路床施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1 編制依據(jù)及原則1.1 工程施工圖紙序號圖紙類別圖紙編號備注1外線總說明總-012內(nèi)部綜合管線平面圖總-023內(nèi)部綜合管線斷面圖總-034內(nèi)部道路工程平面設(shè)計圖路-015橫斷面及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖路-026內(nèi)部給水管平面圖水-017內(nèi)部中水管平面圖水-028內(nèi)部消防管平面圖水-039內(nèi)部雨污水管平面圖排-01102號住宅樓污水管縱斷圖（一）排-02112號住宅樓污水管縱斷圖（二）排-02121號住宅樓污水管縱斷圖排-03133號住宅樓污水管縱斷圖排-03144號住宅樓污水管縱斷圖排-04155號住宅樓污水管縱斷圖排-04166號住宅樓污水管縱斷圖排-05177號住宅樓污

2、水管縱斷圖排-05188號住宅樓污水管縱斷圖排-0619一線雨水管縱斷圖（一）排-0720一線雨水管縱斷圖（二）排-0721二線雨水管縱斷圖（一）排-0822二線雨水管縱斷圖（二）排-0823二線雨水管縱斷圖（三）排-0924二線雨水管縱斷圖（四）排-091.2 工程應(yīng)用的主要規(guī)范、規(guī)程城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 1-2008北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程DBJ01-45-2000城市道工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)DB11/ 1073-2014市政基礎(chǔ)設(shè)施施工工程質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)DB11/1070-20141.3 編制原則（1）嚴(yán)格遵守合同條款和合同規(guī)定的施工工期要求，根據(jù)工程特點分批組織

3、施工，在工期安排上遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。（2）本著科學(xué)合理、經(jīng)濟實用的的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機具、新材料、新測試方法。（3）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范以及技術(shù)規(guī)程。2 工程概況2.1工程概述本工程為房山區(qū)軌道交通稻田站以內(nèi)，獨義五路（稻田北路）南側(cè)，西臨高佃一路，房山區(qū)軌道交通稻田南區(qū)回遷安置房住宅小區(qū)室外工程，小區(qū)內(nèi)瀝青混凝土道路，花崗巖路緣石和人行道結(jié)構(gòu)工程。2.2設(shè)計概況2.2.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)瀝青混凝土道路道路等級：小區(qū)路網(wǎng)路寬分別為：4.5米、6米、9.5米2.2.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)：面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）P

4、CR型改性（SBS）乳化瀝青（0.3-0.6L/m2）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）1cm單層瀝青下封層（1.0-1.2Kg/）透層：PC-2型透層油乳化瀝青（0.7-1.5L/m2）基層：18cm石灰粉煤灰碎石（七天無側(cè)限抗壓強度不小于0.6MPa）底基層：18cm石灰粉煤灰碎石（七天無側(cè)限抗壓強度不小于0.5MPa）基底天然路基壓實9%石灰處理土厚20cm2.3施工環(huán)境路床市政管線施工已基本完成；部分路段可進行路床施工。2.4工程規(guī)模路基、路面、主要工程數(shù)量見下表：2.4.1主要工程數(shù)量序號工程項目單位數(shù)量1石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石上基層厚18cmT40002石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底

5、基層厚18 cmT40003細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 厚4cmT13004中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 厚6cmT18005砼路緣石 30×10×50cmT50003 施工部署3.1施工部署原則充分了解現(xiàn)場，本著先地下后地上的原則，合理安排各種管線埋設(shè)，管線工程應(yīng)提前安排施工，相互協(xié)調(diào)、互不干擾、安全施工、確保工程質(zhì)量、按期完成施工任務(wù)。3.2組織機構(gòu)設(shè)置為了能優(yōu)質(zhì)高效的完成本合同工程，擬選派有多年施工管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理，并組織一個高效、精干的項目經(jīng)理部，對本工程實行科學(xué)化管理。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、 經(jīng)營財務(wù)部、綜合辦公

6、室五個職能部門。并下設(shè)路基施工作業(yè)隊、路面施工作業(yè)隊、項目經(jīng)理張永軍放線員楊 凱資料員孫麗艷試驗員楊紹暉材料員楊 海技術(shù)負(fù)責(zé)人郭春宏現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊凱質(zhì)量員胡奎濤土建工長牛國忠3.3施工工區(qū)的劃分根據(jù)本工程施工內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，為了便于施工管理，同時為有利于合理安排施工流水段，擬將本工程路床劃分為幾個施工區(qū)：第一段：5、6#樓第二段：1、3#樓及1#公建第三段：2、4#樓3.4機械設(shè)備使用計劃實現(xiàn)機械化施工作業(yè)和現(xiàn)代化施工管理，保證工程質(zhì)量。通過制定合理的機械設(shè)備進、出場計劃，保證各種設(shè)備合理調(diào)度，提高機械設(shè)備利用率和周轉(zhuǎn)率。本工程機械配備分為施工機械設(shè)備、運輸機械設(shè)備兩大類，進場機械必須保證性

7、能良好，機械設(shè)備按計劃合理調(diào)配，充分發(fā)揮機械施工的優(yōu)越性，提高機械使用效率。機械設(shè)備使用計劃詳見附表。擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備表：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1挖掘機SK3502臺2裝載機ZL-502臺3推土機TY2201臺4壓路機Y2182臺5平地機PY1601臺6自卸汽車T8178輛7灑水車CS10-81臺8瀝青攤鋪機ABG4231臺9切縫機HLQ181臺3.5材料供應(yīng)計劃本工程的主要材料為施工用、二灰碎石、瀝青砼、混凝土以（雙壁波紋管）等。施工進場后，經(jīng)理部將狠抓材料的供應(yīng)工作，以保證工程的順利進行，確保工程質(zhì)量和工期。瀝青砼、二灰碎石、等關(guān)鍵材料一律按工程程序辦理，將廠家資

8、質(zhì)、原材檢驗報告、配比等相關(guān)資料報專業(yè)監(jiān)理工程師審批后，方可組織進場或生產(chǎn)。砼預(yù)制構(gòu)件全部采用由業(yè)主和監(jiān)督單位認(rèn)可的廠家加工預(yù)制，確保構(gòu)件外觀顏色一致、內(nèi)堅外美。砌筑砂漿配比設(shè)計在完成原材檢驗后進行，上報監(jiān)理批準(zhǔn)后方使用。一切用于本工程的材料必須符合合同規(guī)定的品種和規(guī)格，并經(jīng)有資質(zhì)的試驗場所按政府有關(guān)部門及合同要求的試驗項目和頻率進行試驗后，按監(jiān)理工程師規(guī)定的程序和內(nèi)容，報送監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)。3.6.勞動力保障措施（1）人員調(diào)整根據(jù)工程進展情況進行相應(yīng)人員調(diào)配，調(diào)配原則是要隨施工進度進行，根據(jù)不同的施工工序、施工強度進行，以保證進度要求為前提，要稍有富余，但避免不必要浪費。（2）勞動安全項目

9、部在整個合同期間對為合同工作的所有人員安全負(fù)有全部責(zé)任，我項目部建立開始，就通過建立系統(tǒng)的安全規(guī)章，有效的安全措施，以及強有力的安全教育方式保證所有人員的安全。4 施工準(zhǔn)備工作4.1技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有關(guān)文件。根據(jù)設(shè)計文件對業(yè)主提供的導(dǎo)線點進行復(fù)測，建立工程需要的平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，進行導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測，并每100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。4.2技術(shù)交底（1）我們將根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作，施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。該項交底工作分別由技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。（2）施工組織設(shè)計先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)

10、干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。4.3路基壓實標(biāo)準(zhǔn)路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路床80cm以內(nèi)及挖方路段應(yīng)達到95以上。4.4施工測量在開工前，我們要組織測量小組，對現(xiàn)場進行恢復(fù)樁位，測設(shè)線路，完成導(dǎo)線、中線復(fù)核測量、水準(zhǔn)基點的復(fù)測和增設(shè)、橫斷面的測量和繪制。并按路基橫斷面設(shè)計尺寸現(xiàn)場復(fù)核。將復(fù)測成果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)后的測量成果在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和路基坡腳，邊溝，標(biāo)明其輪廓，報監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。4.5路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，在距路中心一定安全距離設(shè)置

11、控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高程，用（）表示填方，用（）表示挖方。5 路床路面施工5.1路基基底（1）填料的土工試驗：路基開工前，從可做填料的挖方段和取土場取有代表性的土樣進行試驗，試驗內(nèi)容包括：A：液限、塑限、塑性指數(shù)，天然密度；B：顆粒大小分析試驗；C：含水量試驗；D：密度試驗；E：相對密度試驗；F：土的擊實試驗；G：土的承載比試驗（CBR值）；H：有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗，各項試驗完成后綜合分析確認(rèn)所取土樣為路基適用填料后，報監(jiān)理工程師審批、確認(rèn)。（2）路基填筑：路基填筑采用水平分層填筑法，填料主要選擇土和天然砂礫。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填

12、筑，如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后符合規(guī)定要求后再填上一層。路基填筑分層施工時嚴(yán)格控制最大松鋪厚度，保證松鋪厚度在30cm以內(nèi)。填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不能小于8cm。路基填筑層次與路面平行進行，填筑寬度兩側(cè)各超出設(shè)計寬度30cm為宜。路基壓實寬度不能小于設(shè)計寬度。填筑過程中，填料的含水量過高且時間緊時采用摻灰翻拌、時間比較寬松且不影響關(guān)鍵線路時采用晾曬的方法處理，減少工程成本。本工程填方施工主要是輔路加寬，舊路與加寬部分之間的搭接點要采取相應(yīng)的施工措施。填方時先將舊路地段按1：1坡度分層切出臺階，再進行加寬部分土方填筑施工。每填筑一層新舊部分都要進行搭接碾壓，

13、搭接長度不小于2m。（3）路基壓實：路基填料的碾壓除特殊地段均采用重型振動壓路機進行。第一遍要不加振靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓順序由路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊1520cm。填筑過程中，嚴(yán)格控制含水量。壓實度的檢測采用環(huán)刀法和灌砂法。自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，然后進行下一層的施工。5.2路面工程5.2.1二灰碎石（底）基層（1）底基層施工方案底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定礫料施工前，路床要經(jīng)駐地監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行。施工順序視路基完成情況進行，驗收合格后立刻進行結(jié)構(gòu)層施工。底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石采用鏟車推土機推平，平地機整平碾壓的傳統(tǒng)工藝。根據(jù)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，基層采用鏟車

14、施工，采用集中廠拌、自卸汽車運料、鏟車的施工方法。（2）試驗段施工在結(jié)構(gòu)層施工前，先鋪筑長度為100-200m的試驗路段，并提交關(guān)于試驗人員、施工機械、施工工序及工藝等詳細(xì)說明的施工方案。試驗路段應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行，其確認(rèn)的壓實方法、機械類型、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實厚度和最佳含水量等均作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)?；旌狭系膲簩嵪禂?shù)：混合料虛鋪厚度為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)，壓實系數(shù)值應(yīng)經(jīng)試驗確定。其計算公式如下：H=K*hK=r1/r2式中：H混合料的虛鋪厚度（cm）h結(jié)構(gòu)層厚度（cm）K壓實系數(shù)r1混合料壓實干密度（kg/m3）r2混合料松干密度（kg/m3）（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 提前對施工路

15、段進行全面測量，復(fù)合道路中線的高程。提前將下承層清理干凈，在相應(yīng)路段灑水濕潤；（4）基層的施工方法石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層采用推土機推平，平地機整平碾壓的傳統(tǒng)工藝施工。施工前，檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、中線，路基寬度，彎沉值等，如有表面松散等現(xiàn)象必須進行處理。施工放樣，恢復(fù)中線每10m釘一中樁，并在兩側(cè)邊線外0.3-0.5m設(shè)邊樁，進行水準(zhǔn)測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。混合料由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位確定的合格材料供應(yīng)商上料，采用自卸汽車運輸。運輸途中用蓬布覆蓋以減少水份的蒸發(fā)。專人指揮車輛嚴(yán)格按照用料量卸料，并控制好卸料速度，防止離析。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)

16、層施工前將底層清掃干凈，若底層干燥應(yīng)適量灑水濕潤。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的1%-2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。施工前應(yīng)按圖紙設(shè)計的寬度用土圍邊；上料時，在施工場地劃出區(qū)域，并按試驗段確定的松鋪系數(shù)并按實測高程確定松鋪厚度上料。施工段落控制在（全幅寬），按已打好的方格均勻上料，由推土機推開；施工員按測量員測設(shè)的設(shè)計高程樁測放平磚，保證其具有規(guī)定坡度和路拱；再由平地機按平磚由兩側(cè)向路中心刮平，初步整型和整平，隨后用壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍。再次檢查標(biāo)高，重新測放平磚，用鏟車配合人工或手推車進行找補整形。平地機繼續(xù)精平，并隨時檢查標(biāo)高及攤鋪厚度，人工修補缺陷；再用壓路

17、機振動碾壓。終壓階段采用輪胎壓路機追壓，消除輪跡，保證密實度達到標(biāo)準(zhǔn)。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用鏟車、推土機攤鋪成活的工藝施工。混合料運到現(xiàn)場后必須要在24小時內(nèi)成活?；旌狭洗娣艜r間超過24小時以上，清運出場。施工段落控制在全幅寬內(nèi)，使用鏟車、推土機進行攤鋪；施工員按測量員測設(shè)的設(shè)計高程樁測放平磚，保證其具有規(guī)定坡度和路拱； 攤鋪完成后在施工現(xiàn)場試驗人員用含水量快速測定儀測定含水量，并視含水量大小決定晾曬或灑水濕潤，攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量12%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。隨后用壓路機在攤鋪好的路段上碾壓成型。攤鋪及整型的混合料立即在全寬范圍內(nèi)壓實,并在當(dāng)日完成碾壓。必要時混

18、合料須晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。混合料在攤鋪、整型、到碾壓前，要完全中斷交通。碾壓碾壓時首先用振動壓路機不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，最后用膠輪壓路機柔壓。壓路機起步和制動應(yīng)做到慢速啟動，慢速剎車。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓由兩側(cè)路肩向路中碾壓。碾壓時，壓路機輪跡重疊20-30cm，按試驗段確定的壓實遍數(shù)碾壓，直至達到要求的密實度。碾壓過程中，表面始終保持潮濕，如蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓過程中如有軟彈、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和。碾壓結(jié)束之前，平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部

19、分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑下一層時處理。一個路段完成之后，按批準(zhǔn)的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，及時進行補壓，直至達到壓實度合格標(biāo)準(zhǔn)。混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生采用水車灑水養(yǎng)生，保證路面濕潤，養(yǎng)生時間不少于7天，直至鋪筑上層面層時為止。養(yǎng)生期間封閉交通，施工車輛的車速限制在20公里/小時以下。（5）接縫處理施工中不出現(xiàn)縱向接縫。兩作業(yè)段的橫向接縫應(yīng)搭接拌和，即第一段留5-8m不碾壓，第二段施工時將前一段未壓部分一起重新灑水拌和，并與后段一起碾壓，注意在碾壓接縫時減少振動，以免使成型地段發(fā)生松散。前后工作面施工時間間隔不超過24小時。上

20、下層的橫縫錯2m以上。5.2.2瀝青混凝土面層施工（1）混合料的運輸與卸料運輸：采用太脫拉自卸汽車，載重量為20t，在車廂內(nèi)涂刷一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。車廂里裝滿混合料后，經(jīng)外觀和溫度檢驗合格并用苫布覆蓋后方能運往攤鋪現(xiàn)場，運至現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不宜低于140。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。卸料：為保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，開始攤鋪時和攤鋪過程中，現(xiàn)場應(yīng)有一定數(shù)量的運料車等候卸料。運料車在卸料前應(yīng)揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的應(yīng)暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料應(yīng)有專人指揮，運料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機靠近，但不得主動與攤鋪機接觸；應(yīng)停在攤鋪機前3050cm處，待攤鋪機

21、向前行駛與之接觸。兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。（2）混合料的攤鋪攤鋪方案：攤鋪機選用先進的ABG423型，邊線采用6米鋁合金梁，中線采用無接觸自動平衡梁。鋪筑試驗路段：在進行大面積正式攤鋪前，應(yīng)選擇長度不小于200m與要鋪的道路條件相同或近似的路段進行試鋪。目的是檢驗施工組織、施工工藝、機械配備與組合是否適宜。同時通過試驗路的鋪筑確定適宜的攤鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。正式攤鋪機動車道采用兩臺ABG423型履帶式攤鋪機同時攤鋪，以避免出現(xiàn)縱向冷接縫。為此，采用兩臺攤鋪機平行呈梯

22、隊作業(yè)，相鄰兩臺攤鋪機的距離應(yīng)為10m左右。攤鋪前的準(zhǔn)備：主要包括基層驗收，工、料、機的準(zhǔn)備和施工協(xié)調(diào)管理等工作?；鶎颖仨汄炇蘸细?，表面應(yīng)無污染、塵土和松散顆粒材料，噴灑適量的粘層乳化瀝青，一般宜為0.5L/m2。施工人員到位、分工明確、組織管理系統(tǒng)健全有效?；旌狭仙a(chǎn)供應(yīng)有保證，能滿足施工進度的要求。各種機械、工具齊全、匹配和性能良好。應(yīng)根據(jù)基層的平整度情況，選擇適宜的攤鋪基準(zhǔn)裝置，以便進一步提高面層的平整度。攤鋪速度主要由混合料的供應(yīng)量和攤鋪機的臺數(shù)決定，一般24m/min，應(yīng)力求均衡、連續(xù)、不應(yīng)時快時慢，無特殊情況不得中途停頓。攤鋪溫度應(yīng)不低于130。攤鋪對環(huán)境的要求，地面溫度低于5時，

23、不宜攤鋪，否則應(yīng)采取有效的措施，并得到監(jiān)理工程師同意后方可進行。雨天及雨后地面有水或很濕時不得攤鋪。攤鋪前應(yīng)對熨平板預(yù)熱，攤鋪機起步應(yīng)緩慢，運行應(yīng)平穩(wěn)。初始階段應(yīng)加強對鋪筑層的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，使其盡快走向正常。（5）接縫接縫的位置：在攤鋪前應(yīng)根據(jù)路面寬度、攤鋪機的臺數(shù)和每天混合料的供應(yīng)量進行規(guī)劃。接縫設(shè)置的原則，應(yīng)力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時應(yīng)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，應(yīng)派有經(jīng)驗的人員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。橫縫：大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處或施工中臨時被迫暫停處。橫縫應(yīng)采用垂直端面平接縫。設(shè)縫的方法最好用

24、擋木法，也可用切割法；用切割法設(shè)縫時，應(yīng)注意將水吸干。被切除的部分應(yīng)是通過三米直尺檢查平整度不合格或有其缺陷的部分。下次攤鋪前應(yīng)在端面上涂刷實量粘結(jié)瀝青。橫縫的碾壓：通常用雙輪或三輪鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有1015cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸1520cm直到全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯開1m以上。（6）壓實碾壓階段的劃分與有關(guān)要求：碾壓通常分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。各階段的有關(guān)要求如下：初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得推移、開裂，壓實溫度可根據(jù)瀝青稠度、

25、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，一般為110130。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3、1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬303cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重力位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外攤移。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)。初壓時應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱、必要時給予適當(dāng)調(diào)整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不

26、應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料位移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復(fù)壓：宜選用振動壓路機碾壓，緊隨初壓后進行，碾壓溫度控制在90110，碾壓速度宜控制在2.54km/h，碾壓遍數(shù)46遍,振動頻率3550Hz，振幅為0.3-0.8mm，且要考慮層厚，相應(yīng)增大頻率、振幅。相鄰碾壓帶寬度1020cm。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：以消除復(fù)壓留下的輪跡為主。宜使用停振的壓路機碾壓，碾壓溫度應(yīng)控制在7090以上。碾壓遍數(shù)一般為24遍。（7）碾壓注意事項碾壓段長度以與攤鋪速度平穩(wěn)為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機

27、向前推進，使折回處不再同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪靠近攤鋪機，可以減少波紋或熱裂縫。當(dāng)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已形成的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動裝置。對于壓路機無法壓實的拐彎、死角、加寬部分及路邊緣，應(yīng)采用振動夯板或小型油邊碾壓實，對雨水井與檢查井邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。（8）初期保護鋪筑層在碾壓完

28、畢尚未冷卻到50以下前應(yīng)暫不開放交通；特別是氣溫高的夏季尤為重要。必須提前開放交通時，需灑水冷卻強制降溫。在開放交通前，應(yīng)禁止重型施工機械特別是重型壓路機停放。在開放交通初期，應(yīng)禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。5.3路緣石路緣平石要在路面基層完成后開始，瀝青混凝土中面層攤鋪前完成。（1）砌筑緣石基礎(chǔ)混凝土鋪筑前，將路面清理干凈，將松散物除去，并用水濕潤路基基層表面?；A(chǔ)混凝土澆筑使用木模板，用平板振搗器振搗，高程和厚度符合圖紙要求。緣石安裝要使正面和頂面線符合設(shè)計要求和設(shè)計標(biāo)高，每5m設(shè)一控制點掛線安砌。緣石下面所有空間都用符合要求的墊層材料回填充分、密實。（2）緣石勾縫路緣石接縫為10mm，用1：1

29、水泥砂漿勾滿、勾實接縫，并在外露面壓成凹型。勾縫前要符合緣石的位置與高程，使其符合設(shè)計要求，勾縫的時間在路面完成后進行。（3）緣石接縫養(yǎng)護緣石勾縫以后，養(yǎng)護期不應(yīng)少于三天，不得上人或碰撞。5.4雨水口（1）雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線。（2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。槽底要夯實，并澆筑C20混凝土基礎(chǔ)滿包封。6 質(zhì)量控制措施6.1、路基路基無超欠挖，基底先清除有機土、腐殖土，平整后按規(guī)定壓實，必要時進行換填，填筑粒徑及填筑順序、厚度符合規(guī)定。 路基壓實度和彎沉值符合設(shè)計及規(guī)范要求，表面平順，邊線直順，坡面穩(wěn)定，曲線圓滑。6.2