路床4%水泥土施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)西高速公路JXZT-1標(biāo)路床水泥土施工方案 編制：復(fù)核：審核： 浙江正方交通建設(shè)有限公司機(jī)西高速JXZT-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年五月十五日專心-專注-專業(yè)目 錄路床4%水泥土試驗(yàn)段施工方案1、編制目的為確保機(jī)西高速公路JXZT-1標(biāo)K25+600K32+000段路床水泥土填筑質(zhì)量，全面落實(shí)業(yè)主提出的“樣板引路、以點(diǎn)帶面、全面創(chuàng)優(yōu)”的首件工程評估工作。通過K31+850-K32+000段路床水泥土處理試驗(yàn)段施工，掌握最佳施工方法、施工工藝及技術(shù)參數(shù)，推廣到全標(biāo)段指導(dǎo)路床填筑施工。2、編制依據(jù)2.1、兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙2.2、河南省機(jī)西高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南2.

2、3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）2.4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）2.5、 公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E40-2007）2.6、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 07695）3、工程概況根據(jù)鄭州機(jī)場至周口西華高速公路兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容、業(yè)主、監(jiān)理要求，結(jié)合本標(biāo)段具體情況，全線上路床40cm部分采用摻4%水泥土進(jìn)行填筑。本標(biāo)段起訖里程K25+600-K32+000全長6.4km，上路床40cm全部采用摻4%水泥改良土。本次試驗(yàn)段選于K31+850-K32+000長150米，該段下路床已施工完畢 ，并完成沖擊碾壓工作，駐地辦、總監(jiān)辦驗(yàn)收合格，

3、具備進(jìn)行段路基上路床4%水泥土施工條件。4、試驗(yàn)?zāi)康?、確定施工集料的配合比例、松鋪厚度及標(biāo)準(zhǔn)施工方法。2、檢驗(yàn)施工機(jī)械從備料、拌合、運(yùn)輸、攤鋪到壓實(shí)的配套性和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。3、得出合理的人員、機(jī)械和拌合深度、壓實(shí)組合、松鋪系數(shù)。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5.1 工期安排 K31+850-K32+000段上路床水泥土試驗(yàn)段，計(jì)劃2014年5月25日開工。5.2 施工方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)路床試驗(yàn)段填筑嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

4、、攤鋪平整、灑水或晾曬（布灰拌和）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、整修。各區(qū)段或流程內(nèi)采用流水作業(yè)，施工過程采用人工配合機(jī)械化施工，配備能力匹配的裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)，并配備自卸汽車、自行式平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。水泥土試驗(yàn)段填料先進(jìn)行含水率、密度、土的液限、塑性、塑性指數(shù)、顆粒分析等試驗(yàn)。并事先做好水泥土拌合物的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)以提供最佳含水率和最大干密度。經(jīng)過EDTA滴定、壓實(shí)系數(shù)等檢測手段得出路基松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)。用以指導(dǎo)上路床水泥土工程全面施工。路基基床底層采用水泥土填筑，水泥摻入量4%，壓實(shí)系數(shù)0.96（兩階段施工圖紙）。5.3施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備現(xiàn)場人員配備：施工作業(yè)面配備現(xiàn)

5、場負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員1名，測量人員1名，試驗(yàn)人員1名，施工人員8名。1、人員配備姓名職務(wù)職稱分工葉偉楊項(xiàng)目總工高工全面技術(shù)指導(dǎo)趙衛(wèi)華項(xiàng)目副經(jīng)理工程師現(xiàn)場指揮張廣瑜工程部長工程師技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)收集于洋技術(shù)主管工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉東華隊(duì)長工程師現(xiàn)場指揮楊寶君質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)徐龍軍試驗(yàn)工程師工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)馬浪測量主管工程師測量負(fù)責(zé)人2、施工機(jī)械配置序號機(jī)械名稱型號性能單位數(shù)量1挖掘機(jī)ZZSLC型臺(tái)22推土機(jī)SD13型臺(tái)23裝載機(jī)ZL50D型臺(tái)14振動(dòng)壓路機(jī)22T臺(tái)25路拌機(jī)WB210臺(tái)26自卸車16m3輛157灑水車10m3輛28平地機(jī)PY160臺(tái)13、測量試驗(yàn)儀器表序號儀器名稱規(guī)格型號單

6、位數(shù)量1全站儀尼康DTM532套12水準(zhǔn)儀DSZ2套23罐砂筒150mm個(gè)14電子稱ACS-30臺(tái)15烘箱臺(tái)16EDTA套25.4 技術(shù)準(zhǔn)備試驗(yàn)段施工前，組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行核對，搜集相關(guān)技術(shù)資料，并對施工圖紙進(jìn)行審核，一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖中的相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，掌握設(shè)計(jì)意圖，另一方面復(fù)核工程數(shù)量，深入學(xué)習(xí)和掌握路基施工參考圖紙及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編制施工計(jì)劃、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書，做好工程備料計(jì)劃，在線路兩側(cè)設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，組織測量人員對控制樁進(jìn)行聯(lián)測，對路基中樁、邊樁進(jìn)行測量放樣。6、水泥土施工方案6.1、工藝流程圖下承層準(zhǔn)備復(fù)測、放出中、邊樁線備 料攤鋪水泥推土機(jī)粗平壓路機(jī)靜壓檢測壓實(shí)度、

7、平整度、標(biāo)高等交驗(yàn)平地機(jī)精平水泥土拌合平地機(jī)整平檢測不合格、加水泥合格壓路機(jī)碾壓、成型合格6.2 驗(yàn)收下路床下路床驗(yàn)收合格后，檢查幾何尺寸及縱橫斷面高程，根據(jù)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗(yàn)收，下路床不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，下路床上適量灑水，在上路床施工前使其表面濕潤。6.3 測量放線采用全站儀依據(jù)加密并復(fù)測后的樁位坐標(biāo)點(diǎn)，每隔20m定出該段路基的中樁、邊樁，在邊樁處插設(shè)填筑層控制標(biāo)桿，在標(biāo)桿上用紅油漆標(biāo)出每層攤鋪厚度和寬度，并控制每層的厚度和邊緣線位置，掛線施工。6.4 填料要求對已經(jīng)做完擊實(shí)試驗(yàn)的土料進(jìn)行適當(dāng)篩選，清除腐殖土，植物根系。當(dāng)填料發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)

8、行檢驗(yàn)。通過室內(nèi)試驗(yàn)確定4%水泥土最大干密度為1.878g/cm3，最佳含水量為11.6%左右。水泥堆放做到上鋪下墊，做好防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。控制現(xiàn)場貯存量，保證現(xiàn)場水泥用量不影響施工生產(chǎn)，并做到先到先用。6.5 控制素土攤鋪厚度下路床驗(yàn)收通過后，進(jìn)行上路床第一層素土攤鋪，參考路基94區(qū)填筑的松鋪系數(shù)1.25作為控制標(biāo)準(zhǔn)，路基每層填筑壓實(shí)厚度不大于20cm，即素土填筑的松鋪厚度為25cm，因每車土約16m3，在下路床頂布方格進(jìn)行素土填筑，上路床素土填筑寬度為31.36m，平分為5份，每份寬度為6.27m，下路床上畫出10m*6.27m的方格線，每格填筑方量為：10*6.27*0.

9、25=15.6m3，即每方格填筑1車土，在填筑完成后用推土機(jī)進(jìn)行整平，做到攤鋪均勻。6.6 含水率測定及控制我標(biāo)段土質(zhì)為砂性土，在水泥土施工前要進(jìn)行悶水，保證其含水量。對已經(jīng)整平的素土進(jìn)行含水率確定，施工過程中發(fā)現(xiàn)含水率是否合適，是影響水泥改良土填筑壓實(shí)系數(shù)的最主要因素。現(xiàn)場施工含水率一般控制在11.6%+24%為最佳，含水率大了影響碾壓收面，小了壓實(shí)質(zhì)量得不到保障，用灌砂法做壓實(shí)系數(shù)時(shí)不容易達(dá)標(biāo)。因此在素土整平后，水泥散布前應(yīng)采用過干灑水或過濕晾曬的方法控制含水率。6.7 散布水泥上路床水泥土施工寬度為13.65m*2=27.3m，平分為8份（每份寬度為3.41m），用白灰在畫出3.41m*

10、4m的方格，根據(jù)4%水泥土試驗(yàn)確定最大干密度為1.878g/cm3，可計(jì)算出每個(gè)方格的水泥用量（水泥土壓實(shí)厚度按0.2cm計(jì)算），壓實(shí)度不小于96%,每3.41m*4m方格的水泥用量為：1.878*1000*3.41*4*0.2*0.96*0.04=197kg（約4袋）。散布水泥前先檢查壓路機(jī)及路拌機(jī)的工作狀態(tài)確保其工作狀態(tài)正常，油料充足。散布水泥要求是先散布袋裝水泥，待水泥袋數(shù)檢查合格后方可進(jìn)行拆袋散布。散布時(shí)分兩組人，第一組負(fù)責(zé)拆袋并負(fù)責(zé)清理水泥袋，第二組用鐵鍬和扒子，均勻分布水泥。兩組一前一后協(xié)調(diào)配合。6.8 拌和水泥散布均勻后采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時(shí)要求拌和均勻、色澤一致、無灰?guī)?、?/p>

11、團(tuán)、花面。派專人用鐵鍬進(jìn)場檢測拌和深度，不得留有“素土”層。相鄰拌和段重疊拌合5米以上，相鄰拌合邊重疊拌合25cm以上。拌合時(shí)要及時(shí)檢查含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量應(yīng)及時(shí)灑水進(jìn)行調(diào)整。拌合時(shí)要及時(shí)檢查水泥劑量，使水泥劑量符合規(guī)范要求。若水泥劑量小于規(guī)范要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。拌合時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查拌合深度，拌合深度應(yīng)破壞水泥土下承層（約12cm）。同時(shí)安排一組人用鐵鍬將邊緣的土鏟到施工路基范圍內(nèi)，使路拌機(jī)進(jìn)行第二次拌和時(shí)能將其充分拌和。拌和均勻后，由試驗(yàn)人員同監(jiān)理人員同步進(jìn)行含水量、灰劑量的取樣測定，如滿足要求,可以進(jìn)行下道工序；反之，進(jìn)行灑水、加水泥，再次進(jìn)行拌和。6.

12、9 整平混合料拌和均勻后，先采用推土機(jī)進(jìn)行快速穩(wěn)壓，隨即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行刮平。用壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。 水泥穩(wěn)定土層表面的低洼處，嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則處理。6.10 碾壓整形完畢后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用22t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，

13、由弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓輪跡重疊0.40.5m，碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。碾壓速度控制在1.5km/h，再使用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，前2遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，后幾遍控制在22.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.40.5m，直至壓實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測一次壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線）。對于壓路機(jī)無法壓到的位置，采用小型沖擊夯夯實(shí)，確保碾壓達(dá)到無漏壓，無死角，碾壓均勻，直至滿足設(shè)計(jì)要求為止。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在96以上。6.11 養(yǎng)生和保護(hù)水泥土填筑后采用覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間不得使改良土過濕，更不能忽干忽濕，并控制好交

14、通，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。當(dāng)水泥土分層施工時(shí)，下層檢測壓實(shí)質(zhì)量，平整度等指標(biāo)合格后，方可進(jìn)行下層施工。6.12檢測驗(yàn)收按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）相關(guān)實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行檢查。符合要求就進(jìn)行下一道工序施工，否則按照相關(guān)要求進(jìn)行施工。1、平整度檢測：用3m直尺按規(guī)定頻率（每200米2處10尺）檢測平整度，平整度偏值不大于15mm。2、外觀鑒定：表面平整，無坑洼、無彈簧、無雜物等現(xiàn)象，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）

15、00.3094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測4處1

16、7、質(zhì)量控制1、填筑過程中，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測。2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，滿足填筑施工設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。3嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序準(zhǔn)備水泥土原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。 4嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和報(bào)驗(yàn)程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。 5當(dāng)氣溫低于5和雨天時(shí)，停止施工。6施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除。7嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 8嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和“調(diào)頭”。 9拌和機(jī)進(jìn)行拌和時(shí)，拌和深度達(dá)到下路床1

17、-2cm，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。 10嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則；最后整平時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則處理。 11經(jīng)過拌和、整形的水泥土，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。 12壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發(fā)生“彈簧”、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)換新材料或重新拌和。 13養(yǎng)生期七天之后安排進(jìn)行下一層的施工。 14養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。封閉交通，禁止任何車輛通行。 15嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保

18、水泥土的施工質(zhì)量。8、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)，必須從項(xiàng)目經(jīng)理到每個(gè)工人大家齊心共管，從開工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個(gè)具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系，確保工程質(zhì)量全面合格和優(yōu)良。8.1質(zhì)量目標(biāo)本分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)是單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率96%以上。8.2質(zhì)量保證措施（1）、建立計(jì)劃管理及追查制度：根據(jù)工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制季、月、周生產(chǎn)計(jì)劃，據(jù)此編制出季、月、周材料計(jì)劃和制定檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度。并追查落實(shí)情況，找出原因，采取措施，確保計(jì)劃落實(shí)。（2）、技術(shù)交底制度：實(shí)行三級交底制度，在路床水泥土施工開始前，編

19、制切實(shí)可行的施工方案，并對項(xiàng)目部技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)方案的技術(shù)交底，再由其向班組長交底，班組長向作業(yè)工人交底（3）、材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度：施工中所需的水泥等各類材料需具有出廠合格證，并根據(jù)國家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽查，抽查不合格的材料一律清退出場。 （4）、首件認(rèn)可制度：施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。在路床水泥土開始大面積施工前取得首件認(rèn)可，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。（5）、過程三檢制度：實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織工長、質(zhì)量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。（6）、要建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，

20、堅(jiān)持三不放過：事故原因不明不放過，未查清責(zé)任人不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。（7）、成品保護(hù)制度：應(yīng)當(dāng)像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。項(xiàng)目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時(shí)，應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染。（8）、交接班記錄：在兩道工序施工需要交接班的時(shí)候，要有書面的交接班記錄，交接班記錄要全面、準(zhǔn)確。（9）、質(zhì)量文件記錄制度：要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的自檢、抽檢頻率，現(xiàn)場自檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料。監(jiān)理工程師有指令時(shí)，重要的隱蔽工程覆蓋前應(yīng)進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場記錄。（10）、必須完備檢驗(yàn)手段，要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗(yàn)儀器、儀表，并應(yīng)及時(shí)校正確保其精確度，要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的管理，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。（11）、培訓(xùn)上崗制度：工程項(xiàng)目所