湖北省武漢二中2011高一物理上學(xué)期期中考試新人教版

1、湖北省武漢二中2011-2012學(xué)年高一上學(xué)期期中考試（物理）第卷（選擇題共48分）一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1下列關(guān)于速度、速度的變化量和加速度的描述中，可能正確的是A速度變化量很大，加速度很小B速度變化量的方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度變化越來越快，加速度越來越小D速度越來越大，加速度越來越小2奧運(yùn)會(huì)跳水比賽是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在某次10m跳臺(tái)跳水訓(xùn)練中，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程，下列說法正確的是A為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)

2、員在下落過程中，感覺水面在勻速上升C前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小D前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短乙甲3觀察圖中屋頂?shù)拇稛熀蛙嚿系男∑?，可知甲、乙兩車相?duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，其中正確的是A甲、乙兩車一定都向左運(yùn)動(dòng)B甲、乙兩車一定都向右運(yùn)動(dòng)C甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右運(yùn)動(dòng)D甲車可能靜止，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)4某物體由靜止開始，做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t1后，接著做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過時(shí)間t2其速度變?yōu)榱銊t物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度可表示為ABCD F3BAPOF2F15如圖所示，AB是半圓的直徑，O為圓心，P點(diǎn)是圓上的一點(diǎn)，在P點(diǎn)作用了三個(gè)共

3、點(diǎn)力F1、F2、F3若F2的大小已知，則這三個(gè)力的合力為AF2 B2F2C3F2 D4F26一雜技演員，用一只手拋球、接球他每隔t時(shí)間拋出一球，接到球便立即將球拋出，除拋、接球的時(shí)刻外空中總有5個(gè)球如將球的運(yùn)動(dòng)看作是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，每個(gè)球上升的最大高度（相對(duì)于拋出點(diǎn)）都是5m，g取10m/s2那么At=0.2sBt=0.3sCt=0.4sDt=0.5sABDCP7如圖所示，兩根相同的圓形直木棍AB、CD相互平行，固定在同一水平面上一個(gè)光滑的圓柱形工件P靜止架放在兩木棍之間若保持兩木棍在同一水平面內(nèi)，而將它們之間的距離減小少許，則工件P再次靜止時(shí)受到木棍的支持力與原來相比A增大 B減

4、少C不變 D條件不足，不能判定8一滑塊在粗糙的水平面上勻減速滑行，通過頻閃照片分析得知：從計(jì)時(shí)開始的第1s內(nèi)的位移為2.5m，且開始2s內(nèi)的位移是停止前2s內(nèi)的位移的兩倍，由此可求得A滑塊的加速度大小為5m/s2 B計(jì)時(shí)開始時(shí)滑塊的速度大小為5m/sC從計(jì)時(shí)開始到停止所歷時(shí)間為3s D從計(jì)時(shí)開始到停止發(fā)生的位移為4.5m9木塊A、B重力分別為50 N和70 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，與A、B相連接的輕彈簧被壓縮了5 cm，彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)現(xiàn)用F =7N的水平推力作用在木塊A上，如圖所示，力F作用后 FABA木塊A所受摩擦力大小為10

5、NB木塊A所受摩擦力大小為2NC彈簧的彈力大小為5ND木塊B所受摩擦力大小為12N4x/mOt/s3215P1234AB10一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m則剎車后6s內(nèi)的位移是A20mB24mC25mD36m11如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，AB其位移時(shí)間圖象中的一段從圖中所給數(shù)據(jù)可以確定質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過圖線上P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)位置時(shí)的速度大小A大于2m/sB等于2m/sC小于2m/sD無法確定12甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其vt圖象如圖所示，在 t0時(shí)刻，乙車在甲車前方x0處，在tt1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x下列判斷

6、正確的是vOt1v0t甲乙2v0A若甲、乙在t1時(shí)刻相遇，則x0xB若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為t1C若x0x，則甲、乙一定相遇兩次D若x0x，則甲、乙一定相遇兩次第卷（非選擇題共62分）二、本題共2小題每小題5分，共10分把答案填寫在答題卡題中的橫線上BAd13為測(cè)定滑塊沿斜面下滑的加速度，在滑塊上安裝了寬度為d=1.00的遮光板滑塊由靜止釋放后依次通過固定在斜面上的兩個(gè)光電門A和B，用光電計(jì)時(shí)器記錄了遮光板通過光電門A的時(shí)間為t1=0.10s，通過光電門B的時(shí)間為t2=0.04s，遮光板從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B的時(shí)間間隔為t=3.00s由此可得滑塊的加速度為 m/s2固

7、定點(diǎn)OF2F1橡皮條14在做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定，另一端通過兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)施加拉力F1、F2使橡皮條伸長(zhǎng)至O點(diǎn)，如圖所示現(xiàn)保持橡皮條末端拉至O點(diǎn)不動(dòng)，F(xiàn)2的方向不變，改變F1的大小和方向，在F1和F2之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過程中，F(xiàn)1的大小將_A一直減小B一直增大C先增大后減小D先減小后增大三、本題共6小題，共52分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位Oam1m2603015（8分）可視為質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)小球1、2用細(xì)線相連，搭放在光滑的半圓柱體上，在圖示位置兩小球恰好都能保持靜

8、止兩球與半圓柱體軸心O的連線與豎直方向的夾角分別是60和30試分別畫出兩小球的受力圖并求出它們的質(zhì)量之比m1m216（8分）如圖所示是用運(yùn)動(dòng)傳感器測(cè)小車速度的示意圖，這個(gè)系統(tǒng)由A、B兩個(gè)小盒組成，A盒裝有紅外線發(fā)射器和超聲波發(fā)射器，B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器，A盒被固定在向右運(yùn)動(dòng)的小車上，測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖，B盒接收到紅外線脈沖時(shí)開始計(jì)時(shí)，接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí)，若兩者的時(shí)間差為t1，空氣中的聲速為v0問：（1）A與B之間的距離為多少？（2）經(jīng)過短暫的t時(shí)間后，進(jìn)行第二次測(cè)量，此次的時(shí)間差為t2，則小車運(yùn)動(dòng)的速度為多少？Fm17（8分）如圖所示，斜面

9、體放置在粗糙水平地面上，斜面傾角為=37，質(zhì)量為m=2kg的物體在水平向右的推力F=40N作用下恰好能沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，而斜面體始終保持靜止。（sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）地面對(duì)斜面體的摩擦力大小和方向；（2）物體和斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)。AFqBCp18（8分）如圖所示，三個(gè)重力均為5N的相同物塊A、B、C與兩個(gè)勁度均為500N/m的相同輕彈簧p和q相連，A、B間用跨過光滑定滑輪的細(xì)線連接，其中A放在光滑水平桌面上開始時(shí)彈簧p處于原長(zhǎng)狀態(tài)，物塊都靜止現(xiàn)用水平力緩慢向左拉彈簧p的左端，直到物塊C剛好離開水平地面為止求此過程中彈簧p的左端向左移動(dòng)的距離19（10分）某公交線

10、路各相鄰站點(diǎn)間的距離都為x=600m，公交車在各站點(diǎn)間運(yùn)行可簡(jiǎn)化為如下直線運(yùn)動(dòng)模型：先從某站點(diǎn)由靜止開始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，至下一站點(diǎn)前開始勻減速制動(dòng)，到達(dá)站點(diǎn)時(shí)剛好停住，公交車加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)的加速度大小都為a=1m/s2，且在每個(gè)站點(diǎn)停車時(shí)間均為t=25s，然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站點(diǎn)某一次公交車剛抵達(dá)一個(gè)站點(diǎn)時(shí)，一輛電動(dòng)車已經(jīng)過該站點(diǎn)一段時(shí)間t0=60s，該電動(dòng)車速度大小恒為v2=6m/s，且行進(jìn)路線和方向與公交車完全相同，不考慮其它交通狀況的影響求：（1）公交車從一站點(diǎn)出發(fā)至剛到達(dá)下一站點(diǎn)所用的時(shí)間t；（2）若將下一站點(diǎn)計(jì)為第1站，公交車在剛到達(dá)第

11、n站時(shí)，電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此站，則n為多少？20（10分）甲、乙兩輛汽車在同一直線上同向行駛，其初速度均為v0=24m/s，甲、乙兩汽車剎車制動(dòng)的加速度大小分別為a1=6m/s2和a2=5m/s2汽車甲的司機(jī)在汽車乙后面看到乙車剎車后立即剎車，若甲汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為t=0.6s，要兩汽車不相撞，甲、乙兩汽車在乙車剎車前至少相距多遠(yuǎn)？武漢二中20112012年上學(xué)期高一年級(jí)期中考試物理參考答案題號(hào)123456789101112答案ADDDACCCBCDBCCAABD13_0.05_ （5分）14_D_ （5分）16（8分）解析：（1）由于紅外線的傳播速度遠(yuǎn)大于超聲波的傳播速度，可忽略紅外線在

12、A與B之間傳播的時(shí)間則A、B間的距離為（3分）（2）同理可知：進(jìn)行第二次測(cè)量時(shí)，A、B間的距離為（2分）兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔為t，即為小車運(yùn)動(dòng)x=x2x1所用時(shí)間，根據(jù)速度的定義可得：小車運(yùn)動(dòng)的速度為（3分）17（8分）解析：（1）對(duì)斜面體和物體組成的整體，水平方向受力平衡，則地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向左，大小為40N。（3分）（2）對(duì)物體，受到重力、水平推力、斜面的支持力和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力四個(gè)力的作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，將力沿平行于斜面和垂直于斜面正交分解，可得在平行于斜面的方向上，有：（2分）在垂直于斜面的方向上，有：（2分）代入數(shù)據(jù)解得：=0.5（1分）18（8分）解析：對(duì)物塊B分析受力可知，q彈簧初始時(shí)壓縮（2分）對(duì)物塊C分析受力可知，q彈簧末狀態(tài)時(shí)伸長(zhǎng) （2分）末狀態(tài)下，對(duì)B、C整體分析受力可知，細(xì)線對(duì)B向上的拉力大小為2mg，由于物塊A平衡，所以p彈簧的彈力大小也為2mg，則末狀態(tài)下p彈簧伸長(zhǎng)（2分）比較初末狀態(tài)可得：p彈簧左端向左移動(dòng)的距離為（2分）20