防撞護欄首件總結(優(yōu)選.)

1、目錄1、 工程概述 02、 首件工程施工和質量情況1一）施工準備 1二）施工方案 11 、施工工藝流程 22 、施工方案 33、 各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關報告8一）檢查依據(jù) 8二）檢測試驗數(shù)據(jù)及相關報告 8首件工程的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制評價9一）首件工程資源配置及評價 9二）施工工藝工法評價 9三）安全控制評價 9四、首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制問題及針對性的改進措施. 10一）資源配置存在的問題及改進措施 10二）施工工藝中存在的問題及改進措施 10三）質量安全控制問題及針對性的改進措施 10五、 推廣的意見和建議 11word.一、 工程概述本標

2、段首件防撞護欄為K0+428中橋右幅，K0+428中橋位于XX段，為跨 越XX立交匝道而設。本橋上部結構均采用 16米預應力混凝土（先張）空心板， 先簡支后橋面連續(xù)。下部結構：圓形柱式墩下設鉆孔灌注樁基礎， 兩岸橋臺均為 樁柱式橋臺。護欄采用SA級鋼筋混凝土墻式護欄。本橋平面位于緩和曲線上， 橋面橫坡為2%,縱斷面縱坡0.55%;墩臺平行布置，斜交角度為右 45°。一延米墻式護欄工程量鋼筋編號直徑(mm)長度(cm)根數(shù)（根）共長（m）重量(Kg)共重（Kg）C25(m3)1912161711.2710曲 12=28.7 8=9.90.372912171711.9710.638100

3、25259.9491213179.178.1其它材料數(shù)量表名稱規(guī)格（mrm單件重（kg）數(shù)量重量（kg）一道伸縮縫處（遮擋構造主梁）碎射釘M8碎射釘72顆墊圈A180.013720.936鋁皮120X 27452 （塊）0.6588 (m2)260X 27452 （塊）1.4274(m2)首件工程施工和質量情況 ）施工準備完成現(xiàn)場“三通一平”工作，清理場地，雜物外運至指定場所。平整場地、 休整臨時施工便道，保證施工指揮車輛及施工機械設備安全、 順利通行。并做好 安全文明施工各項準備。在收到監(jiān)理工程師批復的開工報告后，我部組織人員（責 任到人）、機械對K0+428中橋右幅防撞護欄進行施工。、勞動

4、力安排勞動力安排計劃表序號人員或工種人員安排工作內(nèi)容備注1單項工程負責人1全面管埋2質檢工程師1工程質量檢查、監(jiān)督3現(xiàn)場工程師1現(xiàn)場技術指導4測量工程師2施工放樣與控制5試驗工程師2鋼筋、混凝土等試驗檢測6現(xiàn)場安全員1現(xiàn)場安全監(jiān)督與指導7調度員1施工設備與材料安排8鋼筋工12鋼筋加工與綁扎9混凝土工6混凝土澆筑10電焊工10鋼筋等材料的焊接11修理工1施工設備的維修與保養(yǎng)12電工1施工現(xiàn)場用電的安裝與維修13普工15、機械設備及數(shù)量投入的主要機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1拌和站HZS90/1202套2汽車吊徐工QY2525t3臺3硅罐車8-12m38臺4電焊機DN3-7510臺5鋼筋

5、成形設備1套6防撞墻模板50m7插入式振動器504臺8模板吊架2套9空壓機1.2m32臺10發(fā)電機250KVA1臺11全站儀GTS6021臺12水準儀DS32002臺）施工方案1、施工工藝流程2、施工方案2.1、 準備工作因本標段首件防撞護欄施工為 K0+428中橋右幅，橋下跨越地方道路。根據(jù) 現(xiàn)場技術人員統(tǒng)計橋下地方道路通行情況為： 上午和中午時分車流量和人行量較 大，而早晨和傍晚較小。橋下第一跨和第三跨在地方道路外側，行人車輛無法通 行，中間道路兩側采用50鋼管和2毫米的彩鋼進行圍擋，設置安全圍欄和標示 標牌，施工過程中采用半孔施工，地方道路半側圍擋臨時禁止車輛行人通行，施工完畢后再恢復通

6、行，然后進行另外半孔施工，為了保證護欄施工過程中的安全， 施工時間控制在早晨或傍晚行人、車輛較少的時間進行施工。2.1.1、 鑿毛組織人員對梁頭及翼板進行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散 層，并用水沖洗干凈。護欄主筋于面板焊接即可。2.1.2、 測量放樣為保證空心板梁頂面高程符合設計要求，防撞護欄施工之前，測量人員必須復核頂面高程。用全站儀進行平面位置放樣，每5米放出防撞護欄內(nèi)外邊緣。按照四等水準測量要求將高程點引上橋面， 并用自動精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。2.2、 、鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前先對梁面進行清理， 鑿除浮渣、 浮漿并用水沖洗干凈。 然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋

7、安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關要求進行質量控制。 施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。2.2.1、 、材料準備鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的質量不宜大于 60t ，超過 60t 的部分，每增加 40t （或不足 40t 的余數(shù)）應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。、按照工程進度要求，編制材料進場計劃。、鋼筋進場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損， 并檢查出廠質量合格證書和質量檢驗報告單。 無合格證書和質量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。、鋼筋進場驗收后，按種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家

8、分別堆存，不得混雜，并設立標志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時，應墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質量。、 及時對進場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進行試驗， 并報請監(jiān)理進行抽檢， 在材料標識牌上標明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)， 是否檢驗合格， 嚴禁將不合格鋼筋用于工程施工。2.2.2、 、鋼筋加工安裝、 鋼筋成形采用鋼筋成形設備在鋼筋場內(nèi)進行， 成形時嚴格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲。、主筋接長采用焊接，主筋接頭單面焊焊縫長度不小于10d （d為鋼筋直徑） ；箍筋采用綁扎連接, 用雙絲進行綁扎, 以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋焊接前應根據(jù)施工條件進行試焊， 合格后方可進行

9、正式施焊。 焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）的規(guī)定。、焊條采用THJ502碳鋼焊條，具化學性能如下:抗拉強度（MP屈服強度（MPa伸長率（。%沖擊功（J）>490>400>20>27、鋼筋保護層設置，鋼筋保護層墊塊采用半圓形塑料墊塊， 具厚度為4cm 以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固， 防止在 模板安裝時保護墊塊發(fā)生滑動或移位。2.3、 模板安裝模板要符合結構尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。2.3.1、 模板試拼欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度1.

10、5米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定 連接。模板運抵現(xiàn)場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果， 模板接縫處 是否平順，有無縫隙和明顯錯荏，檢查無誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用于本工 程的模板的各部尺寸準確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實際施工1W-02.3.2、 模板安裝利用自制平車起重架起吊運輸安裝。內(nèi)外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺 栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置兩道拉桿，間距80cm,模板下拉桿外側使用螺栓固定牢靠，護欄外側模板采用單節(jié)安裝方式進行。模板安裝完成后進行檢 查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠， 模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍

11、內(nèi)，對超出標準的地方進行相應調整； 模板必須采用可靠的拼縫止水措施， 確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理 干凈，才能移交給下一道工序。使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝 使用。預留孔洞，（如吊點洞）預埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。模板 的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，并 且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班，密切注意模 板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。護欄模板拆裝示意圖：板板拆裝示意圖-2.3.3、 模板安裝前的檢查準備工作(1)模板安裝前，應檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除 模板上的灰磴和管道孔內(nèi)的雜

12、物； 檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及 時補焊、整修合格。(2)模板與混凝土接觸面上應涂脫模劑， 脫模劑可采用廠制專用脫模劑，嚴 禁使用廢機油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時應注意油量少而均勻，做 到不漏涂而板面又不積聚。2.4、 碎澆筑混凝土拌和前先由工地試驗室測定砂石材料的天然含水量，依據(jù)測定的含水量及監(jiān)理工程師批復的配合比計算出每盤料的施工配合比，在配合比標識牌上注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水的質量，然后采用電子自動計量進料、 準確的計量砂、石材料，以保證混凝土的質量?；炷翝仓捎玫踯囂嵘肽?，用同廠家、同品種、同標號和相同的混凝土 配合比施工，使碎表面顏色保持一

13、致。澆筑時按照規(guī)范及工程師的要求自下而上 嚴格水平分層。用插入式振搗棒振搗?；炷琳駬v過程中不得觸模振搗，為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結合， 并本著快插慢拔的原則， 避免形成空洞， 使混凝土密實。在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、 接縫、 拉桿等情況， 檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機制作混凝土試件。2.5、 、拆模養(yǎng)生砼澆筑完成并達到一定強度后， 拆除模板， 人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進行養(yǎng)護，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護期不少于 7 天。三、各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關報告一

14、）檢查依據(jù)鋼筋安裝實測項目檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距士 5每構件檢查兩個斷面同排士 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距（mm）士 10每構件檢查510個間距鋼筋骨架（mm）長士 10按照總數(shù)的30%僉查寬、高或直徑士 5彎起鋼筋位置（mm）士 20按照總數(shù)的30%僉查保護層厚度（mm）士 10每構件沿周邊檢查8處模板安裝實測項目序號項目技術要求1模板傾斜度& 3%o2中心線偏離設計位置< 10mm3相鄰模板間的錯臺< 3mm4模板各處接縫緊貼密實5所有配件、螺栓和預埋件齊全、完好、牢固）檢測試驗數(shù)據(jù)及相關報告見附件：質檢資料鋼筋保護層

15、厚度設計值為24± 10,實際檢測40個點，合格37個，合格率 為92.5%,平均值為28.15mm施工過程中的控制措施：保護層不足，容易引起表面混凝土開裂和鋼筋銹蝕； 保護層過厚，影響鋼筋 受力。嚴格按照結構物骨架鋼筋尺寸制作， 對鋼筋重疊、密集區(qū)適當調整內(nèi)骨 架筋尺寸，來控制鋼筋保護層厚度；鋼筋保護層采用圓餅形高強砂漿墊塊， 墊 塊按照每1m均勻布谿，護欄每個斷面的正面和背面各設谿 2個墊塊（正面的墊 塊在倒角的1/2處必須有一個）。首件工程的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制評價一）首件工程資源配置及評價、勞動力安排通過對K0+428 中橋右幅防撞護欄的施工，投入的人員、機械

16、能夠穩(wěn)定、按時完成施工。二）施工工藝工法評價施工工藝基本可行，存在部分問題，后續(xù)施工加強細節(jié)管理。三）安全控制評價通過對施工便道及便橋的嚴格管理， 施工整體作業(yè)情況比較安全， 后續(xù)加強安全及環(huán)保細節(jié)管理。四、 首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制問題及針對性的改進措施一）資源配置存在的問題及改進措施1、對于本橋（中橋）施工資源配置合理。建議大橋或特大橋防撞護欄施工時增加 200 米模板，確保工期。二） 施工工藝 中存在的問題及改進措施1、存在的問題（ 1）泄水孔預埋所用方格板大小不一。（ 2）有一處存在錯臺現(xiàn)象。2、改進措施（ 1）嚴格按照圖紙設計制作統(tǒng)一規(guī)格的方格板。（

17、2）模板安裝過程必須檢查每一塊模板之間的拼接，工前控制錯臺量必須在1mmz內(nèi)，澆筑時邊澆筑邊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查。三）質量安全控制問題及針對性的改進措施1、存在的問題（ 1）護欄底部局部存在爛根現(xiàn)象。（2）混凝土坍落度不穩(wěn)定，施工中混凝土坍落度控制范圍在140mnr 180mm適合。2、改進措施（ 1）先認真清掃地面雜物，施工前必須灑水濕潤（不得積水） ，振搗時控制好時間1530s及距離0.5倍振搗半徑。（2）混凝土坍落度實測160mm 154mm 164mm在控制范圍內(nèi)，對混凝土外觀并無影響， 經(jīng)技術員及試驗人員分析后， 由于近期混凝土用量較大， 混凝土運輸車經(jīng)過便道時錯車、會車、堵車時有發(fā)生，造成混凝土到場時間不均衡所致，項目部經(jīng)過項目生產(chǎn)會議后， 將橋面施工混凝土進行調配， 調配至混凝土用量較 少的每天上午。五、 推廣的意見和建議通過K0+428 中橋右幅防撞護欄首件工程的施工，我部所確定的防撞護欄施工工藝滿足施工的要求， 可以用于后期本標段所有防撞護欄施工。 通過首件施工，使全部防撞護欄施工隊伍加深了對防撞護欄施工工藝的理解，增加了其質量意識。 同時我