門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全方案與閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案匯編

1、門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全方案與閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案匯編門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全方案編制的主要依據(jù)：· GB6067-85 起重機(jī)安全規(guī)程· GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范· GB50256-96 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范· GB5905-86 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序· GB/T17908-1999 起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件· GB8918-1996優(yōu)質(zhì)鋼絲繩· GB10183-88 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差· GB/T14406-93 通用門式起重機(jī)

2、3; G98325軌道聯(lián)結(jié)· #站結(jié)構(gòu)施工圖一、工程概況六號(hào)線【 #站】位于 市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有 市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵 1 號(hào)線及人行隧道，地下管線網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，地面交通流量很大，一號(hào)線 #站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑 40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約為 20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢(shì)低平，沿線地面標(biāo)高基本介于 7.00 8.30m。主體基坑座落在微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上。本車站中心里程為 YAK8+084，起點(diǎn)里程 YAK8+041.4，終點(diǎn)里程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼

3、筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)度83.6m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），標(biāo)準(zhǔn)段外包總高 / 總寬為 25.77m/19.7m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），頂板埋深為 3.0m。車站主體結(jié)構(gòu)底板厚 1.3m，中板厚0.4m，頂板厚 0.8m，側(cè)墻負(fù)一、二層厚 0.65m，負(fù)三、四層厚 0.8m，第1頁(yè)共16頁(yè)砼強(qiáng)度等級(jí)：負(fù)一、二層側(cè)墻及頂板采用 C30、S8 防水砼，負(fù)三、四層及底板采用 C30、S10防水砼，立柱采用 C55砼。車站共設(shè) 2 個(gè)人行通道和 3 個(gè)出入口。其中 1 號(hào)通道設(shè)置在車站北側(cè)， 1a 號(hào)出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地面， 1b 號(hào)出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風(fēng)亭合建； 2 號(hào)出入口設(shè)于車

4、站南側(cè)、與既有的過(guò)街隧道結(jié)合。風(fēng)道設(shè)置在車站兩端。其中西側(cè)設(shè)置1 個(gè)事故風(fēng)亭，東側(cè)設(shè)1 組 4 個(gè)風(fēng)亭。車站主體基坑深29.07m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+5 層內(nèi)支撐，其中第一至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為600（壁厚 1214mm）鋼支撐，支撐水平間距 4.5m。風(fēng)亭、出入口通道附屬結(jié)構(gòu)采用 800 950 鉆孔灌注樁及樁間 600 旋噴樁止水 , 內(nèi)支撐采用上下兩道 600（壁厚 t=12mm）鋼管支撐。二、工程特點(diǎn)及起重設(shè)備簡(jiǎn)介2.1 施工場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜六號(hào)線 #站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場(chǎng)和大片低矮民房，西邊是一號(hào)線#站和剛建成的過(guò)街人

5、行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工場(chǎng)地非常狹窄。基坑深、支撐密受周邊條件限制，車站長(zhǎng)度只有85.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 19.7m，而基坑深達(dá) 29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5 層：第一至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為 600×12 14 鋼支撐，支撐水平間距為4.5m。起重設(shè)備簡(jiǎn)介起重設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，龍門吊是本工程垂直運(yùn)輸設(shè)備的唯一選擇。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)布置，鋼筋、木工加工場(chǎng)位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆放及拼裝位于基坑的西側(cè)

6、，土石方臨時(shí)堆放位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道布置在基第2頁(yè)共16頁(yè)坑頂部的兩側(cè)導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因此本工程龍門吊必須具備正面行走吊運(yùn)材料和兩側(cè)面吊運(yùn)材料的功能。其主要技術(shù)性能參數(shù)如表 2-1 所示表 2-1起重量 10t 跨度 24.4m 起升高度 +7m-30m大車運(yùn)行速度 20m/min 起升速度 7m/min 大車功率 2×3kW電動(dòng)葫蘆行走行走速度 20m/min 最大輪壓100kN起升功率 13kW薦用鋼軌 43kg/m 葫蘆行走功率 2×0.8kW 整機(jī)工作級(jí)別 A4龍門吊在本工程的主要任務(wù)鋼支撐安裝與拆除最大鋼支撐為： ? 600×14 長(zhǎng)

7、24.2m重約 6t 土石方垂直運(yùn)輸：重約 7t 主體結(jié)構(gòu)施工階段，材料的吊運(yùn):重約 5t 砼支撐的拆除吊運(yùn)：重約 10t 三、安全施工保證措施2.1 為保障國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)安全，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康發(fā)展為目標(biāo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成該項(xiàng)工程。2.2 本措施適用于承接廣東水電二局股份有限公司起重機(jī)安裝工程的一系列生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。 2.3 職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全施工職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對(duì)安全生

8、產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比安全生產(chǎn)，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行安全教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項(xiàng)安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患；搞好該項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。施工隊(duì)長(zhǎng)安全施工責(zé)任第3頁(yè)共16頁(yè)認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、政策及上級(jí)指示，積極協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。質(zhì)安員安全施工責(zé)任認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項(xiàng)目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動(dòng)保護(hù)工作方針和安全生產(chǎn)知識(shí)，協(xié)助工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織開展

9、安全生產(chǎn)活動(dòng)；深入安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)必須根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。員工安全施工職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和愛護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。司索人員職責(zé)1、起重司索作業(yè)人員必

10、須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。2、應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其他起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)。4、作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計(jì)劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否合乎要求。5、起重司索作業(yè)人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排除。第4頁(yè)共16頁(yè)6、根據(jù)吊運(yùn)物正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角要用軟物墊好。7、工作時(shí)應(yīng)事先清理吊運(yùn)地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，招呼無(wú)關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。8、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運(yùn)重物從人的上空越過(guò)。

11、所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。絕對(duì)不可存在僥幸心理。10、起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。11、禁止用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物體起吊，絕對(duì)不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。指揮人員職責(zé)1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。3、指揮人員應(yīng)該站在使司機(jī)4、措施 4.

12、1. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。4.2 按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管第5頁(yè)共16頁(yè)理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。 4.3 現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。 4.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距 5 米、離明火 10 米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。 4.5 動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品

13、，做好防火隔離措施。 4.6 進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2 米或 2 米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。 4.7 起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無(wú)磨損、變形、損壞才可使用。 4.8 起重機(jī)、吊索具、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。 4.9 起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。 4.10 風(fēng)力大于等于 4 級(jí)時(shí)，停止吊裝作業(yè)； 4.11 降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)； 4.12 霧能見度小于 4 米，大霧停止作業(yè)； 4.13 在施工期間，如發(fā)生人身、

14、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時(shí)向公司有關(guān)部門報(bào)告，并做到“四不放過(guò)”，認(rèn)真做好調(diào)查、分析和處理工作。5、勞動(dòng)力安排電工：人安裝工：人起重指揮：人視工程實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整人力。附：施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格1 運(yùn)輸車輛（農(nóng)夫車、貨車、平板貨車）1.25t 、10t 、30t 、2 汽車吊 150t3 手拉葫蘆 1215t 6m、第6頁(yè)共16頁(yè)12m4鋼絲繩若干 12 14-12條； 16 25-6條 5 電焊機(jī) 2臺(tái) 380v/17kvA21kvA6 氣割器具 27 水平儀8 水平尺9 彈簧秤10 鋼卷尺各 130m、50m11鋼卷短尺 237.5m12大錘、手錘若干13 安全

15、帶條 / 人14 安全帽頂 / 人15 電工接線工具2 套17 線垂 1 套 18 鋼絲、尼龍線、尼龍繩各 50 米 19 其他（含輔助材料及鋼排柵）五、環(huán)境保護(hù)措施5.1 環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和意見，按照 ISO14001標(biāo)準(zhǔn)的思想和模式建立施工環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。臨時(shí)占地：限制施工人員和機(jī)械的活動(dòng)范圍，施工結(jié)束后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。施工噪聲：工程施工期間，嚴(yán)格按照國(guó)家和 市有關(guān)法規(guī)要求，執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（ GB1252390）、城市區(qū)域環(huán)

16、境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（ GB10070-88）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工場(chǎng)地周圍的環(huán)境情況，減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲及震動(dòng)等對(duì)周邊居民和其他動(dòng)物是驚擾。施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對(duì)重點(diǎn)地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對(duì)地下水及土壤的影響。5.2環(huán)境保護(hù)管理專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證保護(hù)質(zhì)量。施工中產(chǎn)生的廢水必須在固定的排放池中存放，經(jīng)沉淀后指定排放。廢油必須保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式處理。第7頁(yè)共16頁(yè)實(shí)行項(xiàng)目定期檢查與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責(zé)任落實(shí)到人。施工期間保持工地清潔，嚴(yán)格執(zhí)行“工完場(chǎng)清”的文明施工原則

17、。要經(jīng)常灑水控制揚(yáng)塵，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害物資，避免大氣污染。不論何時(shí)，如造成環(huán)境損壞，要立即報(bào)告監(jiān)理工程師。六、龍門吊起重機(jī)安全操作規(guī)程 6.1 基本規(guī)定司機(jī)必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無(wú)心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號(hào)規(guī)則，具有相當(dāng)熟練的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨(dú)操作。軌道基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端 3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道坡度不得超過(guò) 1/1500 ，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的 1/1500 ，每季度用儀器檢查一次。軌道要

18、有良好的接地，接地電阻不得大于 10。軌道終端限位裝置要保持完好。龍門起重機(jī)安裝或搬遷、修復(fù)后投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式使用。龍門起重機(jī)禁止吊運(yùn)人員。吊運(yùn)易爆等危險(xiǎn)物品和重要物件時(shí)，必須有專門的安全措施，并由司機(jī)操作，并設(shè)專人指揮。起吊物件的重量不得超過(guò)本機(jī)的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。批示器應(yīng)靈活準(zhǔn)確。氣溫低于 - 20或遇雷雨大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止作業(yè)。大風(fēng)時(shí)，吊鉤應(yīng)升至最高位置。行走輪用防爬器卡住。機(jī)上嚴(yán)禁用明火取暖，用油料清洗零件時(shí)禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚(yáng)。機(jī)上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時(shí)

19、，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進(jìn)行第8頁(yè)共16頁(yè)滅火。各電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進(jìn)行檢修。維修使用的工作燈必須在36V以下。各保險(xiǎn)絲（片）的額定容量不得超過(guò)規(guī)定值，不許任意加大，不準(zhǔn)用其他金屬絲（片）代替。夜間工作，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。司機(jī)有病不可勉強(qiáng)工作，司機(jī)飲灑后和非本機(jī)司機(jī)均不準(zhǔn)登機(jī)操作。6.2 起動(dòng)起動(dòng)前檢查 (1) 行走軌道及各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開式齒輪嚙合面上應(yīng)無(wú)障礙物。(2) 取掉臺(tái)車行走輪的防爬器。 (3) 各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 (4) 寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺(tái)上的霜雪。 (5) 按潤(rùn)滑周期表的

20、規(guī)定對(duì)各部位進(jìn)行潤(rùn)滑。 (6) 起升鋼絲繩端頭應(yīng)牢固，鋼絲繩無(wú)扭曲、擠壓等情況。(7) 各接觸器應(yīng)完好，限位開關(guān)齊全，位置正確。 (8) 電纜無(wú)破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無(wú)明顯損壞。 (9) 電源電壓應(yīng)符合規(guī)定。其變動(dòng)范圍不得超過(guò)規(guī)定的 -5%+10%。(10) 各操手柄應(yīng)置于零位。起動(dòng)后檢查(1) 各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合正常，無(wú)導(dǎo)常聲響。 (2) 進(jìn)行空載試車、各儀表指針位置正確，接觸器、限位開關(guān)及制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。(3)各機(jī)構(gòu)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)各部機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常靈敏可靠后方可投入工作。 6.3 作業(yè)司機(jī)應(yīng)聽從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號(hào)后方可操作。操作前必須鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)停車信號(hào)（包括非指揮人員

21、發(fā)出的停車信號(hào)）應(yīng)立即停車。司機(jī)要密切注視作業(yè)人員的動(dòng)作。司機(jī)工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事情，不準(zhǔn)與他人閑談。工作時(shí)間不得擅自離開崗位。起吊物件的重量不得超過(guò)制造廠所規(guī)定的最大起重量。起吊重要物件時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)熟練的司機(jī)操作。司機(jī)接班后首次起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 30cm左右，確認(rèn)制動(dòng)器工作可靠后，方可進(jìn)第9頁(yè)共16頁(yè)行起吊作業(yè)。每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地面30cm左右，由作業(yè)人員檢查被吊物件的牢固性和穩(wěn)定性，然后再繼續(xù)起升。起吊接近滿負(fù)荷重物時(shí)，在吊離地面 10cm左右后，停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和鋼絲繩的受力狀況，確認(rèn)正常

22、方可繼續(xù)起吊。起吊重物時(shí)，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆挡灰藭r(shí)間過(guò)長(zhǎng)。重物快速下降時(shí)不允許突然停車。被吊物件需要進(jìn)行逆向運(yùn)行時(shí)，必須將控制器扳到零位，待機(jī)構(gòu)完全停止，物件平穩(wěn)后方可進(jìn)行反向操作，禁止利用反向操作來(lái)進(jìn)行停車。盡量避免緊急制動(dòng)。行走時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺(tái)車的運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知司機(jī)停車，或手動(dòng)斷開臺(tái)車限位開關(guān)，起重機(jī)離軌道盡頭不得少于3m。吊鉤下降到最低位置時(shí)，起升卷筒上至少要留有3 圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常察聽各傳動(dòng)部位聲音，檢查各部軸承的溫度不得超過(guò)85，各電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過(guò) 60。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停機(jī)處理。傳動(dòng)部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機(jī)后進(jìn)

23、行。作業(yè)時(shí)遇突然停電或發(fā)生其它故障，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。起吊物件越過(guò)障礙物時(shí)，應(yīng)先將物件起升超過(guò)障礙物最高點(diǎn)的 1.5m，然后跨越。兩臺(tái)同型門機(jī)抬吊，應(yīng)經(jīng)機(jī)電及安全部門批準(zhǔn)，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。其抬吊重量不得超過(guò)雙機(jī)額定起重量的 75%。每臺(tái)機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的 80%。吊運(yùn)特大件時(shí)盡量用平衡梁吊掛，無(wú)平衡梁時(shí)，應(yīng)隨時(shí)保持鋼絲繩垂直。兩臺(tái)門機(jī)不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，相距不得小于9m。6.4 停機(jī)將空鉤升至離地面 56m處。將起重機(jī)開到安全無(wú)干擾的地方。將各控制手柄置于零位，并應(yīng)切斷電源。按規(guī)定第10頁(yè)共16頁(yè)做好各部位的日常保養(yǎng)工

24、作，清點(diǎn)工具，做好防火工作。如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將臺(tái)車行走輪防爬器塞住。檢查無(wú)誤后，關(guān)門上鎖，斷開外部電源。 6.5 日常保養(yǎng)檢查各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)定對(duì)各潤(rùn)滑部位加添潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油脂必須保持清潔，牌號(hào)符合要求。檢查各電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)予堅(jiān)固。檢查各制動(dòng)器的間隙及效能。檢查并保持各限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置的靈活性與可靠性。檢查鋼絲繩的磨損與斷絲情況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò) 7%時(shí)，應(yīng)即予更換。鋼絲繩與卷筒的連接必須牢固。電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)必須正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由專職電工及時(shí)進(jìn)行檢修。檢查行走軌道基礎(chǔ)，接地裝置應(yīng)保持良好。做好全機(jī)的清潔工作，應(yīng)經(jīng)常保

25、持整潔。新機(jī)或舊機(jī)大修后投入使用，應(yīng)按磨合期規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，按時(shí)換油。 6.6 交接班規(guī)則交接班應(yīng)在機(jī)上進(jìn)行。交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，交班前要切實(shí)做好機(jī)械的例保工作，認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)行記錄。接班人員應(yīng)提全 15 分鐘到達(dá)工作崗位、做好接班記錄。交接雙方要認(rèn)真做好“五交”、“三查”： (1) 交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。 (2) 交機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。 (3) 交隨機(jī)工具及油料、配件消耗情況。 (4) 交事故隱患及故障處理情況。 (5) 交安全措施及注意事項(xiàng)。 (6) 查機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。 (7) 查奇峰械運(yùn)行記錄是否準(zhǔn)確完善。 (8) 查隨機(jī)工具是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題

26、要查明原因，協(xié)商處理。重大問題應(yīng)向主管部門報(bào)告。交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發(fā)生問題應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)，由于檢查不周，敷衍了事而造成事故由接班人員負(fù)責(zé)。機(jī)械發(fā)生故障，應(yīng)由當(dāng)班人員處理完畢，若處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在取第11頁(yè)共16頁(yè)得有關(guān)上級(jí)部門同意后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時(shí)必須將事故的全部經(jīng)過(guò)、處理情況和意見交待清楚。交接班雙方認(rèn)真填寫交接班記錄，并共同簽字。第12頁(yè)共16頁(yè)閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案一應(yīng)急預(yù)案的方針與原則堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主、保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)的原則。給公司員工的工作提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，

27、指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。二應(yīng)急策劃( 一) 工程概況及地質(zhì)條件1#導(dǎo)流洞豎井閘室段上覆巖體厚度分別為120m；2#導(dǎo)流洞豎井段上覆巖體厚度分別為165m、120m。導(dǎo)流洞進(jìn)口豎井閘室位于2類圍巖內(nèi)，具備成井條件，但高邊墻與端墻存在與進(jìn)口洞臉邊坡、上游側(cè)坡類似的不利結(jié)構(gòu)面組合，存在塊體崩滑破壞的可能。在施工生產(chǎn)過(guò)程中，可能出現(xiàn)的停電、斷電現(xiàn)象。潛在事件和緊急情況為：巖爆、涌水、停電。可能產(chǎn)生的后果：可能產(chǎn)生坍塌，水淹及設(shè)備損壞等情況，造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果。( 二) 應(yīng)急組織

28、機(jī)構(gòu)及職責(zé)和義務(wù)為確保巖爆、涌水、停電等事件發(fā)生時(shí)應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，項(xiàng)目部成立了應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)工作組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)及成員設(shè)置如下：1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組第13頁(yè)共16頁(yè)負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生后緊急情況的整體布置、指揮與協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)：譚寶寶副組長(zhǎng)：張先林楊恒蔡禮坤王冰朱春娥左江虹成員：吳楊陳琪朱銳崔安哲金麥清吳江華荊江舟張桂柱2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程部調(diào)度室，吳楊任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理巖爆、涌水、停電發(fā)生后日常事務(wù)及通訊聯(lián)絡(luò)，聯(lián)系電話：（614702）3 搶險(xiǎn)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)組織人員、設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)緊急情況搶險(xiǎn)。組長(zhǎng)：金麥清副組長(zhǎng)：吳楊朱銳陳琪吳江華崔安哲隊(duì)員：王章杰王尚軍武圣雷張小元三巖爆、涌水、停電等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1 準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部各職能