鋼橋施工方案.doc

1、1編制說明 11.1 工程說明11.2 編制依據(jù)12工程概況 22.1 工程簡介22.2 工程的特點(diǎn)及技術(shù)分析 33施工順序及進(jìn)度安排 43.1 施工工藝流程43.2 施工安排43.3 工期安排44制作工藝 54.1 施工準(zhǔn)備54.2 放樣及號(hào)料54.3 切割64.4 鋼材矯正64.5 分段組裝74.6 整體組裝74.7 焊接84.8 防腐1.1.5安全、質(zhì)量、文明施工 155.1 安全控制18.5.2 質(zhì)量控制19.5.3 文明施工20.6主要?jiǎng)趧?dòng)力、施工機(jī)具計(jì)劃216.1 主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃 21.6.2 主要施工機(jī)具計(jì)劃 21.7附件錯(cuò)誤!未定義書簽。7.1 青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭人行鋼

2、橋施工組織結(jié)構(gòu)圖.錯(cuò)誤!未定義書簽。7.2 青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭人行鋼橋施工計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書簽。7.3 青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭人行鋼橋下料圖 錯(cuò)誤!未定義書簽。2青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案1編制說明1.1 工程說明1.1.1 工程名稱：青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭人行鋼橋制作工程1.1.2 建設(shè)單位：青島海業(yè)油碼頭有限公司設(shè)計(jì)單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：山東港通工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中交一航局第二工程有限公司1.2 編制依據(jù)1.2.1 青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭水工建筑工程施工合同1.2.2 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭人行鋼橋設(shè)計(jì)文件和施

3、工圖紙等1.2.3 施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)國家標(biāo)準(zhǔn)涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)(GB8923-88)國家標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002)國家標(biāo)準(zhǔn)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-94)國家標(biāo)準(zhǔn)低合金鋼焊條(GB/T5118-95)國家標(biāo)準(zhǔn)低合金鋼藥芯焊絲(GB/T17493-98)國家標(biāo)準(zhǔn)埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑(GB/T12470-2003)國家標(biāo)準(zhǔn)金屬熔化焊焊接接頭射線照相(GB/T3323-2005)國家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法

4、和探傷結(jié)果分級(jí)(GB/11345-89)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB/10212-98)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路鋼橋保護(hù)涂裝(TB/1527-2004)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)本工程適用的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)其他規(guī)范2工程概況2.1 工程簡介青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭位于青島市黃島區(qū)原油二期碼頭北側(cè)，建設(shè) 規(guī)模為一個(gè)25萬噸級(jí)（兼靠30萬噸）泊位。工程由引堤、引橋、碼頭、 人行橋組成，其中引堤長22.85m ,引橋長537m ,碼頭泊位長490m。引 橋布置6個(gè)墩臺(tái)，碼頭布置4個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、1個(gè)工作平臺(tái)，沉箱 共20個(gè)（除靠船墩為15.1m沉箱外，其余墩臺(tái)均為14.1m沉

5、箱）。引 橋上部現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，碼頭墩臺(tái)間采用10根人行橋連接，其中1-3#、8-10#為6根人行鋼橋。碼頭前沿設(shè)計(jì)底高程為-21.5m ,工程結(jié)構(gòu) 安全等級(jí)為I級(jí)。碼頭墩臺(tái)連接使用的6根鋼橋，長度70m、42m、59m的各2根， 結(jié)構(gòu)為直腹板或斜腹板鋼箱梁，鋼材材質(zhì)為 Q345D。1、10號(hào)人行橋面寬 4.2m ,梁高2.2m ,全長70m ,兩端支座中心距68.8m ,每根鋼箱梁重約 170t ; 2、9號(hào)人行橋面寬3.5m ,梁高1.5m ,全長42m ,兩端支座中心 距40.8m ,每根鋼箱梁重約60t; 3、8號(hào)人行橋面寬3.5m ,梁高1.5m, 全長42m ,兩端支座中心距

6、57.8m ,每根鋼箱梁重約110t。碼頭平面及鋼橋布置圖如下：2.2 工程的特點(diǎn)及技術(shù)分析根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)型式及施工現(xiàn)場條件，本工程施工具有以下特點(diǎn)：2.2.1 鋼橋跨度不大，每座橋噸位適中，但數(shù)量多，占用場地大。本工程最 大跨度橋70m ,屬于中跨度的鋼棧橋，重約170t ,整體組裝合攏需在海邊 進(jìn)行，出運(yùn)、安裝必須使用大型起重船和大型運(yùn)輸船。2.2.2 鋼箱梁焊接要求高，因設(shè)計(jì)有起拱要求，下料及坡口加工不方便自動(dòng) 化施工。2.2.3 鋼箱梁整體組裝合攏焊縫需要全位置焊接，應(yīng)選擇合適的焊接工藝。2.2.4 鋼箱梁防腐要求較高，噴砂及底漆應(yīng)在相對(duì)密封的車間內(nèi)進(jìn)行，并密 切注意空氣濕度變化。3施

7、工順序及進(jìn)度安排3.1 施工工藝流程人行鋼橋的施工順序如下：材料進(jìn)場一噴砂除銹一涂低漆一鋼板下料 一分段組裝焊接一分段焊縫探傷一分段防腐-整體組裝焊接-整體組裝焊 縫探傷一外表面整體防腐一驗(yàn)收一裝船。3.2 施工安排航務(wù)二公司后?；匾颦h(huán)保原因不適合噴砂，噴砂除銹在即墨宏源鋼 構(gòu)場地進(jìn)行，并在即墨車間內(nèi)制作10米左右分段。分段制作完成后，汽車 運(yùn)輸?shù)胶蠛４a頭前沿整體拼裝。由于碼頭前沿場地有限，需分3批、每批2 棉拼裝出運(yùn)。每2根橋完成后及時(shí)運(yùn)走安裝，然后進(jìn)行下一批 2根鋼橋的 拼裝和出運(yùn)。3.3 管理人員安排該工程由專職副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由職能部門安排相關(guān)專業(yè)人員駐廠，在技術(shù)、質(zhì)量、安全方等方面進(jìn)行

8、全過程負(fù)責(zé)。具體駐廠管理人員為：生產(chǎn)副經(jīng)理：秦君昌技術(shù)：王桂江質(zhì)量：徐家良焊接：欒正珊、王桂江防腐：時(shí)繼武、徐家良組裝：劉太臣材料：王宗澤3.4 工期安排人行鋼橋鋼材用量較大，焊接和防腐要求很高，工期預(yù)計(jì) 5個(gè)月。因 此計(jì)劃自2008年10月開始制作，2009年3月制作完成，鋼橋制作計(jì)劃 見附件。4制作工藝4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 嚴(yán)格采購制度，鋼橋所用鋼材、焊接材料等品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并有質(zhì)量合格證明文件。4.1.2 鋼橋的建造全過程均以鋼橋施工圖為依據(jù)，并輔以必要的工藝圖。施 工中各工序應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及本工藝進(jìn)行放樣、號(hào)料、組裝、焊接及檢 驗(yàn)。4.1.3 施

9、工中所用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等量具應(yīng)根據(jù)不同情況予以檢定； 放樣及檢驗(yàn)時(shí)，測量主要長度的鋼尺須經(jīng)計(jì)量部門檢定。4.1.4 施工所需工藝裝備（如胎架等）應(yīng)在鋼橋制造正式開工前制成，并嚴(yán)格 檢查驗(yàn)收其質(zhì)量。4.1.5 預(yù)處理的鋼材應(yīng)妥善堆放、保管，保持清潔，盡量減少倒運(yùn)次數(shù)。4.2 放樣及號(hào)料人行鋼橋下料示意圖附后。4.2.1 鋼板下料前應(yīng)精確放樣、小構(gòu)件應(yīng)制作樣板。放樣的長度公差不大于 ±2 mm ,寬度公差不大于士 1 mm ,對(duì)角線公差不大于士 3 mm 。4.2.2 制作樣板時(shí)應(yīng)按施工圖及工藝要求放樣確定尺寸。樣板的長、寬公差 不大于1 mm 。4.2.3 樣板作好后均應(yīng)嚴(yán)格檢查

10、，確認(rèn)合格后，將其作上標(biāo)記方能使用。4.2.4 材料放樣后，切割線應(yīng)清晰，并打上樣沖。4.2.5 氣割下料應(yīng)根據(jù)鋼料厚度，預(yù)留2-4 mm切口量。4.2.6 號(hào)料前應(yīng)檢查鋼料的規(guī)格質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼件表面有疤痕、裂紋、夾層 及變形等缺陷，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，進(jìn)行處理，待處理后再行號(hào)料。4.2.7 部件號(hào)料后應(yīng)用鋼?。ɑ虮忡P）打上部件的名稱編號(hào)。4.2.8 號(hào)完的部件數(shù)量應(yīng)記錄，以免多號(hào)或缺件。4.3 切割4.3.1 切割前應(yīng)將鋼料表面的浮銹及臟物清除干凈。4.3.2 剪板機(jī)定尺剪切的部件，應(yīng)檢查第一個(gè)部件尺寸無誤后，方可大批剪切。4.3.3 切割應(yīng)按號(hào)料線進(jìn)行，線跡不清楚重新描清后再切割。4.3.4 氣割

11、應(yīng)盡可能采用自動(dòng)或半自動(dòng)氣割機(jī)進(jìn)行；如用手工氣割時(shí)，應(yīng)盡 量使部件尺寸準(zhǔn)確、邊緣整齊。4.3.5 切割后的部件邊緣要整齊；剪切部件邊緣應(yīng)避免毛刺及缺棱等缺陷。 氣割部件邊緣應(yīng)避免斜坡、缺肉、崩坑、波紋過大等缺陷。4.3.6 切割后除去毛刺、氧化物、雜質(zhì)等污物，切口要光潔，如有不允許的 缺陷應(yīng)補(bǔ)焊磨平。4.3.7 切割后的部件長、寬公差不應(yīng)大于士 2 mm。4.3.8 切割的鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下應(yīng)留有縫隙，以便順利吹出熔渣。4.4 鋼材矯正4.4.1 鋼材不平度，每 m范圍內(nèi)不得超過1 mm。4.4.2 鋼板馬刀形彎曲，8 m及8 m以下者不得超過3 mm , 8 m以上者 不得超過4 mm

12、 。4.4.3 型鋼不直度，每m范圍內(nèi)不得超過0.5 mm ,并不得有銳彎。4.4.4 冷壓折彎的部件不得產(chǎn)生裂紋。4.4.5 材料一般于切成部件后矯正，但變形大而影響號(hào)料及切割質(zhì)量時(shí)，必須于號(hào)料前進(jìn)行矯正。4.4.6 部件矯正以冷矯為主，熱矯時(shí)溫度應(yīng)控制在 600 800 C。4.4.7 部件用錘擊方法矯正時(shí)，鋼料表面不應(yīng)有錘痕。4.4.8 在矯正過程中，發(fā)現(xiàn)鋼料有裂紋、分層等缺陷時(shí)，必須及時(shí)與檢查人 員聯(lián)系，進(jìn)行處理。4.5 分段組裝4.5.1 組裝準(zhǔn)備熟悉施工圖及工藝說明，了解各部的組裝特點(diǎn)，準(zhǔn)備工藝裝備。頂板及底板寬度方向按排版圖拼板焊接并探傷合格后才能組裝。搭建組裝胎架，長度不低于3

13、5m ,胎架按二次拋物線起拱。對(duì)所有半成品部件均應(yīng)按施工圖進(jìn)行校對(duì)，檢查質(zhì)量合格后，方可使用。部件組裝時(shí)，具安放和保持位置的方法應(yīng)使施焊時(shí)收縮容易，不需另外 處理即能保持設(shè)計(jì)形狀。(6)部件在組裝前對(duì)施焊部位必須徹底除銹、油漆及污物。除銹寬度、對(duì)接 邊緣30 40 mm ,角焊縫的腹板為20 30 mm。部件長度不足，需要接長者，必須在部件組裝前進(jìn)行，以減少焊接應(yīng)力。4.5.2 組裝順序?qū)㈨敯宸胖迷诮M裝胎架上，依照?qǐng)D紙放出腹板、肋板等位置線。按放線位置組裝腹板及肋板并點(diǎn)焊牢固。組裝頂板后才能整體焊接，以減少焊接變形。腹板應(yīng)開內(nèi)坡口保證焊透，先焊接內(nèi)側(cè)，外側(cè)碳弧氣刨清根并用磨光機(jī)打磨出金屬光澤后

14、才能焊接。應(yīng)采用船型位置焊接或平焊，盡量避免仰焊位置。腹板T行焊縫按設(shè)計(jì)要求探傷。分段檢查合格，應(yīng)打上編號(hào)標(biāo)記，并應(yīng)建立和填寫組裝檢查記錄。4.6 整體組裝4.6.1 海邊碼頭前沿搭建組裝胎架，胎架按二次拋物線起拱。4.6.2 在胎架上用經(jīng)緯儀打出十字線并作好標(biāo)記。4.6.3 胎架上放出鋼箱梁外行線并焊接定位擋板。4.6.4 將分段用50t吊機(jī)吊裝到胎架上整體組裝。4.6.5 分段在裝卸、運(yùn)輸和堆放過程中均應(yīng)保持完好，防止損壞和變形。存放應(yīng)盡可能接近組裝胎架。4.6.6 總裝前應(yīng)按施工圖清查分段數(shù)量、編號(hào)并進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。對(duì)裝 運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷和變形應(yīng)按關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求的規(guī)定予以矯正處

15、 理，符合要求后方可使用。4.6.7 總裝前應(yīng)清除桿件上的污穢、泥土等。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖及工藝 圖進(jìn)行。4.6.8 自組裝開始起，應(yīng)即保證橋梁的節(jié)點(diǎn)和中心線的正確位置。在拼裝過 程中隨時(shí)以測量儀器進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別節(jié)點(diǎn)或中心位置不正確時(shí)，應(yīng) 立即調(diào)整，并隨時(shí)檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。4.6.9 合攏縫焊接應(yīng)采用陶瓷襯墊單面焊雙面成型工藝， 盡量避免仰焊位置。4.6.10 分段合攏縫按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求探傷。4.7 焊接4.7.1 焊接基本要求(1)施工前對(duì)首次采用的鋼材、焊接材料，焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng) 進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。評(píng)定方法按照建 筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(J

16、GJ81-2002)執(zhí)行。工藝評(píng)定計(jì)劃新做3套，平 板對(duì)接埋弧焊、二氧化碳保護(hù)焊各1套，T形接頭二氧化碳保護(hù)焊1套(2)焊接根據(jù)焊縫形式采用埋弧自動(dòng)焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、及手工電 弧焊等方法。所用的焊條、焊絲、焊劑等必須與母材Q345D相匹配并通過工藝評(píng)定實(shí) 驗(yàn)。焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評(píng)定確定，焊條、焊劑按產(chǎn)品說明書烘干，焊 劑中的臟物、焊絲上的油銹等必須清除干凈。氣體保護(hù)焊二氧化碳?xì)怏w純 度應(yīng)大于99.5% ,使用前需經(jīng)倒置防水處理。自動(dòng)焊焊接的部件必須裝引弧板。引弧板對(duì)裝與正式部件要求相同。開坡口的焊件引弧板也應(yīng)開相同的坡口。引弧板長不少于100 mm。自動(dòng)焊起弧和熄弧應(yīng)在桿件處 50

17、mm處的引弧板上。焊縫不應(yīng)中斷，如 因特殊情況中斷，后續(xù)焊時(shí)，必須搭接 50 mm以上。定位焊要有足夠的強(qiáng)度，不使組裝部件在出胎后或搬運(yùn)過程中裂散或變形。定位點(diǎn)焊長度一般為50 70 mm，間距W600 mm 。其截面不得超過 設(shè)計(jì)焊縫截面的一半，質(zhì)量要求與正式焊縫相同。工件上不得隨意引弧。焊前應(yīng)對(duì)焊件進(jìn)行檢查，當(dāng)焊前焊件的平整度、拼接密合度、縫隙、坡 口、鈍邊均符合圖紙及工藝要求時(shí)方可進(jìn)行點(diǎn)焊。正式施焊前必須清除點(diǎn) 焊的藥皮、飛濺物和各種臟物。采用多層焊時(shí)，應(yīng)對(duì)前一層焊縫進(jìn)行檢查并將藥皮、熔渣、溢流等清除 后，方可焊下一層，以免產(chǎn)生夾渣，影響焊縫質(zhì)量。(10)碳弧氣刨刨過的溝梢應(yīng)在焊縫處的氧

18、化皮、熔渣、溢流、飛濺物等清除干凈后，方可施焊。(11)焊接工作應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)氖┖疙樞?，以減少焊后變形。(12)不得使焊接處驟然冷卻。為此可采取在施焊前將鋼材加熱等方法。焊縫 藥皮應(yīng)待焊縫稍冷之后再敲除，以免焊縫變脆。敲去藥皮后應(yīng)立即檢查， 若發(fā)現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)要求的缺陷，應(yīng)將有缺陷的焊縫全部除去，再用原施焊方 法補(bǔ)焊。(13)焊縫不規(guī)則部分應(yīng)進(jìn)行鏟修，以確保焊縫勻順過渡。清除引弧板和焊滴 或鏟除加強(qiáng)高時(shí)應(yīng)避免損傷母材和焊縫。(14焊縫不得有裂紋、沿邊緣或角頂?shù)奈慈酆?、溢流、燒穿、未填滿的火口 和超出容許限度的氣孔、夾渣、咬肉等缺陷；對(duì)接焊縫要求熔透者，咬合 部分不小于2 mm。對(duì)所有焊縫都應(yīng)進(jìn)行外觀

19、檢查及內(nèi)部無損檢查。檢查 內(nèi)容均按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)內(nèi)容執(zhí)行。(15)主要部件的垂直受力對(duì)接縫必須鏟磨平整，不許有明顯的刻痕。焊接操作者對(duì)所焊焊縫、施焊狀況、質(zhì)量狀況及日期等應(yīng)作焊接記錄。4.7.2 焊后矯正焊后各分段、鋼箱梁整體應(yīng)進(jìn)行矯正，重點(diǎn)矯正整體彎曲及面板角變形。焊接應(yīng)根據(jù)變形情況，采用冷矯或熱矯。冷矯時(shí)，室溫不宜低于 5C,熱矯 時(shí)加熱溫度宜控制在600800 C。冷矯時(shí)應(yīng)緩漫加力，不得損傷鋼材。4.7.3 基本接頭形式頂板、底板拼接焊縫坡口形式用埋弧自動(dòng)焊焊接，正面焊完后背面碳弧氣刨清根，用磨光機(jī)打磨后焊接背面。腹板T形焊縫坡口形式用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接，焊絲選用藥

20、芯 焊絲，坡口開在箱型梁內(nèi)側(cè)，內(nèi)部焊完后外部用磨光機(jī)打磨后焊接。9中交一航局二公司青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭工程項(xiàng)目部青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案分段合攏縫坡口形式用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接，焊絲選用藥芯焊 絲，背面貼陶瓷襯墊單面焊雙面成型。4.8 防腐4.8.1 橋面鋪裝防腐體系(1)鋼箱梁頂板頂面上不再進(jìn)行橋面鋪裝，直接作為橋面使用，具防腐涂裝體ii中交一航局二公司青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭工程項(xiàng)目部青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案系如下：表面處理:噴砂除銹等級(jí)達(dá)到 Sa3.0級(jí)鋼表面粗糙度達(dá)到 Rz25師 Rz60 刈。底漆:水性無機(jī)富鋅底漆2道，干膜厚度2X40師。封

21、閉漆：環(huán)氧磷酸鹽封閉漆1道，干膜厚度20師。中間漆：環(huán)氧云鐵中間漆3道，干膜厚度3X40刈。防滑層：丙烯酸聚氨酯面漆(加耐磨涂料)3道。防滑層做法：先涂一道面漆，灑 25 gm60 gm干凈石英砂，待油漆 干，去掉松散砂，并按壓表層，再涂兩遍面漆。(2)除鋼箱梁頂板頂面外，其他外表面的鋼結(jié)構(gòu)采用如下的防腐涂裝體系：表面處理：噴砂除銹等級(jí)達(dá)到 Sa3.0級(jí)，鋼表面粗糙度達(dá)到Rz25 gm Rz60 刈。底漆：水性無機(jī)富鋅底漆2道，干膜厚度2X40 pm。封閉漆：環(huán)氧磷酸鹽封閉漆1道，干膜厚度20師。中間漆：環(huán)氧云鐵中間漆3道，干膜厚度3X40刈。面漆：丙烯酸聚氨酯面漆2道，干膜厚度2X35 pm

22、。(3)鋼箱梁內(nèi)表面防腐涂裝體系：表面處理：噴砂除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)，鋼表面粗糙度達(dá)到Rz25 gmRz60 刈。底漆：水性無機(jī)富鋅底漆1道，干膜厚度50 pm。封閉漆：環(huán)氧磷酸鹽封閉漆1道，干膜厚度20師。面漆：環(huán)氧面漆2道，干膜厚度2X40師4.8.2 防腐順序?yàn)楸苊庥推嵩谥谱鬟^程中受損壞，防腐應(yīng)按以下順序進(jìn)行：(1)鋼板噴砂除銹外側(cè)面達(dá)到Sa3.0級(jí)；內(nèi)側(cè)面達(dá)到Sa2.5級(jí)，并作 好標(biāo)記。不方便標(biāo)記的全按 Sa3.0級(jí)。(2)噴砂驗(yàn)收合格后涂2遍底漆。(3)每張鋼板按排版圖作好標(biāo)記。(4)分段組焊完成后，焊割縫手工打磨，補(bǔ)涂底漆。(5)涂分段封閉漆及中間漆，分段內(nèi)部面漆。(6)鋼橋整

23、體合攏縫焊完后，手工打磨焊縫周圍，按相同程序補(bǔ)涂。(7)外部面漆整體涂裝。(8)每道油漆測厚后才能涂下一道，最后再總體測厚。4.8.3除銹油漆的基本技術(shù)要求：鋼橋及部件表面采用噴砂除銹，除去表面所有的氧化皮、銹及其它污物。噴沙除銹所用的石英砂應(yīng)曬干、 過篩、砂粒網(wǎng)數(shù)為(1630)網(wǎng)目砂，噴砂 所用壓縮空氣壓力n 6kg/cm 2,噴距在0.5m以內(nèi)，噴角約450。涂防護(hù)漆以前，鋼材表面噴砂除銹后，應(yīng)無砂粒、粉塵、無油污及手、 腳印等污物。預(yù)涂防護(hù)漆以噴涂為主，涂漆應(yīng)均勻。第一度漆未干透前，不得涂第二度。底漆未干透前，不得涂面漆。(6)各種油漆應(yīng)根據(jù)使用要求和說明，認(rèn)真掌握材料配比數(shù)值，并設(shè)專人

24、配 料，掌握好油漆稠度，攪拌均勻?，F(xiàn)配現(xiàn)用，以免油漆起變化，影響質(zhì)量， 造成浪費(fèi)。噴砂所用的設(shè)備及工具應(yīng)有一定的強(qiáng)度、剛度、硬度、并防止雜物堵塞 管路。設(shè)備及工具應(yīng)有專人保管。確保施工之需。涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，當(dāng)產(chǎn)品說13中交一航局二公司青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭工程項(xiàng)目部青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案明書無要求時(shí)，環(huán)境溫度宜在 538度之間，相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85%。涂 裝時(shí)構(gòu)件表面不應(yīng)有結(jié)露；涂裝后 4小時(shí)應(yīng)保護(hù)免受雨淋。高壓無氣噴漆設(shè)備應(yīng)按使用說明書妥善使用與保養(yǎng)，當(dāng)天用完后應(yīng)徹底 清洗，切勿讓涂料堵塞管路、閥門及噴嘴等，影響施工，清洗所用溶液

25、應(yīng) 與涂料所用稀釋劑相同。(10)每次除銹或噴漆均要做詳細(xì)記錄。(11)為便于涂膜外觀質(zhì)量檢查和涂膜附著力檢驗(yàn)，在涂油漆前應(yīng)做各種油漆 的樣板，樣板質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并可做為涂膜外觀質(zhì)量檢查依據(jù)。作各 種涂漆樣板時(shí)應(yīng)作上述各項(xiàng)記錄及質(zhì)量情況記錄。(12)噴砂除銹及噴涂油漆時(shí)，工作人員應(yīng)注意穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，并嚴(yán)格 按照操作規(guī)程操作，噴砂所用空壓機(jī)、空氣罐、油水分離器、砂罐及管路 等設(shè)施應(yīng)有專人看管。噴涂用空壓機(jī)、無氣噴涂機(jī)、涂料桶、稀釋劑及噴 涂管路等也應(yīng)有專人看護(hù)，若發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告排除之。(13)安全防火。貯氣罐等受壓容器在使用前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢查，并檢查安 全閥、油水分離器、壓力表等

26、是否正常。(14涂料和溶劑要求按使用量領(lǐng)取，并應(yīng)存放在專用庫房內(nèi)。施工現(xiàn)場應(yīng)盡 量減少積存的涂料和溶劑。易燃物品的庫房嚴(yán)禁煙火。不準(zhǔn)攜帶火柴、打 火機(jī)和其他火種進(jìn)入庫房及施工現(xiàn)場。擦拭涂料用的油污棉紗、破布等物品應(yīng)集中，并妥善存放在貯有清水的 密閉桶中，且不要放置在火源附近，以免引起火災(zāi)。(16)使用電動(dòng)工具設(shè)備，要注意在移動(dòng)電線或設(shè)備時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源后再移動(dòng)， 以保證安全工作。姍偉 I，晨、相卻一馳趟/胭一t出耦夕4. 9 檢驗(yàn) 4 .9. 114.力班氐青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案檢驗(yàn)程序主要施工檢驗(yàn)程序如下(方框內(nèi)程序?yàn)槭┕ねＶ裹c(diǎn))：4.9.2主要驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.鋼材(1)鋼材

27、品種、規(guī)格、性能等符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。必要時(shí) 應(yīng)抽樣復(fù)驗(yàn)。(2)鋼板厚度及允許偏差應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)鋼材的表面外觀質(zhì)量除應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合 下列規(guī)定：當(dāng)鋼材的表面有銹蝕、麻點(diǎn)或滑痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2 ;鋼材表面的銹蝕等級(jí)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB8923規(guī)定的C級(jí)；鋼材端面或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。2 .焊材(1)焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)形國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要 求；(2)焊接材料應(yīng)通過工藝評(píng)定實(shí)驗(yàn)。3 .防腐15中交一航局二公司青島益佳集團(tuán)燃料油碼頭工程項(xiàng)目部青島益佳集團(tuán)燃油碼頭工程人行鋼橋制作施工方案(1

28、)涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。用鏟刀檢 查和用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB8923規(guī)定的圖片對(duì)照觀察檢查。(2)涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。每遍涂層的允許偏差 為-5刈，總允許偏差為-25師。(3)構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層表面不應(yīng)脫皮和返銹等。涂層應(yīng)均勻、 無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。4 .切割下料(1)鋼材切割面或剪切面應(yīng)無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱。(2)氣割允許偏差項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度±3.0mm切割面平面度0.05t,且不應(yīng)大于2.0

29、切割深度0.3局部缺口深度1.0(3)環(huán)境溫度底于-12度時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。(4)矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，滑痕深度不得大于0.5 mm ,且不應(yīng)大于該鋼材厚度允許負(fù)偏差的1/2。5 .外型尺寸偏差(1)鋼箱梁下料裝前應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留焊接收縮量。(2)焊后主要檢測尺寸內(nèi)容如下:項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法長度0-5.0用鋼尺檢查、k 1、< 身度±3.0用鋼尺檢查拱度±1/5000用拉線和鋼尺檢查側(cè)彎失高1/2000且不大于10.0用拉線吊線和鋼尺檢查腹板局部平面度4.0用1m直尺和塞尺檢查翼緣板對(duì)腹板垂直度b/100,且不大于3.0用直角尺和鋼

30、尺檢查截面對(duì)角線差5.0用鋼尺檢查腹板至中心線距離1.5用鋼尺檢查6 .焊接檢驗(yàn)(1)設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢 驗(yàn)，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷。(2) T型接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對(duì)接組合焊縫，具焊角 尺寸不應(yīng)小于t/4。(3)焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，一、二級(jí)焊縫不得有表面氣孔、 夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級(jí)焊縫不得有咬邊、未焊滿、 根部收縮等缺陷。(4)焊成凹型的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平緩過渡。(5)焊縫感官應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬過渡較平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。5安全、

31、質(zhì)量、文明施工5.1 安全控制5.1.1 健全安全生產(chǎn)組織項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，由其組織成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小 組，并負(fù)責(zé)到人；設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)督促工作，并及時(shí)匯報(bào)情 況；主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)制定和督促檢查安全措施執(zhí)行情況。5.1.2 制定安全措施進(jìn)場職工安全教育及培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全操作知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，自覺做好安全工作的重要措施，定期檢查施工用電是否符合國家有關(guān)部門的規(guī)定，定期檢查線路，電器 運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別是風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電防護(hù)情況。所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿戴安全防護(hù)品，海邊 作業(yè)必須穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項(xiàng)

32、管理制度，施工場地設(shè)安全 警示標(biāo)志。所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩，工作結(jié)束后要及時(shí)罩上，關(guān)閉電源，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，安全員定時(shí)檢查。(6)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)專人指揮，起吊索具定期檢查更換。認(rèn)真計(jì)算構(gòu)件重量，合理配制吊機(jī)及索具，嚴(yán)禁違章操作。施工機(jī)械專人統(tǒng)一調(diào)配。5.1.3 安全檢查及核查依據(jù)企業(yè)頒發(fā)的安全檢查評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場情況逐條評(píng)分，對(duì)存 在問題除做好記錄扣分外，制訂整改。安全員負(fù)責(zé)對(duì)整改項(xiàng)目落實(shí)情況的 核查，對(duì)沒有及時(shí)整改的項(xiàng)目，采取更加嚴(yán)厲的措施，并對(duì)責(zé)任人給予經(jīng) 濟(jì)處罰。除專職安全員每天例行檢查外，項(xiàng)目部安全委員會(huì)每月組織一次安全檢查。5.2 質(zhì)量控制5.2.1 建立健全質(zhì)量管理和

33、質(zhì)量保證體系，并以技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)檢測和材 料為主線，層層定崗定人，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任和質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。5.2.2 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，把“質(zhì)量是企業(yè)的生命”變?yōu)槿w施工人員的自覺行 動(dòng)，廣泛開展群眾性能的 QC小組活動(dòng)，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，杜絕粗 制濫造，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。5.2.3 加強(qiáng)職工思想教育工作，激發(fā)職工的工作熱情，樹立質(zhì)量第一的觀念, 堅(jiān)持每周的質(zhì)量學(xué)習(xí)課，確保施工工程質(zhì)量。5.2.4 加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，班組開展工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢查， 充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查職能，工地配備質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢， 凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)工程師檢查、簽證后方可施工下道 工序。5.2.5

34、加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真做好審核圖紙、文件、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、測 量放樣、復(fù)核等工作，做好監(jiān)測及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，認(rèn)真配合監(jiān)理人員做好 隱蔽工程檢查及驗(yàn)收。5.2.6 把好材料采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管質(zhì)量關(guān)，無產(chǎn)品質(zhì)量證書、合格證 及質(zhì)量標(biāo)志的材料及不合格的材料不得進(jìn)入工地。5.2.7 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范以及報(bào)工程師批準(zhǔn)的施工工藝細(xì)則施工， 克服隨意性。5.2.8 各種鋼材、型鋼應(yīng)分品種規(guī)格持牌存放于材料庫內(nèi)，部件按編號(hào)存放 在加工場地。5.2.9 對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料制定專項(xiàng)的施工組織措施，并對(duì)全體人員 進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，做到人人心中有數(shù)，共同把好質(zhì)量關(guān)。5.2.10 嚴(yán)格依照業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和文件、變更設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范，