軟土路基施工方案

1、惠莞高速公路惠州段第四合同段軟土路基施工方案軟土路基施工方案一工程概況1.1 軟土地質(zhì)特征本項(xiàng)目地貌單元主要為剝蝕丘陵，在丘陵間分布沖積平原或洼地。根據(jù)工程地質(zhì)勘 察報(bào)告，在沖積平原或洼地中有軟土零星分布。本合同段共有 11個(gè)路段分布軟基，每 個(gè)路段分布長(zhǎng)度為31330ml累計(jì)長(zhǎng)度1328m軟土分布形態(tài)常呈現(xiàn)透鏡體狀、雞窩狀，軟土厚度一般較大，為 0.53ml且分布 于淺表，軟土含水量高，一般為32.485.5%;壓縮性大，壓縮系數(shù)ao.10.2一般為0.42 2.04Mpa1;孔隙比大，一般為1.032.38,平均1.60;固結(jié)系數(shù)Cv一般為10-3/s 量級(jí)；滲透系數(shù)G一般為10-7cm/

2、s；強(qiáng)度低，天然狀態(tài)下十字板抗剪強(qiáng)度 Cu為1420Kpa 靜力觸探錐尖阻力qc一般為0.30.6Mpa、標(biāo)貫擊數(shù)為35擊、天然地基承載力60 低，一般為4080Kpa等。1.2 軟基處理情況統(tǒng)計(jì)表1-1軟土路基與處理方案統(tǒng)計(jì)表序 號(hào)里程樁號(hào)填土 高度 （m）處理方法處理 長(zhǎng)度 （m）平均 處理 寬度 （m）平均處 理深度 （m）典型地質(zhì)條件1K31+725K31+94010.615.8不處理215.04.1m亞粘土（可硬朔）+0.9 m 淤泥質(zhì)亞粘土 +2.8 m亞砂土 +2.0的亞粘土2K33+500K33+7009.313.1清淤換填200.070.53.70.4m耕土+1.2m亞粘土（

3、可 硬朔）+1.0m細(xì)粗砂+1.1m淤 泥質(zhì)亞粘土 +亞粘土（硬朔）3K37+830K37+9207.39.8清淤換填90.038.92.50.5m 耕土 +1.5m 淤泥 +1.5m 亞 粘土（可硬朔）+砂土層4K37+920K38+0207.38.2水泥攪拌樁+欠載 預(yù)壓100.062.97.0樁長(zhǎng)1.8m淤泥+1.9m亞粘土（軟硬朔）+1.1m亞粘+砂土層5K38+514K38+5457.07.1清淤換填31.055.51.20.8m 耕土 +0.4m 淤泥 +8.8m 亞 粘土（可硬朔）+基巖第7頁(yè)6K39+070K39+1406.69.8清淤換填70.058.82.01.4m 亞粘土

4、 +0.6m 淤泥 +2.1m 亞粘土（軟朔）+0.7m砂層+2.0m亞粘土（軟硬朔）+基巖7AK0+760-AK0+8105.77.9超載預(yù)壓（陳江互 通）50.034.51.0 （超 載高 度）2.7m 細(xì)砂+2.8m淤泥+0.8m礫 砂+1.7m亞粘土 +基巖8K43+980K44+3804.06.1不處理400.01.1m 耕土 +1.2m 淤泥 +6.9m 亞粘土（硬朔）+亞粘土9K45+410K45+48010.714.9清淤換填70.077.73.40.5m 亞粘土 +1.9m 淤泥 +0.8m 亞粘土（軟朔）+2.1m淤泥+2.6m 亞粘土（硬朔）+亞粘土10K45+770K4

5、5+8507.57.7清淤換填80.053.42.90.9m 亞粘土 +0.5m 淤泥 +0.8m 亞粘土（硬朔）+0.6m淤泥+1.5m 亞粘土（硬朔）+亞粘土11K46+758K46+7805.88.7清淤換填22.056.41.50.4m 耕土 +1.1m 淤泥 +2.9m 亞 粘土（硬朔）+砂層二施工管理組織機(jī)構(gòu)施工管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖2-1三施工機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)附表1。四施工人員計(jì)劃施工人員計(jì)劃見(jiàn)附表2。五清淤換填5.1 準(zhǔn)備工作5.1.1 測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，測(cè)放出路線征地邊界線，并復(fù)測(cè)線路斷面高程，用灰粉畫(huà)出須要清 淤換填的邊界線。5.1.2 施工前復(fù)查（1）根據(jù)公

6、路用地邊界樁，核對(duì)征地界線是否滿足設(shè)計(jì)和施工要求，并對(duì)增加部 分進(jìn)行公路用地測(cè)量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)用 地手續(xù)。（2）路基用地范圍內(nèi)的既有道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物。有關(guān)部門(mén)是否已事先進(jìn)行拆遷或改造完成，對(duì)遺漏部分或未完成拆遷或改造完成的第2頁(yè)部分內(nèi)容，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行拆除或改造，共創(chuàng)工程施工條件 (3)對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。軟土路基施工隊(duì)圖2-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖5.1.3 棄土場(chǎng)的選擇根據(jù)清淤工程量，在施工場(chǎng)地附近租用適合做棄地場(chǎng)的土坑或魚(yú)塘。具堆存量必須 能滿足清淤量的堆棄

7、要求，并且有現(xiàn)成的通車便道或有修建施工便道的條件，而且運(yùn)距 不能很遠(yuǎn)，避免增加運(yùn)輸費(fèi)用。5.1.4 施工便道的修建沿路線方向修建施工便道，便于機(jī)械調(diào)運(yùn)施工。在清淤施工點(diǎn)，沿棄土場(chǎng)修建施工便道，便于棄土運(yùn)輸。在清淤施工點(diǎn)，修建臨時(shí)便道與地方道路連接，便于施工材料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.2 清淤5.2.1 淤泥內(nèi)運(yùn)輸便道修建用挖掘機(jī)在淤泥內(nèi)清出一條寬約 68米、長(zhǎng)為貫通清淤路段的坑槽，要求坑槽底 部的淤泥清除干凈。挖掘出的淤泥臨時(shí)堆放于坑槽兩側(cè)，并盡量遠(yuǎn)離坑槽，避免增加土 壓力而壓坍坑壁。經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)坑槽檢驗(yàn)合格后，采用碎石土或石渣填筑坑槽。填料 應(yīng)分層填筑與壓實(shí)，采用推土機(jī)推趕填料與整平。壓路機(jī)及時(shí)

8、壓實(shí)，便于后續(xù)車輛運(yùn)料 進(jìn)入。填料層厚應(yīng)控制在 50cm以內(nèi)，壓實(shí)度必須在90犯上，便道填筑應(yīng)高出原地面 50cm以上，避免受地面水影響施工車輛的作業(yè)。5.2.2 清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行淤泥挖掘，汽車運(yùn)輸排淤方法進(jìn)行清淤作業(yè)，挖掘機(jī)布置在運(yùn)輸便 道兩側(cè)對(duì)路線內(nèi)淤泥進(jìn)行徹底挖除，所挖出的淤泥直接裝到停在運(yùn)輸便道上的汽車上， 用汽車運(yùn)送到棄土場(chǎng)堆棄。挖除淤泥時(shí)采用放緩邊坡坡率的辦法，確保邊坡的穩(wěn)定。若土質(zhì)過(guò)軟，經(jīng)放坡后， 仍然無(wú)法穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)采用打木樁加竹排或木樁加砂袋等有效措施進(jìn)行邊坡支護(hù)。及時(shí)排干土坑內(nèi)的積水，達(dá)到降低周邊土層的水位，使其穩(wěn)定性提高。5.2.3 清淤驗(yàn)收當(dāng)清淤完成經(jīng)自檢合格后，請(qǐng)

9、監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)確認(rèn)清淤完成后，再經(jīng)業(yè) 主、監(jiān)理與項(xiàng)目部三方進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)清淤工程量，并做好資料的簽認(rèn)。5.2.4 回填清淤回填料宜選用碎石土或石渣。經(jīng)過(guò)清淤處理的基底由于含水量較大，滲透水將影響碎石土的填筑壓實(shí)度。因此基 坑的首層填料宜選擇滲水性較好的石渣填筑。具上層填料可選用碎石土或石渣填筑，回 填料須分層填筑分層壓實(shí)，具層厚應(yīng)控制在50cm以內(nèi)。壓實(shí)度應(yīng)不小于90%對(duì)運(yùn)出淤 泥的便道，在填筑首層填料前，應(yīng)挖除并與首層填料整平。便于回填料整平與壓實(shí)?；?填料填筑高度應(yīng)不小于原地面高程線，填料表面應(yīng)平整、密實(shí)。填料粒徑應(yīng)小于30cm,填筑要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)

10、要求。六 粉噴樁+欠載預(yù)壓按設(shè)計(jì)樁距，排距測(cè)量放樣，施工工序如下：第4頁(yè)6.1 鉆機(jī)就位吊鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)位后，使鉆桿垂直，傾斜度小于 1%,樁位偏差小于5cmi6.2 鉆進(jìn)啟動(dòng)鉆機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)、，同時(shí)通過(guò)粉體發(fā)送器將水泥噴入土中，使土體與 粉體進(jìn)行拌和。6.3 停鉆當(dāng)鉆進(jìn)到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆。6.4 提升啟動(dòng)鉆機(jī)，鉆頭是反向邊旋轉(zhuǎn)邊提升，同時(shí)通過(guò)粉體發(fā)送器將水泥噴入土中，使土 體與粉體進(jìn)行拌和。6.5 停噴當(dāng)鉆頭升至距原地面50cm時(shí)停止噴料。6.6 復(fù)拌、復(fù)噴重復(fù)鉆進(jìn)噴拌和提升噴拌過(guò)程，達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的四拌四噴。確保粉噴樁的質(zhì)量 要求。6.7 粉噴樁質(zhì)量控制6.7.1 軟基處理施工過(guò)程中及施

11、工完畢后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，施工過(guò)程中應(yīng)檢查施工 單位的人員、機(jī)具、材料是否與施工組織計(jì)劃提出的相符，檢查具有無(wú)質(zhì)量保證體系和 質(zhì)量保證措施。6.7.2 根據(jù)已有的工程經(jīng)驗(yàn)，粉噴樁實(shí)行四噴四攪工藝。提升和下沉速度不得大于 0.8m/分，每天施工速率不得大于 200mlz臺(tái)（按每天施工16小時(shí)計(jì)算）。6.7.3 施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)實(shí)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量, 如遇停電、機(jī)械故障等原因噴漿中斷，必須復(fù)打，復(fù)打重疊長(zhǎng)度不得小于1.0m。6.4.4粉噴樁施工完畢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)：成樁7天內(nèi)，由施工單位進(jìn)行開(kāi)挖自檢、觀察樁體成型情況及攪拌均勻程度，檢查 頻率為2%開(kāi)挖深度1.5m,如發(fā)現(xiàn)

12、凝體不良等情況，應(yīng)報(bào)廢補(bǔ)樁。成樁7天內(nèi)，輕便觸探擊數(shù)（N。）用對(duì)比法判斷樁向強(qiáng)度，檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)不少于已完 成樁數(shù)的2%成樁28天后由監(jiān)理工程師指定施工單位通過(guò)隨機(jī)抽芯檢驗(yàn)粉噴樁的完整性及樁身 強(qiáng)度，水泥攪拌樁完整性檢驗(yàn)要求 RQK小于85%樁體強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)不同深度地層（粘性土層或砂土層）分段各鉆取芯樣一個(gè)，一根樁至少取三個(gè)試塊進(jìn)行樁身無(wú)側(cè)限抗 壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度。抽取根數(shù)的頻率為 5%但最少不得小于5根。粉噴樁質(zhì)量檢驗(yàn)還包括單樁載荷試驗(yàn)。成樁 28天后由監(jiān)理工程師隨機(jī)抽查工程樁 進(jìn)行單樁載荷試驗(yàn)及復(fù)合地基荷載試驗(yàn)，抽查數(shù)量根據(jù)所施工攪拌樁數(shù)量確定全標(biāo)分別 為35根。七軟基施工監(jiān)控由于軟土

13、性質(zhì)復(fù)雜多變，根據(jù)廣東省成功的經(jīng)驗(yàn)，在軟基上筑填路基，必須采取嚴(yán) 密而完善的監(jiān)測(cè)措施，對(duì)施工加載過(guò)程中路堤的沉降和穩(wěn)定性變化規(guī)律進(jìn)行全過(guò)程監(jiān) 控。7.1 觀測(cè)斷面的設(shè)置施工監(jiān)控?cái)嗝娣譃槠胀ㄓ^測(cè)斷面和重點(diǎn)監(jiān)控?cái)嗝?。普通監(jiān)控?cái)嗝妫浩胀ūO(jiān)控?cái)嗝婷扛?00200米設(shè)置一個(gè)，橋頭和結(jié)構(gòu)物位置適當(dāng)加密。主線每個(gè)普通監(jiān)控?cái)嗝嬖O(shè)置表面沉降板 3塊，分別埋設(shè)于路堤中心及兩側(cè)路肩處； 匝道每個(gè)普通監(jiān)控?cái)嗝嬖O(shè)置表面沉降板 1塊，埋設(shè)于路堤中心。沉降板在鋪筑砂墊層前 埋設(shè)。重點(diǎn)監(jiān)控?cái)嗝妫褐攸c(diǎn)監(jiān)控?cái)嗝嬖O(shè)置于填土高、軟土性質(zhì)差、并具有代表性的軟基路段。每個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置表面沉降板 3塊，分別埋設(shè)于路堤中心及兩側(cè)路肩處；

14、測(cè)斜管2孔，分別埋設(shè)于路堤兩側(cè)坡腳處?？紫端畨毫x 4個(gè)，埋設(shè)于路堤中心。本合同段軟土路段短，只設(shè)普通監(jiān)控?cái)嗝妗?.2 觀測(cè)頻率施工期間沉降觀測(cè)頻率表7.3 觀測(cè)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用孔壓、沉降、側(cè)向位移三項(xiàng)指標(biāo)綜合控制。路堤填筑觀測(cè)穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)廣東省的經(jīng)驗(yàn)為：沉降速率不大于 1.0cm/日，側(cè) 向位移不大于0.5cm/日。單級(jí)孔壓系數(shù)小于0.6,綜合孔壓系數(shù)小于0.4。每一級(jí)加載完成后繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，直至達(dá)到以下穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一級(jí)加載： 沉降速率小于0.5cm/日，綜合孔壓系數(shù)小于0.4。7.4 卸載標(biāo)準(zhǔn)及路面鋪筑時(shí)間以及通道、涵洞反開(kāi)挖時(shí)間的確定路面鋪筑必須等沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)

15、準(zhǔn)控制：即要求推算的工后沉降量小于第6頁(yè)惠莞高速公路惠州段第四合同段軟土路基施工方案設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不超過(guò) 5mm即在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間預(yù)壓后， 若連續(xù)兩個(gè)月的觀測(cè)速率小于 5mmz月時(shí)，路基沉降基本穩(wěn)定，此時(shí)方可卸載并開(kāi)始路 面鋪筑。通道、涵洞反開(kāi)挖時(shí)間為：路堤連續(xù) 2個(gè)月的沉降量小于30m/月。反開(kāi)槽施工應(yīng) 注意安全，路堤采用臺(tái)階式開(kāi)挖，并采用緩坡，同時(shí)應(yīng)避開(kāi)雨季施工。八軟基施工質(zhì)量控制措施8.1 由于軟土地基復(fù)雜和多變性，在軟基處理及路基荷載加載過(guò)程中應(yīng)根據(jù)軟基監(jiān) 控成果進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。8.2 由于本項(xiàng)目軟土零星分布、軟土埋深、厚度在橫、縱向變化都較大，在軟基處 理施工

16、前應(yīng)復(fù)核地質(zhì)條件，加密靜力觸探測(cè)試，按設(shè)計(jì)要求每40米沿線路方向每個(gè)斷面至少布置1個(gè)靜力觸探孔，進(jìn)一步查明軟土路基地質(zhì)特征，上報(bào)業(yè)主與設(shè)計(jì)部門(mén)，并 根據(jù)地質(zhì)特征，可適當(dāng)調(diào)整處理方案。8.3 在軟基處理施工前應(yīng)先試樁，驗(yàn)證水泥攪拌樁的適宜性，確定軟基處理打設(shè)深 度。8.3.1 在軟基處理施工前應(yīng)先試樁，以指導(dǎo)施工。成樁試驗(yàn)應(yīng)通過(guò)取樣試驗(yàn)進(jìn)一步 驗(yàn)證水泥摻量、滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度， 噴漿壓力，單位時(shí)間噴入量等；通過(guò)成樁試驗(yàn)檢驗(yàn)樁向的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì) 要求、檢驗(yàn)加固劑（水泥）分布的均勻性和有效加固長(zhǎng)度能否符合設(shè)計(jì)要求、掌握下鉆 和提升的阻力情況，選擇

17、合理的技術(shù)措施。試驗(yàn)樁數(shù)不宜小于5根。8.4 魚(yú)塘路段軟基處理應(yīng)做好清淤工作魚(yú)塘清淤是路基施工的關(guān)鍵工序，必須按照設(shè)計(jì)圖紙的要求認(rèn)真執(zhí)行，將塘底膏狀 淤泥徹底清除干凈。建議采用先圍堰、抽水、晾曬、再清除浮泥，清淤厚度由業(yè)主、監(jiān) 理和施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，清淤完成后，由業(yè)主、工地監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表認(rèn)可后， 方可進(jìn)行回填。同時(shí)應(yīng)做好排水工作，及時(shí)排走圍堰內(nèi)漬水，防止因路基泡水而失穩(wěn)。8.5 本合同段部分路段軟基采用清淤換填處理，局部開(kāi)挖深度較大，如K45+41AK45+460段。在清淤施工中應(yīng)注意適當(dāng)放緩開(kāi)挖基坑邊坡坡率、及時(shí)排除滲水，確保施 工安全。清除出來(lái)的淤泥應(yīng)進(jìn)行翻曬，作為路基邊坡防護(hù)及中

18、央分隔帶綠化回填土方。8.6 為了減小臺(tái)背填土及軟土對(duì)橋墩樁基的不利影響，確保樁基穩(wěn)定，大中橋與橋 臺(tái)相鄰的兩墩的樁基及小橋所有橋墩樁基施工要在預(yù)壓完成、地基穩(wěn)定后進(jìn)行。九安全生產(chǎn)措施9.1 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、安檢工程師為第二責(zé)任人、專職安全員、各部 門(mén)主管和兼職安全員組成的安全管理小組，明確崗位安全制度。按相關(guān)制度進(jìn)行安全檢 查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將不安全因素消滅在 萌芽狀態(tài)。在工程開(kāi)工前，安檢工程師將會(huì)同施工隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)進(jìn)場(chǎng)的職工、民工進(jìn)行安全教育。對(duì)施工期間進(jìn)場(chǎng)的民工進(jìn)行上崗前安全教育。對(duì)新職工進(jìn)行三級(jí)安全教育。并加強(qiáng)安全 知識(shí)的宣傳與培訓(xùn)工作

19、，切實(shí)提高全體員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。定期舉辦安全學(xué)習(xí)班， 每月固定一天作為安全學(xué)習(xí)和小結(jié)檢查日。9.2 安全小組負(fù)責(zé)制定安全操作規(guī)程、細(xì)則、措施。在施工的全過(guò)程，必須嚴(yán)格按 安全技術(shù)保證措施的要求實(shí)施。施工隊(duì)安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。9.3 工程施工應(yīng)避開(kāi)臺(tái)風(fēng)和雨季不利季節(jié)氣候進(jìn)行施工并做好地表水的改流與攔 截工作。9.4 參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場(chǎng)或進(jìn)行 具體操作前，須經(jīng)過(guò)施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。9.5 施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng) 理的綜合管理9.6 施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。9.7 機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格持證上崗9.8 各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。9.9 各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。9.10 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。9.1