十堰海纜項目建議書參考范文

1、泓域咨詢/十堰海纜項目建議書目錄第一章 項目概述8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術原則9五、 建設背景、規(guī)模10六、 項目建設進度11七、 環(huán)境影響11八、 建設投資估算11九、 項目主要技術經(jīng)濟指標12主要經(jīng)濟指標一覽表12十、 主要結論及建議14第二章 行業(yè)、市場分析15一、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標15二、 2022年全年招標有望達到15GW16第三章 項目建設背景、必要性19一、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機19二、 做優(yōu)做強主導產業(yè)，推動產業(yè)體系優(yōu)化升級21三、 項目實施的必要性23第四章

2、產品方案與建設規(guī)劃24一、 建設規(guī)模及主要建設內容24二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領24產品規(guī)劃方案一覽表24第五章 項目選址分析26一、 項目選址原則26二、 建設區(qū)基本情況26三、 區(qū)位戰(zhàn)略定位30四、 城市發(fā)展路徑32五、 項目選址綜合評價35第六章 法人治理36一、 股東權利及義務36二、 董事43三、 高級管理人員48四、 監(jiān)事50第七章 發(fā)展規(guī)劃52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施53第八章 人力資源分析56一、 人力資源配置56勞動定員一覽表56二、 員工技能培訓56第九章 項目實施進度計劃58一、 項目進度安排58項目實施進度計劃一覽表58二、 項目實施保障措施59第十章 安

3、全生產分析60一、 編制依據(jù)60二、 防范措施63三、 預期效果評價68第十一章 原輔材料及成品分析69一、 項目建設期原輔材料供應情況69二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理69第十二章 環(huán)保分析71一、 編制依據(jù)71二、 環(huán)境影響合理性分析72三、 建設期大氣環(huán)境影響分析73四、 建設期水環(huán)境影響分析75五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析76六、 建設期聲環(huán)境影響分析76七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析77八、 清潔生產78九、 環(huán)境管理分析80十、 環(huán)境影響結論81十一、 環(huán)境影響建議82第十三章 投資估算83一、 編制說明83二、 建設投資83建筑工程投資一覽表84主要設備購置一覽表85

4、建設投資估算表86三、 建設期利息87建設期利息估算表87固定資產投資估算表88四、 流動資金89流動資金估算表90五、 項目總投資91總投資及構成一覽表91六、 資金籌措與投資計劃92項目投資計劃與資金籌措一覽表92第十四章 項目經(jīng)濟效益94一、 經(jīng)濟評價財務測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費用估算表95固定資產折舊費估算表96無形資產和其他資產攤銷估算表97利潤及利潤分配表99二、 項目盈利能力分析99項目投資現(xiàn)金流量表101三、 償債能力分析102借款還本付息計劃表103第十五章 項目風險分析105一、 項目風險分析105二、 項目風險對策107第十六章 項目總結

5、110第十七章 補充表格112主要經(jīng)濟指標一覽表112建設投資估算表113建設期利息估算表114固定資產投資估算表115流動資金估算表116總投資及構成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表119利潤及利潤分配表120項目投資現(xiàn)金流量表121借款還本付息計劃表123報告說明在我國，海上風電開發(fā)從啟動到全容量并網(wǎng)，需要經(jīng)歷前期招標、基礎施工、送出工程建設、風機吊裝等多個環(huán)節(jié)。受到我國沿海氣候的影響，全年365天自然日中只有約100天的施工周期。因此，中大型海上風電的建設周期大多在23年間，個別小型項目或氣候條件允許的區(qū)域，可以在

6、12年的時間內完成。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資39633.27萬元，其中：建設投資29556.80萬元，占項目總投資的74.58%；建設期利息712.03萬元，占項目總投資的1.80%；流動資金9364.44萬元，占項目總投資的23.63%。項目正常運營每年營業(yè)收入81700.00萬元，綜合總成本費用69215.63萬元，凈利潤9102.52萬元，財務內部收益率14.89%，財務凈現(xiàn)值2704.21萬元，全部投資回收期6.81年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供

7、水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：十堰海纜項目項目單位：xx有限責任公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約96.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；

8、5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）技術原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進

9、適用的技術，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方

10、面投資，使得環(huán)境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產，文明管理。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景2019年、2020年，我國海上風電新增并網(wǎng)量僅為1.98GW、3.13GW，2021年我國海上風電新增并網(wǎng)容量達到了16.9GW，遠超了市場預期的810GW。自2019年4月，市場開始逐步關注到海上風電的3年搶裝行情開始，施工能力也就是吊裝環(huán)節(jié)一直被認為是我國海上風電發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。市場普遍預期，按照我國的吊裝施工船的能力，全國2021年的實際吊裝能力在810GW。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積64000.00（折合約96.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑

11、面積99544.61。其中：生產工程67288.32，倉儲工程19293.12，行政辦公及生活服務設施9513.57，公共工程3449.60。項目建成后，形成年產xxx千米海纜的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx有限責任公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環(huán)境影響本項目選址合理，符合相關規(guī)劃和產業(yè)政策，通過采取有效的污染防治措施，污染物可做到達標排放，對周邊環(huán)境的影響在可承受范圍內，因此，在切實落實評價提出的污染控制措施和嚴格執(zhí)行“三同時”制度的基礎上，從環(huán)境影

12、響的角度，本項目的建設是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資39633.27萬元，其中：建設投資29556.80萬元，占項目總投資的74.58%；建設期利息712.03萬元，占項目總投資的1.80%；流動資金9364.44萬元，占項目總投資的23.63%。（二）建設投資構成本期項目建設投資29556.80萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用25324.84萬元，工程建設其他費用3461.18萬元，預備費770.78萬元。九、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算

13、，項目達產后每年營業(yè)收入81700.00萬元，綜合總成本費用69215.63萬元，納稅總額6279.14萬元，凈利潤9102.52萬元，財務內部收益率14.89%，財務凈現(xiàn)值2704.21萬元，全部投資回收期6.81年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64000.00約96.00畝1.1總建筑面積99544.611.2基底面積35200.001.3投資強度萬元/畝297.842總投資萬元39633.272.1建設投資萬元29556.802.1.1工程費用萬元25324.842.1.2其他費用萬元3461.182.1.3預備費萬元770.782.2建設期

14、利息萬元712.032.3流動資金萬元9364.443資金籌措萬元39633.273.1自籌資金萬元25102.083.2銀行貸款萬元14531.194營業(yè)收入萬元81700.00正常運營年份5總成本費用萬元69215.636利潤總額萬元12136.697凈利潤萬元9102.528所得稅萬元3034.179增值稅萬元2897.2910稅金及附加萬元347.6811納稅總額萬元6279.1412工業(yè)增加值萬元21430.2613盈虧平衡點萬元38626.47產值14回收期年6.8115內部收益率14.89%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2704.21所得稅后十、 主要結論及建議經(jīng)初步分析評價，項目不

15、僅有顯著的經(jīng)濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經(jīng)濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。第二章 行業(yè)、市場分析一、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標海纜交付時間多為開工后一年。海上風電的施工主要分為兩大部分，其一是主體部分，主要是風機基礎時候以及后期的風機吊裝、場內纜敷設等；其二是送出工程部分，主要為升壓站、送出纜敷設等。通常情況下，未來保證經(jīng)濟效益最大化，業(yè)主方會希望每完成一批風機吊裝后，就能夠率先投入運行并網(wǎng)發(fā)電。因此，送出工程會與

16、風電場主體施工（風機機位點水下基礎）同步進行，并在首批風機吊裝前完成海纜敷設及送出工程建設。通過多個海上風電的環(huán)境評價報告也可以看出，海纜敷設從施工后一年左右就一開始。例如，三峽陽江青洲六海上風電高壓海纜敷設為開工后的T+18個月，首批66kV海纜交付為開工后的T+11個月；汕頭南澳洋東海上風電220kV海纜敷設為T+8個月，首批35kV海纜T+10個月。2023年為海纜交付高峰期，2022年有望實現(xiàn)大量訂單招標。根據(jù)以上施工周期的分析，如果2023、2024年海上風電的裝機量達到10GW、15GW，那么2023年、2024年的海纜交付量應達到一個高峰期，而招標高峰期將對應在2022年。按照海

17、纜產品及敷設市場價值量20億元/GW（以青洲四500MW海上風電海纜中標最低報價與中標報價12.2-13.9億元估計，并綜合考慮青洲四離岸距離相對較遠估計），2022-2023年的招標市場空間在300-500億元，“十四五”末的30GW以上的新增海上風電項目的海纜需求將會有接近600億的總市場規(guī)模。在上一輪搶裝周期中，也就是2021年實現(xiàn)了16.9GW海風并網(wǎng)，施工周期因搶裝、產能不足等問題出現(xiàn)了扭曲。2021年的施工周期的扭曲表現(xiàn)在：海纜產能緊張，交付時間節(jié)點延后；實際吊裝敷設或存在延后情況，也就是延遲到2022年。以東方電纜為例，其2021年三季報顯示，2021年1-9月份海纜系統(tǒng)收入25

18、.21億元，同時海纜系統(tǒng)及海洋工程在手訂單38億元。東方電纜在2021年前三季度的交付金額和在手訂單合計63億元，對應了約33.7GW的海上風電項目（1720億元/GW）。其他海纜公司也是在2021年達到了業(yè)績高峰期。也就是說，在上一輪“搶裝潮中”，海纜的實際交付高峰期是在三年周期的最后一年，而非較早。但是在新一輪風電裝機周期中，因為不存在海纜產能緊張、項目搶裝等問題，海纜實際交付周期會提前。二、 2022年全年招標有望達到15GW海上風電的招標周期在三年，若保證2025年底新增30GW以上的海風新增并網(wǎng)，那么2022、2023年的招標量應不少于30GW。海上風資源的開發(fā)前期工作較多，很多省份

19、已經(jīng)出臺了相應的規(guī)劃，例如廣東省在2018年發(fā)布了廣東省海上風電發(fā)展規(guī)劃（20172030年）（修編）、江蘇省“十四五”海上風電規(guī)劃。所以，在判斷海上風電的招標量方面，可以通過其前期工作和并網(wǎng)預期時間預測。廣東地補支撐，2023、2024年裝機量已有支撐。根據(jù)廣東省促進海上風電有序開發(fā)和相關產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案（粵府辦202118號），對于廣東省海域內2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。因此，廣東省在未來兩年已有大量項目明確要并網(wǎng)，例如明陽青洲四（500MW）、三峽青洲五六七（3000MW），其中青洲四已經(jīng)完成風機和海纜招標，青洲

20、五六七也已完成EPC總承包招標。根據(jù)這些項目的公開信息，廣東省在未來兩年將會有不少于7.8GW的項目并網(wǎng)。國內可見項目規(guī)模接近20GW。通過招標、政府規(guī)劃、環(huán)境評價等公開信息，梳理出了國內40個正在推進中的項目，總規(guī)模為17.7GW。其中，已完成風機招標項目2.8GW。未進行風機招標的項目中，完成了EPC等招標的5.06GW，明確將于24年底前并網(wǎng)3GW。還有江蘇在2022年剛剛完成競爭性配置的項目共2.6GW。除上表中列出的40個項目外，還有項目有望在今年推進前期工作并啟動相關招標或開工。因此，整體來看國內今年啟動的海風項目規(guī)模已經(jīng)接近20GW。2022年風機、海纜招標量有望達到15GW。除

21、去其中江蘇剛剛完成配置的2.6GW和汕頭海門、洋東地區(qū)三個項目外，其余13.5GW的項目較為有希望在今年全面啟動招標并開工。這13.5GW其中已經(jīng)完成風機招標的項目已有2.8GW，預期還有10GW以上的項目在年內啟動風機、海纜招標。預計今年還會在江蘇、山東、廣東、浙江、福建等地區(qū)出現(xiàn)新的海風規(guī)劃、啟動建設的項目。從2021年底開始的新一輪招標周期算起，到2022年底海上風電招標量規(guī)模將會達到15GW以上。第三章 項目建設背景、必要性一、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機海上風電項目開發(fā)周期約為三年。在我國，海上風電開發(fā)從啟動到全容量并網(wǎng)，需要經(jīng)歷前期招標、基礎施工、送出工程建設、

22、風機吊裝等多個環(huán)節(jié)。受到我國沿海氣候的影響，全年365天自然日中只有約100天的施工周期。因此，中大型海上風電的建設周期大多在23年間，個別小型項目或氣候條件允許的區(qū)域，可以在12年的時間內完成。“國補”退坡，開啟三年搶裝周期。2014年6月5日，國家發(fā)改委發(fā)布了海上風電電價政策的通知（發(fā)改價格20141216號），明確了海上風電的補貼電價機制，初步確定了近海0.85元/kWh、潮間帶0.75元/kWh的補貼電價。2016年12月，發(fā)改委又發(fā)布涉及海風補貼電價的通知（發(fā)改價格20162729號），進一步明確了上述兩類電價的覆蓋項目范圍。2019年4月，國家發(fā)改委發(fā)布完善風電電價政策的通知（發(fā)改

23、價格2019882號），要求對于2018年之前核準的項目（大多為近海執(zhí)行0.85元/kWh電價的項目）只有在2021年底之前全部機組并網(wǎng)，才能夠繼續(xù)享受核準時的電價，其他項目按照實際全容量并網(wǎng)時間執(zhí)行并網(wǎng)當年的指導價。盡管當時產業(yè)對于“指導價”還有各種預測和說法，但整體上看，海上風電補貼退坡的。從政策的下發(fā)日期到2021年底之前，留給了產業(yè)界2年8個月的窗口期，成為了產業(yè)鏈關鍵的三年“搶裝”周期?！皣a”徹底退出，廣東省“地補”接續(xù)，海上風電進入平價時代。2020年9月，財政部、發(fā)改委、能源局三部委聯(lián)合發(fā)布了關于促進非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見（財建20204號），明確了新增海上風電不

24、再納入中央財政補貼范圍。原本預期從0.85元/kWh階段性退坡的電價，直接“腰斬式”向沿海各省份的燃煤上網(wǎng)基準電價看齊（廣東省最高，為0.453元/kWh）。這一政策的出臺，使得市場對于2022年及之后的海上風電發(fā)展產生了巨大的擔憂。到2021年底，各個沿海省份中，只有廣東省出臺了地方性補貼政策，分別給予2022-2024年并網(wǎng)的省內項目按照每kW建設性1500元、1000元、500元的補貼?？梢哉f，海上風電從2022年開始，進入到了“平價時代”。也因為其他省份沒有出臺補貼政策，市場對于2022年及之后的海風開發(fā)節(jié)奏也產生了悲觀預期。沿海省份規(guī)劃2025年裝機目標，總量達52GW。2022年開

25、始，我國新增并網(wǎng)海上風電將不再享受國家補貼，除廣東省外，其他地區(qū)的海上風電可以說全面進入了平價時代。但是，隨著技術突破、開發(fā)成本降低、資源集中規(guī)劃出臺等方面的因素促進，海上風電在2022-2025年期間的裝機量并不會低于“十三五”。最近兩年，沿海多個省份也制定了目標明確的海上風電開發(fā)規(guī)劃。此前沒有規(guī)劃的廣西省、海南省也都各自制定了不少于3GW的2025年裝機目標。根據(jù)各省規(guī)劃估計，在2022年至2025年間海上風電新增裝機量將會超過33.7GW，新一輪招標周期啟動，招標量有望進入上行周期。根據(jù)海上風電的三年周期，如果海風項目要在2024年前全容量并網(wǎng)，那么其開工時間節(jié)點應不晚于2022年三季度

26、，對應招標也應相應啟動。如果是2025年，那么時間節(jié)點應不晚于2023年三季度。因此，海上風電已經(jīng)進入了新一輪周期，對應各省的“十四五”規(guī)劃目標，海上風電的新一輪招標即將啟動。保守估計，未來兩年的市場招標容量不會低于15GW。未來兩年內將有不少于30GW的海風招標啟動（如表2所示），這一招標規(guī)模強度將會超過2019-2020年（對比2019-2021年實際新增裝機量22GW）。 二、 做優(yōu)做強主導產業(yè)，推動產業(yè)體系優(yōu)化升級堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，鍛長板、補短板，做優(yōu)做強汽車制造，做大大旅游產業(yè)、大健康產業(yè)和大生態(tài)產業(yè)，培育數(shù)字經(jīng)濟、新型材料、智能裝備、清潔能源和現(xiàn)代服務業(yè)等新動能，

27、構建“一主三大五新”現(xiàn)代產業(yè)體系。大力推進質量強市建設，完善質量基礎設施，推進計量體系和檢測認證體系建設。建立重點產業(yè)鏈“鏈長制”，分行業(yè)做好供應鏈頂層設計，推動產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟質量效益和核心競爭力，打造國家現(xiàn)代汽車產業(yè)制造重地、國家生態(tài)文明建設示范市和文旅康養(yǎng)休閑勝地。（一）加快汽車制造業(yè)轉型升級堅持“商乘并舉、油電并重”，擴大商用車專用車生產及零部件配套優(yōu)勢，引進乘用車龍頭企業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和后服市場，構筑更具競爭力的完整產業(yè)鏈，推動汽車產業(yè)電動化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展。鞏固拓展新能源汽車、專用車、特種車產業(yè)鏈。到2025年，汽車工業(yè)產值突破2000億元

28、。（二）提升大旅游產業(yè)競爭力擦亮仙山、秀水、汽車城三張名片，優(yōu)化“兩區(qū)三帶”全域旅游發(fā)展格局，大力發(fā)展現(xiàn)代游、汽車工業(yè)游、鄉(xiāng)村民俗游、歷史文化游、休閑康養(yǎng)游，打造文旅康養(yǎng)休閑勝地。力爭到2025年，全市大旅游產業(yè)與文化高度融合，綜合收入、游客接待量和文化產業(yè)增加值較“十三五”實現(xiàn)“三個翻一番”，真正成為全市第二大戰(zhàn)略支柱產業(yè)。（三）塑造大健康產業(yè)新優(yōu)勢大力發(fā)掘特色生態(tài)資源和道地中藥材種植優(yōu)勢，構建以現(xiàn)代醫(yī)藥、醫(yī)療產品、保健用品、營養(yǎng)食品、醫(yī)療器械、保健器具、休閑健身、健康管理、健康咨詢?yōu)橹饕獌热莸拇蠼】诞a業(yè)體系。（四）夯實大生態(tài)產業(yè)發(fā)展基礎以特色農產品、綠色飲品、節(jié)能環(huán)保、林業(yè)經(jīng)濟產業(yè)為主，構

29、建資源有序利用、生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、產品質量安全、綜合經(jīng)濟高效的大生態(tài)產業(yè)格局，提升綠色食品加工水平和節(jié)能環(huán)保服務質量，提高特色農業(yè)資源和生態(tài)資源轉化力度和產品附加值。（五）培育壯大經(jīng)濟新動能積極壯大以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主的經(jīng)濟新動能，重點發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、新材料、高端裝備制造、清潔能源產業(yè)，提升現(xiàn)代物流、商貿會展、產業(yè)金融等生產性服務業(yè)功能，提高生活性服務業(yè)品質。三、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司

30、未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 產品方案與建設規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積64000.00（折合約96.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積99544.61。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx千米海纜，預計年營業(yè)收入81700.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調

31、整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1海纜千米xxx2海纜千米xxx3海纜千米xxx4.千米5.千米6.千米合計xxx81700.002019年4月，海風退補政策出臺，規(guī)定在2018年之前核準、2021年底之前全容量并網(wǎng)的海風項目還可享受0.85元/kwh電價。由此開始，我國海上風電建設進入了一輪搶招標、搶開工、搶產能、搶施工、搶并網(wǎng)的三年“搶裝”周期。政策給予產業(yè)的三年窗口期時間，也基本對應了目前我國一個中大型海上風電項目完整施

32、工作業(yè)周期。至此，海上風電徹底告別國家補貼，目前僅有廣東省出臺了地方性海風補貼政策。第五章 項目選址分析一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況十堰市位于湖北省西北部，地處秦巴山區(qū)東部、漢江中上游地區(qū)，與河南西部、陜西南部、重慶東部等省市邊境交界。東與湖北襄陽市的?？?、谷城、老河口縣市接壤，東北與河南南陽市的淅川縣相連，北與陜西商洛市的商南、山陽、鎮(zhèn)安縣相接，西與陜西安康市的白河、旬陽、平利、鎮(zhèn)坪縣毗鄰，南與湖

33、北神農架和重慶市的巫溪縣交界。大巴山東段逶迤于南，秦嶺余脈屏障其北，漢江自西向東穿越全境，地跨北緯3130至3316，東經(jīng)10929至11116，東西長約200公里，南北長約195.5公里，國土面積23680平方公里，全市常住人口320.9萬人。獨特的地理位置，使十堰地域自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽、西掖漢中”之譽，并“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。十堰是一座新興的現(xiàn)代化城市。自1969年第二汽車制造廠入駐建市至今，經(jīng)過艱苦創(chuàng)業(yè)，基本形成汽車、水電、旅游、生態(tài)、冶金、化工、能源、紡織、建材、食品等門類多樣、結構日趨合理的產業(yè)工業(yè)體系。汽車產業(yè)、水電產業(yè)、旅游產業(yè)、生態(tài)產業(yè)成為十堰

34、經(jīng)濟發(fā)展的四大支柱產業(yè)。十堰是“中國第一、世界前三”的商用車生產基地，全市500多家整車及零部件生產企業(yè)，擁有近千億元的制造業(yè)存量資產和年產50萬輛汽車生產能力。截至2020年底，十堰基本完成了“十三五”規(guī)劃目標任務，全面建成小康社會取得決定性成就，預計實現(xiàn)地區(qū)生產總值1950億元，人均GDP接近6萬元。十堰境內旅游景點90多處。道教圣地武當山是國家級旅游勝地，被譽為天下第一仙山。1994年，武當山被聯(lián)合國列入世界文化遺產名錄。近年來，十堰先后榮獲全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、全國宜居城市、省級文明城、中國最安全城市、中國優(yōu)秀旅游城市、中國特色魅力城市200強、全國最佳生態(tài)保護城市、中國最具潛力

35、旅游投資目的地、全國地下綜合管廊試點城市、中國投資環(huán)境百佳城市、最具城市可持續(xù)競爭力百強城市等一系列榮譽稱號。綜合實力持續(xù)增強。全市地區(qū)生產總值邁上2千億元臺階，人均GDP近6萬元。經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化，三次產業(yè)加快融合發(fā)展，生態(tài)農業(yè)成效顯著。全市特色農業(yè)基地面積超過600萬畝，累計認證“三品一標”產品960余個，農產品加工業(yè)完成產值680億元。工業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達到962家。創(chuàng)新驅動能力增強。高新技術產業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重達21.2%?，F(xiàn)代服務業(yè)升級增效。十堰列入國家物流樞紐承載城市、全國家政服務業(yè)提質擴容“領跑者”行動重點推進城市、全國綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市。全域旅

36、游格局逐步形成?；A設施建設提檔升級。漢十高鐵通車，武當山機場通航，十堰正式邁入“高速”“高鐵”“高飛”時代，形成公水鐵空綜合立體交通體系。全市高速公路通車總里程達521公里，公路總里程達3萬公里，內河航道通航里程達到778公里。成功創(chuàng)建全國無障礙環(huán)境建設示范市。推進全國首批地下綜合管廊試點城市建設，建成地下綜合管廊83.3公里。生態(tài)文明成為全國樣板。立足國家重點生態(tài)功能區(qū)、國家生態(tài)文明先行示范區(qū)、南水北調中線工程核心水源區(qū)，深入踐行綠色發(fā)展理念，生態(tài)文明建設和環(huán)境保護取得重大成果。2020年環(huán)境空氣質量達到國家二級標準，優(yōu)良天數(shù)穩(wěn)居全省前列。水污染防治成效明顯。“五河治理”成為全國典范，境內

37、斷面水質達標率100%，丹江口水庫水質持續(xù)保持類以上，縣級以上飲用水水源地水質達標率為100%。城區(qū)垃圾無害化處理率達100%，生活垃圾分類覆蓋率達60%。實施天然林保護等重點生態(tài)保護項目，全市森林覆蓋率達到73.5%?！笆濉逼陂g，十堰市成功創(chuàng)建“國家森林城市”，入選全國“綠水青山就是金山銀山”實踐創(chuàng)新基地和國家生態(tài)文明建設示范市，成功舉辦中國生態(tài)文明論壇年會，城市生態(tài)名片含金量持續(xù)提升。展望2035年，我市達到基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化遠景目標的要求，擁有更加優(yōu)美的山水環(huán)境、更富魅力的人文空間、更趨開放的新經(jīng)濟載體、更具品質的宜居生活，基本建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強市。經(jīng)濟實

38、力、科技實力、綜合實力大幅躍升，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入邁上新臺階，躋身全國創(chuàng)新型城市行列;實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，成為新型經(jīng)濟集聚地，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系;縣域經(jīng)濟、塊狀經(jīng)濟實力大幅提升，生態(tài)文明建設取得重大成效，生態(tài)優(yōu)勢更加凸顯，廣泛形成綠色生產生活方式，天藍地綠水清的美麗十堰建設目標基本實現(xiàn)，成為具有全國示范價值的“兩山”實踐創(chuàng)新樣板區(qū);全面深化改革與發(fā)展深度融合，形成高水平開放型經(jīng)濟新體制，大美十堰的知名度、影響力明顯增強;各方面制度更加完善，基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，建成更高水平的法治十堰、平安十堰;社會事業(yè)全面進步，公民素質和社會文明程度達到新水平，文化

39、軟實力顯著增強，公共服務優(yōu)質高效;城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，全市人民共同富裕邁出堅實步伐。三、 區(qū)位戰(zhàn)略定位圍繞建設“現(xiàn)代新車城、綠色示范市”，努力在經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型中走在全省前列，結合“一核帶動、兩翼驅動、多點聯(lián)動”區(qū)域發(fā)展布局，打造“兩區(qū)兩地兩市”，進一步提升十堰在全省和區(qū)域發(fā)展中的地位，形成漢江生態(tài)經(jīng)濟帶重要板塊和湖北省高質量發(fā)展重要增長極，成為帶動中部崛起和實現(xiàn)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要支點城市。國家“兩山”理論實踐創(chuàng)新先行區(qū)。依托生態(tài)資源優(yōu)勢，立足“山水人文新十堰”目標，以保護國家重要水源地水源安全為中心，探索開展生態(tài)補償機制、生態(tài)產品價值實現(xiàn)機制、水源保護協(xié)作體制

40、等改革試點，推進產業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產業(yè)化，加快發(fā)展生態(tài)農業(yè)、生態(tài)工業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)，進一步打通十堰綠水青山向金山銀山轉化通道。爭取國家重大政策支持，將南水北調中線工程水源區(qū)水資源保護和高質量發(fā)展上升為國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，支持秦巴山片區(qū)鄉(xiāng)村振興示范區(qū)建設，推進水源涵養(yǎng)、水土保持和生物多樣性保護以及漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質量發(fā)展，建設國家綠色生態(tài)典范市。漢江生態(tài)經(jīng)濟帶和“襄十隨神”城市群高質量發(fā)展示范區(qū)。以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導向，落實長江經(jīng)濟帶和漢江生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，堅持產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，提高經(jīng)濟質量效益和核心競爭力，打造以產業(yè)轉型升級和先進制造業(yè)為重點的高質量發(fā)展示范區(qū)，推動“

41、襄十隨神”城市群成為聯(lián)結長江中游城市群和中原城市群、關中平原城市群、成渝雙城經(jīng)濟圈的重要紐帶。立足十堰汽車產業(yè)規(guī)模、全產業(yè)鏈和技術先發(fā)優(yōu)勢，以東風商用車為龍頭，地方整車、專用車為骨干，零部件企業(yè)為配套的完整汽車產業(yè)體系為基礎，形成強大的汽車生產能力。充分發(fā)揮武當山為龍頭的世界級文旅資源及豐富的綠色有機自然資源，著力提升獨特的有機綠色農產品和生態(tài)產品供給能力。深度融入國家雙循環(huán)新發(fā)展格局，打通生產、分配、流通、消費等各環(huán)節(jié)堵點，推進先進制造業(yè)、食品加工業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)進一步融合，建設現(xiàn)代流通體系。國家現(xiàn)代汽車產業(yè)重地。圍繞汽車產業(yè)發(fā)展需求，通過支持企業(yè)建立多種形式的研發(fā)機構、深化與科研院所的合作等

42、多種途徑，聯(lián)合中國工程院院士專家開展高新技術與產業(yè)融合“雙百行動”，構建省級以上企業(yè)技術中心、工業(yè)設計中心、工程(技術)研究中心、重點實驗室、工程實驗室等創(chuàng)新支撐平臺體系，開展新產品、新技術和新工藝研究開發(fā)。以錨定產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化總目標，按照“以整車制造匯聚零部件生產集散、以零部件優(yōu)勢疊加放大汽車制造優(yōu)勢、以新能源智能網(wǎng)聯(lián)賦能汽車制造”的思路，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術同汽車產業(yè)深度融合發(fā)展，推動汽車生產制造智能化、數(shù)字化，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互、標準及測試驗證公共服務平臺建設，打造國家汽車產業(yè)創(chuàng)新城。把“服務東風、提升東風、拓展東風”作為汽車產業(yè)優(yōu)化升級的主抓手，發(fā)揮

43、汽車全產業(yè)鏈優(yōu)勢，引進汽車頭部企業(yè)，加快汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展，鞏固商用車專用車整車制造地位，放大零部件生產配送優(yōu)勢，提升新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展能級，打造全國商用車零部件生產基地。文旅康養(yǎng)休閑勝地。立足“生態(tài)、養(yǎng)生、人文”主題，以“問道武當山”“養(yǎng)生水源地”為引領，推動山水人文歷史資源開發(fā)，圍繞“一江兩山”建設生態(tài)文化旅游大通道，打造全域旅游平臺，提升景區(qū)文化品質與文化內涵，培育新型休閑旅游業(yè)態(tài)，優(yōu)化主題線路設計，推動旅游資源整合，打造休閑產業(yè)發(fā)展集群，推動文化、旅游、康養(yǎng)向一體化、全域化、深度化發(fā)展，建設國家旅游休閑度假示范區(qū)，把十堰打造成更具全球影響力和文化吸引力的

44、世界級旅游目的地，將豐富文化資源和優(yōu)美生態(tài)優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。四、 城市發(fā)展路徑（一）市場主體大突破堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，推進科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源等要素向實體經(jīng)濟集聚協(xié)同，圍繞構建“漢孝隨襄十”制造業(yè)高質量發(fā)展產業(yè)帶，以數(shù)字經(jīng)濟為引領，鞏固汽車主業(yè)，做大旅游、健康、生態(tài)產業(yè)，培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)，做強先進制造業(yè)，做精現(xiàn)代服務業(yè)，推動產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化，加快形成主導產業(yè)帶動、專業(yè)分工明確、產業(yè)鏈不斷拉長集群式發(fā)展，三次產業(yè)深度融合的現(xiàn)代產業(yè)體系。（二）縣域經(jīng)濟大突破提升縣域營商環(huán)境，引進汽車整車、旅游、文創(chuàng)、農產品加工等龍頭企業(yè)，突破性增加市場主體數(shù)量，提升市場主體

45、質量及活躍度，打造十堰生態(tài)綠色大品牌，帶動縣域小規(guī)模分散化的產業(yè)及生態(tài)旅游等聯(lián)動發(fā)展，壯大縣域塊狀經(jīng)濟規(guī)模，實現(xiàn)縣域經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。強化民營經(jīng)濟在縣域發(fā)展中的主體地位，支持各縣依托資源稟賦發(fā)展壯大農產品精深加工、水資源利用及水制品、生物醫(yī)藥等產業(yè)。以縣城城鎮(zhèn)化補短板強弱項為抓手，增強縣城功能與品質，提升縣城綜合服務能力，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)承上啟下的節(jié)點作用，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成服務農民的區(qū)域中心。發(fā)揮十堰中心城市的輻射帶動作用，利用東風汽車產業(yè)鏈條長帶動作用大的優(yōu)勢，適當在縣城布局關聯(lián)配套產業(yè)。加快5G、大數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施在公共服務領域應用建設，實現(xiàn)教育、醫(yī)療等網(wǎng)絡化，帶動縣域公共服務能力和水平提升。加

46、快構建現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)體系、生產體系、經(jīng)營體系，轉變農業(yè)發(fā)展方式，推進農業(yè)現(xiàn)代化。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，分類推動村莊差異化、特色化發(fā)展，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)和先行區(qū)建設，加快特色農業(yè)、休閑農業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等業(yè)態(tài)發(fā)展。（三）基礎設施大突破加快推進武當山機場飛行區(qū)等級提升和航空口岸建設、十西高鐵、安康-十堰-南陽高鐵、三門峽(洛陽)-十堰-宜昌鐵路、十巫高速公路等重大工程，構建以航空港、高鐵、高速公路為主體的內外暢通、網(wǎng)絡完善、出行方便快捷的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，全面支撐十堰成為漢江生態(tài)經(jīng)濟帶、鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)的重要門戶和樞紐。以完善防洪排澇減災體系、優(yōu)化水資源配置格局、增強水安全保障能力為目標，加快重

47、大水利樞紐和防護工程建設。推動能源生產和消費革命，優(yōu)化能源設施布局和供應結構，推動水電、太陽能和生物質能等新能源加快發(fā)展，實施近零碳排放區(qū)示范工程，構筑清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源保障體系。推進5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設，圍繞物聯(lián)感知、網(wǎng)絡傳輸、計算存儲等領域，建成服務全市面向全省全國的云計算大數(shù)據(jù)中心，建設高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施體系。大力發(fā)展智慧物流，建設生產服務型國家物流樞紐，建立公共物流信息平臺，打造高效快捷的城市商品物流配送中心。五、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便

48、利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第六章 法人治理一、 股東權利及義務1、公司股東為依法持有公司股份的人。股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。2、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。3、公司股東享有下列權利：（1）依照其持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理

49、人參加股東大會，并行使相應的表決權，股東可向其他股東公開征集其合法享有的股東大會召集權、提案權、提名權、投票權等股東權利。（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、定期財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）對法律、行政法規(guī)和公司章程規(guī)定的公司重大事項，享有知情權和參與權；（9）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本

50、章程規(guī)定的其他權利。關于本條第一款第二項中股東的召集權，公司和控股股東應特別注意保護中小投資者享有的股東大會召集請求權。對于投資者提議要求召開股東大會的書面提案，公司董事會應依據(jù)法律、法規(guī)和公司章程決定是否召開股東大會，不得無故拖延或阻撓。4、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。5、股東有權按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，通過民事訴訟或其他法律手段保護其合法權利。公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法

51、律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直

52、接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第三款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。6、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）在股東權征集過程中，不得出售或變相出售股東權利；（5）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；（6）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。7、持有公司5%以上

53、有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。8、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯(lián)關系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司其他股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東及實際控制人不得利用關聯(lián)交易、利潤分配、資產重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和公司其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和公司其他股東的利益。公司的控股股東在行使表決權時，不得作出有損于公司和其他股東合法權益的決定?？毓晒蓶|對公司董事、監(jiān)事候選人的提名，應嚴格遵循法律、法規(guī)

54、和公司章程規(guī)定的條件和程序?？毓晒蓶|提名的董事、監(jiān)事候選人應當具備相關專業(yè)知識和決策、監(jiān)督能力?？毓晒蓶|不得對股東大會有關人事選舉決議和董事會有關人事聘任決議履行任何批準手續(xù)；不得越過股東大會、董事會任免公司的高級管理人員?？毓晒蓶|與公司應實行人員、資產、財務分開，機構、業(yè)務獨立，各自獨立核算、獨立承擔責任和風險。公司的總裁人員、財務負責人、營銷負責人和董事會秘書在控股股東單位不得擔任除董事以外的其他職務?？毓晒蓶|的高級管理人員兼任公司董事的，應保證有足夠的時間和精力承擔公司的工作。控股股東應尊重公司財務的獨立性，不得干預公司的財務、會計活動?？毓晒蓶|及其職能部門與公司及其職能部門之間不應有上

55、下級關系?？毓晒蓶|及其下屬機構不得向公司及其下屬機構下達任何有關公司經(jīng)營的計劃和指令，也不得以其他任何形式影響公司經(jīng)營管理的獨立性?？毓晒蓶|及其下屬其他單位不應從事與公司相同或相近似的業(yè)務，并應采取有效措施避免同業(yè)競爭。9、控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方與公司發(fā)生的經(jīng)營性資金往來中，應當嚴格限制占用公司資金。控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不得要求公司為其墊支工資、福利、保險、廣告等費用、成本和其他支出。公司也不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用：（1）有償或無償?shù)夭鸾韫镜馁Y金給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用；（2）通過銀行或非銀行金融機構向控股

56、股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供委托貸款；（3）委托控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方進行投資活動；（4）為控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方開具沒有真實交易背景的商業(yè)承兌匯票；（5）代控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方償還債務；（6）在沒有商品和勞務對價情況下以其他方式向控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供資金；（7）控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不及時償還公司承擔對其的擔保責任而形成的債務；公司董事、監(jiān)事和高級管理人員有義務維護公司資金不被控股股東及其附屬企業(yè)占用。公司董事、高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產時，公司董事會應當視情節(jié)輕重對負有直接責任的高級管理人員給予警告、解聘處分，情節(jié)嚴重的依法移交司法機關追究刑事責任；對負有直接責任的董事給予警告處分，對于負有嚴重責任的董事應當提請公司股東大會啟動罷免直至依法移交司法機關追究刑事責任的程序。公