填石路基施工方案完整

1、填石路基施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）填石路基試驗(yàn)路段施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 （交公路發(fā)【 2009】 221號(hào)） （ 2009年版） ;2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ） ;公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ 076 95）等。3、宕昌（南河）至迭部二級(jí)公路改建工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文 件；宕昌（南河 ） 至迭部二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目建設(shè)施工監(jiān)理管理辦法 （試行）；宕昌 （南河）至迭部二級(jí)公路改建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理辦法（試行） ；4、甘肅路橋

2、建設(shè)集團(tuán)有限公司有關(guān)項(xiàng)目管理辦法；5、甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)宕昌至迭部二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目 經(jīng)理部項(xiàng)目施工管理辦法（試行） ；6、宕昌 （南河）至迭部二級(jí)公路改建工程施工圖設(shè)計(jì) ;7、根據(jù)我公司擬定宕迭項(xiàng)目二分部配備人員、機(jī)械設(shè)備，結(jié)合 勞務(wù)輸出隊(duì)施工力量，施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本項(xiàng)目位于宕昌至迭部二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二分部， 路基施工樁號(hào)為K15+00A K23+430全路段采用填石路基施工。填石路段需填石66。34萬(wàn)方。路基施工所用填料為K23+400的取料場(chǎng)，填料滿(mǎn)足施工要求.本次路基石方填筑試驗(yàn)為生產(chǎn)性試驗(yàn)，試驗(yàn)段選擇在主線路基K19+200- K19+320之間進(jìn)行。三、試驗(yàn)?zāi)?/p>

3、的為了保證路基石方填筑施工質(zhì)量，優(yōu)化石方路基施工工藝，在 石方路基施工前進(jìn)行一段石方路基填筑試驗(yàn)路段的施工。試驗(yàn)路段 的目的是通過(guò)采用空隙率指標(biāo)檢驗(yàn)，確定相應(yīng)的施工工藝參數(shù)（壓 實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)沉降差作為路 堤大規(guī)模施工時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)控制指標(biāo)。總結(jié)填石路基填方施工 合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方法。通過(guò)本次試驗(yàn)路段的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)大面積石方路基的施工。四、工期安排我分部計(jì)劃2012年9月25日2012年10月18日之間進(jìn)行該 段路基石方填筑的碾壓試驗(yàn)。五、施工配制1、人員配置表序號(hào)姓名性別專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)備注1石家璽男公路與城市道路工程工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)2王孝賢

4、男公路與橋梁助理工程師技術(shù)員3念虎元男公路與橋梁助理工程師測(cè)量負(fù)責(zé)4楊恬男公路與橋梁工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)5金理平男工程師安全部負(fù)責(zé)2、施工機(jī)械配置表機(jī)械名稱(chēng)機(jī)械型號(hào)數(shù)量機(jī)械狀況進(jìn)場(chǎng)時(shí)間自卸車(chē)20T10良好2012、08推土機(jī)1201良好2012、08壓路機(jī)18T1良好2012、08壓路機(jī)20T1良好2012、08挖掘機(jī)4602良好2012、08挖掘機(jī)2301良好2012、08氣腿式鑿巖機(jī)2良好2012、083、試驗(yàn)儀器設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量精密水準(zhǔn)儀APT-2811全站儀GP 75001塔尺1六、施工準(zhǔn)備1、做好施工測(cè)量和施工放樣工作施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密，路基中線及坡角放樣，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工

5、程師檢查批準(zhǔn)。2、清理場(chǎng)地及排水清除及挖除施工范圍內(nèi)的的腐殖土、樹(shù)根、有機(jī)殘物及原地面 以下20cm以?xún)?nèi)的草皮和表土 .廢棄的土采用自卸車(chē)?yán)翖壨翀?chǎng)或指 定的地點(diǎn)。為了保證路基工作面排水暢通，讓雨水順利排走，應(yīng)在路基周 圍修建臨時(shí)排水系統(tǒng)。3、試驗(yàn)室做好填石粒料的試驗(yàn)包括填料在硬度分區(qū)（硬質(zhì)、中硬質(zhì)、軟質(zhì)石料），不同粒徑所占的比例。填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa用于邊坡碼砌的不應(yīng)小于 30MP填石路堤石料最大粒 徑不宜超過(guò)層厚的 2/3 。4、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)、維修工作 .七、施工方法根據(jù)現(xiàn)行的施工規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，松鋪厚度按不超過(guò) 70cm 進(jìn)行鋪筑。1 、基地檢測(cè)驗(yàn)收 填石

6、路堤的基底處理同填土路堤的要求一樣，且承載力應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：路堤高度小于10m時(shí)，地基承載力不宜低于150Kpa路堤 高度為10 20m時(shí)，地基承載力不宜低于200Kpa路堤高度大于20m 時(shí)，路基宜填筑在巖石地基上；不滿(mǎn)足上述要求時(shí)要對(duì)地基進(jìn)行處 理，在非巖石地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。2、填石路堤邊坡的碼砌填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30c m的硬質(zhì)石料 碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于 6m時(shí)，其碼砌厚 度不應(yīng)小于Im;當(dāng)高度大于6m時(shí),碼砌厚度不應(yīng)小于2m3、填料的運(yùn)輸及攤鋪 填料采用挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)自卸車(chē)容量確定卸料間距，并

7、用白灰線做以標(biāo)記，按白灰線均勻卸料 . 裝料時(shí)盡 量粗細(xì)混裝，避免大粒徑石料過(guò)分集中。卸料有專(zhuān)人指揮 . 應(yīng)安排好 石料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央 卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石 屑找平.4、碾壓 壓實(shí)機(jī)械的選擇及壓實(shí)方法：填料石塊本身是密實(shí)而不能壓縮 的, 壓實(shí)工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)槊軐?shí)咬合狀態(tài).根據(jù)這一原理，振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)力 , 能使石塊產(chǎn)生瞬時(shí)振動(dòng)面向緊 密咬合狀態(tài)位移。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量也較好，故選用 18t 于 20t 重型振動(dòng)壓路機(jī)分區(qū)進(jìn)行碾壓， 以便對(duì) 2 組碾壓機(jī)具下的各項(xiàng)參 數(shù)進(jìn)行對(duì)比。碾壓時(shí)應(yīng)特別

8、注意碾壓的方法，由于石塊同土不同， 其互相之間不存在粘聚力，故在中間的石塊是松散的，先壓兩側(cè)不 致使石塊向邊坡方向推移 , 而后使中間石塊由于受到兩側(cè)壓緊石塊 的限制而易于壓實(shí) . 同理，對(duì)于小半徑曲線段，則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱 向進(jìn)退試進(jìn)行 . 為確保壓實(shí)效果，應(yīng)無(wú)漏壓、無(wú)死角，行與行之間應(yīng) 重疊 1/2 輪寬，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊一個(gè)壓路機(jī)長(zhǎng)度 . 碾壓過(guò)程中要 注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)。振動(dòng)碾壓時(shí)控制速度為2。5 3km/h,靜壓控制速度為 3 4km/h。5、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的確定 根據(jù)規(guī)范要求，填石路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可采用孔隙率及壓實(shí)沉降 差進(jìn)行確定。(1 )、在碾壓過(guò)程中 , 同時(shí)用水袋法進(jìn)行孔隙率檢測(cè)，每碾壓

9、一 遍檢測(cè)一次?？紫堵蕶z測(cè)應(yīng)滿(mǎn)足“表 1：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”要求。表一：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上、卜路堤壓實(shí)路床頂面以下硬質(zhì)石料空中硬石料空軟質(zhì)石料空質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)深度（m隙率（）隙率（）隙率（）上路堤0。81.50< 23< 22< 20下路堤大于1。50< 25< 24< 22（2）、壓實(shí)沉降差檢測(cè)方法：首先在壓實(shí)后的路堤上沿著路堤 縱向布點(diǎn)，距離10米左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。在布好的點(diǎn) 位上，用紅油漆做出醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備直徑10cm的鋼球,放置在測(cè)點(diǎn)上。然后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓檢測(cè)，碾

10、壓遍數(shù)為2遍,碾壓后無(wú)明顯輪跡.然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定 各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差，沉降 差小于5mnB寸，可認(rèn)為路基已被壓實(shí).6、石方填料填筑試驗(yàn)段壓實(shí)按試驗(yàn)層別進(jìn)行。試驗(yàn)段碾壓方案 為：下路堤第一層松鋪70cm平均分2個(gè)區(qū)域分別采用18t振動(dòng)壓路 機(jī)和20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓施工程序?yàn)橄褥o壓1遍，弱振2 遍，強(qiáng)振68遍，再靜壓1遍；當(dāng)強(qiáng)振第二遍后由項(xiàng)目部測(cè)量人員 測(cè)出標(biāo)高算出壓實(shí)厚度，強(qiáng)振第三遍、第四遍直到孔隙率達(dá)到“表1:填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、壓實(shí)沉降差小于5mm 的要求后為止，在對(duì)其碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)出達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要 求時(shí)該層石方填料松鋪

11、厚度為 70cm厚的最佳碾壓工藝及參數(shù)。記錄 好檢測(cè)結(jié)果和施工工藝。7、松鋪系數(shù)的確定 松鋪系數(shù)是松鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值。 松鋪系數(shù)按 30 米一斷面布設(shè)5個(gè)松鋪系數(shù)檢測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)下承層高程H,填鋪料攤 鋪完成后，測(cè)量填料對(duì)應(yīng)點(diǎn)松鋪高程H1,碾壓完成后測(cè)量填料對(duì)應(yīng)點(diǎn) 碾壓成型高程H2為了減少誤差采用水準(zhǔn)儀固定不動(dòng)。計(jì)算松鋪系數(shù) S =(H1-H) / ( H2- H),所有計(jì)算結(jié)果的平均值為確定的松鋪系數(shù) 。8、試驗(yàn)結(jié)果整理 試驗(yàn)路段結(jié)束后，派專(zhuān)人對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行匯總分析，并整理出 一套最優(yōu)化的施工方法，報(bào)監(jiān)理部審批，審批合格的數(shù)據(jù)參數(shù)將指 導(dǎo)以后大規(guī)模的路基施工。八、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

12、(一) 、質(zhì)量目標(biāo)： 合格(二) 、質(zhì)保措施1、強(qiáng)化思想教育，提高質(zhì)量意識(shí) 堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工全過(guò)程。要通過(guò)工地宣傳、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、培訓(xùn)班等各種形式不斷強(qiáng)化 全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使全體職工樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識(shí)，從 而做到在施工中以良好的工作素質(zhì)嚴(yán)把每道工序 ,達(dá)到預(yù)防在先， 確 保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目的 .2、健全組織機(jī)構(gòu)，充實(shí)質(zhì)管人員 建立健全質(zhì)量保證體系 , 成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主體的三級(jí)質(zhì)檢體系。項(xiàng)目經(jīng)理部及質(zhì)檢部配專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，施工處設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量 檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督 , 使質(zhì)量檢驗(yàn)工作 上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)質(zhì)檢人員由懂管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)好

13、、有經(jīng)驗(yàn)、責(zé) 任心強(qiáng)的技術(shù)干部擔(dān)任。賦予質(zhì)量檢查人員對(duì)工程質(zhì)量的否決權(quán)。 行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見(jiàn)，支持他們的工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要把 質(zhì)量工作當(dāng)作頭等大事一抓到底，使質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于 受控狀態(tài) .3、完善管理制度 , 切實(shí)抓好落實(shí) 完善制度并使之落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑。我們?cè)谫|(zhì)量管理 工作中貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量比檢復(fù)核，質(zhì)量責(zé)任掛牌，質(zhì)量制定獎(jiǎng)懲 制度，質(zhì)量定期檢查，質(zhì)量報(bào)告、驗(yàn)工，質(zhì)量簽證及重點(diǎn)工程把關(guān) 制度，質(zhì)量管理工作制度規(guī)范化。各級(jí)質(zhì)檢員有嚴(yán)明的崗位責(zé)任制。有明確的工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、權(quán) 利和義務(wù)，堅(jiān)持做到經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，監(jiān)督工作 , 及時(shí)解決工程質(zhì) 量 方面存在的問(wèn)題 . 項(xiàng)目經(jīng)

14、理部、施工處、班組要逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任狀。 實(shí)行百含工資 5作抵押，將工程質(zhì)量好和壞與職工切身利益掛鉤。4、嚴(yán)把原材料關(guān)嚴(yán)格控制填料強(qiáng)度和粒徑 , 認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)驗(yàn)工作。5、抓好檢測(cè)制度落實(shí) 項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組和試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)施工測(cè)量控制和試驗(yàn)工作。由 總工程師主抓 , 除委派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分擔(dān)此項(xiàng) 工作外，積極使用先進(jìn)的檢測(cè)器具。用全站儀進(jìn)行測(cè)量放線，并定 期對(duì)儀器鑒定、維修以保證其精度。6、抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)施工。每個(gè)分項(xiàng)工 程施工都要進(jìn)行技術(shù)交底，各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接。上道 工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的工程

15、堅(jiān)決返 工重做，直到達(dá)標(biāo)為止.同時(shí)轉(zhuǎn)變工作重點(diǎn)，作好質(zhì)量的事前控制、 事中控制.做到預(yù)防為主，同時(shí)嚴(yán)格對(duì)工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn) 品質(zhì)量的檢查，這是確保工程質(zhì)量的有效措施。九、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的根本利益.因此在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹交通部、甘肅省關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)政策法令，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。廣 泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和預(yù)防各類(lèi)事故的 發(fā)生。安全目標(biāo)：杜絕上等級(jí)安全事故，死亡事故和重傷事故。努力減少一般事故，輕傷頻率控制在最低限度。1堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，把安全工作當(dāng)作施工 永恒的主題各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)

16、和組織在抓好施工生產(chǎn)的同時(shí)必須抓好安全，并在施工過(guò)程中處理安全生產(chǎn)與提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系、安全生產(chǎn)與工 程進(jìn)度的關(guān)系，以及安全生產(chǎn)與施工隊(duì)伍素質(zhì)的關(guān)系。從提高隊(duì)伍 素質(zhì)入手，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。保證工程的順利進(jìn)行，爭(zhēng)取較好的經(jīng)濟(jì) 效益。2、職工的培訓(xùn)教育作好經(jīng)常性安全生產(chǎn)重要性教育，提高全體施工人員執(zhí)行安全 規(guī)章制度的自覺(jué)性，不斷增強(qiáng)全體職工在施工中的責(zé)任感和安全意 識(shí).特殊工種作業(yè)人員如爆破工，各種機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗操作。3、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全部,配專(zhuān)職安全工程師，施工隊(duì)伍成立相應(yīng)的組織，配

17、專(zhuān)職安全檢查員.項(xiàng)目經(jīng)理部施工隊(duì)定期和不定期地組織安全檢查 ，定期分 析安全形勢(shì)，研究和解決施工中存在的不安全因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn) ，及時(shí) 處理,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。4、建立安全管理制度，認(rèn)真抓好施工安全管理建立各班組間交接班制度，交班時(shí)應(yīng)將本班組工作情況及主要安全措施向接班人員詳細(xì)交待，并認(rèn)真做好記錄。建立安全監(jiān)督檢查制度，各級(jí)主管安全的管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全管理制度及措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并限時(shí)整改。建立工作崗位責(zé)任制，把安全工作納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包管責(zé)任狀，責(zé)任明確，責(zé)任到人。定期總結(jié)安全工作開(kāi)展情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，扎扎實(shí)實(shí)地做好安全生產(chǎn)工

18、作。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工 經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)管線整齊，路平，無(wú)積水，材料堆放有序 , 要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路和設(shè)備。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁 煙火。加強(qiáng)安全防護(hù)，人人戴安全帽，認(rèn)真搞好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的定 期檢查、維修、保養(yǎng) , 保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 十、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)平衡， 是施工企業(yè)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是我公司長(zhǎng)期遵循的基本原 則，為了減少和避免施工對(duì)環(huán)境的污染和破壞，我項(xiàng)目部將在工程 施工中采取以下措施保護(hù)環(huán)境 .1、項(xiàng)目部將在施工過(guò)程中須嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境保 護(hù)法、中華人民共和國(guó)森林法 、中華人民共和國(guó)森林法實(shí)施條

19、 例、中華人民共和國(guó)水土保持法 、中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保 護(hù)法及地方性行業(yè)法規(guī)等相關(guān)法律條款。2、施工中嚴(yán)格按照全局管理， 統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)防范，綜合治理 , 建立水土流失綜合防治體系。3、項(xiàng)目部在項(xiàng)目辦監(jiān)督下與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)和林業(yè)部門(mén)簽署 環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)、森林保護(hù)責(zé)任書(shū)、森林防火責(zé)任書(shū)。4、項(xiàng)目部成立安全環(huán)保部 , 環(huán)境保護(hù)工作納入日常工作計(jì)劃， 建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度 , 采取有效措施， 防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活 動(dòng)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對(duì)環(huán)境的污染和危害。5、從教育入手，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法并執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保 部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，做好本標(biāo)段沿線環(huán)境保護(hù)工作。安全環(huán)保部經(jīng)常督促全體職工

20、自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)。6、制訂駐地環(huán)保措施， 做好環(huán)保制度的宣傳、 消防設(shè)施的管理、 生活垃圾的管理和處理工作 .7、嚴(yán)禁在工地附近林區(qū)盜伐、破壞森林或者其他林木。8、施工期間施工場(chǎng)地及道路揚(yáng)塵，對(duì)大氣影響較大，施工現(xiàn)場(chǎng) 需配備專(zhuān)用灑水車(chē)在施工場(chǎng)地及便道進(jìn)行灑水，凈化大氣環(huán)境，防 止揚(yáng)塵污染，雨季施工做好溝渠疏通，防止填料因雨水沖刷造成環(huán) 境污染及水土流失 .9、禁止捕獵、破壞野生動(dòng)物的生存環(huán)境。10、工程交工前，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復(fù)原有地 貌，并將垃圾棄至指定地點(diǎn)，做到退場(chǎng)干凈利落。11、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，各部處負(fù)責(zé)人均為環(huán)境保護(hù)小組 成員

21、。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng) : 韓仲奇副組長(zhǎng): 彭維弟堅(jiān)銳鋒成 員：金理平蔡梁生石家璽 單靜云 于鴻金 陳培晉 十一、文明施工1、認(rèn)真貫徹國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和省公路基本 建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按程序辦事 .2、對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工規(guī)范教育，使員工牢固樹(shù)立文明施工意識(shí) , 自覺(jué)遵章守紀(jì)、文明施工。3、各類(lèi)施工及管理人員均須佩證上崗，證件按有關(guān)文件規(guī)定制 作、佩戴 .4、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的質(zhì)量牌，寫(xiě)明工點(diǎn)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員的 姓名以及工程名稱(chēng)、內(nèi)容、質(zhì)量目標(biāo)等。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標(biāo)示 牌，注明規(guī)格、型號(hào)和主要用途。6、采取有效措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)的

22、環(huán)境，杜絕由于施工引起的粉 塵、有害氣體、噪音等污染源。7、在施工現(xiàn)場(chǎng)挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價(jià)值的其 它遺跡、化石、古幣或物品等，均屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)。我方一旦發(fā)現(xiàn)這 類(lèi)物品, 將采取一切措施妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) ,并立即報(bào)告監(jiān)理工程師和項(xiàng) 目辦,由項(xiàng)目辦聯(lián)系文物管理部門(mén)進(jìn)行處理。8、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗 , 遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵?。2 填石基1。2.1適用范圍適用于新建和改建高速公路、一級(jí)公路填石路基施工,其他道路填石路基施工可參照?qǐng)?zhí)行.1。2。2施工準(zhǔn)備1.2。2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1。 認(rèn)真審核工程施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，做好圖紙會(huì)審記錄。2. 編制施工方案，制定質(zhì)量、安全等技術(shù)保證措施，

23、并經(jīng)有關(guān)單位審定批復(fù)。對(duì)施工人員進(jìn) 行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底 .3.檢測(cè)石料的抗壓強(qiáng)度和路床頂面填土強(qiáng)度 CBR 值，并進(jìn)行其他土工試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)。4。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，依據(jù)路線中樁確定路基填筑邊界 樁和坡腳樁。 在距中線一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于 50m 在不大于 200m 的段落內(nèi)埋設(shè)控制標(biāo)高的控制樁。5。 開(kāi)工前選擇長(zhǎng)度不小于200m 的全幅路基作為試驗(yàn)路段 ,以確定填石路基施工方法，即壓實(shí)設(shè)備的機(jī)組類(lèi)型和施工工序，得出壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓 實(shí)的壓實(shí)層厚度等。 編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告并上報(bào)審批 ,根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定填石路基施工措施

24、,從而指導(dǎo)大面積填石路基施工 .1。2。2。2 材料要求1.填石路基施工的主要材料為石料，石料強(qiáng)度不小于15MPa，護(hù)坡的石料強(qiáng)度不小于 20MPa , 石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2 3。2.路床頂面以下0.5m 范圍的填土 ,其強(qiáng)度 CBR 值應(yīng)符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，填料最大粒徑不得大于 100mm。3 機(jī)具設(shè)備1。工程機(jī)械 :履帶式液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、大型推土機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車(chē)2. 施工測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、灌砂筒、 3m 靠尺、鋼尺等 .1。2.2。4 作業(yè)條件1。 路基施工前由業(yè)主辦理土地征用手續(xù)，并經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工部門(mén)核對(duì)地質(zhì)資料，檢查

25、路 基土壤 與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙是否相符，有無(wú)破壞原狀土壤結(jié)構(gòu)或發(fā)生較大擾動(dòng)現(xiàn)象， 在核查各項(xiàng)無(wú)誤后，檢驗(yàn)確定路基承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2。 對(duì)路基施工范圍內(nèi)的地上地下障礙物進(jìn)行拆遷、改移或加固。消除淤泥及雜物，對(duì)原地面 的坑、 洞、墓穴等按技術(shù)規(guī)范要求回填密實(shí)。3.對(duì)路基基底強(qiáng)度不符合要求的原狀土進(jìn)行換填，并分層壓實(shí)。壓實(shí)度符合有關(guān)規(guī)定要求。4. 施工用水、用電已接通 ,運(yùn)輸便道修筑完畢。1.2.3 施工工藝1。2。3.1 工藝流程測(cè)量放線T填料裝運(yùn)T路基填筑T攤鋪整平T碾壓成型T路基壓實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收1。2。3。21。 測(cè)量放線 做好導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿(mǎn)足

26、施工要求時(shí)，應(yīng)對(duì)其加密，以 保證在施工過(guò)程中 ,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能夠通視。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙 ,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核； 對(duì)中線 及其各點(diǎn)的高程和橫斷面進(jìn)行測(cè)量；對(duì)路基設(shè)計(jì)( 橫斷面設(shè)計(jì)圖和路基設(shè)計(jì)計(jì)算表) 進(jìn)行復(fù)核；對(duì)設(shè)計(jì)路線各線形要素 用中樁和邊樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基兩側(cè)設(shè)計(jì)邊線外各加寬0.5m 作為填筑邊線 .2。填料裝運(yùn)確定填料運(yùn)輸路線 ,專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛。 在鏟運(yùn)過(guò)程中 ,注意粗細(xì)料的均勻搭配， 避免出現(xiàn)大 粒徑石料分開(kāi)運(yùn)輸用于石方路基填筑的現(xiàn)象 .不同巖性的石料不能混合運(yùn)輸。3.路基填筑(1) 填石路基的石料如其巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑

27、。如路塹或隧道甘屮出基巖為不同巖種互存，允許用挖出的混合石料填筑路基,但石料的強(qiáng)度和粒徑必須符合1。2.2。2條1款的要求。(2)用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路基時(shí) ,應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定，先進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，符合要求時(shí) 按填土路基技術(shù)規(guī)定施工。(3)當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、 填層較厚、 石塊間空隙較大時(shí)， 可于每層表面空隙間填入石渣、 石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部,使空隙填滿(mǎn)為止。(4) 路基邊坡坡腳應(yīng)采用大于 300mm 的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，路基設(shè)計(jì)高度不大于 6m 時(shí),其碼砌厚度不應(yīng)小于1m;設(shè)計(jì)高度大于6m 時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m(5) 路基設(shè)計(jì)頂面以下0。5

28、m范圍內(nèi)，參見(jiàn) “路基土石方 ”的相關(guān)內(nèi)容。4。攤鋪整平(1) 高等級(jí)公路填石路基施工應(yīng)分層填筑、 分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于0.5m；采用重型振動(dòng)壓 路機(jī)壓實(shí)填石路基時(shí)，松鋪厚度可加厚至1。 0m .其他等級(jí)公路填石路基、路床底面1.0m 以下可采用傾倒 填筑施工。(2),運(yùn)料汽車(chē)根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法:大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料 在新 填的松料上呈梅花形先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主 要優(yōu)點(diǎn)為：容易 整平，容易控制填石料的厚度，為自卸車(chē)和機(jī)械振動(dòng)碾壓提供較好工作面。對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。 運(yùn)料汽車(chē)在已壓實(shí)的層面上后退卸料

29、,形成梅花形密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。松鋪厚度不大于0。5m，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的23。大面積路基填石可 用兩臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，兩機(jī)鏟刀相距150mm300mm，每次作業(yè)長(zhǎng)度以20m50m為宜。人工鋪填粒徑250mm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料 ,大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn) ,再用小石塊 找平 ,石屑塞縫 ,最后壓實(shí)。人工鋪填粒徑250mm 以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪 ,分層碾壓。(3) 填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。5.碾壓成型(1)攤鋪完成的石料表面平整 ,無(wú)明顯大石料露頭 ,表面無(wú)明顯孔洞、 孔隙，無(wú)多余的填石料堆放 采用20t 以上重型振

30、動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，先靜壓一遍，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓遍數(shù)由弱振到強(qiáng) 振碾壓 數(shù)遍，最后再靜壓一遍，碾壓速度控制在2kmh。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0。4m 0。 5m對(duì)于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的12 ；前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊1。 0m1。 5m,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。(2)填石路基路床頂面以下0。 5m范圍內(nèi)填土 ,按填土路基施工技術(shù)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。6. 路基壓實(shí)度檢測(cè)與驗(yàn)收采用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn) ,按照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)和攤鋪厚度,當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定 ,碾壓無(wú)輪跡時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)；否則應(yīng)

31、重新碾壓。合格后經(jīng)有關(guān)方面簽認(rèn)，方可進(jìn)行下 一層填筑施工 .填石路基填筑至路床設(shè)計(jì)頂面下0.5m 時(shí)，會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行填石路基驗(yàn)收。1. 雨期應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被雨水淹沒(méi) 并能及 時(shí)排除地表水。排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和沖刷路基。2。 低洼地段和高填深挖地段 ,工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段，應(yīng)盡可能避開(kāi)雨期施工.3.雨期施工中 ,除施工車(chē)輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行。4.取土場(chǎng)的石方開(kāi)挖過(guò)程中 ,如因降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)派專(zhuān)人到挖方處詳細(xì)檢查。如發(fā) 現(xiàn)邊坡上有裂縫 ,有塌方可能，應(yīng)認(rèn)真處理后方可繼續(xù)施工.5。

32、車(chē)輛機(jī)具停放地、庫(kù)房、生活區(qū)域，生產(chǎn)設(shè)施必須選在最高洪水位以上或高地上停放，做 好防潮 措施，并與可能產(chǎn)生泥石流沖擊的地方離開(kāi)一定的安全距離。1.2。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.2。4。1基本要求1. 路基壓實(shí)度符合有關(guān)規(guī)范要求 .2。修筑填石路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn),碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和 石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定 .采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓 ,壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20t 以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯標(biāo) 高差異。3。 路基表面整修平整。實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見(jiàn)表1-3，分層檢測(cè) .1。2。4。3外觀鑒定1.上邊坡

33、不得有松石。2。路基邊線直順，曲線圓滑。1.2。5 成品保護(hù)1。2。5。成型路基不得用作施工道路，施工中的重型車(chē)輛盡可能通過(guò)施工便道。2分層碾壓與邊坡碼砌同步進(jìn)行 ,碾壓寬度包括路肩同步碾壓施工。1。坡腳2m以外挖掘排水溝 ,防止積水浸泡路基 1.2。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題1。2。6。1為防止路基出現(xiàn)整體下沉或局部下沉現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)工程地質(zhì)不良地段，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，制定科學(xué)合理的施工技術(shù)措施，在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。原地面清表工作應(yīng)按規(guī) 范要求徹底清除地表種植土、樹(shù)根等。壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí) ,應(yīng)注意施工過(guò)程中嚴(yán)格控制填筑石料厚度、粒徑，必須分層碾壓，層層檢測(cè)。1。防止路基出現(xiàn)邊坡坍塌

34、，做好邊坡碼砌和路基排水設(shè)施，保證排水暢通。1。2。7環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施。1環(huán)境管理措施1。現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾及施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物不得隨意丟棄,應(yīng)根據(jù)不同情況 ,分別處理，防止污染周?chē)h(huán)境。2.現(xiàn)場(chǎng)存放油料必須對(duì)庫(kù)房進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用應(yīng)防止油料 “跑、冒、滴、漏 ” ，污染水體。3。對(duì)施工噪聲應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，夜間施工作業(yè)應(yīng)采取有效措施 ,最大限度地減少噪聲擾民。4。施工臨時(shí)道路定期維修和養(yǎng)護(hù)，每天灑水24次，減少揚(yáng)塵污染。2職業(yè)健康安全管理措施1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具。2.填石路基施工期間，各種機(jī)械需設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)，操作手持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行工程機(jī)械的 安全技術(shù)

35、操作規(guī)程。3.石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷(xiāo)毀等工作均應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 爆破安全規(guī)程（GB 6722）的規(guī)定執(zhí)行。4.撬動(dòng)巖石必須由上而下，逐層撬落，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然坍 落。5。多臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)前后間距應(yīng)保持3m以上.6。挖掘機(jī)裝車(chē)作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車(chē)輛，嚴(yán)禁車(chē)箱內(nèi)有人。嚴(yán)禁鏟斗從汽 車(chē)駕駛室頂上越過(guò)推土機(jī)操作人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，應(yīng)將推鏟落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。分享到：窗體頂端XXX窗體底端你可能喜歡填石路基施工技術(shù)填石路基施工方案路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告土石混填路基路基填筑施工方案 填石路基試驗(yàn)段總結(jié)填石路基施工技術(shù)96頁(yè)免費(fèi)填

36、石路基施工技術(shù)指南10頁(yè)免費(fèi)填石路基施工技術(shù)淺析新老公路路基施工技術(shù)規(guī)范中對(duì)填石路基規(guī)定的比較2012年二級(jí)建造師施工管理輔導(dǎo)：填石路基施工。 更多與填石路基施工技術(shù)”相關(guān)的文檔3頁(yè)免費(fèi).4頁(yè)5財(cái)富值2頁(yè)免費(fèi)路基93區(qū)填石路堤試驗(yàn)段施工方案路基清淤換填石施工方案北支路填石路基試驗(yàn)段施工方案路基93區(qū)填石路堤試驗(yàn)段施工方案填石路基施工方案20頁(yè)免費(fèi)12頁(yè)5財(cái)富值23頁(yè)免費(fèi)13頁(yè)免費(fèi)10頁(yè)免費(fèi)更多與填石路基施工方案”相關(guān)的文檔 路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告石方路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告8.18路基土方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告大思高速公路合同段填石路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告原稿更多與路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告”相關(guān)的文檔

37、 26頁(yè)免費(fèi)7頁(yè)免費(fèi)8頁(yè)免費(fèi)16頁(yè)2財(cái)富值6頁(yè)免費(fèi)土石混填路基壓實(shí)度檢測(cè)新方法探討 5頁(yè)免費(fèi) 土石混填路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告 （自動(dòng)保存的）17頁(yè)免費(fèi) 土石混填路基工程采用沉降觀測(cè)法檢測(cè)審批單 5頁(yè)免費(fèi) 土石混填路基壓實(shí)度檢測(cè)新方法研究 4頁(yè)免費(fèi) 運(yùn)用QC方法提高土石混填路基施工質(zhì)量 30頁(yè)免費(fèi) 更多與土石混填路基”相關(guān)的文檔路基填筑冬季施工方案_secret 路基填筑石方試驗(yàn)段施工方案11頁(yè)2財(cái)富值4頁(yè)免費(fèi)六分部路基AB料填筑試驗(yàn)段施工方案21頁(yè)免費(fèi)路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案21頁(yè)1財(cái)富值更多與路基填筑施工方案”相關(guān)的文檔>>暫無(wú)評(píng)價(jià)16頁(yè)2財(cái)富值6頁(yè)8財(cái)富值11頁(yè)20財(cái)富值11頁(yè)1

38、0財(cái)富值7頁(yè)2財(cái)富值大思高速公路合同段填石路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 填石路基試驗(yàn)段施工總結(jié)填石路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 路基填石試驗(yàn)段總結(jié)填石路基試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)更多與填石路基試驗(yàn)段總結(jié)”相關(guān)的文檔> > 今日推薦又是年34221份文檔又是一年復(fù)試時(shí)考研復(fù)試經(jīng)驗(yàn)，笑到最后才能笑得更好談?wù)勅舜蟮膹?fù)試經(jīng)驗(yàn)30幾個(gè)復(fù)試英語(yǔ)面試常見(jiàn)問(wèn)題教學(xué)總結(jié) 精品集結(jié)1028988份文檔教學(xué)總結(jié)精品范文小學(xué)五年級(jí)英語(yǔ)教學(xué)工作總結(jié)大學(xué)教師個(gè)人工作總結(jié) 小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)教研工作總結(jié)1 '6304份文檔一到年終就總結(jié)教你怎么寫(xiě)年終工作總結(jié)報(bào)告如何寫(xiě)出專(zhuān)業(yè)的年終總結(jié)漂亮的工作報(bào)告類(lèi) PPT模板?2014 Baidu使用百

39、度前必讀|文庫(kù)協(xié)議關(guān)閉窗體頂端X X p<窗體底端分享到：QQ空間新浪微博微信 掃二維碼，快速分享到微信朋友圈新版反饋加入閱讀會(huì)員！獲取下載特權(quán)填石路基冬季施工方案一、一般規(guī)定根據(jù)規(guī)范要求 ,在反復(fù)凍融地區(qū) ,晝夜平均溫度在 3°C 以下, 且連續(xù) 10天以上 ,或者晝夜平均溫度雖在 3°C 以上,但凍土沒(méi) 有完全融化時(shí) ,均應(yīng)按冬季施工方法進(jìn)行施工。二、填石路基冬季施工計(jì)劃冬季計(jì)劃施工項(xiàng)目 :k59+900 k60+380、k62+036-k62+060。三、填石路基施工方法1、地基處理路堤地基應(yīng)在凍結(jié)前處理， 施工時(shí)清除原地面凍層及表層 腐植土，坑洼處用與地基同類(lèi)

40、的未凍土填平壓實(shí),處理好的地基應(yīng)隨即覆蓋防止凍結(jié)。 地基均應(yīng)碾壓后做成不小于 2的橫向排 水坡。與既有線搭接部分挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行,隨開(kāi)挖、隨填筑，以保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定 .2、填筑壓實(shí) 低溫填筑路堤用料，不得采用含有凍塊的土方作為填料。本 工程冬季施工采用挖方開(kāi)挖出的石方作為路基填料。填料厚度：路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑松鋪厚度不超過(guò)40cm，已鋪石料未壓實(shí)前不中斷施工。填筑寬度 :路堤填筑每側(cè)超寬填 30cm 并壓實(shí)， 待冬期過(guò)后修 整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來(lái)年解凍后進(jìn)行路基面防凍：填筑壓實(shí)的路基面在施工完成后， 如間斷施工， 表面鋪10

41、-20cm松土防凍，在下次施工前清除松鋪凍土。四、施工防凍措施及要求1、施工段路基面上的積雪，施工前必須清除。2、填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，不能隔夜。已鋪筑層未壓實(shí)前，不得中斷施工應(yīng)保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。3、路堤的外露層應(yīng)用松土覆蓋。4、施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí) ，應(yīng)整平填層及邊坡并加 覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。5、填石路基應(yīng)按橫斷面全寬分層平鋪，每層松鋪厚度按正常溫 度施工減少20% -30%,當(dāng)天填筑當(dāng)天完成碾壓。五、人員組織機(jī)構(gòu)為確保冬季施工期間施工安全和質(zhì)量， 更好地做好冬季施工 工作，項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 ，配備足夠數(shù)量的管理和技 術(shù)人員.項(xiàng)目經(jīng)理 李袁宗*六、冬季施工安全保障措施1、施工安全教育1）須對(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在 冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。2）對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種 及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底 .3）特殊工種（包括：機(jī)械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè) 培訓(xùn),考核發(fā)證后方可操作。每年進(jìn)行一次復(fù)審。4）采用新設(shè)備、 新機(jī)具。新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、 操作方法等安全技術(shù)交底。2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理1）