加油站油庫安全事故案例擅離職守引發(fā)的安全事故分析

1、加油站油庫安全事故案例擅離職守引發(fā)的安全事故分析油罐作業(yè)要對(duì)輸油狀況進(jìn)行監(jiān)視，防止癟罐、溢油。石油庫管理制度接卸油品時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，?，F(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。加油站管理制度【案例1】輸轉(zhuǎn)作業(yè)中睡覺看電視，溢油引起著火爆炸一、事故概況2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽市某油庫發(fā)生了一起 油罐連鎖爆炸事故，儲(chǔ)油總量為3200m3的8個(gè)油罐先后爆炸起火。這是一個(gè)1萬平方米的大型儲(chǔ)油庫。庫內(nèi)分東西兩個(gè)儲(chǔ) 油區(qū)。東邊是內(nèi)有 14個(gè)立式儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)油區(qū)，其中南北依 次排列的8個(gè)溶劑各為400m3的儲(chǔ)罐，就是這8個(gè)油罐發(fā)生 了爆炸事故。西邊是另一儲(chǔ)油區(qū)，儲(chǔ)油為6620m3。離著火油

2、庫21m遠(yuǎn)、從東至西排列著 5個(gè)溶劑各為1000m3的立式儲(chǔ) 油罐，北邊還有溶劑 60m3的臥式儲(chǔ)油罐27個(gè)。東邊墻外，有4個(gè)溶劑各為100m3的立式儲(chǔ)油罐。南邊 67m遠(yuǎn)的鐵路 上，停放著2列載有1100m3的22節(jié)正準(zhǔn)備卸油的油罐車； 東北側(cè)260m處是一個(gè)加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲(chǔ)罐4個(gè)；300m處有一個(gè)50m3液化氣儲(chǔ)油罐1個(gè)；東 南側(cè)960m處加油站內(nèi)，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個(gè)；950m 處是另一個(gè)油庫，儲(chǔ)存柴油總量為11000m3。凌晨4時(shí)30分，該油庫在倒罐作業(yè)過程中 4名作業(yè)人員 全部不再作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，或看電視或睡覺，造成油料外溢，大量 揮發(fā)性氣體沿地表一直擴(kuò)

3、散到160m外的車庫內(nèi)。司機(jī)貿(mào)然發(fā)動(dòng)汽車，形成點(diǎn)火源，發(fā)生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫房被燒毀，死亡 6人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損 失達(dá)1000萬元。二、事故原因（1）油料倒罐作業(yè)過程中，4名作業(yè)人員全部擅離職守， 造成油罐大量溢油。（2） 外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴(kuò)散到車庫，汽 車發(fā)動(dòng)形成點(diǎn)火源，引起火災(zāi)，并引發(fā)建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。三、事故教訓(xùn)（1）該庫管理渙散，人員安全意識(shí)淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴(yán)密，分工不明確，作業(yè)過程中無領(lǐng)導(dǎo)值班或檢查。4名作業(yè)人員根本沒有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒有仔細(xì)檢查液面上升情況，又不堅(jiān)守崗位，導(dǎo)致溢油事故的發(fā)生。（2）根調(diào)查該

4、庫員工大部分未經(jīng)培訓(xùn)，直接上崗，缺乏 最基本的安全和消防常識(shí)，對(duì)油料易燃易爆特性和跑油等事 故可能產(chǎn)生的危害和知之甚少。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不 會(huì)報(bào)警，不會(huì)采取措施控制現(xiàn)場(chǎng)和保護(hù)自己。如果此時(shí)能夠 處理得當(dāng)，罐壁閥門，避免點(diǎn)火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全 可以避免。因此，必須落實(shí)所有新入庫職工（包括學(xué)徒工、 外單位調(diào)入職工、合同工、代培人員和大專院校實(shí)習(xí)學(xué)生等） 必須經(jīng)入庫安全教育，并經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入生產(chǎn)崗位和 學(xué)習(xí)這一規(guī)定。（3）該庫設(shè)計(jì)不符合石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范要求，工藝不 合理，無配套消防設(shè)施。8個(gè)油罐建在庫房?jī)?nèi)，形成封閉式空間，極易造成油氣的大量積聚，形成安全隱患。就在事故 發(fā)生前3個(gè)月，

5、當(dāng)?shù)叵啦块T在列行的消防安全大檢查中， 對(duì)其下達(dá)了停業(yè)整頓通知書，并罰單位和法人罰金。但該公 司置若罔聞，未做任何整改，依舊作業(yè)，致使發(fā)生著火爆炸 后，沒有任何辦法控制火情，錯(cuò)過了火災(zāi)初期滅火的最佳時(shí) 機(jī)?！景咐?】油罐車裝油無人看管，冒油引發(fā)火災(zāi)一、事故概況某年4月24日下午4點(diǎn)，一輛十輪油罐車到某石油站油 庫提汽油。業(yè)務(wù)員開單制定管理人員灌油。管理員打開流量 表閥門后讓司機(jī)代為看管，本人擅離開了崗位。司機(jī)看流量 表的指針離制定數(shù)尚差 1000多公升，便到離灌油間 20多米 的公路上去吸煙聊天。汽油冒出油罐，百一個(gè)小女孩發(fā)現(xiàn)， 立即呼喊。司機(jī)等人到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉了閥門。大量汽油已流到車 上和地上。

6、司機(jī)進(jìn)入駕駛室啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門時(shí)排氣管“放炮”冒火星，將溢油點(diǎn)燃。霎時(shí)，煙火沖天。燒毀十輪汽油 罐車1輛、汽油4.5t、90m2灌油間1棟。撲救中20多人受 傷，其中3人重傷。二、事故原因（1）管理員不堅(jiān)守自己崗位，讓司機(jī)代看流量表，擅離 職守，導(dǎo)致了溢油事故的發(fā)生。（2） 著火的直接原因是司機(jī)發(fā)動(dòng)汽車。對(duì)事故分析可以 知道，要么油罐汽車排汽管沒有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。由于該油罐車排汽口防火帽不起作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)汽 車時(shí)排汽管“放炮”冒火星，將溢油的油品點(diǎn)燃釀成火災(zāi)。三、事故教訓(xùn)這是一起因失職造成的責(zé)任事故，教訓(xùn)十分深刻。（1）應(yīng)當(dāng)狠抓人員安全觀念。 人員的安全意識(shí)任何時(shí)候 都不能放

7、松，不能有任何的麻痹思想。 加油站在接卸油品時(shí)， 要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。該事故就是由于管理員的安全觀念淡薄，擅自脫 崗造成的。（2） 應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。該事故中，正是因?yàn)閷?duì)油罐車檢查 維護(hù)不夠，設(shè)備達(dá)不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起 作用從而最終導(dǎo)致了火災(zāi)。(3) 應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人員素質(zhì)。 人員素質(zhì)的高低直接影響著油庫的安全狀況。在加油站發(fā)生跑、冒、灑油料時(shí)，特別是在 大量溢油與地面有油的情況下，必須清理完現(xiàn)場(chǎng)后，加油車 輛方能離去。該事故中如果人員的素質(zhì)高一點(diǎn)，在發(fā)生溢油 事故時(shí)不是馬上發(fā)動(dòng)油罐車，而是果斷

8、采取防止溢出的油料 被點(diǎn)燃，或者將汽車推離現(xiàn)場(chǎng)，那么著火事故也就不會(huì)發(fā)生。 由此可見，加強(qiáng)各類安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高人員事故處 理能力，可以避免溢油引發(fā)的火災(zāi)事故?！景咐?】撬鎖卸油無人監(jiān)視，溢油引起爆炸一、事故概況1999年6月19日，山東省某縣成品油經(jīng)營點(diǎn)發(fā)生了一起重大爆炸火災(zāi)事故。下午18時(shí)30分，承包經(jīng)營者宋某某受到 1車(10000L)90#汽油，在保管監(jiān)督員不再和未對(duì)卸油罐進(jìn)行計(jì)量的情況 下，宋某某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進(jìn)行卸油。卸油期 間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開始后，宋某某就陪著司機(jī)到經(jīng)營室吃西瓜。18時(shí)50分左右，宋某某到院內(nèi)油罐口查 看，發(fā)現(xiàn)油從油罐中溢出，就連忙讓

9、司機(jī)張某某關(guān)閉了油罐 車閥門，同時(shí)讓雇傭的王某某趕緊回收溢油。王在回收溢油 時(shí)，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花， 引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時(shí)10分消防隊(duì)投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半小時(shí)后，大火被撲滅，受傷人員 被送往醫(yī)院。這次事故式王某某（女）當(dāng)場(chǎng)燒死，宋某某與其愛人1周后死亡，孫女與王某某的外甥在1個(gè)月后的治療中先后死亡。溢出油品1466L，直接經(jīng)濟(jì)損失16.35萬元，教訓(xùn)即為 深刻。二、事故原因（1）當(dāng)事人宋某某違反公司規(guī)定，在保管監(jiān)督員不在的情況下，自行撬開油罐卸油口鐵鎖進(jìn)行卸油，致使油失去監(jiān) 督;（2）違反卸油操作規(guī)程，卸油前未經(jīng)計(jì)量確定罐內(nèi)空容 量；(3)

10、 卸油時(shí)沒有監(jiān)卸人員在場(chǎng)，以致造成油罐溢油；(4) 人員安全素質(zhì)差，王某某未經(jīng)過崗位培訓(xùn)，缺乏安 全意識(shí)。溢油后采取措施不當(dāng)，在回收溢油時(shí)使用塑料桶、 鐵桶易產(chǎn)生靜電和碰撞產(chǎn)生火花的器具，嚴(yán)重違反了加油站 管理制度；(5) 違反勞動(dòng)紀(jì)律，隨意容留幼兒童在經(jīng)營點(diǎn)火災(zāi)危險(xiǎn) 區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。三、事故教訓(xùn)這起事故的發(fā)生，雖然主要是宋某某安全意識(shí)淡薄，操 作違章所致，但究其深層次原因，說明有關(guān)部門對(duì)安全工作 重視不夠，管理工作粗放，對(duì)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行以包代管，安全 監(jiān)督措施不到位。同時(shí)，沒有抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)， 安全監(jiān)督檢查力度不夠，加油站人員的培訓(xùn)工作嚴(yán)重滯后也 是造成

11、這起事故的重要原因。因此，必須高度重視加油站的 安全工作，對(duì)此應(yīng)常抓不不懈，同時(shí)，對(duì)加油站人員必須堅(jiān) 持先培訓(xùn)，后上崗，使人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求【案例4】頂班人員不堅(jiān)守崗位，發(fā)生溢油，靜電放電引發(fā)火災(zāi)、一、事故概況1998年3月27日，某加油站在業(yè)務(wù)人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)，組織汽車油罐 車卸油。作業(yè)人員作業(yè)前沒有測(cè)量，對(duì)接收油罐空容量心中 無數(shù)。工作時(shí)不堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，而擅自離開，致使現(xiàn)場(chǎng)失控達(dá) 30min，造成油料溢岀事故的發(fā)生。隨后2名作業(yè)人員進(jìn)入罐室查看溢油情況時(shí)，發(fā)生著火爆炸，造成2人中毒燒傷，1臺(tái)運(yùn)油車、6個(gè)25m3油罐和2臺(tái)加油機(jī)

12、被 燒毀。二、事故原因（1） 作業(yè)人員對(duì)接收油罐不測(cè)量，卸油時(shí)不堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，造成油罐溢油。（2）油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿 著化纖衣服）進(jìn)入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣 體，發(fā)生著火爆炸三、事故教訓(xùn)（1）卸油作業(yè)管理混亂，規(guī)章制度落實(shí)不到位。在業(yè)務(wù) 人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作 業(yè)。油料業(yè)務(wù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，但該加油 站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此規(guī)定根本不予以重視和落實(shí)。（2）業(yè)務(wù)人員責(zé)任心差，麻痹大意。作業(yè)前沒有測(cè)量，對(duì)接受油罐空容量心中無數(shù)。盲目蠻干。工作時(shí)不堅(jiān)守崗位 嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，導(dǎo)致溢油事故。作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄， 不按

13、照規(guī)定穿著防靜電服，致使人體靜電放電。因此，“作業(yè)前要按規(guī)定穿著、使用勞動(dòng)保護(hù)、安全防護(hù)用品”。（3） 油罐違規(guī)安裝在地下室內(nèi)。汽車加油站氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求“油罐應(yīng)盡量集中安置，采用地下直埋， 嚴(yán)密將油罐設(shè)置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)。”【案例5】卸油打牌，溢油引發(fā)碼頭江面火災(zāi)一、事故概況某年7月22日某油庫碼頭附近江面發(fā)生火災(zāi)事故。7月22日某油庫碼頭用船上的泵從油船向油罐內(nèi)卸汽油。經(jīng)計(jì)算，油罐空容量可以容納油船內(nèi)的油品。但由于油艙與水艙之間的閥門未外安全關(guān)閉據(jù)說是閥門閥桿壞了， 誤認(rèn)為已關(guān)閉，實(shí)際沒有關(guān)閉，水艙里的水流入油艙。這 樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長(zhǎng)時(shí)間卸不完。操 作工人不

14、堅(jiān)守崗位，不按時(shí)檢測(cè)油罐內(nèi)液位，而去打撲克。 這次打撲克時(shí)間特別長(zhǎng)，過了6h后才去檢查油罐，這是油罐已經(jīng)破裂（油罐裝滿之后，仍向罐內(nèi)輸油），罐內(nèi)壓力升高，把罐頂與罐壁結(jié)合處脹開一條1m多長(zhǎng)的裂口），油品從裂口處流出，順排水溝流到珠江（排水溝在防火堤處未設(shè)水 封或關(guān)閉裝置），跑油幾十噸。江面上的油逐漸增多，面積 逐漸增大，油氣到處擴(kuò)散。在碼頭附近有一座貨物碼頭，停 靠9條民船。這些民船都是全家吃住在船上，在船上生火做 飯。當(dāng)油氣擴(kuò)散到民船時(shí)，明火點(diǎn)燃油氣，整個(gè)江面一片火 海。民船被火包圍，無法逃脫，船上人員大部分被燒傷燒死。 由于著火面積大，陸上救火設(shè)備用不上，無法撲救，直到把 油燒完為止。幸好排水溝出口處（油庫圍墻里邊有一水封井， 火焰沒有竄到油庫內(nèi)。事故溢跑油料幾十噸全部燒掉；燒毀 民船9條；燒死船民34人，燒傷80人；直接經(jīng)濟(jì)損失 80 萬元。二、事故原因（1）操作工人不堅(jiān)守崗位，不按時(shí)檢測(cè)油罐內(nèi)液位，造 成脹裂油罐溢油事故。（2） 油艙與水艙之間的閥門未完全關(guān)閉，造成水艙里的 水流入油艙。這樣向油罐卸的是油