GD17-2015中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)指引2015北京中國(guó)船級(jí)社

1、GD17-2021中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)指南2021北京中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)指南20212021年7月1日生效匕京總目錄第1篇總那么第2篇檢驗(yàn)與發(fā)證第3篇噸位丈量第4篇載重線第5篇船舶平安第6篇危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸箔"7省第7篇防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備第8篇船員艙室設(shè)備第9篇乘客定額及艙室設(shè)備中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)指南2021第 1 篇 總那么目錄第1章通那么1-1第1節(jié)一般規(guī)定 1-1第2章內(nèi)河航區(qū)分級(jí) 1-4第1節(jié)一般規(guī)定 1-4第2節(jié) 航區(qū)級(jí)別的評(píng)估方法 1-5第3節(jié) 有義波高的估算方法 1-5第1章通那么第1節(jié)一般規(guī)定1.1.1 一般要求1.1.1.1 為了實(shí)施中國(guó)

2、境外內(nèi)河水域船舶以下簡(jiǎn)稱內(nèi)河船舶或船舶的法定效勞，中國(guó)船級(jí)社以下簡(jiǎn)稱本社特制定?內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)指南?以下簡(jiǎn)稱本指南。1.1.1.2 本指南適用于如下情況：1主管機(jī)關(guān)認(rèn)可本指南，并授權(quán)本社按本指南的規(guī)定簽發(fā)其相應(yīng)的法定證書(shū)；或2 船東、設(shè)計(jì)單位或建造廠以下簡(jiǎn)稱客戶接受本指南，并委托本社按本指南的規(guī)定簽發(fā)相 應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)。1.1.1.3 在應(yīng)用本指南時(shí)，原那么上應(yīng)保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完整性，但有關(guān)各方可基于航行水域的環(huán)境條件和主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶平安與環(huán)保的相關(guān)要求，決定接受和采用本指南相應(yīng)規(guī)定如船舶消防、救生設(shè)備、無(wú)線電通信設(shè)備、航行設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、船員艙室設(shè)備、乘客定額及艙室設(shè)備和環(huán)保等的適用范圍與程度

3、。1.1.1.4 船舶強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、布置、結(jié)構(gòu)尺寸、材料、焊接、主輔機(jī)械、鍋爐和其他壓力容器及其 附件、電氣設(shè)備等，其設(shè)計(jì)與安裝均應(yīng)適合預(yù)定的用途。除本指南明確規(guī)定外，船舶尚應(yīng)符合本社?鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造標(biāo)準(zhǔn)?或其他等效標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。1.1.1.5 船舶噸位應(yīng)按?1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約?的規(guī)定進(jìn)行丈量。但本指南第5篇至第9篇中所提及的總噸位或凈噸位仍按本指南第3篇第2章、第3章計(jì)算所得的總噸位和凈噸位選取。1.1.1.6 對(duì)于本指南第5篇至第9篇中所提及的內(nèi)容，假設(shè)船舶符合以下規(guī)定之一，可認(rèn)為該船滿 足本指南的要求，但對(duì)于航行于急流航段的船舶，仍應(yīng)滿足本指南對(duì)急流航段船舶的相應(yīng)要求：1

4、本社?非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)指南?對(duì)3類航區(qū)的相應(yīng)規(guī)定；或2國(guó)際公約與規(guī)那么的相應(yīng)規(guī)定。1.1.1.7 本指南所提及的船上的文字標(biāo)識(shí)宜采用主管機(jī)關(guān)接受的語(yǔ)言文字。1.1.2 適用范圍1.1.2.1 本指南適用于船長(zhǎng)大于等于20 m的中國(guó)境外內(nèi)河船舶，但以下船舶除外：1軍船;2漁船；3帆船；4運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽艇。1.1.2.2 船上起重設(shè)備應(yīng)符合本社?船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)?的相關(guān)要求。1.1.2.3 化學(xué)品液貨船尚應(yīng)符合本社?內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)?或?國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)那么?IBC規(guī)那么的規(guī)定。1.1.2.4 液化氣體船尚應(yīng)符合本社?內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶

5、構(gòu)造與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)?或?國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)那么?IGC規(guī)那么的規(guī)定。1.1.2.5 本指南未予規(guī)定的船舶，如高速船、船長(zhǎng)小于20 m的船舶等，本社將另作規(guī)定。1.1.2.6 內(nèi)河水域的航區(qū)分級(jí)應(yīng)符合本篇第2章的規(guī)定；當(dāng)內(nèi)河水域的環(huán)境條件超出本篇第2章規(guī)定的范圍時(shí)，本社將另作規(guī)定或給予特殊考慮。1.1.3 等效與免除1.1.3.1 船上設(shè)置不同于本指南要求的裝置、材料、設(shè)備/器具或采用其他型式及設(shè)施時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)或其他方法證明這些裝置、材料、設(shè)備/器具或采用的其他型式及設(shè)施至少具有本指南所要求的功能和平安性能，經(jīng)本社同意可在船上使用。1.1.3.2 假設(shè)對(duì)本指南要求的計(jì)算方法、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

6、、制造程序、材料、檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法，能提供 相應(yīng)的試驗(yàn)、理論依據(jù)、使用經(jīng)驗(yàn)或有效的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)本社同意，可以接受作為代替和等效方法。1.1.3.3 對(duì)于具有新穎特征的船舶，如應(yīng)用本指南的規(guī)定會(huì)嚴(yán)重阻礙這些船舶對(duì)其特性的應(yīng)用 或這些船舶的營(yíng)運(yùn)時(shí)，經(jīng)本社同意，可免除本指南的相關(guān)要求，但需有等效措施，以保證該船舶適合于預(yù)定的用途并至少具有本指南所要求的平安性能。1.1.3.4 對(duì)于有特殊考慮的船舶，如宗教信仰等，經(jīng)本社同意，可予以特別考慮。1.1.3.5 當(dāng)主管機(jī)關(guān)接受(或局部接受)本指南作為其法定檢驗(yàn)依據(jù)時(shí)，其等效與免除尚應(yīng)經(jīng)主管 機(jī)關(guān)同意。1.1.4 生效與適用1.1.4.1 除另有規(guī)定外，本指南

7、的生效日期注明在扉頁(yè)上。1.1.4.2 除另有規(guī)定外，本指南適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶；本 指南生效之前建造的船舶可參照?qǐng)?zhí)行。1.1.5 解釋1.1.5.1 本指南由本社負(fù)責(zé)解釋。1.1.5.2 如對(duì)本指南的英文版有不同理解時(shí)，應(yīng)以中文版為準(zhǔn)。1.1.6 定義1.1.6.1 本指南各篇章所涉及的有關(guān)定義，在各篇章中規(guī)定。1.1.6.2 就本指南總體而言，有關(guān)定義如下：(1) 內(nèi)河水域系指江、河、湖泊、水庫(kù)等內(nèi)陸水域。(2) 主管機(jī)關(guān)一一系指內(nèi)河水域管轄國(guó)的政府。(3) 認(rèn)可系指按本指南執(zhí)行具體船舶檢驗(yàn)中的認(rèn)可、同意以及批準(zhǔn)，由本社具體實(shí)施。(4) 客船一一系指載運(yùn)乘客

8、超過(guò)12人的船舶。(5) 1型客滾船一一系指自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水延續(xù)航行時(shí)間超過(guò)2h，設(shè)有滾裝處所的客船(H 型客滾船除外)。(6) n型客滾船一一系指自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水延續(xù)航行時(shí)間超過(guò)2h，且僅載運(yùn)油箱內(nèi)備有閃 點(diǎn)大于60 C (閉杯試驗(yàn))自用燃油的載貨汽車(不包括裝載危險(xiǎn)貨物的貨車)及全船載運(yùn)的載貨汽車司機(jī)和隨車工作人員超過(guò) 12人的客船。(7) 車客渡船(駁)一一系指自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水延續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)2h,設(shè)有滾裝處所，載運(yùn)汽車和乘客的客船(包括僅載運(yùn)汽車的船舶，但不包括僅載運(yùn)商品汽車的船舶)。(8) 貨船系指非客船的任何船舶。(9) 干貨船一一系指在艙內(nèi)或甲板上主要載運(yùn)枯燥貨物(

9、包括桶裝液體貨物)的貨船；其中，在 艙內(nèi)或甲板上主要載運(yùn)散裝枯燥貨物的干貨船稱為散貨船。(10) 自卸砂船一一系指采用貨斗裝載砂石等散裝顆粒狀貨物并在船上設(shè)有貨物自卸裝置的船舶。(11) 集裝箱船一一系指其構(gòu)造適合于在貨艙內(nèi)和在甲板上專門(mén)裝載集裝箱的船舶。(12) 滾裝貨船一一系指其構(gòu)造適合于裝載車輛或使用車輛裝卸集裝箱或托盤(pán)化貨物的貨船。(13) 液貨船一一系指其構(gòu)造主要適用于載運(yùn)散裝液體貨物的貨船。(14) 油船一一系指適合于載運(yùn)散裝油類的貨船。(15) 化學(xué)品液貨船 一一系指其構(gòu)造適用于載運(yùn)散裝液體化學(xué)品的船舶。(16) 液化氣體船一一系指其構(gòu)造適合于載運(yùn)散裝液化氣體的船舶。(17) 載

10、運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶一一系指載運(yùn)具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸和/或裝卸過(guò)程中，易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品的船舶，但不包括油船、化學(xué)品液貨船和液化氣體船。(18) 高速船系指船長(zhǎng)大于等于15m且V?3.7 ' 0.1667 m/s的船舶，以及船長(zhǎng)大于等于5m但小于 15m且V?3.7、0.1667 m/s或V?18km/h(取大者)的船舶。其中：V為船舶處于滿載狀態(tài)，并以最大持續(xù)功率在靜水中航行所能到達(dá)的航速，為船舶滿載排水體積(m3)。(19) 工程船一一系指承當(dāng)水上或航道施工任務(wù)的船舶，包括挖泥船、起重船、打樁船、開(kāi)底泥駁 (船)、對(duì)開(kāi)泥駁

11、(船)等。(20) 推(拖)船一一系指不直接裝載貨物而主要用于推(拖)貨(油)駁的船舶。(21) 駁船一一系指專門(mén)運(yùn)輸貨物的非自航船。(22) 躉船一一系指不航行的、用錨及纜索或其他設(shè)施長(zhǎng)期系固于岸線邊或特定水域的船舶及水上 設(shè)施。(23) 餐飲躉船一一系指系固于內(nèi)河水域岸線邊，與岸上有永久性通道連接的用于餐飲、娛樂(lè)、宿的躉船。24自航船一一系指設(shè)有主要用于航行目的機(jī)械推進(jìn)裝置的船舶。25 非自航船系指自航船以外的船舶，包括雖設(shè)置機(jī)械推進(jìn)裝置， 但僅用于船舶非航行狀態(tài)下局部調(diào)整船位等用途的船舶。26乘客一一系指除以下人員以外的每一個(gè)人： 船長(zhǎng)、船員，或在船上以任何職業(yè)從事或參與該船業(yè)務(wù)工作的人

12、員； 一周歲以下的兒童。27油類一一系指包括原油、燃油、油泥、油渣和精制石油產(chǎn)品在內(nèi)的任何形式的石油。28船長(zhǎng)L m系指沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱后緣的長(zhǎng)度；無(wú)首柱船舶，自船體側(cè)投影面前緣與滿載水線的交點(diǎn)量起金屬材料外板的船舶為內(nèi)外表，非金屬材料外板的船舶為外外表；無(wú)舵柱船舶，量至舵桿中心線，假設(shè)舵桿位于船體側(cè)投影面外面時(shí)，那么量至船體側(cè)投影面后緣與滿載水線的交點(diǎn)金屬材料外板的船舶為內(nèi)外表，非金屬材料外板的船舶為外外表；但均應(yīng)不大于滿載水線長(zhǎng)度，亦不小于滿載水線長(zhǎng)度的 96%。無(wú)舵船舶的船長(zhǎng)取滿載水線長(zhǎng)度。滿載水線長(zhǎng)度Ls m系指滿載水線面的前后兩端之間的水平距離金屬材料外板的船舶為內(nèi) 外表

13、，非金屬材料外板的船舶為外外表。29最大船長(zhǎng)Le m系指船首最前端到船尾最后端之間的水平距離，包括外板和船首尾兩端結(jié)構(gòu)性突出物如舷伸甲板、護(hù)舷材、舷墻、假首、假尾、頂推裝置等在內(nèi)，活動(dòng)突出物如跳板、 起重吊臂、輸送裝置等根據(jù)航行狀態(tài)的情況計(jì)量。30 船寬B m系指在船舶最寬處兩舷舷側(cè)板內(nèi)外表對(duì)非金屬外板的船舶為外外表 之間 的水平距離，舷伸甲板和護(hù)舷材等突出物不計(jì)入。31 型深D m系指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處沿舷側(cè)自平板龍骨上外表對(duì)非金屬外板的船舶為下外表 量至干舷甲板下外表的垂直距離；甲板轉(zhuǎn)角為圓弧形的船舶， 量至干舷甲板下外表的延伸線與舷側(cè)板內(nèi)外表對(duì)纖維增強(qiáng)塑料等非金屬外板的船舶為外外表延伸線的交點(diǎn)

14、。32 滿載吃水d m系指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處由平板龍骨上外表對(duì)非金屬外板的船舶為下外表 量至滿載水線的垂直距離。33滿載水線一一系指船舶在核定的最高一級(jí)航區(qū)載重線對(duì)應(yīng)的水線，滿載水線應(yīng)與基線平行。34載重量DWT t系指船舶允許裝載的貨物、人員及其行李、燃料、滑油、淡水、糧食、備品和供給品等的重量的總和，相當(dāng)于船舶滿載排水量與空船排水量之差。第2章內(nèi)河航區(qū)分級(jí)第1節(jié)一般規(guī)定2.1.1 一般要求2.1.1.1 內(nèi)河航區(qū)根據(jù)內(nèi)河水域的水文和氣象條件分為A、B、C三級(jí)，其中某些水域，依據(jù)水流湍急情況，又分為急流航段，即J1、J2兩級(jí)。2.1.1.2 航區(qū)級(jí)別按A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)從高到低順序排列，航段級(jí)別按J

15、1級(jí)、J2級(jí)從高到低順序排列，不同的急流航段分別附屬于所在水域的航區(qū)級(jí)別。2.1.1.3 具有航區(qū)級(jí)別較低的船舶不得在高一級(jí)別航區(qū)內(nèi)航行；各級(jí)航區(qū)的船舶，如不滿足航 區(qū)內(nèi)急流航段的特殊要求，亦不應(yīng)航行于急流航段。2.1.1.4 山區(qū)河流的平均比降超過(guò)0.1 %。時(shí)，應(yīng)按本章規(guī)定進(jìn)行急流航段的評(píng)估工作。2.1.1.5 航區(qū)(航段)級(jí)別的表示字母(數(shù)字)可由主管機(jī)關(guān)自行確定，但航區(qū) (航段)級(jí)別的劃分 標(biāo)準(zhǔn)、載重線標(biāo)志和相應(yīng)的技術(shù)要求等應(yīng)保持協(xié)調(diào)一致。2.1.2航區(qū)級(jí)別的劃分標(biāo)準(zhǔn)2.1.2.1 航區(qū)級(jí)別按5%保證率對(duì)應(yīng)的有義波高劃分，A、B、C級(jí)航區(qū)的有義波高范圍如表2.1.2.1 所示。航區(qū)級(jí)別

16、的劃分標(biāo)準(zhǔn)表航區(qū)級(jí)別有義波咼范圍Hs ( m)A1.25 < Hs W 2.0B0.5 <Hs W 1 .25CHs W 0.52.1.2.2 急流航段級(jí)別按灘上流速劃分，灘上流速超過(guò)3.5m/s的航段應(yīng)定為急流航段。J1、占級(jí)航段的灘上流速范圍如表所示。急流航段級(jí)別的劃分標(biāo)準(zhǔn)表航段級(jí)別灘上流速范圍 V (m/s)J15 < V W 6.5J23.5 < V W 52.1.3 名詞定義2.1.3.1 風(fēng)級(jí)一一系指蒲氏風(fēng)級(jí)。2.1.3.2 風(fēng)速U (m/s)系指單位時(shí)間內(nèi)空氣移動(dòng)的水平距離。風(fēng)速通常指10min平均風(fēng)速，其標(biāo)準(zhǔn)高度為距水面10 m。2.1.3.3 風(fēng)向F

17、(° 系指風(fēng)的來(lái)向。人工觀測(cè)，風(fēng)向用十六方位法；自動(dòng)觀測(cè)，風(fēng)向以度(°為單位。2.1.3.4 風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度D ( km)系指波浪觀測(cè)點(diǎn)逆主風(fēng)向至水域邊界的距離。2.1.3.5 波高H (m)系指相鄰波峰至波谷的垂直距離。2.1.3.6 有義波高Hs ( m) 系指將一定時(shí)期內(nèi)測(cè)得一定數(shù)量波高由大至小排序，取1/3的最大波高加以平均得到的波高。2.1.3.7 5%保證率一一系指將一定時(shí)期內(nèi)測(cè)得一定數(shù)量波高由大至小排序，大于等于某波高的 概率為5%。2.1.3.8 流速V (m/s)系指單位時(shí)間水流動(dòng)的距離。對(duì)山區(qū)河流，流速系指主航道(包括灘險(xiǎn)位置的主航道)上的水面最大流速。2.1

18、.3.9 比降J (%。)一一系指單位長(zhǎng)度河段的水面落差，通常用千分率表示。即水面落差/落差段長(zhǎng)度X 1000 %。2.1.3.10 山區(qū)河流一一系指流經(jīng)山區(qū)和丘陵地區(qū)，具有水位暴漲暴落、河道坡陡流急等特點(diǎn)的 河流。第2節(jié)航區(qū)級(jí)別的評(píng)估方法2.2.1 一般要求2.2.1.1 各水域的航區(qū)航段級(jí)別應(yīng)根據(jù)水域概況、航行經(jīng)驗(yàn)和氣象水文資料按本章的規(guī)定進(jìn)行評(píng)估確定。2.2.1.2 在進(jìn)行航區(qū)航段級(jí)別評(píng)估時(shí)，水域概況、航行經(jīng)驗(yàn)和氣象水文資料應(yīng)符合本節(jié)的規(guī)定。2.2.1.3 當(dāng)缺少本節(jié)所述的資料時(shí)，可采用有義波高數(shù)估算方法替代本節(jié)所述的資料，有義波高數(shù)估算方法見(jiàn)本章第3節(jié)的規(guī)定。2.2.2 航區(qū)級(jí)別評(píng)估的

19、資料2.2.2.1 水域概況和航行經(jīng)驗(yàn)應(yīng)至少涵蓋以下內(nèi)容：1水域地理位置、地貌特征；2水域平面圖及航道圖；3 水域主要特征參數(shù)，如長(zhǎng)度、寬度、水深、河流的比降湖泊的水域面積/水庫(kù)的庫(kù)容、海 拔高度等；4 根本氣象情況如多年平均的大風(fēng)日數(shù)、主導(dǎo)風(fēng)向等和水文情況如水流情況、波高情況 等；5 航行情況、航行經(jīng)驗(yàn)及水上交通事故情況，如船舶種類、數(shù)量、尺度范圍、運(yùn)輸特點(diǎn)、航 行經(jīng)驗(yàn)、主要事故類型及典型案例等。2.2.2.2 評(píng)估水域的航區(qū)級(jí)別時(shí)，氣象、水文資料應(yīng)符合以下要求：1不少于連續(xù)5年的風(fēng)級(jí)或風(fēng)速和風(fēng)向統(tǒng)計(jì)資料；2不少于連續(xù)3年的波高統(tǒng)計(jì)資料。2.2.2.3 評(píng)估水域的急流航段級(jí)別時(shí)，航道及水文資

20、料應(yīng)符合以下要求：1典型彎曲航道的位置、彎曲半徑；2 急流險(xiǎn)灘的名稱、位置、灘段長(zhǎng)度、比降和流態(tài)情況以及成灘的條件水位和流量；3急流險(xiǎn)灘在典型水位和流量下的流速、比降測(cè)量資料。第3節(jié)有義波高的估算方法2.3.1 一般要求2.3.1.1 采用本節(jié)方法進(jìn)行有義波高估算時(shí)，應(yīng)按本章的規(guī)定收集相應(yīng)的水域概況和航行經(jīng)驗(yàn)。2.3.1.2 對(duì)于河流、河道型水庫(kù)，應(yīng)至少選用三處較寬闊的河段進(jìn)行波高參數(shù)的估算，有義波 高取其平均值。2.3.1.3 按本節(jié)方法估算的有義波高為5%保證率對(duì)應(yīng)的有義波高。2.3.2 計(jì)算風(fēng)速的選取2.3.2.1 計(jì)算風(fēng)速可根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髮?shí)測(cè)資料按本節(jié)的規(guī)定確定或根據(jù)大風(fēng)日數(shù)按本節(jié)的規(guī)定

21、確定。2.3.2.2 有當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速實(shí)測(cè)資料時(shí)，將一定時(shí)期內(nèi)測(cè)得每日最大風(fēng)速距水面或地面10m高處的10 min平均最大風(fēng)速由大至小排序，計(jì)算風(fēng)速取5%保證率對(duì)應(yīng)的最大風(fēng)速。2.3.2.3 如沒(méi)有當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速實(shí)測(cè)資料時(shí)，計(jì)算風(fēng)速可根據(jù)多年平均的年大風(fēng)日數(shù)N按以下方法確定：1 當(dāng)N/365 >0.05或沒(méi)有大風(fēng)日數(shù)的資料時(shí)，計(jì)算風(fēng)速取20.00m/s；2當(dāng) 0.025 < N/365 <0.05 時(shí)，計(jì)算風(fēng)速取 17.10m/s；3當(dāng) N/365<0.025 時(shí)，計(jì)算風(fēng)速取 16.00m/s。2.3.2.4 對(duì)于有冰封期的水域，在按本節(jié)的規(guī)定確定計(jì)算風(fēng)速時(shí)，應(yīng)不計(jì)及冰封期的天

22、數(shù)和風(fēng)速數(shù)據(jù)；在按本節(jié) 的規(guī)定確定計(jì)算風(fēng)速時(shí)，應(yīng)不計(jì)及冰封期的天數(shù)和大風(fēng)日數(shù)。233 計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度的選取2.331 河流的計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度按多年平均水位對(duì)應(yīng)的河面尺寸確定，湖泊的計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度按多 年平均最高水位對(duì)應(yīng)的湖面尺寸確定，水庫(kù)的計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度按正常蓄水位對(duì)應(yīng)的水面尺寸確定。2.3.3.2 河流、河道型水庫(kù)的計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度取河面最大寬度或3倍河面平均寬度的大者。2.333 湖泊和寬闊型水庫(kù)的計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度按以下方法確定：1根據(jù)當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)的風(fēng)向，確定波高參數(shù)估算的主風(fēng)向。有當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向?qū)崪y(cè)資料時(shí)，主風(fēng)向取 2.322對(duì)應(yīng)的風(fēng)向；如沒(méi)有當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速實(shí)測(cè)資料時(shí)，主風(fēng)向取常遇大風(fēng)的風(fēng)向；2 當(dāng)水域的水面形狀比擬

23、規(guī)那么時(shí)，取主風(fēng)向?qū)?yīng)的最大對(duì)岸距離；3當(dāng)水域的水面形狀不規(guī)那么 或有島嶼等障礙物 時(shí)，計(jì)算點(diǎn)取在受風(fēng)一側(cè)的岸線上，以主風(fēng) 向自計(jì)算點(diǎn)作主射線，然后自計(jì)算點(diǎn)在主射線兩側(cè)每隔7.5。作一條射線，直至與主射線的偏離角為±22.5°如圖所示；風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度 D按下式計(jì)算：Z Di cos oti D -,i =0, 一1,_2, _3kmCOSli式中：Di從計(jì)算點(diǎn)沿主風(fēng)向兩側(cè)作射線到水域邊界交點(diǎn)的距離，km ；a第i條射線與主射線之間的夾角，° a = i X7.5°i射線序號(hào)，取值0, ±1,戈,出，其中正號(hào)和負(fù)號(hào)分別表示以主射線為中線心的一側(cè)和 另一

24、側(cè)。2.3.4 計(jì)算水深的選取2.3.4.1 河流的計(jì)算水深取多年平均水位對(duì)應(yīng)的平均水深，湖泊的計(jì)算水深取多年平均最高水 位對(duì)應(yīng)的平均水深，水庫(kù)的計(jì)算水深取正常蓄水位對(duì)應(yīng)的平均水深。2.342河流、河道型水庫(kù)在選取多處河段進(jìn)行波高參數(shù)的估算時(shí)，其計(jì)算水深分別取各河段的平均水深。2.3.5 有義波高估算2.3.5.1 有義波高估算所需的計(jì)算風(fēng)速、計(jì)算風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度和計(jì)算水深等參數(shù)按本節(jié)、的規(guī)定確定。2.3.5.2 有義波高根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度和水深按表選取。內(nèi)河有義波高H&m)估算表表序號(hào)風(fēng)速U(m/s)水深(m)風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度D(km)0.501 .002.003.004.005.0010.0020

25、.00120.30650.39840.51060.58630.64490.69330.86341.0724250.31470.41750.55040.64380.71750.77900.99501.25063100.31710.42260.56250.66390.74570.81511.06651.3740416.0200.31880.42540.56790.67220.75740.83061.10231.45015500.32070.42830.57230.67830.76500.83981.12061.49016800.32170.42960.57430.68070.76800.84321.12611.499771300.32270.43110.57630.68320.77080.84641.13091.50728平均值0.31750.42180.55920.65830.73850.80681 .05781.3777920.33050.42810.54850.629