停車場施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、編制說明1工程概述本項目為萊西市體育中心東墻外停車場，是2015年第二屆世界休閑體育大會主會場的停車場，作為主會場的輔助設(shè)施，將在很大程度上解決游客車輛停放難的問題。2設(shè)計概況本工程主要包括停車場停車位、分隔帶、車輛進(jìn)出通道的鋪裝，其中停車場由進(jìn)出通道分為上下兩部分，其中上側(cè)停車場共49個停車位，下側(cè)停車場共58個停車位。3工程特點南北長362米，寬55米，鋪裝面積14258平方米。4施工工期計劃工期45日歷天，計劃開工日期2015年5月10日，計劃竣工日期2015年6月24日。2、 編制依據(jù)1編制原則1.1為使該項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工，有計劃

2、地開展各部分項工程的施工，及時做好各項施工準(zhǔn)備工作，保證各種資源和勞動力的及時供應(yīng)。1.2協(xié)調(diào)與各工種之間的時間安排，保證施工的順利進(jìn)行，按期保質(zhì)完成施工任務(wù)1.3堅持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對性，施工管理科學(xué)性、有效性，到技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用。1.4科學(xué)的完成施工任務(wù)2編制依據(jù)2.1萊西市體育中心東墻外停車場施工招標(biāo)文件，及附帶圖紙。2.2現(xiàn)行國家施工驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.2.1城市綠化工程施工及驗收規(guī)范2.2.2城市測量規(guī)范2.2.3瀝青路面施工及驗收規(guī)范2.2.4市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)2.2.5城市道路基路基工程施工及驗收規(guī)范2.2.6施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范2.3本

3、單位的有關(guān)規(guī)章制度、施工經(jīng)驗。3、 施工部署1質(zhì)量目標(biāo)1.1做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2工期目標(biāo)日歷工期45天。3安全生產(chǎn)目標(biāo)3.1無人身重傷及其以上事故。3.2無等級火警事故。3.3無機械及重大、大交通事故。4文明施工目標(biāo)4.1場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。4.2機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。4.3創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5.1機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。5.2控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。5.3創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項目經(jīng)理部。6組織機構(gòu)6.1組織機

4、構(gòu)的設(shè)置6.1.1建立完善的組織管理機構(gòu)，對本標(biāo)段的所有資源（特別是機械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實行動態(tài)管理。6.1.2該工程將被列為我公司重點工程，調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場，并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。6.2現(xiàn)場施工組織機構(gòu)主要職能6.2.1項目經(jīng)理主要職責(zé)6.2.1.1代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)。6.2.1.2負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處

5、理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。6.2.2項目施工員主要職責(zé)6.2.2.1在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施。6.2.2.2組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見6.2.3項目質(zhì)檢員主要職責(zé)6.2.3.1在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作。5.2.3.2指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計。6

6、.2.4項目安全員主要職責(zé)6.2.4.1制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作。6.2.5項目材料員主要職責(zé)6.2.5.1負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣。6.2.5.2負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。4、 主要工序施工方案1土方工程1.1施工測量1.1.1校核定位依據(jù)樁，對定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計條件進(jìn)行校算；實地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對兩個（或以上）水準(zhǔn)點進(jìn)行符合校測，進(jìn)度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采取保護(hù)措施，以保證施工期

7、間正常使用。1.1.2測量儀器、計算器具在使用前應(yīng)按照計量法及測量儀器檢定規(guī)程進(jìn)行校驗。1.1.3在開挖前，應(yīng)對照所給資料進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點。1.1.4驗線，測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位交底的控制點先進(jìn)行聯(lián)測復(fù)測無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行施工測量防線。1.1.5依據(jù)測量、計算結(jié)果根據(jù)實測的數(shù)據(jù)計算重新計算核對石方量，為爆破方案的編制提供可靠的依據(jù)。從而大幅度地提高測量的精度。1.1.6每個工作面要進(jìn)行多個工作循環(huán)，每個循環(huán)在清挖后測量一次。1.2土方施工1.2.1土方運輸1.2.1.1每個作業(yè)區(qū)進(jìn)行土方運輸，采用1.2m3挖掘機挖裝,15

8、噸以上雙橋自卸車運輸,推土機推平,形成裝、運、平整大型機械化施工流水作業(yè)方案。1.2.1.2本工程石方量大,工期緊,為加快施工進(jìn)度,保證工程質(zhì)量,提高工作效率,本工程所用的挖掘機,裝運機,運土汽車等施工機械,盡可能選用大功率土方機械,最大限度的實現(xiàn)其最佳組合,滿足土方的開挖,運輸,灘平,流水作業(yè)的需求。1.2.2主要施工機械操作方法1.2.2.1挖土機作業(yè)方法，在本施工段，挖土機前期主要用于松土、推土，配合裝載機施工，后期挖土、裝車、外運土方。1.2.2.2推土機作業(yè)方法，鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離內(nèi)完成，以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預(yù)定地點。1.2.3回填土

9、施工1.2.3.1場地回填應(yīng)先清除基底上垃圾、草皮、樹根，排除坑穴中積水、淤泥和雜物，驗收基底標(biāo)高。1.2.3.2當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實和碾壓密實。1.2.3.3當(dāng)填方遇有水或含水量大的松土?xí)r，應(yīng)采取排水疏干措施，或?qū)⒂倌嗳繐Q出，拋添石片，填砂礫石，翻松，摻石灰等措施進(jìn)行處理。1.2.4機械填土方法1.2.4.1自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機推土、攤平。1.2.4.2每層鋪土厚度不大于3050。1.2.4.3填土可利用汽車行駛做部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填層上。1.2.4.4汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進(jìn)行。1.2.5填土的壓實方法1

10、.2.5.1填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。1.2.5.2填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填、碾壓或夯實。1.2.5.3在地形起伏之外，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每個臺階高可取50，寬100，分段填筑時，每層接縫處應(yīng)做成大于1：1.5斜坡，碾跡重疊0.51.0m,上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。1.2.5.4填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、重疊或干濕交替等自然因數(shù)作用下，土體逐漸落密實，預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填土高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因數(shù)，確定當(dāng)土方機械分層壓實時，其預(yù)留下沉高度，對砂土為1.5%，粉質(zhì)量粘土為3%3.5%。1.

11、2.6機械壓實方法1.2.6.1為保證填土壓實的均勻性及密度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓時，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預(yù)壓45遍，使表面平實。1.2.6.2碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾，振動碾壓不超過2km/h，并要控制壓實遍數(shù)。1.2.6.3用壓路機進(jìn)行填方壓實，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過2530，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度為1525，避免漏壓。1.2.6.4平碾碾壓一層完畢后，應(yīng)用人工或推土機將表面拉毛，土層表面太干時，應(yīng)灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。2石渣墊層2.1路床準(zhǔn)備與施工放樣2.1

12、.1墊層鋪筑前，按路床的有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的高程、中線、寬度、橫坡度、平整度等進(jìn)行檢測，并通過監(jiān)理工程師驗收，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合要求。2.1.2在路基上恢復(fù)中線，根據(jù)墊層寬度確定墊層邊緣樁位，在半幅寬度兩側(cè)間隔10m設(shè)導(dǎo)向控制樁。2.1.3進(jìn)行水平掛線測量。根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)計算松鋪高程，通過水準(zhǔn)測量調(diào)整導(dǎo)向樁支架來確定鋼絲高度，掛好鋼絲對掛好的鋼絲進(jìn)行復(fù)核。2.2墊層施工2.2.1上料、攤鋪2.2.1.1石渣用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)高程測量資料計算出每個控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時用裝載機、推土機緊跟著攤平，在推土機攤平時，由人工在鋼絲樁處用料堆起高程控制臺，灑上白灰，指揮平地機按標(biāo)高

13、攤料（此處高程要考慮松鋪厚度），攤鋪時部分缺料可由小噸位。2.2.2整型2.2.2.1石渣攤料后即可由人工配合平地機進(jìn)行整平。整平過程中，人工主要負(fù)責(zé)堆起、挖坑控制高程，然后在量測點灑上白灰，指導(dǎo)平地機操作人員按高度刮平，一般要來回刮上幾遍。2.2.2.2在確保標(biāo)高和平整度合格后，平地機轉(zhuǎn)入下一工作段。并由人工對平地機刮平過程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料地帶進(jìn)行處理，對小的不平處整平。2.3碾壓2.3.1采用18T或以上重型壓路機進(jìn)行碾壓，壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)實際石渣壓實系數(shù)獲得。碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行。2.3.2每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，后

14、輪必須超過兩段的接縫處，碾壓68遍后，均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止，壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路拱。2.3.3凡壓路機不能作業(yè)的地方應(yīng)采用人工夯實機或小型壓路機壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止，碾壓結(jié)束后，通過沉降觀測法檢測施工質(zhì)量。在整個填筑過程中，要做成單向或雙向橫坡，便于路表排水。并要控制填料粒徑大小，含泥量松鋪厚度，壓實厚度，已卸填料要及時攤鋪碾壓，防止受雨水等不安因素的影響，確保路基穩(wěn)定。2.3.4如出現(xiàn)凹陷表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以處理，并重新壓實保證表面平整，如在檢測時沒有達(dá)到規(guī)定的密實度或平整度，需分析原因再重新處理，壓實至規(guī)定的

15、密實度。2.4檢驗要求2.4.1材料要求2.4.1.1中風(fēng)化及強風(fēng)化石渣不得用于路基填筑；膨脹巖及易溶性巖不得直接用于路基填筑；崩解性巖石和鹽化性巖石不得直接用于路基填筑。2.4.1.2天然石渣填料的最大粒徑不得大于10cm，含泥量不得超過15%，土團(tuán)粒徑不得大于5cm；石渣材料要符合圖紙設(shè)計要求。2.4.2填筑厚度2.4.2.1首先石渣填筑要符合施工工藝的要求，測量員在未填筑石渣之前，按固定坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣，做好基底和每層石渣填筑的高程記錄，石渣碾壓完畢后，比對與下層石渣的標(biāo)高。2.4.2.2計算石渣填筑厚度，做到石渣厚度不小于設(shè)計，如發(fā)生厚度不足，及時補料滿足設(shè)計要求。3水泥穩(wěn)定層施工3.

16、1材料要求3.1.1嚴(yán)格沙粒控制粒徑。3.1.2掌握水泥的初凝、終凝時間。3.1.3本工程用水采用飲用水。3.2水泥穩(wěn)定層試配3.2.1在底基層開工前，提出穩(wěn)定層配合比設(shè)計報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.2.2水泥穩(wěn)定層中的水泥經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。3.3試驗路段3.3.1在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。3.3.2入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)

17、段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達(dá)到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。3.3.3在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。3.3.4試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。3.4施工方法3.4.1下承層準(zhǔn)備與施工測量3.4.1.1施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁

18、上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。3.4.1.2下承層的上路床壓實度95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實95%，填料的最小強度（CBR）為5%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。3.4.2拌合3.4.2.1施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。3.4.3攤鋪3.4.3.1采用寬幅攤鋪機攤鋪穩(wěn)定層，每天的工作縫做成橫向接縫。整

19、幅寬無縱縫。3.4.4碾壓3.4.4.1根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。3.4.4.2當(dāng)穩(wěn)定層的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。3.4.4.3碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。3.4.4.4在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。3.4.4.5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達(dá)到

20、質(zhì)量要求。3.4.5橫縫處理3.4.5.1人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定層放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定層的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定層。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定層碾壓密實。3.5養(yǎng)生與交通管理3.5.1完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。3.5.2用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。3.5.3養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。3.5.4在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15k

21、m/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。3.5.5在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。3.6質(zhì)量控制3.6.1基層壓實度的質(zhì)量控制3.6.1.1基層攤鋪最大壓實厚度為18cm，在碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面始終保持潮濕。若表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量水。3.6.1.2壓實采用18噸壓路機進(jìn)行終碾，確保壓實質(zhì)量。3.6.1.3碎石墊層攤鋪后應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)離析，采用細(xì)集料作嵌縫處理。嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。3.6.1.4基層碾壓完成檢查合格后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間為7天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何重型車（灑水車除外）通行。3.6.

22、2基層平整度的質(zhì)量控制3.6.2.1基層混合料采用攤鋪機攤鋪，一邊攤鋪一邊碾壓一邊修整。3.6.2.2壓實后及時用3米直尺檢查平整度，不合格的地方及時進(jìn)行整平作業(yè)。3.6.3外觀評定：表面平整密實，無坑洼、無明顯離析。施工接口平整、穩(wěn)定。4瀝青面層施工4.1透層、粘層4.1.1材料4.1.1.1本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。4.1.1.2每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。4.1.2施工準(zhǔn)備工作4.1.2.1準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合

23、格后，開始噴灑瀝青施工。4.1.3噴灑環(huán)境4.1.3.1噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。4.1.4噴灑4.1.4.1乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。4.1.4.2瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。4.1.4.3粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。4.1.5養(yǎng)護(hù)4.1.5.1養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。4.2瀝青面層4.2.

24、1瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。4.2.2鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。4.2.3路面試驗段的試鋪4.2.3.1根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。4.2.3.2通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量。4.2.3.3通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。4.2.3.4建立用鉆孔法及核子

25、濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。4.2.3.5確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。4.2.3.6確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。4.2.4施工準(zhǔn)備4.2.4.1施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補，清洗干凈。4.2.4.2標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計入松鋪系數(shù)。4.2.5瀝青混合料的運輸4.2.5.1瀝青混

26、合料用15自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130150。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。4.2.5.2開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。4.2.5.3瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。4.2.6瀝青混合料的攤鋪4.2.6.1攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找

27、平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。4.2.6.2在10以上，但有大風(fēng)時，攤鋪在上午9時至下午4時進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。4.2.6.3雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水

28、工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。4.2.6.4熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。4.2.6.5攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺

29、旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4.2.6.6閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的8090。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。4.2.6.7自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。接4.2.7瀝青混合料的壓實及成型4.2.7.1壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性；

30、復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。4.2.7.2初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。4.2.7.3復(fù)壓時用自重11以上雙鋼輪振動壓路機進(jìn)行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100120。4.2.7.4終壓時用自重11以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70。4.2.7.5壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙

31、輪壓路機每次重疊宜為30。4.2.7.6碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復(fù)壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動（不加振）23 km/h。4.2.7.7碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進(jìn)行。4.2.8施工注意事項4.2.8.1碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。4.2.8.2壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向

32、、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96。4.2.8.3接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。4.3面層檢測4.3.1壓實質(zhì)量的檢

33、測：壓實質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。4.3.2主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。5植草磚、荷蘭磚鋪裝5.1鋪裝5.1.1在鋪設(shè)支撐層時，特別要注意保證有足夠的滲水性，但最主要的還是牢固性。5.1.2支撐層的受壓情況和厚度由假設(shè)的施壓物決定，（汽車、人行道等等），如承載小汽車需30厘米厚度。5.1.3鋪設(shè)草坪格前，必須先在支撐層上鋪設(shè)一層厚23厘米的沙/砂混合物。5.1.4草坪格既可排成一排，也可梯形排列。各草坪格均應(yīng)拼接完好，可以用通用工具將其

34、制成弧形或其它造型。可將白色標(biāo)志塊嵌入草坪格。5.1.5草坪格底部交錯排列可使其很好的固定安裝在地基上。按要求可能需要在整塊地區(qū)外圍加框或者用固定釘將其固定，為避免草坪格可能發(fā)生的熱脹情況，必須在每塊草坪格之間預(yù)留1-1.5厘米的縫隙。5.2注意事項5.2.1花磚必須表面平整，色彩均勻一致，且表面有一定的防滑性能。線路清晰，棱角整齊，如采用彩色花磚其彩色表面采用耐候性好，不易褪色的顏料。5.2.2水泥花磚鋪砌前先將基層整平，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。5.2.3彩磚鋪砌的墊層采用細(xì)砂，厚度為2，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，不得向磚

35、底塞砂或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。5.2.4鋪砌時為保證平整度應(yīng)隨時用直尺檢驗平整度，出現(xiàn)問題及時修整。砌筑時應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平，必要時也可用細(xì)石砼補齊并刻縫與花磚相仿，以保美觀。5.2.5灌縫用細(xì)砂灌縫，分多次灌入掃墁，直至縫隙飽滿。鋪好花磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即整修。5.2.6水泥花磚的養(yǎng)生期一般不少于7天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等的走動和碰撞。6綠化施工6.1植草磚植草6.1.1植草要分二步完成。先填入基層土，然后在土上灑水，使其穩(wěn)固，接著撒上草籽，最后再撒上一

36、些土以使基層土與草坪格頂端等高。6.1.2在草籽發(fā)芽期間，必須經(jīng)常澆水，不要在新植草皮上行駛，一旦草皮完全長好，此區(qū)域即可投入使用。6.1.3經(jīng)常照看植草路面，如有必要的話，割草、施肥。這樣便可長久擁有一個優(yōu)美的植草環(huán)境6.2法桐樹種植6.2.1種植6.2.1.1在植樹前將穴挖好，穴的規(guī)格（培育大徑材應(yīng)挖大穴，為100見方），先埋15深(20厘米)表土，然后將苗放入，再埋土至23深(70厘米左右)，踩緊實，接著將苗往上提，最后埋土至地面，再次踩緊實。6.2.2樹木種植后的支撐、固定6.2.2.1種植胸徑12-14CM以上的喬木，應(yīng)設(shè)支柱固定。支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直

37、立。6.2.3栽植法桐的注意事項6.2.3.1盡量選擇本地苗或經(jīng)過苗圃馴化的苗木。要挑選生長健壯、無病蟲害、無裂干的優(yōu)質(zhì)苗木。6.2.3.2不要裸根移栽。本地區(qū)落葉喬木多習(xí)慣裸根移栽，裸根移栽往往會造成根系受損傷，根部失水多，栽后緩苗時間長，要保護(hù)根系，根系不能撕裂，應(yīng)短截平齊。6.2.3.3移栽時要注意修剪，樹冠必須經(jīng)不同程度的修剪，以保證水分代謝的平衡。6.2.3.4第四移植后用草繩或薄膜纏樹干保濕，直到樹木成活，因法桐的表皮較薄，水分易通過表皮散失，這樣做一可以避免強光直射和干熱風(fēng)吹襲減少水分蒸發(fā)，二可以在新根長出前保護(hù)樹體內(nèi)水分。6.2.3.5大苗在移植后最好架以撐木固定，防止根部松動

38、，栽植坑要大，下鋪墊河沙隔鹽堿，好土回填，栽后還必須保證水分供應(yīng)。6.2.4管理6.2.4.1養(yǎng)護(hù)要點法桐由于適應(yīng)性強，管理粗放，不需要特別的照料。5、 質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標(biāo)：確保一次性驗收合格。2質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.1質(zhì)量管理小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長等組組長組成，制訂整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)、方針、措施，并將各項措施落實到各施工作業(yè)組、各施工員質(zhì)檢工程師，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。3強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度3.1在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作

39、貫穿到施工全過程中，深入到工地的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于控制狀態(tài)。4工程質(zhì)量保證總體措施4.1本工程將按項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，按照本單位保證質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工責(zé)任，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程過程中，質(zhì)量保證體系正常動作和發(fā)揮保障作用。4.2加強施工前的質(zhì)量控制工作4.2.1施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，有不清除或不明確之外，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。4.2.2根據(jù)工程的要求和

40、特點，組織專業(yè)人員編寫具體施工組織設(shè)計，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設(shè)備并落實設(shè)備，施工過程中著重控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對各項分部工程等重要工序，要分部分項的制訂詳細(xì)的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。4.2.3施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報送有關(guān)部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)誤和記錄工作。4.2.4開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技

41、術(shù)交底，按照四級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。4.3做好施工全過程的施工質(zhì)量控制工作4.3.1滿足工程施工需要的人力資源。有針對性的組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持證上崗，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運轉(zhuǎn)。4.3.2滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后方能進(jìn)入施工，外租或新購設(shè)備，要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗和認(rèn)可

42、，證明能滿足工程需要后方可進(jìn)入施工，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及施工機械操作規(guī)程，保證各種設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。4.3.3工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要施工工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4.3.4已經(jīng)認(rèn)可的適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)承建商和業(yè)主的期望。尤其是對工程特殊和重點部位和工序，則要專門制訂施工方案，并加強監(jiān)督力度和控制手段，使工程的每一個部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4.3.5嚴(yán)格按照施工規(guī)范高質(zhì)量、高起點得做好每一道工序的“第一”，使之能成為優(yōu)良工程。并總結(jié)

43、施工經(jīng)驗加以推廣應(yīng)用，通過高標(biāo)準(zhǔn)定位的全方位手段，確保每一道工序、每一個部位和整項工程最終達(dá)到優(yōu)良。4.3.6通過嚴(yán)格把握過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段，每個部位的質(zhì)量在施工過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗和試驗程序”的內(nèi)容和要求保證四級驗收制度的效能，及時組織質(zhì)檢安員、施工員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢測點的分類和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行實驗、標(biāo)識和記錄，對于出現(xiàn)的問題，及時通知業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后才能進(jìn)行下一步施工。4.3.7合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要的手段之一，我們將施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡(luò)計劃、節(jié)點控制、工期中間排序等管理方法，在業(yè)主要求的工期

44、內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。4.4做好施工材料的質(zhì)量控制4.4.1做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取如下幾方面的保證材料質(zhì)量的措施。4.4.2除業(yè)主提供的半成品外，其余自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、能力等方面進(jìn)行評估，選擇好的材料供應(yīng)商。4.4.3做好材料進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作。按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗、試驗、入庫、標(biāo)識、領(lǐng)用的全過程，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購開始層層把關(guān)。4.4.4對于業(yè)主提供的材料，也要采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能時時處于控

45、制之中。4.4.5做好各種材料的質(zhì)量控制和資料整理與保存工作，做好各種證明、合格證、驗收試驗結(jié)果齊全。5保證質(zhì)量的具體措施5.1進(jìn)場后，組織全體施工人員熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，使全體人員樹立“質(zhì)量第一”的思想。5.2尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在工程師及其代表的監(jiān)督的指導(dǎo)下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進(jìn)度的質(zhì)量情況。5.3每一道主要材料進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報送，征得監(jiān)理工程師同意后方可栽種或使用，以避由于材料而影響工程質(zhì)量。5.4每一道工序完工后，應(yīng)對施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生影響。5.5對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量

46、情況以及需要注意事項向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。5.6對于承包人雇請的合同制民工，承包人將盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。5.7根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制定和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是各核實各施工員、質(zhì)檢員、試驗員的首要依據(jù)和核發(fā)各位職工工資、獎金的重要依據(jù)。5.8實行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時，必須以質(zhì)量當(dāng)先。當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人哪月獎金并酌情賠償一定比例的損失。5.9對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工

47、程師批準(zhǔn)。6、 工程進(jìn)度保證措施1施工進(jìn)度計劃編制原則1.1依據(jù)施工組織與策劃，對里程碑計劃的進(jìn)行分解，確保我公司對業(yè)主承諾的各項管理目標(biāo)的實現(xiàn)。結(jié)合本工程概況分析、施工方法、資源配置以及我公司施工類似工程總結(jié)的經(jīng)驗，公司對本工程的重視程度，確定本工程總進(jìn)度計劃。1.2進(jìn)度計劃控制是實現(xiàn)本工程的重要保證，通過對各項工作量與工程量分解，選擇合理科學(xué)的施工方法，資源配置的有效組織與利用，對分包單位的有效協(xié)調(diào)與控制，通過制定強有力的措施保證，實施對施工進(jìn)度進(jìn)行全過程控制，確保進(jìn)度計劃的實現(xiàn)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2進(jìn)度計劃控制原則2.1以項目總進(jìn)度控制為基礎(chǔ)，確定各分部分項工程關(guān)鍵點和關(guān)鍵線路，并以此為控制

48、重點。2.2以我公司已完成類似工程的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，參照公司綜合協(xié)調(diào)能力和預(yù)算出的工天數(shù)進(jìn)行安排，確定各分項與分部工程進(jìn)度計劃，并以此為各分部分項工程監(jiān)測點。2.3按照工程施工中的計劃預(yù)算成本（BCWS），實際完成預(yù)算成本（ACWS），考慮現(xiàn)場實際完成工作任務(wù)（ACWP），來對工程情況的變動進(jìn)行觀測，確定是否加快與推遲有關(guān)分項工程的進(jìn)度。并以此對影響工程進(jìn)度的各分包和直接組織分包的工程進(jìn)度進(jìn)行估算，修正現(xiàn)場進(jìn)度與總進(jìn)度計劃之間的差別。2.4進(jìn)度計劃控制的監(jiān)測與修正，采用鋒線法進(jìn)行調(diào)整，對于關(guān)鍵線路上的各項工作與相鄰工作間的關(guān)系問題，通過調(diào)整自由時差，總時差來解決。各種計劃的實現(xiàn)，最終以與進(jìn)度相關(guān)的

49、各項保證措施加以保證。3進(jìn)度計劃保證措施3.1施工組織與進(jìn)度的責(zé)任保障：3.1.1建立完善的管理組織機構(gòu)是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵一環(huán)。完善的管理組織包括工期控制組織機構(gòu)和計劃控制體系。3.1.2工期控制組織機構(gòu)以項目經(jīng)理為主要責(zé)任人，項目有關(guān)部室負(fù)責(zé)人組成。3.1.3本項目的計劃體系將以計劃為主線，并由此派生出涉及進(jìn)度計劃、承包商、供貨商招標(biāo)計劃和進(jìn)場計劃、技術(shù)保障計劃、物資供應(yīng)計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護(hù)計劃及后勤保障等一系列計劃，并根據(jù)實際情況，適時進(jìn)行調(diào)整、糾偏，使進(jìn)度計劃管理形成層次分明、深入全面、動態(tài)跟蹤、行之有效、貫徹始終的制度。3.2組織保

50、障的管理3.2.1施工進(jìn)度的控制計劃能否完成，與項目經(jīng)理部有很大的關(guān)系，在本次工程施工管理中，公司擬派的項目經(jīng)理，項目總工程師，施工現(xiàn)場指揮等管理人員，由具有完善的知識體系，豐富的施工現(xiàn)場經(jīng)驗，良好的個人素質(zhì)的人員組成。并派有豐富經(jīng)驗的專業(yè)工程師，主抓工程技術(shù)，對操作層實行穿透性管理，保證工程按期按質(zhì)完成。3.2.2根據(jù)本工程的實際特點，我們將強化項目管理，推行項目法與職能并進(jìn)的復(fù)合式總承包管理模式，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)施工的全過程。項目部根據(jù)工程的實際情況以及公司的各程序文件，編制項目部管理制度匯編，項目部每位成員明確職責(zé)，各負(fù)其責(zé)確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。3.2.3建立生產(chǎn)例會制度，在總進(jìn)度

51、計劃控制下，安排周、日作業(yè)計劃在例會上對進(jìn)度控制點進(jìn)行檢查是否落實，把存在的問題解決掉，保證總工期的實現(xiàn)。每日各專業(yè)施工進(jìn)度、施工區(qū)域情況匯總提供給各專業(yè)施工方和分包商，以便互相做好準(zhǔn)備工作，以免互相發(fā)生沖突。3.2.4對施工進(jìn)度進(jìn)行管理，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整施工進(jìn)度計劃，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，并認(rèn)真做好每周進(jìn)度報告及下周進(jìn)度計劃，以便業(yè)主及監(jiān)理審查。3.2.5充分利用施工作業(yè)空間和時間，均衡施工程序，實行流水作業(yè)，合理安排工序，特別要加強土建作業(yè)面的開展，在保證質(zhì)量安全的前提下，科學(xué)地組織各專業(yè)施工隊及指定分包之間的立體交叉作業(yè)。3.2.6提前做好季節(jié)性、特殊環(huán)境（如室內(nèi)照明、施工用電等）有針對性

52、的施工前準(zhǔn)備工作。3.3進(jìn)度計劃的貫徹、交底與培訓(xùn)3.3.1進(jìn)度計劃是指導(dǎo)某一階段的綱領(lǐng)，在實施進(jìn)度的必要條件，只有讓人人做到心里有數(shù)，計劃落實才能得到有效的貫徹，在各分包隊伍進(jìn)行和直接組織的勞務(wù)隊進(jìn)場后，都必須進(jìn)行計劃的交底和培訓(xùn)工作。3.3.2總進(jìn)度計劃開工前提交于業(yè)主與監(jiān)理，二級進(jìn)度計劃由各專業(yè)工程師和部門嚴(yán)格貫徹，三級進(jìn)度計劃在監(jiān)理月總結(jié)前提交，在監(jiān)理會上交底。四級進(jìn)度計劃主要是每日的工作安排，在周例會上進(jìn)行培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。7、 安全生產(chǎn)文明施工保證措施1安全保證體系1.1建立安全生產(chǎn)體系1.1.1健全安全生產(chǎn)管理機械，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)

53、工作。1.1.2本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。1.1.3按照本單位頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。1.1.4本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危害性大、多發(fā)易發(fā)事故的作業(yè)；1.1.5排水管道易沉陷等施工常發(fā)現(xiàn)象，編制專項安全施工組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。1.1.6實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項

54、目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。1.1.7加強施工現(xiàn)場安全教育1.1.7.1對施工人員進(jìn)行全面安全教育，明確各自施工過程中的安全防范控制要素。樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。1.1.7.2專職安全員持證上崗，并加強對其施工人員培訓(xùn)工作。1.1.7.3特殊工種安全教育、考核、復(fù)驗、嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。2確定安全管理目標(biāo)和安全防范要點2.1本項目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。2.2根據(jù)本合同段工程特點，安全防范重點有以下幾個