架橋機作業(yè)安全技術(shù)交底

1、XXXXXXXXXXXXXXXXXX 理部安全技術(shù)交底記錄表工程名稱交底級別 三施工部位交底人交底時間安全技術(shù)交底內(nèi)容：架橋機安全技術(shù)交底1、架橋機要有專人操作，操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié) 構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許操作。2、架橋機屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機的作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮人員，專職操作人員、專職電工和專職安全 檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工人員的安全。3、架橋機操作人員必須由經(jīng)過一定培訓(xùn)、體檢合格、取得了上崗證、 了解架橋機的構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作。4、嚴(yán)禁患有心臟病、高血壓、癲癇病、貧血

2、癥及年老體弱者從事高空作業(yè)。工作前嚴(yán)禁喝酒，工作時要精力集中，工作中不準(zhǔn)打瞌睡， 同時必須有足夠的睡眠，高空作業(yè)必須系安全帶。5、架梁前，應(yīng)對要架橋梁的橋型、梁型、蓋梁尺寸進行認(rèn)真分析，編 制施工組織計劃。對架梁所需的各項施工輔助設(shè)施 （包括架梁需用的 材料、工具、安全防護用具等）進行檢查，對架橋機的主梁、支腿及 附屬聯(lián)接部分、吊繩、剎車部分嚴(yán)格檢查，確認(rèn)合格后方可進行架梁 作業(yè)。6、檢查軌道是否平整壓實，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和 運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、梁的平穩(wěn)性，以防止梁傾倒。運梁平車載上梁后，如不能立即啟動并運行則 必須用卡子卡死平車。7、所有架梁

3、人員進入施工現(xiàn)場時，必須穿戴安全防護用品，非架梁 人員嚴(yán)禁進入架梁作業(yè)區(qū)。8、操作人員必須聽從指揮人員的指揮，得到信號后方可進行操作。在架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時，要加強了望，建立可靠呼應(yīng)制度。9、運梁有上下縱坡時，運梁平車必須用卷揚機牽引保護，同時在運 梁平車行走輪處要用楔塊作保護。運梁平車或架橋機移動時，運行線 路上有人時，必須發(fā)出警告信號。10、運梁平車在運行時不允許變速。11、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活 可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。12、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作 人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)出詢

4、問信號， 在確認(rèn)指揮信號與指揮 意圖一致時，才能操作。13、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其 它部位接觸控制面板，吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝 置來停車，不允許同時開動三個以上的機構(gòu)同時運轉(zhuǎn)。另外，操作人 員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。14、多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但 對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。15、架橋機在吊梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人 員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁，并開動小車選擇安全地點，把梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨 后

5、再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。16、在吊梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構(gòu)的鋼 絲繩應(yīng)保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的 高度差，在架橋機所受的負荷不超過其最大起重量的情況下方可起吊 混凝土梁。不準(zhǔn)超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。17、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果 發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停機檢查， 找出原因，排除故障。18、吊運過程中，梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運梁上，不準(zhǔn)有堆放的 物件、工具等。19、架橋機在吊運梁時，如遇停電或電氣故障，梁無法放下時，操作 人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，

6、操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地 面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過， 然后請檢修人員檢修。20、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁晃動而發(fā)生事故。梁晃動時，銷子 等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。21、操作人員要做到八不吊：a、指揮信號有誤或不明確b、超負荷c、梁上有人d、安全裝置不靈e、能見度低f、起重鋼絲繩滑梢g、梁被掛住22、主梁過孔運行時，中、后支腿應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽電機及其傳動 機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施， 并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起吊行車必須移至最后 作配重。23、過孔前，必須對整個架橋機的主機（前、中、后

7、支腿處），進行 操平作業(yè)，每處的操平點不得少于4個，要保證整個架橋機水平。24、架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫 蘆、卡子、風(fēng)纜等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。25、架橋時，要用運梁平車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架 橋機天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。26、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心， 不能靠近翼緣板 27、架橋機兩起吊行車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿、中支腿上 部必須與主梁下弦錨固。28、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，翼緣板及連接板鋼筋要焊好、 焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后， 架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。29、在下列情況下，操作人員應(yīng)發(fā)出警告信號：A、架橋機在啟動后即將開動前；B、在起吊和下降吊鉤時；C吊物在運行過程中，接近地面人員；D在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時。30、五級風(fēng)以上有雷、雨、雪天氣時，不得開機吊梁。31、架橋機在停止工作時，將各機構(gòu)控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開關(guān)，切斷電源，以防發(fā)生意外。32、每天工作結(jié)束后，用夾軌器把前支腿和中支腿固