塘尾隧道二次襯砌施工方案完整

1、塘尾隧道二次襯砌施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）塘尾隧道二次襯砌工程施工方案一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設計(第四冊)2、公路隧道技術(shù)標準(JTG/T D70-2021)3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2021)4、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)5、57省道平陽縣水頭至蕭江段第2標段實施性施工組織設計；&混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(GB5 4-2002)。二、工程概況塘尾隧道起訖里程樁號為 K7+933- K8+339,隧道全長406m其中洞門明洞 段長度11m,V級圍巖加強段34m,V級圍巖段36m IV級圍巖段65m山

2、級圍巖 段235m隧道洞身位平曲線 R= 960米的圓曲線上，縱坡為+0.48 %;隧道建筑 限界凈寬11。0米，其中行車道寬度7。5m,左右側(cè)向?qū)挾染鶠?。75m,左右檢 修道寬度均為1.0m,限界凈高5.0米。隧道洞身穿越中一微風化流紋質(zhì)晶玻屑凝灰?guī)r (J3X),隧道埋深1490m 中微風化巖堅硬，較破碎較完整，呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，水文地 質(zhì)條件較簡單，穩(wěn)定性一般、自穩(wěn)能力一般。本隧道共設計了 5種襯砌形式。明洞結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)；暗 洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理，采用復合式支護形式，二次襯砌采用模筑混凝土結(jié) 構(gòu)；隧道二次襯砌主要工程量如下： 襯砌混凝土 4045。7用，襯

3、砌結(jié)構(gòu)鋼筋118。35t，仰拱回填C15片石混凝土 694.2m3,水泥砼墊層2115吊。隧道具體襯砌支護參數(shù)表如下.襯砌類型襯砌鋼筋拱、墻砼仰拱及填充明洞SAMc環(huán)向主筋2525cm,分布筋1230cm箍筋© 1265cm厚 C25 防水鋼筋砼抗?jié)B標號P8仰拱:65cm厚C30防水鋼筋 砼(P8),填充：C15片石砼V級 圍巖SB5a/SB5b環(huán)向主筋2225cm分布筋12 30cm,箍筋© 1245cm厚 C25 防水鋼筋砼抗?jié)B標號P8仰拱：45cm厚C25防水鋼筋砼(P8),填充：C15片石砼IV 級 圍巖SB4a無35cm厚 C25 防 水砼抗?jié)B標號P8仰拱：35c

4、m厚C25防水砼(P8)，填充：C15片石砼SB4b15cm厚 C20砼墊層川級 圍巖SB3無35cm厚 C25 防 水砼(P8)15cm厚C20砼墊層三、總體施工方案拱墻襯砌采用10.5m液壓模板臺車整體澆筑，混凝土泵送入模，附著式搗 固器結(jié)合插入式振搗器搗固。在進行襯砌施工時，在拱頂設置排氣管，封頂砼灌 注時，砼由拱頂?shù)吞幭蚋咛幏较蚬嘧?，以利于排除空氣，以保證拱頂砼灌注密實。仰拱、填充以及路面調(diào)平層超前拱墻灌注， 采用人工立模澆筑為保證洞內(nèi) 交通，自制仰拱棧橋通車，形成立體交叉平行作業(yè)體系，減少施工干擾。隧道鋼筋施工：在加工棚預制鋼筋，再運輸至隧道二襯鋼筋施工部位，采用防水板簡易臺架作為鋼

5、筋綁扎施工平臺進行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，拱部砼灌注以自 密實為主，人工配合采用搗固棒震搗。防水（鋼筋）施工隧道二次襯砌施工示意圖移動工作平臺撿底及基面處理仰拱鋪底二次襯砌施工順序：仰拱、填充超前50m,后期仰拱、填充以及路面調(diào)平層流 水線組織施工，拱墻基面處理、防水施工、鋼筋綁扎、二襯砼澆筑緊跟。如下 圖所示。進輸送泵襯砌方向<-模板臺車（支架）四、施工進度計劃本隧道仰拱及仰拱填充及整平層施工緊跟開挖，計劃于2021年6月5日開工，計劃于2021年11月25日結(jié)束。本隧道拱墻襯砌施工配置1臺組合式液壓模板臺車，模板臺車長度10.5m, 扣除搭接長度1

6、0cm后每模襯砌長度為10.4m,隧道全長406m預計共施工43 模,計劃每月澆筑10模，考慮施工過程中各種因素對工期進度的影響，擬定時 間為5個月。拱墻襯砌及相應的結(jié)構(gòu)防排水施工計劃從 2021年10月16日澆筑 第一模襯砌砼（K7+982-K7+992.5）,該模襯砌施工完畢后由 K7+982處往洞口 小里程方向進行二次襯砌作業(yè)，然后進行明洞襯砌施工，明洞襯砌施工完成后再 將襯砌移至洞內(nèi)進行其余部位二襯作業(yè)。 2021年2月20日完成最后一模砼澆 筑及相應的防排水施工。五、勞力、機械設備配置勞力、機械設備的配置應結(jié)合工期要求、工點具體特點進行合理的配置。 為了保證工期，采用8小時工作制，三

7、班倒連續(xù)循環(huán)作業(yè)，共配備鋼筋、模板、砼 等作業(yè)人員21名。襯砌班組人員配備表工種鋼筋工模板工砼工合計人數(shù)85821機械設備配備表機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率（KW）生產(chǎn)能力備注混凝土輸送泵HBDT60-8-51100kw60rrVh裝載機柳工CLG85613mi/ 斗自有發(fā)電機1250KW自有鋼筋切斷機200KN2自有鋼筋彎曲機2自有鋼筋調(diào)直機2自有交流電焊機BX1-5005自有多功能作業(yè)臺架1自制全斷面液壓襯砌臺車110。5m專購插入式振搗器ZN5062。5KW自有六、施工工藝及技術(shù)措施隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后， 為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面

8、施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決 洞內(nèi)運輸問題，并進行全幅一次性施工，確保仰拱和填充的整體性。仰拱施作 完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式 襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。二次襯砌施作應符合以下要求： 深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后 進行。當水平收斂位移速度為 0。1 0.2mm/d時，拱頂位移速度為0.1mm/d以 下時，一般可認為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可施作二次襯砌。 圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施 作二次襯砌 , 以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應予以加強 . 6.

9、1 施工步驟及流程1 、施工步驟 仰拱基礎(chǔ)面清理仰拱鋼筋施工仰拱混凝土施工填充拱 墻防水板施工-拱墻鋼筋施工一預埋管件與預埋洞室同步進行一模板臺 車定位施工縫防水系統(tǒng)安裝混凝土施工（11）拆模、檢查預埋件、 混凝土養(yǎng)護 .6。2 主要分項工程施工方法6。 2。 1 鋼筋施工1 、鋼筋進場驗收、存放鋼筋進場時必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收（鋼 筋應有出廠質(zhì)量保證書或檢驗報告單，并做機械性能試驗） . 鋼筋經(jīng)驗收、試驗 合格后方可使用。（ 1） 熱軋圓盤條，熱軋圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋的檢驗應符合下列規(guī)定： 每批鋼筋應由同一牌號 , 同一爐罐號，同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并 不得

10、大于 60t 。 檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量，鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（ 帶肋鋼筋為橫肋的高度） ; 測量本批鋼筋的直徑偏差。 經(jīng)在外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋 , 在其上各取一組試樣， 每 組試樣各制 2根試件,分別作拉伸（含抗拉強度、 屈服點、伸長率）和冷彎試驗， 熱軋帶肋鋼筋按規(guī)定增加反向彎曲試驗項目。 當試樣中有一試驗項目不符合要求時，應另取雙倍數(shù)量的試件對不合格 項目作第二次試驗；若仍有一根試件不合格時，則該批鋼筋不合格。（ 2） 鋼筋須分別架空堆置在倉庫（棚）內(nèi)，并分類標牌，不得混雜。鋼筋 運輸、存放避免銹蝕

11、、污染、壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。（3）當鋼筋質(zhì)量有疑問或類別不明時 , 應根據(jù)實際情況抽樣鑒定， 這類鋼筋 不得用于主要承重結(jié)構(gòu)重要部位 . 當鋼筋表面有嚴重銹蝕、 麻坑、裂紋夾砂和夾 層等缺陷時，不得使用，予以剔除 .(4) 經(jīng)檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異常情況(如脆斷，焊接 恨不能不良或力學性能顯著不正常等 )時，應作化學成份分析 , 予以鑒定。(5 )鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求，當需代換時經(jīng) 設計單位同意 .2、鋼筋制安(1 )鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺架洞內(nèi)綁扎。各筋須按交底進行定 位, 并嚴格控制主筋、箍筋間距。(2 )鋼筋的接頭應錯開 ,

12、在同一根鋼筋上應少設接頭， 在同一連接區(qū)段內(nèi)接 頭的面積百分率不大于 50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離應 > 10d (d為鋼筋直徑)。(3)鋼筋連接采用綁扎接頭時,受拉區(qū)綁扎搭接長度：I級鋼筋30d (d為 鋼筋直徑),II級鋼筋35d;受壓區(qū)綁扎搭接長度：I級鋼筋20d (d為鋼筋 直徑),II級鋼筋25d.當采用焊接時，單面焊接長度10d (d為鋼筋直徑)， 雙面焊接長度5d (d為鋼筋直徑)。(4 )主筋不允許綁扎， 箍筋不允許有接頭 . 內(nèi)層鋼筋的綁扎由測量員定出內(nèi) 層鋼筋的凈空控制點， 控制點分別設置在已綁扎好的外層鋼筋上 , 分段形成準確 鋼筋骨架。在有洞室

13、處的鋼筋待內(nèi)、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設加 強鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。(5) 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋， 不再重復設置縱向架立筋， 使整個鋼筋結(jié)構(gòu)具 有施工剛度 . 拱部襯砌鋼筋支撐筋支撐初支面時底部必須加設置墊塊， 避免刺破 防水板。( 6) 注意事項 : 鋼筋內(nèi)外層間距嚴格按交底定位 , 不許侵占凈空，造成模板臺車無法定 位; 在洞內(nèi)鋼筋焊接過程中 , 鋼筋焊接處必須設置保護措施， 避免造成防水板 燒傷; 二襯中的預留洞室嚴格防止變形、移位、跑模，造成洞室無法使用； 鋼筋間距定位準確、保證間距一致。 鋼筋的加工、安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應符合下表規(guī)定。鋼筋加工允許偏差和檢驗方

14、法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1主筋和構(gòu)造鋼筋長度10,+5鋼尺量：按鋼筋編號抽 檢10%，且不少于5 根2主筋彎折位置± 103箍筋內(nèi)凈尺寸± 5鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm和檢驗方法序號名稱允許偏差檢驗方法1雙層鋼筋上下層排距± 5尺量：兩端、中間各1處2受力主筋間距± 10尺量：聯(lián)系3處以上3綁扎 搭接 長度受拉HPB級鋼30d尺量：每20m檢杳3個接 頭HRB級鋼35d受壓HPB級鋼20dHRB級鋼25d4拉接筋、箍筋間距± 20尺量：連續(xù)3處以上5鋼筋保護層厚度+10、-5尺量：兩端、中間各1處6.2 。 2、混凝土施工拱墻

15、襯砌根據(jù)量測情況在圍巖及初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，適度緊跟 開挖,仰拱超前施工，拱墻襯砌采用定制 10。5m襯砌鋼模板襯砌臺車，通過調(diào) 整液壓元件，使模板正確對位。采用 HBTD60型砼輸送泵配合自行式液壓模板臺 車進行全斷面襯砌施工，對稱分層灌注，入模傾落自由高度不超過 2。0m機械 振搗，擋頭模采用自行加工木模?；炷凉嘀ㄟ^灌筑窗口 ，自下而上，從已灌 段接頭處向未灌方向，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過 50cm相鄰 兩層澆注時間不超過1。5小時，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施 工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過 2m搗固采用附著式振搗器和插入式振 搗器,安排專人負責

16、，保證混凝土襯砌內(nèi)實外光.二次襯砌拱墻施工工藝流程見 下圖。二次襯砌拱墻施工工藝流程1、混凝土的運輸混凝土使用混凝土罐車運至澆筑地點后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生 變化，并能保證施工所需的坍落度。應控制混凝土運輸時間，運至指定卸料地點 時，所測坍落度應符合設計和施工要求，其允許偏差為土 30mm混凝土拌和物 運至澆筑地點時的溫度，最高不宜超過 28°C，最低不宜低于12°C。2、混凝土入模拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混凝土則采用滑槽入模的方式。泵 送混凝土時，應保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應有足夠的混凝土，泵送 間歇時間應符合下表規(guī)定。澆筑砼允許間歇時間(mi

17、n)澆注時氣溫t( C)材料普通硅酸鹽水泥礦渣火山灰硅酸鹽水泥20 30901201020135P180510195-3、混凝土澆筑 澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分與配合比成分相同的水泥砂漿，以潤滑管道 混凝土的泵送作業(yè)，應使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排出 , 并將全部設備徹底進行清洗 . 泵機開始工作后 ,中途不得停機，如非停機不可， 停機時間一般不應超過30min,炎熱氣候不能超過10min。停機期間應每隔一定時間泵動幾次，防止混凝 土凝結(jié)堵塞管道， 混凝土拌和物運至澆筑地點后， 應立即澆筑入模 , 在澆筑工序 中，應控制混凝土的均勻性

18、和密實性 , 使混凝土充滿所有角落， 初期支護和二次 襯砌間的空隙 , 必須回填密實。 澆筑順序應從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行， 間歇及封頂?shù)膶用鎽奢椛錉睿?按封頂工藝施作，確保拱頂混凝土密實。4、混凝土的振搗 混凝土采用插入式振搗器，配合液壓臺車配置的附著式振搗器振搗密實。 入模的混凝土及時均勻振搗密實， 不得過振與漏振 ; 振搗應在澆筑點和新 澆筑混凝土面上進行，插入振搗器振搗混凝土時應快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。 振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)， 并要插至前一層混凝土， 以保證新澆混 凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進前一層混凝土深度一般為50100mm. 使用插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋和預

19、埋構(gòu)件相接觸。 不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起 混凝土產(chǎn)生離析 . 混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 嚴格控制混凝土從拌合出料到入模的時間,當氣溫20C30T時，不超 過1h, 10C19C時不超過1.5h.冬、雨季施工時，混凝土拌合運輸和澆筑嚴格 按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。每循環(huán)脫模后及時對模板臺車進行養(yǎng)護：清刷模板, 對變形和麻面處進行整修和打磨，涂脫模劑。5、混凝土拆模養(yǎng)護二次襯砌混凝土拆模時，混凝土強度應達到2。5Mpa;特殊情況下，應根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間?；炷猎陴B(yǎng)護工序中，應控制混凝土處在 有利于硬化及強

20、度增長的溫度和濕度環(huán)境中 , 使硬化后的混凝土具有必要的強 度和耐久性。襯砌混凝土的濕養(yǎng)護通過噴水或噴霧來實現(xiàn)，養(yǎng)護用水應與混凝土拌和用水相同,且水溫應與環(huán)境溫度基本相同當隧道內(nèi)平均氣溫低于6C時，應采用綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護 時，隧道內(nèi)溫度不低于 6C,并保持混凝土表面濕潤，保證襯砌混凝土有較高的密實性，抗?jié)B性好 , 并起到自防水混凝土的作用 . 養(yǎng)護時要保證內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差不超過20C ,混凝土降溫速率最大不超過5°C /h。6、混凝土施工注意事項（1）隧道襯砌前對中線、標高、斷面尺寸和凈空大小進行檢查，滿足設計 要求。（2）二次襯砌前 ,將噴層或防水層表面的粉塵清除干

21、凈 ,并灑水潤濕 .并對 上一組襯砌施工縫鑿毛，注意保護止水帶。（3）在混凝土攪拌站派駐試驗員對混凝土生產(chǎn)過程進行控制， 以保證混凝土 生產(chǎn)質(zhì)量滿足要求，并對混凝土的運輸進行檢查和運輸時間 , 到場溫度進行限 定。（4）灌注混凝土時嚴格按規(guī)范和操作細則施工 , 特別是對封頂混凝土認真處理，保證拱頂部混凝土灌注密實。二次襯砌砼坍落度控制在180土 30mm采用混凝土預制墊塊控制鋼筋保護層厚度 , 兩側(cè)對稱自下而上分層澆筑混凝土， 每層 高度40cm左右。7、拱頂混凝土密實度和空洞解決措施如下 : 分層分窗澆筑：泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向. 充分利用臺架上、中、下三層窗口

22、，分層對稱澆筑混凝土，在出料管前端加 接23m同徑軟管，使管口向下，避免水平對混凝土面直泵 .封頂工藝：當混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限 ） ，進 入封頂階段， 為了保證空氣能夠順利排除 , 在堵頭的最上端預留兩個圓孔， 安裝 排氣管（采用32mm旱管）,要避免其沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內(nèi)， 且盡量靠上 . 隨著澆筑繼續(xù)進行， 當發(fā)現(xiàn)有水 （ 實為混凝土表層的離析水、 稀漿） 自排氣管中流出時 ,即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土 ,停止?jié)仓炷?，疏通?氣管和撤出泵送軟管，并將擋板的圓孔堵死 .澆筑過程中派專人負責振搗 , 保證混凝土的密實。8、泵送砼質(zhì)量通病及防治措

23、施質(zhì)量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1。模板漏漿；2。布料不均；3。咼落差卜料；4。氣泡；5。局部積水和砼漿堆積.1. 模板拼縫應嚴密.2。擋頭板在澆筑砼前應澆水濕透，鋼模拼縫 處貼膠帶紙密縫。3. 加強組織，充分利用窗口，均勻布料。4。死角區(qū)人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平.脹模泵砼坍落度大，速度快，模板 剛度不夠，支撐不牢，突出鼓 肚，甚至變形爆開。1. 應進行分層分部澆筑。2. 輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3. 側(cè)壓力計算，確保安全.預留孔洞 坍陷變形1. 泵送砼坍落度大。2. 摻粉煤灰等砼早期強度低。3. 模板剛度不夠，變形。1. 合理控制拆模時間。2。根據(jù)試驗強度拆模。裂縫1。泵送砼

24、坍落度大,水泥、水 用量大，容易產(chǎn)生收縫裂縫，特別環(huán)向接頭。2. 砼溫度裂縫。1?？刂祈湃肽囟群退终舭l(fā)速度。加強養(yǎng) 護，撒水。2。砼內(nèi)部與外界溫差控制在20C以內(nèi)。砼接觸不 良1. 模板漏漿,造成爛脖子。2. 管道堵塞時間太長，造成砼 冷接頭。3。未插連接筋。4。跑模錯臺。1. 接合處模板加強支撐，確保牢固.2. 夾吹塑紙或海綿條.砼質(zhì)量波 動1?，F(xiàn)場配合比控制不好。2。表面未清理干凈.3。泵送開始或結(jié)束時，壓力 砂漿積存在砼中影響強度。1. 加強砼各環(huán)節(jié)管理。2。坍落度波動小于2cm3。禁止隨意加水。4. 清除殘存物。9、二次襯砌結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目邊墻(mm)拱部(m

25、m檢驗方法1邊墻平面位置± 10-尺量2拱部高程+30,0水準測量3表面平整度10102m直尺和塞尺6。2.3 仰拱、填充及基層1、仰拱施工仰拱段施工部分采用仰拱棧橋一次鋪筑完成，仰拱棧橋設計工作長度 12米，可在不影響道路交通的情況下全幅施工仰拱。仰拱施作與最后的開挖工作面相距 50m以上，主要是為開挖裝碴留出必要的作業(yè)空間及相應的安全距離施工仰拱填充混凝土前應對仰拱表面進行清理，保證無浮碴、積水；立模 板同時定位預埋橫向排水管管道等相關(guān)附屬設施模型，填充混凝土整體澆筑。2、仰拱填充仰拱混凝土達到5Mpa后,方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼 施工前先清洗仰拱上虛碴及雜物,

26、排除積水。填充砼表面要求平整，橫坡、縱坡 與設計一致.仰拱施工縫與填充砼施工縫相互錯開，要求施工縫順直、平整及鑿毛清洗。3、基層施工無仰拱段鋪底施工，分左右幅或全幅施工，底部無浮碴，采用114槽鋼作為模板，插入式振動棒震搗，采用 6米鋁合金尺找平.仰拱施工工藝框圖6。2.4 預埋件施工預埋件施工與在二次襯砌同時施工。預埋件預埋位置嚴格按設計要求進行 施作,保證預埋件位置及質(zhì)量要求符合設計和施工規(guī)范。施工過程中先準確放出 預埋件的位置、制作好需預埋的構(gòu)件，襯砌臺車就位后，測量放樣，固定好預埋 件,保證位置準確。預留部分則在襯砌時依靠模板臺車固定模型，灌注過程中也隨時觀察隨時糾正偏差。模板臺車脫模

27、后及時脫去預留洞室的模型，修整預留洞室的棱角,檢查洞室的尺寸，保證符合設計和規(guī)范要求6。2.5輔助洞室襯砌施工 預留洞室采用定型鋼模和正洞模板臺車同時就位，與襯砌砼整體一次性澆筑。七工程質(zhì)量檢驗標準根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1 2004仰拱實測項目表項次檢杳項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率權(quán)值混凝土強度（MPa在合格標準 內(nèi)按附錄D檢杳3仰拱厚度（mm）不小于設計水準儀：每20m檢杳一個斷面, 每個斷面檢查5點33鋼筋保護層厚度（mm）> 50鑿孔檢杳：每20m檢杳一個斷 面，每個斷面檢查3點1混凝土襯砌實測項目表項次檢杳項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1

28、、混凝土強度（MPa）在合格標準 內(nèi)按附錄D檢杳32、襯砌厚度（mm）不小于設計 值激光斷面儀或地質(zhì)雷達：每40m檢杳一個斷面33墻面平整度（mm52m直尺：每40m每側(cè)檢杳5處1襯砌鋼筋實測項目表項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1、主筋間距（mm± 10尺量：每20m檢杳5點32兩層鋼筋間距（mr）i± 5尺量：每20m檢杳5點23箍筋間距（mm± 20尺量：每20m檢杳5點14綁扎搭接長度受拉I級鋼30d尺量：每20m檢杳3個接頭1U級鋼35d受壓I級鋼20dU級鋼25d5焊接單面焊> 5d雙面焊> 10d6鋼筋長度10， +5尺量：

29、每20m檢杳2根1八質(zhì)量保證措施1。建立健全工程質(zhì)量責任制，成立以項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程 師為副組長、相關(guān)部室、施工隊負責人為組員的質(zhì)量領(lǐng)導小組，全面負責本項 目質(zhì)量管理工作；2。建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量責任制，強化全員質(zhì)量管理，認真制訂并落實與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門、主要管理人員的工作職責3。對施工全過程進行質(zhì)量檢查，根據(jù)自檢程序，自下而上按照“跟蹤檢 測”、“復檢"、“抽檢”實施檢測工作。4。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，認真復核施工圖紙，確保施工設計圖的正確性和有 效性，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理、設計單位聯(lián)系， 經(jīng)設計單位明確后才能組織施工5。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，列出重點監(jiān)控

30、部位及要點，對現(xiàn)場作業(yè)人員進 行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。組織進行業(yè)務培訓。6。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場材料進場檢驗制度，對所有進場原材料的出廠合格證和說明書進行驗查，并對合格原材料進行復驗，控制各種原材料質(zhì)量；7。實行施工測量、放線三級復核制，以“放準，勤復測，點、線、面通盤 控制"的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。九文明施工保證措施1、嚴格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)文明工地建設的標準、規(guī)定，按照業(yè)主及主管部門的 指示要求，認真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)“安全文明樣板工地",強化施工現(xiàn)場管理，項目部組織相關(guān)人員對文明施工現(xiàn) 場實行定期和

31、不定期檢查，積極開展創(chuàng)建文明工地活動。2、建立以項目經(jīng)理為首的文明施工組織機構(gòu)， 健全各項文明施工管理制度, 加強法律、法規(guī)和治安方面的宣傳教育，制定切實可行的預防措施，定期對全 體職工開展相關(guān)知識的學習，防止員工發(fā)生違法、違規(guī)、違禁和妨礙治安的行 為.3、嚴格遵守國家勞動保護法和有關(guān)勞動保護條例，在施工生產(chǎn)和生活 活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標準化。4、合理布置場地，各項設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、 排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求 .5、施工現(xiàn)場整齊清潔，施工過程堅持工完場清；及時調(diào)整設備、機具和材 料的位置，保證擺放整齊，保持工

32、作面寬敞，提供良好的工作環(huán)境；施工現(xiàn)場垃圾 雜物集中堆放，及時處理；施工廢水不亂排，嚴格按照當?shù)丨h(huán)保規(guī)定和有關(guān)要求經(jīng)處理達標后排放。隧道仰拱施工工藝框圖隧道二次襯砌拱墻施工工藝流程臺車定位頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位141止水條安裝面板整修預埋件砼備制基倉清理臺車加固輸送管安裝擋頭板安裝砼運輸車運輸砼澆注 輸送泵泵送脫模、臺車退出養(yǎng)護、管道疏通目錄、施工總體方案1、二襯襯砌與掌子面施工距離2、二次襯砌施工要求3、二次襯砌施工施工組織安排二、施工準備1、試驗準備2、物資機械設備準備3、人員組成4、測量放樣、斷面掃描三、施工工序四、施工工藝流程五、施工質(zhì)量要求六、施工注意事項 七、各項保障措施

33、二次襯砌施工方案一、施工總體方案1、二襯襯砌與掌子面施工距離二次襯砌跟進距離嚴格按照招標文件要求以及設計圖紙意圖進行施工， 同時 綜合考慮圍巖情況以及上下導坑開挖支護施工作業(yè)面要求，根據(jù)圍巖情況我項 目擬定黃龍隧道進口二襯跟進掌子面距離為 60m,黃龍隧道出口二襯跟進掌子 面距離為70m,堵河隧道出口二襯跟進掌子面距離為 70m.2、二次襯砌施工要求我項目二次襯砌臺車長度全部為12m,半徑為6°5m,因此每次澆筑長度11m 11.8m (考慮搭接長度)，若有預留洞室施工長度可適當調(diào)整，二次襯砌臺 車模板要有一定的剛度,能夠支撐 12 延米砼重量 (349t)。3、二次襯砌施工施工組織

34、安排項目施工組織充分考慮工期需要以及人員組合, 因此每工區(qū)安排一個班組, 進行左右洞二次襯砌及仰拱穿插施工。 每班組臺車支模組為 8人,砼組為 6人, 鋼筋組 6人。二、施工準備1、試驗準備 二次襯砌施工前已和駐地辦試驗室做好防水砼的施工配合比試驗及驗證工 作,同時各種鋼材已經(jīng)做好試驗工作,防排水材料送外委進行試驗。2、物資機械設備準備二次襯砌臺車已經(jīng)拼裝完成 , 同時對接縫以及模板表面進行刨光處理,各種原 材料準備充分,1000型攪拌機具備生產(chǎn)施工能力，沒洞口配備3-4輛9n®砼罐車， 同時配備 1 臺砼輸送泵車 , 振動棒 6個。.3、人員組成項目經(jīng)理 :常務副經(jīng)理：項目總工：合

35、約部長：工程部長 :現(xiàn)場技術(shù)員：試驗室主任： 工地試驗員：物資部長 :材料采購員： 安質(zhì)部長：專職安全員： 測量隊長： 二襯班班長 :支模組 8 人，組長：砼組為 6 人，組長：鋼筋組 6 人，組長：4、測量放樣、斷面掃描 二次襯砌施工前一定要進行斷面掃描 ,確保初期支護不侵入二次襯砌空間， 同時臺車定位時一定要進行測量確保二次襯砌不得侵入建筑限界。三、施工工序施工準備襯砌鋼筋綁扎及焊接（預埋管件及預留洞室） - 臺車定位 - 刷脫模劑 -模板安裝（封堵頭）導管安裝砼輸送泵就為灌注砂漿 澆筑砼拆模 -臺車移位 -養(yǎng)護四、施工工藝流程隧道模筑襯砌混凝土灌注采用全液壓襯砌模板臺車，一次施工長度12

36、m.混凝土在洞外混凝土集中拌合站拌和，混凝土攪拌運輸車送運往洞內(nèi)，混凝土輸 送泵灌注 ,機械振搗 ;鋼筋混凝土襯砌灌注前做好鋼筋的布設工作 ,鋼筋角隅要 加強振搗 .灌注前按圖紙規(guī)定預留溝、槽、管洞或預埋構(gòu)件 . 所有襯砌作業(yè)均用 HBT60 型混凝土輸送泵作業(yè) . 混凝土自模板臺車的預留窗口由 2 臺輸送泵左右對稱同 時灌注. 由下向上，對稱分層，先墻后拱灌注 , 傾落自由高度不超過 2.0 米.二次襯砌施工工藝流程圖見下頁。二次襯砌施工工藝 :攪拌站做為生產(chǎn)設備的主要基地 , 為了提高生產(chǎn)效率， 降低工程成本以及人 工勞動強度，根據(jù)需要量、設備及地形環(huán)境等條件決定洞口設自動計量砼攪拌 站，

37、采用雙臥軸強制式攪拌機，生產(chǎn)能力 60m3h。攪拌機標高應滿足砼運輸車料斗高度的要求， 攪拌機出料口不得低于 1.5m， 樓板下部的砼出料口不得低于 2.5m。攪拌機的布置考慮操作、檢修和安裝的方 便，攪拌機之間的凈距離不小于 1.5m,攪拌機與墻的凈距離不小于 0.8m。貯料 斗上部皮帶機旁設大于0.8m寬的人行便道。水泥、砂、石骨料貯料場地要滿足砼不間斷施工需要。水泥及砂石料有足 夠貯備,儲備用期 510天，堆放場靠近攪拌站，并處于下風向 ,采用電子自動 計量系統(tǒng)計量。周圍設置防排水系統(tǒng)， 并按國家環(huán)保規(guī)定設沉淀池等污水處理系統(tǒng) . 冬季施 工時在攪拌站內(nèi)設立式常壓熱水鍋爐， 加熱砼拌合用

38、水 . 同時可以提高攪拌樓的 溫度，使該溫度保持在 5C以上。砂子與碎石堆放在長 20m寬10m由厚20mm 鋼板成的平臺上，鋼板下中空處設三道爐火，在二次襯砌砼施工前點火通過鋼 板加熱砂子和石子，使其溫度保持在 10C以上.砼運輸采用容積為9吊的砼輸送罐車，運輸至洞內(nèi)輸送泵。運輸施工要點 : 砼在運輸中應保持其勻質(zhì)性 , 做到不分層、 不離析、不漏槳。 運到灌注點時 , 要滿足坍落度的要求。砼運輸車使用前須濕潤，運輸過程中要清除容器內(nèi)粘著的殘渣，裝料要適 當，防止過滿溢出。從攪拌機卸出到澆灌完畢的延續(xù)時間不超過 120分鐘.運輸?shù)缆繁３制教梗?以免造成分層離析， 并根據(jù)澆灌結(jié)構(gòu)情況 , 合理

39、調(diào)度車 輛，保持道路暢通。襯砌砼灌筑作業(yè)均采用砼輸送泵泵送作業(yè)。正洞一般斷面襯砌段灌筑采用 自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車 , 避車洞采用定型鋼模板。 在砼澆筑過程中， 觀 察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況 , 當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時 采取措施進行處理， 因意外灌注作業(yè)受阻不得超過 2 個小時，否則按接縫處理。 采用插入式振動棒輔助搗固下列規(guī)定：每一振點的搗固延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。振動時 的移動間距不大于振搗器作用半徑的 1.5 倍。振動棒與模板的距離不大于作用 半徑的0。5倍。振動棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于 50mm試驗組按規(guī)定要 求在灌筑砼現(xiàn)場做試件，

40、并詳細填寫施工記錄。砼養(yǎng)護及整修：襯砌砼灌筑后，砼強度達到設計強度70%時（若襯砌在受力狀態(tài)下，砼強度達到設計強度100%時）即可拆模，并進行養(yǎng)護。泵送混凝土：配合比的技術(shù)要求：骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比碎石不大于1: 3,通過0。315mn篩子的砂不小于15% ;最小水泥用量為300kg/vm;砼的坍落度為100 140mm次襯砌施工工藝流程圖技術(shù)措施及操作要點：管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失，接頭嚴密防止漏水漏槳，避免下斜，防止泵孔空管。灌筑點先遠后近。管道合理固定，不 影響交通運輸，不搞亂己綁扎好的鋼筋，不影響模板穩(wěn)定；管道、彎頭、配件 存有備品可隨時更換；垂直管道的下端，安裝斷流

41、閥，防止砼倒流；操作人員持證上崗，并能及時處理操作過程出現(xiàn)的故障；泵機與澆筑點要 設聯(lián)絡工具，信號明確；泵送前要先用水灰比為0.7的水泥砂漿濕潤導管，需要量約為 0。1m3/ 新?lián)Q節(jié)管，應先濕潤后接長；泵送過程嚴禁加水、嚴禁泵空；開泵后中途不要停 歇,并有備用泵機；有專人巡視管道，發(fā)現(xiàn)漏漿、漏水及時修理。澆筑作業(yè)：模板牢固，能承受泵送砼的側(cè)壓力，如有模板外脹，及時加固或 降低泵送速度或轉(zhuǎn)移澆筑點；搗固工具與搗固能力適量增大，與泵送砼的來料 量相適應。管道清洗：泵送砼結(jié)束時要考慮管內(nèi)砼數(shù)量， 掌握泵送量，避免管內(nèi)的漿過 多。洗管前先行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時，可從進料口塞入海綿球或橡膠 球,

42、用水將存漿推出預先準備好排漿溝、管。不得將洗管殘漿灌入己澆筑好的 段上。施工下班前，將用水泵機活塞洗擦干凈，防止堵壞活塞。拱頂混凝土灌注的特殊要求：隧道拱頂混凝土灌注采用泵送擠壓混凝土施工工藝，拱頂設計三個灌注孔，由后向前灌注。由于客觀原因，拱頂混凝土往往會產(chǎn) 生不密實、灌不滿等現(xiàn)象，根據(jù)工程經(jīng)驗，在拱頂最高位置貼近防水板面預埋 注漿管，一是作為排氣孔，排除拱部空氣，減小泵送壓力；二是通過灌注過程 觀察流漿情況檢查混凝土灌滿程度；三是作為注漿管，對二襯實施回填注漿， 以彌補混凝土因收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。施工縫處理：施工縫在混凝土澆筑前清除表面進行鑿毛至新鮮混凝土外，水平施工縫先在基面上鋪

43、1020mm勺1: 2的水泥砂漿，豎向施工縫應刷一層水 泥凈漿，保證新老混凝土結(jié)合良好。全液壓襯砌模板臺車截面圖鋼筋檢驗評定標準項 次檢驗項目規(guī)定值或 允許偏差檢驗方法和頻率1主筋間距（mm）± 10尺量：每20m檢杳5點2兩層鋼筋間距（mm± 5尺量：每20m檢杳5點3箍筋間距（mm）± 20尺量：每20m檢杳5點4綁扎 搭接 長度受拉I級鋼30d尺量：每20m檢杳3個接頭U級鋼35d受壓I級鋼20dU級鋼25d5鋼筋加工 鋼筋長度（mm）10, +5尺量：每20m檢杳2根砼質(zhì)量檢驗標準項次檢驗項目規(guī)疋值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)

44、按JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準附錄D檢驗2襯砌厚度（mm）不小于設計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達：每40m檢查 一個斷面3墻面平整度（mm）202m直尺：每0m每側(cè)檢杳5處六、施工注意事項1、止水帶：澆搗作業(yè)時，應注意澆搗壓力，以免止水帶被刺破如發(fā)現(xiàn)有破 裂應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，止水帶所能抵抗外力和防水的能力 就會大幅度降低所以在施工過程中，應注意止水帶的保護。澆搗時,應防止止水 帶偏移,并充分振搗，使止水帶和混凝土很好貼合。襯砌脫模后 ，若檢查發(fā)現(xiàn)施 工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心。則應適當鑿除或填補部分混 凝土,對止水帶進行糾偏。2、砼澆筑時必須

45、使用附著式振動器配合插入式振搗棒進行振搗3、 砼澆筑前必須檢查模板接縫，以及模板脫模劑必須涂抹均勻.4、 砼澆筑不得太快，要對稱分層澆筑，模板要固定穩(wěn)定 ，安裝牢固。七、各項保障措施1、質(zhì)量保證措施（1）、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，并使質(zhì)保體系切實發(fā)揮作用項目部設專職質(zhì)檢工 程師，隊設專職質(zhì)檢員，并配齊質(zhì)量檢測儀器設備，負責質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢 驗工作.（2）、工程質(zhì)量保證措施 保證工程質(zhì)量的組織措施A. 對員工進行質(zhì)量教育，堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進度、以質(zhì)量求效 益”的施工指導思想。B. 建立以項目經(jīng)理為第一責任人的質(zhì)量保障體系，嚴格過程控制，落實質(zhì)量 管理制度。C. 經(jīng)理部和

46、工區(qū)設專職質(zhì)檢工程師，班組設質(zhì)檢員，質(zhì)檢工程師對工程質(zhì) 量有一票否決權(quán),對不合格的工程，堅決返工。堅持質(zhì)檢人員全過程旁站制度，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。D. 落實質(zhì)量責任終身制。建立工程質(zhì)量責任卡，層層分解，將質(zhì)量責任制 落實到每個施工工序。實行現(xiàn)場掛牌施工，標識各工序主要責任人認真做好質(zhì) 量記錄，做到產(chǎn)品質(zhì)量有可追溯性，實行終身責任E. 做好崗前培訓工作，各工種施工人員堅決做到持證上崗F. 建立質(zhì)量獎罰制度，進行定期和不定期的質(zhì)量檢查 ，結(jié)合質(zhì)量責任制， 對質(zhì)量工作有貢獻的單位和個人進行獎勵；對不負責任或存在質(zhì)量問題的單位 和個人進行教育、處罰。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施A。

47、開工前由總工程師組織編寫詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施 工方案，對特殊工序編制專門的作業(yè)指導書，報監(jiān)理批準后指導施工。B。嚴格技術(shù)交底制度。C。.加強工程試驗與檢驗工作，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。D對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進行認真的檢驗，禁止使用不合格材料.圖7-1質(zhì)量保證體系框圖圖7-2質(zhì)量檢測及控制程序框圖施工單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位TJ建立質(zhì)量保證體系施工單位創(chuàng)工優(yōu)序規(guī)管劃理質(zhì)量日常工作組織檢查創(chuàng)優(yōu)工作審查試驗資料2、環(huán)境保護措施環(huán)境保護組織機構(gòu)具體措施（1）水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。 臨時用地

48、范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進行綠化。 營造良好環(huán)境 ，施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的衛(wèi)生設施 ，進行衛(wèi)生清理（2）水環(huán)境保護措施 靠近生活水源的施工 , 用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。 清洗機械、維修機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河 施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車拉運至監(jiān)理工程師指定的地點傾倒，并設 滲坑進行處理，以免造成河流和水源污染。（3 ）大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。 配備專用灑水車 , 對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤 , 減少揚塵 . 汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉 , 并盡量縮短開啟時間。 水泥混凝土、穩(wěn)定土拌和

49、站應有防塵措施。（4）生產(chǎn)、生活垃圾的管理 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。 工地設置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋 生. 報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配 件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境 景觀不受破壞。3、工期保證措施（1）、縮短施工準備期，爭取早日開工。勞動力、材料、機具設備供應計劃 滿足進度計劃要求，并考慮一定的能力儲備 .（2）、派遣經(jīng)驗豐富的管理及施工人員，配足專業(yè)化的施工隊伍 .（3）、加強現(xiàn)場施工組織管理，不斷完善優(yōu)化施工工藝 ,確保進度指標。（ 4）、加強施工技術(shù)管理 ,依靠科技

50、進步 ,采用新技術(shù)、新工藝 ,優(yōu)化方案， 為保證工期提供技術(shù)保障。（5）、加強現(xiàn)場技術(shù)管理 ,按規(guī)范施工 ,保證措施到位，杜絕質(zhì)量返工事故發(fā) 生。（6）、加強施工資料的收集、整理和信息反饋，為施工提供指導依據(jù)。（7）、做好與業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等的協(xié)調(diào)工作，保證施工連續(xù)性。（8）、加強設備的維修保養(yǎng)， 提高設備的完好率 ,加強調(diào)度， 提高設備的利用 率.（9）、加強物資供應工作 ,工程用各類物資量大 ,且使用時間相對集中， 因此 對物資采購要抓緊、抓實 ,進場后立即組織人員進行，各類物資分別派專人負責 落實,并及時組織進場，在施工各階段均要有足夠的儲備料，以滿足工程需要。（10）、抓緊材料進場

51、檢驗和標準試驗工作 ,如砼的設計配合比等及時提供 數(shù)據(jù)，以滿足施工需要 .（11）、加強工序之間的銜接，如鋼筋在綁扎時，立模即隨時做好準備，當 鋼筋綁扎結(jié)束，立模工作立即開始進行，盡量縮短其銜接時間 .（12）、做好雨季施工的安排，加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握信息 ,做好 準備，洞口施工盡量避開雨季4、安全保證措施（1）、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系。嚴格 貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法及建設工程安全生產(chǎn)管理條例 ，組 織全體人員進行中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建設工程安全生產(chǎn)管理條 例的學習。項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理部設安全質(zhì)量部 , 配備專 職安全工

52、程師 1名, 各工區(qū)配專兼職安檢員。 項目經(jīng)理 : 對安全生產(chǎn)、勞動保護、防治、防洪的方針，政策和局、公司有關(guān)安全生 產(chǎn)規(guī)章制度，做到“五同時 " 。負責健全和領(lǐng)導經(jīng)理部安全生產(chǎn)保證體系，制定 安全生產(chǎn)工作目標和措施，定期組織安全生產(chǎn)大檢查和主持安全生產(chǎn)會議，研 究解決經(jīng)理部安全生產(chǎn)問題 , 并督促檢查經(jīng)理部、施工隊和職能部門安全生產(chǎn)工 作落實情況。 副經(jīng)理安全職責： 協(xié)助經(jīng)理認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護等法規(guī)和局、公司有 關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度 ,主持或參加本部生產(chǎn)調(diào)度， 安全生產(chǎn)會議， 堅持“安全第 一”，確保安全生產(chǎn)。在經(jīng)理外出期間，承擔和行使經(jīng)理的安全職責。 總工程師的

53、安全職責：在經(jīng)理的直接領(lǐng)導下， 從技術(shù)上對經(jīng)理部的安全生產(chǎn)工作負責 . 主持召開經(jīng) 理部安全技術(shù)業(yè)務會。組織技術(shù)人員學習貫徹各種安全法規(guī)、標準和編制安全 操作規(guī)程 ,制定安全生產(chǎn)措施，督促并指導職工嚴格按照工藝、工序、安全操作 規(guī)程進行施工， 并進行技術(shù)和安全交底 . 對施工中違犯安全操作規(guī)程的人員責令 其改正或停止作業(yè) . 專、兼職安全員的職責： 在搞好施工安全、施工通道安全及“三防”等工作的同時，協(xié)助搞好機械 設備、消防安全工作， 協(xié)助經(jīng)理部領(lǐng)導班子推動項目安全生產(chǎn)工作 . 經(jīng)常深入施 工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)危及職工人身安全的隱患，有權(quán)停止作業(yè)，有權(quán)制止違 章指揮和違章作業(yè)并建議有關(guān)人員立即整改 , 整改有困難的報告經(jīng)理部領(lǐng)導。 負 責項目安全生產(chǎn)宣傳教育工作。負責施工現(xiàn)場重要危險部位的警示安全標志的 制作。做到危險場所有警示，行人必經(jīng)處要有醒目的標志和防護設施。參加項 目工傷事故調(diào)查，分析和處理 .定期或隨時向經(jīng)理部領(lǐng)導匯報安全生產(chǎn)工作 , 并 提出建議，當好項目領(lǐng)導安全生產(chǎn)的參謀和助手。（2）、建立健全各種安全規(guī)章制度、在施工過程中以開展安全標準化工地建設為載體，強化施工過程控制，施工現(xiàn)場作到布局合理、施工規(guī)范。工地做到管線整齊、標志醒目、防護設施 齊全。 嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)根據(jù)工程實際情況 ,編制各種