道路設(shè)施設(shè)計(jì)

1、目錄課程設(shè)計(jì)報(bào)告11設(shè)計(jì)依據(jù)12設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容 13現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及現(xiàn)狀問(wèn)題分析 1_4、交通設(shè)計(jì)原則； 4（ 1）渠化設(shè)計(jì) 4（ 2）交通標(biāo)志設(shè)計(jì) 5（ 3）交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì) 8（ 4）綠化設(shè)施設(shè)計(jì) 7交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)交通設(shè)施數(shù)量匯總表交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)CADS紙課程設(shè)計(jì)報(bào)告1設(shè)計(jì)依據(jù)1) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)(GB5768-2009) ；2) 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37-2012 ；3) 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CJJ 45-2006;4) 城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ 50-2001;5) 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 75-97;6)長(zhǎng)沙市

2、道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化指南。2. 設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容本次設(shè)計(jì)是針對(duì)長(zhǎng)沙市香樟路 k4+280k4+920路段的交通工程設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要工作包括： 交通標(biāo)志設(shè)計(jì)、 交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)、 綠化設(shè)施設(shè)計(jì)以及其它交通設(shè)施設(shè)計(jì)。3. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及道路、交通條件分析1)現(xiàn)狀道路的基本信息該路段位于香樟路上繁華路段， 周?chē)泻芏嗑频旰凸荆?香樟路是長(zhǎng)沙市東西向的交通干道， 是一條承擔(dān)城市主干道之間交通量的城市干道， 因此， 該路段的交通暢通與否影響著香樟路的交通運(yùn)行效率及長(zhǎng)沙市的整體交通現(xiàn)狀。 目前該路段道路紅線(xiàn)寬約50ml路幅寬約35ml為典型的“三塊板”道路，正常路段為雙向八車(chē)道，單向4車(chē)道，車(chē)道寬度為

3、3.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/hi在交叉口進(jìn)口道四個(gè)， 有一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道及右轉(zhuǎn)車(chē)道， 兩個(gè)直行車(chē)道； 中央分隔帶取消用來(lái)設(shè)置車(chē)道。該方向的人行道設(shè)置有安全島。2)交通流運(yùn)行特征香樟路作為城市干道， 交通量大， 在高峰時(shí)段出現(xiàn)二次過(guò)街現(xiàn)象。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，香樟路雙向流量差別不大， 同時(shí)在上下班兩個(gè)高峰時(shí)間段， 早高峰在 7:00-9:00 ， 晚高峰在 17:00-19:00, 交通量可達(dá)3000輛以上。3 )交通設(shè)施布局該路段在沿線(xiàn)各個(gè)商業(yè)入口開(kāi)口處都設(shè)有減速讓行標(biāo)志，如下圖?在進(jìn)入香樟路與官寺沖路交叉口前設(shè)有指路標(biāo)志及限速標(biāo)志牌、車(chē)道信息標(biāo)志牌、機(jī)非分道標(biāo)志牌、人行橫道線(xiàn)等。尺寸按 4060k

4、m/h城市道路設(shè)置，在交叉口內(nèi)部，各進(jìn)口道設(shè)有交通信號(hào)燈和車(chē)道指示牌（如圖紙所示）。4）交叉口渠化及信號(hào)控制該路段有香樟路與官寺沖路相交的交叉口 一處， 香樟路在進(jìn)口道為四車(chē)道，設(shè)有 一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道及右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，三個(gè)直行車(chē)道，并設(shè)置有停車(chē)線(xiàn)。而在官寺沖路設(shè)有一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道及右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道,14在香樟路與路段處，行人過(guò)街流量大致相同。190m左右。整個(gè)站臺(tái)長(zhǎng)6 ）公交車(chē)停車(chē)位置。公交車(chē)站采用的是港灣式停靠站方式布置，距離交叉口度大約為40ml可以同時(shí)滿(mǎn)足3輛車(chē)同時(shí)停靠上下旅客7）路邊停車(chē)管理在我們現(xiàn)場(chǎng)觀察路段，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)路邊停車(chē)，道路兩邊設(shè)置停車(chē)區(qū)的區(qū)域比較少, 偶爾出現(xiàn)車(chē)輛停放在人行道現(xiàn)象。在路段

5、非機(jī)動(dòng)車(chē)道處設(shè)置了停車(chē)位。4.設(shè)計(jì)原則依據(jù)規(guī)范要求，闡明各項(xiàng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則。規(guī)范中需進(jìn)一步細(xì)化的內(nèi)容，給予明確的規(guī)定，規(guī)范中需修正的內(nèi)容，給予更適 合長(zhǎng)沙本地需要的規(guī)定，交通設(shè)施的設(shè)計(jì)以道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)(GB5768-2009為準(zhǔn)。具體如下：(1)渠化設(shè)計(jì)1)人行橫道按照規(guī)范規(guī)定，即人行橫道線(xiàn)一般與道路中心線(xiàn)垂直， 其條紋應(yīng)與道路中心線(xiàn)平 行；人行橫道的長(zhǎng)度為5ml線(xiàn)寬為40c成 線(xiàn)間距為60cmi人行橫道線(xiàn)的設(shè)置問(wèn) 距根據(jù)實(shí)際需要確定。2)公交站臺(tái)公交站臺(tái)長(zhǎng)度L=40m隨著城市的發(fā)展，主干道的交通壓力越來(lái)越大，對(duì)于 一般式公交站，勢(shì)必影響正常車(chē)輛的通行，所以為了避免公交車(chē)?？繒r(shí)對(duì)其他車(chē) 輛

6、的干擾，站臺(tái)形式采用港灣式公交站臺(tái)。（2）交通標(biāo)志設(shè)計(jì)1）禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志設(shè)計(jì)：香樟路是城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km由參照規(guī)范，禁令標(biāo)志的尺寸如下分類(lèi)圓形標(biāo)志矩形標(biāo)志標(biāo)志 外徑 D紅邊 寬度a紅杠 寬度 b襯邊寬度c長(zhǎng)a寬b黑邊 框?qū)?度c襯邊寬度d尺寸（cm）80860.612017030.6在該路段設(shè)置禁止路邊停車(chē)、禁止鳴笛、禁止載貨汽車(chē)及三輪機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)志, 并配合限速標(biāo)志，單獨(dú)設(shè)桿。禁止停車(chē)一一不設(shè)置路邊停車(chē)位的主次干道禁止停車(chē)，并配合禁止路邊停車(chē) 標(biāo)線(xiàn)使用。禁令標(biāo)志支撐方式采用單柱式，一般布置在路側(cè)。設(shè)置于禁止、限制 及相應(yīng)解除開(kāi)始路段的起點(diǎn)附近。禁止鳴笛、禁貨入口處設(shè)置禁止鳴笛、禁止

7、貨運(yùn)車(chē)通行2）指小標(biāo)志指示標(biāo)志設(shè)計(jì)：按照最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指示標(biāo)志類(lèi)型及尺寸如下圓形（直徑）D正方形（邊長(zhǎng)）A長(zhǎng)方形A*B尺寸/cm8080140*100人行橫道標(biāo)志的設(shè)置，不設(shè)有人行信號(hào)標(biāo)志的人行橫道線(xiàn)的交叉口，設(shè)置 人行橫道標(biāo)志。0分道標(biāo)志的設(shè)置，設(shè)置在禁止變換車(chē)道線(xiàn)的起點(diǎn)處，當(dāng)相鄰交叉路口間距小 于100m時(shí)，可適當(dāng)縮短前置距離。若無(wú)特殊需要時(shí)，進(jìn)口道車(chē)道數(shù)小于4車(chē)道可不設(shè)置分道標(biāo)志。3）指路標(biāo)志交叉口指路標(biāo)志用以告知前方交叉口路口形式、 交叉道路的名稱(chēng)、通往方向 信息及地理方向信息。設(shè)在距交叉路口前30-80nfto標(biāo)志尺寸，除另有規(guī)定外, 根據(jù)字?jǐn)?shù)、文字高度及排列情況確定。（3）交通標(biāo)線(xiàn)

8、設(shè)計(jì)1）可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)線(xiàn)時(shí)匕例；i可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行 駛的車(chē)行道分界上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛短時(shí)越線(xiàn)行駛?？煽缭酵?車(chē)行道分界線(xiàn)的線(xiàn)寬設(shè)定為10cmi路段設(shè)計(jì)速度為50km/h,可跨越同向車(chē)行道分 界線(xiàn)的線(xiàn)段及間隔長(zhǎng)度分別為200cmf 口400cmi標(biāo)線(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)段長(zhǎng)式5吠300材料厚度佃間：1材料：麗繪制方式口直接縫制選線(xiàn)定義呼戔轉(zhuǎn)） 由雪著姓定義虛段長(zhǎng)鼠5）;鈿口級(jí)寬ME： 10線(xiàn)間距D（5）：顏色： 頓色255 一車(chē)速范困：座0 _，I繪制 |取消2）車(chē)行道邊緣線(xiàn)：車(chē)行道邊緣線(xiàn)用以指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，白色實(shí)線(xiàn)線(xiàn)寬設(shè)定為1

9、5cm3）左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用信號(hào)且辟有左轉(zhuǎn)彎 專(zhuān)用車(chē)道時(shí)使用，設(shè)于左轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用車(chē)道前端，伸入交叉路口內(nèi)，但不得妨礙對(duì)向 直行車(chē)輛的正常行駛。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)為兩條平行并略帶弧形的白虛線(xiàn)， 線(xiàn)寬15cm 線(xiàn)段及間隔長(zhǎng)均為50cm其前端應(yīng)劃停止線(xiàn)。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)須施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向 箭頭，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)3nl 一般施劃于左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的起始位置和停止線(xiàn)前各施劃一組， 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)較短時(shí)可僅設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向箭頭。標(biāo)戰(zhàn)列表輸入要查找的關(guān)鍵字:停越越越導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)平平蛀線(xiàn)安 止跨跨跑口口行行路跖1止止 禁可可亶路讓讓帙鐵僖僖1 2戈玉戈士學(xué)目一 口丁月丁學(xué)茸導(dǎo)分吩分直百_直行斤行2車(chē)

10、右車(chē)1之線(xiàn)向向向踐線(xiàn)車(chē)對(duì)同同向同XR12 3示標(biāo)線(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)段長(zhǎng)虛陰長(zhǎng)5n）：50線(xiàn)寬付3X 15線(xiàn)間距D5” .族邑 顏邑255 車(chē)速范圍;控制參數(shù)皖比就 1材料厚度（鵬）；1栩坐繪制方式O直接繪制選線(xiàn)定義俘熊） 由參考線(xiàn)定義繪制取消6）人行橫道線(xiàn)人行橫道的最小寬度為3ml人行橫道線(xiàn)白線(xiàn)寬設(shè)定為40cmi線(xiàn)間隔一般為60cmi可根據(jù)車(chē)道寬度進(jìn)行調(diào)整，但最大不應(yīng)超過(guò) 80cmi7）港灣式?？空緲?biāo)線(xiàn)港灣式?？空緲?biāo)線(xiàn)：標(biāo)示車(chē)輛通向?qū)ｉT(mén)的分離引道的路徑和?？课恢?， 由漸變段 引道白色虛線(xiàn)、正常段外邊緣白色實(shí)線(xiàn)或白色填充線(xiàn)組成。 港灣式?？空菊６蜫J-UUH DJT4.KKIT書(shū) 曰 忘手 電府i+M電

11、的 石日 能砌設(shè)ffl面什 大片國(guó)要= 面看 TJi 文全 署助面承于弗以 3E.U4a,2 手蠲點(diǎn) K-1JC2 ,于前點(diǎn) K-1313,413 于焦點(diǎn) K-l3DQ.44240.0040 22.9030LSTFOlLINE g 空f(shuō)tO&3 7 | 白）句忸一打開(kāi)按ETER 壟業(yè)；固定寬度0-0同或 D.OOOD長(zhǎng)度 iirTess8）導(dǎo)向箭頭路口停止線(xiàn)設(shè)置3050帝少兩組導(dǎo)向箭頭。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭在距停止線(xiàn) 3m- 5m處設(shè)置，第二組在導(dǎo)向車(chē)道的 起始位置設(shè)置，箭頭起始端部與導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)起始端部平齊，第三組及其他作為預(yù)告箭頭，在距第二組箭頭前30m-50m間隔設(shè)置，預(yù)告箭頭指示方向應(yīng)與前方導(dǎo) 向車(chē)道允許行駛方向保持一致。設(shè)計(jì)時(shí)速為 50Km/hM,導(dǎo)向箭頭設(shè)置3次交通工程主要工程數(shù)量表香樟路道路工程在舁 廳P工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量附注1標(biāo)線(xiàn)2 m122反光環(huán)保材料，線(xiàn)厚1.5mm2指路標(biāo)志塊1774cmx 400.5cm3禁止鳴笛塊2直徑80c