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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上運(yùn)動控制系統(tǒng)習(xí)題答案第一章1. 運(yùn)動控制劃分為兩大類:(1) 位置變化問題 其特征是被控對象空間位置發(fā)生改變,我們稱之為第一類運(yùn)動控制問題。(2) 周期式旋轉(zhuǎn)速度變化問題 由于某一類物理量(如溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)矩等)而迫使電機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的變化而變化,以滿足溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)矩等恒定的目的。我們把這類運(yùn)動控制問題稱為第二類運(yùn)動控制問題。2. 第一類運(yùn)動控制問題1)一維運(yùn)動 一維運(yùn)動形式分為兩類:一是直線運(yùn)動,二是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動;此外,還可以是兩類基本運(yùn)動的復(fù)合。2)二維運(yùn)動 把兩個一維直線運(yùn)動平臺互相垂直搭接在一起,就組成了一個二維運(yùn)動平臺。分為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動,復(fù)合運(yùn)動,輪廓運(yùn)
2、動3)三維運(yùn)動 第一類為空間點(diǎn)對點(diǎn)的移動,可以是直線移動,也可以是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動;第二類為復(fù)合移動,是在三個運(yùn)動軸按照一定的復(fù)合比例所做的運(yùn)動;第三類為空間輪廓線運(yùn)動3. 運(yùn)動控制系統(tǒng)的軸1) 運(yùn)動軸通常,我們把一個定義在直線段上移動的物體或者按照預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的物體定義為運(yùn)動軸。軸一般分為兩類:線性軸和旋轉(zhuǎn)軸。2) 線性軸線性軸的定義為:只有初始位置和結(jié)束位置,而且軸的當(dāng)前實際位置一定是在其初始位與結(jié)束位之間。3) 旋轉(zhuǎn)軸一個周期式的旋轉(zhuǎn)軸做圓周運(yùn)動,其起始點(diǎn)是0°,完成一個循環(huán)之后,又重新回到0°。這種情況也稱為模軸。4. 運(yùn)動控制系統(tǒng)有以下部分構(gòu)成:運(yùn)動控制器、驅(qū)動執(zhí)行器
3、、運(yùn)動反饋單元等。運(yùn)動控制器主要由三大要素構(gòu)成:軌跡生成器、插補(bǔ)器與控制回路。5. 運(yùn)動控制系統(tǒng):運(yùn)動控制系統(tǒng)是一個控制某些機(jī)器位置、速度、力或者壓力的系統(tǒng)。例如,一套基于運(yùn)動控制系統(tǒng)的電氣機(jī)械系統(tǒng)是由運(yùn)動控制器(系統(tǒng)的大腦)、驅(qū)動器(接收來自運(yùn)動控制器的弱電指令信號,并且把相關(guān)指令信號變換成高電壓/大電流的功率信號)、電機(jī)(其作用是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能)、反饋裝置(其作用是把受控信號反饋到運(yùn)動控制器,運(yùn)動控制器依據(jù)設(shè)定與反饋信號給出需要做出的調(diào)節(jié)量,直到系統(tǒng)達(dá)到期望的結(jié)果為止。 運(yùn)動控制:運(yùn)動控制器:運(yùn)動控制器就是根據(jù)期望的路徑或者軌跡,計算并且產(chǎn)生輸出命令,控制驅(qū)動放大器驅(qū)動執(zhí)行器,從而完成
4、相應(yīng)的任務(wù)。運(yùn)動控制器的復(fù)雜性是依據(jù)任務(wù)的復(fù)雜性而變化的,就伺服電機(jī)控制而言,典型的運(yùn)動控制器通常由三個部分組成:軌跡生成器、插補(bǔ)器及控制回路。軌跡生成器:軌跡生成器依據(jù)所希望的目標(biāo)位、最大速度、加速度、減加速度及抖動計算移動路徑的各個段設(shè)置特征點(diǎn),并確定移動的三個主要階段加速度階段、恒速度階段和減加速度階段花費(fèi)了多少時間。插補(bǔ)器:按照由軌跡生成器生成的設(shè)置特征點(diǎn)精確地計算出其空間位置。插補(bǔ)器的結(jié)果送給控制回路??刂苹芈罚焊鶕?jù)所期望位置/速度與實際位置/速度之間的偏差,計算出誤差信號。步序發(fā)生器:按照所期望的運(yùn)動路徑精確地產(chǎn)生數(shù)字步序指令脈沖。第二章1. 什么是插補(bǔ)?常用的插補(bǔ)算法有哪兩種?答
5、:插補(bǔ)是在一條已知起點(diǎn)和終點(diǎn)的曲線上進(jìn)行數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化。通常采用的形式有一次插補(bǔ)、二次插補(bǔ)或三次插補(bǔ)。插補(bǔ)算法有:直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、拋物線插補(bǔ)、樣條插補(bǔ)、基準(zhǔn)脈沖插補(bǔ)和數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)。常用的插補(bǔ)算法有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)。2. 點(diǎn)位控制、直線控制和輪廓控制各有什么特點(diǎn)?點(diǎn)位控制:點(diǎn)位控制是實現(xiàn)從一個位置到另一個位置的精確控制。這種控制模式運(yùn)動需求描述簡單,控制容易。負(fù)載速度從零開始,加速到設(shè)定速度,穩(wěn)定運(yùn)行,然后減速至停止,起動加速和停止減速都是平滑的。直線控制:直線控制是不僅要實現(xiàn)一個位置到另一個位置的精確移動和定位,而且能實現(xiàn)平行于坐標(biāo)軸的直線運(yùn)動或控制兩個坐標(biāo)軸實現(xiàn)斜線運(yùn)動。輪廓控制:輪廓控
6、制不僅能實現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)動,而且能控制每一點(diǎn)的速度和位移量,強(qiáng)調(diào)走過的具體位置及精度。3. 已知啟動點(diǎn)是,結(jié)束點(diǎn)是,求梯形曲線各特征點(diǎn)時間。解:梯形曲線如下圖所示: 4已知加速時間和減速時間各為0.5 s,最大速度時間為7.5 s,wmax =, amax =,求啟動點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)?5已知qstart = 20°,qend = 24°,wmax =,amax =,求出梯形曲線的特征點(diǎn)?答:=10/20=0.5s 由于時間不可能是負(fù)值,因此改變的是加速和減速時間,=0.447s= 0.347s可見,速度不可能達(dá)到最大值,梯形曲線變化為三角形曲線。7已知起點(diǎn)坐標(biāo)為,終點(diǎn)坐標(biāo)為,
7、請使用逐點(diǎn)比較法,計算插補(bǔ)過程,寫出流程表。答:步數(shù)=7+3=10,Xe=9,Ye=6步數(shù)判別插補(bǔ)方向偏差計算終點(diǎn)判別0F0=0=101Fi>0+xF1=F0-Ye=0-6=-6=92Fi<0+yF2=F1+Xe=-6+9=3=83Fi>0+xF3=F2-Ye=3-6=-3=74Fi<0+yF4=F3+Xe=-3+6=3=65Fi>0+xF5=F4-Xe=3+7=5=56Fi>0+xF6=F5-Ye=5-3=2=47Fi>0+xF7=F6-Ye=2-3=-1=38Fi<0+yF8=F7+Xe=-1+7=6=29Fi>0+xF9=F8-Ye=
8、6-3=3=110Fi>0+xF10=F9-Ye=0=013運(yùn)動控制器的硬件組成方式有哪幾種?答:有6種,包括基于微處理器MCU的技術(shù),基于專用集成電路的技術(shù),基于PC的技術(shù),基于DSP的技術(shù),基于可編程邏輯控制器的技術(shù),基于多核處理器的技術(shù)。14基于MCU的運(yùn)動控制器的特點(diǎn)是什么?答:以8位或16位的MCU單片機(jī)技術(shù)為核心,再配以存儲器電路,編碼器信號處理電路及D/A、A/D電路,這類電路整體方案比較簡單,可以實現(xiàn)一些簡單的控制算法,具有一定的靈活性,能提供簡單的人機(jī)界面管理?;贛CU技術(shù)的運(yùn)動控制器主要目標(biāo)對象還是簡易型運(yùn)動控制對象。15基于PC的運(yùn)動控制器的特點(diǎn)是什么?答:PC系
9、統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu)具有開放性,模塊化,可嵌入的特點(diǎn),為廣大用戶通過開發(fā)應(yīng)用軟件給數(shù)控系統(tǒng)追加功能和實現(xiàn)功能個性化提供了保證。PC的運(yùn)動控制器的缺點(diǎn)是與專用運(yùn)動控制系統(tǒng)相比實時性差,可靠性也不如專用運(yùn)動系統(tǒng)高,對實際編程者的水平要求較高,尤其要利用PC進(jìn)行高性能運(yùn)動控制算法開發(fā)。PC的運(yùn)動控制系統(tǒng)適合中高檔,多用途的運(yùn)動系統(tǒng)對象。16基于DSP的運(yùn)動控制器的特點(diǎn)是什么?答:DSP芯片擁有高速運(yùn)算能力,它使復(fù)雜算法的實時性得到有效保證。17運(yùn)動控制器的軟件架構(gòu)是什么?答:運(yùn)動控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)體系,其四大部分為主監(jiān)視進(jìn)程、人機(jī)交互進(jìn)程、運(yùn)動控制進(jìn)程和運(yùn)動驅(qū)動進(jìn)程。第三章1執(zhí)行器的作用是什么?答:運(yùn)動控
10、制系統(tǒng)具體完成運(yùn)動的基本元件。2執(zhí)行器的分類有哪些?各自的特點(diǎn)是什么?答:1)按照動力來源分:電動執(zhí)行器、液壓執(zhí)行器、氣動執(zhí)行器和新型微機(jī)電執(zhí)行器。2)按照運(yùn)動部件結(jié)構(gòu)特征分:缸類執(zhí)行器、馬達(dá)類執(zhí)行器。3)按照運(yùn)動軌跡特征分:直線型執(zhí)行器、旋轉(zhuǎn)型執(zhí)行器(位移式、周期式、往復(fù)式)4)新型執(zhí)行器:壓電執(zhí)行器、記憶合金執(zhí)行器、電致聚合分子執(zhí)行器等。3缸類執(zhí)行器的運(yùn)動特點(diǎn)是什么?答:實現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動或擺動。4馬達(dá)類執(zhí)行器的特點(diǎn)是什么?答:實現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動。5新型執(zhí)行器有哪些類型?答:按照新型執(zhí)行器的主要驅(qū)動方式及其對應(yīng)材料分,有電力型執(zhí)行器(靜電/壓電/電致伸縮/凝膠/電流變體)、磁力型執(zhí)行器(磁力/
11、磁致伸縮)、熱力型執(zhí)行器(SMA/雙金屬/熱氣動)、光能型執(zhí)行器和化學(xué)型執(zhí)行器等;按照驅(qū)動材料與驅(qū)動結(jié)構(gòu)的關(guān)系分,有機(jī)械微結(jié)構(gòu)型和可變形微結(jié)構(gòu)型。6執(zhí)行器的設(shè)計原則是什么?執(zhí)行器的設(shè)計步驟是什么?執(zhí)行器的設(shè)計原則是:在系統(tǒng)運(yùn)動功能分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單的執(zhí)行器。經(jīng)典的執(zhí)行器設(shè)計步驟為:選擇機(jī)械傳動連接形式,確定轉(zhuǎn)動慣量;確定運(yùn)動方程式和運(yùn)動軌跡曲線;計算選擇合適的電機(jī)和驅(qū)動功率單元(驅(qū)動器)。第四章1不可逆PWM直流調(diào)速控制器主電路的特點(diǎn)是什么?試?yán)脮r序圖進(jìn)行分析。答:簡單的不可逆PWM變換器的主電路原理圖如下圖所示。該電路采用全控式電子晶體管,開關(guān)頻率可達(dá)20 kHz甚至更高,電源電
12、壓Us一般由不可控整流電源提供,采用大電容器C濾波,二極管VD在晶體管VT關(guān)斷時釋放電感儲能為電樞回路續(xù)流。下面分析其運(yùn)行特點(diǎn)。圖1 簡單的不可逆PWM變換器的主電路Us直流電源 電壓;C濾波電容器;VT功率開關(guān)器件;VD續(xù)流二極管;M直流電機(jī)1) 電壓和電流波形(1) 在一個開關(guān)周期T內(nèi)。(2) 當(dāng)0 t < ton時,Ug為正,VT飽和導(dǎo)通,電源電壓Us通過VT加到直流電機(jī)電樞兩端。(3) 當(dāng)ton t < T時,Ug為負(fù),VT關(guān)斷,電樞電路中的電流通過續(xù)流二極管VD續(xù)流,直流電機(jī)電樞電壓等于零。1.1 帶制動的不可逆PWM變換器 1) 電動狀態(tài)下運(yùn)行(第一象限運(yùn)行)(1) U
13、g1的正脈沖比負(fù)脈沖寬,id始終為正。當(dāng)時,VT1飽和導(dǎo)通,VT2截止,電流沿回路1流通。(2) 當(dāng)時,VT1截止,VD2續(xù)流,電流沿回路2流通。VT1和VD2交替導(dǎo)通,VT2和VD1始終截止。其工作波形如下所示。 帶制動的不可逆PWM變換器工作波形2) 制動狀態(tài)下運(yùn)行(第二象限)Ug1的正脈沖比負(fù)脈沖窄,E >Ud,id始終為負(fù)。(1) 當(dāng)時,Ug2為正,VT2導(dǎo)通,在感應(yīng)電動勢E的作用下,反向電流沿回路3能耗制動。(2) 當(dāng)時,Ug2為負(fù),VT2截止,反向電流沿回路4經(jīng)過VD1回饋制動。VT2和VD1交替導(dǎo)通,VT1和VD2截止。2試分析可逆PWM直流調(diào)速控制器的各個晶體管的工作狀態(tài)
14、,畫出電流回路,并說明電動態(tài)與制動態(tài)的時序波形,反轉(zhuǎn)狀態(tài)的時序波形。答:H型可逆PWM變換電路是可逆PWM變換器主電路中最為普遍的一種電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。電路由四個電力電子開關(guān)管(如CMOS晶體管、IGBT)、四個整流二極管和一個直流電機(jī)構(gòu)成。其中,電機(jī)電樞兩端標(biāo)記符號為A、B兩點(diǎn),用來表示電樞兩端電壓的極性。H型可逆PWM變換電路可以實現(xiàn)電機(jī)四個象限運(yùn)行。下面結(jié)合圖2和圖3對可逆調(diào)速進(jìn)行說明。圖2 H型可逆PWM變換電路實際運(yùn)行中可以分為三種情況:ton < T/2、ton = T/2和ton > T/2。圖3所示的是電樞兩端UAB的波形。圖3 H型可逆PWM變換電路波形1) 正向運(yùn)行
15、狀態(tài)當(dāng)正向運(yùn)行時,UAB的特點(diǎn)是正脈沖電壓的寬度大于負(fù)脈沖的寬度,如圖3(a)所示(注意,負(fù)載電流不是輕載)。(1) 當(dāng)0 t < ton時,Ug1 = Ug4為正,VT1和VT4導(dǎo)通;Ug2 = Ug3為負(fù),VT2和VT3截止。UAB = + Us,電樞電流Id沿著回路1流通。(2) 當(dāng)ton t < T時,Ug1 = Ug4為負(fù),VT1和VT4截止;Ug2 = Ug3為正,VT2和VT3被鉗位,保持截止。UAB = -Us,電樞電流Id沿著回路2經(jīng)VD2和VD3續(xù)流。2) 反向運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)正向運(yùn)行時,UAB的特點(diǎn)是正脈沖電壓的寬度小于負(fù)脈沖的寬度,如圖3(b)所示(注意,負(fù)載電流
16、不是輕載)。(1) 當(dāng)0 t < ton時,Ug2 = Ug3為負(fù),VT2和VT2截止;Ug1 = Ug4為正,VT1和VT4被鉗位,保持截止。UAB = + Us,電樞電流Id沿著回路4經(jīng)VD1和VD4續(xù)流。(2) 當(dāng)ton t < T時,Ug2 = Ug3為正,VT2和VT3導(dǎo)通;Ug1 = Ug4為負(fù),VT1和VT4保持截止。UAB = -Us,電樞電流Id沿著回路3流通。3) 停止?fàn)顟B(tài)當(dāng)停止?fàn)顟B(tài)時,UAB的特點(diǎn)是正脈沖電壓的寬度等于負(fù)脈沖的寬度。 此刻,輸出電壓為零,電機(jī)停轉(zhuǎn)。3何謂調(diào)速范圍?什么是靜差率?二者之間有何關(guān)系?調(diào)速范圍:電機(jī)在額定負(fù)載情況下所需的最高轉(zhuǎn)速和最低
17、轉(zhuǎn)速之比稱為調(diào)速范圍,用字母D表示。 靜差率:當(dāng)系統(tǒng)在某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時,負(fù)載由理想空載增加到額定值時電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化率,稱為靜差率s。 用百分?jǐn)?shù)表示為 上面兩式中,n0為理想空載轉(zhuǎn)速;為負(fù)載從理想空載增大到額定值時電機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速降落。二者之間的關(guān)系:D與s之間是相互約束的關(guān)系 (4-18)對系統(tǒng)的調(diào)速精度要求越高,即要求s越小,則可達(dá)到的D必定越小。當(dāng)要求的D越大時,所能達(dá)到的調(diào)速精度就越低,即s越大,所以這是一對矛盾的指標(biāo)。 4如果一個直流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍D = 10,額定轉(zhuǎn)速,,并且額定轉(zhuǎn)速降不變,試問系統(tǒng)最低轉(zhuǎn)速是多少?系統(tǒng)的允許靜差率是多少?解:5一個直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速范圍D = 10
18、,要求,請問系統(tǒng)允許的靜態(tài)速降是多少?假如開環(huán)速降是100 ,試求開環(huán)放大倍數(shù)。6如果某一個直流調(diào)速閉環(huán)系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數(shù)是15,額定速降是8 r/min,若把開環(huán)放大倍數(shù)加大至40,那么這個系統(tǒng)的速降是多少?在相同的靜差率要求下,系統(tǒng)的調(diào)速范圍變?yōu)槎嗌伲?如果某直流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍D = 20,開環(huán)速降,額定轉(zhuǎn)速,若要求系統(tǒng)的靜差率由10%減小到5%,試計算并說明開環(huán)放大倍數(shù)的變化。解:當(dāng)s=10%時,可見,在調(diào)速范圍保持不變的情況下,靜差率減小,開環(huán)放大倍數(shù)增大。11在單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,為了限制電流,可以采取何種措施?在單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,為了限制電流,可以添加電流負(fù)反饋限流電路,如下圖所
19、示14試比較速度、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)和帶電流截止環(huán)節(jié)的速度單閉環(huán)系統(tǒng)的性能。(主要從靜態(tài)性能、動態(tài)性能、快速性、抗干擾能力方面考慮。)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)性能: 在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)器,整個系統(tǒng)成為一個無靜差的系統(tǒng)。帶電流截止環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)器,整個系統(tǒng)成為一個無靜差系統(tǒng)。動態(tài)限流性能: 在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,電流調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)器,將電流限制在Idm內(nèi)。 帶電流截止環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,將電流限制在Idcr-Idbl內(nèi)。啟動的快速性:在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在啟動/制動過程中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器飽
20、和,電流調(diào)節(jié)器在最大電流Idm附近進(jìn)行PI調(diào)節(jié),時間最短,提高了啟動/制動的快速性。帶電流截止環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,在啟動/制動過程中,當(dāng)電流大于截止電流Idcr時,電流調(diào)節(jié)器起作用,并不是在最大電流附近進(jìn)行調(diào)節(jié),啟動/制動的快速性較差。 抗負(fù)載擾動的性能:在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,負(fù)載擾動在轉(zhuǎn)速外環(huán)中,負(fù)載擾動作用在電流環(huán)之后,因此只能靠轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR來產(chǎn)生抗負(fù)載擾動的作用。在設(shè)計ASR時,應(yīng)要求有較好的抗擾性能指標(biāo)。帶電流截止環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,負(fù)載擾動立即引起電流變化,當(dāng)電流大于截止電流Idcr時,電流調(diào)節(jié)器起作用,可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。 抗電源波動的性能
21、:在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,由于增設(shè)了電流內(nèi)環(huán),電壓波動可以通過電流反饋得到比較及時的調(diào)節(jié),不必等它影響到轉(zhuǎn)速以后才能反饋回來,抗電源波動的性能大有改善。在電流截止環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,電網(wǎng)電壓擾動的作用點(diǎn)離被調(diào)量較遠(yuǎn),調(diào)節(jié)作用受到多個環(huán)節(jié)的延滯,因此單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)抵抗電源電壓擾動的性能要差一些。第五章2恒壓頻比變頻控制是屬于哪類控制技術(shù)?恒壓頻比的具體方法是什么?答:恒壓頻比變頻控制是屬于標(biāo)量控制。其具體方法是:1)基速以下。采用電動勢頻率比為恒值的控制方式,由于感應(yīng)電動勢難以直接控制,通常取定子相電壓等于相電動勢,即。2)基速以上。在基頻以上調(diào)速時,頻率從f1N向上升高,由于定子
22、電壓Us絕對不可能超過額定電壓UsN,最多只能保持Us=UsN,這將迫使磁通與頻率成反比降低,相當(dāng)于直流電機(jī)弱磁升速的情況。3變頻控制的標(biāo)量控制方法的另一種方式是什么?答:變頻控制的標(biāo)量控制方法的另一種方式是可控轉(zhuǎn)差頻率控制法。7結(jié)合變頻器,說明變頻器的使用方式有哪幾種?試畫出變頻器主回路與控制回路的框圖。變頻器的使用分為以下兩個重點(diǎn)。1) 變頻器硬件的接線它有以下四種工作模式可選擇:(1) 變頻器屏幕按鍵操作模式,即手動工作模式;(2) I/O端子控制模式,即外控模式;(3) 標(biāo)準(zhǔn)信號模擬量控制模式;(4) 標(biāo)準(zhǔn)總線工作模式,通過RS232或者RS485總線控制。2) 變頻器工作模式的選擇變頻器作為通用驅(qū)動設(shè)備,除了接線按照相應(yīng)的模式外,主要還要對變頻器的各個功能寄存器進(jìn)行設(shè)定,使之符合模式要求。13說明變頻器的保護(hù)措施有哪些?具有完善的故障診斷和保護(hù)功能(過壓、欠壓、過流、過載、缺相等故障的檢測與顯示等)第六章1位置隨動系統(tǒng)要解決的主要問題是什么?試比較位置隨動系統(tǒng)與調(diào)速系統(tǒng)的異同。答:位置隨動系統(tǒng)解決的主要問題是實
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