行車安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、行車安全生產(chǎn)責(zé)任制一 、認(rèn)真貫徹執(zhí)行特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī)及煤礦安全有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針。二、建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案以及做好日常檢查和定期檢查記錄。三、 按照操作規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修工作 , 發(fā)現(xiàn)不安全隱患， 并采取有力措施進(jìn)行整改，將事故消除在萌芽狀態(tài)。四、按照國(guó)家規(guī)定的維修周期對(duì)行車的各個(gè)部件進(jìn)行檢修工作。安全保護(hù)部件按照國(guó)家規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，未經(jīng)檢定或者檢定不合格的行車嚴(yán)禁繼續(xù)使用。五、嚴(yán)禁行車甩保護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)和帶病運(yùn)轉(zhuǎn), 當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車有安全隱患時(shí), 有權(quán)停止使用 , 保證行車安全運(yùn)行。六、行車作業(yè)人員應(yīng)具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)，保證持證上崗。行車安

2、全檢修制度橋式、龍門式起重機(jī)安全操作規(guī)程一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、 電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。 如果控 制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁開車。二、必須聽從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。四、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。五、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、 專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。 大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。六、工作停歇時(shí)， 不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件

3、時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。7、 起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體。所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。8、 提升或降下重物時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)。落下重物時(shí)，速度不宜過(guò)快，以免落地時(shí)摔壞重物。九、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。十、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。十一、橋吊運(yùn)行時(shí)， 嚴(yán)禁有人上下。 也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。不得有人在重物下停留，并盡量避免人員通過(guò)。

4、十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“ 0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。十三、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。十四、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)、大雨時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物 ；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊” 。1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；2、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，5、歪拉斜掛

5、不吊；6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；8、帶棱角缺口未墊好不吊；9 、 鋼絲繩嚴(yán)重磨損出現(xiàn)斷股及有人在起重機(jī)上或機(jī)房進(jìn)行檢修 ；10 、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。十八、工作完畢，橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“ 0”位，切斷電源。一、定期檢修（每周一次）鋼絲繩排列整齊，無(wú)斷絲，各滑軌轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電機(jī)減速器聲音、溫度正常， 無(wú)異常現(xiàn)象，行車行走平穩(wěn)，端頭阻車器完好，繩卡子不松脫，零部件完全, 設(shè)施齊全可靠，過(guò)卷保護(hù)正常，油質(zhì)清潔，油位正常，減速器不漏油，各潤(rùn) 滑部分良好，對(duì)輪間隙正常。二、小修（每月一次）軸承注油

6、及更換減速器油脂。三、中修（每年一次）更換磨損嚴(yán)重的部件，調(diào)整對(duì)輪間隙，檢查制動(dòng)閘安全性能，檢修更換盤繩器，軸承注油，更換減速器油脂，更換鋼絲繩，校正軌道，檢修更換阻車器、 防振器等。四、大修三年一次除進(jìn)行中修內(nèi)容外，還需更換滾筒，減速器，修補(bǔ)大梁，更換行車輪，傳動(dòng) 軸等。五、每次檢修均有檢修記錄，以備查。行車司機(jī)崗位責(zé)任制1 、 行車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn) , 并獲得國(guó)家頒發(fā)的 特種作業(yè)資格證書后方準(zhǔn)上崗。2 、嚴(yán)格遵守礦、科制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真完成單位領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。3、行車司機(jī)應(yīng)熟悉本崗位的機(jī)械、電氣設(shè)備等性能，能夠正確處理一般故障，能熟練操作行車。4、行車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程對(duì)行

7、車進(jìn)行操作，對(duì)由于誤操作造成的行車事故負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁違章作業(yè)和指揮，有權(quán)拒絕起吊超重設(shè)備。5、起吊設(shè)備精力必須高度集中, 嚴(yán)禁酒后上崗 , 在起吊期間不準(zhǔn)從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情。6、行車司機(jī)在行車出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。對(duì)存在安全隱患的行車設(shè)備，有權(quán)停止使用。7、認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí) , 不斷提高自身業(yè)務(wù)新水平。行車故障緊急救援預(yù)案措施1、當(dāng)行車發(fā)現(xiàn)事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)者或發(fā)現(xiàn)者必須立即報(bào)告本車間領(lǐng)導(dǎo)和礦 調(diào)度室；同時(shí)事故單位要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行自救，以防事故擴(kuò)大。2、事故報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、涉及范圍、事 故原因初步判斷、以及當(dāng)前事故控制情況等。3、調(diào)度室接到事故匯報(bào)后，立即通知事故應(yīng)急救援指揮部各成員。并按照 指揮部的安排和各自的職責(zé)，明確分工