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1、從汽車誕生之日起，制動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)歷了如下四個(gè)發(fā)展階段：滑移率控制在10%-20%之間，可以使汽車達(dá)到最佳制動(dòng)效果。當(dāng)輪胎被抱死時(shí)，滑移率為100%，此時(shí)輪胎無(wú)法提供足夠的側(cè)向力和縱向力，影響加速和制動(dòng)性能以及車輛自身的穩(wěn)定性， ABS 可以很好的解決這些問(wèn)題。SN主要參數(shù)B=10GN=10匝L=0.02mV1=10m/sV2=1m/sNS導(dǎo)線U=NBLVU1=10X10X0.02X10X0.6 V=12 VU2=10X10X0.02X1X0.6 V=1.2 V剎車盤(pán)助力桿螺栓剎車片鐵芯彈簧傳動(dòng)桿固定運(yùn)動(dòng)/2RL S 主要參數(shù)=10000 n=2000匝/mI=0.3AL=5cm(螺線管長(zhǎng)度)R

2、=5cm(螺線管半徑)S=e-4mxm（截面積）=1.6e-8m(銅）S=5e-7mxm(導(dǎo)線截面)最近距離0.5cm最遠(yuǎn)距離3.5cm極限制動(dòng)力8500N主要計(jì)算 考慮磁漏，將作用力減到2/3，為4700N 電感 串聯(lián)一個(gè)電阻，R=38。 時(shí)間常數(shù) =L/(R+R)=0.02s輪軸大徑與小徑之比 k=3 螺紋公稱直徑與導(dǎo)程之比 k=4故力將放大12倍，考慮摩擦作用放大8倍，此時(shí) F=4700X8X2 N=75200 N考慮各種損耗及電感的延遲作用將力再減小到30000N，足矣！2220/27100Fn I SN 0/0.8LINBS InLnSH arh如左圖所示裝置能產(chǎn)生 的阻力矩222B rah如右圖中安裝的發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能與電能的能量轉(zhuǎn)換定塊轉(zhuǎn)動(dòng)軸螺線管彈簧主動(dòng)片從動(dòng)片摩擦層鐵芯（帶鐵芯）四個(gè)螺線管可以產(chǎn)生足夠的拉力使之離合主動(dòng)片中的滑槽可以保證提供穩(wěn)定的拉力速度傳感

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