滬漢蓉高速客運專線建設情況簡1.doc(修改)

1、滬漢蓉高速客運專線建設情況簡介合肥南京、合肥武漢（安徽段）鐵路位于滬漢蓉快速通道的東段，是國家重點建設項目“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分。合肥南京鐵路自合肥樞紐引出，沿合寧高速公路向東經(jīng)肥東縣、巢湖市、全椒縣至江蘇省南京市?？缭桨不?、江蘇兩省四市四區(qū)（縣），設計以客為主，客貨共線的快速鐵路，全線建筑總長度166公里，其中安徽省境內(nèi)119公里。合肥武漢鐵路位于安徽省中西部，湖北省東部。東起合肥市，經(jīng)六安市、湖北省黃崗市、西至武漢市。全線建筑總長度409公里，正線長度356公里（安徽省境內(nèi)201公里）。合肥南京、合肥武漢鐵路對促進經(jīng)濟增長，滿足社會需求意義重大。兩個項目建成后，合肥至南京兩個

2、省會間的鐵路運行里程將由目前的312公里縮短至154公里，旅客列車運行時間將由目前的4小時縮短至1小時以內(nèi)。合肥至武漢的鐵路運行里程將由目前的565公里縮短至351公里，旅客列車運行時間將由目前的2小時30分縮短至2小時以內(nèi)。合寧、合武高速客運專線及合肥樞紐工程在合肥鏡內(nèi)鐵路正線總長度約148公里，其中：合寧71公里（市區(qū)35公里包括客站引入線和聯(lián)絡線、肥東36公里），合武77公里（市區(qū)33.4公里包括客站引入線和聯(lián)絡線、肥西43.6公里）。合寧、合武鐵路及合肥樞紐在我市鏡內(nèi)概算總投資53.83億元。其中：合寧鐵路19.44億元。合武鐵路19.11億元、合肥樞紐15.28億元。截止2006年底

3、，合寧、合武鐵路及合肥樞紐鐵路建設在我市完成投資24.4億元。其中合寧鐵路9.64億元、合武鐵路9.69億元、合肥樞紐4.04億元。一、合肥南京鐵路客運專線第一標段基本情況1、工程概況：中鐵四局集團承建的合寧鐵路標段線下工程起止里程68471108000，全長4554。位于安徽省合肥市肥東縣境內(nèi)，合同造價6.53億元，合同開工日期2005年月日，竣工日期200年12月30日，竣工期共計30個月。本標段主要工程項目有路基、橋梁、涵洞、三電、房建、軌道等，主要工程數(shù)量有：方壩特大橋、店埠河、2特大橋共3座7.3公里；膨脹土改良520萬立方米、大中小橋23座（大橋3座、中橋8座、小橋12座）、涵洞1

4、96座（變更后）共4512橫延米、梁架設248孔、正線鋪軌214.479公里、站線鋪軌19.623公里。截止2006年底，共完成投資4.8億元。其中主要形象進度：路基土方：562萬方全部完成；特大橋：7.3公里全部完成；中小橋除：1027.7延米全部完成；涵渠：共完成4421.7橫延米，占總量的98%；鋪軌完成雙線37公里，占總量的35%。2007年4月30日路基附屬全完，架梁全部完成，5月30日全部完成鋪軌，6月30日無縫線路軌溫鎖定，7月30日房建工程完成，12月30日綜合調(diào)試完線路開通。二、合武鐵路客運專線第一標段基本情況 1、工程概況：中鐵四局承建的合武鐵路標工程，起止里程為000106200，正線長106.3萬方;特大橋14座、大中小橋42座，總長度27.79公里;涵洞436座,計9800橫延米；制梁雙線整孔箱梁443孔、T梁425孔。合同造價16.62億元,合同工期28個月。2、主要形象進度截止2007年1月下旬，全標段已完成特大中小橋主體施工50座；涵洞竣工430座；完成路基土石方880萬方；已生產(chǎn)箱梁225孔，T梁203孔，架設箱梁154孔，已完成14座大中橋架梁任務；全管段完成線下主體工程總量的90%以上，全面進入上部工程和附屬工程施工；已完成路基附屬工