運梁車安全技術交底

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上輪胎式運梁車安全技術交底為了做好梁場運梁車作業(yè)的安全，以保證員工的生命安全，順利完成施工任務，特制訂該作業(yè)安全技術交底。一、輪胎運梁車作業(yè)時的危險源1、箱梁翼板（運梁車行走道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致翼板斷裂產生翻車事故。2、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好，使運梁車行走時受偏心力產性轉矩導致梁片失穩(wěn)（翻轉），發(fā)生車上梁片傾覆事故。3、道路不平導致運梁車失穩(wěn)。4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致平車失穩(wěn)。5、兩跨之間端頭連接板(負彎矩預留槽口墊板)抗彎、抗剪強度不夠導致平車失穩(wěn)。6、運梁車駕駛不當導致機械事故。7、平車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺

2、水等產生的機械事故。8、支撐不好導致梁片傾覆。9、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。二、安全措施1、運梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。2、使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設置制動失靈的保險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。3、對運梁車運行經過的道路必須檢查，有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁臺車在龍門吊下方（上

3、梁區(qū)）停放穩(wěn)后，采用龍門吊將梁片吊至運梁臺車上方。4、應定期檢查鋼絲繩，鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。5、運梁車裝梁時：1）起吊梁板時，當梁體吊離支承面1020cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。2）梁片重心應落在臺車縱向中心線上（臺車方向調整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，；在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，在梁端兩側支撐牢固同時必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。3）

4、梁片落在臺車上時，梁前端應超出臺車支承橫梁23m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。6、運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，載梁須用低速擋（v15m/min），空載回程時可用高速擋(v30m/min)。7、運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。8、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。9、喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，接近主機時，應降速到0.5km/h；駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。10、喂梁時，運梁車的

5、車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。11、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。12、汽車運梁車軌道處理a.梁端的中橫梁用10號工字鋼做成的框架連接板連接（如圖），保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠，梁車運行在預制梁面時保持直線行駛，并使兩側輪胎均勻壓在兩條預制梁的腹板處，梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。連接板必須與梁端頭的鋼筋焊接，以保證其不走位。b.運梁車行走的道路由相鄰兩條箱梁組成。兩相箱面鋪墊10-15cm石粉，濕接縫用彩條布鋪墊后

6、再鋪石粉，如下圖所示。c.運梁行駛在兩箱梁兩側腹板上，以保證梁面不受破壞。適應運梁車的梁面處理13、橋面及濕接縫處理a.道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。b.運梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為225cm/250cm)，使運梁車行走在兩箱梁的兩外側腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來，然后在箱梁面鋪上10-15cm的石粉并壓實（鋪石粉前最好在梁面放一張彩條布，以防止石粉在工藝孔或翼板邊漏掉）。14、移梁1）移梁鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。2）梁板的起頂、支墊應對稱平衡，支墊牢固。3）移梁時兩端行程

7、應同步。15、吊車吊梁1）吊車在吊梁過程中，吊裝前2）三、架梁前必須檢查落實如下工作：1、采用架橋機架梁時：1）應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設備進行全面檢查，符合要求后方可使用。2）橫向軌道應有足夠的強度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。3）前支腿必須垂直安放。4）架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4。 5）架梁人員高空作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網。 2、采用汽車吊架梁時： 1）汽吊機操信人員必須經培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作，操作人員應了解汽吊機的機械構造、使用性能。 2）工作人員在作業(yè)

8、時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。 3）吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。應打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木，以增加其穩(wěn)固性。 4）吊裝前，應統(tǒng)一指揮信號：吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發(fā)訊問信號，在確認指揮信號意圖一致時，才能開車。 5）汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構制支突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應任其

9、自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。6）在吊梁板時，應使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。 7）在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8）操作人員要做到十不吊： （1）指揮信號有誤或不明確； （2）超負荷；   （3）梁板上有人；   （4）安全裝置不靈；   （5）下大雨；  （6）能見度低、視線不好；   （7）超重鋼絲繩滑槽；   （8）梁板被掛牢；