天然氣制氫停車和再開車操作規(guī)程

1、天然氣制氫停車和再開車操作規(guī)程1.1系統(tǒng)正常停車當(dāng)后工段減負(fù)荷時，PSA工段也應(yīng)將負(fù)荷相應(yīng)降低。減負(fù)荷的速率為5% /h，減量順序依次分別為燃料氣在減 負(fù)荷過程中注意控制好觸媒床層的溫度。注意控制水碳比，在半負(fù)荷以前保持水碳比大于4.0,在半負(fù)荷以下保持水碳比大于1.0。（同時要注意對流段混合氣預(yù)熱盤管的出口及轉(zhuǎn)化管進口溫度小于600C。）逐漸減少轉(zhuǎn)化爐的原料氣和燃料氣量，當(dāng)降至負(fù)荷1/3,轉(zhuǎn)化爐出口溫度達 500550C時，停PSA工段，關(guān)閉尾氣 燒嘴閥門，同時脫硫槽和中變爐從系統(tǒng)斷開，并做好保溫保 壓工作。停止向轉(zhuǎn)化爐送原料氣，。繼續(xù)通蒸汽降溫，在轉(zhuǎn) 化器冷卻氣處放空。降溫速率50C/h，

2、在降溫的過程中蒸汽要保持足夠量，使?fàn)t管受熱均勻。待轉(zhuǎn)化爐出口溫度在 240 C左右時停供蒸汽（FIC-0104 ）,關(guān)閉燃料天然氣（關(guān)PV -0102）,將底部燒嘴全部熄滅。原則上要求用氮氣置換轉(zhuǎn) 化管B0101后。關(guān)閉各放空閥，保持轉(zhuǎn)化管微正壓引風(fēng)機繼續(xù)運行，爐膛自然降溫，當(dāng)溫度在120 C以下可 停引風(fēng)機，然后打開通風(fēng)口及窺視孔保持通分， 以降至常溫。 停鍋爐給水循環(huán)系統(tǒng)、及引風(fēng)機。在系統(tǒng)減量時系統(tǒng)壓力亦相應(yīng)的降低，卸壓的速度大約每小時5kg/cm2。如果長期停車，脫硫槽、中變爐進出口的盲板應(yīng)盲死；脫硫劑、轉(zhuǎn)化催化劑、中變催化劑同氮氣保護壓力0.02 Mpa。1.2短期停車后再正常開車？(

3、1) 啟動引風(fēng)機，(先開機風(fēng)冷卻水)。(2) 先建立鍋爐給水罐液位，啟動鍋爐給水泵，建立廢熱鍋爐液位2/3處，啟動鍋爐給水循環(huán)泵，(先開機風(fēng)冷 卻水)。用外界常壓蒸汽升溫廢熱鍋爐。(3) 置換燃料氣管線和 爐內(nèi)可燃性氣體，用點火器對稱點 燃燒嘴。(4) 脫硫槽與轉(zhuǎn)化爐用氮氣升溫(以轉(zhuǎn)化管出口TIA0105為準(zhǔn))，升溫速度控制在 50 C /h。流程：氮氣-原料氣預(yù)熱器T脫硫槽T混合氣預(yù)熱器T轉(zhuǎn)化爐T廢熱鍋爐-轉(zhuǎn)化氣冷卻器-放空。 升溫至150 C左右，脫硫槽從系 統(tǒng)斷開，通氮氣+天燃氣升溫，從脫硫槽出口管道VG0102放空。轉(zhuǎn)化爐改用外界蒸汽繼續(xù)升溫.流程：蒸汽混合氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)化爐廢熱鍋爐轉(zhuǎn)化氣

4、冷卻 器-放空。升至500C左右，關(guān)閉外界蒸汽，切換鍋爐 自產(chǎn)用蒸汽。(5) 升至700 C左右，脫硫槽并入系統(tǒng)，關(guān)閉氮氣只通天燃 氣，控制水碳比3.5: 1。將中變爐并入系統(tǒng)(若溫度在 200C左右可直接屏并入，否則升溫后再并入)。在變化 氣分離器處放空。分析轉(zhuǎn)化氣、中變氣中的CO、CH4、H2含量，合格后逐漸增加負(fù)荷并入并起動PSA工段，解吸氣去尾氣燒嘴燃燒，為轉(zhuǎn)化爐提供熱量。分析產(chǎn)品 氣純度99.9%，合格后產(chǎn)品氣壓力控制在0.11Mpa送至鹽酸。1.3短期停車和開車當(dāng)系統(tǒng)某一部分發(fā)生故障，需作臨時短期停車其做法:1. 現(xiàn)場滅部分燒嘴，勿使轉(zhuǎn)化爐出口氣體超溫。以每 小時60C的速率降低轉(zhuǎn)

5、化爐出口溫度(TIA-0105 ),并逐漸 減小燃料氣、原料氣、蒸汽。2. 當(dāng)轉(zhuǎn)化爐出口溫度 (TIA-0105 )降到550C時，停 PSA工段，斷開脫硫槽；中變爐，系統(tǒng)保溫保壓。3. 逐步減少系統(tǒng)至1/3設(shè)計負(fù)荷，然后一次切除后同 正常停車處理。132開車做法：在封閉保溫時，停鍋爐給水泵，注意保 持鍋爐有較高的液位，并停止排污。若鍋爐有水位時，先開引風(fēng)機，再開啟鍋爐給水循 環(huán)系統(tǒng)。置換燃料氣管線和爐內(nèi)可燃性氣體，分析合格后可迅速點燃部分燒嘴，當(dāng)爐溫還在260 C以上時，可直接通入蒸汽升溫，控制升溫速度在 50 °C /h左右。因為觸媒處于 活性，絕不能接觸空氣。其他步驟同正常開車

6、。若鍋爐無水位時要恢復(fù)送水，建立液位，但必須要加大排 放量清除因干鍋形成的沉垢。然后開引風(fēng)機，分析轉(zhuǎn)化爐內(nèi) 可燃性氣體，點火開車升溫。1.4 長期停車后開車：可參照原始程序進行。不同的是三劑均為還原態(tài)催化劑，絕對禁止與空氣接觸?？筛鶕?jù)實際的情況采用以下方式升溫至150 C,然后改為蒸汽升溫。1 氮氣量足夠時，采用氮氣升溫（開閥V0111 及盲板BLD0103 ）,可脫硫槽、轉(zhuǎn)化爐、中變爐連續(xù)升溫至 150C以 上，切開脫硫槽，再改用蒸汽升溫，當(dāng)轉(zhuǎn)化爐出口溫度至700 C時，導(dǎo)入天然氣進入正常開車。2 如氮氣量不夠，則采用分別升溫的方式：轉(zhuǎn)化爐通入氮氣或直接干燒至150 C以上，然后通蒸汽升溫，

7、脫硫槽。 中變爐則采用天然氣 （或天然氣 + 氮氣） 經(jīng)過管道 NG0107 （開 閥 V0117 ， B0118 及盲 板 BLD0108 ， 此時 須盲 死 BLD0102 ）升溫，當(dāng)溫度150 C時切開脫硫槽。中變爐改 用蒸汽升溫，關(guān)閉閥 V0117,V0118 及盲板 BLD0108 。同上， 當(dāng)轉(zhuǎn)化爐出口溫度至 700 C時，導(dǎo)入天然氣進入正常開車。氧化后的催化劑再使用時同新催化劑一樣，需要重新還原。同原始開車。1.5長期停車后再開車（三劑均處于還原態(tài).（1）開工外界蒸汽升溫廢熱鍋爐。（保證廢熱液位，啟動鍋 爐給水泵和循環(huán)泵）（2 ）開引風(fēng)機，爐膛負(fù)壓在 2060Pa。（3）置換燃料氣管線和 爐內(nèi)可燃性氣體，分析合格后點火 開車升溫。（4） 用氮氣升溫至 150 C，（脫硫槽、中變爐溫應(yīng)在150 C 以上時），先