng)新政策。加大創(chuàng)新

39、創(chuàng)業(yè)政策宣傳力度，簡化優(yōu)惠政策審批和辦理程序，降低企業(yè)或個人享受優(yōu)惠政策的綜合成本。完善科研誠信制度建設(shè)，改進(jìn)科技項目組織管理方式，實行“揭榜掛帥包干”等制度，推動政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變。完善科技評價機制，構(gòu)建普惠性創(chuàng)新支持政策體系。加強科普工作，大力弘揚科學(xué)家精神、工匠精神，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。第四章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況亳州，安徽省轄地級市。亳州是國家歷史文化名城，新石器時代就有人類在此活動，

40、是中華民族古老文化的發(fā)祥地之一。炎黃時代，帝嚳（黃帝曾孫）代顓頊為帝，都于亳。商成湯滅夏建立商朝，在亳立都190年。自秦時置譙縣以來，歷經(jīng)朝代更迭，大都系州、郡或縣建制，其間魏黃初二年（221年）封譙郡為“陪都”。元至正15年（1355），劉福通擁韓林兒在亳州稱帝，建“宋”政權(quán)，以亳州為國都，亳州正式成為三朝古都之地。區(qū)域面積8522.58平方千米，截至2020年11月1日，亳州市常住人口499.6844萬人。亳州市轄渦陽、蒙城、利辛和譙城三縣一區(qū)，其中譙城區(qū)為市委、市政府機關(guān)所在地。中心城區(qū)規(guī)劃面積擴大到218平方公里，城鎮(zhèn)化率年均增速居安徽省第1位。截至2020年，亳州中心城區(qū)建成區(qū)面積擴

41、大到117.4平方公里。亳州有現(xiàn)代中藥、白酒、食品制造及農(nóng)產(chǎn)品加工、汽車及零部件、文化旅游、煤化工及新能源、電子信息、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、勞動密集型裝備制造等十大產(chǎn)業(yè)。亳州是中原地區(qū)連接長三角世界級城市群的橋頭堡，中國優(yōu)秀旅游城市，長三角城市群成員城市、世界中醫(yī)藥之都、百強藥企業(yè)半數(shù)落戶亳州，是全球最大的中藥材集散中心和價格形成中心。皖北旅游中心城市和省域交匯中心城市。中原城市群核心發(fā)展區(qū)。2020年8月，全國雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室授予亳州“全國雙擁模范城市”稱號?！笆奈濉睍r期是我國全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百

42、年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個五年。在我國轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的過程中，亳州發(fā)展面臨多方面的新機遇。國家進(jìn)入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，有利于我市發(fā)揮特色產(chǎn)業(yè)、人力資源、市場腹地等比較優(yōu)勢，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，激發(fā)內(nèi)需潛力；國家共建“一帶一路”、加快長江經(jīng)濟帶發(fā)展、推進(jìn)長三角一體化發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起、推進(jìn)中原城市群和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)，有利于我市發(fā)揮承東啟西、左右逢源的區(qū)位優(yōu)勢，全面提高參與區(qū)域分工和競爭的能力，推動現(xiàn)代中醫(yī)藥、白酒、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；國家出臺促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)的若干政策措施，省委、省政府進(jìn)一步推動皖北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，支持我市

43、打造世界中醫(yī)藥之都，有利于我市乘勢而上、加快發(fā)展。多年來，全市上下心齊氣順、風(fēng)正勁足，發(fā)展勢頭持續(xù)向好，新階段現(xiàn)代化美好亳州建設(shè)動能進(jìn)一步增強。同時也要清醒地認(rèn)識到，全球疫情擴散蔓延態(tài)勢還在持續(xù)，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。世界經(jīng)濟復(fù)蘇進(jìn)程艱難，結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，經(jīng)濟增長動能不足，全球產(chǎn)業(yè)分工格局面臨深刻調(diào)整。國內(nèi)經(jīng)濟運行基本恢復(fù)常態(tài)，但發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，深層次結(jié)構(gòu)性矛盾和問題在外部沖擊下逐步顯現(xiàn)，各類風(fēng)險挑戰(zhàn)不容忽視。我市發(fā)展體量偏小、發(fā)展質(zhì)量不優(yōu)、科技創(chuàng)新能力較弱等問題依然存在，重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，工業(yè)發(fā)展特別是制造業(yè)發(fā)展水平較低，民營經(jīng)濟發(fā)展不充分，生態(tài)環(huán)保任重道

44、遠(yuǎn)，民生保障短板較多，社會治理還有弱項。總的來看，“十四五”時期我市仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，必須胸懷兩個大局，深刻認(rèn)識新發(fā)展階段帶來的新特征新要求，增強機遇意識和風(fēng)險意識，樹立底線思維，把握發(fā)展規(guī)律，保持戰(zhàn)略定力，發(fā)揚斗爭精神，辦好自己的事，善于在危機中育先機、于變局中開新局。展望2035年，我市經(jīng)濟實力、科技實力、綜合實力邁上新臺階，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入較2020年翻一番以上；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“新四化”，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；治理體系和治理能力現(xiàn)代化實現(xiàn)新提升，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本建成法治亳州、法治政府、法

45、治社會；國民素質(zhì)和社會文明程度達(dá)到新高度，文化軟實力顯著增強；全面綠色轉(zhuǎn)型樹立新樣板，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，生態(tài)宜居美麗新家園建設(shè)目標(biāo)基本實現(xiàn)；對外開放形成新格局，深度融入長三角一體化發(fā)展，加強與中原城市群內(nèi)城市間合作，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)互聯(lián)互通全面實現(xiàn)，區(qū)域合作和競爭能力明顯增強；協(xié)調(diào)發(fā)展實現(xiàn)新跨越，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人民基本生活保障水平與長三角平均水平大體相當(dāng)，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，中等收入群體顯著擴大；平安亳州建設(shè)達(dá)到新水平；人民美好生活譜寫新篇章，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進(jìn)展。三、 建設(shè)提升創(chuàng)新研發(fā)平臺建設(shè)高水

46、平技術(shù)研發(fā)平臺。整合現(xiàn)有資源，創(chuàng)新體制機制，充分發(fā)揮亳州市中藥材檢驗檢測研究院和亳州市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測研究院作用。改善育種基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備條件，提升亳州市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究院在小麥、大豆等糧食領(lǐng)域育種水平。增強安徽濟人藥業(yè)有限公司、安徽協(xié)和成藥業(yè)飲片有限公司、天馬（安徽）國藥股份科技有限公司等企業(yè)創(chuàng)新平臺帶動能力，推動由服務(wù)企業(yè)自身向服務(wù)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。堅持“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”，抓住長三角科技創(chuàng)新共同體建設(shè)機遇，強化政策引導(dǎo)，吸引知名高?？蒲性核鶈为毣蚺c我市企業(yè)合作建設(shè)省重點實驗室、省技術(shù)創(chuàng)新中心、省臨床醫(yī)學(xué)研究中心等省級創(chuàng)新平臺。加大市級工程技術(shù)研究中心、重點實驗室等創(chuàng)新平臺培育力度，形成創(chuàng)新平臺梯次發(fā)

47、展的格局。力爭“十四五”期間，新建國家級創(chuàng)新平臺1家、省級創(chuàng)新平臺35家、市級創(chuàng)新平臺10家。建設(shè)科技創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。以創(chuàng)建省新型研發(fā)機構(gòu)為目標(biāo)，建成投用亳州高新科創(chuàng)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，打造集共性技術(shù)研發(fā)、技術(shù)中試熟化和技術(shù)轉(zhuǎn)移于一體的高水平中醫(yī)藥公共研發(fā)平臺。持續(xù)完善亳州市網(wǎng)上技術(shù)大市場功能，促進(jìn)科技成果與產(chǎn)業(yè)資源精準(zhǔn)對接，為創(chuàng)新主體提供技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化全流程服務(wù)。圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局，支持省級開發(fā)區(qū)建設(shè)一批關(guān)鍵核心技術(shù)平臺。力爭“十四五”期間，建設(shè)省級新型研發(fā)機構(gòu)2家。促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合發(fā)展。堅持創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)，依托亳州高新區(qū)、亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、各縣區(qū)開發(fā)區(qū)等載體，加大知名科技企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間、

48、星創(chuàng)天地等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺招引力度，打造充滿活力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建“眾創(chuàng)空間+科技企業(yè)孵化器+科技企業(yè)加速器+專業(yè)園區(qū)”的完整孵化鏈條。推動亳州青年科技創(chuàng)業(yè)園和筑夢社區(qū)創(chuàng)建國家級科技企業(yè)孵化器，實現(xiàn)省級科技企業(yè)孵化器和眾創(chuàng)空間縣域全覆蓋?！笆奈濉逼陂g，新建省級及以上科技企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺5家。四、 激發(fā)各類人才創(chuàng)新活力加大招才引智力度。圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和教育、衛(wèi)生、文化等公共服務(wù)領(lǐng)域“高精尖”人才需求，科學(xué)制定實施招才引智計劃，定期發(fā)布引才目錄，加大高層次人才和高層次團隊引進(jìn)力度。探索“飛地”用才、柔性引才等方式，鼓勵采取“雙聘制”等方式開展人才合作，發(fā)展“星期天工程師”“云端工程

49、師”和“軌道人才”等人才共享模式，加速匯聚一批具有較強影響力的科技領(lǐng)軍人才、高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團隊，著力建設(shè)高水平人才強市。探索“資本+項目”“企業(yè)+項目”等招才引智模式。探索與滬蘇浙人才雙向掛職機制。力爭到2025年，全市新引進(jìn)人才16.5萬人、總量達(dá)60萬人，其中高層次人才1.5萬人、急需緊缺人才12萬人。加快培育本土人才。制定實施本土人才培養(yǎng)計劃，加強創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，實施知識更新工程、技能提升行動，壯大高水平工程師和高技能人才隊伍。力爭到2025年，全市技能人才總量達(dá)40萬人，其中高技能人才17萬人以上。大力實施企業(yè)家素質(zhì)提升工程，深入推進(jìn)藥都“雙創(chuàng)”英才計劃和“藥都工

50、匠”專項培育行動，搭建教育、培訓(xùn)、交流、互動平臺，著力打造一支具有創(chuàng)新精神、適應(yīng)全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的人才隊伍。實施“金藍(lán)領(lǐng)”培養(yǎng)工程，開展“金藍(lán)領(lǐng)”職業(yè)技能提升行動，組織各類“藥都技能大師”競賽，建立健全職業(yè)技能終身培訓(xùn)體系。加快推進(jìn)中醫(yī)藥專業(yè)人才培養(yǎng)。激勵人才更好發(fā)揮作用。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈打造人才鏈，優(yōu)化人才配置，推進(jìn)產(chǎn)創(chuàng)才融合，真正實現(xiàn)人盡其才。設(shè)立人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金，支持企業(yè)設(shè)立院士工作站、博士后科研工作站及博士后創(chuàng)新實踐基地，引導(dǎo)優(yōu)秀博士后向科技創(chuàng)新企業(yè)流動，加大對科技創(chuàng)新人才支持力度。健全科技人才組織管理方式，采取“定向委托”“揭榜掛帥”“競爭賽馬”等方式，選拔領(lǐng)頭羊、先鋒隊。健全

51、創(chuàng)新激勵和保障機制，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制。深化科技成果使用權(quán)、處置權(quán)、收益權(quán)改革，開展賦予科研人員職務(wù)科技成果所有權(quán)或長期使用權(quán)試點。改進(jìn)科研人才薪酬制度，完善高層次、高技能人才特殊津貼制度。優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境。建立吸引高素質(zhì)人才流入留住機制，制定促進(jìn)高校畢業(yè)生留亳返亳來亳就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策。力爭到2025年，累計吸引10萬名高校畢業(yè)生在亳就業(yè)創(chuàng)業(yè)。建立“一窗受理、集中辦理、專員服務(wù)、全程跟蹤”人才綜合服務(wù)機制，完善“人才+資本”創(chuàng)業(yè)投融資體系。創(chuàng)新人才流動、人才落戶、人才安居等支持政策，鼓勵人才集聚的企事業(yè)單位、開發(fā)區(qū)建設(shè)人才公寓等配套服務(wù)設(shè)施，著力解決高層次人才醫(yī)療、

52、配偶安置、子女入學(xué)等實際問題。開辟引進(jìn)人才綠色通道，暢通各類人才流動渠道，為優(yōu)秀人才干事創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。加強學(xué)風(fēng)建設(shè)，堅守學(xué)術(shù)誠信。五、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學(xué)合理的。第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間

53、的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物

54、布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計：根據(jù)工程地

55、質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計1、車間廠房設(shè)計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計1、墻體設(shè)計：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計1、屋面設(shè)計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防