盾構(gòu)機(jī)二次轉(zhuǎn)接技術(shù)交底

1、蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶帶路站南工序名稱行車拆卸交底提要：1、行車拆卸的安全和質(zhì)量保證。2、行車的運(yùn)輸。交底內(nèi)容：為保證行車拆卸的安全高效進(jìn)行，現(xiàn)對行車拆卸做如下交底：一、 行車拆卸的工程概況本次安裝共兩臺行車，分別為MG型32/5t×15.5m通用門式起重機(jī)1臺；MH型10t×15m電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)1臺，能夠提供的安裝場地48m×25m。二、主要機(jī)具配備序號設(shè)備、機(jī)具名稱、規(guī)格單位數(shù)量

2、150t汽車吊臺1130t汽車吊臺12MX-500焊機(jī)臺23氧氣、乙炔、割刀套2527mm×8m 12m鋼絲繩付46水準(zhǔn)儀S3臺17經(jīng)緯儀S3臺185t手拉葫蘆臺192t手拉葫蘆臺11010t油壓千斤頂臺111電工工具套112裝配用手工具套2技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶

3、帶西路南工序名稱行車拆卸三、勞動(dòng)力組織安排序號工種人數(shù)1指揮（兼安全員）12起重23焊工24電工15鉗工26輔工/7共計(jì)8四、拆卸前的準(zhǔn)備1、現(xiàn)場通道及轉(zhuǎn)彎車道暢通，滿足門式起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?、場地平整無雜物，確保運(yùn)輸通道暢通無阻，車輛進(jìn)退自由；3、現(xiàn)場范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè)6米以內(nèi)，無架空高壓電線、電纜；4、在拆卸期間，設(shè)備完全斷電，有明顯斷路點(diǎn)，并懸掛標(biāo)示牌，防止誤操作；5、在拆卸期間，作業(yè)范圍內(nèi)凡影響拆卸作業(yè)的拉線撤去，確保拆卸作業(yè)的順利進(jìn)行。6、在拆卸期間，應(yīng)將作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)志，非工作人員不得隨意入內(nèi)，防止安全事故發(fā)生；7、 拆卸現(xiàn)場備有必要的滅火器材，如滅火器、消防水源等。技術(shù)

4、負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶帶西路南工序名稱行車拆卸五、拆卸工藝流程選擇汽車吊的最佳工作位置并鎖定放下吊具關(guān)掉主電源拆卸電氣系統(tǒng)吊下平臺欄桿、司機(jī)室、梯子、支撐用角鋼焊接固定支腿下橫梁在支腿掛設(shè)固定收緊纜風(fēng)繩整體吊下提梁小車兩汽車吊合作吊下主梁分別吊下四個(gè)支腿吊下下橫梁地面分解拆卸、

5、歸類、轉(zhuǎn)場、捆綁、裝箱5.1附屬結(jié)構(gòu)的拆卸用吊車吊下平臺欄桿、司機(jī)室、梯子、支撐等。5.2提梁小車的拆卸用一臺50噸汽車吊立于主梁外側(cè)吊放下提梁機(jī)小車。5.3主梁的拆卸主梁的拆卸采用雙機(jī)抬吊法吊卸，用一臺130噸汽車吊與一臺50噸汽車吊分立于軌道外側(cè)共同抬吊并轉(zhuǎn)桿吊下主梁。吊裝方法：收緊攬風(fēng)繩并保證支腿的垂直, 確認(rèn)地錨、手動(dòng)葫蘆、繩卡連接牢實(shí)；確認(rèn)預(yù)定被吊的主梁與支腿連接處螺栓全部松卸（各連接處可臨時(shí)用沖釘連接）。兩吊車對立站位，并轉(zhuǎn)桿至主梁頂預(yù)定吊點(diǎn)掛鉤；稍得力后上方人打掉沖釘后起吊；兩臺吊車同時(shí)提升主梁離開支腿連接處5-10cm時(shí)靜試后再進(jìn)行提升；提升離開支腿50cm時(shí)1號吊車轉(zhuǎn)桿、2號

6、吊車揚(yáng)桿，之后同時(shí)向下落鉤，至落下地面后吊車松鉤。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶帶西路南工序名稱行車拆卸主梁的拆卸支腿纜風(fēng)繩的安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一份備案蘇 州

7、 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶帶西路南工序名稱行車拆卸5.4剛性支腿的拆卸吊裝方法:先將支腿下橫梁固定在軌道上，將50t吊車停在支腿近旁站位,吊車間距應(yīng)考慮支腿放倒后的空間；確認(rèn)吊車掛鉤得力后,松掉支腿上的攬風(fēng)繩,吊車開始起吊將支腿吊離支腿下橫梁，然后轉(zhuǎn)桿，至適當(dāng)位置時(shí)，將支腿放倒于預(yù)定位置。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一

8、份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同號： 監(jiān)理單位： 上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A_工程名稱蘇州市軌道交通一號線II-TS-10標(biāo)交底部位寶帶西路南工序名稱行車拆卸5.5吊支腿下橫梁并分類裝車用50噸吊車吊出支腿下橫梁，拆解主梁與支腿，并把雙主梁、門腿支座、小車架及駕駛室、配件和電控系統(tǒng)及線路分類捆綁，用吊車吊裝到平板運(yùn)輸車上，運(yùn)到另一處車站場地。六、質(zhì)量保證措施1、吊裝時(shí)應(yīng)注意安全，不能與車站結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。2、安裝要仔細(xì)認(rèn)真，不要大意，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行。3、各連接螺栓要達(dá)到規(guī)定的扭矩，不能少裝螺栓。4、吊裝要輕起輕放。5、各工種人員工作時(shí)不要相互干擾。七、安全文明施工1、設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)工地安全管理工作。2、對上崗施工人員進(jìn)行安全施工教育，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全管理制度”、“安全產(chǎn)生責(zé)任制”和安全生產(chǎn)紀(jì)律，定期進(jìn)行安全檢查，召開安全工作會議，消除安全隱患，杜絕安全事故。3、施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、特種工種操作人員必須建立機(jī)組責(zé)任制，并按照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。5、配備必需的勞保用品，如安全帽、工作服、防護(hù)鞋、防塵口罩等，并督促使用。6、機(jī)電設(shè)備必須專人操作，并持證上崗。7、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安全規(guī)范和安全