墩身專項(xiàng)施工方案完整

1、墩身專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）中交第二航務(wù)工程局湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線第四合同段 墩身施工方案中交第二航務(wù)工程局二O二年七月中交第二航務(wù)工程局湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線第四合同段 墩身施工方案復(fù)核：審核：中交第二航務(wù)工程局 二O二年七月目錄1 編制依據(jù)12 概述 22.1 工程概述22。2 工程概況23 施工工藝44 墩身主要施工方法54.1 施工準(zhǔn)備54.1.1 施工起吊設(shè)備54。 1。 2 混凝土澆筑設(shè)備54.1.3 竄筒準(zhǔn)備 54.2 測(cè)量放線 54。 3 腳手架搭設(shè)54。 4 鋼筋工程54.4.1 鋼筋原材料 64.4.2 鋼筋的加工

2、、綁扎4.4 。3 鋼筋的加工質(zhì)量要求4。 5 模板工程74。5.1 模板結(jié)構(gòu)74。 5。 2 模板拼裝84。 5.3 模板調(diào)節(jié)、加固84.5 。4 砼保護(hù)層84.5.6 模板施工的注意事項(xiàng) 94.5.7 模板加工及安裝質(zhì)量要求4。 6 混凝土工程94.6.1 澆筑前準(zhǔn)備94。6.2 混凝土澆筑10104。7 模板拆除、混凝土養(yǎng)護(hù)及修飾4.8 墩身質(zhì)量檢驗(yàn) 115 質(zhì)量保證措施116 安全保證措施136。 1 施工安全136.2 起重安全136.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全147 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 148 進(jìn)度、資源計(jì)劃158.1 進(jìn)度計(jì)劃158。 2 材料計(jì)劃158。 3 機(jī)械計(jì)劃168.4 人員

3、計(jì)劃16墩身施工方案1 編制依據(jù)1）、湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程第4 合同東苕溪大橋施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)總體、纜索系統(tǒng)、橋塔（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總 院 2021年 5月） ；2）、湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程第4 合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院 2021年 3月）；3）、湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程施工招標(biāo)文件；4）、國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有:1） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/TF50-2021）2)公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004)(3 )公路工程施工安全技術(shù)規(guī)

4、程 (JTJ076-95)(4 )混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB 5 4 2002)(5) 工程測(cè)量規(guī)范( GB 50026-2007)5) 、浙江省相關(guān)單位批準(zhǔn)的有關(guān)文件等。2 概述2.1 工程概述湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程位于湖州市區(qū)范圍內(nèi) , 主 要功能是連接申蘇浙皖高速公路和申嘉湖高速公路、 104國(guó)道和 318 國(guó)道，加強(qiáng) 高速公路與市區(qū)交通的更好連接，路線總長(zhǎng)15.415km。東苕溪大橋，起始樁號(hào) GKO+OO0終點(diǎn)樁號(hào)GK2+4O0橋跨布置為4X 25+75+228+75+4X 25m 中心樁號(hào) GK0+665右偏角90°。處于湖嘉申和長(zhǎng)湖申川級(jí)航

5、道三叉口，通航凈高 7m,最高通航水位2。66m，三百年一遇洪水位為 4.68m。2。 2 工程概況東苕溪大橋墩身均為矩形結(jié)構(gòu)，按斷面分為2。 5mX 2.5m 、1。 2mX 1.2m 和2.5mX 3。5m三種，共有墩身52個(gè).5#、6#墩身混凝土強(qiáng)度等級(jí) C40,其他墩墩 身混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30,墩身最大混凝土方量為33。6m3鋼筋5.418t，最小混凝土方量為3.86m3,鋼筋1.73t ;墩身工程量：鋼筋128。406t,C30混凝土 379.0m3, C40 混凝土 136.84 m31#5#墩位于西岸,墩位號(hào)為GK併390.00GK0+ 540。30, 6#10#墩位于 東岸，墩

6、位號(hào)為 GK併769。00GK併919。00, 均在陸上。其中，1#3#墩墩 身設(shè)計(jì)平面尺寸1。2mX 1.2m,高2.665-4。083m;4#和7#墩墩身設(shè)計(jì)平面尺寸有1。2mX 1.2m和2。5mX 3.5m，高度4.817-5。046m 8 #10#墩墩身設(shè)計(jì)平面尺 寸1。2mX 1。2m 高2.683 4.312m； 5#和 6#墩墩身設(shè)計(jì)平面尺寸為 2。5mX 2。5m高5.473m。墩身斷面尺寸見圖2 1.墩身明細(xì)表見表2 1。HJ圖2-1墩身斷面圖表2 1墩身明細(xì)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)計(jì)算公式墩身數(shù)量墩高ABH頂H底單個(gè)墩身體積1#2.9971.21。26。6973。74。3213.093

7、1.21。26。7933.74.4513.1901。21。26.893。74。5912.9121。21。26。6123。74.1912。7971.21.26。4973。74。0312.6831。21。26.3833.73.8612#3.6651。21。27.3653.75.2813.6821。21。27。3823.75。3013。6991.21.27.3993。75。3313。6121。21。27.3123.75.2013。4971.21.27。1973。75。0413.3831。21。27。0833。74。8713#4.3331。21.28.0333。76。2414.271.21.27.97

8、3。76.1514。2081.21.27.9083.76。0614。3121.21.2& 0123.76。2114。1971.21。27.8973。76.0414。0831。21。27.7833。75.8814#4。8171.21.28.4173.66.9425.0461.21.28.6463。67.2724。9312.53.58.5313。633.6025#5.4732.52.59.0733。634。2126#5.4732.52.59.0733。634。2127#4。8171。21.28.4173。66。9425.0461.21.28.6463。67.2724。9312.53.58.

9、5313。633。6028#4.3121。21.28.0123。76.2124。1971.21.27.8973。76。0424.0831.21.27。7833.75。8829#3.6121。21.27。3123。75。2023.4971。21。27。1973。75。0423.3831.21.27。0833.74。87210#2.9121.21.26.6123。74.1922.7971.21.26。4973。74.0322。6831。21。26。3833.73.8623施工工藝墩身施工工藝圖見3-1.I il1臺(tái)25t汽車吊可以滿足施2臺(tái)振搗器,澆筑墩身混凝圖3-1墩身施工工藝圖4墩身主要施工方

10、法4.1施工準(zhǔn)備4.1。1施工起吊設(shè)備墩身高度低，最高5。473m,施工起重設(shè)備采用 工要求.4。1。2混凝土澆筑設(shè)備墩身施工采用料斗澆筑混凝土，混凝土振搗配備 土最高為5.473m,配備8m長(zhǎng)的振搗棒進(jìn)行振搗。4。1.3竄筒準(zhǔn)備墩身澆筑高度最高為5.5m,混凝土澆筑時(shí)為了減小混凝土自由落體高度， 需要用竄筒下料進(jìn)行混凝土澆筑。4.2測(cè)量放線測(cè)量在承臺(tái)上放測(cè)出墩身四角點(diǎn)，并用紅油漆標(biāo)識(shí)，同時(shí)測(cè)出四角點(diǎn)標(biāo)高,木工用墨斗線彈出墩身輪廓線。4.3腳手架搭設(shè)承臺(tái)施工完成后，將承臺(tái)四周搭設(shè)腳手架范圍內(nèi)的地面整平壓實(shí)，然后搭設(shè)施工腳手架，作為綁扎鋼筋、加固模板的操作平臺(tái)，腳手架搭設(shè)見圖4-1。圖4-1腳手

11、架搭設(shè)示意圖4.4鋼筋工程4。4。1鋼筋原材料 鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，并向監(jiān)理工程師提供擬用 于工程的每批鋼筋的一式三份工廠試驗(yàn)報(bào)告 . 鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗(yàn)收 ，分別堆存， 且應(yīng)立牌以便于識(shí)別。 提供鋼筋時(shí)應(yīng)有工廠質(zhì)量保證書 （ 或檢驗(yàn)合格證 ）, 否則，不得使用于工程 中.當(dāng)鋼筋直徑超過12mm寸，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能及可焊性性能試驗(yàn)。 鋼筋應(yīng)貯存于地面以上0。5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并保護(hù)不受機(jī) 械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 鋼筋彎折等加工在+5C以上溫度進(jìn)行。所有鋼筋均采用冷彎。4.4.2 鋼筋的加工、綁扎墩身鋼筋均在后

12、場(chǎng)加工，各種加工的鋼筋按型號(hào)、規(guī)格、尺寸進(jìn)行編號(hào)，分 別堆放整齊，經(jīng)車運(yùn)至墩身處由起重設(shè)備起吊配合綁扎。 工藝流程主筋定位設(shè)置-主筋連接-水平箍筋、拉勾筋綁扎-墊塊施工及鋼筋 檢查 主筋定位設(shè)置在墩身界面內(nèi)側(cè)搭設(shè)腳手管定位框架，根據(jù)測(cè)量放出的墩身位置線用吊垂球 的方法調(diào)整定位框架位置，使定位框架內(nèi)邊線與鋼筋主筋外邊線重合。施工方案工程概況阿墨江大橋共有3個(gè)主墩，其中35號(hào)墩為主墩，墩身順橋向由兩片 等截面矩形空心薄壁墩組成，每片薄壁墩橫橋向?qū)?2。2米，順橋向厚2.5米,兩片薄壁墩之間凈距為5米,3、5號(hào)主墩中間各設(shè)一道橫糸梁，4 號(hào)墩按三分點(diǎn)位置設(shè)兩道橫糸梁。薄壁墩的上下兩端各設(shè)3米厚的實(shí)心

13、段。另外，4號(hào)主墩第一道橫糸梁以下部分用15號(hào)片石砼填芯。墩身高度表（單位：m）墩號(hào)345高 度45。12784.108103.514二、施工工藝一弓I橋墩臺(tái)施工0#、11#橋臺(tái)為承臺(tái)加耳墻和背墻結(jié)構(gòu)，承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋耳 墻和背墻結(jié)構(gòu)鋼筋，待承臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過測(cè)量放樣，鑿毛，安 裝模板，調(diào)校后即可澆注砼。10#墩墩身高度較低，承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋墩身鋼筋，豎向主筋按 照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度調(diào)整布設(shè)。模板采用定型鋼模拼裝而成，并安裝到頂，保證砼 一次性整體澆注完畢。1#、9#墩墩身高度不大，利用吊車作為起吊設(shè)備即可完成整個(gè)墩身砼的施工。根據(jù)墩身高度情況采用分節(jié)段澆筑，每次澆筑砼高度為4。7米

14、。豎向主筋擬采用鋼套筒擠壓連接接長(zhǎng)，或采用指揮部或設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的其它 連接方式接長(zhǎng)考慮到鋼筋接長(zhǎng)后其自由長(zhǎng)度很大，故需在墩身外圍搭設(shè)鋼 筋臨時(shí)定位支架。以保證鋼筋位置準(zhǔn)確和防止鋼筋彎曲和骨架倒塌。從安 裝第二節(jié)段墩身的模板開始，必須在基模上設(shè)置臨時(shí)腳手平臺(tái)，以提供施 工空間和保證施工安全。其余的引橋墩的墩身高度較大，采用分節(jié)段澆筑，每節(jié)段澆筑砼高 度為 4。7 米。由于吊車吊裝高度有限無(wú)法滿足施工要求 ,為此，擬采用整 體式提升爬架作為施工腳手平臺(tái)，卷?yè)P(yáng)機(jī)作為主要吊裝動(dòng)力，手鏈葫蘆作 為輔助動(dòng)力，地面吊車配合即可完成整個(gè)墩身的施工。爬架高度按 11.0 米 設(shè)計(jì)，共分4節(jié)，即3X2。5+3。5m,

15、采用分體加工拼裝 ,以螺栓連接為主。 在施工墩身的前三節(jié)段，利用汽車吊就能順利完成各道工序施工， 方法同 9#墩身施工。待第三節(jié)段墩身施工完成后 ,即開始拼裝整體式爬 架。爬架構(gòu)件在承臺(tái)上拼裝成一個(gè)環(huán)抱墩身的鋼框架結(jié)構(gòu)。在爬架提升前 把第二節(jié)段上層 1.5米高模板先拆除下來(lái)放在爬架腳手平臺(tái)上，在將第三 節(jié)段墩身底層 3.2 米高模板拆下來(lái)，安裝到第三節(jié)段上層 1.5米高模板上成 為第四節(jié)段模板，也就是說第三節(jié)段墩身上層 1.5米高模板留在墩身上作 為待澆注的第四段模板的基模，同時(shí)也作為提升爬架的著力點(diǎn),提升爬架時(shí)，利用在地面上安裝的卷?yè)P(yáng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿?，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩通過掛在基模 上的滑車（即定滑輪

16、）和爬架底部吊點(diǎn)連接。爬架中部利用手鏈葫蘆通過 鋼繩和基?；蛑鹘罡窟B接 .這樣在卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力作用下爬架逐漸上升 ,在爬 架提升過程中 ,不斷收緊手鏈葫蘆 ,以防止爬架左右搖擺起穩(wěn)定作用。當(dāng)爬 架上升到一定高度，手鏈葫蘆拉繩近成水平時(shí)，卡死卷?yè)P(yáng)機(jī)接著提升鋼繩 并逐根調(diào)整爬架上的拉力點(diǎn)位置。拉力點(diǎn)全部調(diào)整完畢后，松開提升鋼繩 卡，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)接著提升爬架，這樣反復(fù)進(jìn)行直到提升到位，爬架到位后 固定在預(yù)埋件上，即完成一次爬架的提升工作 .按此方法依次完成整個(gè)墩身 的施工。當(dāng)墩身施工完畢后，爬架通過卷?yè)P(yáng)機(jī)下放至地面上，分體后、轉(zhuǎn)運(yùn) 至待施工的墩位周轉(zhuǎn)使用。從模板的設(shè)計(jì)可以知道，每節(jié)段澆筑高度為 4.7米

17、，由 3。 2+1。 5米 高的兩層模板組成，另外一層 1。 5米高的模板將安裝到下一節(jié)段上。為了 保證每節(jié)段澆筑高度墩為 4.7米，并且保留一層 1。 5米高模板作為下一節(jié)段 安裝模板的基模，模板安裝順序不得搞亂，即從第一節(jié)段開始 ,底層模板高度 應(yīng)為 3.2 米,上層模板高度應(yīng)為 1.5米，這樣澆筑第二節(jié)段時(shí)，拆下下層 3。 2 米高模板安裝到保留在第一節(jié)段上的 1。 5米高層模板上，然后把另外待用的 1.5 米高模板拼接在 3。2 米高模板上，即完成第二次組合。以后各層依此 循環(huán)進(jìn)行，直至墩身施工完畢 .當(dāng)施工接近墩頂時(shí)，根據(jù)墩身實(shí)際高度最后一 層可調(diào)整模板組合 ,以滿足施工要求。模板提

18、升安裝利用掛在爬架頂部橫梁上的手鏈葫蘆作為提升動(dòng)力進(jìn)行 的。二 過渡墩施工過渡墩身施工方法同引橋墩，但由于其橫橋面寬度較大達(dá)17.5 米，故爬架在橫橋向按垂直方向分為兩部分，爬架上升按逐面提升，全部提升到位后 再聯(lián)接成整體。三主墩施工1、 薄壁墩施工 主墩墩身施工方法基本上同引橋墩爬架，為整體式爬架。由于主墩施工以塔吊作 為主要的起重設(shè)備，故不需設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)，因此在爬架的提升過程中利用電動(dòng)葫蘆 作為提升動(dòng)力。模板的翻轉(zhuǎn)采用塔吊起重，不再用手鏈葫蘆 .因考慮到兩面薄壁 墩共同一電梯，故施工進(jìn)度必須一致 ,且兩薄壁墩間的爬架上設(shè)置一通道，通道 在爬升時(shí)收起附在爬架上 ,兩個(gè)薄壁墩爬架均爬升到位后再下

19、放接通。在澆筑完第二節(jié)段墩身即可開始安裝塔吊，由于施工工期較長(zhǎng)，特別是 4 號(hào)墩處于河灘上 ,為防止洪水沖刷，擬把塔吊基礎(chǔ)布設(shè)在承、臺(tái)的左側(cè) （即下游 方 ）電梯與塔吊布置在同一側(cè)。根據(jù)墩身施工高度變化逐步加高。對(duì)于4墩身第一道橫系梁以下部分，從第二節(jié)段開始澆筑片石砼填芯，澆筑高度為基模以 下 50cm 處。2、橫系梁施工 在墩身施工到橫系梁位置時(shí)，根據(jù)鋼筋直徑分別在墩身內(nèi)預(yù)埋橫系梁鋼筋 等強(qiáng)直錐螺紋接頭，當(dāng)墩身高度超過橫系梁位置 ,并且內(nèi)模拆除后 ,放出橫系梁 斷面輪廓，安裝托架和底板然后鑿毛砼面，同時(shí)，鑿毛直 （錐）螺紋接頭外側(cè) 端口，擰出塑料螺紋保護(hù)塞后，通過力矩扳手旋進(jìn)已加工好的鋼筋螺

20、紋頭，當(dāng) 力矩扳手發(fā)出“咔、咔”響聲后，說明力滿足設(shè)計(jì)要求 .這樣鋼筋連接完成。為提供橫系梁橫板支承架 ,在橫系梁下面一節(jié)段的墩身施工中設(shè)預(yù)埋件 ,施 工時(shí)在橫系梁下面加工托架，托架上鋪設(shè)橫系梁底模 ,經(jīng)測(cè)量調(diào)模后綁扎鋼 筋。當(dāng)橫系梁砼強(qiáng)度達(dá)到 80后，可拆除托架及模板 ,即完成橫系板的施工。三、工序控制一 爬架設(shè)計(jì)與加工1、爬架設(shè)計(jì) 爬架設(shè)計(jì)主要考慮施工安全與施工方便，同時(shí)為臨時(shí)固定鋼筋提供支架， 為安、拆模板，垂直吊裝鋼筋及其它輔助材料提供持力點(diǎn) .整體爬架要具有一 定的剛度，還具有輕型特性 ,以保證其爬升過程中的整體牢固性和安全性。擬 采用鋼管為主要材料 ,以螺栓連接為主要連接方式 ,并

21、要考慮吊點(diǎn)位置及每個(gè)吊 點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大荷載。2、 爬架加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制作 ,控制連接面的平整度 ,每根桿件的長(zhǎng)度偏差 不超過5mm。桿件不得有變形、彎曲、以及外力損傷，單根桿件不允許有接 頭及其它焊接方式出現(xiàn)，同時(shí)必須保證應(yīng)有焊接處的焊接質(zhì)量 ,所有桿件加工 完畢，必須進(jìn)行試拼，對(duì)連接不上或連接質(zhì)量不合要求的桿件進(jìn)行有效處理。 最后經(jīng)檢查合格后方能轉(zhuǎn)運(yùn)使用。二模板的設(shè)計(jì)與加工1、 模板的設(shè)計(jì) 模板設(shè)計(jì)必須保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠可靠地承 受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀及尺寸準(zhǔn)確，同時(shí) 要保證模板的平整及模板之間的接縫不超過規(guī)范要求。為達(dá)到模板

22、設(shè)計(jì)要求 ,確保阿墨江大橋墩身的外觀質(zhì)量，墩身擬定采用定型大模板拼裝單塊模板用S =5mm厚鋼板背面用角鋼加勁，角鋼外背立柱 立柱外加龍箍。按模板跨度的 1/400 控制模板的剛度，且鋼板變形小于 1.5mm.角鋼、立柱及龍箍變形小于3mm,模板之間的接縫寬度不大于 1mm,成形模板的平整度小于1mm.根據(jù)墩身翻模施工工藝，結(jié)合各墩身的設(shè)計(jì)高度，為達(dá)到每節(jié)墩身澆筑 高度最大且合理，并且每套模板投入材料最少，同時(shí)產(chǎn)生最大通用性，我們 通過計(jì)算得知，模板按 1.5+3.2+1。 5米高度組合最經(jīng)濟(jì)合理 ,這樣每次可澆 注 4。 7 米?？紤]到我部有成熟的大模板施工經(jīng)驗(yàn)，并且有一批熟練的施工 隊(duì)伍，

23、故墩身橫橋向模板寬度設(shè)計(jì)為 5。 5 米，墩身角隅（倒角）處采用定 型模板，模板豎向和橫向接縫均采用法蘭螺栓連接 ,接縫間設(shè)橡皮膠墊 ,以保 證接縫密封性滿足施工要求。2、 模板加工 模板加嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。加工場(chǎng)地必須平整，場(chǎng)地可采用砼地板或 鋼板加而成的工作平臺(tái) ,防止板面翹曲，以保證成型模板的平整度。模板中板 面鋼板與角鋼加勁肋、以及角鋼與龍箍、立柱之間的焊接都必須牢固，但焊 點(diǎn)不要過份集中，焊接時(shí)電流要調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免鋼板穿孔或過度受熱翹曲變 形.螺栓孔采用機(jī)械鉆孔，其孔距的偏差不得大于0.5mm,模板的板面拼接處 和模板邊緣必須用磨光機(jī)把焊縫和鋼板切口打平并磨光，保證鋼板平整度、 接

24、縫吻合度都能滿足設(shè)計(jì)和施工要求。加工成型后的模板必須試拼,經(jīng)驗(yàn)收 合格方可轉(zhuǎn)運(yùn)使用。另外,在使用前必須對(duì)板面進(jìn)行除銹處理,以確保砼表 面色體美觀。三、測(cè)量放樣及砼鑿毛 施工第一節(jié)墩身時(shí),墩身位置由測(cè)量工程師通過橋位測(cè)量控制網(wǎng)在承臺(tái) 上準(zhǔn)確地放出墩身中心線和內(nèi)外邊線,施工人員根據(jù)墩身輪廓線位置對(duì)該部分 承臺(tái)砼進(jìn)行鑿毛,鑿毛是將砼表層的浮漿鑿去,露出新鮮砼,以見到碎石為 準(zhǔn),然后將鑿毛后的砼面用清水沖洗干凈。同樣墩身的第二節(jié)以至以后的每節(jié) 砼澆注前都要在施工縫處鑿毛 ,并用清水沖洗干凈,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 方可進(jìn)行模板安裝。墩身每升高一節(jié),用全站儀分別用采坐標(biāo)法和三角高程來(lái)精確測(cè)設(shè)調(diào)校 墩頂縱

25、橫向軸線偏位及標(biāo)高。這樣通過反復(fù)測(cè)量、調(diào)校以保證墩身的空間位 置,結(jié)構(gòu)尺寸以及垂直度滿足設(shè)計(jì)要求 .四、 綁扎鋼筋 為了減少墩身豎向主筋的接頭數(shù)量,提高墩身內(nèi)在質(zhì)量和施工質(zhì)量 ,以及加快 施工進(jìn)度,計(jì)劃鋼筋每次綁扎 9 米高度,主筋采用鋼套筒擠壓連接接長(zhǎng),箍筋 與主筋之間用纖絲綁扎固定。對(duì)過渡墩和引橋高墩可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼筋分批垂直吊上墩頂,然后逐根就 位后套接擠壓,主墩利用塔吊吊裝鋼筋。鋼筋吊上墩頂后 ,在墩頂利用施工腳 手臨時(shí)固定 ,將該節(jié)段鋼筋骨架綁扎成型。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架 的垂直度 ,隨時(shí)調(diào)整,同時(shí)還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。對(duì)于空心墩應(yīng)先內(nèi)后外，依次綁扎鋼筋骨架。兩雙薄

26、壁主墩之間鋼筋的綁扎應(yīng)同步進(jìn)行,以方便施工。在整個(gè)鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)注意如下問題 :1、 在墩身鋼筋的任一長(zhǎng)度為 35 倍直徑的區(qū)段內(nèi)，擠壓接頭應(yīng)不超過受 力鋼筋總面積的 75，同一鋼筋的兩擠壓接頭間距 ,不能小于 35 倍鋼筋直徑；2、 套筒及其擠壓設(shè)備符合招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范要求 , 產(chǎn)品具有質(zhì)量檢驗(yàn) 合格證；3、擠壓前應(yīng)清除鋼筋端頭的銹皮、泥沙、油污等雜物 ;4、受擠壓鋼筋的端頭離套筒中心不超過 10mm；5、擠壓時(shí)擠壓方向與鋼筋軸線要保持垂直 ;6、徑向擠壓從套筒中部開始順序向端部擠壓；7、擠壓設(shè)備使用超過一年或擠壓接頭數(shù)量超過 5000 個(gè)時(shí)，擠壓設(shè)備應(yīng) 進(jìn)行校驗(yàn)。8、鋼筋保護(hù)層預(yù)

27、制砂漿墊厚度和強(qiáng)度均應(yīng)滿足要求。 在鋼筋綁扎過程中，注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè) ,同時(shí)要保證墩身內(nèi)的清 潔，不得向里面亂扔纖絲，廢舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物 .若有，則鋼筋綁 扎完畢安裝模板之前將其全部清除。五、安裝模板鋼筋檢查合格后安裝模板。模板在轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝過程中，必須按照吊裝操作規(guī) 程和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必須 統(tǒng)一刷上或噴上一層脫模劑 ,脫模劑要適量，不得到灑落到鋼筋上 .模板安裝順 序應(yīng)按模板設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行 ,安裝模板的同時(shí)要設(shè)置拉桿，拉桿外套硬質(zhì)塑 料管，以便拉桿的回收，若拉桿的位置與結(jié)構(gòu)鋼筋有干攏，可適當(dāng)挪動(dòng)結(jié)構(gòu)鋼 筋位置，但不能對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋有所

28、傷害。模板安裝成形后，在測(cè)量工程師的配合 下，校核調(diào)整模板位置和結(jié)構(gòu)尺寸，將其軸線和尺寸偏差控制在規(guī)范允許范圍 之內(nèi)。拉桿最好由較固定的木工來(lái)調(diào)整其松緊程度，必要時(shí)可將其焊死。 六、澆注砼鋼筋、模板檢查合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，準(zhǔn)備澆注砼。澆注砼之前， 用清水將砼施工縫及模板內(nèi)表面灑水潤(rùn)濕。澆注砼時(shí)，砼泵管軟管出口應(yīng)垂直 對(duì)向砼面，讓砼豎直下落，在澆注過程中泵管 （軟管 ）根據(jù)每處的砼面澆注高度 應(yīng)及時(shí)挪位換澆注點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)位間距為 2 米左右，絕對(duì)禁止只從一個(gè)點(diǎn)或大大超過 2m 點(diǎn)澆注砼。砼在下落過程中不能與鋼筋或模板碰撞，以免石子與砂漿 分離。每節(jié)墩身澆注按水平分層進(jìn)行，每層澆注 2530c

29、m 厚，為保證新澆砼 與先澆砼結(jié)合良好，當(dāng)澆注上層砼時(shí)，振動(dòng)棒要插入下層 510cm 左右，按規(guī) 范要求進(jìn)行振搗，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平 坦。在澆注過程中，作業(yè)班組要派專人檢查模板及拉桿變化情況,一旦有異常情況 ,必須馬上報(bào)告，并及時(shí)處理。另外 ,在砼澆注結(jié)束后 ,應(yīng)及時(shí)恢復(fù)因施工人 員操作或設(shè)泵管所需而被挪動(dòng)的鋼筋的正確位置。七、養(yǎng)生、拆模砼澆注完畢，待砼表面收水并硬化后要立刻養(yǎng)生 ,在模板外側(cè)及墩頂面灑 水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)實(shí)際情況也可采用噴養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生。砼澆注完畢 24 小時(shí)后可安排拆模，拆模時(shí)要按設(shè)計(jì)圖紙要求的先后順序進(jìn)行 ,拆模要輕拉 輕放，不要強(qiáng)拉

30、硬掰，拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余砼清除，并將模板上涂上 一層脫模劑，準(zhǔn)備二次裝模。拆模后必須派專人進(jìn)行 24 小時(shí)養(yǎng)生，這樣連續(xù) 養(yǎng)生 7 天，注意養(yǎng)生不要用帶泥漿的濁水，要用清水，以免影響外觀質(zhì)量。若 拆模后墩身有蜂窩，麻面，則應(yīng)先將其鑿毛，然后用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)，水泥漿 初凝后也要灑水養(yǎng)生。拆模后要將所有拉桿眼用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ),初凝后用砂布將其磨平 ,以保證外觀質(zhì)量。四 、試驗(yàn)、檢驗(yàn)程序墩身施工過程中的每道工序由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 （ 質(zhì)檢員）自檢，技術(shù)質(zhì)量部質(zhì) 檢組復(fù)檢合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序 .原材料的試驗(yàn)由技術(shù)質(zhì)量部試驗(yàn)組完成，即按規(guī)定頻率自檢符合技術(shù)規(guī) 范要

31、求后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師抽檢并簽認(rèn)。五、施工安全 墩身施工屬超高空作業(yè)，為確保施工安全，我們一方面切實(shí)從高空安全防 護(hù)設(shè)施，單項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)入手，優(yōu)化施工技術(shù)方案，并做到技術(shù)交底徹底與全 面，讓每一個(gè)人都能熟練按照施工工藝要求進(jìn)行施工操作 ,從而消除安全事故 隱患 ; 另一方面項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 ,配備專職安全員，作業(yè)隊(duì)班 組配備兼職安全員，建立高空生產(chǎn)安全規(guī)章制度，同時(shí)教育每一位職工牢固樹 立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高安全意識(shí)。在生產(chǎn)過程中專職安全員及 兼職安全員堅(jiān)持檢查施工設(shè)施、機(jī)械設(shè)備的安全性和安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置情況 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持進(jìn)行安全檢查，采用定期與不定期相結(jié)合

32、的工作方式進(jìn) 行全方位安全管理工作。通過強(qiáng)有力的生產(chǎn)、安全管理和文明施工來(lái)確保施工 安全和結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全.附:主墩墩身施工安全組織機(jī)構(gòu)附:墩身施工工藝流程圖主墩墩身施工安全組織機(jī)構(gòu)員)薄壁墩身施工工藝框圖測(cè)量放樣薄壁墩橫系梁施工工藝框圖墩身施工設(shè)置預(yù)留孔安裝支承牛腿安裝承重梁及工作平臺(tái)測(cè)量放樣涂脫模劑 制作鋼筋»鋪設(shè)底模 綁扎鋼筋涂脫模劑安裝側(cè)模板檢杳測(cè)量標(biāo)高并填寫檢杳混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)十+拆除側(cè)模板 檢杳質(zhì)量填寫檢杳證拆除底模及承重梁附件D包括機(jī)構(gòu)組織和人員分工在內(nèi)的材料、設(shè)備、勞力的安排一、機(jī)構(gòu)組織：墩身施工設(shè)三個(gè)作業(yè)隊(duì)，即基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)、砼生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)和鋼筋作業(yè)一隊(duì)每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)作業(yè)隊(duì)正、副

33、隊(duì)長(zhǎng)各一名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員（質(zhì)檢員）一名、勞動(dòng)力安排：配備足夠的技術(shù)工種和其他操作人員，勞動(dòng)力使用計(jì)劃見下表作業(yè)隊(duì)工種砼工電焊工吊裝工鋼筋工木工普通工人機(jī)械手民工基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)4441026鋼筋作業(yè)一隊(duì)641555砼拌和班266加工班426機(jī)械班54電工班電工4人、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃和年度施工計(jì)劃進(jìn)度安排，機(jī)械設(shè)備詳見進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。四、材料使用計(jì)劃：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃和年度施工計(jì)劃進(jìn)度安排，材料使用計(jì)劃詳見建筑材料報(bào)驗(yàn)單附件E:質(zhì)量保證措施一、技術(shù)措施從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)措施：1實(shí)行技術(shù)交底制度，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳

34、細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹，并在工地例會(huì)時(shí)對(duì)工程各方面的要求進(jìn)行闡述，做到開工 前人人心中有數(shù)。2、加強(qiáng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作，配備齊全完整先進(jìn)的檢測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備。對(duì)整個(gè)工程全過程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制質(zhì)量. 各作業(yè)隊(duì)在施工過程中對(duì)各道工序進(jìn)行自控自檢，并在質(zhì)檢工程師的指導(dǎo)下 ,再進(jìn)行全檢 ,自始 自終作出完整的記錄 ,發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正 , 直至驗(yàn)收合格。材料檢驗(yàn)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書外, 需進(jìn)行抽樣試 驗(yàn)，各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3、實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)否決辦法 , 各道工序的施工工藝和操作方法必須符合 技術(shù)規(guī)范

35、的要求 , 對(duì)不合格的堅(jiān)決“推倒重來(lái)”.4、制定技術(shù)資料管理辦法，嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進(jìn)行技 術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時(shí)準(zhǔn)確完整。二、質(zhì)量保證措施1、為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn) 真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖 紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。2、實(shí)施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué) 合理地組織施工 , 杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。3、開展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)，建樣板工程以點(diǎn)帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。4、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作職能，工地現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)員對(duì)班組內(nèi)部實(shí)行工序質(zhì)

36、量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗(yàn)收前道工 序班組質(zhì)量 , 凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證 后方可進(jìn)行下道工序施工。5、實(shí)行工序控制，對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) , 控制方法和檢查驗(yàn)收的內(nèi) 容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo) , 以保證工程質(zhì)量在施工過程 中處于受控狀態(tài)。6、建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用 不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)工程 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì) .7、貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)檢組按照技術(shù) 規(guī)范要求，對(duì)各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行上崗培訓(xùn)、教育，對(duì)各道施工工序，嚴(yán)格執(zhí)

37、行技術(shù)規(guī)范，以確保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。三、試驗(yàn)與計(jì)量 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn) , 功能包括砂石料等原材料試驗(yàn)、鋼筋拉伸抗彎試 驗(yàn)、砼配合比使用性能、強(qiáng)度、彈性模量試驗(yàn)。對(duì)所有測(cè)試儀器、設(shè)備在使用 前到政府設(shè)立的計(jì)量部門檢驗(yàn)和標(biāo)定 .在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下 , 嚴(yán)格按照有關(guān)技 術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測(cè)試項(xiàng)目，并把試驗(yàn)分析結(jié)果按照規(guī)定及時(shí)提供給監(jiān)理工程 師.1、粗集料應(yīng)符合配合比所提出的要求，每月測(cè)試碎石的壓碎值、雜質(zhì)含 量和其它有機(jī)物含量以及磨耗系數(shù)，不符合要求的不得進(jìn)場(chǎng)。2、細(xì)集料按JTJ058-94規(guī)定的要求選用，按JTJ058 94規(guī)定進(jìn)行砂中雜 質(zhì)的含量測(cè)定。不合格的砂子不得進(jìn)場(chǎng)。3、每批進(jìn)場(chǎng)水泥都

38、要符合 GB1344-92的規(guī)定，向監(jiān)理工程師提供進(jìn)貨單 及質(zhì)保單復(fù)印件，說明水泥廠家的品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期與數(shù)量，連同廠家的 品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明書，說明這批水泥經(jīng)過試驗(yàn)分析是符合規(guī)范要求的。 對(duì)水泥質(zhì)量懷疑時(shí)按照 JTJ053-94 的有關(guān)規(guī)定重新取樣試驗(yàn) , 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可后方可使用 .4、外摻劑的使用要提供給監(jiān)理工程師生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單或有關(guān)部門的證明。砼外摻劑在使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)，技術(shù)要求符合JC473477-92 的有關(guān)規(guī)定。5、 砼拌和用的水要進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，并符合JTJ058 94規(guī)定，否則不得 使用.6、基樁所用鋼筋的種類、鋼號(hào)和直徑均要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。鋼筋的化 學(xué)成份、

39、物理指標(biāo)和力學(xué)性能應(yīng)符合 GB01891 的規(guī)定。7、每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋的生產(chǎn)合格證書的有關(guān)證 明鋼筋材料質(zhì)量的資料，運(yùn)到工地的每批鋼筋都要按照有關(guān) JTJ055-83 的規(guī)定 進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。8、對(duì)混凝土的配合比設(shè)計(jì)、試配資料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)后的 配合比使用。按照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝土數(shù)量取樣進(jìn)行試驗(yàn) , 試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn)要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照J(rèn)TJ05393 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行。9、鋼筋接頭嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。四、測(cè)量與控制為了保證施工的精度，在原有三角網(wǎng)的基礎(chǔ)進(jìn)行加密 , 建立核查全合同段 及橋址平面導(dǎo)線控制網(wǎng)與水準(zhǔn)控制網(wǎng)。具體的操作方法是：1

40、、平面控制測(cè)量 施工測(cè)量平面控制網(wǎng)，根椐設(shè)計(jì)部門提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)。根據(jù)施工 要求，加密布設(shè)控制點(diǎn)。布設(shè)原則：選點(diǎn)合理，通視條件良好，埋石牢固，不 影響精度 .水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè) , 以方便施工，滿足施工要求為目的。2、高程測(cè)量 設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，作為工地臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) , 并且將高程測(cè)量誤差控制在部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的誤差范圍內(nèi)為此采用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量與 NA2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀互 相配合測(cè)量的施工方法。3、各控制點(diǎn)的檢查 在施工中定期對(duì)各控制點(diǎn)檢查以保證各點(diǎn)的穩(wěn)定性和正確性。首先布設(shè) 穩(wěn)定點(diǎn)，對(duì)各三角網(wǎng)的控制檢查點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防控制點(diǎn)位置變化影響基 樁平面位置精度 , 復(fù)測(cè)時(shí)，觀測(cè)精度與原三角網(wǎng)精度相同

41、，并再次丈量基線線 段。質(zhì)量體系框圖一：質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖鋼筋制作技術(shù)模板安裝檢查砼澆注技術(shù)砼生 產(chǎn)作 業(yè)隊(duì)：余勇目錄、編制依據(jù) 29二、工程概況 2930三、墩身施工方法及模板總體構(gòu)造四、模板加工制作及驗(yàn)收 33五、模板的堆放及保管 34七、模板安裝 34八、模板拆除 36九、安全保證措施 378、施工中需注意的問題 39墩身模板專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、各橋梁施工圖2、鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則(TBJ211-86)3、 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210 2001)4、 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(TB104242003)5、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104

42、15-2003)6、我單位長(zhǎng)期積累的施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況本標(biāo)段為* *至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程* *興一I標(biāo) 段，標(biāo)段全長(zhǎng)* *公里.特大橋9座，大橋8座,中橋1座。橋梁共 計(jì)墩身392個(gè)，圓端形實(shí)心橋墩342個(gè)，圓端空心墩50個(gè)。其中 實(shí)心墩最高橋墩36。25米，空心墩最高墩55.75米.墩身坡比型號(hào) 共9種。具體詳見橋墩型號(hào)一覽表 2 1橋墩型號(hào)一覽表項(xiàng)目簡(jiǎn)支梁橋墩連續(xù)梁空心墩單 橋 橋 墩 總 數(shù)橋 墩 型 號(hào) 種 類26:127:170:180:155:135:10:1外35:1內(nèi)50:1外35:1內(nèi)55:1外35:1內(nèi)70:1* 特大橋DK10+131.3699137293*

43、大橋DK11+633.774514502*大橋DK12+818。1623523636123537622332628334131110425210132322237333226124653313313312243114882合計(jì)926216146815323315392說明：本工程共有橋墩 392個(gè)，其中實(shí)心簡(jiǎn)支梁橋墩324個(gè)，空心簡(jiǎn)支梁橋墩50個(gè)，連續(xù)梁橋墩18個(gè)。三、墩身施工方法及模板總體構(gòu)造為保證橋梁墩身質(zhì)量要求，橋墩模板均采用定型鋼模拼裝。墩 高小于12米的實(shí)心橋墩一次立模到位，混凝土一次澆筑成型.大于 12米的實(shí)心墩分節(jié)澆筑，每次澆筑高度不大于6米?？招亩丈聿捎?翻模施工,模板每3層翻

44、模一次.每次澆筑4米.橋墩頂帽模板采用8塊平板模拼裝，托盤模板由4塊圓端模和 2塊平板模拼裝。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)模板由 6塊側(cè)模和2塊底模拼裝.墩身 模板由4塊圓弧模和2塊平模拼裝，空心橋墩均采用鋼模，下倒角 部分采用木模.根據(jù)墩身設(shè)計(jì)圖紙，由于墩身為變截面墩，墩身坡 比型號(hào)多，故在設(shè)計(jì)模板時(shí)，調(diào)整截面尺寸由4塊圓弧模的尺寸變化解決.墩身模板從上往下以2。Om模數(shù)分節(jié)。增加部分0.5m,1.0m及1.5m調(diào)整節(jié)模板。實(shí)心墩模板構(gòu)造：1。材質(zhì)均為Q2352。面板厚度S=6mm主背筋（豎筋）采用10#槽鋼焊接于面板 上；間距300mm主背架采用20#雙拼槽鋼焊接于豎筋上。3。連接螺栓M20興65,對(duì)拉桿采

45、用45#圓鋼©25、©28（斜拉 桿）。具體細(xì)部構(gòu)造見下示意圖：實(shí)心墩墩身模板構(gòu)造圖空心墩墩身模板構(gòu)造:1、模板材質(zhì)均為：Q2352、外模材料說明：面板t=6mm背肋10,連接邊框t=16未100,平板桁架16+10，圓端抱箍16,連接板t=14mm等;3、內(nèi)模材料說明：面板t=5mm筋肋t=6*80 ;4、連接螺栓M20* 60, M14興50。對(duì)拉桿采用© 25 PSB830 4級(jí) 精軋螺紋鋼.具體細(xì)部構(gòu)造見下示意圖：空心墩墩身模板構(gòu)造圖±48*3墩身平板構(gòu)造圖序號(hào)1面扳 b23邊初 B 14*100*4普肋1【1恥5背舶2 10*67四、模板加工制

46、作及驗(yàn)收組合鋼模板由專業(yè)模板生產(chǎn)公司統(tǒng)一加工，按照鐵道部現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（TBJ21仁86）進(jìn)行驗(yàn)收。模板出 廠前必須進(jìn)行預(yù)拼，按拼裝質(zhì)量要求逐塊進(jìn)行檢驗(yàn)，并檢查配件數(shù) 量、位置及緊固情況.拼裝質(zhì)量要求見表4 1.拼裝質(zhì)量要求表4 1序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mn）1兩塊鋼模之間的拼接縫< 2.02相鄰鋼模板面的高低差< 3.03拼裝模板板面平整度< 4。0 （用2m長(zhǎng)的平尺檢 查4拼裝模板長(zhǎng)寬尺寸±5.05拼裝模板兩對(duì)角線長(zhǎng)度< 7。0五、模板的堆放及保管1、模板到位后，運(yùn)到指定地點(diǎn)集中分類堆放。堆放場(chǎng)地應(yīng)平 整、堅(jiān)實(shí) .2、模板在運(yùn)輸過程中應(yīng)有棚蓋

47、，存放時(shí)下放墊木，其上需覆 蓋防雨.3、模板周圍需做好防水措施，設(shè)置排水溝 .六、模板調(diào)配 為了施工的順利進(jìn)行，在施工中根據(jù)各墩施工進(jìn)度對(duì)所有共用 模板進(jìn)行合理科學(xué)的調(diào)配是非常重要的 , 本項(xiàng)目采用如下措施對(duì)模 板進(jìn)行總體調(diào)配：1、模板編號(hào)：本橋橋墩模板頂帽、托盤、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及墩身 平模均在模板加工時(shí)編號(hào) . 墩身圓弧模由于相鄰兩節(jié)變化不大，容 易混淆，故采用從上往下順序編號(hào)的方式進(jìn)行編號(hào) . 同層圓弧模分 A B、C、D四塊圓弧模。2、根據(jù)每種墩身坡比及墩高明確各墩墩身模板配置。3、根據(jù)墩身模板及樁基承臺(tái)施工情況配置進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)及調(diào)七、模板安裝1、根據(jù)墩身模板配置檢查模板 , 是否符合墩身結(jié)

48、構(gòu)尺寸2、試拼、整形：廠制定型鋼模進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)嚴(yán)格對(duì)其尺寸、強(qiáng) 度、剛度、焊縫質(zhì)量、光潔度及接縫嚴(yán)密程度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并根 據(jù)模板設(shè)計(jì)圖紙放樣、試拼 . 若出現(xiàn)拼裝質(zhì)量問題及其它質(zhì)量缺陷 問題，應(yīng)責(zé)令廠家進(jìn)行檢修，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)場(chǎng)使用。3、打磨、除銹 : 模板拼裝前，先用手動(dòng)磨光機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨， 將銹斑、余漿等其它污物清除干凈。待拼裝、加固后，再次進(jìn)行打 磨、除銹。4、拼裝： 拼裝時(shí)，按照技術(shù)人員所設(shè)的界線，以原試拼的次序逐層對(duì)位 拼接。在高度小于35m內(nèi)用吊車吊裝，大于35m時(shí)以塔吊進(jìn)行吊 裝。安裝模板時(shí)應(yīng)從下而上逐節(jié)進(jìn)行，對(duì)每節(jié)模板應(yīng)嚴(yán)格檢查，認(rèn) 真較正，支承牢固，方可安裝上節(jié)模板，為防

49、止漏漿、跑漿，模板 之間的接縫必須加設(shè)3mn厚雙面膠.全部模板拼裝完畢后，涂新機(jī) 油作隔離劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油 ,并避免機(jī)油灑落在模板內(nèi)的鋼筋上5、支撐、加固 :（1）外模板加固 : 為保證砼結(jié)構(gòu)各部尺寸和相互位置的正確，模 板必須支撐、加固。模板拉桿采用© 25精軋螺紋鋼，拉桿伸出模板 肋外10cm安裝時(shí)套上PVC管,便于重復(fù)利用。拉桿必須調(diào)整到 位，螺母必須擰緊。模板頂根據(jù)需要 , 設(shè)置纜風(fēng)繩 , 纜風(fēng)繩兩端裝設(shè) 花籃螺栓，在校驗(yàn)?zāi)０迨欠奖阏{(diào)節(jié)，同時(shí)防止模板在澆筑混凝土?xí)r 模板受力不均勻、風(fēng)荷載和沖擊荷載引起的歪扭變形 .空心墩模板平板部分采用內(nèi)外模板對(duì)拉，同時(shí)平板及圓端模板 外部

50、均設(shè)有背架，圓端模板與平板利用背架用© 28精軋螺紋鋼斜 拉。（2）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)底模板加固： 對(duì)高度相對(duì)較高的橋墩采用斜撐方案，模板底模支撐斜撐于墩身模板上，為方鋼柱 （用 2 根10 槽鋼對(duì)焊而成），共支撐兩根方鋼 柱,鋼柱頂端與底模模框角鋼用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓相連，底端支撐于墩 模橫肋上,并在周圍焊上加強(qiáng)板.6、檢查：全部模板拼裝完畢后，由主管工程師進(jìn)行全面檢 查，檢查模板布局及施工順序是否符合施工設(shè)計(jì)，檢查拉桿及連接 螺栓的牢固情況，檢查模板接縫是否平面順，若板間錯(cuò)臺(tái)大于1mm, 必須進(jìn)行返工處理，檢查保護(hù)層墊塊數(shù)量及規(guī)格是否合格，檢查各 種預(yù)埋件、預(yù)埋筋是否符合設(shè)計(jì)，檢查模內(nèi)尺寸

51、是否符合設(shè)計(jì)，檢查模板整體標(biāo)高、軸線偏位及垂直度是否符合要求，各項(xiàng)目檢查指 標(biāo)見表7 1，待各項(xiàng)指標(biāo)認(rèn)定合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查.若檢查不合 格，檢查模內(nèi)雜物及積水是否清理干凈，勒令其進(jìn)行改進(jìn) ，達(dá)到標(biāo) 準(zhǔn)要求后方可進(jìn)行澆筑。表7-1模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺不少于5處3相鄰兩板錯(cuò)臺(tái)1尺量不少于5處4空心墩壁厚±3尺量不少于5處5冋梁端兩墊石咼差2測(cè)量檢杳6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查:八、模板拆除拆模時(shí)注意留取最上一節(jié)不拆除，作為下一循環(huán)支模時(shí)的支撐。拆除非承重模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷，一般以砼強(qiáng)度達(dá)到2。5MP