動力鋰電池生產(chǎn)工藝概述

1、動力鋰電池生產(chǎn)工藝概述 一、動力鋰電池生產(chǎn)設備1、鋰動力電池動態(tài)篩選設備解決電池組匹配問題，篩選出早期有內(nèi)在缺陷的不合格 品，從而使每個單體電池能具有合格的循環(huán)使用壽命。篩選 設備與化成分容設備融合在一起，篩選時間比化成分容略長 一些，但不會過長，篩選規(guī)模依投資規(guī)模而定，單路柜機插 板式結構，數(shù)十路、成百上千路均可以，彼此獨立控制，可 靈活擴展。篩選條件是在模擬工況充放電環(huán)境下測量單體電 芯的充放電工作平臺和動態(tài)內(nèi)阻，除了原有的靜態(tài)參數(shù)作為 配組的依據(jù)外，還增加了工作平臺和動態(tài)內(nèi)阻匹配標準，如 此下來，現(xiàn)有的許多電池生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的單體電芯均達不 到汽車動力電池的使用標準。2、動力電池組 PA

2、CK 規(guī)范工裝設備舉全國之力想借助這次能源危機掌握技術主動權，一方 面解決國內(nèi)能源短缺問題，另一方面還可以通過技術產(chǎn)品輸 出再次獲得豐厚的經(jīng)濟收益，目前正緊鑼密鼓地制定汽車動力電池的尺寸規(guī)格及 PACK 規(guī)范，爭取在國際上掌握標準制 定的主動權，我們的競爭對手主要是 * ，在 PACK 規(guī)范方面 具有獨特的技術創(chuàng)新。 動力電池組 PACK 規(guī)范的核心內(nèi)容是 封裝的標準化，該標準必須以保證品質(zhì)為前提，將動態(tài)篩選 出的單體電芯經(jīng)過高效低成本的工裝設備進行封裝，同時兼 顧快速質(zhì)檢、 BMS 接駁、維修保養(yǎng)更換三大操作平臺，并在 整個 PACK 過程中，有效保障安全生產(chǎn)和高生產(chǎn)率。工裝設 備是在我們專

3、有技術的基礎上定制完成的，全部由自己設計 加工制造。3、快速質(zhì)檢設備和壽命測試設備 動力電池組 PACK 成品出廠前必須進行整體全面質(zhì)檢， 因為 PACK 成品不但包含數(shù)只動力電池， 還有動態(tài)一致控制 的BMS系統(tǒng)，質(zhì)檢的目的是全面檢驗成品的整體性能，把 好出廠前的最后一道質(zhì)量關?？焖儋|(zhì)檢設備不同于有臺架的 動態(tài)篩選設備，重點驗證 BMS 控制能力和單體電芯基本參 數(shù)是否發(fā)生異變（因后期操作引起），設備要求快速判定， 以便提高生產(chǎn)效率，該設備可以制備數(shù)臺同時質(zhì)檢。壽命測試設備是了解PACK成品真正性能的重要一環(huán)， 該設備往往 在PACK成品大批量投產(chǎn)前就必須投入運行，其特點是自動化程度高，帶有

4、能量循環(huán)再利用特性， 無人值守的安全機制， 以及海量數(shù)據(jù)存儲和全程數(shù)據(jù)分析功能。以上這些生產(chǎn)設備我們經(jīng)過數(shù)年努力已經(jīng)能全部自制，不但擺脫了國外的技術控制，而且還大幅度降低了購置成本，至少節(jié)約設備投資數(shù)倍。二、動力鋰電池工藝流程PACK成品由三部分構成，即電池組、BMS和固定架外殼，其中固定架外殼由應用的具體結構來決定，涉及到整 車的位置、配重、充電接口、通風管道布置以及空間立體尺 寸等，這需要與具體車型進行匹配，在承攬加工前必須事先 成品，對充電機、充電站、充電器的要求會有所不同，為了 在社會上全面普及使用，必須具有最大范圍的充電條件兼容 能力，為此我們在 BMS 技術方面做了大量的創(chuàng)新工作，力 求充電機構簡單、安全、可靠，在不影響動力電池組使用性 能的條件下，可以直接家庭充電，也可路邊、停車場地面插 座刷卡充電 （全自助方式） ，大大降低充電機構的建設成本， 使充電機構成為停車場基本配套設施變得簡單易行，這在新 能源汽車的推廣使用方面至關重要。只要用戶有需求，新能 源汽車