農(nóng)村污水治理工程拆除恢復(fù)工程施工方案

1、農(nóng)村污水治理工程拆除恢復(fù)工程施工方案一、概述根據(jù)工程圖紙說明，本標(biāo)段拆除恢復(fù)工程主要為現(xiàn)狀路 面拆除及恢復(fù)。拆除路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面、水泥混凝 土路面，路面恢復(fù)按原有路標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，回填土密實(shí)度按照當(dāng) 年筑路標(biāo)準(zhǔn)施工。二、拆除路面5cm本標(biāo)段拆除項(xiàng)目包括路面拆除，其中路面拆除主要采用 不會(huì)損壞地下設(shè)施的方法，在拆除線上用平直的鋸切，以便 在拆除后形成整齊的斷口?；炷粱蚧鶎颖磺懈畹绞Ｏ?時(shí)，用破碎錘錘打碎其余部分。當(dāng)切割位置與原有施工縫或 伸縮縫重合或在距其1m范圍內(nèi)時(shí)，就近拆除到原接縫處三、瀝青混凝土路面恢復(fù)瀝青混凝土路面層是在驗(yàn)收合格的基層上，熱拌熱鋪并 碾壓成型的一種結(jié)構(gòu)層。1、材料瀝青

2、：應(yīng)為均質(zhì)材料，無水，每批運(yùn)到現(xiàn)場必須有生產(chǎn) 廠家出場合格證和試驗(yàn)報(bào)告，再由我經(jīng)理部實(shí)驗(yàn)室抽樣質(zhì) 檢。碎石：要求規(guī)格堅(jiān)固、耐久，全部材料干燥、清潔、無 雜質(zhì)、級(jí)配良好，壓碎值v 20%，以滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、有適當(dāng)?shù)募?jí)配，含泥量v 3%礦粉：采用堿性的石粉或干排粉煤灰，不含雜質(zhì)、團(tuán)粒。2、施工準(zhǔn)備（1 ）施工測量：對(duì)于工作面提前進(jìn)行高程、橫坡測量， 按設(shè)計(jì)給定的面層高程、厚度、橫坡等指標(biāo)作出測量成果， 并請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（2 ）擬定施工質(zhì)量控制措施：根據(jù)測量成果釘樁掛基準(zhǔn) 線，每10米釘一個(gè)樁，事先確定不同橫坡段及漸變段，小 彎道及超高部位每5米釘一個(gè)

3、樁。（3 ）工作面清理：在對(duì)路肩和中央隔離帶破損混凝土方 磚處理完畢后，開始工作面的清理，方法是人工，掃帚，方 锨配合水車，達(dá)到工作面干凈無雜物的要求。（4 ）封閉交通：工作面清理完畢后必須斷絕交通，除運(yùn) 料車輛外，完全封閉。然后組織專門人員對(duì)需做局部處理的 地方進(jìn)行處理。3、路面施工（1）石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層石灰粉煤灰砂礫采用廠拌，汽車回運(yùn)、攤鋪、碾壓施工 的方法。施工時(shí)石灰粉煤灰砂礫的含水量在略大于最佳含水 量時(shí)鋪筑壓實(shí)成活。在鋪筑底基層之前，將完工并驗(yàn)收合格的路基面上的浮 土、雜物全部清除。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重，計(jì)算 各段所需要的集料數(shù)量，并根據(jù)料場集料的含水量以

4、及所用 運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離，將合格的石灰 粉煤灰砂礫運(yùn)至現(xiàn)場。用推土機(jī)、平地機(jī)按規(guī)定的厚度、路拱進(jìn)行整平，整平長度宜為300500m。碾壓應(yīng)在石灰粉煤灰穩(wěn)定料的含水量接近最佳含水量時(shí) 進(jìn)行，以“先輕后重”為原則，立即進(jìn)行碾壓。直線段，由 兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng) 與上道碾壓相重疊 30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均 勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡 或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。成活：石灰粉煤灰砂礫在碾壓 1-2遍后立即檢查表面平整 度，邊檢查邊找補(bǔ)，用相同的石灰粉煤灰砂礫找補(bǔ)后再碾壓。 壓至表面堅(jiān)實(shí)平整、無起皮，波浪

5、等現(xiàn)象。壓實(shí)度經(jīng)檢測達(dá) 到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后立即成活，因工作間斷或分塊施工時(shí)，應(yīng) 在接茬處灑水潤濕碾壓。(2 )透層施工透層瀝青采用稀釋瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青，或采 用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。使用之前按照公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī) 范的要求。透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布，在瀝青 灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)，噴灑按有關(guān)要求和 方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。對(duì)灑好透層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。圭寸閉交通直至瀝青材料充分滲 入后開放交通，按監(jiān)理人的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未 完全吸收的瀝青。(3) 攤鋪攤鋪機(jī)走基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線測放

6、好后，攤鋪機(jī)就位，進(jìn)行預(yù)熱調(diào)試，攤鋪機(jī)起步10米以內(nèi)人工細(xì)致找補(bǔ)及調(diào)整，這是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。每天工作開始時(shí)，攤鋪機(jī)處于 冷狀態(tài)，自動(dòng)控制部分不十分正常，而且起步時(shí)電腦控制的 調(diào)整也需要一些時(shí)間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要 每5米測量高程及左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡及高程是否 符合要求，一般調(diào)試 23次就基本合適。當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正 常工作后，每10米測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫 坡度與設(shè)計(jì)相符。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。在攤 鋪過程中質(zhì)控人員要上下午對(duì)現(xiàn)場取樣的瀝青混合料做一 組試驗(yàn)，測出混合料的穩(wěn)定值、流值、和篩分情況，以便發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。對(duì)雨淋料、花料、糊料一律不

7、準(zhǔn)上機(jī)。(4) 碾壓碾壓設(shè)專人測試攤鋪后的油面溫度，標(biāo)出初壓、復(fù)壓、 終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個(gè)壓路機(jī)身為控制線，后方以重疊58米為原則，以便指揮碾壓合 理全面均勻的壓實(shí)。壓路機(jī)應(yīng)在每天正式開工前加水加油并調(diào)試好，防止粘輪采用清水加洗衣粉調(diào)成的混合液進(jìn)行噴涂，水量不宜過 大，以不粘輪為原則。壓路機(jī)在當(dāng)天鋪筑油面上應(yīng)保持連續(xù) 行走狀態(tài)，施工過程中加水加油及調(diào)整，應(yīng)在終壓完畢的油 面上進(jìn)行，嚴(yán)禁油溫高時(shí)停機(jī)造成凹陷而影響平整度，嚴(yán)禁 在未成活的油面上轉(zhuǎn)彎或錯(cuò)輪。壓路機(jī)停機(jī)和起步時(shí)應(yīng)保證 慢起步、慢停機(jī)，盡量減少攤鋪機(jī)暫停次數(shù)。無論是初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓的基本原則為由外側(cè)縱向平行于路中心線，逐步向路內(nèi)側(cè)碾壓，先輕后重，第一遍 碾壓在邊緣處應(yīng)預(yù)留 20cm邊不壓，待第二遍碾壓將其壓實(shí)， 以防產(chǎn)生推移和縱裂。初壓采用雙輪靜碾壓，溫度120130C,碾速1.52km/t, 次數(shù)為12遍，復(fù)壓采用雙輪震動(dòng)碾壓，溫度85100C,碾速為34km/t，終壓采用雙輪輪胎碾，油溫度70C以上，碾速45km/t，次數(shù)為34遍。其中碾壓遍數(shù)適施工時(shí)的 實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(5) 接縫縱縫采用熱接縫，碾壓時(shí)逐步跨縫碾壓從而做到消除縱縫。對(duì)于橫縫當(dāng)天收機(jī)時(shí)，使用槽鋼擋板進(jìn)行橫縫設(shè)置。第