基于SWOT分析的淄博市物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化—陳鴻雁

1、基于SWOT分析的淄博市物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化以淄博市為例淄博職業(yè)學(xué)院 陳鴻雁摘要：課題組在對(duì)淄博市物流企業(yè)發(fā)展進(jìn)行實(shí)證調(diào)查的基礎(chǔ)上，運(yùn)用SWOT分析法對(duì)淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流具有的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出淄博市物流企業(yè)要樹(shù)立現(xiàn)代物流管理理念，盡快建立健全規(guī)范的管理制度，樹(shù)立客戶至上的服務(wù)理念，提高經(jīng)營(yíng)的誠(chéng)信度，政府也要盡快出臺(tái)四大物流園區(qū)的實(shí)施政策，積極引導(dǎo)企業(yè)與地方高校合作，為企業(yè)加強(qiáng)高層次物流人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，只有雙方面共同努力，才能從根本上改變?nèi)形锪餍袠I(yè)混亂的管理局面，企業(yè)才能獲得自身的長(zhǎng)足發(fā)展，淄博的現(xiàn)代物流業(yè)才能更好更快地發(fā)展。關(guān)鍵詞：SWOT分析；淄博市物流

2、企業(yè)；現(xiàn)代物流；策略優(yōu)化基金項(xiàng)目:2012年度山東省高等學(xué)校教學(xué)改革立項(xiàng)項(xiàng)目“基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職物流管理專業(yè)課程體系與教學(xué)內(nèi)容研究”，在研。課題編號(hào)：。負(fù)責(zé)人：陳鴻雁。作者簡(jiǎn)介：陳鴻雁，淄博職業(yè)學(xué)院教師，副教授，碩士，從事物流管理專業(yè)教學(xué)和科研工作。Abstract：Based on the development of logistics enterprises in Zibo city for an empirical investigation,Using SWOT analysis,research Groups analysise the strength,weakness,oppo

3、rtunity and threat of the development of modern logistics of Logistics enterprises in Zibo city,put forward that logistics enterprises in Zibo city should establish the idea of modern logistics management,the management system of norms, the customer first service idea, improve the operating integrit

4、y,and The government also introduces the policy of the four logistics park,actively guides the cooperation of enterprises and local universities,strengthes introduction and cultivation of high level logistics for enterprises,only two respects joint efforts, change fundamentally the confusion managem

5、ent situation of logistics industry,the enterprises can obtain the considerable development, the modern logistics industry in Zibo can be developing better and faster.Key word：SWOT analysis；Zibo City；Logistics enterprise；Modern logistics； strategy Optimization物流作為“第三利潤(rùn)源”，受到了當(dāng)前各級(jí)政府廣泛的重視，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成為一個(gè)城

6、市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。近年來(lái)，淄博市物流行業(yè)的發(fā)展，也引起了不少人的關(guān)注。近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)參與淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)指出淄博市大力發(fā)展和培植物流產(chǎn)業(yè)的前景可觀。針對(duì)當(dāng)前淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的狀況，課題組于2012年9月至12月對(duì)淄博市50家物流企業(yè)進(jìn)行了實(shí)證調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與山東省其他先進(jìn)地區(qū)相比，淄博市物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的，尤其是現(xiàn)有的大部分物流企業(yè)，仍處于傳統(tǒng)物流管理模式，沒(méi)有以供應(yīng)鏈管理思想為指導(dǎo)，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理、回收等功能進(jìn)行一體化管理，因此，淄博市物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化須認(rèn)清自身的優(yōu)劣勢(shì)及所處的內(nèi)外部環(huán)境，依托淄博區(qū)域

7、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，提高物流管理效率，降低物流成本，是擺在淄博市物流企業(yè)的一個(gè)課題。一、淄博市物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)（strength）分析淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，新觀念易于接受。當(dāng)前，淄博市運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類物流注冊(cè)企業(yè)有1000多家，注冊(cè)資本在100萬(wàn)元以上的僅有200多家。根據(jù)我國(guó)劃分企業(yè)類型的標(biāo)準(zhǔn)，淄博市物流企業(yè)都皆為中小型，組織規(guī)模普遍較小，管理層次不多，組織類型屬于直線型，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人有絕對(duì)的控制權(quán)，其管理方式、管理策略相對(duì)靈活、不僵化，一些新的管理理念、方法，如供應(yīng)鏈管理、綠色物流、服務(wù)物流、現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程改造等現(xiàn)代物流管理理念，中小企業(yè)相比大企業(yè)更容易接受，一般

8、只需得到領(lǐng)導(dǎo)人的支持即可進(jìn)行實(shí)施。第二，業(yè)務(wù)流程易于改造。據(jù)實(shí)地考察，當(dāng)前淄博市絕大部分企業(yè)物流操作流程比較單一，運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理于一體的現(xiàn)代物流基本框架還沒(méi)有形成一體化，因此，改進(jìn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程或者建立新的流程相對(duì)比較容易，效果比較理想。第三，管理模式易于優(yōu)化。多年以來(lái)，由于淄博市政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)缺乏統(tǒng)一管理，職能部門各自為政，淄博的物流企業(yè)一直處于“多頭管理”的狀態(tài)，各職能部門對(duì)物流企業(yè)的管理形同“游擊”，效率較低；2011年3月，淄博市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的成立，為物流企業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理提供了保障。從當(dāng)前淄博物流企業(yè)的實(shí)際來(lái)看，其管理優(yōu)化空間很大，效果很明顯。第四，物流技術(shù)

9、易于信息化。淄博市物流企業(yè)管理信息化程度低，“一部電話、一張桌子、一塊黑板”，這種原始的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)足以能代表淄博市物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)，這在采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，引進(jìn)新的物流信息系統(tǒng)的問(wèn)題上是帶有明顯的優(yōu)勢(shì)。第五，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。淄博地處魯中地區(qū)，有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，有全省密度最高的67條鐵路專用線，同時(shí)作為工業(yè)城市，淄博市的大宗原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸密度也非常大，物流業(yè)已成為淄博市新型的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。這在發(fā)揮淄博市區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快物流企業(yè)發(fā)展，建立完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，努力打造魯中“旱碼頭”等方面是帶有明顯的優(yōu)勢(shì)。二、淄博市物流企業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)（weakness）分析淄博市現(xiàn)代物流業(yè)由于

10、起步較晚，物流企業(yè)普遍存在小、散、弱、亂等問(wèn)題，服務(wù)內(nèi)容比較單一，經(jīng)營(yíng)模式比較落后，管理型、綜合性物流企業(yè)比較少。其劣勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，企業(yè)規(guī)章制度不健全，管理比較混亂。淄博大部分物流企業(yè)由傳統(tǒng)的配貨企業(yè)發(fā)展而來(lái)，屬于家族企業(yè)，企業(yè)中的大部分運(yùn)輸車輛為個(gè)體戶掛靠經(jīng)營(yíng)。從整體上說(shuō)，全市物流企業(yè)管理比較混亂，管理層次比較低，規(guī)章制度不健全，以致于出現(xiàn)個(gè)別跑單現(xiàn)象。第二，對(duì)物流服務(wù)水平的認(rèn)識(shí)膚淺。淄博市物流企業(yè)多是從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)行來(lái)的。許多的物流企業(yè)低估了物流工作的復(fù)雜性，經(jīng)營(yíng)上過(guò)于簡(jiǎn)單化，物流服務(wù)水平基本上集中于提供倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、配送等低層次上，不愿在物流管理優(yōu)化方面投入

11、很大的財(cái)力和精力，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流功能進(jìn)行一體化管理的重要性和緊迫性。在這種思想認(rèn)識(shí)下，難以發(fā)揮物流企業(yè)提高服務(wù)水平的積極性。第三，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。淄博市專業(yè)的第三方物流公司規(guī)模普遍較小，由于受對(duì)物流服務(wù)認(rèn)識(shí)膚淺所限，服務(wù)層次較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模經(jīng)營(yíng)，物流規(guī)模效應(yīng)難以發(fā)揮。淄博鴻運(yùn)物流有限股份公司是2002年淄博市首家注冊(cè)的專業(yè)物流公司，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，其不俗的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)被該地區(qū)許多第三方物流企業(yè)作為標(biāo)桿，但目前公司人數(shù)也只有87人，也只是被動(dòng)地按照用戶要求，提供功能單一的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)?？梢哉f(shuō)，目前淄博市很少有物流企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┪锪髟鲋捣?wù)和綜合性物流服務(wù)。第四，缺乏高層物流專業(yè)人

12、才。淄博市物流業(yè)起步于二十世紀(jì)九十年代，雖經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，中心城區(qū)昌國(guó)路兩側(cè)和南、西外環(huán)兩側(cè)，扎堆聚集了一批大小不一的物流企業(yè)，但這些物流企業(yè)戶型偏小、經(jīng)營(yíng)方式落后、家族式管理特點(diǎn)明顯，其管理一直處于“小、散、亂”的狀態(tài)，對(duì)物流專業(yè)人才特別是懂得現(xiàn)代設(shè)備操作和信息系統(tǒng)處理的高級(jí)物流專業(yè)人才的吸引力不強(qiáng)，難以長(zhǎng)期留住。據(jù)調(diào)查，像淄博鴻運(yùn)物流有限股份公司這樣的標(biāo)桿企業(yè)，至今沒(méi)有一個(gè)物流專業(yè)研究生。高層次物流人才的嚴(yán)重缺失已成為制約淄博市物流企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。第五，缺乏物流經(jīng)營(yíng)的誠(chéng)信度?，F(xiàn)代物流是以供應(yīng)鏈管理思想為指導(dǎo)的，整個(gè)供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)間是一種合作運(yùn)行的關(guān)系。這種關(guān)系既需要由良好的宏觀

13、環(huán)境來(lái)保障，還需要由良好的微觀環(huán)境來(lái)保障。而淄博市物流業(yè)因入行門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，為了生存，騙取客戶信任，進(jìn)行無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信度普遍較低，在很大程度上影響了有實(shí)力的大企業(yè)與之合作的愿望。到目前為止，四大規(guī)劃物流園區(qū)中推進(jìn)比較好的只是齊魯化工物流園區(qū)，而其他三大物流園區(qū)推進(jìn)都比較困難，暫無(wú)大型企業(yè)投資。最后，技術(shù)設(shè)備薄弱，信息化程度極低。淄博市物流企業(yè)普遍存在設(shè)備陳舊、技術(shù)落后，一些先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等尚沒(méi)有廣泛運(yùn)用于物流作業(yè)過(guò)程，對(duì)物流信息系統(tǒng)管理的技術(shù)手段也相當(dāng)落后，不能提供報(bào)價(jià)、在途貨運(yùn)查

14、詢、運(yùn)費(fèi)支付等功能。可以說(shuō)，淄博市物流企業(yè)的信息流通模式離現(xiàn)代物流還相差甚遠(yuǎn)，幾乎沒(méi)有信息化，再加上物流人才特別是高級(jí)物流人才嚴(yán)重缺失，從業(yè)人員的信息處理能力普遍較低，這無(wú)疑成為淄博市物流企業(yè)應(yīng)用信息化系統(tǒng)進(jìn)行管理的障礙。三、淄博市物流企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇（oppotunity）分析淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，無(wú)疑對(duì)淄博市物流企業(yè)的發(fā)展提供了很多的機(jī)遇，主要表現(xiàn)在：一是市政府對(duì)物流企業(yè)的政策支持。淄博市物流企業(yè)的發(fā)展得到了市政府的高度重視和大力扶持。“十二五”期間，為了鼓勵(lì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，淄博市出臺(tái)了很多相關(guān)政策，從資金、技術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)化服務(wù)等方面對(duì)集群的物流園區(qū)大力扶持，為淄博市物流企業(yè)的發(fā)展提供

15、了有利時(shí)機(jī)。二是集群式物流布局初步形成?！笆濉逼陂g，淄博市加快了轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)視為實(shí)現(xiàn)老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一環(huán)，“一個(gè)核心、兩條軸線、四個(gè)組團(tuán)”的集群式物流布局初步形成，淄博市物流行業(yè)協(xié)會(huì)已對(duì)現(xiàn)代物流園區(qū)的企業(yè)全方位監(jiān)管，為解決淄博市物流企業(yè)“多頭管理”提供了有力保障。三是物流專業(yè)人才越來(lái)越多。近幾年，我國(guó)高等院校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都有了很大的提高，物流專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)入多元化階段，特別是位于淄博市的1所本科院校和5所高職院校都設(shè)置了物流專業(yè)，為淄博市物流企業(yè)的發(fā)展提供了人才保障。四是交通和信息設(shè)施日趨完善。隨著國(guó)家對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視，公路、鐵路、

16、航空等各種交通設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善，同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，構(gòu)建物流信息系統(tǒng)的硬件和軟件費(fèi)用越來(lái)越低，為淄博市物流企業(yè)信息化建設(shè)提供了客觀條件。四、淄博市物流企業(yè)發(fā)展的威脅（threat）分析近年來(lái)，全國(guó)各地競(jìng)相發(fā)展物流基地和物流園區(qū)，僅在淄博周邊地市已建成或在建的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)近30個(gè)，各地在加快物流業(yè)發(fā)展方面形成了拼搶之勢(shì)，這無(wú)疑對(duì)物流業(yè)薄弱的淄博市物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的威脅，主要表現(xiàn)在：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈?！笆濉逼陂g，淄博物流業(yè)將更加開(kāi)放，部分國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，淄博的物流企業(yè)必將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。物流企業(yè)遷到統(tǒng)一規(guī)劃的現(xiàn)代物流園區(qū)后，如果在管理方面不擺脫

17、現(xiàn)狀，不樹(shù)立現(xiàn)代物流管理理念，不注重誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，不擔(dān)起自己的社會(huì)責(zé)任，很可能就沒(méi)有生存空間而被淘汰。二是同行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。淄博市物流企業(yè)面臨的威脅除來(lái)自國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境外，還有來(lái)自本土的同行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，包括在產(chǎn)品質(zhì)量、客戶服務(wù)能力、價(jià)格、供應(yīng)鏈合作能力等方面的競(jìng)爭(zhēng)。打一槍換一個(gè)地方，挖到“金”繼續(xù)干，虧了，“黑”一把就走，“投機(jī)”騙取客戶信任等已成為部分物流企業(yè)生存的“技巧”。惡性競(jìng)爭(zhēng)使得物流企業(yè)追于生存問(wèn)題而難以對(duì)物流管理優(yōu)化問(wèn)題加以關(guān)注。三是物流服務(wù)要求越來(lái)越高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，物流向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，客戶對(duì)物流服務(wù)在深度與廣度上的要求將更高。單純提供貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的傳統(tǒng)服務(wù)已不

18、能滿足當(dāng)今市場(chǎng)的需要。企業(yè)必須意識(shí)到開(kāi)展現(xiàn)代綜合物流服務(wù)和提供個(gè)性化物流服務(wù)的必要性，真正提高自身的整體競(jìng)爭(zhēng)力。五、淄博市物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化分析淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃是淄博市出臺(tái)的第一個(gè)物流業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃，這項(xiàng)規(guī)劃就像是“導(dǎo)航”，為今后淄博市物流企業(yè)管理策略優(yōu)化指引了方向。當(dāng)前，政府、企業(yè)、社會(huì)等應(yīng)多方群策群力，共同為物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化提供服務(wù)。1政府為物流企業(yè)發(fā)展優(yōu)化應(yīng)提供的服務(wù)策略當(dāng)前淄博市政府為物流企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)化主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，加大政府扶持力度。市政府不僅要對(duì)物流企業(yè)服務(wù)進(jìn)行合理規(guī)劃，而且要加大其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定相關(guān)的法律法規(guī)，搭建物流信息平臺(tái)，健全社會(huì)保障和就業(yè)機(jī)制。通

19、過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、貸款優(yōu)惠等措施，引導(dǎo)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)裝備，鼓勵(lì)專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)淄博市物流市場(chǎng)的形成。第二，要充分發(fā)揮淄博市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。政府部門賦予物流行業(yè)協(xié)會(huì)充分的權(quán)限，發(fā)揮協(xié)會(huì)應(yīng)有的職能作用，為企業(yè)積極舉辦論壇、講座，與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的省、市進(jìn)行交流，走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，引導(dǎo)企業(yè)管理者不斷更新理念，為遷入現(xiàn)代物流園區(qū)的企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，制定優(yōu)惠政策。第三，政府要積極引導(dǎo)企業(yè)與地方高校合作，為企業(yè)加強(qiáng)高層次物流人才的引進(jìn)與培養(yǎng)。高層次物流人才的嚴(yán)重缺失，是當(dāng)前制約物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸，為解決這一問(wèn)題，市政府要積極引導(dǎo)物流企業(yè)改用人觀念，要以高薪、高職等誘人的

20、待遇從社會(huì)上積極引進(jìn)高層次的物流人才，加強(qiáng)與高校特別是當(dāng)?shù)刂咝Ｉ綎|理工大學(xué)和淄博職業(yè)學(xué)院等院校合作，與高校采取“訂單式”培養(yǎng)，為淄博物流企業(yè)輸入專業(yè)的物流人才。第四，政府也要加強(qiáng)與一些知名的管理咨詢公司的通力合作，積極引導(dǎo)企業(yè)參加公司組織舉辦的高水平人力資源培訓(xùn)班，并努力為人才的成長(zhǎng)營(yíng)造一個(gè)良性的環(huán)境，以便使培育與引進(jìn)的高層次物流專業(yè)人才能長(zhǎng)久留下來(lái)，做到留人更要留“心”。針對(duì)企業(yè)的一些技術(shù)難題，如公司的接單業(yè)務(wù)成本計(jì)算模型、運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)模型等，企業(yè)要善于利用當(dāng)?shù)馗叩葘W(xué)校的高科技人才和先進(jìn)設(shè)備，和他們開(kāi)展橫向合作，為企業(yè)的發(fā)展提高理論支持，同時(shí)培養(yǎng)企業(yè)高科研人才，提高企業(yè)自身的研發(fā)水平

21、。第五，政府應(yīng)盡快出臺(tái)四大物流園區(qū)的實(shí)施政策。淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)頒布近兩年了，但還沒(méi)有具體的實(shí)施政策，造成了除齊魯化工物流園區(qū)推進(jìn)較好外，其他三大物流園區(qū)推進(jìn)緩慢，魯中國(guó)際保稅物流園區(qū)效益并不算太好，魯中公鐵聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)初步預(yù)計(jì)5年內(nèi)建成，但目前來(lái)看，由于各種原因，整個(gè)項(xiàng)目完成至少需要7年的時(shí)間；由于暫無(wú)人投資，魯中商貿(mào)物流園區(qū)的建設(shè)仍未提上日程，四大物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)對(duì)大部分物流企業(yè)產(chǎn)生的影響不大，效果暫時(shí)也看不出來(lái)，以至于部分物流企業(yè)不愿遷入，淄博市物流企業(yè)管理小、散、亂的現(xiàn)狀沒(méi)有得到很好的解決。2物流企業(yè)發(fā)展優(yōu)化自身應(yīng)采取策略物流企業(yè)管理的發(fā)展，不僅需要政府的大力扶持和幫助，更需要企

22、業(yè)自身的努力。淄博市物流企業(yè)發(fā)展優(yōu)化自身應(yīng)采取以下策略：第一，企業(yè)管理者要樹(shù)立現(xiàn)代物流管理理念，以供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)物流活動(dòng)。改造供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)信息流、物流、資金流的重新整合。為更快捷地掌握現(xiàn)代物流市場(chǎng)信息，物流企業(yè)須以供應(yīng)鏈管理的理念作指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造。企業(yè)的視野要從緊盯傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)方式，擴(kuò)大與上、下游產(chǎn)業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，為其提供儲(chǔ)運(yùn)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、信息等環(huán)節(jié)的服務(wù)，提高企業(yè)在更大范圍內(nèi)配置資源的能力與效率。今后淄博市物流企業(yè)須在“導(dǎo)航”的指引下發(fā)展。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在戰(zhàn)略上要高度重視，樹(shù)立“低碳經(jīng)濟(jì)”思想，盡快遷到統(tǒng)一規(guī)劃、配套設(shè)施完善、經(jīng)營(yíng)規(guī)范的現(xiàn)代物流園區(qū)，找出管

23、理漏洞，擺脫管理現(xiàn)狀；注重誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，擔(dān)起自己的社會(huì)責(zé)任，將企業(yè)自身的發(fā)展與環(huán)境保護(hù)融為一體，實(shí)現(xiàn)淄博經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。第二，企業(yè)盡快建立健全規(guī)范的管理制度。淄博市發(fā)展物流有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)業(yè)一直以來(lái)是淄博市經(jīng)濟(jì)的短板，理所當(dāng)然成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要突破口。因此，淄博的物流企業(yè)要抓住機(jī)遇，從創(chuàng)立之初就要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，不能只看眼前的利益，而應(yīng)瞄向全省甚至全國(guó)的物流市場(chǎng)。當(dāng)前就算不賺錢也要把制度規(guī)范起來(lái)。只有建立起規(guī)范制度，全市物流市場(chǎng)管理混亂的局面才能從根本上解決。在這方面，淄博依廠物流就是一個(gè)很好的例證，依廠物流是淄博市一家有著5.3億元固定資產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè)，但在全市整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展混亂的大環(huán)境下，因?yàn)橐?guī)范運(yùn)作，逐漸壯大，換來(lái)了現(xiàn)在巨大的經(jīng)濟(jì)效益。第三，企業(yè)要加快信息化建設(shè)。信息化是現(xiàn)代物流的靈魂。建立物流信息系統(tǒng)，利用網(wǎng)上交易平臺(tái)和電子商務(wù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)