韓少淑-電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析

1、河北交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）選題申報表系別：運輸管理系 專業(yè)：物流管理學生姓名韓少淑學號班級物流06-1指導教師焦建紅職稱中級經(jīng)濟師所選題目電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析選題理由：在我國，由于電子商務和物流管理的發(fā)展起步較晚，相對落后，電子商務在物流運用方面還幾乎處于空白狀態(tài)，往往電子商務是電子商務，物流是物流，相互分離。因此，只有分析好電子商務發(fā)展對物流管理的影響，才能更好的使電子商務和物流相融，發(fā)展電子商務物流，促進經(jīng)濟的發(fā)展。所以我在眾多題目中選擇電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析進行研究。指導教師意見：當前電子商務的快速發(fā)展正在影響著企業(yè)、個人生活的各個方面，而物流企業(yè)和電子商

2、務有著密切的關系，物流是電子商務交易過程中的一個必要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流企業(yè)只有適應電子商務這個環(huán)境，采用現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術才能在發(fā)展中獲勝。該生選擇的論文題目具有較強的理論意義和現(xiàn)實意義，研究價值較大，同意該生選擇此論文題目。 簽 字： 年 月 日系領導審批意見：簽 字： 年 月 日備注：河北交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）任務書本任務書下達給： 物流管理 專業(yè) 06-1 班 學生 韓少淑 設計（論文）題目： 電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析 一、設計（論文）內容：1. 前言。 2我國電子商務發(fā)展的前景。3電子商務與物流的關系。4電子商務對物流的影響。5電子商務對物流管理提出的要求。6. 結論二、

3、基本要求：1. 開題報告、中期報告、正文要達到規(guī)定的字數(shù)要求。2. 論文觀點要明確、結構嚴謹、層次清楚、論證充分。3. 圍繞論文題目和所論觀點去搜集資料。4. 嚴格按照論文指導書的格式要求撰寫論文。5. 論文內容要有一定的創(chuàng)新意識。三、重點研究的問題：1.電子商務對物流管理的影響。2.電子商務對物流管理提出的要求。四、主要技術指標： 1我國物流企業(yè)中采用電子商務的比率（）2. 電子商務對我國物流企業(yè)的影響程度五、其他要說明的問題： 按照下達的畢業(yè)論文任務書和指導書中的要求如期完成畢業(yè)論文。下達任務的日期： 2008年12月15日要求完成的日期： 2009年 5 月15日 答辯日期： 2009年

4、 5 月 26日指導教師： 焦 建 紅畢業(yè)設計（論文）開題報告 2009年4月20日題目： 電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析 報告人： 韓少淑 班級： 物流06-1 一、文獻綜述：隨著的全球經(jīng)濟一體化，商品與生產要素在全球范圍內以空前的速度自由流動，跨國、跨地域、跨行業(yè)的物流日趨繁忙，有力地促進了經(jīng)濟社會的繁榮發(fā)展。與傳統(tǒng)運輸、倉儲相比，現(xiàn)代物流更加重視電子商務和物流服務的同步運用，以實現(xiàn)物流服務更上新的層次，不斷的實現(xiàn)顧客至上的服務理念.楊堅爭在電子商務基礎與應用一書中,介紹了電子商務產生的背景及其發(fā)展歷程，同時明確了電子商務的含義及其在與物流、商流、資金流中的基本應用.黃京華在電子商務教程

5、一書中，全面闡述了電子商務的幾個關鍵內容及其在物流各領域的應用。并提出了電子商務在物流、商流、資金流等方面的突破點的觀點王之泰現(xiàn)代物流學一書中主要分為三大部分,第三篇是物流概念的運用和延伸。第三篇既可以看作是本書的終結，又可以看作是深入學習物流知識、特別是物流管理知識的新起。并提出了物流信息安全技術將日益被重視的觀點。季輝現(xiàn)代物流管理一書中，分析我國現(xiàn)代物流管理現(xiàn)狀，并展望我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展前景。并指出了物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位.趙林度,李為相 實用電子商務概論 一書中，本文分析了我國電子商務的現(xiàn)狀，研究了存在的問題，指出了我國電子商務發(fā)展的道路。并提出了物流在電子商務發(fā)展中所起的作用.

6、劉中、杜榮華電子商務與物流一書中指出電子商務對物流的重要性,在分析電子商務幾種方式時，指出電子商務該怎么樣和物流互補.我國的電子商務該制定自己的發(fā)展道路，明確自己的發(fā)展方向，即從觀念上明白電子商務和物流是不可分割的整體，失去誰雙方都有影響。本文將在分析電子商務發(fā)展對物流管理的影響的基礎上。指出電子商務對物流管理提出的要求.二、選題的目的和意義：探究信息時代下電子商務的介入造成對物流管理理念、操作、運作效率、產業(yè)鏈、資金鏈等等模塊的影響，就充分運用電子商務來協(xié)助和提高物流水平，協(xié)調好兩者關系展開充分論述并提出解決方案。 三、研究方案： 在選好題目后，通過在圖書館查詢資料和社會調查，并進

7、行整理收集，然后又在網(wǎng)上查詢最新資料，進一步完善資料的收集，以便在寫作論文時能夠充分的查詢，更好的完成論文寫作。四、進度計劃：（一）2008年12月10日下發(fā)任務書（二）2009年4月20日撰寫開題報告（三）2009年5月1日2009年5月7日：撰寫論文初稿，并提交輔導老師和指導老師評閱。（四）2009年5月8日2009年5月14日：對論文做進一步的充實、修改與完善，上交中期報告（五）2009年5月15日2009年5月20日：根據(jù)導師最后提出的定稿意見做最后的完善，撰寫結體報告，檢查論文的格式和文字等細節(jié)，按照論文的統(tǒng)一格式排版并將最終的論文定稿打印、裝訂，同時提交論文定稿的電子版給導師。（六

8、）2009年5月26日：參加論文答辯五、指導教師意見： 指導教師： 年 月 日2008屆畢業(yè)生畢業(yè)設計（論文）電子商務發(fā)展對物流管理的影響分析The Analysis about the Impact from Electronic Commerce to Logistics 系 別： 運輸管理系 專 業(yè)： 物流管理 班 級： 物流06-1班 學 號： 姓 名： 韓少淑 指導教師： 焦建紅 完成日期： 2009年5月25日 河北交通職業(yè)技術學院摘要電子商務的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流，這是當今人們的共識.。但是，在電子商務如火如茶的今天，我國諸多公司仍未解決物流問題，我國物流業(yè)的落后依然是電子商務發(fā)展

9、的瓶頸。因此，本文的重點是在分析電子商務與物流關系的基礎上，論述我國物流企業(yè)應對電子商務的措施及其電子商務物流系統(tǒng)的構建。關鍵詞： 電子商務 物流 管理系統(tǒng)Abstract Development of e-commerce can not be separated from modern logistics, which is the consensus of today's people. However, the rise in e-commerce, such as tea today, many companies of China's logistics issue

10、s remain unresolved, the backwardness of China's logistics industry is still the bottleneck of the development of electronic commerce. Therefore, this article focuses on the analysis of the relationship between e-commerce and logistics on the basis of logistics enterprises in China on measures t

11、o deal with e-commerce and e-Logistics System.Keywords: E-commerce logistics Impact目錄頁碼從1頁開始，目錄兩端對齊。1.前言122.我國電子商務的發(fā)展前景33.電子商務對物流的影響.33.1電子商務對傳統(tǒng)物流的影響.33.2.電子商務對現(xiàn)代物流的影響.43.2.1提高了物流業(yè)的社會地位：43.2.2明確了物流管理的目標：.44.電子商務環(huán)境下物流面臨的新問題.54.1物流配送服務系統(tǒng)不完善.64.2物流信息系統(tǒng)發(fā)展滯后64.3物流企業(yè)信息技術水平比較低.64.4物流服務尚處于賣方市場，物流企業(yè)管理分散，社會化服

12、務水平低 65.電子商務環(huán)境下物流發(fā)展的對策76.結論.9參考文獻 101.前言隨著我國電子商務的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務活動的物流，不僅成為電子商務發(fā)展的障礙，而且已成為電子商務活動能否順利進行和發(fā)展的一個關鍵因素，同時電子商務也對物流產生一系列的影響。無論是從經(jīng)濟還是從我們的日常生活方面我們都能深刻體會電子商務發(fā)展帶來的新的信息時代，而且電子商務賦予了現(xiàn)代物流新的模式與特點，給物流業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展空間，促使物流向著全球化的方向發(fā)展。 2.我國電子商務的發(fā)展前景電子商務是一種新興的、處于發(fā)展過程中的現(xiàn)代商務方式，從95年來得到了迅速發(fā)展，顯現(xiàn)了巨大的現(xiàn)代商業(yè)價值。1997年

13、歐洲、美國、新加坡等許多國家政府發(fā)表了電子商務發(fā)展綱要，其目的是引導全球電子商務的自由競爭和健康發(fā)展，大力推動電子商務的實踐。我國政府的發(fā)展綱要也將在近期出臺，促進我國企業(yè)適應國際化的發(fā)展、參與國際競爭。有理由相信，在21世紀，電子商務將逐漸成為社會生活的主要方式，也將成為數(shù)字化社會的基礎。 3.電子商務對物流的影響3.1電子商務對傳統(tǒng)物流的影響 3.1.1電子商務對傳統(tǒng)理論的影響 指導傳統(tǒng)商務下物流進行實踐的理論有：黑大陸學說。著名的管理學權威德魯克曾經(jīng)講過“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”。德魯克所言的流通泛指一切流通，但是由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在轉向主

14、要針對物流而言。物流冰山說。日本早稻田大學西澤修教授在研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，他把這種情況比做“物流冰山”，而我們看到的不過是冰面以上的一部分，是冰山一角。成本中心說認為：物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，是企業(yè)成本的重要的產生點，因而解決物流的問題，不僅要合理化、現(xiàn)代化，更主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。 在電子商務條件下，僅靠上述理論已經(jīng)無法滿足電子商務對物流提出的要求，也無法滿足物流發(fā)展的需要。所以作為現(xiàn)代物流發(fā)展導向的物流理論越來越趨向于兩觀點：第三利潤源泉：認

15、為物流業(yè)是“第三個利潤源”。服務中心說認為：物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平進而提高了企業(yè)的競爭能力。3.1.2對物流經(jīng)營形態(tài)管理的影響電子商務改變物流業(yè)的經(jīng)營形態(tài)管理，而且更重要的是考慮供應鏈整體系統(tǒng)。電子商務將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)商務條件下，物流往往是從某一企業(yè)的角度來進行組織和管理的，不同企業(yè)間的物流協(xié)作往往依靠合作關系，而電子商務則要求物流從整條供應鏈的角度來實行系統(tǒng)的組織和管理，打破傳統(tǒng)商務下物流分散的狀態(tài)。電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)商務活動中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往

16、往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質服務、降低物流費用等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流動，這就要求物流企業(yè)應相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)。物流管理方法也得到了更新。具體指網(wǎng)絡對物流配送的實時控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。而信息網(wǎng)絡的應用使得各流程幾乎都轉移到互聯(lián)網(wǎng)，并通過網(wǎng)絡實現(xiàn)整個物流配送過程的實時監(jiān)控和實時決策。電子商務下供應鏈物流組織方式也會發(fā)生變化。這種變化體現(xiàn)在企業(yè)的物流部門越來越趨于獨立，將物流的

17、計劃和功能歸類于一個權利和責任人下。而這一組織結構上的變化特點，與第三方物流的出現(xiàn)是不謀而合的，實際上，第三方物流也正是在這個時候才開始產生和發(fā)展起來的。3.2.電子商務對現(xiàn)代物流的影響3.2.1提高了物流業(yè)的社會地位：電子商務作為信息技術在商務領域的成功運用，它將商務、廣告、銷售、支付等實物處理虛擬化，使得這些活動能夠脫離實體而在網(wǎng)絡上輕松實現(xiàn)。物流在電子商務環(huán)境中既是企業(yè)的倉庫又是用戶的實物供應者，它成為生產企業(yè)、供應商與用戶之間最為直接的聯(lián)接紐帶。電子商務的發(fā)展必然促使企業(yè)重新來認識物流系統(tǒng)，企業(yè)的競爭優(yōu)勢已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”轉向了建立物流一

18、體化的“第三利潤源泉”。隨著電子商務在現(xiàn)代商業(yè)活動中扮演著越來越重要的地位，物流作為電子商務的支撐體系也將在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮出更加重要的作用。 3.2.2明確了物流管理的目標：形成標準化物流管理，物流作為一個整體系統(tǒng)，環(huán)節(jié)相當?shù)膹碗s，因此系統(tǒng)的一致性、整體性直接影響到能否與各環(huán)節(jié)有效對接，也是系統(tǒng)得以正常有序運行的首要條件；形成系統(tǒng)化物流管理，就是把物流的各個要素聯(lián)合起來，形成一個整體的系統(tǒng)，從而進行整體的設計與管理，以最佳的結構，最好的配合充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實現(xiàn)整體的物流合理化，以最終實現(xiàn)“5S”的目標，即service，speed，space saving，scale optim

19、ization， stock control；形成合理化物流管理，在物流系統(tǒng)化的基礎之上進行研究、規(guī)劃、組織與管理，使整個物流過程優(yōu)化，以較低的物流成本、適當?shù)臄?shù)量、適當?shù)馁|量、適當?shù)臅r刻、適當?shù)牡攸c、適當?shù)膬r格、最佳的服務將物資送往各目的地，提高資源利用率、提高資金資周轉率，降低企業(yè)運營成本。3.2.3電子商務改變了物流的運作模式：電子商務可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡的實時控制。傳統(tǒng)物流活動的實質是以商流為中心， 其運作方式是緊緊伴隨著商流而來，即從屬于商流活動。在傳統(tǒng)的物流供應鏈中，由于受到通信手段和管理模式的限制，信息流和物流都是逐級傳遞的，物流和供應信息是從供應商到制造商再到分銷商最后到用戶。在電

20、子商務的實際運作過程中，通過網(wǎng)絡可及時準確地掌握產品銷售信息與顧客信息。此時存貨管理采用反應方法，按所獲得信息組織產品生產和對零售商供貨，可以有效地實現(xiàn)對物流的實時控制，實現(xiàn)物流的合理化。例如，在電子商務方案中，可以利用信息網(wǎng)絡，通過信息溝通，將實物庫存暫時用信息代替，將信息作為虛擬庫存，為生產廠商和下游的經(jīng)銷商、物流服務商提供服務，共享庫存信息，這樣就能夠在不降低供貨服務水平的同時盡量減少實物庫存。3.2.4對物流基礎設施的影響：電子商務高效率和全球性的特點，要求物流必須具有良好的交通運輸網(wǎng)絡，通信網(wǎng)絡等基礎設施。電子商務將促進物流硬件技術和軟件技術的進步，物流硬件技術是指在組織物流過程中所

21、需的各種材料，機械和設施等。物流軟件技術是指組織高效率的物流所需的計劃，管理，評價等方面的技術和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察,物流技術包括運輸技術，保管技術，裝卸技術，包裝技術等。物流技術水平的高低是實現(xiàn)物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術水平有著重要的作用。 4. 電子商務環(huán)境下物流面臨的新問題電子商務是20世紀信息化、網(wǎng)絡化的產物，物流對電子商務活動的影響日益明顯。試想，如果在電子商務環(huán)境下，客戶網(wǎng)上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網(wǎng)上交易. 這樣即促進了物流業(yè)的發(fā)展也方便了大眾，且節(jié)省了時間。這樣電子商務就對物流提出了新的問題，以適應電子商

22、務的發(fā)展：4.1物流配送服務系統(tǒng)不完善隨著我國電子商務的快速發(fā)展，物流配送本身發(fā)展卻顯得有些滯后，不能適應電子商務發(fā)展的需要。物流企業(yè)在運營模式上存在問題，物流服務仍以傳統(tǒng)業(yè)務和方式為主，對現(xiàn)代物流在提升運輸產業(yè)水平、推動經(jīng)濟發(fā)展和增加經(jīng)濟效益方面作用認識不足。常常是客戶快速的完成了網(wǎng)上交易，但貨物到手卻要耐心等待，送貨延時和送錯貨的情況時有發(fā)生，落后的物流配送制約了電子商務的發(fā)展。這主要是因為我國的物流配送服務系統(tǒng)不完善，不能滿足電子商務發(fā)展的要求。4.2物流信息系統(tǒng)發(fā)展滯后物流企業(yè)信息化程度不高，物流技術及基礎設施落后。我國物流信息服務體系和網(wǎng)絡體系落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產業(yè)

23、向專業(yè)化、一體化方面的發(fā)展。目前我國電子物流企業(yè)的物流信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。從調查結果來看，我國只有37%的物流企業(yè)擁有完備的物流信息系統(tǒng)，這嚴重影響了我國物流業(yè)的現(xiàn)代化水平。4.3物流企業(yè)信息技術水平較低運用信息技術是發(fā)展物流業(yè)的關鍵。由于第三方物流企業(yè)要和許多貨主建立合作關系，要處理來自多個企業(yè)的不同種類的數(shù)量商品的傳遞，因此，第三方物流企業(yè)必須利用互聯(lián)網(wǎng)來匯集運輸、儲存、裝卸、包裝、加工、配送等眾多合作伙伴的信息，根據(jù)企業(yè)的需要選擇每一個環(huán)節(jié)最合適的合作伙伴，并能及時滿足客戶的需求，這就要求物流企業(yè)要有很強的信息收集、儲存和處理的能力：由于我國物流企業(yè)從總體來說信息

24、化起步比較晚，信息化程度較低，對企業(yè)信息化存在許多分歧，不少物流企業(yè)還處在電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低級階段。許多現(xiàn)代信息技術，如條碼技術、射頻技術、EDI技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術等，都處于學習和起步階段。 4.4物流企業(yè)管理分散，社會化服務水平低根據(jù)有關部門的調查，多數(shù)企業(yè)暫時沒有物流服務的需求。一方面由于目前物流業(yè)的發(fā)展需要進一步規(guī)范，另一方面重要是考慮成本、效率和服務標準問題。由于條塊分割、部門分割，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，重復建設加劇，加上市場發(fā)育滯后，全國物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，難以行成有效的社會服務網(wǎng)絡，物流企業(yè)能夠為企業(yè)提供的服務比較單一，相關的法律尚未健全，企業(yè)對物流活動

25、的控制能力比較弱，企業(yè)管理層對物流的理解和認識程度不夠等，制約了企業(yè)對物流服務的選擇。 5.電子商務環(huán)境下物流發(fā)展的對策電子商務對物流所產生的影響是巨大的，這種影響不僅拓展了物流的時間和空間，而且也有利于實現(xiàn)物流的高效化、合理化和現(xiàn)代化。在電子商務迅猛發(fā)展的今天，如何適應電子商務發(fā)展的需要，構筑一個高效的、合理的和現(xiàn)代的物流系統(tǒng)，不僅對于中國經(jīng)濟和中國電子商務的發(fā)展，而且對于中國物流的發(fā)展都具有非常重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。 5.1解放思想，更新觀念 首先，要正確認識物流變革和再改造的重要性和必要性。電子商務對物流的影響，不是對物流的徹底否定，而是使物流更加合理化、高效化和現(xiàn)代化，使物流的時間

26、和空間范圍更加拓展了。只有有效地對傳統(tǒng)物流進行變革和再改造，才能使物流獲得更大的發(fā)展。 其次，要正確認識物流的再改造。對物流系統(tǒng)的再改造，并不是對原有物流系統(tǒng)的否定，而是使物流系統(tǒng)的再升華。在進行物流系統(tǒng)的再改造過程中，一是要合理有效地利用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，改造其不合理的部分，使其更加合理、有效；二是在適當?shù)那闆r下，增加投資，加強物流系統(tǒng)的建設，使整個社會的物流系統(tǒng)更加完善。 第三，要樹立堅定的信念和信心。由于歷史等各方面的原因，中國物流行業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員，計算機水平普遍較低，操作功能不強，大部分甚至絕大部分人員對電子商務還不了解，這為物流適應電子商務的發(fā)展帶來了困難。在此情況下，各級領導干部在

27、加強自身學習的同時，要起積極的模范帶頭作用，堅定職工的信念和信心，為電子商務的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的員工隊伍。 5.2物流系統(tǒng)的改造 物流系統(tǒng)是指構成物流各層次、各環(huán)節(jié)所組成的體系。從不同方面來考察，物流系統(tǒng)的構成也不同。在中國物流系統(tǒng)的再改造中，應著重從以下幾個方面來進行： 5.2.1專業(yè)化改造將目前分別隸屬于中央各個部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等，依據(jù)各企業(yè)的現(xiàn)實狀況，分別轉化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某類商品物流為中心的專業(yè)化公司，或以提供某一區(qū)域服務為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。 5.2.2社會化改造物流的專業(yè)化必須要求物流的社會化。在中國物流系統(tǒng)的社

28、會化改造過程中，核心的問題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關系，使物流企業(yè)樹立為全社會提供物流服務的思想。值得一提的是，原來隸屬于某一企業(yè)或專為本企業(yè)提供物流服務的物流機構，也應樹立社會化的服務思想。 5.2.3信息化改造Internet的迅速發(fā)展和應用，為全社會物流信息系統(tǒng)的建設提供了堅實的基礎。在中國物流的信息化改造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設備配置，而忽視軟件技術應用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內部信息化建設，而忽視了對Internet應用的狀況。 5.2.4一體化改造：改造電子商務物流系統(tǒng)是以全社會物流這一整體物流為核心和出發(fā)點的。這就要求在改造物流系統(tǒng)

29、時，應當把物流的各項功能及各環(huán)節(jié)，作為一個總體來進行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個功能相對健全、層次相對清晰、環(huán)節(jié)相對配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化改造時，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關鍵。 5.2.5標準化改造 標準化是電子商務發(fā)展的一個重要組成部分，同時也是物流發(fā)展的一個重要方面。在物流標準化改造中，一是要建立健全物流模數(shù)(集裝基礎模式尺寸)體系；二是要規(guī)范物流用語；三是要制定科學合理的物流設施標準。在推進物流標準化時，要注意環(huán)境對物流標準化的制約以及物流標準化對環(huán)境的影響，否則再高標準化水平因不會被社會所接受而很難發(fā)揮作用。 5.3物流基礎設施的再構造 物流基礎設施薄弱一直是困繞中國物流高效化和合理化的一個重要因素。在物流基礎設施的再構造過程中，一是要加強交通基礎設施的建設，構建一個良好的物流動脈系統(tǒng)；二是要加強對物流中樞-物流中心及倉庫的改造和建設，為物流高效化和合理化構建一個健全的調配中心；三是要加強通信基礎設施的建設，為物流的信息化、高效化、合理化構建一個靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。 5.4物流技術的再構造 從理論研究來看，中國的物流技術與國外發(fā)達國家