第一項目隊隧道監(jiān)控量測方案上報

1、車道峪、片石峪隧道監(jiān)控量測專項方案1.編制依據(jù)1.1編制依據(jù)鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程（TB10121-2007）。鐵路隧道施工規(guī)范關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知（鐵建設2010120號）。1.2編制目的及時掌握地表沉陷圍巖和支護結構的工作狀態(tài) 進行日常施工管理。經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計算和判斷后，進行下一階段的施工預測。掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋指導施工作業(yè)，以確保施工安全和隧道的穩(wěn)定。通過對圍巖和支護的變位、應力量測修改支護系統(tǒng)設計。將已有的工程量測結果應用到其它類似工程中，作為今后設計和施工的類比依據(jù)。1.3編制范圍適用于中鐵四局集團有

2、限公司張?zhí)畦F路項目經(jīng)理部第一項目隊車道峪、片石峪隧道圍巖監(jiān)控量測。2.工程概況張?zhí)凭€位于我國冀北、冀東地區(qū)。線路起自張家口市的孔家莊，向東至承德西部后折向南經(jīng)唐山西部至北方重要的煤炭運輸港口曹妃甸；線路分別與京通線、京承線、京哈線聯(lián)絡；預留與多虎線、津山線聯(lián)絡條件。線路全長528.5km，設站16座。線路等級為級，正線數(shù)目為雙線，新建電氣化重載鐵路，設計速度目標值120km/h。本標段ZTSG-6標段第一項目隊位于承德市興隆縣內(nèi)，起訖里程為DK351+500DK356+000（土建工程），正線長度4.5km。主要工作內(nèi)容為：標段范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、站場、房屋建筑、站場建筑物及設備工程、大

3、臨及過渡工程、配合輔助工程及相關內(nèi)容。3.監(jiān)控量測小組成立及工作職責成立專門的監(jiān)控量測機構，抽調對隧道軟巖量測具有豐富經(jīng)驗的人員組成量測小組。制定量測計劃，采用精密儀器，制定量測具體實施工藝及步驟。監(jiān)控量測小組組長直接領導監(jiān)控量測工作。分部成立監(jiān)控量測小組組織機構如下：一組組長： 孫衛(wèi)衛(wèi)成 員： 楊磊 楊偉 吳憲強 第三方監(jiān)測單位人員職責分工：組長負責現(xiàn)場監(jiān)控量測協(xié)調管理，并定期組織召開相關會議，指導、監(jiān)督、檢查現(xiàn)場監(jiān)控量測工作進行情況，組織監(jiān)控量測工作的現(xiàn)場實施和數(shù)據(jù)處理。人員職責組長作為此項工作的主要負責人，負有督促、檢查、指導職責。應經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，指導、幫助各量測小組開展監(jiān)控量測工作

4、。組長根據(jù)量測工作的需要，及時提供材料和設備計劃，報相關領導審批后，組織采購。加強各個小組量測儀器、設備的管理，定期進行標定，并建立健全儀器設備臺帳。各工區(qū)技術主管協(xié)助組長開展工作，對量測小組上報的量測數(shù)據(jù)、地質素描等應及時進行分析處理，繪制圖表，原則上于當日18：00之前將各量測小組上報的日報及時上報項目各生產(chǎn)部門及相關領導。每周出監(jiān)控量測周報，周報資料應由組長復核，復核后以技術交底的形式下發(fā)到施工班組，便于各班組領導指導現(xiàn)場施工。數(shù)據(jù)處理應有分析結果、施工建議、對應措施等內(nèi)容。由組長負責每天在早交班會上通報上一天的量測結果，以及進出口開挖掌子面的地質情況（含巖性、裂隙發(fā)育程度、滲漏水情況及

5、地表構筑物情況等），并提出合理化建議以及應采取的施工措施。各小組人員職責按照設計文件、量測方案的要求，組織小組技術人員及時埋設量測點，進行數(shù)據(jù)的采集、觀測。各小組一般應于當天下午17：00之前將數(shù)據(jù)提交工程部，由工程部主管工程師負責進行數(shù)據(jù)分析處理。在圍巖軟弱或變化較大時，應加大量測頻率，上報時間和頻次由工程部另行確定。量測小組技術人員應做好量測樁點的保護工作，并進行標示，根據(jù)本小組的實際情況，可制定樁點保護辦法。同時對當天的量測數(shù)據(jù)應及時歸檔整理，建立健全量測資料臺帳。各量測小組組長對所上報的各種資料（包括量測、地質素描資料）的真實性、及時性負責，確保資料真實可靠、完整有效。并按照儀器使用管

6、理規(guī)定，加強各種量測、測量儀器的使用和管理，確保儀器精度滿足要求。4.監(jiān)控量測內(nèi)容和要求4.1監(jiān)控量測的方法監(jiān)控量測計劃應根據(jù)圍巖條件、支護參數(shù)、施工方法、周圍環(huán)境及監(jiān)控量測目的制定。監(jiān)控量測計劃的內(nèi)容包括：監(jiān)控量測項目、人員組織、元器件及設備、監(jiān)控量測斷面、測點布置、監(jiān)控量測頻率及監(jiān)控量測基準、數(shù)據(jù)處理及預測方法、信息反饋及對策、數(shù)據(jù)記錄格式等。情況及時調整監(jiān)控量測的項目和內(nèi)容。監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是隧道工程應進行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目為滿足設計與施工的特殊要求進行的監(jiān)控量測項目。隧道開挖后及時進行地質素描及數(shù)碼成像，必要時進行物理力學試驗。初期支護完成后進行噴

7、層表面裂縫及其發(fā)展、滲水、變形觀察和記錄。4.2量測項目隧道監(jiān)控量測的項目應根據(jù)隧道工程的地質條件、圍巖類別、跨度、埋深、開挖方法和支護類型、工程特點、規(guī)模大小和設計要求等綜合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。車道峪、片石峪隧道監(jiān)控量測必測項目有監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護作業(yè)。按設計要求布設測點，并根據(jù)具體情況及時調整或增加量測的內(nèi)容。在隧道工程中進行量測，絕不是單純地為了獲取信息，而是把它作為施工管理的一個積極有效的手段，因此量測信息應能：確切地預報破壞和變形等未來的動態(tài)，對設計參數(shù)和施工流程加以監(jiān)控，以便及時掌握圍巖動態(tài)而采取適當?shù)拇胧ㄈ珙A估最終位移值、根據(jù)監(jiān)控基準調整、

8、修改開挖和支護的順序和時機等）。滿足作為設計變更的重要信息和各項要求，如提供設計、施工所需的重要參數(shù)（初始位移速度、作用荷載等）。根據(jù)以上所述并結合本標段隧道的實際情況，擬進行：地表下沉、拱頂下沉、凈空收斂、洞外觀測4個施工監(jiān)測項目。測內(nèi)容見監(jiān)測項目一覽表（表4-1）。序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器及設備監(jiān)測目的監(jiān)測精度1地表沉降自動安平水準儀、銦鋼尺或全站儀了解施工過程中地表下沉情況1mm2拱頂下沉全站儀（或水準儀）了解施工過程中結構的變位情況1mm3凈空收斂全站儀、收斂儀同上0.01mm4洞內(nèi)外觀察現(xiàn)場觀察、數(shù)碼相機了解圍巖及支護情況根據(jù)本線隧道的特點，必測項目包括：洞內(nèi)、外觀察；二次襯砌前凈空變化

9、；拱頂下沉；地表下沉（淺埋隧道必測，H02B時）。選測項目應根據(jù)工程規(guī)模、地質條件、隧道埋深、開挖方法及其他要求，有選擇地進行。地質和支護狀況觀察對開挖后沒有支護的圍巖的觀測：a、觀察節(jié)理裂隙發(fā)育程度,用地質羅盤儀測量裂隙的方向。b、觀察開挖的穩(wěn)定狀態(tài),頂板有無坍塌現(xiàn)象。c、查看是否有涌水現(xiàn)象，確定涌水的位置、涌水量等。d、是否有底板隆起的現(xiàn)象。對已開挖已支護地段圍巖動態(tài)的觀測a、噴射混凝土是否發(fā)生裂縫剝離或剪切破壞。b、鋼拱架是否有受擠壓變形情況。c、錨噴支護施工質量是否符合規(guī)范要求。觀察圍巖破壞形態(tài)分析a、危險性不大，不會發(fā)生急劇破壞，加之臨時支護即可穩(wěn)定的情況。b、應當引起注意的破壞，如

10、拱頂混凝土噴層因受彎曲壓縮出現(xiàn)裂縫。c、危險征兆的破壞，如拱頂混凝土噴層出現(xiàn)有對稱性局部的崩落，側墻內(nèi)移等。洞外觀察a、觀察洞口地表情況、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水的滲透等。地質調查在每個開挖面進行的同時進行，開挖后立即進行地質調查，繪制開挖工作面地質素描略圖，設專人對已支護和未支護地段每天至少進行兩次觀測，若遇特殊不穩(wěn)定情況時，設專人進行不間斷的觀測。周邊位移量測周邊位移量測采用SL-3型隧道收斂儀量測隧道斷面凈空收斂情況。量測測點布置斷面間距不超過下表4.2-1規(guī)定值。必測項目監(jiān)控量測斷面間距圍巖級別斷面間距（m）不大于10m不大于5m測點布置在距開挖面2米范圍內(nèi)并盡快安設讀數(shù)。初讀數(shù)在開

11、挖后12h內(nèi)讀取，最遲不超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。地表沉降測點布置見圖1地表沉降橫向測點布置圖，洞內(nèi)水平相對收斂測點布置見圖2洞內(nèi)水平相對收斂測點布置示意圖。根據(jù)開挖方法不同，拱頂下沉、水平相對收斂測量應采用不同的布置方式，測點應根據(jù)施工情況進行合理布置，并能反映圍巖、支護穩(wěn)定狀態(tài)，以指導施工。 拱頂下沉拱頂下沉采用水平儀、水準尺測量。于隧道洞口地形穩(wěn)固處設一水準基點量測拱頂下沉位移情況。拱頂下沉測點與周邊位移測點布置在一個斷面內(nèi)，如周邊位移測點布置圖中A點為拱頂下沉測點。拱頂下沉量測初讀數(shù)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成

12、初期變形值的讀數(shù)。 地表下沉地表下沉觀測點按普通水準點基點埋設。并在預計破裂面以外34倍洞徑處設水準基點，作為各觀測點高程測量的基準，從而計算出各種觀測點的下沉量。地表下沉觀測點應與水平相對收斂，拱頂下沉等監(jiān)控必測項目設置在同一斷面。序 號監(jiān)控量測項目常用量測儀器1圍巖壓力壓力盒2鋼架內(nèi)力鋼筋計、應變計3噴混凝土內(nèi)力混凝土應變計4二次襯砌內(nèi)力混凝土應變計、鋼筋計5初期支護與二次襯砌間接觸壓力壓力盒6錨桿軸力鋼筋計7圍巖內(nèi)部位移多點位移計8隧底隆起水準儀、銦鋼尺或全站儀9爆破振動振動傳感器、記錄儀10孔隙水壓力水壓計11水 量三角堰、流量計12縱向位移多點位移計、全站儀5.量測方法和要求變形監(jiān)控

13、量測可采用接觸量測或非接觸量測方法。隧道凈空變化量測可采用收斂儀或全站儀進行。用收斂儀量測時，測點掛鉤應做成閉合三角形，保證牢固不變形。采用全站儀量測時，測點應采用膜片式回復反射器作為測點靶標，靶標粘附在預埋件上，量測方法包括自由設站和固定設站兩種。拱頂下沉、水平收斂量測起始讀數(shù)宜在36h內(nèi)完成，其他量測應在每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點應牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴禁爆破損壞。拱頂下沉、地表沉降采用精密水準儀（或全站儀）進行沉降觀測。觀測周期及觀測時間根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。觀測計劃及觀測方案應征得監(jiān)理批準，觀測結果異常時應立即報設計

14、單位拿出處理意見，情況緊急時，應果斷采取措施，確保施工安全。隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內(nèi)。測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定23周后結束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。5.1測點布置淺埋隧道地表沉降測點應在隧道開挖前布設。地表沉降測點和隧道內(nèi)測點應布置在同一斷面里程。一般條件下，地表沉降測點縱向間距應按表5-1的要求布置；凈空量測測線

15、數(shù)，可參考表5-2。表5-1 地表沉降測點縱向間距隧道埋深與開挖寬度縱向測點間距（m）2BH。2.5B2050BH。2B1020H。B510注：H。為隧道埋深，B為隧道開挖寬度橫斷面方向地表沉降測量的測點間隔應取23m。地表沉降的量測頻率應和拱頂下沉及水平相對凈空收斂的量測頻率相同。地表沉降測量應在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結構封閉，沉降基本停止為止。表5-2 凈空變化量測測線數(shù) 地段開挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線，兩條斜測線分部開挖法每分部一條水平測線CD或CRD法上部、雙側壁導坑法左右側部，每分部一

16、條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線表5-3 必測項目監(jiān)控量測斷面間距圍巖級別斷面間距（m）3050105注：級圍巖視具體情況確定間距地表沉降橫向測點布置圖見（圖1）、洞內(nèi)水平相對收斂測點布置示意圖見（圖2）。根據(jù)開挖方法不同，拱頂下沉、水平相對收斂測量應采用不同的布置方式，測點應根據(jù)施工情況進行合理布置，并能反映圍巖、支護穩(wěn)定狀態(tài)，以指導施工。水平相對收斂，拱頂下沉和地表沉降（淺埋地段）等監(jiān)控必測項目，應設置在同一斷面。表5-4 量測項目及要求表項目名稱方法、要求及工具觀測點布置應測項目地質及支護狀態(tài)觀察巖性、結構面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察和描述。全長度開挖及初期支護進行中。洞內(nèi)周邊水平相

17、對收斂位移量測采用隧道周邊位移計、收斂儀（或全站儀非接觸觀測法）量測。隧道周邊監(jiān)測基線，沿縱布點見圖2所示，測點布置位置盡可能與地面觀測點相一致。拱頂下沉量測各測點設固定樁，其設置應在開挖或第一次噴射混凝土完成后迅速完成，采用水平儀、水準尺抄平測量。盡可能和地面相應位置點同時進行。拱頂設一測點，沿縱布點見表圖1所示，測點布置位置盡可能與地面觀測點相一致。洞口及淺埋段、洞頂?shù)乇沓两盗繙y采用精密水準儀，混凝土樁及水準基點要求按“鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程”辦理。沉陷抄平應按以下幾個階段進行：進洞前應將所有縱、橫斷面方向樁全部抄平一次。開挖至量測斷面20m、 10m 、5m時、開挖至量測斷面時、開挖超

18、過量測斷面5m、10m、20m時、至襯砌前每天測量一次。當出現(xiàn)沉陷值突然變大時，應酌情增加量測次數(shù)，進行監(jiān)視。襯砌后，應根據(jù)沉陷情況繼續(xù)量測一段時間。縱向沿隧道中線每1020米左右設一個混凝土樁，橫向按圖所示布點安設混凝土樁。橫斷面位置依據(jù)襯砌類型并結合實際地形選擇在橫向地形變化較小和不受仰坡開挖影響的部位。并在洞頂山體變形范圍以外設兩個水準點，供洞頂測點抄平使用。圖1.洞頂?shù)乇硐鲁翜y點布置圖圖2.大拱腳臺階法周邊收斂點布置圖5.2監(jiān)控量測頻率表5-1 按距開挖面距離確定的監(jiān)控量測頻率量測斷面距開挖工作面的距離（m）監(jiān)控量測頻率（01）B2次/d（12）B1次/d（25）B1次/2d3d5B1

19、次/7d表5-2 按位移速度確定的監(jiān)控量測頻率位移速度（mm/d）監(jiān)控量測頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d注：、B為隧道開挖寬度；、當變形項目的累計變化值接近或超過報警值時，應加大檢測頻率；、當變形曲線趨于平緩時，在有充足的數(shù)據(jù)判斷變化趨于穩(wěn)定，可以停止相應項目的監(jiān)測工作，并經(jīng)工程師批準。5.3監(jiān)控量測控制基準及位移管理等級監(jiān)控量測控制基準應根據(jù)地質條件、隧道施工安全性、隧道結構的長期穩(wěn)定性以及周圍建筑物特點和重要性等因素制定。見表5-3跨度7mB12m隧道初期支護極限相對位移值 表5-3圍巖級別隧道埋深h（m）h5050h300300h50

20、0拱腳水平相對凈空變化值（mm）0.200.500.402.001.803.00拱頂相對下沉（mm）0.080.160.141.100.801.40注：硬質圍巖取表中較小值，軟質圍巖取表中較大值。位移控制基準根據(jù)測點距開挖面的距離，由初期支護極限相對位移法按表7要求確定。位移控制基準 表5.5類別距開挖斷面1B（U1B）距開挖斷面2B（U2B）距開挖斷面較遠允許值65%U090%U0100%U0注：B-隧道開挖寬度U0-極限相對位移值，在缺乏實測資料時，可先按預留變形量作為U0控制值，在施工中加以調整。根據(jù)位移控制基準，位移管理按表8分為三個等級。 變形管理等級 表8管理等級管理位移施工狀態(tài)U

21、U03可正常施工U0/3U2U0/3應加強支護U（2U0/3）應采取特殊措施注：U實測位移值；U0最大允許位移值。根據(jù)位移變化速度來判斷，變形速度是由大變小的遞減過程，從變形曲線可分為三個階段：變形急劇增長階段：變形速度大于1mm/d，應加強初期支護系統(tǒng)；變形緩慢增長階段：變形速度10.2mm/d；圍巖基本穩(wěn)定階段；變形速度小于0.2mm/d；根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別，由于巖體的流變特性，巖體破壞前變形曲線可分位三個階段：基本穩(wěn)定區(qū)，主要標志為變形速率逐漸下降，即UU03，該區(qū)亦稱“一次蠕變區(qū)”，表明圍巖趨于穩(wěn)定；過渡區(qū)，變形速率保持不變，U0/3U2U0/3，該區(qū)亦稱“二次蠕變區(qū)”，表明

22、圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，須發(fā)出警告，加強支護系統(tǒng)。破壞區(qū)，變形速率逐漸增大，即U（2U0/3），亦稱“三次蠕變區(qū)”，表明圍巖已進入危險狀態(tài)，須立即停工，進行加固。（注：U實測位移值；U0最大允許位移值）圍巖穩(wěn)定性判別是一項很復雜的也是非常重要的工作，必須結合具體工程情況采用上述幾種判別準則進行綜合評判。5.4 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋現(xiàn)場量測所取得的原始數(shù)據(jù)，不可避免的會具有一定的離散性，其中包含著測量誤差。因此，應對所測數(shù)據(jù)進行一定的數(shù)學處理。數(shù)學處理的目的是：將同一量測斷面的各種量測數(shù)據(jù)進行分析對比、相互印證，以確定量測數(shù)據(jù)的可靠性；探求圍巖變形或支護系統(tǒng)的受力隨時間變化的規(guī)律，判定圍巖

23、和初期支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形（位移）或應力時間關系曲線，預測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結構的安全狀況，并將結果反饋給局指揮部、設計、監(jiān)理，從而實現(xiàn)動態(tài)設計、動態(tài)施工。根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移時間曲線圖或散點圖，在位移時間曲線趨勢平緩時應進行回歸分析，以推算最終位移和掌子面位移變化規(guī)律，當位移時間曲線出現(xiàn)反彎點，即位移出現(xiàn)反常的急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應及時加強支護必要時應停止掘進，采取必要的安全措施。根據(jù)位移變化速率判定圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，變形基本

24、穩(wěn)定應符合下列條件：隧道周邊水平相對位移速率有明顯減緩趨勢，拱腳水平相對凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對下沉速度小于0.15mm/d。測量過程中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或與設計不符時，應及時提出，以便修改支護參數(shù)。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析包括以下內(nèi)容：根據(jù)測量值繪制時態(tài)曲線；選擇回歸曲線，預測最終值，并與控制基準進行比較；對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價；及時反饋評價結論，并提出相應工程對策建議。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)可采用指數(shù)模型、對數(shù)模型、雙曲線模型等進行分析，并預測最終值。指數(shù)模型對數(shù)模型雙曲線模型式中 U變形值A、B回歸系數(shù)，測點的觀測時間（d）目前，回歸分析是量測數(shù)據(jù)數(shù)學處理的主要方法，通過對量測

25、數(shù)據(jù)回歸分析預測最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：將量測記錄及時輸入計算機系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測點的位移u-時間t的關系曲線，見圖5-4-1。u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲線反常曲線ab圖5-4-1 位移u-時間t的關系曲線圖若位移-時間關系曲線如上圖中b所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強支護，必要時暫停開挖并進行施工處理。 (3)當位移-時間關系曲線如上圖中a所示趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。(4)各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進行二次襯砌的施作。報監(jiān)理、業(yè)主設計單位調整

26、設計參數(shù)，提出變更設計建議變更設計監(jiān)控量測監(jiān)控量測細則 隧道施工環(huán)境工程安全性評價隧道設計判定基準經(jīng)驗類比環(huán)境及安全是否滿足要求特殊要求理論分析圖5-4-2監(jiān)控量測信息反饋程序流程圖6.監(jiān)控量測管理結束安全分析測點埋設初期支護施工量測數(shù)據(jù)采集人員、儀器設備隧道開挖已施工段支護加強措施項目制定管理基準的設定監(jiān)測總結施工建議量測數(shù)據(jù)分析修改支護設計參數(shù)修改管理基準值不滿足6-1監(jiān)控量測管理工作流程圖圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應根據(jù)量測結果按以下方法進行。按位移控制基準和位移管理等級指導施工（見表6-2和表6-3）。表6-2 位移控制基準類別距開挖面1B (U,B)距開挖面2B ( U2B )距開挖面較

27、遠允許值65% Uo90% Uo100% Uo注:B為隧道開挖寬度，U。為極限相對位移值表6-3 位移管理等級管理等級距開挖面1B距開挖面2BU /3U2/3U 2/3注：U為實測位移值；、為最大允許位移值。根據(jù)位移變化速度判別當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取措施。水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應采用監(jiān)控量測分析判別。根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別當圍巖位移速率不斷下降時（du2/d2t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當圍巖位移速率保持

28、不變時（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應加強支護；當圍巖位移速率不斷上升時（du2/d2t0），圍巖進入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，加強支護。圍巖穩(wěn)定性判別是一項很復雜的也是非常重要的工作，必須結合具體工程情況采用上述幾種判別準則進行綜合評判。7.工程安全性評價及應對措施根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結果，對工程安全性進行評價，并提出相應工程對策建議，以此作為設計施工變更最重要的依據(jù)，做到信息化施工。根據(jù)位移管理等級，將工程安全性評價相應分為三級進行，并采取相應的措施。工程安全性評價可按圖7-1進行。根據(jù)監(jiān)控量測結果所反應的不同情況及其對應的工程管理等級，可采取加強超前支護、噴砼穩(wěn)定開挖面、調整施工方法、調整